清末民初的上海灘汽車(chē)牌照戰(zhàn)

上海是我國(guó)第一座行駛汽車(chē)的城市。清末民初曾發(fā)生了一場(chǎng)曠日持久的汽車(chē)牌照之戰(zhàn)。1901年有一位匈牙利人黎山，自國(guó)外運(yùn)了兩部小轎車(chē)到上海，第一部賣(mài)給了黃浦灘的大富翁周湘云，第二部售給猶太籍豪富哈同。哈同富可敵國(guó)，曾經(jīng)用價(jià)值極昂的紅木鋪砌整條南京路。他的太太是中法混血兒羅迦陵，曾經(jīng)修筑過(guò)東南第一座規(guī)模宏大的私人園林——哈同花園，生活起居儼若皇家。可是，上海私家包車(chē)的00l號(hào)牌照，卻落到周湘云的手里。起初，汽車(chē)乍到，連租界行政機(jī)構(gòu)工務(wù)局都不知道該如何管法，只好按照馬車(chē)規(guī)則征稅納捐，可是這樣生搬硬套，問(wèn)題也就來(lái)了。當(dāng)時(shí)舊上海的馬車(chē)管理章程頭一條便是不準(zhǔn)超車(chē)，而汽車(chē)的速度遠(yuǎn)非馬車(chē)可比，不準(zhǔn)超越馬車(chē)根本就無(wú)法行駛。羅迦陵要出風(fēng)頭，讓她的汽車(chē)經(jīng)常亮相，她的汽車(chē)司機(jī)也只好一天到晚去工務(wù)局繳罰款。

到了1911年，汽車(chē)進(jìn)口多了，工務(wù)局這才訂出章程，發(fā)給汽車(chē)牌照。規(guī)定第1號(hào)到第500號(hào)為私家車(chē)，每季度繳納規(guī)銀15兩。50l號(hào)到第600號(hào)止為營(yíng)業(yè)車(chē)所用。牌照式樣：私家車(chē)為黑底白字，營(yíng)業(yè)車(chē)為白底黑字。黑白分明，很容易辨認(rèn)。

這一次正式發(fā)給汽車(chē)牌照，那表示上海人所謂拿摩溫的001號(hào)，又被周湘云上下打點(diǎn)，捷足先登。一時(shí)頗使那499家私車(chē)主相顧失色。當(dāng)時(shí)，不知有多少財(cái)與勢(shì)皆具者，覬覦這全國(guó)第一號(hào)汽車(chē)的殊榮。于是，千方百計(jì)，不惜重資，要把它挖到手。工務(wù)局主事人不斷受到這批財(cái)大氣粗者的人情包圍，搞得焦頭爛額無(wú)法應(yīng)付。迫不得已，便想以違反交通規(guī)則為借口，將001號(hào)加以“吊銷(xiāo)執(zhí)照”以取回來(lái)，然后再拿去應(yīng)付強(qiáng)有力者的催逼，而且還可從中再撈它一筆。孰知周湘云得到了消息，便也使了個(gè)絕招，干脆把001號(hào)汽車(chē)連同牌照鎖進(jìn)車(chē)庫(kù)，從此不再露面。反正他有的是錢(qián)，再另買(mǎi)一部新車(chē)，另行申請(qǐng)一個(gè)牌照。如此一來(lái)，工務(wù)局也只好干瞪眼，絲毫無(wú)法可想。

在清末民初，一號(hào)車(chē)是周湘云的，二號(hào)車(chē)是沙遜大廈主人，英國(guó)巨富沙遜爵士的，三號(hào)車(chē)屬馬立斯，四號(hào)車(chē)則屬哈同。這幾部轎車(chē)都是一路飛駛過(guò)市，人人為之艷羨、側(cè)目而視的名車(chē)。到了民國(guó)七八年時(shí)，黃浦灘已有將近1000輛私人包車(chē)，私家車(chē)牌照自然也水漲船高，從三位數(shù)加到四位數(shù)。式樣則仍為黑底白字，老上海稱(chēng)之為公館牌子。那辰光依舊是號(hào)碼越小，身價(jià)越高。能夠領(lǐng)到小號(hào)碼牌照的車(chē)主，即令他輦金如山亦樂(lè)于為之。故而，上海灘有“挖一個(gè)小號(hào)碼牌照之難，難于上青天”之說(shuō)。

（呂雪萱）endprint