牌照

彩業(yè)者在爭(zhēng)奪當(dāng)?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">牌照，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資總額約1000億澳門元。報(bào)道稱，有7家競(jìng)爭(zhēng)者在爭(zhēng)奪6個(gè)名額，包括現(xiàn)擁有牌照的中國(guó)金沙、永利澳門、銀河娛樂(lè)、美高梅中國(guó)、新濠國(guó)際度假村和澳門博彩控股，以及“后來(lái)者”馬來(lái)西亞云頂集團(tuán)。據(jù)報(bào)道，參與競(jìng)購(gòu)的各家公司與澳門特區(qū)政府的談判已接近完成，各公司已就從2023年開(kāi)始的10年牌照期達(dá)成協(xié)議：分析稱，馬來(lái)西亞云頂集團(tuán)可能會(huì)讓澳門現(xiàn)有的一家運(yùn)營(yíng)商失去新牌照，從而引發(fā)博彩行業(yè)20多年來(lái)最大的潛在洗牌。目前6家澳門賭場(chǎng)自2002

外板基礎(chǔ)上，根據(jù)牌照燈（注：第一代微客燈泡型牌照燈）、touchpad、攝像頭（注：第一代微客攝像頭，設(shè)計(jì)于尾門拉手上）的借用策略，依次按圖1所示設(shè)計(jì)零件，但由于牌照燈不滿足法規(guī)要求。在確定尾門拉手不做皮紋件的前提下，需將造型設(shè)計(jì)的尾門拉手出模角由11°變小為3°；以牌照板下端為旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，將牌照安裝面與地面法向夾角由13°增大至15 度。如圖2 所示。圖1 方案一的尾門拉手零件設(shè)計(jì)圖2 方案一涉及的更改位置圖示說(shuō)明1.2 方案二各零件借用策略同方案一，零件從

生產(chǎn)車型所使用的牌照燈[1-3]是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，是一個(gè)咨詢較為頻繁的問(wèn)題。目前，牌照燈所對(duì)應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 18408—2015《汽車及掛車后牌照板照明裝置配光性能》是對(duì)“后牌照板”及其“照明裝置”整個(gè)系統(tǒng)的要求，而不是對(duì)單獨(dú)的某個(gè)牌照燈的要求，而我國(guó)許多的商用車企業(yè)，往往會(huì)隨便借用一款已經(jīng)認(rèn)證、具有認(rèn)證標(biāo)志的牌照燈產(chǎn)品，按自己的需求裝配到車輛上，就認(rèn)為其符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，是為合格的后牌照板照明裝置。本文作者將簡(jiǎn)單介紹一些安裝、配光方面的標(biāo)準(zhǔn)要求，以

司 監(jiān)管 布局 牌照2019年7月26日，人民銀行發(fā)布《金融控股公司監(jiān)督管理試行辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），以宏觀審慎管理、穿透監(jiān)管、協(xié)調(diào)監(jiān)管為原則，規(guī)范金融控股公司行為，加強(qiáng)對(duì)非金融企業(yè)設(shè)立金融控股公司的監(jiān)管?！掇k法》明確市場(chǎng)準(zhǔn)入，嚴(yán)格股權(quán)結(jié)構(gòu)管理，明晰公司治理結(jié)構(gòu)，要求資本充足并表監(jiān)管、設(shè)置資產(chǎn)負(fù)債率要求，強(qiáng)化關(guān)聯(lián)交易監(jiān)管。為應(yīng)對(duì)中央對(duì)金融控股公司監(jiān)管措施的出臺(tái)，同時(shí)也為了進(jìn)一步促進(jìn)金融控股公司發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，包括地方金控、民營(yíng)金控在內(nèi)的

網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照。上海成為國(guó)內(nèi)首個(gè)為企業(yè)頒發(fā)該項(xiàng)牌照的城市，獲得示范應(yīng)用牌照的企業(yè)可先行在城市道路中開(kāi)展示范應(yīng)用，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，與開(kāi)放道路測(cè)試牌照不同，示范應(yīng)用牌照標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從技術(shù)成熟向市場(chǎng)化、商業(yè)化跨出了堅(jiān)實(shí)的一步，不局限于單純的測(cè)試行為，開(kāi)始嘗試功能化的載人載貨應(yīng)用。最新出臺(tái)的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理辦法（試行）》中規(guī)定，首次申請(qǐng)示范應(yīng)用車輛最多可達(dá)50輛，滿6個(gè)月且運(yùn)行良好還可追加，產(chǎn)業(yè)的最終

網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照。由廣汽集團(tuán)、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、景騏科技、AutoX、深蘭科技等6家企業(yè)共24臺(tái)車輛獲得。至此，北上廣深都已發(fā)放自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。廣州發(fā)放牌照的時(shí)間比北京晚了一年，但發(fā)放的牌照創(chuàng)下單次發(fā)放記錄，牌照數(shù)量躍居全國(guó)第二。牌照測(cè)試項(xiàng)目皆符合國(guó)家自動(dòng)駕駛路測(cè)要求，與肇慶發(fā)放首張牌照時(shí)需要通過(guò)的嚴(yán)格第三方測(cè)試一致。據(jù)了解，本次廣州路測(cè)牌照的申請(qǐng)由廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)，參照全國(guó)汽標(biāo)委發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程》，通過(guò)

。有了質(zhì)量安全“牌照”，合作社的蔬菜銷路立即被打開(kāi)，價(jià)格也比之前高了不少。何甲奇對(duì)記者說(shuō)：“認(rèn)證后的蔬菜直接供往麥積區(qū)的超市，可以說(shuō)供不應(yīng)求，價(jià)格也好，我著急的不是賣不出去，而是我生產(chǎn)不出來(lái)更多的產(chǎn)品。”往年，大棚蔬菜總會(huì)遇到突然變天被凍壞、凍死的情況。今年，為了避免這一情況，何甲奇特意準(zhǔn)備了8000塊增溫塊，防止下雪時(shí)凍傷蔬菜。近幾年，該合作社已經(jīng)在當(dāng)?shù)厥痉稁?dòng)發(fā)展設(shè)施蔬菜460畝，建成蔬菜鋼架大棚近400座，村民不但增加了收入，還學(xué)會(huì)了蔬菜種植技術(shù)。大

的第三塊電信業(yè)務(wù)牌照。此前兩名競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的申請(qǐng)未獲通過(guò)，據(jù)稱要參與競(jìng)爭(zhēng)的外國(guó)公司已經(jīng)選擇退出。目前，菲律賓有GlobeTelecom和PLDT兩大電信巨頭。菲律賓國(guó)家通信委員會(huì)要求參與第三家電信運(yùn)營(yíng)商牌照競(jìng)標(biāo)的潛在投資者，進(jìn)行26.5億至45.5億美元的5年投資。路透社稱，第三塊電信牌照是應(yīng)菲律賓總統(tǒng)杜特爾特的要求頒發(fā)的，希望改善該國(guó)不穩(wěn)定的電信服務(wù)，并終結(jié)兩巨頭的壟斷。外界一直詬病這兩家公司沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，第三塊牌照有望年底前頒發(fā)?！ㄗ谖模?/div>

環(huán)球時(shí)報(bào) 2018-11-082018-11-08

港府發(fā)展局核準(zhǔn)的牌照，承包商才能前往投標(biāo)。所以，香港政府對(duì)注冊(cè)承包商進(jìn)行了相當(dāng)嚴(yán)格的管理。所謂注冊(cè)承包商，即為申請(qǐng)獲準(zhǔn)并列入香港發(fā)展局名冊(cè)的承包商。這樣的承包商分別劃分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，也即取得A、B、C三級(jí)牌照。Abstract： There are two main types of contracting projects in the Hong Kong construction market：the government public pro

決定重新申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)牌照。第二天，我?guī)е簧碚芰?，花了近一個(gè)小時(shí)趕到位于遠(yuǎn)郊的車管所，排了20分鐘的隊(duì)。工作人員告訴我少帶了一份材料。沒(méi)辦法，回去取吧。隔天再去時(shí)，又說(shuō)少了一份材料，我急了，問(wèn)他能不能一次性全告訴我。對(duì)方不耐煩地說(shuō)：“大廳那都貼著呢，自己看去。下一個(gè)。”正當(dāng)我要離開(kāi)時(shí)，一個(gè)男人將我拉到旁邊，塞給我一張名片，小聲說(shuō)：“哥們兒，只需200元，我會(huì)在半小時(shí)內(nèi)幫你搞定。你在車?yán)锏戎托?，完事給錢。絕對(duì)值?！蓖弟嚺谱拥牟乓?50元，找個(gè)人幫忙補(bǔ)辦花20

場(chǎng)曠日持久的汽車牌照之戰(zhàn)。1901年，一位名叫李恩時(shí)（Leinz）的匈牙利人，將兩輛汽車帶入了上海，第一輛賣給了上海灘的大富翁寧波巨商周湘云家族，第二輛售給了英國(guó)籍猶太富豪哈同。1902年1月20日，經(jīng)上海公共租界工部局例會(huì)上討論，決定暫時(shí)先給這兩輛進(jìn)口“自動(dòng)車”發(fā)放臨時(shí)牌照以便管理。這上海私家包車的001號(hào)牌照，落到了周湘云家族的手里。但那時(shí)不知道如何管理歸類，只好按照馬車管理規(guī)則征稅納捐，可是這樣生搬硬套，問(wèn)題也就來(lái)了。當(dāng)時(shí)舊上海的馬車管理章程頭一條便

場(chǎng)曠日持久的汽車牌照之戰(zhàn)。1901年，一位名叫李恩時(shí)（Leinz）的匈牙利人，將兩輛汽車帶入了上海，第一輛賣給了上海灘的大富翁寧波巨商周湘云家族，第二輛售給了英國(guó)籍猶太富豪哈同。1902年1月20日，經(jīng)上海公共租界工部局例會(huì)上討論，決定暫時(shí)先給這兩輛進(jìn)口“自動(dòng)車”發(fā)放臨時(shí)牌照以便管理。這上海私家包車的001號(hào)牌照，落到了周湘云家族的手里。但那時(shí)不知道如何管理歸類，只好按照馬車管理規(guī)則征稅納捐，可是這樣生搬硬套，問(wèn)題也就來(lái)了。當(dāng)時(shí)舊上海的馬車管理章程頭一條便

市場(chǎng)上的網(wǎng)絡(luò)小貸牌照已經(jīng)達(dá)到242張。10月份以來(lái)，已有多家上市公司公告擬設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)小額貸款公司，牌照價(jià)格已炒至5000萬(wàn)元?？涩F(xiàn)金貸存在的高利率、砍頭息、暴力催收等問(wèn)題已經(jīng)引起監(jiān)管重視，網(wǎng)絡(luò)小貸牌照迎來(lái)監(jiān)管急剎車。多數(shù)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)小貸行業(yè)的企業(yè)本著逐利的沖動(dòng)而進(jìn)行牌照申請(qǐng)，跨區(qū)域進(jìn)行業(yè)務(wù)推進(jìn)，同時(shí)收取高利息，變相成為網(wǎng)絡(luò)高利貸。

老年人代步車等無(wú)牌照車充斥著大街小巷，構(gòu)成很多交通隱患，甚至這些車現(xiàn)在還在環(huán)路上行駛，一旦出了交通事故，由于對(duì)方?jīng)]有保險(xiǎn)，沒(méi)有牌照，處理時(shí)機(jī)動(dòng)車車主反而成了受害者；二是無(wú)牌照機(jī)動(dòng)車上路問(wèn)題嚴(yán)重，幾乎每天都能夠看到一些無(wú)牌照車上路，這些車無(wú)視交通法規(guī)，超速行駛、頻繁并線等情況頻發(fā)，給交通造成了很大危害；三是外地牌照車早晚高峰上路情況非常多，甚至在空氣紅色預(yù)警單雙號(hào)限行時(shí)，還是能夠看到很多外地牌照車無(wú)視限行規(guī)定，上路行駛，這對(duì)于很多遵章守紀(jì)的人來(lái)說(shuō)非常不公平。

余豐慧金融牌照何以洛陽(yáng)紙貴？金融牌照中介灰色產(chǎn)業(yè)鏈為何卷土重來(lái)？監(jiān)管對(duì)部分金融機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)許可證的收緊、殼/牌照資源需求走俏、市場(chǎng)信息極不對(duì)稱，3重因素疊加催生了一批專業(yè)從事牌照撮合交易的掮客。牌照經(jīng)紀(jì)中介，一種新的灰色“金融”職業(yè)，或者說(shuō)一條新的產(chǎn)業(yè)鏈，正在悄然成型。牌照炒作卷土重來(lái)2017年3月12日，媒體的一則有關(guān)金融牌照中介灰色產(chǎn)業(yè)鏈的報(bào)道令人觸目驚心：基金支付牌照和基金銷售牌照展示的中介問(wèn)詢信息顯示，兩項(xiàng)資格共同報(bào)出3000萬(wàn)～5000萬(wàn)元的不在少數(shù)

人，這些人都是談牌照買賣的中介。劉慶已經(jīng)是這個(gè)行當(dāng)?shù)馁Y深掮客。他從A股主板殼買賣中崛起為新貴，被奉為“殼王”。2016年，他的大部分精力都轉(zhuǎn)移到第三方支付牌照買賣上，市場(chǎng)上有數(shù)張牌照的交易都經(jīng)他的網(wǎng)融并購(gòu)平臺(tái)撮合，一張比一張昂貴。刺激劉慶步入這一領(lǐng)域的是他經(jīng)手的第一張支付牌照，那是2015年年底，他從中賺了上千萬(wàn)的中介費(fèi)。只不過(guò)一年，類似提成就翻了幾倍。錢太好賺了。一個(gè)隱秘又瘋狂的地下市場(chǎng)誕生了?！澳呐露谥埠谩笨山灰椎?span id="j5i0abt0b" class="hl">牌照越來(lái)越少，價(jià)格已經(jīng)高得離譜?！安?/div>

看天下 2017年5期2017-03-10

規(guī)，積極布局金融牌照;而另一邊則是類金融牌照供不應(yīng)求，價(jià)格隨之飆升。2016年8月的《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》對(duì)P2P網(wǎng)貸平臺(tái)相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行了規(guī)定，由此連帶催生了各路金融企業(yè)“拿牌照”熱潮。全牌照的夢(mèng)想，吸引著各路資本的入場(chǎng)。而眼下，供不應(yīng)求的市場(chǎng)需求，也催生了各大類金融牌照價(jià)格的水漲船高。筆者從一位市場(chǎng)人士處獲悉，目前基金銷售牌照的市場(chǎng)價(jià)超3000萬(wàn)元?！?015年是300萬(wàn)元，2016年3000萬(wàn)元都難買到了。”他進(jìn)一步稱，現(xiàn)在提供

年8月以來(lái)對(duì)支付牌照發(fā)放量持續(xù)收緊后，市場(chǎng)上的存量正在成為稀缺的“搶手貨”。而由此催生出的并購(gòu)需求，不管對(duì)買賣雙方還是居間人，都已成為一本萬(wàn)利的好生意。也許，在熱炒的背后，一場(chǎng)亂戰(zhàn)即將展開(kāi)……價(jià)格暴漲的支付牌照與它所催生的產(chǎn)業(yè)近期，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)資本對(duì)支付牌照趨之若鶩。就在不久前的10月21日，有可靠消息稱，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)唯品會(huì)已經(jīng)全資收購(gòu)浙江貝付科技有限公司，且通過(guò)央行審批。而這也不是第一家以全資收購(gòu)的方式獲得支付牌照的企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至發(fā)稿前，

年8月以來(lái)對(duì)支付牌照發(fā)放量持續(xù)收緊后，市場(chǎng)上的存量正在成為稀缺的“搶手貨”。而由此催生出的并購(gòu)需求，不管對(duì)買賣雙方還是居間人，都已成為一本萬(wàn)利的好生意。也許，在熱炒的背后，一場(chǎng)亂戰(zhàn)即將展開(kāi)……價(jià)格暴漲的支付牌照與它所催生的產(chǎn)業(yè)近期，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)資本對(duì)支付牌照趨之若鶩。就在不久前的10月21日，有可靠消息稱，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)唯品會(huì)已經(jīng)全資收購(gòu)浙江貝付科技有限公司，且通過(guò)央行審批。而這也不是第一家以全資收購(gòu)的方式獲得支付牌照的企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至發(fā)稿前，

，上牌可以用這個(gè)牌照嗎？”想必有不少車主也有類似的疑問(wèn)。答案就在下面。原牌照可以保留并繼續(xù)使用的情況：舊車出售后，原車主的牌照是可以申請(qǐng)保留并繼續(xù)使用的，但要注意的是，申請(qǐng)牌照保留需要同時(shí)滿足3個(gè)條件：1.機(jī)動(dòng)車所有人擁有原機(jī)動(dòng)車三年以上；2.在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后的六個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng)；3.涉及原機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故需處理完畢。原車主新購(gòu)二手車，不能使用保留的原牌照：滿足上述3個(gè)條件的車主提交申請(qǐng)并成功保留舊車牌照后，可以將舊車牌照上

很多人為汽車牌照的數(shù)字而癡迷，在中國(guó)人眼里“8”“6”或其他有特定含義的數(shù)字往往會(huì)讓一塊車牌價(jià)格不菲。近日，中東阿聯(lián)酋的富商Arif Ahmed Al Zarouni，豪擲 1800萬(wàn)阿聯(lián)酋迪拉姆（約合人民幣 3200萬(wàn)元?。┵I下了一塊牌照，因?yàn)檫@個(gè)牌照的編號(hào)是：“1”。據(jù)美國(guó)網(wǎng)站 Pursuitist 報(bào)道，阿聯(lián)酋的汽車牌照由各個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)政府負(fù)責(zé)拍賣，小數(shù)字和特殊數(shù)字的汽車牌照往往是收藏家的目標(biāo)，價(jià)格水漲船高。這塊創(chuàng)紀(jì)錄的“1”號(hào)牌照是阿聯(lián)酋第三大酋長(zhǎng)國(guó)

說(shuō)這加州民用汽車牌照里面的故事。加利福尼亞州的第一塊官方汽車牌照誕生于1905年，但加州的車管所卻是在1915年才正式成立，換言之，加州的民用汽車牌照都要比車管所的歷史長(zhǎng)。圖中的牌照是當(dāng)年的真實(shí)物件，對(duì)于一個(gè)州或是國(guó)家的汽車歷史來(lái)說(shuō)，彌足珍貴。牌照上的“CAL”即為California的簡(jiǎn)寫。1914年開(kāi)始的加州民用車牌有了些近代的感覺(jué)，牌照都開(kāi)始規(guī)范為長(zhǎng)方形。經(jīng)過(guò)苦苦12周的等待，我的個(gè)性訂制牌照終于在上個(gè)月“駕到”了。這副個(gè)性牌照的主題是寵物，牌照左側(cè)

業(yè)另有一份苦衷。牌照從來(lái)沒(méi)壟斷出租車在臺(tái)灣稱計(jì)程車。檢視臺(tái)灣計(jì)程車的發(fā)展過(guò)程，牌照基本沒(méi)有壟斷過(guò)。早年因計(jì)程車興起，影響了人力三輪車的生意，發(fā)生不少糾紛。1960年，管理部門出臺(tái)了一項(xiàng)政策：公司申請(qǐng)計(jì)程車牌照，每張需繳納1．5萬(wàn)元新臺(tái)幣(以下均為新臺(tái)幣)，作為收購(gòu)3輛三輪車并輔助3位車夫轉(zhuǎn)業(yè)之用。臺(tái)北市計(jì)程車客運(yùn)商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)王明雄說(shuō)，用物價(jià)核算，那時(shí)的1．5萬(wàn)元相當(dāng)于現(xiàn)在的30萬(wàn)元。當(dāng)然，水漲船高，公司也向司機(jī)收取高額的計(jì)程車牌照使用費(fèi)。即使這樣，計(jì)

小學(xué) 崔銘軒汽車牌照就像車的身份證，不可重復(fù)、涂改和遮蓋，然而我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)汽車牌照不是被涂改、遮蓋，就是被套牌了。如何杜絕這些情況呢？我通過(guò)咨詢交通部門和電子商家，了解到LED燈的優(yōu)勢(shì)，于是決定制作LED汽車牌照。它能夠?yàn)榻痪?、行人辨識(shí)車輛帶來(lái)便利，還可以避免被涂改、遮蓋等現(xiàn)象出現(xiàn)。我先選了一塊與汽車牌照規(guī)格相同的電路板和一些LED燈管，然后按照我家汽車牌照的號(hào)碼，在電工師傅的指點(diǎn)下將LED燈管焊接在電路板上。沒(méi)多久，LED轎車牌照就做好了。這種牌照由汽車

第三批虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照后，中國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)商總數(shù)已達(dá)到25家。根據(jù)有關(guān)消息，第四批虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照有望本月發(fā)放。在日前舉行的2014年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，工信部通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)表示，“目前移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)牌照發(fā)放工作還在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)下一批名單很快就發(fā)放”。這也將是工信部發(fā)放的第四批虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照。聞庫(kù)表示，盡管試點(diǎn)申請(qǐng)受理時(shí)間截止到2014年7月1日，但審批需要一個(gè)過(guò)程。按照相關(guān)規(guī)定，參與移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)的企業(yè)數(shù)量并無(wú)限制。據(jù)相關(guān)媒體披露

文 、圖：李文斌牌照三兩事■文 、圖：李文斌我們并不是要告訴您出門在外要“躲著”哪些所謂有特權(quán)的車，而是想讓您在日常的駕駛中了解關(guān)于車牌的各種規(guī)定。我們總喜歡問(wèn)一輛車的“包牌價(jià)”是多少，的確，只有當(dāng)一輛車完成了上牌這個(gè)環(huán)節(jié)后，才意味著你可以合法的駕駛它上路，并且這副號(hào)牌很可能會(huì)一直跟隨著這輛車直到報(bào)廢。所以車牌的使用便是件極其重要的事，稍有不慎就可以讓你回駕校“回爐再造”。牌照架的使用裝個(gè)牌照架來(lái)固定號(hào)牌是個(gè)不錯(cuò)的辦法，它可以有效降低牌照掉落的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)現(xiàn)

研究了打造一個(gè)全牌照金控平臺(tái)所需要的成本，分析了國(guó)內(nèi)壟斷的金融牌照包括公募基金及子公司、證券公司等證監(jiān)會(huì)系統(tǒng)牌照，銀行、信托、保險(xiǎn)等銀監(jiān)會(huì)系統(tǒng)牌照，以及基金銷售牌照、第三方支付牌照等金融服務(wù)牌照的發(fā)展現(xiàn)狀和內(nèi)在價(jià)值。傳統(tǒng)的證券公司牌照方面，雖然面臨虧損局面，但由于內(nèi)地證券公司牌照16年停發(fā)，牌照價(jià)格出現(xiàn)失衡，溢價(jià)程度仍然相當(dāng)之高。保險(xiǎn)牌照在各類金融牌照中一直屬于貴族，動(dòng)輒數(shù)十億元的資本金，門檻居高，注定了參與的難度。但阿里巴巴、騰訊等IT巨頭進(jìn)入保險(xiǎn)領(lǐng)域，

大運(yùn)營(yíng)商發(fā)布4G牌照，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通均獲得TD-LTE牌照，與此同時(shí)，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信還獲得了LTE-FDD的牌照。4G牌照的正式發(fā)放，意味著在3G商用近五年之后，國(guó)內(nèi)三大電信運(yùn)營(yíng)商終于拿到了啟動(dòng)4G商用的資格，內(nèi)地三大運(yùn)營(yíng)商將可以名正言順地實(shí)現(xiàn)4G業(yè)務(wù)的正式商用，運(yùn)營(yíng)商部署4G相關(guān)工作的腳步也將因此加快。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在3G時(shí)代扭轉(zhuǎn)的三大運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)格局，也許會(huì)在即將到來(lái)的4G時(shí)代被再次打破。在4G發(fā)牌后，三大運(yùn)營(yíng)商重新站在了同一起跑線上。

家企業(yè)頒發(fā)了直銷牌照，相較于2012年一整年的2張，2011年的4張以及2010年的2張來(lái)說(shuō)，這樣的速度近乎趕上2007年牌照發(fā)放集體井噴的速度。一時(shí)間，直銷牌照的話題大熱，成為行業(yè)中茶余飯后少不了的談資?；蛟S是因?yàn)橹变N這樣一個(gè)稍顯“特殊”的行業(yè)，商務(wù)部對(duì)于申請(qǐng)直銷牌照的企業(yè)審查就更為嚴(yán)格，監(jiān)管程序也異常復(fù)雜。直銷在中國(guó)發(fā)展了二十多年的時(shí)間，而獲牌的直銷企業(yè)目前只有37家。這無(wú)疑讓直銷牌照顯得更加珍貴。而近來(lái)，就在直銷牌照大熱、新獲牌企業(yè)意氣風(fēng)發(fā)、未獲牌企

TDLTE 4G牌照，加速商用進(jìn)程。二是加大政策支持力度，壯大我國(guó)TD-LTE產(chǎn)業(yè)實(shí)力。三是推進(jìn)TD-LTE產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，加快其國(guó)際化進(jìn)程。曾韜：TD-LTE的推廣，即要從市場(chǎng)角度推進(jìn)，也要從政府角度推進(jìn)，既要考慮產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新，更要照顧到用戶的利益，平衡好各方的利益才能推進(jìn)TD的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。可實(shí)施性：★★★★付亮：積極推進(jìn)TD-LTE試商用，適時(shí)發(fā)放牌照，可行，目前已沒(méi)有明顯障礙。牌照發(fā)放需要國(guó)家大智慧，可以以更積極的態(tài)度推進(jìn)TD-LTE商用條件成熟?？蓪?shí)施性：

法國(guó)最早使用汽車牌照的國(guó)家之一。自從《巴黎警察條例》在1892年8月14日頒布之后，汽車牌照的發(fā)放變得更加正規(guī)和制度化。按照《條例》的規(guī)定，金屬牌照上必須包括車主姓名、地址和登記的號(hào)碼等內(nèi)容，要求掛在汽車左側(cè)隨時(shí)都能看見(jiàn)的位置。德國(guó)保存有迄今為止世界上最古老的汽車牌照，這是一塊長(zhǎng)方形的金屬牌，上面刻有“1”的字樣。1899年4月14日，慕尼黑警察署將它發(fā)給了一輛“瓦爾特布克”牌汽車，車主名叫巴伊斯·巴爾特。英國(guó)拉塞爾伯爵將自己的“納維亞”牌汽車搶在1903

信部正式發(fā)放3G牌照工業(yè)和信息化部于2009年1月7日發(fā)放了第一張3G牌照，中國(guó)移動(dòng)首先獲得TD-SCDMA牌照，另外的WCDMA和CDMA2000牌照也于同日下午分別發(fā)放給中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信?，F(xiàn)在，3G大門已經(jīng)開(kāi)啟，通過(guò)手機(jī)傳輸聲音和數(shù)據(jù)的速度上的提升，它能夠讓廣大消費(fèi)者在全球范圍內(nèi)更好地實(shí)現(xiàn)無(wú)縫漫游，并處理圖像、音樂(lè)、視頻流等多種媒體形式，進(jìn)而體驗(yàn)到諸如可視電話，高速上網(wǎng)以及視頻點(diǎn)播這樣新興應(yīng)用。但這里我們也對(duì)這次牌照的發(fā)放感到一絲困惑，首先是其姍姍來(lái)

楊阡陌從執(zhí)政者的呼聲，到網(wǎng)商的反映，各部委之間對(duì)此的態(tài)度也一直未能達(dá)成一致。一部新規(guī)從最初的強(qiáng)制執(zhí)行，到最后的反對(duì)聲不斷，究竟意味著什么這是一起仍在爭(zhēng)議的新規(guī)。今年8月1日起，根據(jù)北京市工商局《關(guān)于貫徹落實(shí)〈北京市信息化促進(jìn)條例〉加強(qiáng)電子商務(wù)監(jiān)督管理的意見(jiàn)》，利用互聯(lián)網(wǎng)從事電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體，均應(yīng)依法登記注冊(cè)，在領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照后才能開(kāi)展經(jīng)營(yíng)。新規(guī)定實(shí)施以來(lái)，在網(wǎng)上網(wǎng)下引起強(qiáng)烈反響。有網(wǎng)上店主竟通過(guò)更改“所在地”的方式逃避登記注冊(cè)，而消費(fèi)者也擔(dān)心辦照成本會(huì)