重慶長安汽車的綠色供應(yīng)鏈管理問題及對策分析

周國慶

【摘要】隨著環(huán)境污染，資源枯竭的惡化，綠色供應(yīng)鏈將成為傳統(tǒng)制造業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的必然趨勢。本文首先介紹了重慶長安汽車有限公司綠色供應(yīng)鏈管理的實施現(xiàn)狀；然后對該公司供應(yīng)鏈管理存在的諸多問題進行了系統(tǒng)分析；最后從宏觀和微觀兩個角度，提出了重慶長安汽車的綠色供應(yīng)鏈管理問題及對策分析。

【關(guān)鍵詞】長安汽車 綠色供應(yīng)鏈 環(huán)境 對策分析

一、引言

國內(nèi)外學(xué)者對綠色供應(yīng)鏈和綠色供應(yīng)鏈管理上有各自不同的認識，綠色供應(yīng)鏈的概念起源于美國，是將環(huán)境因素融合到設(shè)計、研發(fā)、制造、分配、包裝和采購等諸多環(huán)節(jié)中的綠色概念。Beamon等[1]在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上增加了回收和再利用兩個環(huán)節(jié)，并提出了綠色供應(yīng)鏈概念。綠色供應(yīng)鏈管理主要是指產(chǎn)品從材料采購到產(chǎn)品派送等許多環(huán)節(jié)均要考慮周邊環(huán)境的影響，也要注重當?shù)厣鐣^(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

重慶長安汽車公司作為我國汽車行業(yè)的主要支柱產(chǎn)業(yè)，對周邊環(huán)境污染較為嚴重，同時也是消耗本地資源較大的企業(yè)。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，該公司在制造汽車過程中消耗的鋼鐵占全社會消耗總鋼鐵的6%，并造成了嚴重的空氣污染，尤其是污水的排放，對重慶市居民用水產(chǎn)生重度污染。而綠色供應(yīng)鏈管理中不僅要考慮節(jié)能、低碳和環(huán)保理念還要注重重慶市周邊環(huán)境的影響。因此，為保護重慶市周邊生態(tài)環(huán)境、促進重慶市經(jīng)濟健康發(fā)展，本文對長安汽車綠色供應(yīng)鏈管理進行研究有著較為重要的意義。

二、長安汽車公司綠色供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

（一）企業(yè)制造管理實施現(xiàn)狀

重慶長安汽車公司為了能夠盡早完成客戶訂單，在產(chǎn)品制造的各個環(huán)節(jié)均忽略了重慶市周邊環(huán)境的影響。生產(chǎn)部門首先考慮的是企業(yè)利潤，無論企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有的制造技術(shù)，如高速加工、鋼板拼接、自動焊接、水性噴漆等，還是將要研制開發(fā)的制造技術(shù)，如激光焊節(jié)技術(shù)、自動化噴漆、伺服驅(qū)動沖壓技術(shù)等，二者均忽略了環(huán)保問題。重慶長安汽車公司采用的現(xiàn)有技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)減小了有害氣體和污水的排放，但仍對周邊環(huán)境產(chǎn)生或多或少的污染。

（二）企業(yè)物流管理實施現(xiàn)狀

對于具有物流企業(yè)的彈性大小主要取決于貨物成本和物流費用，重慶長安汽車公司現(xiàn)有的內(nèi)部物流基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，產(chǎn)品的包裝不夠精細，有的汽車在運輸工程中產(chǎn)生車門劃傷、玻璃破損等狀況。物流網(wǎng)絡(luò)僅涉及到市里、售后服務(wù)跟蹤不到位（購買的汽車在郊外出現(xiàn)故障、輪胎破裂等情況，有時售后服務(wù)部門只是電話指揮，從不到現(xiàn)場進行維護）、企業(yè)內(nèi)部沒有及時進行回訪、托運的貨物有殘次品、未考慮托運過程中對環(huán)境的影響、物流員工某方面知識欠缺、托運成本偏高等問題。

（三）企業(yè)綠色法律法規(guī)頒布實施現(xiàn)狀

綠色法律法規(guī)體系的實施按執(zhí)行力度分為技術(shù)法規(guī)和標準法規(guī)兩部分。技術(shù)法規(guī)有著強制性執(zhí)行的特殊屬性，并且與企業(yè)的產(chǎn)品加工生產(chǎn)有著密切的聯(lián)系，而汽車安全標準則有著通用與多次重復(fù)使用的特點，由指定機構(gòu)批準、并非強制性的，重慶長安汽車公司綠色法規(guī)的頒布只是作為一種法規(guī)進行頒布的，沒有納入到強制性法律范疇之內(nèi)，特別在生產(chǎn)車間和零配件制造車間等均未嚴格實施。

三、企業(yè)面臨的問題

（一）企業(yè)對綠色供應(yīng)鏈管理觀念尚未普及并欠缺認識

重慶長安汽車公司的管理層對環(huán)境影響問題不夠重視，目前我國已經(jīng)頒發(fā)了《汽車綠色產(chǎn)品評價標準》、《綠色評價標準》等相關(guān)法規(guī)。但該公司領(lǐng)導(dǎo)層、員工和大眾在綠色供應(yīng)鏈管理上缺乏足夠的認識，通常認為綠色標準在法規(guī)法律范疇之內(nèi)就行，無需考慮其他環(huán)節(jié)中。該公司的采購基本來自長安附近的材料供應(yīng)商，企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品物流的發(fā)放由重慶市內(nèi)向外部發(fā)放，二者均給重慶市民帶來很多經(jīng)濟上的收入，導(dǎo)致部分民眾只關(guān)心獲得的財富、物流快慢，沒必要在整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)實施綠色管理。

該公司的管理者已經(jīng)意識到企業(yè)周邊環(huán)境的重要性，但該企業(yè)環(huán)保意識淡薄，沒有從社會角度來考慮綠色供應(yīng)鏈管理問題，而僅考慮了以往傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的汽車年產(chǎn)銷量目標，忽略了重慶市環(huán)境問題。重慶長安汽車公司在生產(chǎn)過程中為了追求利潤最大化，也只是消極地應(yīng)付上級有關(guān)部門的檢查，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)盲目認為采用綠色生產(chǎn)只會增加成本，減小資金流動，并沒有意識到綠色供應(yīng)鏈管理能夠使可利用資源獲得更好的利用。

（二）國家法律法規(guī)政策未完善、處罰力度不夠

我國已經(jīng)頒布實施了許多有關(guān)環(huán)境保護的相關(guān)法律法規(guī)，并取得了一些成效，但重慶長安汽車公司為了獲得高額利潤，領(lǐng)導(dǎo)不愿意采用綠色生產(chǎn)，其根本原因是環(huán)境治理費用遠高于企業(yè)罰款費用。導(dǎo)致該公司的綠色供應(yīng)鏈目標與產(chǎn)量目標不一致，造成了某個環(huán)節(jié)或某方面的不環(huán)保，構(gòu)成了長安汽車供應(yīng)鏈上的環(huán)保問題。

目前，我國的法律法規(guī)對汽車行業(yè)的處罰很輕，尤其是環(huán)境污染問題。重慶地區(qū)為了扶持汽車企業(yè)的發(fā)展，表面上看起來比較重視環(huán)境，忽略生產(chǎn)效率，但實質(zhì)政府為了創(chuàng)造更多的財政收入。重慶長安汽車公司為了自身利潤，采用直接繳納排污費而忽視污水、污氣的治理，甚至有的領(lǐng)導(dǎo)認為，企業(yè)要發(fā)展必須犧牲環(huán)境，導(dǎo)致與環(huán)境相關(guān)的法律法規(guī)無法在企業(yè)內(nèi)部得到很好的實施，嚴重威脅到重慶市民的身體健康。

（三）缺乏創(chuàng)新能力、科學(xué)技術(shù)支撐以及綠色供應(yīng)鏈成本偏高

重慶長安汽車公司的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)部門主要注重該公司產(chǎn)品的產(chǎn)銷量，采用先進技術(shù)要增加公司的成本，也不一定能夠增加汽車產(chǎn)量，這種傳統(tǒng)觀念嚴重制約了長安汽車公司的創(chuàng)新能力，這種創(chuàng)新能力主要是指在設(shè)計、采購、制造、貨運等諸多環(huán)節(jié)均為考慮環(huán)境因素。該公司為了追求企業(yè)利潤最大化，忽視生產(chǎn)對重慶市周邊環(huán)境的影響，認為公司的經(jīng)濟效益就是對長安市做出應(yīng)有的貢獻，無需考慮環(huán)境問題，實施新的管理只會帶來額外的經(jīng)濟負擔，無需進行企業(yè)的創(chuàng)新。多數(shù)人認為新技術(shù)會增加企業(yè)成本，給企業(yè)增加負債，這種現(xiàn)象也制約了該公司領(lǐng)導(dǎo)的創(chuàng)新能力的想法，采取按部就班的策略，只要能給公司創(chuàng)造利潤就是最大的回報重慶市民。公司創(chuàng)造利潤高意味著年汽車產(chǎn)量增加，同時也會增加公司內(nèi)部員工待遇。

我國汽車行業(yè)推行綠色供應(yīng)鏈管理需依靠突出的汽車制造和環(huán)境治污技術(shù)，這種新型技術(shù)要求產(chǎn)品從物料獲取、加工、設(shè)計、包裝、倉儲、運輸、使用等各環(huán)節(jié)都實施“綠色生態(tài)化”，同時也要求重慶長安汽車公司革新或改良原有的汽車制造工藝。而對于技術(shù)薄弱的重慶長安汽車公司而言，成為該公司實行“生態(tài)化”的最大障礙。

重慶長安汽車的綠色供應(yīng)鏈模式主要在設(shè)計、生產(chǎn)、工藝、包裝和回收等諸多環(huán)節(jié)降低對周圍環(huán)境的影響，這增大了該公司汽車供應(yīng)鏈管理的難度，進而導(dǎo)致整個綠色供應(yīng)鏈管理上的成本過高。

四、企業(yè)對策分析

（一）普及綠色供應(yīng)鏈觀念、增強環(huán)保意識

提升公司員工和民眾對綠色供應(yīng)鏈管理上的認識，要著眼未來，增加社會責任感，企業(yè)要將重慶市周邊環(huán)境歸結(jié)到成本中，以該公司供應(yīng)鏈為出發(fā)點，將環(huán)境因素考慮在產(chǎn)品的各個環(huán)節(jié)中，企業(yè)員工要協(xié)力合作，倡導(dǎo)保護環(huán)境為團隊精神。同時該公司周邊的民眾也要樹立環(huán)境保護意識。在整個汽車生產(chǎn)過程中，人們要對產(chǎn)生的環(huán)境問題向重慶市環(huán)保行政主管部門提出建議，并向公安部門、城管部門和環(huán)境部門反應(yīng)，最終達到解決的目的。

（二）制定環(huán)境規(guī)章制度、加大懲罰力度

我國針對汽車行業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理的法律法規(guī)還比較少，重慶長安汽車公司要結(jié)合自身實際情況，并以國家頒布的法律法規(guī)為基準，制定有關(guān)環(huán)境的各種規(guī)章制度。公司內(nèi)部要設(shè)置治污部門，指定專人負責，誰出現(xiàn)問題誰負責，生產(chǎn)部門和技術(shù)部門出現(xiàn)環(huán)境問題，企業(yè)管理部門要負連帶責任。加強對綠色供應(yīng)鏈的整個環(huán)節(jié)進行實施監(jiān)督，做到有法必依，違法必究。從而保障該公司的整個供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)順利實施，如圖1所示：

（三）培養(yǎng)創(chuàng)新能力、構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈管理

重慶長安汽車公司的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)部門要改變那些只顧生成，而不顧周邊環(huán)境的想法，要更加注重企業(yè)的創(chuàng)新精神。公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)鼓勵業(yè)績表現(xiàn)突出和技術(shù)骨干人員經(jīng)常到同行企業(yè)去參觀學(xué)習，多購買有關(guān)汽車方面的書籍。讓員工有時間去圖書管查閱和閱讀有關(guān)汽車方面的書籍，對那些在某方面有創(chuàng)新能力的員工給予適當精神獎勵，必要時要給予物質(zhì)獎勵，獎勵他們對該公司技術(shù)上面的創(chuàng)新能力。這樣能給自己帶來物質(zhì)上的鼓勵，同時也能帶動其他員工積極性，使得他們能夠為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。該公司的領(lǐng)導(dǎo)要意識到先進技術(shù)不僅能夠增加汽車產(chǎn)量，還能夠減少對周邊環(huán)境的污染。

重慶長安汽車公司實施綠色供應(yīng)鏈管理是一項緊密合作的管理措施，而且要求企業(yè)內(nèi)部員工互相配合。一線員工作為公司主力軍，要積極、踴躍參加產(chǎn)品的建設(shè)，將環(huán)境因素作為首要考慮的因素。重慶長安汽車公司的基層領(lǐng)導(dǎo)從企業(yè)自身利益出發(fā)，重視企業(yè)對重慶市周邊環(huán)境的影響。公司決策者在綠色供應(yīng)鏈上的支持和配合關(guān)系到綠色供應(yīng)鏈管理的成敗。因此，重慶長安公司要倡導(dǎo)基層人員、中、高級管理者勇于大膽創(chuàng)新，將環(huán)境因素納入到綠色供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)中，互相合作找出提高該公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，提高企業(yè)的環(huán)境管理水平。

五、總結(jié)

本文簡要介紹了綠色供應(yīng)鏈和綠色供應(yīng)鏈管理的基本概念，分別從企業(yè)依存的技術(shù)與綠色環(huán)保、企業(yè)內(nèi)部物流基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)、企業(yè)內(nèi)部物流基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)和企業(yè)對于綠色法律法規(guī)頒布實施四個方面分析了重慶長安汽車公司供應(yīng)鏈管理上的現(xiàn)狀。并指出該公司在綠色供應(yīng)鏈管理上存在綠色供應(yīng)鏈觀念尚未普及意識薄弱實施力度不夠、國家相應(yīng)政策的未完善和缺乏創(chuàng)新能力，同時也提出了一些參考性建議。

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