職業(yè)院校物流專業(yè)叉車培訓(xùn)課程在教學(xué)中所面臨的問題及對策研究

張議

摘 要：叉車屬于特種設(shè)備，針對教學(xué)用叉車無副駕位，無供教練員操作和觀察的副制動踏板和副后視鏡，車身無完備的安全保護裝置，訓(xùn)練場地?zé)o安全隔離保護措施，以及培訓(xùn)師生比例失衡等問題，提出將翻轉(zhuǎn)課堂理念應(yīng)用到叉車培訓(xùn)課程，建立叉車模擬駕駛實訓(xùn)室的對策。通過構(gòu)建從在線觀摩學(xué)習(xí)到模擬訓(xùn)練，再到上車實訓(xùn)的教學(xué)新模式，在解除訓(xùn)練安全隱患的同時，提升叉車駕駛與作業(yè)培訓(xùn)效率和效果。

關(guān)鍵詞：物流專業(yè)；叉車培訓(xùn)；翻轉(zhuǎn)課堂；問題及對策

中圖分類號： F250 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）32-150-2

0 引言

叉車屬于場（廠）內(nèi)專用機動車輛，廣泛應(yīng)用于物流園區(qū)、倉儲配送中心、車站碼頭及各類工廠車間的裝卸搬運作業(yè)，受到各界廣泛關(guān)注。近年，舉辦的四川省青年職業(yè)技能大賽叉車司機工種比賽，“林德杯”叉車職業(yè)技能巡回賽，中職物流叉車單項賽等活動，讓人們對叉車司機工種有了全面的深入了解。為培養(yǎng)企業(yè)需要的高技能人才，職業(yè)院校陸續(xù)開設(shè)叉車培訓(xùn)項目，但在教學(xué)實施過程中，一些特殊問題制約著培訓(xùn)活動的開展，培訓(xùn)效果不佳。

1 叉車培訓(xùn)課程在教學(xué)中面臨的主要問題

1.1 訓(xùn)練車輛問題

在汽車駕駛培訓(xùn)時，我們都知道教練車有兩個制動踏板，學(xué)員側(cè)一個，副駕教練員側(cè)一個，在遇安全隱患時教練可進行及時制動避免事故發(fā)生，同時教練車上安裝有副后視鏡供教練觀察周邊環(huán)境，預(yù)估安全隱患并做出反應(yīng)。但訓(xùn)練用叉車只有一個制動踏板在學(xué)員一側(cè)，沒有設(shè)置副駕位置、副制動踏板和副后視鏡，而且車身安全保護裝置不完備，當(dāng)學(xué)生誤操作造成危險時，教練很難進行危險控制，也很難預(yù)估周邊環(huán)境給訓(xùn)練帶來的安全隱患。

1.2 實訓(xùn)場地問題

在叉車實訓(xùn)場地建設(shè)方面，部分院校選擇建在室外，雖然場地空間便于訓(xùn)練科目的開展，但受天氣因素影響較大，且室外訓(xùn)練場地大多未設(shè)置學(xué)生觀摩學(xué)習(xí)場所。在以班級為單位的培訓(xùn)中，學(xué)生只能站在場邊等待，教師對學(xué)生的課堂監(jiān)管變得較為困難。部分院校選擇在室內(nèi)建立實訓(xùn)場所，因空間局限科目訓(xùn)練較困難，可容留學(xué)生的空間也有限。經(jīng)考查，多數(shù)院校叉車實訓(xùn)場地并無安全防護設(shè)施，唯一有的是膠帶隔離帶，若訓(xùn)練時學(xué)生操作失誤或車輛失控將可能導(dǎo)致嚴重安全事故。

1.3 叉車保險問題

據(jù)調(diào)研，部分院校教學(xué)用叉車未購置保險，原因是叉車只在校內(nèi)活動，且國家沒有強制要求保險。雖然叉車不會上路行駛，但是叉車作業(yè)危險系數(shù)較高且校園內(nèi)人群密集，叉車仍屬于一種事故易發(fā)的車輛，如發(fā)生側(cè)翻、車輛之間剮蹭、兩車之間碰撞、叉車上貨物掉落等。因此，即使不能購置交強險，也可以投保商業(yè)險，既能保叉車安全同時也能保駕駛?cè)藛T安全，當(dāng)出險時可以減少損失。

1.4 學(xué)生年齡問題

根據(jù)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督教育培訓(xùn)中心關(guān)于叉車司機培訓(xùn)要求，“年齡凡未滿18周歲和超齡（男不超過60周歲、女不超過55周歲）、文化程度低于初中的人員，一律不得報名參加培訓(xùn)?！倍新殞W(xué)生年齡并未達到規(guī)定考證培訓(xùn)年齡，所以大多數(shù)院校有叉車培訓(xùn)但并未要求學(xué)生考取特種設(shè)備作業(yè)人員證書，不過年齡偏小導(dǎo)致的行為不穩(wěn)定讓培訓(xùn)過程存在安全隱患。

1.5 教學(xué)實施問題

叉車培訓(xùn)課上，因一名教練一次只能指導(dǎo)一名學(xué)生上車練習(xí)，這就意味著有三十多人在場外觀摩等待。教練在進行技能演示時，學(xué)生只能在安全區(qū)域進行觀看，因視角限制，很多關(guān)鍵點難以看到，上車后難以正確操作。由于一次課留給學(xué)生練習(xí)的時間非常短，很難達到熟練掌握的目標(biāo)，教學(xué)效率和效果差。同時，由于教師需要反復(fù)講解操作要領(lǐng)，增加了教練疲勞程度。

2 主要對策

2.1 基于翻轉(zhuǎn)課堂理念的叉車培訓(xùn)課程建設(shè)

借助校內(nèi)綜合學(xué)習(xí)平臺，積極推進電子書包、微課程、翻轉(zhuǎn)課堂等理念在教學(xué)模式中的創(chuàng)新實踐，充分利用信息技術(shù)推動學(xué)習(xí)方式和教學(xué)方式變革。主要建設(shè)內(nèi)容如下。①撰寫校本教材。通過對叉車訓(xùn)練科目的分解，編寫便于項目教學(xué)或任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的理實一體化教材。內(nèi)容涵蓋《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》等法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范；車輛結(jié)構(gòu)及工作原理；專業(yè)工作屬具；車輛駕駛及安全操作；車輛日常檢查與維護保養(yǎng)；常見事故的預(yù)防及處理；應(yīng)急及救援預(yù)案等相關(guān)內(nèi)容。②拍攝微課視頻?；谟?xùn)練科目和任務(wù)進行微課教學(xué)設(shè)計和拍攝腳本撰寫，布置標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練場景，借助攝像機多角度拍攝理實一體化教學(xué)實施過程，同時收錄語音動態(tài)，借助視頻剪輯軟件完成精品視頻制作。通過微課視頻，學(xué)生可以觀摩教練整個操作過程，而且清楚看到每一個操作細節(jié)，解決了傳統(tǒng)培訓(xùn)模式中微操作難以觀察的問題。③制作課程資源。制作與微課視頻匹配的教學(xué)課件、測試題、教學(xué)案例和輔助教學(xué)視頻，上傳在線學(xué)習(xí)平臺，學(xué)生便可借助手機或電腦在課前完成知識儲備。有利于學(xué)生檢測學(xué)習(xí)效果，掌握叉車操作規(guī)范，提升安全責(zé)任意識。④設(shè)計導(dǎo)學(xué)案。設(shè)計導(dǎo)學(xué)教學(xué)一體化方案，讓學(xué)生清楚了解每一次課具體的學(xué)習(xí)任務(wù)和學(xué)習(xí)目標(biāo)，明白老師授課意圖。通過教師點撥和方法建議，提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。學(xué)生在自學(xué)時，在學(xué)案中記錄學(xué)習(xí)筆記和疑難問題，用于小組交流、問題分析和操作驗證。

2.2 叉車模擬駕駛實訓(xùn)室建設(shè)

購置帶有自動評測功能的叉車模擬教學(xué)設(shè)備六至八臺，建立模擬駕駛實訓(xùn)室，架設(shè)理論與實操之間的過渡橋梁。學(xué)生完成在線學(xué)習(xí)任務(wù)并通過考核后，由副講安排其進入模擬駕駛實訓(xùn)室進行對應(yīng)任務(wù)的模擬駕駛訓(xùn)練，通過手腦并用和手腳協(xié)調(diào)配合，讓學(xué)生快速掌握操作要領(lǐng)和技巧，在通過模擬操作考核合格后，便可安排上車進行對應(yīng)任務(wù)的真實演練了。

2.3 叉車訓(xùn)練場改造

根據(jù)叉車培訓(xùn)需要，合理規(guī)劃設(shè)計實訓(xùn)場所。室內(nèi)實訓(xùn)室進行叉車駕駛科目訓(xùn)練，室外實訓(xùn)場進行多科目綜合訓(xùn)練和叉車作業(yè)訓(xùn)練，要求實訓(xùn)場地應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施，將訓(xùn)練區(qū)和觀摩等待區(qū)進行隔離，確保駕訓(xùn)安全。在訓(xùn)練環(huán)境上按物流企業(yè)工作環(huán)境進行布置，包括貨架、托盤和貨物等。

2.4 課程教學(xué)安排

通常，中職學(xué)生進校年齡約15歲，并不符合培訓(xùn)年齡要求，為降低低齡行為不穩(wěn)定給實訓(xùn)帶來的安全隱患，叉車訓(xùn)練安排在第四學(xué)期進行，此時學(xué)生約17歲，即將踏入企業(yè)進行頂崗實習(xí)，培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生根據(jù)自身需要確定將來是否考取叉車作業(yè)人員證。

2.5 構(gòu)建教學(xué)新模式

在叉車培訓(xùn)過程中應(yīng)充分應(yīng)用行動導(dǎo)向教學(xué)法，將班級學(xué)生分成若干組，每組六人左右，按組分配學(xué)習(xí)任務(wù)和實訓(xùn)資源。小組成員通過互助學(xué)習(xí)和頭腦風(fēng)暴等方式達到知識掌握的目的，在訓(xùn)練時小組成員可以互相交流經(jīng)驗教訓(xùn)，便于技能技巧掌握，同時還可以避免傳統(tǒng)叉車培訓(xùn)中訓(xùn)練等待時間的浪費。

3 預(yù)期效果

3.1 實訓(xùn)安全提高

學(xué)生通過在線微課視頻觀摩，完成理論和操作方法學(xué)習(xí)；通過事故案例分析，增強安全責(zé)任意識；通過模擬訓(xùn)練，提升操作技巧；通過上車實操，提升實踐應(yīng)用能力。整個學(xué)習(xí)過程，從理論、意識、模擬三個層面對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行評估，避免了因教練無法跟車指導(dǎo)及學(xué)生誤操作所造成的安全事故發(fā)生。

3.2 教學(xué)效率提高

通過學(xué)習(xí)分組，每組領(lǐng)取不同學(xué)習(xí)任務(wù)，同一時段，有的組在進行理論學(xué)習(xí)，有的在進行案例討論，有的在進行模擬器練習(xí)，有的在上車實操，人人都有事做，都在不同的環(huán)境中進行，入課率顯著提高。

3.3 教學(xué)效果提升

由于在新的教學(xué)模式中采用了多種新教法和學(xué)法，有利于學(xué)生對知識及技能的掌握。同時，由于任務(wù)清晰，目標(biāo)明確，方法適用，每個環(huán)節(jié)都有考核，整個學(xué)習(xí)過程具有進階性，更能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和激情。授課教師通過學(xué)法指導(dǎo)讓學(xué)生掌握學(xué)習(xí)方法，通過一對一指導(dǎo)，較傳統(tǒng)叉車培訓(xùn)模式，教學(xué)目標(biāo)更易實現(xiàn)，教學(xué)效果更好。

4 結(jié)束語

基于叉車培訓(xùn)課程在教學(xué)實施中所面臨的問題，進行叉車培訓(xùn)課程改革勢在必行，一方面作為理實一體化課程，叉車培訓(xùn)與機械類、汽修類一體化課程存在較大差異，難以實現(xiàn)規(guī)?；?xùn)練也不適合規(guī)?；?xùn)練；另一方面叉車培訓(xùn)內(nèi)容的多樣性和危險性也較其他理實一體化課程更為突出。因此，構(gòu)建新的一體化教學(xué)模式，開展基于翻轉(zhuǎn)課堂理念的課程改革，建立模擬駕駛實訓(xùn)室和更具安全性的實操環(huán)境，符合學(xué)生學(xué)習(xí)特點，有利于教學(xué)活動的開展，最終達到提升教學(xué)效率和效果的目的。

參 考 文 獻

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