公路路基施工重要性與關(guān)鍵環(huán)節(jié)探析

耿鑫坤

摘 要：公路建設(shè)施工是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要工作之一，隨著國家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也隨之改變。作為公路建設(shè)的最基本環(huán)節(jié)，路基建設(shè)對(duì)整個(gè)公路建設(shè)起著十分關(guān)鍵的作用。如果路基建設(shè)質(zhì)量過差，就會(huì)對(duì)整體工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至有可能導(dǎo)致公路整體建設(shè)質(zhì)量不合格。本文將主要對(duì)公路路基施工的重要性進(jìn)行分析，并重點(diǎn)探究公路路基施工前期準(zhǔn)備工作以及路基建設(shè)的主要環(huán)節(jié)，為我國公路路基建設(shè)水平的提升提供借鑒，推進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路路基施工；重要性；施工階段

從字面意思就可以看出，路基是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)于公路的建設(shè)具有決定性意義，如果基礎(chǔ)打不好，那么上層建筑就沒有任何意義。作為公路建設(shè)的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，如果路基建設(shè)施工中出現(xiàn)問題就會(huì)對(duì)公路表面的鋪設(shè)工作造成不良影響。所以，在公路建造過程中，一定要充分重視路基建設(shè)施工，建立科學(xué)合理的管理制度，對(duì)路基施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管控，防止路基質(zhì)量不過關(guān)的情況發(fā)生，從而提高公路施工質(zhì)量，確保公路使用年限不受影響。

1 公路路基施工重要性分析

在公共道路的建設(shè)過程中，公路路基的建設(shè)是一個(gè)非常重要的問題，采用規(guī)范的制度對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)督，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)對(duì)工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)解決是保證公路質(zhì)量、節(jié)省建設(shè)成本的最有效方法。提高路基建設(shè)質(zhì)量可以保證路基滿足車輛行駛和載重要求，延長(zhǎng)公路的使用年齡。

路基施工重要性的最主要體現(xiàn)就是路基建設(shè)工程的質(zhì)量問題，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家建設(shè)程度的持續(xù)深化，原本的公路承載量已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在中國的發(fā)展速度，加大公路建設(shè)投入，提高公路建設(shè)質(zhì)量已經(jīng)成為當(dāng)代中國公路建設(shè)的必然要求。如果想要提高公路適應(yīng)強(qiáng)度，加大路基的穩(wěn)固性就成為一項(xiàng)重要工作，只有路基建設(shè)質(zhì)量提升了才能使公路的使用性能增強(qiáng)、使用時(shí)限延長(zhǎng)。

路基施工的重要性還表現(xiàn)在它受到來自多方面的要素影響方面。因?yàn)樵诼坊┕さ倪^程當(dāng)中，受地形、天氣、施工規(guī)模和原料選擇等多方面要素的影響，工程難度較大、施工的方法也比較多，所以即使工程施工的程序較為單一簡(jiǎn)便，也無法確保工程質(zhì)量。如果施工的過程當(dāng)中對(duì)路基建設(shè)的重視程度不夠，忽略了工程施工的重要環(huán)節(jié)，即便是某一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，也很有可能導(dǎo)致公路建成后發(fā)生翻漿、開裂、塌陷等問題，造成工程質(zhì)量降低，影響公路的使用，造成交通混亂，也為居民出行帶來麻煩。

綜上所述，路基施工建設(shè)作用十分關(guān)鍵，對(duì)整體公路建設(shè)具有十分重要的影響，重視路基施工建設(shè)可以提高路基工程質(zhì)量，也能提升公路建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)我國公路建造水平提高。

2 公路路基施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)

2.1 施工前準(zhǔn)備階段

2.1.1 詳細(xì)調(diào)查分析施工場(chǎng)地，做好施工總體部署規(guī)劃

施工前，有針對(duì)性地詳細(xì)調(diào)查施工場(chǎng)地施工條件、地質(zhì)、路基施工工程量，施工條件主要包括全年氣候特點(diǎn)，根據(jù)往年陰雨天數(shù)制定可適當(dāng)調(diào)節(jié)的作業(yè)方案，以利于施工時(shí)根據(jù)氣候變化隨時(shí)調(diào)整作業(yè)方案；施工場(chǎng)地地質(zhì)主要包括土質(zhì)含水量、強(qiáng)度、塑性、液限指數(shù)等，認(rèn)真分析施工場(chǎng)地地質(zhì)情況，并在遵循道路建設(shè)規(guī)定的基礎(chǔ)上規(guī)劃施工總體部署方案，可有效確定路基施工具體工程量和工期，確保在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成路基施工；詳細(xì)調(diào)查路基施工工程量，有利于合理規(guī)劃施工進(jìn)度，并組織施工材料、施工隊(duì)伍和機(jī)器設(shè)備，貫徹落實(shí)施工進(jìn)度規(guī)劃，若出現(xiàn)不利于施工的情況，可根據(jù)施工進(jìn)度要求適當(dāng)調(diào)整。

2.1.2 準(zhǔn)備充足物資

施工材料是進(jìn)行路基建設(shè)施工的基本元素，所以施工前的物資準(zhǔn)備工作非常重要，路基施工前做好物資的準(zhǔn)備工作是保證工程順利進(jìn)行的前提。在施工前要先做好工程的實(shí)地考察工作，再根據(jù)圖紙的需要事先準(zhǔn)備好施工所需要的原料及設(shè)備，在保證數(shù)量充足的同時(shí)，還要保證材料選擇科學(xué)合理、種類全面、質(zhì)量?jī)?yōu)秀。根據(jù)實(shí)際需要準(zhǔn)備充足的物資可以保證施工進(jìn)度、確保施工質(zhì)量，使工程資源得到充分調(diào)配、建設(shè)原料功能實(shí)現(xiàn)充分發(fā)揮。

2.1.3 做好技術(shù)準(zhǔn)備、交底工作

公路路基施工前，合理安排總體施工部署、施工方式、施工進(jìn)度、施工重點(diǎn)等，并向相關(guān)施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，有利于落實(shí)整個(gè)施工預(yù)期計(jì)劃，及時(shí)、準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)施工過程中出現(xiàn)的意外事件，有效保證。

路基施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

2.2 施工階段

2.2.1 路基排水

公路路基施工期間，填筑層積水或含水量過大，會(huì)無法碾壓密實(shí)，影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致路基病害發(fā)生。所以，為免路基施工作業(yè)而排水不暢、積水過多，影響施工進(jìn)度，必須認(rèn)真做好排水工作，即設(shè)置路基地面、地下、特殊路段等臨時(shí)排水設(shè)施。常見的地而排水設(shè)施主要有邊溝、截水溝、急流槽等，不管哪種排水設(shè)施，均需根據(jù)施工場(chǎng)地水文情況詳細(xì)計(jì)算，才能確定該設(shè)施的斷而尺寸；常見的地下排水設(shè)施主要有滲溝、滲井、暗溝等，該設(shè)施的口的是排出地下積水，避免路基受侵蝕；特殊路段路基主要包括凍土區(qū)、膨脹土地區(qū)、黃土地區(qū)、鹽漬土地區(qū)等，需根據(jù)具體土質(zhì)設(shè)置排水設(shè)施，以免路基發(fā)生失穩(wěn)、不均勻沉降等情況，給整個(gè)施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

2.2.2 路基填土與壓實(shí)

路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接受壓實(shí)程度與填料性質(zhì)影響，為保證路基質(zhì)量，必須改善填土與壓實(shí)條件，提高路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性。路基填土與壓實(shí)過程中的注意事項(xiàng)主要包括：普遍采用大噸位壓路機(jī)壓實(shí)路基土，達(dá)到明顯的碾壓效果，對(duì)于含有石塊的路基土，可采用振動(dòng)壓路機(jī)，有效減少固體顆粒間摩阻力，達(dá)到最佳壓實(shí)效果；通常通過改善路基填料性質(zhì)，達(dá)到特殊潮濕地區(qū)路基土的壓實(shí)效果，即在實(shí)際路基壓實(shí)過程中，合理摻加生石灰或新型吸水材料，也可通過試驗(yàn)資料適當(dāng)降低2%-3%的壓實(shí)度，以達(dá)到壓實(shí)潮濕地區(qū)土質(zhì)的預(yù)期效果。

2.3 竣工階段監(jiān)理措施

監(jiān)理在每層瀝青路面壓實(shí)成型后按各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目都應(yīng)該按交通部頒發(fā)的有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量檢驗(yàn)、允許偏差及頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。如果檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格之后，監(jiān)理則應(yīng)該予以簽證驗(yàn)收。如果不合格則應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或返工，一直等達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才驗(yàn)收。

結(jié)束語

總而言之，作為公路建設(shè)的基礎(chǔ)性工作，路基的施工環(huán)節(jié)具有十分重要意義，它對(duì)公路的整體施工質(zhì)量影響巨大。路基質(zhì)量的提高能夠加強(qiáng)公路的平穩(wěn)度和承載負(fù)荷量，進(jìn)而增大公路的使用性能，延長(zhǎng)公路的使用時(shí)間。因此，充分認(rèn)識(shí)到路基施工的重要性，注重路基施工技術(shù)的選擇和改進(jìn)，有利于提高我國公路建設(shè)的質(zhì)量，完善我國公路建設(shè)體系，促進(jìn)我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平提升，帶動(dòng)我國公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

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