中美本科生多模式國(guó)際化聯(lián)合培養(yǎng)

劉英翠+吳艷瓊+林赫+章俊良

摘 要：文章以上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院與美國(guó)普渡大學(xué)機(jī)械學(xué)院在本科生人才培養(yǎng)方面開展的多模式國(guó)際化聯(lián)合培養(yǎng)合作項(xiàng)目為例，總結(jié)了10多年來(lái)兩校在優(yōu)質(zhì)機(jī)械工程教育資源共享基礎(chǔ)上合作開發(fā)的四種本科生國(guó)際化聯(lián)合培養(yǎng)模式：GEARE項(xiàng)目培養(yǎng)模式、“2+2”本科雙學(xué)位聯(lián)合培養(yǎng)模式、“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)模式和ETA項(xiàng)目培養(yǎng)模式，深入分析了兩校將學(xué)位型和非學(xué)位型、派出型和引入型相結(jié)合的多模式國(guó)際化人才聯(lián)合培養(yǎng)的創(chuàng)新點(diǎn)和辦學(xué)特色。

關(guān)鍵詞：機(jī)械工程高等教育；中美本科生聯(lián)合培養(yǎng)；多模式國(guó)際化一、引言

經(jīng)濟(jì)全球化離不開教育和人才培養(yǎng)全球化，離不開教育的國(guó)際互認(rèn)和人才的全球化流動(dòng)。工程教育是我國(guó)高等教育的重要組成部分，在高等教育體系中占據(jù)重要戰(zhàn)略地位，我國(guó)具有龐大的工科學(xué)生數(shù)量[1]，工科專業(yè)總規(guī)模已位居世界第一。教育部高等教育教學(xué)評(píng)估中心2014年11月13日發(fā)布的《中國(guó)工程教育質(zhì)量報(bào)告（2013年度）》指出：截至2013年，我國(guó)超過(guò)九成的普通本科高校設(shè)有工科專業(yè)，本科工科專業(yè)布點(diǎn)數(shù)達(dá)到15733個(gè)，普通高校工科畢業(yè)生數(shù)達(dá)到2876668人，本科工科在校生數(shù)達(dá)到4953334人，已占到普通高校本科專業(yè)布點(diǎn)總數(shù)、畢業(yè)生總數(shù)、本科在校生總數(shù)的1/3左右[2]。報(bào)告還指出，高校在工程教育辦學(xué)理念和人才培養(yǎng)體制機(jī)制方面存在問(wèn)題，如工科專業(yè)辦學(xué)理念與國(guó)際先進(jìn)工程教育理念存在較大差距，辦學(xué)特色不夠鮮明，重知識(shí)傳授、輕能力培養(yǎng)的傳統(tǒng)教學(xué)模式仍占據(jù)主流等。從國(guó)際認(rèn)可度和競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，2003年，我國(guó)工程師總量比美國(guó)多兩倍，但達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工程師不足總量的10%[3]。我國(guó)工程師教育應(yīng)學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外工程教育的培養(yǎng)體系和培養(yǎng)模式，積極引用國(guó)外優(yōu)質(zhì)工程教育資源開展多模式國(guó)際化人才聯(lián)合培養(yǎng)，培養(yǎng)具有國(guó)際視野的創(chuàng)新型、復(fù)合型工程技術(shù)人才，形成具有本土特色的理念和模式[4]。我國(guó)高等教育國(guó)際化秉持本土國(guó)際化的發(fā)展思路，是應(yīng)對(duì)高等工程教育國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)和挑戰(zhàn)的重要舉措。[5]

在高等工程教育方面，美國(guó)一直處于全球領(lǐng)先地位。美國(guó)大學(xué)工科專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)一般基于工業(yè)界需求，強(qiáng)調(diào)從技術(shù)能力及職業(yè)能力兩個(gè)方面培養(yǎng)未來(lái)工程師[6]。美國(guó)普渡大學(xué)是一所以卓越的工程教育而著稱的一流大學(xué)，在本科生教育、研究生教育和專業(yè)教育方面久負(fù)盛名[7]。普渡大學(xué)工學(xué)院在全美排名前10，其畢業(yè)生人數(shù)在全美工程師總數(shù)中占比最大。在“高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智項(xiàng)目”的資助下，上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院和美國(guó)普渡大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院于2003年全面開啟戰(zhàn)略合作，將學(xué)位型和非學(xué)位型相結(jié)合，將派出型和引入型相結(jié)合，將短期合作和長(zhǎng)期合作相結(jié)合，利用國(guó)家留學(xué)基金管理委員會(huì)和其他資助項(xiàng)目，拓展學(xué)校的經(jīng)費(fèi)資源[8]，改善了外出留學(xué)與來(lái)華留學(xué)“腦礦”流入與流出嚴(yán)重不均衡的狀況[9]，極大提高了國(guó)際化辦學(xué)水平。在本科生聯(lián)合培養(yǎng)方面，建立了四種雙邊合作模式：GEARE（Global Engineering Alliance for Research and Education）[10]聯(lián)合培養(yǎng)模式、“2+2”本科雙學(xué)位聯(lián)合培養(yǎng)模式、“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)模式、ETA（Engineering Term Abroad）[11]聯(lián)合培養(yǎng)模式。從最初項(xiàng)目培育期的中美各有一名GEARE項(xiàng)目學(xué)生，到如今項(xiàng)目成熟期的100多名中國(guó)學(xué)生和200多名美國(guó)學(xué)生受益，雙方的合作分別被普渡大學(xué)和上海交通大學(xué)列為國(guó)際化合作最成功的案例之一。

二、上海交通大學(xué)與美國(guó)普渡大學(xué)

本科生聯(lián)合培養(yǎng)合作模式

（一）GEARE聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目模式

GEARE項(xiàng)目由普渡大學(xué)于2002年發(fā)起，上海交通大學(xué)于2003年加盟，旨在探索一種全新的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際視野的工程技術(shù)人才，以滿足越來(lái)越多的跨國(guó)企業(yè)對(duì)國(guó)際型工程技術(shù)人才的需求。目前，全球加盟該項(xiàng)目的學(xué)校還包括德國(guó)卡爾斯魯厄大學(xué)、印度技術(shù)學(xué)院和墨西哥蒙特瑞技術(shù)學(xué)院。GEARE項(xiàng)目學(xué)生的工業(yè)實(shí)習(xí)得到了通用、西門子、康明斯、大眾等企業(yè)的大力支持。

GEARE項(xiàng)目針對(duì)上海交通大學(xué)和普渡大學(xué)本科三年級(jí)學(xué)生，項(xiàng)目周期為8個(gè)月。項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括一學(xué)期合作院校交換學(xué)習(xí)（普渡大學(xué)GEARE學(xué)生于本科三年級(jí)春季學(xué)期赴上海交通大學(xué)學(xué)習(xí)，上海交通大學(xué)GEARE學(xué)生于本科四年級(jí)秋季學(xué)期赴普渡大學(xué)學(xué)習(xí)）、3個(gè)月跨國(guó)企業(yè)實(shí)習(xí)以及兩學(xué)期國(guó)際團(tuán)隊(duì)課程設(shè)計(jì)（兩校GEARE項(xiàng)目學(xué)生組成國(guó)際團(tuán)隊(duì)，分別在上海交通大學(xué)和普渡大學(xué)學(xué)期交流期間進(jìn)行兩學(xué)期的課程設(shè)計(jì)，由兩校的兩位教師聯(lián)合指導(dǎo)）。

根據(jù)兩校學(xué)生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則，雙方互免學(xué)費(fèi)，其他費(fèi)用由學(xué)生自行承擔(dān)。自2013年起，該項(xiàng)目成功獲批國(guó)家留學(xué)基金委優(yōu)秀本科生國(guó)際交流項(xiàng)目，平均績(jī)點(diǎn)超過(guò)85分的上海交通大學(xué)學(xué)生可以申請(qǐng)國(guó)家留學(xué)基金委的全額資助，這使得越來(lái)越多的優(yōu)秀學(xué)生不再受經(jīng)濟(jì)條件限制，進(jìn)一步擴(kuò)大了國(guó)際聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目的受益群體。

（二）“2+2”本科雙學(xué)位聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目模式

上海交通大學(xué)-普渡大學(xué)“2+2”本科雙學(xué)位聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目開始于2009年，項(xiàng)目針對(duì)上海交通大學(xué)本科二年級(jí)學(xué)生，項(xiàng)目周期為2年，于本科二年級(jí)秋季學(xué)期完成學(xué)生選拔。項(xiàng)目?jī)?nèi)容為：本科一、二年級(jí)在上海交通大學(xué)就讀，本科三、四年級(jí)赴普渡大學(xué)就讀，完成普渡大學(xué)課程學(xué)習(xí)并通過(guò)學(xué)位授予考核后，可獲得普渡大學(xué)授予的學(xué)士學(xué)位，返回上海交通大學(xué)后，完成學(xué)分轉(zhuǎn)換并通過(guò)學(xué)位授予考核后可獲得上海交通大學(xué)學(xué)士學(xué)位。

根據(jù)兩校學(xué)生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則，免除上海交通大學(xué)派出學(xué)生在普渡大學(xué)第一年的學(xué)費(fèi)，其他費(fèi)用自行承擔(dān)。

（三）“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目模式

雙方“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目于2009年開始招生，項(xiàng)目針對(duì)上海交通大學(xué)本科三年級(jí)學(xué)生，項(xiàng)目周期為2年，于本科三年級(jí)秋季學(xué)期完成學(xué)生選拔。項(xiàng)目?jī)?nèi)容為：本科一至三年級(jí)在上海交通大學(xué)就讀，本科四年級(jí)赴普渡大學(xué)就讀，完成普渡大學(xué)課程學(xué)習(xí)后返回上海交通大學(xué)，完成學(xué)分轉(zhuǎn)換并通過(guò)學(xué)位授予考核后可獲得上海交通大學(xué)授予的學(xué)士學(xué)位，然后再赴普渡大學(xué)進(jìn)行為期一年的碩士階段學(xué)習(xí)，完成普渡大學(xué)課程學(xué)習(xí)并通過(guò)學(xué)位授予考核后，可獲得普渡大學(xué)授予的碩士學(xué)位。

根據(jù)兩校學(xué)生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則，免除上海交通大學(xué)派出學(xué)生在普渡大學(xué)第一年的學(xué)費(fèi)，其他費(fèi)用由學(xué)生自行承擔(dān)。

（四）ETA聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目模式

ETA[11]聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目開始于2009年，該項(xiàng)目針對(duì)普渡大學(xué)本科三年級(jí)學(xué)生，項(xiàng)目周期為一學(xué)期（普渡大學(xué)的春季學(xué)期1-5月）。項(xiàng)目?jī)?nèi)容為：普渡大學(xué)ETA項(xiàng)目學(xué)生于普渡大學(xué)的春季學(xué)期赴上海交通大學(xué)進(jìn)行學(xué)期交流，在上海交通大學(xué)寒假（1-2月）期間，學(xué)生進(jìn)行為期5周的文化課程學(xué)習(xí)，包括中國(guó)文化概論、漢語(yǔ)課及Intercultural Teamwork，并在中國(guó)春節(jié)期間體驗(yàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化；上海交通大學(xué)春季學(xué)期（3月中旬至5月中旬），普渡大學(xué)學(xué)生與上海交通大學(xué)學(xué)生混合進(jìn)行英文專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，包括工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、工程材料，同時(shí)學(xué)習(xí)普渡大學(xué)教授在線講授的遠(yuǎn)程專業(yè)課程。

根據(jù)兩校學(xué)生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則，雙方互免學(xué)費(fèi)，其他費(fèi)用由學(xué)生自行承擔(dān)。

（五）項(xiàng)目實(shí)施成效

自2003年開啟戰(zhàn)略合作至今，普渡大學(xué)機(jī)械學(xué)院已派出200多名學(xué)生赴上海交通大學(xué)接受中國(guó)工程教育，上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院已輸送100多名學(xué)生赴普渡大學(xué)接受美國(guó)工程教育，近些年來(lái)互派學(xué)生數(shù)量已初步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；ㄒ?jiàn)圖1、圖2），美國(guó)生源的流入態(tài)勢(shì)日趨明顯。雙向多模式的國(guó)際化人才聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目受到了中外學(xué)生的歡迎，實(shí)現(xiàn)了兩校優(yōu)質(zhì)工程教育資源共享和工程教育國(guó)際互認(rèn)，以學(xué)生為載體，促進(jìn)了國(guó)際間工程教育知識(shí)與技術(shù)的傳播和流動(dòng)，培養(yǎng)了熟悉中美兩國(guó)文化的創(chuàng)新型人才。項(xiàng)目學(xué)生表示：“在上海交通大學(xué)的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了我們?cè)鷮?shí)的學(xué)習(xí)功底和研究能力；在普渡大學(xué)的學(xué)習(xí)，使我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力得到進(jìn)一步提高；聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目使我們感受到了中西方教育理念和方式的不同，不僅提高了英語(yǔ)交流能力，體驗(yàn)了美國(guó)多元的文化和先進(jìn)的工程教育，擴(kuò)展了國(guó)際化視野，鍛煉了獨(dú)立能力，還積累了科研經(jīng)驗(yàn)并得以在心儀的名校求學(xué)。”聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目學(xué)生本科階段畢業(yè)后獲得了國(guó)際一流大學(xué)和社會(huì)的高度認(rèn)可，90%的項(xiàng)目學(xué)生在美國(guó)名校繼續(xù)深造，如伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校、斯坦福大學(xué)、麻省理工學(xué)院、密西根大學(xué)等。

三、本科生多模式聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目

的創(chuàng)新點(diǎn)和辦學(xué)特色

上海交通大學(xué)和普渡大學(xué)的本科生多模式聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目在辦學(xué)機(jī)制方面進(jìn)行了以下探索和創(chuàng)新。

（一）學(xué)生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則實(shí)現(xiàn)學(xué)費(fèi)互免

學(xué)生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則是國(guó)際化聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目的重要基礎(chǔ)，也是雙方聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目探索實(shí)踐方面最大的創(chuàng)新點(diǎn)。普渡大學(xué)派出GEARE項(xiàng)目和ETA項(xiàng)目學(xué)生赴上海交通大學(xué)進(jìn)行交流，上海交通大學(xué)派出GEARE項(xiàng)目、“2+2”項(xiàng)目、“3+1+1”項(xiàng)目的學(xué)生赴普渡大學(xué)學(xué)習(xí)，建立起了兩校學(xué)生雙向?qū)Φ冉粨Q數(shù)量的平衡，實(shí)現(xiàn)了學(xué)費(fèi)互免。雙方學(xué)生對(duì)等交換平衡原則成功建立的原因，主要在于以下兩點(diǎn)。

第一，雙方創(chuàng)新性地對(duì)接安排中美兩校學(xué)期，實(shí)現(xiàn)春季嵌入式的學(xué)期無(wú)縫鏈接，并巧妙地在專業(yè)課學(xué)習(xí)中嵌入中國(guó)特色文化學(xué)習(xí)吸引美國(guó)學(xué)生。上海交通大學(xué)利用1-2月寒假加3-5月春季學(xué)期前半段來(lái)匹配普渡大學(xué)的春季學(xué)期，1-2月美國(guó)學(xué)生單獨(dú)學(xué)習(xí)富有中國(guó)特色的中國(guó)文化類課程并體驗(yàn)中國(guó)春節(jié)傳統(tǒng)文化，3-5月美國(guó)學(xué)生和中國(guó)學(xué)生共同學(xué)習(xí)專業(yè)課程，雙方的正常教學(xué)秩序均未被打亂，保證了項(xiàng)目的可持續(xù)運(yùn)作。

第二，工程教育國(guó)際化的本質(zhì)是按照國(guó)際工程教育標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)人才[12]，上海交通大學(xué)按照國(guó)際工程教育標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)本科生全英文課程體系，實(shí)現(xiàn)雙方課程學(xué)分互認(rèn)，是保障兩校雙向多模式聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目深入性、可持續(xù)性運(yùn)作的關(guān)鍵。本科生英文課程體系建設(shè)的核心是構(gòu)建一流的師資隊(duì)伍和教學(xué)質(zhì)量保障體系。為此，上海交通大學(xué)積極引進(jìn)普渡大學(xué)教師來(lái)學(xué)院進(jìn)行小學(xué)期授課，并與本土教師聯(lián)合建設(shè)英文課程；加大力度招聘具有海外背景的優(yōu)秀教師來(lái)院任教；加強(qiáng)對(duì)本土教師外語(yǔ)教學(xué)等方面的能力培訓(xùn)，完善對(duì)該部分教師的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)辦法及激勵(lì)措施，與任務(wù)和資源掛鉤，將留學(xué)生工作、英文教學(xué)工作納入院系的考核體系；在教學(xué)組織與管理方面，著力提供教學(xué)質(zhì)量組織保障、制度保障和資源保障，建立起了完善的教學(xué)質(zhì)量評(píng)估體系，從而逐步打造英文課程教學(xué)骨干力量和一批來(lái)華留學(xué)英語(yǔ)授課品牌課程，確保了項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展和運(yùn)作。截至目前，上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院已成功獲批上海市高校外國(guó)學(xué)生英語(yǔ)授課示范性課程建設(shè)項(xiàng)目3項(xiàng)，教育部來(lái)華留學(xué)英語(yǔ)授課品牌課程立項(xiàng)項(xiàng)目1項(xiàng)。

（二）基于國(guó)家引智計(jì)劃，強(qiáng)化雙方教師合作力度，聯(lián)合指導(dǎo)項(xiàng)目學(xué)生

在“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目學(xué)生在本科四年級(jí)赴普渡大學(xué)修讀本科生課程時(shí)，需要提前聯(lián)系碩士階段的導(dǎo)師并做相關(guān)準(zhǔn)備工作，同時(shí)要完成上海交通大學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)，以滿足上海交通大學(xué)本科學(xué)位的要求，個(gè)別學(xué)生在本碩階段的課題連貫性欠佳，返回上海交通大學(xué)后，畢業(yè)設(shè)計(jì)課題準(zhǔn)備時(shí)間過(guò)于緊張，畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量欠佳。

為解決此問(wèn)題，上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院借助“高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計(jì)劃”，建立了導(dǎo)師之間充分、良好的交流與合作，在此基礎(chǔ)上實(shí)行雙方導(dǎo)師共同指導(dǎo)項(xiàng)目學(xué)生，即在項(xiàng)目學(xué)生派出之前向其建議雙方的指導(dǎo)教師，增強(qiáng)了學(xué)生課題連貫性，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的效率，促進(jìn)了兩校之間的師資交流與合作。

（三）建立中美學(xué)生伙伴（Buddy）制度，全面構(gòu)建國(guó)際化軟環(huán)境

為增進(jìn)中外學(xué)生的交流，讓雙方學(xué)生赴對(duì)方學(xué)校之前更好地了解對(duì)方學(xué)校，感受對(duì)方學(xué)校的真實(shí)校園生活和校園文化，上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院利用兩校學(xué)生的學(xué)期交集，建立了中美學(xué)生伙伴（Buddy）制度，即中美學(xué)生一對(duì)一配對(duì)作為對(duì)方的伙伴，互幫互助，通過(guò)中美學(xué)生共同參加上海汽輪小學(xué)志愿支教活動(dòng)、城市拼圖、“舌尖上的中國(guó)”等文化活動(dòng)，增強(qiáng)學(xué)生跨文化交流體驗(yàn)。同時(shí)，上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院積極建設(shè)國(guó)際化環(huán)境，完善來(lái)華留學(xué)生管理團(tuán)隊(duì)，建設(shè)一支相對(duì)穩(wěn)定、熟悉外事、精于管理的留學(xué)人員管理工作隊(duì)伍，從留學(xué)生的生活保障、留學(xué)環(huán)境、校園文化生活、社會(huì)實(shí)踐生活等多方面進(jìn)行管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)、提高服務(wù)水平，為留學(xué)生提供更加國(guó)際化的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境，進(jìn)一步增強(qiáng)其歸屬感。

四、結(jié)論與展望

上海交通大學(xué)與普渡大學(xué)在機(jī)械工程本科生國(guó)際化聯(lián)合培養(yǎng)合作辦學(xué)的過(guò)程中，積極引進(jìn)并聯(lián)合美國(guó)優(yōu)質(zhì)工程教育資源，巧妙對(duì)接與安排中美學(xué)期，按照國(guó)際工程教育標(biāo)準(zhǔn)積極建設(shè)本科生全英文課程體系和師資隊(duì)伍，以學(xué)生為載體促進(jìn)兩校之間的師資交流與合作，全面構(gòu)建國(guó)際化軟環(huán)境，在中美合作辦學(xué)的體制機(jī)制方面，深入地探索和實(shí)踐GEARE項(xiàng)目、“2+2”本科雙學(xué)位聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目、“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目、ETA項(xiàng)目四種多樣化全方位、可持續(xù)、可復(fù)制的中美本科生國(guó)際化聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目模式，通過(guò)有機(jī)融合中國(guó)和美國(guó)的優(yōu)質(zhì)工程教育資源培養(yǎng)出了具備實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、跨文化交流能力、熟悉中美兩國(guó)文化和高等工程教育的創(chuàng)新型人才，全方位提升了學(xué)科水平和人才培養(yǎng)水平，促進(jìn)了國(guó)際間工程教育知識(shí)與技術(shù)的傳播和流動(dòng)，是中美高校合作辦學(xué)的一個(gè)較為典型和成熟的案例。未來(lái)，上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院將秉承理念，進(jìn)一步完善普渡大學(xué)項(xiàng)目海外校友聯(lián)系追蹤平臺(tái)，不僅關(guān)注國(guó)際聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目學(xué)生的發(fā)展，為學(xué)院海外師資人才引進(jìn)提供有力的數(shù)據(jù)庫(kù)支撐，同時(shí)借鑒美國(guó)普渡大學(xué)的eMentoring Program[13]，引導(dǎo)項(xiàng)目學(xué)生在海外游學(xué)期間建立往屆與現(xiàn)屆項(xiàng)目學(xué)生傳習(xí)制度（Mentor-Mentee）的定期溝通體系，積極培養(yǎng)學(xué)生集體榮譽(yù)感、普渡大學(xué)項(xiàng)目品牌意識(shí)和理念傳承等素質(zhì)。

在開展合作辦學(xué)的具體項(xiàng)目時(shí)，堅(jiān)持需求導(dǎo)向，從培養(yǎng)具有適應(yīng)全球工業(yè)化要求的國(guó)際素質(zhì)工程師出發(fā)；在人才培養(yǎng)上，立足中國(guó)，面向全球，以培養(yǎng)具有全球化視野的適應(yīng)全球工業(yè)化形勢(shì)的高素質(zhì)工程師為目標(biāo)，提供一流的國(guó)際化教育；在教學(xué)組織與管理中，通過(guò)融合創(chuàng)新，充分發(fā)揮中美雙方工程教育資源的優(yōu)勢(shì)，建設(shè)一流師資隊(duì)伍。經(jīng)過(guò)逾10年的探索，兩校結(jié)合多種模式，利用國(guó)家留學(xué)基金委員會(huì)和其他資助項(xiàng)目拓展學(xué)校的經(jīng)費(fèi)資源，這些有益的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于中美高校開展工程教育合作辦學(xué)活動(dòng)，努力探索中美合作辦學(xué)的新途徑、新模式、新方法，應(yīng)對(duì)工程教育國(guó)際化挑戰(zhàn)，為我國(guó)從工程教育大國(guó)邁向工程教育強(qiáng)國(guó)，具有一定的啟發(fā)和借鑒意義。

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