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    長(zhǎng)安汽車(chē)

    • 世界知名汽車(chē)設(shè)計(jì)師克勞斯·齊喬拉加盟!長(zhǎng)安汽車(chē)第一位外籍副總裁
      個(gè)工作日,對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)是有特別紀(jì)念意義的一天。長(zhǎng)安汽車(chē)召開(kāi)新任副總裁見(jiàn)面會(huì),宣布世界級(jí)“大咖”克勞斯·齊喬拉先生加盟,任職長(zhǎng)安汽車(chē)首位外籍副總裁,分管全球設(shè)計(jì),這意味著長(zhǎng)安汽車(chē)國(guó)際化進(jìn)程又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步??藙谒埂R喬拉先生的成就可以用一個(gè)數(shù)字來(lái)體現(xiàn),那就是“1.3億”。據(jù)統(tǒng)計(jì),克勞斯·齊喬拉先生設(shè)計(jì)的車(chē)已賣(mài)出1.3億輛,可謂汽車(chē)設(shè)計(jì)界的“傳奇”??藙谒埂R喬拉曾任大眾集團(tuán)全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人,是世界知名汽車(chē)設(shè)計(jì)師。30余年,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)出帕薩特、布加迪

      經(jīng)營(yíng)者 2023年13期2023-11-23

    • 一顆“恒心”鑄“長(zhǎng)安”
      的名字。重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司,中國(guó)汽車(chē)四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè),擁有161年歷史底蘊(yùn)、39年造車(chē)積累,在全球有12個(gè)生產(chǎn)基地,22個(gè)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠。將制造業(yè)作為“家底”的長(zhǎng)安汽車(chē),在時(shí)代浪潮中經(jīng)受一次次洗禮,再一次次轉(zhuǎn)身,重新出發(fā)……在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖中,長(zhǎng)安汽車(chē)的“大本營(yíng)”重慶,為其發(fā)展提供了肥沃的土壤。如今,這家走過(guò)161個(gè)春秋的企業(yè),已成為重慶乃至全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)中的一顆耀眼的“啟明星”。三次“創(chuàng)業(yè)”,轉(zhuǎn)型不離車(chē)1862年,上海松江城外的龍門(mén)寺,

      當(dāng)代黨員 2023年12期2023-06-27

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)聚焦核心技術(shù)開(kāi)啟品牌發(fā)展新征程
      張琴)日前,長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)召開(kāi),新能源成為會(huì)議“重頭戲”,長(zhǎng)安汽車(chē)宣布,至2025年將在新能源等重點(diǎn)領(lǐng)域投入800億元。目前,長(zhǎng)安汽車(chē)正加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。2022年開(kāi)始,長(zhǎng)安汽車(chē)將以深藍(lán)和阿維塔兩大載體加速在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的布局,其中深藍(lán)品牌的首款車(chē)型C385計(jì)劃于下半年上市、阿維塔首款產(chǎn)品阿維塔11正逐步向外界公布細(xì)節(jié)。此外據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)方面透露,2022年該公司將發(fā)布8款新能源汽車(chē)產(chǎn)品,除上述兩款產(chǎn)品外,深藍(lán)品牌的C673、入門(mén)級(jí)代步車(chē)

      品牌研究 2022年12期2022-11-24

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)聚焦科技創(chuàng)新開(kāi)啟品牌發(fā)展新征程
      )日前,重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司(以下稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”)發(fā)布2022年三季度報(bào)告。2022年前三季度,長(zhǎng)安汽車(chē)完成批售168.1萬(wàn)輛,取得營(yíng)業(yè)收入853.52億元;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)69億元,同比增長(zhǎng)130.6%。盈利增長(zhǎng),得益于長(zhǎng)安汽車(chē)積極開(kāi)展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,深耕固有市場(chǎng),搶占新賽道。公司通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新品牌的有效供給,并在品牌、產(chǎn)品方面不斷迎合市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì),提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品線不斷豐富是長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)實(shí)力增強(qiáng)的重要體現(xiàn)

      品牌研究 2022年35期2022-02-28

    • 制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)創(chuàng)新路徑探析
      演進(jìn)。文章以長(zhǎng)安汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為例,通過(guò)總結(jié)傳統(tǒng)制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中公司戰(zhàn)略定位、組織結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新模式等一系列變化,發(fā)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型能有效賦能企業(yè)戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)的實(shí)施,通過(guò)重塑高效化決策組織、構(gòu)建整合化創(chuàng)新平臺(tái),搭建智能化信息架構(gòu)、根植預(yù)見(jiàn)性財(cái)務(wù)理念,戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)將在數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下實(shí)現(xiàn)重構(gòu),充分發(fā)揮其戰(zhàn)略決策的智能支持作用。【關(guān)鍵詞】數(shù)字化轉(zhuǎn)型;長(zhǎng)安汽車(chē);戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì);創(chuàng)新平臺(tái)【中圖分類(lèi)號(hào)】F204;F273.1一、引言2013年以來(lái),因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低端、技術(shù)

      國(guó)際商務(wù)財(cái)會(huì) 2021年15期2021-12-09

    • 基于EVA的企業(yè)價(jià)值評(píng)估
      值。本文選取長(zhǎng)安汽車(chē)公司,計(jì)算長(zhǎng)安汽車(chē)2016年-2020年的EVA值,并根據(jù)這五年的EVA值預(yù)測(cè)未來(lái)五年(2021年-2025年)EVA值,最終估算出長(zhǎng)安汽車(chē)2020年的企業(yè)價(jià)值。最后將2020年長(zhǎng)安汽車(chē)價(jià)值評(píng)估的結(jié)果與A股市場(chǎng)的股價(jià)進(jìn)行對(duì)比分析,得出長(zhǎng)安汽車(chē)股價(jià)被高估的結(jié)論,結(jié)合分析結(jié)果為投資者進(jìn)行投資和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供建議。關(guān)鍵詞:EVA;企業(yè)價(jià)值評(píng)估;長(zhǎng)安汽車(chē)一、引言汽車(chē)行業(yè)作為我國(guó)傳統(tǒng)行業(yè)之一,對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了極其重要的作用。當(dāng)今世界科技

      商場(chǎng)現(xiàn)代化 2021年14期2021-09-22

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)扭虧之道
      推出與熱賣(mài),長(zhǎng)安汽車(chē)的發(fā)展已步入快車(chē)道。8月31日,重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司發(fā)布2020年半年度財(cái)務(wù)報(bào)告,數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)安汽車(chē)上半年?duì)I業(yè)收入327.82億元,同比增長(zhǎng)9.73%;凈利潤(rùn)26.02億元,同比增長(zhǎng)216.17%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量1025.7萬(wàn)輛,同比下滑16.9%;新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量39.3萬(wàn)輛,同比下降37.4%;而長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量83.1萬(wàn)輛,同比逆市增長(zhǎng)1.3%,總體跑贏了大盤(pán)。不過(guò),值得注意

      理財(cái)·市場(chǎng)版 2020年10期2020-12-07

    • 長(zhǎng)安汽車(chē):何時(shí)反轉(zhuǎn)?
      時(shí)隔一個(gè)月,長(zhǎng)安汽車(chē)(000625.SZ)上市以來(lái)最大規(guī)模募資計(jì)劃再進(jìn)一步。8月5日,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布反饋意見(jiàn)回復(fù)公告,就非公開(kāi)發(fā)行涉及的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明。此前,長(zhǎng)安汽車(chē)公告擬通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行方式募集不超過(guò)60億元資金。2017年以來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)駛?cè)搿跋滦型ǖ馈?,公司汽?chē)銷(xiāo)量逐年遞減。2019年,長(zhǎng)安汽車(chē)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)175.99萬(wàn)輛,同比下滑15.17%,公司全年凈利潤(rùn)為-26.47億元,同比下滑488.81%。進(jìn)入2020年,長(zhǎng)安汽車(chē)運(yùn)作不斷,公司先后引入戰(zhàn)

      證券市場(chǎng)周刊 2020年28期2020-08-09

    • 先抗疫后發(fā)展,技術(shù)長(zhǎng)安今年要實(shí)現(xiàn)小目標(biāo)
      頭前些日子,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了2019年業(yè)績(jī)預(yù)告。乍一看觸目驚心,預(yù)計(jì)虧損24億元到29億元,怎么都不是一個(gè)好結(jié)果,但仔細(xì)審視其在去年的銷(xiāo)量曲線卻可以發(fā)現(xiàn),隨著CS75PLUS這款“明日座駕”的推出,其從8月份開(kāi)始銷(xiāo)量便開(kāi)始了上揚(yáng),不僅連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng),且一月比一月幅度更大,全年呈現(xiàn)出典型的先抑后揚(yáng)態(tài)勢(shì),同時(shí)在四季度也實(shí)現(xiàn)了基本的盈虧平衡。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林在去年年底的核心媒體溝通會(huì)上曾總結(jié)道,2019年是長(zhǎng)安汽車(chē)艱苦奮斗的一年。其實(shí)熟悉長(zhǎng)安汽車(chē)的人也

      汽車(chē)周刊 2020年3期2020-08-06

    • 先抗疫后發(fā)展,技術(shù)長(zhǎng)安今年要實(shí)現(xiàn)小目標(biāo)
      頭前些日子,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了2019年業(yè)績(jī)預(yù)告。乍一看觸目驚心,預(yù)計(jì)虧損24億元到29億元,怎么都不是一個(gè)好結(jié)果,但仔細(xì)審視其在去年的銷(xiāo)量曲線卻可以發(fā)現(xiàn),隨著CS75PLUS這款“明日座駕”的推出,其從8月份開(kāi)始銷(xiāo)量便開(kāi)始了上揚(yáng),不僅連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng),且一月比一月幅度更大,全年呈現(xiàn)出典型的先抑后揚(yáng)態(tài)勢(shì),同時(shí)在四季度也實(shí)現(xiàn)了基本的盈虧平衡。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林在去年年底的核心媒體溝通會(huì)上曾總結(jié)道,2019年是長(zhǎng)安汽車(chē)艱苦奮斗的一年。其實(shí)熟悉長(zhǎng)安汽車(chē)的人也

      汽車(chē)周刊 2020年2期2020-04-01

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)朱華榮:自主和合資必有一戰(zhàn)
      LUS之威,長(zhǎng)安汽車(chē)于第十七屆廣州車(chē)展上,趁熱打鐵地發(fā)布了第三款以“PLUS”為后綴的新車(chē)——CS55PLUS。至此,長(zhǎng)安汽車(chē)的SUV陣營(yíng)中,組成一個(gè)以CS35PLUS、CS55PLUS以及CS75PLUS為核心的“PLUS”系列,覆蓋著當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)最白熱化的小型SUV與緊湊型SUV市場(chǎng)。做好“+”法,應(yīng)對(duì)寒冬之下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不同于CS75PLUS和CS75的互補(bǔ)關(guān)系,CS55PLUS實(shí)際上是CS55系列垂直換代的最新產(chǎn)品。雖然從定價(jià)看,9.19萬(wàn)元-11.49

      汽車(chē)周刊 2019年11期2019-12-11

    • 市場(chǎng)寒冬中的長(zhǎng)安汽車(chē)能止跌回升嗎
      滑的情況下,長(zhǎng)安汽車(chē)身陷虧損。近日,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了2019年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示,長(zhǎng)安汽車(chē)在2019年前三季度的預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)虧損為24億元至28億元,與2018年同期的11.6億元盈利相比,預(yù)期下降306.35%~340.74%。長(zhǎng)安汽車(chē)已連續(xù)5個(gè)季度業(yè)績(jī)預(yù)減。2019年第三季度的預(yù)計(jì)虧損為1.6億元~5.6億元,凈利潤(rùn)虧損有所縮窄,單季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)預(yù)計(jì)為25.40%~64.18%。針對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)在2019年前三季度的業(yè)績(jī)預(yù)期表現(xiàn),財(cái)通證券在其相關(guān)研報(bào)中指

      中國(guó)新聞周刊 2019年39期2019-10-31

    • 長(zhǎng)安CS85 COU PE領(lǐng)銜第九屆重慶路際馬拉松
      發(fā)令槍響,由長(zhǎng)安汽車(chē)總冠名的第九屆“極限·突破局限”2019長(zhǎng)安汽車(chē)重慶國(guó)際馬拉松賽于重慶盛大開(kāi)啟。由長(zhǎng)安CS85 COUPE領(lǐng)銜,長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林、總裁朱華榮等領(lǐng)導(dǎo),戰(zhàn)略合作伙伴、媒體、經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商、用戶、員工共同組成的達(dá)千人規(guī)模的“前進(jìn)團(tuán)”,與3萬(wàn)余名跑友一同向前奔去,挑戰(zhàn)賽場(chǎng)極限。長(zhǎng)安汽車(chē)積極響應(yīng)國(guó)家“全民健身”的號(hào)召,于2011年與重慶馬拉松開(kāi)啟首次合作,2013年首次冠名重慶馬拉松,從2015年開(kāi)始更是開(kāi)啟了連續(xù)五年總冠名的新征程,到如今的

      汽車(chē)生活 2019年3期2019-10-11

    • 政府補(bǔ)助對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響分析
      重要。文章以長(zhǎng)安汽車(chē)為例,分析其近年來(lái)獲得補(bǔ)助的狀況以及政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)盈利能力、償債能力、運(yùn)營(yíng)能力和發(fā)展能力的影響,得出政府補(bǔ)助對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展的利弊,最后針對(duì)目前的形勢(shì)總結(jié)出政府和企業(yè)可以采取的措施。Abstract: China government has given strong government subsidies to support the development of domestically produced vehicles, but

      價(jià)值工程 2019年17期2019-08-10

    • 淺析長(zhǎng)安汽車(chē)籌資風(fēng)險(xiǎn)管理
      案例公司——長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)作為案例對(duì)象加以分析。關(guān)鍵詞:長(zhǎng)安汽車(chē);籌資風(fēng)險(xiǎn);識(shí)別;控制中圖分類(lèi)號(hào):F426.471? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ? 文章編號(hào):1673-291X(2019)12-0093-02汽車(chē)行業(yè)有其獨(dú)特的行業(yè)屬性,近年來(lái),汽車(chē)行業(yè)的外部環(huán)境特征總體來(lái)說(shuō)可以分為以下方面:一是產(chǎn)銷(xiāo)量較高但增速已然趨于放緩。2017年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了2 901.5萬(wàn)輛和2 887.3萬(wàn)輛,連續(xù)九年全球

      經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2019年12期2019-06-27

    • 股權(quán)激勵(lì)方案實(shí)施案例分析及改進(jìn)建議
      問(wèn)題。文章以長(zhǎng)安汽車(chē)為研究對(duì)象,在分析其股權(quán)激勵(lì)方案和內(nèi)容的基礎(chǔ)上,發(fā)現(xiàn)其存在股權(quán)激勵(lì)模式單一、股權(quán)激勵(lì)時(shí)間跨度短以及個(gè)人業(yè)績(jī)考核標(biāo)準(zhǔn)不完善等問(wèn)題,并提出改進(jìn)建議,以期為長(zhǎng)安汽車(chē)及其他企業(yè)完善股權(quán)激勵(lì)提供參考。【關(guān)鍵詞】? 長(zhǎng)安汽車(chē);股權(quán)激勵(lì);業(yè)績(jī)考核【中圖分類(lèi)號(hào)】? F275? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】? A? 【文章編號(hào)】? 1002-5812(2019)03-0078-02隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的建立,所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)相分離而產(chǎn)生了股東與管理人員利益不一致的代理問(wèn)題。

      商業(yè)會(huì)計(jì) 2019年5期2019-06-24

    • 投資43億元 長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心啟動(dòng)
      4月9日,長(zhǎng)安汽車(chē)全球智慧研發(fā)平臺(tái)開(kāi)放暨全球研發(fā)中心入駐儀式正式舉辦,這標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)已邁入“自主創(chuàng)新,全球協(xié)同”的研發(fā)4.0時(shí)代,同時(shí)也標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃進(jìn)入了一個(gè)嶄新的里程碑。如今,長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)建立了“五國(guó)九地”的全球協(xié)同研發(fā)體系;打造了“7院2部3中心” 的研發(fā)組織;擁有來(lái)自全球18個(gè)國(guó)家,近萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì);形成了產(chǎn)品研發(fā)流程體系(CA-PDS)和產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系(CA-TVS)兩大科研法寶;累計(jì)申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利11257件;實(shí)

      新能源汽車(chē)報(bào) 2019年13期2019-06-11

    • 一座城,一輛車(chē),揭開(kāi)長(zhǎng)安汽車(chē)新篇章
      放共享,也是長(zhǎng)安汽車(chē)一直以來(lái)堅(jiān)持的理念?!痹诮邮堋镀?chē)周刊》采訪時(shí),長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮和執(zhí)行副總裁譚本宏都如是表示。正如大家所見(jiàn),長(zhǎng)安汽車(chē)正在有條不紊地貫徹執(zhí)行著一年之前發(fā)布的“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新”戰(zhàn)略計(jì)劃。特別是在“成為智能汽車(chē)的引領(lǐng)者”這個(gè)遠(yuǎn)大目標(biāo)面前,長(zhǎng)安汽車(chē)近一年來(lái)在相關(guān)的智能化領(lǐng)域取得了豐碩的成績(jī)。一座城,一輛車(chē)第十八屆上海國(guó)際車(chē)展上,長(zhǎng)安汽車(chē)一改傳統(tǒng)主機(jī)廠的參展風(fēng)格,將一座構(gòu)筑了人、車(chē)、生活一體化科技時(shí)代智能生活場(chǎng)景的“天樞之城”搬上了舞臺(tái)。這座

      汽車(chē)周刊 2019年4期2019-05-13

    • 挑戰(zhàn)吉尼斯 長(zhǎng)安汽車(chē)技術(shù)開(kāi)放日&自動(dòng)駕駛成功挑戰(zhàn)吉尼斯紀(jì)錄
      敗了。而這次長(zhǎng)安汽車(chē)在兩天兩次分別以四十四輛和五十五輛長(zhǎng)安汽車(chē)成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄TM榮譽(yù)——“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車(chē)巡游”,不斷刷新了紀(jì)錄,驗(yàn)證了長(zhǎng)安汽車(chē)在汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)上的實(shí)力。這次長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)駕駛成功挑戰(zhàn)吉尼斯紀(jì)錄TM其實(shí)是長(zhǎng)安汽車(chē)第三屆技術(shù)開(kāi)放日活動(dòng)中的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。本次技術(shù)開(kāi)放日以“北斗天樞,智領(lǐng)未來(lái)”為主題,從智能化和綠色兩個(gè)領(lǐng)域共展示27項(xiàng)產(chǎn)品,30余項(xiàng)新技術(shù),展示了長(zhǎng)安汽車(chē)近些年來(lái)科技領(lǐng)域的創(chuàng)新以及未來(lái)技術(shù)的發(fā)展方向和趨勢(shì)。首先,針

      汽車(chē)之友 2019年1期2019-04-27

    • 凈利暴跌80% 長(zhǎng)安汽車(chē)怎么了
      主品牌頭名的長(zhǎng)安汽車(chē)(000625. SZ),在汽車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)換以及技術(shù)革新的浪潮中頹勢(shì)盡顯,反觀吉利(00175.HK)與長(zhǎng)城汽車(chē)(601633. SH)卻迎難而上。2018全年累計(jì)銷(xiāo)量為213.78萬(wàn)輛,同比下滑25.58%。其中12月有加速下探跡象,月銷(xiāo)15.81萬(wàn)輛,同比下降44.25%。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的年度汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排名顯示,長(zhǎng)安汽車(chē)目前在國(guó)內(nèi)僅位居第8位。2018年,長(zhǎng)安汽車(chē)究竟做錯(cuò)了什么?合資“爆雷”數(shù)據(jù)顯示,2018全年,長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的重慶長(zhǎng)安

      英才 2019年2期2019-03-26

    • 逸動(dòng),讓世界認(rèn)識(shí)長(zhǎng)安
      011年,當(dāng)長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮懷著忐忑的心情,帶著初出茅廬的逸動(dòng)登上法蘭克福車(chē)展的舞臺(tái)時(shí),充滿期待的他也許沒(méi)有料到,這款轎車(chē)將成為長(zhǎng)安汽車(chē)的定海神針,為日后的發(fā)展壯大奠定基礎(chǔ)。作為長(zhǎng)安汽車(chē)舉全球之力,耗時(shí)三年研發(fā)打造的全球戰(zhàn)略車(chē)型,逸動(dòng)身上光環(huán)閃耀。憑借原創(chuàng)的設(shè)計(jì)和出色的產(chǎn)品力,一上市便受到了廣泛好評(píng)。不但斬獲了20余項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng),更是成為首款獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)的自主車(chē)型。在逸動(dòng)的生命周期內(nèi),共計(jì)有超過(guò)72萬(wàn)位用戶選擇了這款車(chē)。而它也與帝豪一同被喻

      汽車(chē)周刊 2018年9期2018-10-18

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)駕駛再進(jìn)一步
      張敏長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)技術(shù)再獲突破。3月20日,“長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)量產(chǎn)測(cè)試新聞發(fā)布會(huì)”在重慶舉行,長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布2級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)lACC,并宣布該技術(shù)將搭載在CS55車(chē)型上,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。繼2016年長(zhǎng)安汽車(chē)完成國(guó)內(nèi)首個(gè)2000km無(wú)人駕駛測(cè)試后,CS55將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載lACC技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型,這標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從測(cè)試到量產(chǎn)的雙第一。發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁劉波先生表示:“當(dāng)前,汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化為特征的轉(zhuǎn)型

      中國(guó)汽車(chē)界 2018年4期2018-08-21

    • 張寶林:再創(chuàng)業(yè)的底氣
      2017年,長(zhǎng)安汽車(chē)增長(zhǎng)的腳步慢了下來(lái)。與吉利、傳祺、榮威等新晉勢(shì)力快速崛起相比,長(zhǎng)安在品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)等各領(lǐng)域都略顯疲態(tài)。在銷(xiāo)量上,一直領(lǐng)跑自主品牌的長(zhǎng)安汽車(chē)增速放緩,蟬聯(lián)多年的中國(guó)品牌銷(xiāo)量第一的寶座也有望失守。對(duì)于長(zhǎng)安新帥張寶林而言,這是一種無(wú)形的壓力。2017年8月,中國(guó)兵裝集團(tuán)與中國(guó)一汽高層調(diào)整,原長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平北上一汽。9月21日,在兵裝系統(tǒng)工作超過(guò)三十年的老將張寶林接棒長(zhǎng)安汽車(chē)。彼時(shí),長(zhǎng)安已經(jīng)結(jié)束高歌猛進(jìn)的局面,如何帶領(lǐng)長(zhǎng)安繼續(xù)奔跑,是業(yè)

      中國(guó)汽車(chē)界 2018年1期2018-08-19

    • 長(zhǎng)安汽車(chē):創(chuàng)業(yè)精神在骨子里
      窗口期,那么長(zhǎng)安汽車(chē)將失去領(lǐng)先者優(yōu)勢(shì)。也正是這種強(qiáng)烈的危機(jī)感,長(zhǎng)安汽車(chē)一直以來(lái)在技術(shù)儲(chǔ)備以及資源儲(chǔ)備方面都相當(dāng)充分具有34年造車(chē)歷史的長(zhǎng)安汽車(chē),正在經(jīng)歷第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。按照長(zhǎng)安人所說(shuō),每一次的創(chuàng)業(yè)初期都非常痛苦,但為了企業(yè)生存,為了企業(yè)能很好地生存,在既定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)必須這么做。強(qiáng)烈的生存危機(jī)感伴隨著長(zhǎng)安汽車(chē)的成長(zhǎng),這也造就了長(zhǎng)安人的創(chuàng)業(yè)精神已經(jīng)融入到骨子里。在這個(gè)統(tǒng)一認(rèn)知下,長(zhǎng)安汽車(chē)于2018年北京國(guó)際車(chē)展前夜推出的“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”(從傳統(tǒng)汽車(chē)制造企

      中國(guó)新聞周刊 2018年25期2018-07-11

    • 長(zhǎng)安難安
      15元以下的長(zhǎng)安汽車(chē)大概率勝過(guò)銀行理財(cái)產(chǎn)品》的文章,不過(guò)截至目前,市場(chǎng)表現(xiàn)與之相反。之前,我認(rèn)為一個(gè)公司把資金投入研發(fā)支出,是值得肯定和鼓勵(lì)的,但這個(gè)觀點(diǎn)值得深思。長(zhǎng)安汽車(chē)(000625.SZ)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量的凈額一直以來(lái)不理想,2015年至2017年,研發(fā)支出合計(jì)分別為25.63億元、32.03億元和36.31億元。如果長(zhǎng)安汽車(chē)每年投入幾十億元的資金研發(fā)并取得了研發(fā)成果,那么這些資金中費(fèi)用化研發(fā)支出雖然計(jì)入了每年的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流出中,但是這些資

      證券市場(chǎng)周刊 2018年16期2018-05-21

    • 長(zhǎng)安汽車(chē):有意重啟高端品牌項(xiàng)目
      近日,從長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部工作人員處獲悉,長(zhǎng)安汽車(chē)已規(guī)劃了4月份的高端品牌發(fā)布會(huì)。其實(shí),早在今年3月初,長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮在媒體溝通會(huì)上透露,長(zhǎng)安汽車(chē)正在進(jìn)行品牌戰(zhàn)略規(guī)劃。高端品牌的首款車(chē)型可能為新能源汽車(chē),定位將高于目前的長(zhǎng)安和歐尚,先期推出SUV、MPV、轎跑3款車(chē)型,售價(jià)可能超過(guò)20萬(wàn)。

      新能源汽車(chē)報(bào) 2018年13期2018-05-14

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)出口貿(mào)易現(xiàn)狀及拓展
      移過(guò)剩產(chǎn)能。長(zhǎng)安汽車(chē)已涉足出口貿(mào)易業(yè)務(wù)十余年,積累了十分寶貴的經(jīng)驗(yàn),為其它自主品牌車(chē)企樹(shù)立了一個(gè)良好的典范。我國(guó)其它自主品牌車(chē)企可以借鑒長(zhǎng)安汽車(chē)的出口貿(mào)易業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn),揚(yáng)帆出海,開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。關(guān)鍵詞:長(zhǎng)安汽車(chē);出口貿(mào)易;業(yè)務(wù)現(xiàn)狀;拓展分析依據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),2017年我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛,與去年同期相比僅增長(zhǎng)3.2%和3%,增長(zhǎng)幅度十分微小。這種微小的增長(zhǎng)幅度表明我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)正在趨于飽和狀態(tài)。我國(guó)自主品牌車(chē)

      對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù) 2018年12期2018-04-03

    • 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)的綠色供應(yīng)鏈管理問(wèn)題及對(duì)策分析
      先介紹了重慶長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施現(xiàn)狀;然后對(duì)該公司供應(yīng)鏈管理存在的諸多問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)分析;最后從宏觀和微觀兩個(gè)角度,提出了重慶長(zhǎng)安汽車(chē)的綠色供應(yīng)鏈管理問(wèn)題及對(duì)策分析。【關(guān)鍵詞】長(zhǎng)安汽車(chē) 綠色供應(yīng)鏈 環(huán)境 對(duì)策分析一、引言國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)綠色供應(yīng)鏈和綠色供應(yīng)鏈管理上有各自不同的認(rèn)識(shí),綠色供應(yīng)鏈的概念起源于美國(guó),是將環(huán)境因素融合到設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、分配、包裝和采購(gòu)等諸多環(huán)節(jié)中的綠色概念。Beamon等[1]在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上增加了回收和再利用兩個(gè)環(huán)

      時(shí)代金融 2018年5期2018-03-23

    • 張寶林掌印長(zhǎng)安
      日晚間,重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng),長(zhǎng)安汽車(chē)第七屆董事會(huì)決議,全票通過(guò)選舉張寶林擔(dān)任公司董事長(zhǎng),履職后將繼續(xù)抓經(jīng)營(yíng)管理,統(tǒng)籌長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)發(fā)展。這是繼8月份長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平調(diào)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、9月份譚本宏升任長(zhǎng)安副總裁之后,長(zhǎng)安汽車(chē)的又一次重大人事變動(dòng)。據(jù)了解,現(xiàn)年55歲的張寶林曾任兵器裝備集團(tuán)副總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車(chē)副董事長(zhǎng),參與建立了長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程(CA-PDS)和長(zhǎng)安汽車(chē)品質(zhì)驗(yàn)證體系(CA-TVS)兩大科技創(chuàng)新法寶,成功推出悅翔系列、逸動(dòng)系

      汽車(chē)觀察 2017年10期2018-01-09

    • 老牌董事長(zhǎng)離任VS業(yè)績(jī)大逆轉(zhuǎn)長(zhǎng)安汽車(chē)從自主品牌老大位置滑落
      張?jiān)娪陮?duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)新的領(lǐng)導(dǎo)班子來(lái)說(shuō),未來(lái)將如何扭轉(zhuǎn)下滑的銷(xiāo)量與凈利潤(rùn),在日益興起的新能源車(chē)市場(chǎng)上如何布局,都是擺在面前的大問(wèn)題今年對(duì)于自主品牌老大——長(zhǎng)安汽車(chē)(000625.SZ)來(lái)說(shuō),日子并不好過(guò),公司未能延續(xù)前幾年持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭,產(chǎn)銷(xiāo)始終處于頹勢(shì)之中,甚至在“金九銀十”期間銷(xiāo)量也在持續(xù)下滑。同時(shí),今年對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)另一特殊之處在于,已在長(zhǎng)安汽車(chē)任職8年的董事長(zhǎng)徐留平被調(diào)到一汽,在此之前副總裁杜毅也曾辭職。業(yè)績(jī)下滑,一把手調(diào)走的情況下,公司的市值也不樂(lè)觀,自

      投資者報(bào) 2017年45期2017-11-29

    • 五年領(lǐng)跑長(zhǎng)安汽車(chē):全球研發(fā)格局助力品牌向上
      五年領(lǐng)跑長(zhǎng)安汽車(chē):全球研發(fā)格局助力品牌向上黨的“十八大”召開(kāi)以來(lái)的五年,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)翻天巨變,中國(guó)正由從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的親歷者和見(jiàn)證者,長(zhǎng)安汽車(chē)在打造核心競(jìng)爭(zhēng)力,堅(jiān)持自主創(chuàng)新,積極完善產(chǎn)品布局等方面取得可喜成績(jī),用實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌走向世界。全球研發(fā)格局 長(zhǎng)安汽車(chē)走向發(fā)展快車(chē)道五年來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)方面取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。從睿騁無(wú)人駕駛汽車(chē)完成的中國(guó)首個(gè)2000公里長(zhǎng)距離測(cè)試,到長(zhǎng)安汽車(chē)藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

      中國(guó)品牌 2017年10期2017-10-16

    • 企業(yè)獲利能力分析
      。本文以重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司2012年~2016年的相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過(guò)采用一些關(guān)鍵性的財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)其獲利能力進(jìn)行分析,并在最后對(duì)提高企業(yè)的獲利能力提出了一些建議,希望對(duì)企業(yè)管理層以及投資者在相關(guān)決策方面有所幫助?!娟P(guān)鍵詞】長(zhǎng)安汽車(chē) 財(cái)務(wù)指標(biāo) 獲利能力一、引言獲利能力是衡量一個(gè)企業(yè)投資價(jià)值的重要標(biāo)志之一,也是對(duì)企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析的關(guān)鍵指標(biāo)之一。從當(dāng)前的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)大環(huán)境來(lái)看,如今大多數(shù)企業(yè)特別是汽車(chē)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。通過(guò)對(duì)企業(yè)獲利能力的全面分析,不僅

      時(shí)代金融 2017年16期2017-09-20

    • 十年磨一劍
      07年開(kāi)始,長(zhǎng)安汽車(chē)正式對(duì)外出口已經(jīng)走過(guò)十個(gè)年頭。十年的時(shí)間對(duì)于一個(gè)汽車(chē)品牌的出口事業(yè)來(lái)說(shuō)稱(chēng)不上長(zhǎng),但卻足夠意識(shí)到一些問(wèn)題并進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。十年磨一劍,時(shí)間讓長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品逐漸受到海外的認(rèn)可,時(shí)間讓長(zhǎng)安汽車(chē)的技術(shù)更加完善,時(shí)間讓長(zhǎng)安汽車(chē)更加明確未來(lái)的發(fā)展方向。主線明確隨著各大自主品牌加快對(duì)外出口的步伐,長(zhǎng)安汽車(chē)也不甘落后,逐步加快海外新品的投放速度。目前,長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的主要產(chǎn)品都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在海外的銷(xiāo)售。其中長(zhǎng)安CS35為最熱銷(xiāo)的乘用車(chē),進(jìn)而逐步形成以CS系列

      家用汽車(chē) 2017年7期2017-06-29

    • 穩(wěn)步向前—長(zhǎng)安汽車(chē)
      的出口方式,長(zhǎng)安汽車(chē)自2016年開(kāi)始已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在俄羅斯的本地化生產(chǎn)與銷(xiāo)售,并建立了子公司。與此同時(shí),印度項(xiàng)目也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中,可以說(shuō)正在穩(wěn)步向前,總體呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。生根發(fā)芽在2011年,長(zhǎng)安汽車(chē)共銷(xiāo)售了8.1萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率達(dá)到9.5%,應(yīng)該說(shuō)這樣的成績(jī)堪為當(dāng)時(shí)幾年內(nèi)的頂點(diǎn)。盡管2012年之后,出口量市場(chǎng)占有率有所下降,一般維持在5%到6%之間,但在海外建廠和分公司,卻是將本土品牌在海外生根發(fā)芽。進(jìn)入2017年以來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)的出口數(shù)量相對(duì)比較穩(wěn)定。開(kāi)

      家用汽車(chē) 2017年6期2017-06-29

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量銳減 自主品牌老大怎么了?
      張?jiān)娪?span id="j5i0abt0b" class="hl">長(zhǎng)安汽車(chē)遭遇史上最黑的4月,不但合資品牌全面遭遇“滑鐵盧”,占據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量半壁江山,且近年來(lái)發(fā)展蒸蒸日上的自主品牌也在劫難逃長(zhǎng)安汽車(chē)最近日子頗為不順。剛剛過(guò)去的4月份,公司旗下汽車(chē)銷(xiāo)量全面下滑,自主與合資品牌雙雙淪陷。其中,長(zhǎng)期銷(xiāo)量頗旺的CS35同比下降77%。5月9日當(dāng)天,公司公布4月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)后,股價(jià)下跌近6%,收盤(pán)于13.62元,市盈率僅為6.4倍。長(zhǎng)安汽車(chē)為何今年以來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)不振?未來(lái)計(jì)劃如何改觀?長(zhǎng)安汽車(chē)估值在上市整車(chē)企業(yè)中屬低位,申萬(wàn)26

      投資者報(bào) 2017年20期2017-05-20

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)躋身300萬(wàn)輛俱樂(lè)部
      2月19日,長(zhǎng)安汽車(chē)第300萬(wàn)輛下線暨新逸動(dòng)6AT上市在長(zhǎng)安汽車(chē)研究總院舉行。第300萬(wàn)輛的下線標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)正式躋身“300萬(wàn)輛俱樂(lè)部”,成為長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中一個(gè)重要的里程碑。在2016年即將結(jié)束的時(shí)候,長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)300萬(wàn)輛的突破,其中自主品牌占比接近60%,同時(shí),長(zhǎng)安品牌汽車(chē)也成為300萬(wàn)俱樂(lè)部中唯一一家自主品牌汽車(chē)占比超過(guò)50%的汽車(chē)集團(tuán)。2015年長(zhǎng)安汽車(chē)成為首個(gè)中國(guó)品牌乘用車(chē)年銷(xiāo)破百萬(wàn)的車(chē)企之后,今年更是提前兩月破百萬(wàn)。去年1-11月,

      汽車(chē)生活 2017年2期2017-03-16

    • 基于哈佛框架的長(zhǎng)安汽車(chē)財(cái)務(wù)報(bào)表分析
      業(yè)發(fā)展迅速,長(zhǎng)安汽車(chē)是其中比較有代表性的企業(yè)。為了了解企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)背后的經(jīng)濟(jì)意義,穩(wěn)健企業(yè)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu),在進(jìn)行財(cái)務(wù)分析時(shí),要面向未來(lái)決策,使分析者更具戰(zhàn)略眼光。本文選用哈佛框架對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)表分析。一、哈佛框架概述哈佛分析框架由哈佛大學(xué)佩譜、希利以及波奈德三人提出,其意義不再局限于對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的分析,而是需要對(duì)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略分析、會(huì)計(jì)分析、財(cái)務(wù)分析和前景分析。以戰(zhàn)略分析為基礎(chǔ)可以為企業(yè)的發(fā)展提供指導(dǎo)性建議和對(duì)策。會(huì)計(jì)分析主要是對(duì)自我財(cái)務(wù)的描述,代表了企業(yè)的

      商業(yè)會(huì)計(jì) 2016年21期2017-02-23

    • “后百萬(wàn)輛”布局
      似乎并不能讓長(zhǎng)安汽車(chē)滿意。2015年12月,長(zhǎng)安汽車(chē)第100萬(wàn)輛自主品牌乘用車(chē)——逸動(dòng)EV在重慶正式下線,同時(shí),長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌乘用車(chē)年累計(jì)銷(xiāo)量也突破了100萬(wàn)輛,也就是說(shuō),長(zhǎng)安汽車(chē)在2015年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)“雙百萬(wàn)輛”的目標(biāo)。在汽車(chē)行業(yè)里,年產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)百萬(wàn)的實(shí)現(xiàn)可謂是一家企業(yè)成熟與體系力全面提升的標(biāo)志。之前僅有上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代分別用時(shí)26年、20年、13年和11年達(dá)成年產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)輛。而從2006年長(zhǎng)安奔奔上市開(kāi)始,長(zhǎng)安汽車(chē)以9年的時(shí)間,成為自

      汽車(chē)觀察 2016年1期2016-05-30

    • 為什么是長(zhǎng)安
      2月16日,長(zhǎng)安汽車(chē)還沉浸在第100萬(wàn)輛中國(guó)品牌乘用車(chē)下線的喜悅中,然而就在2016年開(kāi)年之際,長(zhǎng)安汽車(chē)就因長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安睿騁兩款車(chē)型尾氣排放超標(biāo)被北京市環(huán)保局沒(méi)收車(chē)輛銷(xiāo)售收入1260.5萬(wàn)元,并處罰金378萬(wàn)元。無(wú)法避免的超標(biāo)北京市環(huán)保局對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的處罰是依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》做出的。其處罰決定書(shū)顯示:自2015年7月起,北京市環(huán)保局對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行了抽查。所抽查的3輛睿騁中,有兩輛尾氣NMHC(非甲烷碳?xì)浠衔铮┡欧懦瑯?biāo),分別為0.088g/

      家用汽車(chē) 2016年3期2016-05-10

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司財(cái)務(wù)報(bào)告分析
      的持續(xù)需求。長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司作為1996年注冊(cè)并成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的上市公司,良好的財(cái)務(wù)績(jī)效水平不但有利于自身的發(fā)展也直接影響著整個(gè)行業(yè)的績(jī)效水平。本文針對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司2013至2015年的財(cái)務(wù)報(bào)表及相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),結(jié)合汽車(chē)業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)際現(xiàn)狀,對(duì)比上汽集團(tuán)和江鈴汽車(chē),從財(cái)務(wù)分析的視角,研究長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果,探索該公司的可持續(xù)發(fā)展道路,發(fā)現(xiàn)該公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的閃光點(diǎn)和尚且存在問(wèn)題,提出一些改進(jìn)意見(jiàn)。關(guān)鍵詞:財(cái)務(wù)報(bào)告;長(zhǎng)安汽車(chē);財(cái)務(wù)比率一

      商場(chǎng)現(xiàn)代化 2016年7期2016-04-27

    • 長(zhǎng)安汽車(chē):鑄造自主品牌新輝煌
      稿人 延平?長(zhǎng)安汽車(chē):鑄造自主品牌新輝煌本刊特約撰稿人延平只有掌握核心技術(shù),做強(qiáng)做大自主品牌,才能真正發(fā)展好中國(guó)汽車(chē)工業(yè),才可能立于世界一流汽車(chē)企業(yè)之林,長(zhǎng)安汽車(chē)是這樣說(shuō)的,也是這樣做的近日,在中國(guó)品牌建設(shè)促進(jìn)會(huì)發(fā)布的“2015年中國(guó)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)信息”中,重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē))以353.93億元的品牌價(jià)值位居汽車(chē)業(yè)首位。這對(duì)于剛剛過(guò)完150歲生日的長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō),是又一個(gè)喜慶時(shí)刻。熟悉長(zhǎng)安汽車(chē)的人都知道,自主創(chuàng)新是長(zhǎng)安汽車(chē)的血液和基因,10

      中國(guó)品牌 2016年1期2016-03-19

    • 長(zhǎng)安汽車(chē),用實(shí)力回應(yīng)“質(zhì)疑”
      記者 李德喆長(zhǎng)安汽車(chē),用實(shí)力回應(yīng)“質(zhì)疑”□本刊記者 李德喆長(zhǎng)安汽車(chē)如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)依舊難逃外界七嘴八舌的命運(yùn),看熱鬧的、唱衰的不占少數(shù)。而長(zhǎng)安汽車(chē)始終秉承“少說(shuō)話、多做事”的信念,用自身實(shí)力回應(yīng)外界質(zhì)疑。老話說(shuō)得好,“人紅是非多”。長(zhǎng)安汽車(chē)如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)依舊難逃外界七嘴八舌的命運(yùn),看熱鬧的、唱衰的不占少數(shù)。而長(zhǎng)安汽車(chē)始終秉承“少說(shuō)話、多做事”的信念,用自身實(shí)力回應(yīng)外界質(zhì)疑。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,7月份長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)67361輛,同比增長(zhǎng)9.3%;1月至7月累

      中國(guó)汽車(chē)界 2016年9期2016-02-27

    • 長(zhǎng)安汽車(chē):全球研發(fā)戰(zhàn)略煥發(fā)活力
      國(guó)品牌之后,長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。在自主品牌整體低迷的情況下,今年1-7月長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌逆勢(shì)上揚(yáng),以83萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列行業(yè)第一。日前長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌更添強(qiáng)將,本次成都展長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌除全系車(chē)型強(qiáng)勢(shì)亮相之外,最大亮點(diǎn)就是長(zhǎng)安汽車(chē)傾力打造的一款至臻完美的重量級(jí)車(chē)型——悅翔V7,在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)向全球首發(fā)亮相。長(zhǎng)安汽車(chē)總裁張寶林表示,長(zhǎng)安汽車(chē)一直堅(jiān)持“以我為主、自主開(kāi)發(fā)”的創(chuàng)新之路,長(zhǎng)安汽車(chē)呈現(xiàn)的逆勢(shì)增長(zhǎng)證明了在全球研發(fā)戰(zhàn)略布局下已經(jīng)逐漸煥發(fā)活力并卓顯成效

      企業(yè)文明 2014年9期2014-09-25

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)大型SUV CS75上市
      作為長(zhǎng)安汽車(chē)年度戰(zhàn)略車(chē)型,CS75 2.0L車(chē)型4月20日在北京車(chē)展上全球首發(fā)上市,價(jià)格區(qū)間為10.88萬(wàn)-14.38萬(wàn)元,1.8T車(chē)型預(yù)計(jì)將在下半年推出。同時(shí),長(zhǎng)安汽車(chē)正式宣布全新品牌口號(hào)為“前進(jìn)·與你更近”,全面進(jìn)入品牌發(fā)展新階段。CS75是繼CS35后長(zhǎng)安汽車(chē)的又一全新城市SUV,新車(chē)外觀造型設(shè)計(jì)引入國(guó)際先鋒流行元素,極具時(shí)代美感。新車(chē)按照新C-NCAP五星安全設(shè)計(jì)理念打造,擁有多重先進(jìn)安全系統(tǒng);動(dòng)力搭載Blue Core系列D20VVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大

      民生周刊 2014年10期2014-08-18

    • 長(zhǎng)安汽車(chē)的自主創(chuàng)新之路
      達(dá) 圖 · 長(zhǎng)安汽車(chē)長(zhǎng)安汽車(chē)的自主創(chuàng)新之路| 文 · 本刊記者 路達(dá) 圖 · 長(zhǎng)安汽車(chē)提當(dāng)很多汽車(chē)企業(yè)還陶醉在合資合作帶來(lái)的豐厚利潤(rùn)時(shí),長(zhǎng)安汽車(chē)率先踏上了漫長(zhǎng)的“求學(xué)”之路;當(dāng)眾多企業(yè)實(shí)行設(shè)計(jì)項(xiàng)目外包,只有產(chǎn)權(quán)沒(méi)有知識(shí)時(shí),長(zhǎng)安汽車(chē)構(gòu)建起國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的“五國(guó)九地、各有側(cè)重”全球24小時(shí)協(xié)同工作的研發(fā)體系;當(dāng)國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域時(shí),長(zhǎng)安汽車(chē)首款混合動(dòng)力轎車(chē)已經(jīng)成功下線……在中國(guó)汽車(chē)行業(yè),長(zhǎng)安因其在自主品牌上的開(kāi)拓進(jìn)取,成為一個(gè)值得尊敬的標(biāo)桿與對(duì)手。

      中國(guó)新時(shí)代 2011年4期2011-10-18

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