完全學(xué)分制下航空器維修人才培養(yǎng)質(zhì)量探討

李偉+陳閔葉

摘要：學(xué)分制是大學(xué)培養(yǎng)人才的一種機(jī)制，與學(xué)年學(xué)分制相比，完全學(xué)分制是一種更為完全的學(xué)分制畢業(yè)制度。以完全學(xué)分制培養(yǎng)航空器維修人才，是深化教育改革過(guò)程中的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，針對(duì)目前完全學(xué)分制現(xiàn)狀，筆者將從個(gè)人多年經(jīng)驗(yàn)出發(fā)提出幾點(diǎn)思考，期望能為我國(guó)航空器維修人才教育培養(yǎng)出更多高素質(zhì)專業(yè)人才。

關(guān)鍵詞：完全學(xué)分制；航空器維修；人才培養(yǎng)

人才教育對(duì)國(guó)家未來(lái)的影響至關(guān)重要，尤其是大學(xué)教育，如何提升教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)更多適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的人才是每一個(gè)教育工作者需要認(rèn)真思考的問題。近幾年，國(guó)家不斷推進(jìn)教育改革，完全學(xué)分制就是深化教育改革過(guò)程中的一項(xiàng)重要進(jìn)展。完全學(xué)分制的概念為，完全把大學(xué)期間所有修得的學(xué)分作為畢業(yè)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，完全學(xué)分制制度要求學(xué)生必須修滿大學(xué)人才培養(yǎng)目標(biāo)中的所有選修課和必修課，并且達(dá)到學(xué)校對(duì)于學(xué)生準(zhǔn)予畢業(yè)的最低總學(xué)分。

完全學(xué)分制的出現(xiàn)對(duì)于學(xué)生的自由發(fā)展大有裨益，學(xué)生可以根據(jù)自身的興趣，選擇想要進(jìn)修的課程，完全學(xué)分制制度為學(xué)生營(yíng)造了一個(gè)較為寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境，同時(shí)也為學(xué)校培養(yǎng)不不同層次、不拘一格的人才提供了可能[1]。對(duì)于航空器人才培養(yǎng)來(lái)說(shuō)，教師應(yīng)當(dāng)主動(dòng)適應(yīng)環(huán)境，在思想觀念和教學(xué)方式上采用新的方式培養(yǎng)人才。

一、完全學(xué)分制下航空器維修人才培養(yǎng)面臨的問題

人才培養(yǎng)最核心的問題是人才的質(zhì)量，尤其對(duì)于航空器維修人才來(lái)說(shuō)，由于工作的特殊性，航空維修類人才的專業(yè)質(zhì)量將對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌踩援a(chǎn)生巨大影響。同時(shí)，我國(guó)對(duì)于航空器維修類人才的需求也是巨大的，然而專業(yè)學(xué)校的航空器維修人才的培養(yǎng)又是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這就導(dǎo)致很多非航空器維修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)入到航空企業(yè)中，導(dǎo)致高素質(zhì)人才的緊缺，制約著我國(guó)航空企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

在航空器維修人才的培養(yǎng)上，雖然完全學(xué)分制有一定的優(yōu)勢(shì)，但是人才培養(yǎng)的問題仍然是嚴(yán)峻的，期望在短時(shí)間內(nèi)通過(guò)改變畢業(yè)制度培養(yǎng)出高質(zhì)量的人才并不容易。因?yàn)樵谌瞬排囵B(yǎng)的過(guò)程中，各種影響因素很多，例如師資力量的專業(yè)程度、教學(xué)設(shè)備的設(shè)施的齊全程度、理論和脫產(chǎn)學(xué)習(xí)結(jié)合程度是否緊密等等問題，這些因素都很難在短時(shí)間內(nèi)解決。

二、完全學(xué)分制下提升航空器維修人才培養(yǎng)的策略

在落實(shí)完全學(xué)分制制度的過(guò)程中，學(xué)校應(yīng)當(dāng)具備一定的教學(xué)條件，能夠?qū)鹘y(tǒng)的畢業(yè)考核制度和新式制度相互融合、提升。

（一）完全學(xué)分制下影響航空器維修人才培養(yǎng)質(zhì)量的主要方面

1.教育隊(duì)伍

負(fù)責(zé)航空器維修人才培養(yǎng)的教師首先需要具備過(guò)硬的專業(yè)技能，只有教師專業(yè)素質(zhì)強(qiáng)，才能對(duì)學(xué)生產(chǎn)生正確的引導(dǎo)[2]。然而現(xiàn)在很多航空器維修專業(yè)的教師普遍面臨一個(gè)問題，就是學(xué)生多老師少，一個(gè)教師不僅是要帶一個(gè)班級(jí)，可能?？?、本科的課程都只由一位專業(yè)教師負(fù)責(zé)，可能老師還要負(fù)責(zé)學(xué)生的畢業(yè)論文，教師長(zhǎng)期超負(fù)荷的教學(xué)容易導(dǎo)致教師的教學(xué)質(zhì)量降低，對(duì)學(xué)生也無(wú)法進(jìn)行單獨(dú)培養(yǎng)。

2.教學(xué)設(shè)備

對(duì)于航空器維修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)來(lái)說(shuō)，教學(xué)設(shè)備是提升教學(xué)質(zhì)量的重要因素。由于教學(xué)設(shè)備的特殊性，很多學(xué)校并不具備足夠的場(chǎng)地放置這些占地大、維修成本高的教學(xué)設(shè)備，一些經(jīng)費(fèi)預(yù)算有限的院校，也不具備購(gòu)買新設(shè)備的成本，造成實(shí)驗(yàn)和科研設(shè)備不足的問題。

（二）完全學(xué)分制下提升航空器維修人才培養(yǎng)策略

1.提高教師教學(xué)水平和思想覺悟

完全學(xué)分制下，學(xué)生具有更大的自由，學(xué)生可以自由選擇想上的課，包括授課教師，在這種制度下就對(duì)我們的教師隊(duì)伍提出了更高的要求。首先教師需要樹立學(xué)生為本的教學(xué)理念，認(rèn)真提高自身的教學(xué)能力，在課堂上通過(guò)設(shè)置多形式的教學(xué)方式讓學(xué)生能學(xué)到真正的知識(shí)和技能，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，教師應(yīng)以自身的專業(yè)性引導(dǎo)學(xué)生切實(shí)提高自身技能，不能以怠慢的態(tài)度對(duì)待課堂上的教授和課下的引導(dǎo)。同時(shí)，校方應(yīng)該注重組建專業(yè)的師資隊(duì)伍，根據(jù)學(xué)生數(shù)量制定教師隊(duì)伍人數(shù)，并定期邀請(qǐng)專業(yè)人才來(lái)校對(duì)教師進(jìn)行培訓(xùn)，讓教師也有機(jī)會(huì)在工作中不斷提升自己。

2.將學(xué)校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)習(xí)相匹配

航空器維修作為非常專業(yè)的技術(shù)領(lǐng)域，除了在校學(xué)生要學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)之外，教師也應(yīng)注重引導(dǎo)學(xué)生在實(shí)踐中提升自身的專業(yè)能力，在企業(yè)實(shí)習(xí)作為提高學(xué)生專業(yè)技能的重要階段，學(xué)生可以通過(guò)這種產(chǎn)學(xué)合作，有機(jī)會(huì)接觸到專業(yè)實(shí)踐中可能發(fā)生的各種問題[3]。在目前的現(xiàn)狀中，學(xué)校在實(shí)習(xí)實(shí)踐的安排上常常和企業(yè)期望的時(shí)間不夠匹配，很多學(xué)生為了修夠?qū)W分沒有時(shí)間走入企業(yè)，全學(xué)分制度在此時(shí)可以發(fā)揮一定的靈活性作用，校方可以將實(shí)習(xí)作為一項(xiàng)學(xué)生的必修課程，同時(shí)可以解決一些院校不具備專業(yè)航空器維修設(shè)施的問題，讓學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)中邊學(xué)邊做，同時(shí)修夠?qū)W分，順利畢業(yè)并有助于解決學(xué)生的就業(yè)問題。

3.建設(shè)校內(nèi)航空器維修科研平臺(tái)

提高學(xué)校的科研水平，提升理論知識(shí)傳授比重對(duì)于航空器維修人才培養(yǎng)幫助很大，相關(guān)院?？梢再?gòu)置一些退役老飛機(jī)中的系統(tǒng)和部附件等硬裝備，訓(xùn)練學(xué)生的拆卸、安裝能力，這種方式可以解決學(xué)校采購(gòu)裝備需要較大資金投入和維護(hù)成本的問題，同時(shí)校方可以投入相應(yīng)的師資力量，作為航空器維修科研平臺(tái)的能力支撐。

實(shí)行全學(xué)分制度的院校在院校課程的設(shè)置上也應(yīng)向拓展課堂內(nèi)容深度的方向努力，例如可以為學(xué)生設(shè)置一定實(shí)操性強(qiáng)的課程以供學(xué)生選擇，在學(xué)分控制配比上保障專業(yè)內(nèi)容的實(shí)虛結(jié)合，保證學(xué)科專業(yè)理論培養(yǎng)和生產(chǎn)科研能力培養(yǎng)相平衡[4]。教師可以在全學(xué)分制度下為學(xué)生制定一定的專業(yè)方向培養(yǎng)課程，幫助學(xué)生由點(diǎn)及面地選擇課程，逐步提升專業(yè)能力，對(duì)于一些本身師資力量薄弱的院校，校方可以注重運(yùn)用學(xué)生實(shí)習(xí)企業(yè)的科研平臺(tái)，緩解教學(xué)設(shè)備的主要問題，推進(jìn)學(xué)生在科研能力方面的進(jìn)步。

三、結(jié)語(yǔ)

作為教育改革的一項(xiàng)重要成果，完全學(xué)分制考核制度，對(duì)于航空器維修人才的培養(yǎng)大有裨益，同時(shí)也關(guān)系到學(xué)校發(fā)展和我國(guó)航天技術(shù)的進(jìn)步。完全學(xué)分制度考核不僅要有一定的遞進(jìn)性，也要注重將傳統(tǒng)理論教育和創(chuàng)新實(shí)踐性教育相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力一體化發(fā)展。努力建設(shè)完全學(xué)分制畢業(yè)制度，可以深化院校自身師資力量的培養(yǎng)、與航天企業(yè)聯(lián)合發(fā)展等問題，最重要的是可以為我國(guó)高速發(fā)展的航空業(yè)培養(yǎng)出更多全方面發(fā)展的高素質(zhì)人才。

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