丁國瓊
摘要:有人云:“要想富,先修路”。伴隨我國大力建設全國人民的小康生活,道路成為了重要的一種提升經(jīng)濟快速發(fā)展的手段。但是由于道路形式和道路運輸?shù)亩鄻踊?,以及前期道路建設制定出的管理措施不夠全面和針對性,造成了道路運輸經(jīng)濟管理出現(xiàn)了許多問題。因此,本文會對道路運輸經(jīng)濟管理出現(xiàn)的問題作分析,并針對各個問題提出改進措施。
關鍵詞:道路運輸;經(jīng)濟管理;改進對策
一、道路運輸經(jīng)濟管理的重要性
1.促進經(jīng)濟快速發(fā)展
我國自公元500年前后開始造運河,使之唐朝對外運輸絲綢和其他貨物直達波斯灣和紅海之濱,這條航線被譽為海上絲綢之路。這條路對唐朝盛世繁華做出了不可替代的貢獻。由此可見,道路運輸對經(jīng)濟的發(fā)展起著巨大的促進作用。當今社會,道路運輸經(jīng)濟已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的一部分。因為它不僅能帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展,還可以促進相關產業(yè)的發(fā)展。道路經(jīng)濟運輸?shù)墓芾硎沟酶鱾€區(qū)域的道路四通八達,節(jié)省運輸時間,節(jié)約運輸成本,從而提高經(jīng)濟利潤。另外,道路的發(fā)展也會帶動汽車售賣和汽修產業(yè)的發(fā)展,不僅僅增加了社會企業(yè)數(shù)量,也提供了更多的就業(yè)崗位。
2.有利于與社會生產力發(fā)展的實際需求接洽
經(jīng)濟發(fā)展到一定程度之后必然會出現(xiàn)道路運輸經(jīng)濟。如果想要確保道路運輸?shù)慕?jīng)濟生產活動能夠得以進行,那么道路運輸經(jīng)濟管理就起著關鍵性的引導和保障作用。道路運輸經(jīng)濟管理會根據(jù)目前社會生產力的發(fā)展需求調整運輸路線和規(guī)劃,以保證道路運輸經(jīng)濟最優(yōu)化發(fā)展。
3.可防控道路運輸經(jīng)濟的不規(guī)范處
目前,道路運輸飛速發(fā)展,但是卻出現(xiàn)了許多不規(guī)范的地方,運輸方出現(xiàn)違規(guī)運營,管理方人員素質較低,無法有效監(jiān)管,以及運營車輛的不達標等,都是嚴重的道路運輸不規(guī)范之處。道路運輸經(jīng)濟管理的出現(xiàn),就是為了將這些不規(guī)范的行為加以制約和規(guī)范,使得我國的道路運輸經(jīng)濟形成完整的系統(tǒng),以便于讓其獲得更好的發(fā)展。
二、道路運輸經(jīng)濟中出現(xiàn)的問題
1.部分地區(qū)出現(xiàn)地方保護主義現(xiàn)象
根據(jù)數(shù)據(jù)分析和調查發(fā)現(xiàn),有些區(qū)域出現(xiàn)了嚴重的地方保護主義現(xiàn)象,比如,地區(qū)跟地區(qū)之間進行封鎖和排斥,這樣的直接結果就是道路運輸產生不必要的成本,造成資源浪費。
2.部分地區(qū)道路運輸基礎設施嚴重落后
因為部分偏遠地區(qū)道路運輸基礎建設落后,客貨運輸站場基礎設施陳舊,所以很難能滿足實際的道路運輸需要。
3.道路運輸行業(yè)面臨改革換代的挑戰(zhàn)
就目前而言,現(xiàn)代道路運輸行業(yè)出現(xiàn)了城際軌道和高速鐵路等新型交通運輸?shù)缆?,傳統(tǒng)的道路運輸行業(yè)受到了巨大的沖擊,同時現(xiàn)在小型客車發(fā)展迅速,導致道路運輸行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展遇到的挑戰(zhàn)接踵而至。想要順利使得傳統(tǒng)道路運輸行業(yè)的發(fā)展度過瓶頸期,就需要進行與時俱進的改革創(chuàng)新。
4.道路運輸經(jīng)濟管理網(wǎng)絡信息化建設落后
當今社會各行各業(yè)都有網(wǎng)絡信息技術和計算機技術的滲透,但是道路運輸經(jīng)濟管理里面的信息化運用不夠深入和全面,導致工作生產效率低下。
三、完善道路運輸經(jīng)濟管理的策略分析
1.提升區(qū)域素質以及加大基礎設施建設
在區(qū)域地方保護主義中,道路運輸經(jīng)濟管理的相關部門應該做好區(qū)域思想,政策公平,且政策落到實處,惠及百姓。另外,道路運輸?shù)幕A設施有利于保障道路運輸生產活動。同時對于道路網(wǎng)絡網(wǎng)的建設也具有重要作用。因此,在提高基礎建設的同時,也應該注重道路運輸信息化的建設。還有就是運輸服務范圍的廣度直接決定了道路運輸?shù)慕M織經(jīng)濟是否合理。為此,加大基礎設施建設對于道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展起著關鍵性作用。
目前,我國道路運輸基礎建設不論在速度還是質量上都取得了卓越的成績。但是仍然需要以下各個方面的建設。
首先,主干框架路網(wǎng)的建設。在道路運輸國道主干線系統(tǒng)建設應該放在整個主干路網(wǎng)建設的中心,對于高速公路的建設,則應該形成樹狀網(wǎng)的支路,以達橫貫東西、縱貫南北的公路運輸系統(tǒng),因此,高速公路應該成為公路主干的又一條中心骨。
其次,加大西部落后地區(qū)公路建設力度,確保西部落后地區(qū)公路的順利通行,另外,我國公路出現(xiàn)的東西部發(fā)展不平衡,城鄉(xiāng)差距大的問題需要結合當?shù)氐膶嶋H情況進行政策扶持。
2.加大高新技術的應用以提升傳統(tǒng)道路的優(yōu)勢
現(xiàn)代化運輸技術對在實現(xiàn)道路運輸經(jīng)濟發(fā)展中現(xiàn)代化的運輸技術對傳統(tǒng)道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展起著錦上添花的作用。應用高新技術,可以反映出這個行業(yè)的整體水平,精確掌握數(shù)據(jù),并分析出精準的解決措施。另外,通信技術是實現(xiàn)道路運輸經(jīng)濟管理水平提升的重要保障。道路運輸管理部門在提升管理水平上可以采取計算機和GPS等技術加強道路運輸經(jīng)濟管理。
3.加強車輛運營規(guī)范制度
在滿足人們出行需求的條件下,合理安排公路的運輸路線和運營次數(shù)。提升運營者的積極性也是保障道路運輸經(jīng)濟提升的另一手段。為此,管理部門應對市場進行詳細分析及調查。如果車輛無法增加,那么就增加車型。
四、結語
綜上所述,道路運輸經(jīng)濟管理在國民經(jīng)濟中具有很重要的作用,而交通運輸事業(yè)是道路運輸經(jīng)濟管理的主干。并且隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國交通運輸事業(yè)也隨之快速發(fā)展。道路交通安全法、道路運輸條例等內容的相繼頒布對道路運輸起到一定規(guī)范的作用。再次,運輸基礎設施項目不斷建設,很大程度的緩解了各個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與運輸能力之間矛盾,為縮短城鄉(xiāng)差距及降低東西部差距做出了卓越的貢獻。為此,相關部門不僅要對道路運輸經(jīng)濟管理進行深入分析,還要制定策略不斷使管理水平得到提升,最終目的就是要為實現(xiàn)道路運輸事業(yè)的快速發(fā)展提供一個強有力的后盾和保障。
總之,就是要不斷提升道路運輸經(jīng)濟管理水平,利用信息化技術,完善道路運輸系統(tǒng),推動道路運輸經(jīng)濟快速發(fā)展。