蔚來，從不列顛起航

□本刊記者 李德喆

蔚來，從不列顛起航

□本刊記者 李德喆

蔚來超跑

姓名：NIO EP9

出生日期：2016年11月21日

出生地：英國倫敦

愛好：競(jìng)速賽跑

技能屬性：續(xù)航里程427公里，1360匹馬力，0至100公里加速時(shí)間2.7秒，極速313km/h，240km/h時(shí)速下能產(chǎn)生24000牛頓的下壓力……

主要成績(jī)：在德國紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分05秒的最快圈速

2016年11月21日，18個(gè)月、1.2萬公里，從北京到倫敦，蔚來超跑終于來了。

互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力造車，既萬眾矚目又飽受質(zhì)疑，但李斌和蔚來汽車絕對(duì)是“將夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”最快的那一個(gè)。就好像EP9在紐博格林賽道創(chuàng)造的7分05秒記錄一樣，不只是一個(gè)emotional（有激情的），也是一個(gè)新的紀(jì)錄，更是一個(gè)新的開始。

走出PPT，蔚來說到做到

“這個(gè)項(xiàng)目的挑戰(zhàn)就是將一切歸零，我們要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)新的基因組。”

談到創(chuàng)造汽車的初衷，李斌說：“因?yàn)榭吹奖本┑撵F霾愈發(fā)嚴(yán)重，而自己的小孩即將出生，感到自己應(yīng)該有所行動(dòng)。”當(dāng)然，雖然初心如此虔誠，但李斌也同意，只有很少的用戶會(huì)真正因?yàn)榄h(huán)保的觀念，去選購電動(dòng)車產(chǎn)品。

相反的，所有的用戶都會(huì)因?yàn)楦玫挠密圀w驗(yàn)去購買電動(dòng)車既能實(shí)現(xiàn)更好的用戶體驗(yàn)，同時(shí)又做到了環(huán)保。這也是李斌和蔚來汽車一直追求的。

對(duì)于蔚來而言，當(dāng)初的夢(mèng)想不僅是想要造出未來的電動(dòng)汽車，更需要一款超級(jí)跑車。李斌之前也向《汽車人》表示：“創(chuàng)建蔚來汽車，是希望做一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的汽車公司，希望通過高性能的電動(dòng)汽車，為用戶創(chuàng)造一個(gè)愉悅的出行體驗(yàn)、環(huán)保的生活方式?！?/p>

特斯拉的第一輛車是跑車Roadster，雷克薩斯的第一輛車是旗艦LS……從高端開始，不斷往下探索，再配合商業(yè)模式的創(chuàng)新，才有機(jī)會(huì)。這也是蔚來汽車已經(jīng)選定的發(fā)展路徑。

一切從零開始，僅用18個(gè)月的時(shí)間。EP9超跑的誕生，是蔚來汽車全球化通力合作的結(jié)果，也是李斌說到做到的一個(gè)承諾。

關(guān)于蔚來和EP9，來點(diǎn)干貨

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，倫敦的撒奇藝術(shù)館，我們終于得見蔚來汽車的全新品牌logo及EP9超級(jí)跑車。

關(guān)于全新的Logo，蔚來汽車CEO秦力洪介紹：如果將Logo分為上下兩部分，上面代表天空、開放和愿景，而下半部分代表地平線以下的大地，象征著未來的方向和前進(jìn)的動(dòng)力。

當(dāng)晚的焦點(diǎn)，是那輛屬于6位“夢(mèng)想合伙人”的超級(jí)跑車——EP9，E代表electric，P代表Performance，9則是家族產(chǎn)品的最高序列號(hào)。這也基本能預(yù)見到蔚來汽車今后推出產(chǎn)品的命名規(guī)則。

這輛電動(dòng)超跑的造型，按李斌的描述是“太空飛船”的風(fēng)格，車頭低矮扁平，尾部有一個(gè)可升起的大尾翼。車門采用歐翼門，門檻很高，座椅和方向盤設(shè)計(jì)看上去都很賽車化。整車布置的亮點(diǎn)在于電池采用“彈匣式”設(shè)計(jì)，布置在側(cè)方，據(jù)說可于幾分鐘內(nèi)更換，也就是不用等充電。

在動(dòng)力性能方面，我們也看到了一系列亮眼的成績(jī)：擁有1360匹馬力，0至100公里加速僅需2.7秒，極速可達(dá)313公里/小時(shí)，240公里/小時(shí)能產(chǎn)生24000牛頓的下壓力，約等于F1賽車的2倍……

李斌 蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)

2014年11月，李斌先生創(chuàng)辦蔚來汽車，致力于打造全球首家用戶企業(yè)，重塑用戶使用汽車的全程體驗(yàn)。

下一站，將會(huì)是哪里？

從之前的Formula E車隊(duì)，到蔚來超跑EP9，再到未來將要真正交付到消費(fèi)者的大規(guī)模量產(chǎn)車，蔚來汽車的路徑規(guī)劃是明確的。

李斌再次強(qiáng)調(diào)：“我們通過提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)，讓用戶自然而然選擇電動(dòng)汽車。在今后的發(fā)展中，我們會(huì)一直以用戶為中心，永遠(yuǎn)致力于為用戶提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

想要制造出一款讓用戶滿意的量產(chǎn)車，僅僅聚焦在產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)方面就已令同行垂涎。在研發(fā)領(lǐng)域，蔚來汽車主要分布在全球5個(gè)主要城市：包括慕尼黑的造型設(shè)計(jì)中心，北美圣何塞的智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)總部，倫敦的前瞻工程技術(shù)中心、極限性能研發(fā)中心，北京的智能軟件開發(fā)中心以及上海的全球總部和研發(fā)中心。這些研發(fā)和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的成果均可以實(shí)現(xiàn)共享，最終用于蔚來汽車的量產(chǎn)版產(chǎn)品。

目前，蔚來汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在與江淮合作的南京工廠下線。明年，蔚來汽車將會(huì)在國內(nèi)發(fā)布首款量產(chǎn)車。

“當(dāng)前看來，這需要政府的全力支持，企業(yè)也需要造出方便使用的電動(dòng)車，讓電動(dòng)車的充電效果比加油好?！绷硪环矫?，李斌也表示：“這也需要蔚來汽車全球的兩千多名同事能夠全力以赴，共同努力給用戶提供一個(gè)更好的體驗(yàn)?！?/p>

未來不管有多難，蔚來說到就能做到！