跑車

戶志強(qiáng)雷軍或許不會(huì)想到，他曾經(jīng)喊出的“年輕人的第一份……”的營(yíng)銷語(yǔ)在沉寂了一段時(shí)日后突然又變得流行鼎沸起來(lái)。當(dāng)然，既是流行，也總得與時(shí)俱進(jìn)地創(chuàng)新，這一次，營(yíng)銷語(yǔ)變成了—“秋天里的第一份”。比如說，“秋天里的第一杯奶茶”“秋天里的第一箱油”……這年頭，似乎不管什么樣的商品，只要將目標(biāo)受眾瞄準(zhǔn)年輕人然后再為其打上“第一份”的標(biāo)簽，便能夠迅速掀起一股搶購(gòu)熱潮。雖然筆者已年近漸需持重的而立之年，但那顆覓新嘗鮮趕潮流的心兒仍未泯止，仍然老夫聊發(fā)少年狂地試駕了“年輕人

紅色的法拉利敞篷跑車從他們身邊呼嘯駛過。這兩個(gè)人有兩種反應(yīng)，第一個(gè)人發(fā)出一種驚嘆：“哇！”另外一個(gè)人輕蔑地說：“切！”你覺得未來(lái)這兩個(gè)人，誰(shuí)更有可能擁有法拉利跑車？那個(gè)說“哇！”的人內(nèi)心有一個(gè)隱藏的聲音沒說出來(lái)，就是：“哇，如果有一天我能夠開上這樣的車該多好！”他內(nèi)心很羨慕那個(gè)能開上跑車的人，希望自己也能開上跑車。如果內(nèi)心有這樣的信念，他自然而然就會(huì)去采取相關(guān)的行動(dòng)，例如好好工作賺錢。這樣，未來(lái)?yè)碛?span id="j5i0abt0b" class="hl">跑車的機(jī)會(huì)會(huì)大很多。而那個(gè)說“切”的人，他內(nèi)心一定是在說：

奔馳CLS四門轎跑車承襲跑車基因，將駕駛樂趣進(jìn)一步放大。該車型不僅有充沛的動(dòng)力、靈動(dòng)的操控，還能為全車乘客提供愜意的旅途體驗(yàn)?，F(xiàn)全系車型配備2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速箱，帶來(lái)220kW的最大功率、400Nm的最大扭矩，配合動(dòng)態(tài)操控選擇（DYNAMICSELECT）可以在多種駕駛模式間自由切換，令每一次駕乘都更加暢意悠然。同時(shí)，新一代梅賽德斯-奔馳CLS260四門轎跑車所搭載的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，可迸發(fā)出145kW的最大輸出功率，相比上一代車型增加10

產(chǎn)出第一臺(tái)法拉利跑車。此后，法拉利在與勒芒等諸多知名的世界頂級(jí)賽車比賽中，屢創(chuàng)佳績(jī)，從而一舉成為一個(gè)備受追捧的品牌，銷量開始不斷飆升，以致供不應(yīng)求。就在公司上下都覺得恩佐一定會(huì)多增添幾條生產(chǎn)線，增加跑車的年產(chǎn)量時(shí)，他卻宣布不但不會(huì)增產(chǎn)，而且要嚴(yán)格控制產(chǎn)能，并且要求公司每年對(duì)外銷售的跑車不得超過3000輛！銷量被限制，也就意味著利潤(rùn)被框死，唾手可得的錢居然不去賺，恩佐嚴(yán)控產(chǎn)能的意外決策讓公司上下一片嘩然，高層更是對(duì)此深表不滿。面對(duì)眾人的不滿，恩佐在一次公司會(huì)

的零件做一輛玩具跑車。我先用爸爸的透明刮胡刀盒蓋做了一個(gè)車身，接著在車身上剪了四個(gè)洞，然后把四個(gè)輪子的車軸，插進(jìn)四個(gè)洞里，最后安裝上準(zhǔn)備好的四個(gè)黑色輪子。一輛跑車就做好了。只要輕輕一推，跑車就像飛似的前進(jìn)。跑車的車頭上有幾個(gè)微微閃著光的字母，這是車標(biāo)，六排座位非常舒適。我會(huì)讓它拉著小熊、小娃娃兜風(fēng)。這輛跑車每天陪著我學(xué)習(xí)，陪著我玩耍。這是我最喜愛的玩具了，因?yàn)樽约簞?dòng)手制作的玩具里承載了我的智慧與歡樂。老師心語(yǔ)小作者運(yùn)用了“先”“然后”“最后”等連接詞，介紹

八十七條對(duì)斜巷內(nèi)跑車防護(hù)裝置的設(shè)置作出了規(guī)定：“傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置?！鲜鰮踯囇b置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開……”但在工程設(shè)計(jì)和實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常遇到一些問題，例如，提升的支架質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“串車”質(zhì)量、中部有甩車場(chǎng)等，此時(shí)，對(duì)跑車防護(hù)裝置應(yīng)該怎樣設(shè)置才合理，是值得我們研究和探討的。2 跑車防護(hù)裝置跑車防護(hù)裝置主要由擋車欄、電控箱、顯示器、收放裝置、傳感器、接近開

功能貨車、重卡、跑車以及轎跑等越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們的視野中，大排量進(jìn)口車加速噪聲在城市噪聲中越來(lái)越受到人們的重視，而國(guó)內(nèi)外大多數(shù)汽車企業(yè)更多的是研究車內(nèi)的噪聲品質(zhì)以達(dá)到吸引消費(fèi)者的目的。然而車外的行人和道路兩旁的居民才是城市道路汽車噪聲最大的受害者。如何有效的降低汽車加速噪聲至關(guān)重要，本文將從降低汽車加速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方面入手，以日產(chǎn)GT-R跑車（ M1汽油）、奔馳專用醫(yī)療車（N2柴油）為例，淺析汽車加速行駛車外噪聲的另一種控制思路。關(guān)鍵詞：大排量越野

產(chǎn)出第一臺(tái)法拉利跑車。此后，法拉利在勒芒等諸多知名的世界頂級(jí)賽車比賽中，屢創(chuàng)佳績(jī)，從而一舉成為一個(gè)備受追捧的品牌，銷量開始不斷飆升，以致供不應(yīng)求。就在公司上下都覺得恩佐一定會(huì)多增添幾條生產(chǎn)線，增加跑車的年產(chǎn)量時(shí)，他卻宣布不但不會(huì)增產(chǎn)，而且還要嚴(yán)格控制產(chǎn)能，并且要求公司每年對(duì)外銷售的跑車不得超過3000輛！銷量被限制，也就意味著利潤(rùn)被框死，唾手可得的錢居然不去賺，恩佐嚴(yán)控產(chǎn)能的意外決策讓公司上下一片嘩然，高層們更是對(duì)此深表不滿。面對(duì)眾人的不滿，恩佐在一次公司

中國(guó)、汽車品牌、跑車、創(chuàng)建品牌。一、品牌形象的重要性在二十一世紀(jì)的全球化競(jìng)爭(zhēng)年代，創(chuàng)建國(guó)際品牌無(wú)疑是企業(yè)參與世界競(jìng)爭(zhēng)的必由之路，品牌將引領(lǐng)方向，幫助企業(yè)在洶涌澎湃的市場(chǎng)汪洋中進(jìn)行正確的導(dǎo)航，駛向成功的彼岸;品牌將驅(qū)動(dòng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，有效地進(jìn)行資源的優(yōu)化配置，集中于創(chuàng)建強(qiáng)勢(shì)的品牌。作為一個(gè)真正的品牌，形象是不可缺少的，而且形象是品牌的“臉面”。品牌價(jià)值不僅能創(chuàng)造實(shí)際收益，而是它更是未來(lái)創(chuàng)造收益的潛能。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的是品牌，它是企業(yè)無(wú)形資產(chǎn)的總和。從商品運(yùn)營(yíng)到資本

產(chǎn)出第一臺(tái)法拉利跑車。此后，法拉利在勒芒等諸多知名的世界頂級(jí)賽車比賽中，屢創(chuàng)佳績(jī)，從而一舉成為一個(gè)備受追捧的品牌，銷量開始不斷飆升，以致供不應(yīng)求。就在公司上下都覺得恩佐一定會(huì)多增添幾條生產(chǎn)線，增加跑車的年產(chǎn)量時(shí)，他卻宣布不但不會(huì)增產(chǎn)，而且還要嚴(yán)格控制產(chǎn)能，并且要求公司每年對(duì)外銷售的跑車不得超過3000輛！銷量被限制，也就意味著利潤(rùn)被框死，唾手可得的錢居然不去賺，恩佐嚴(yán)控產(chǎn)能的意外決策讓公司上下一片嘩然，高層們更是對(duì)此深表不滿。面對(duì)眾人的不滿，恩佐在一次公司

4MATIC+轎跑車。新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)敞篷轎跑車。近日，梅賽德斯-奔馳通過全新線上媒體交流平臺(tái)，全球發(fā)布新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎跑車與E級(jí)敞篷轎跑車，為全球媒體與車迷呈現(xiàn)兩款新一代E級(jí)車家族成員的迷人風(fēng)姿與智能風(fēng)范。新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎跑車與E級(jí)敞篷轎跑車由內(nèi)而外盡顯奪目鋒芒，全新的設(shè)計(jì)元素令外觀更具動(dòng)感型格;最新升級(jí)的駕駛輔助科技和電氣化的動(dòng)力總成帶來(lái)更加瀟灑不羈的駕馭樂趣;最新升級(jí)的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)將舒適便捷的出行生活引入更為智

要：文章針對(duì)某跑車前麥弗遜懸架的整體式下擺臂在采用鋁合金材料后出現(xiàn)的局部強(qiáng)度不足問題，提出了鋁合金分體式下擺臂方案。但因?yàn)閼壹芙Y(jié)構(gòu)形式的變化，并增加了新襯套，會(huì)對(duì)懸架K&C特性造成一定影響。為分析其影響，結(jié)合跑車自身的特點(diǎn)進(jìn)行了初版硬點(diǎn)的布置并分析了該跑車前麥弗遜懸架在采用了分體式下擺臂后的K&C特性，驗(yàn)證了分體式下擺臂的可行性。關(guān)鍵詞：鋁合金分體式下擺臂;K跑車;麥弗遜懸架中圖分類號(hào)：U462.1? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（20

陳韋柏 我有一輛酷酷的卡丁車，它有一個(gè)炫酷的名字——小跑。這是一輛黑白相間（jiàn）的小米卡丁車，別看它個(gè)頭不大，大人小孩都能開。它的車身很重，需要幾個(gè)大人才能抬起來(lái)。它的車頭呈一個(gè)倒寫的字母“T”，上面是一個(gè)方形的方向盤，可以根據(jù)身高調(diào)節(jié)方向盤的高度;車頭下方左右兩邊分別是油門和剎車板，座椅非常低，嵌在車身里，旁邊是白色扶手，右側(cè)扶手上還安裝了手剎;最下方是四個(gè)黑色有力的輪胎。為了安全起見，大人還可以在手機(jī)上控制車子的速度，設(shè)計(jì)師太聰明了！它除了有炫

qiang摘要：跑車防護(hù)機(jī)構(gòu)是坡度30°以下的運(yùn)輸斜巷，空氣中含有甲烷或煤塵爆炸危險(xiǎn)的煤礦井下應(yīng)用的安全裝置。當(dāng)?shù)V車超速或發(fā)生了斷繩或脫鉤跑車事故時(shí)，礦車通過防護(hù)機(jī)構(gòu)時(shí)撞擊擺桿使得擺桿擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)到80°時(shí)，掛在跑車防護(hù)機(jī)構(gòu)上的擋車裝置脫繩掉落，擋在礦車前方，吸收礦車的能量，將礦車攔截下。Abstract： Car protective mechanism are safety devices used in underground coal mines wi

，就稱不上“超級(jí)跑車”這個(gè)名號(hào)。對(duì)于那些被精心設(shè)計(jì)和研制出來(lái)的速度機(jī)器來(lái)說，挑戰(zhàn)極限的渴望從誕生的那一刻起就沒有停止過，似乎生來(lái)就是為了突破自己的極限，當(dāng)時(shí)速表的指針轉(zhuǎn)過300公里/小時(shí)刻度的一剎那，它們就毫無(wú)疑問地被打上了“超級(jí)跑車”的烙印。本期，我們將為各位性能迷帶來(lái)三款有點(diǎn)與眾不同的300+俱樂部新晉成員，它們不但是三輛不折不扣的“超級(jí)跑車”，還能滿足駕駛者更多的出行需求。

是掘進(jìn)設(shè)備易發(fā)生跑車、下滑問題，對(duì)于掘進(jìn)作業(yè)的安全性帶來(lái)極大影響。下山掘進(jìn)施工中，掘進(jìn)設(shè)備主要是借助于電動(dòng)進(jìn)行控制操作，掘進(jìn)設(shè)備下行作業(yè)中，牽引停止的情況下如果制動(dòng)力出現(xiàn)滯后導(dǎo)致掘進(jìn)設(shè)備出現(xiàn)下滑、跑車安全事故。另外，掘進(jìn)設(shè)備進(jìn)行零點(diǎn)啟動(dòng)時(shí)，也易出現(xiàn)下滑、跑車問題，對(duì)于井下作業(yè)人員的人身安全造成較大威脅，同時(shí)也易導(dǎo)致掘進(jìn)設(shè)備發(fā)生損壞。為此筆者針對(duì)掘進(jìn)施工中掘進(jìn)設(shè)備跑車問題進(jìn)行探討并研制專用的防跑車裝置，以確保下山掘進(jìn)施工作業(yè)的安全性。1 掘進(jìn)設(shè)備防跑車裝置存

該公司生產(chǎn)的所有跑車幾乎都將采用混合動(dòng)力，僅將應(yīng)一些客戶的要求生產(chǎn)少量純汽油驅(qū)動(dòng)的跑車。而今年3月馬爾喬內(nèi)表示，法拉利將在2019年中旬推出首款量產(chǎn)混合動(dòng)力跑車。不過，馬爾喬內(nèi)表示，該公司將保留少量汽油發(fā)電機(jī)跑車，一些客戶可能會(huì)堅(jiān)持要求購(gòu)買這種車型。并且，他聲稱，對(duì)一臺(tái)12缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行混合動(dòng)力化并非易事。來(lái)源：電動(dòng)邦

奔馳E級(jí)轎跑車靈動(dòng)版奔馳E級(jí)轎跑車靈動(dòng)版共推出四款車型，外觀與在售E級(jí)轎跑車造型基本一致，采用AMG車身風(fēng)格，售價(jià)53萬(wàn)～74.3萬(wàn)元E級(jí)轎跑車靈動(dòng)版外觀采用 AMG車身風(fēng)格組件，箭形前端運(yùn)用了單輻條黑色格柵設(shè)計(jì)，搭配前保險(xiǎn)杠兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口。車身側(cè)翼子板上“Sport Edition”標(biāo)識(shí)提醒了人們靈動(dòng)版運(yùn)動(dòng)型轎跑的身份。新車提供18英寸或19英寸AMG輪圈、黑色剎車卡鉗、AMG后擾流板供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，奔馳E級(jí)轎跑車靈動(dòng)版搭載2.0T、3.0T兩

璧縣黃灣中學(xué)華峰跑車上的“翼”為何要倒置文 安徽省靈璧縣黃灣中學(xué)華峰跑車的車頭呈流線型，當(dāng)跑得太快時(shí)，車就會(huì)發(fā)飄，導(dǎo)致行駛不穩(wěn)，容易引發(fā)事故。為此，人們?cè)?span id="j5i0abt0b" class="hl">跑車的尾部設(shè)計(jì)安裝了一種氣流偏導(dǎo)器，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相當(dāng)于一個(gè)倒置的飛機(jī)機(jī)翼。這樣跑車在高速行駛時(shí)，車輪能更好地抓緊地面。由于氣流偏導(dǎo)器上表面平直，下表面凸起，所以當(dāng)跑車高速行駛時(shí)，流過氣流偏導(dǎo)器上方的空氣速度較慢，壓強(qiáng)較大，而流過氣流偏導(dǎo)器下方的空氣速度較快，壓強(qiáng)較小。這樣氣流偏導(dǎo)器上、

白什么才是真正的跑車就好了，畢竟，沒有人成天跟你說PP.PS、ABS、PVC，我們一般都說塑料。什么是“跑車”？這期有這么幾臺(tái)車，勾起了我初入行時(shí)就曾經(jīng)思考過的問題，到底什么才叫做跑車？跑車的定義是什么？其實(shí)所謂“跑車”，并不是一個(gè)專有名詞，有著明確的界定，作為一個(gè)通用的俗稱，它包含了我們一般意義上認(rèn)為的那些形態(tài)上、性能上都比較出眾的汽車，那些就是所謂的“跑車”了吧。國(guó)外對(duì)汽車的叫法稍微細(xì)一些，比如Coupe、Roadster、Super car、GT，我

緣由：由于摩托車跑車比較重，又沒有大腳架，支撐起來(lái)比較困難，所以維修這種摩托車后輪難度很大。目前，在摩托車維修部，至少需要兩個(gè)人支撐起摩托車跑車，才能進(jìn)行維修。如何做到四兩撥千斤，輕而易舉地支起這種摩托車呢？一次，我在電視上觀看世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽（F1賽車），發(fā)現(xiàn)F1車隊(duì)更換車胎速度非?？?，其中用特制的千斤頂快速地架起并放下賽車是關(guān)鍵。我從中受到啟發(fā)，發(fā)明了用來(lái)快速支撐后輪的摩托車跑車支撐架。使用這種支撐架，一個(gè)人也能維修摩托車跑車。制作過程：1.找

緣由：由于摩托車跑車比較重，又沒有大腳架，支撐起來(lái)比較困難，所以維修這種摩托車后輪難度很大。目前，在摩托車維修部，至少需要兩個(gè)人支撐起摩托車跑車，才能進(jìn)行維修。如何做到四兩撥千斤，輕而易舉地支起這種摩托車呢？一次，我在電視上觀看世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽（F1賽車），發(fā)現(xiàn)F1車隊(duì)更換車胎速度非常快，其中用特制的千斤頂快速地架起并放下賽車是關(guān)鍵。我從中受到啟發(fā)，發(fā)明了用來(lái)快速支撐后輪的摩托車跑車支撐架。使用這種支撐架，一個(gè)人也能維修摩托車跑車。制作過程：1.找

跑車的車頭呈流線型，當(dāng)跑得太快時(shí)，車就會(huì)發(fā)飄，導(dǎo)致行駛不穩(wěn)，容易引發(fā)事故。為此，人們?cè)?span id="j5i0abt0b" class="hl">跑車的尾部設(shè)計(jì)安裝了一種氣流偏導(dǎo)器，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相當(dāng)于一個(gè)倒置的飛機(jī)機(jī)翼。這樣跑車在高速行駛時(shí)，車輪能更好地抓緊地面。由于氣流偏導(dǎo)器上表面平直，下表面凸起，所以當(dāng)跑車高速行駛時(shí)，流過氣流偏導(dǎo)器上方的空氣速度較慢，壓強(qiáng)較大，而流過氣流偏導(dǎo)器下方的空氣速度較快，壓強(qiáng)較小。這樣氣流偏導(dǎo)器上、下方所受的壓力差就形成一個(gè)向下的壓力，從而使車對(duì)地面的壓力增大，摩擦

德斯-奔馳C級(jí)轎跑車正式上市，帶來(lái)C 200轎跑車及C 300轎跑車共兩款全新車型，廠商建議零售價(jià)格分別為人民幣38.28萬(wàn)元、48.88萬(wàn)元。全系車型均搭載節(jié)能高效的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中C 200轎跑車擁有135kW最大功率輸出以及300Nm最大扭矩，百公里綜合油耗僅為6.6升。C 300轎跑車則憑借180kW的最大輸出功率和370Nm的最大扭矩，延續(xù)了奔馳家族一貫強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

產(chǎn)出第一臺(tái)法拉利跑車。此后，法拉利在勒芒等諸多知名的世界頂級(jí)賽車比賽中，屢創(chuàng)佳績(jī)，從而一舉成為一個(gè)備受追捧的品牌，銷量開始不斷飆升，以致供不應(yīng)求。就在公司上下都覺得恩佐一定會(huì)多增添幾條生產(chǎn)線、增加跑車的年產(chǎn)量時(shí)，他卻宣布不但不會(huì)增產(chǎn)，而且還要嚴(yán)格控制產(chǎn)能，并且要求公司每年對(duì)外銷售的跑車不得超過3000輛！銷量被限制，也就意味著利潤(rùn)被框死，唾手可得的錢居然不去賺，恩佐嚴(yán)控產(chǎn)能的意外決策讓公司上下一片嘩然，高層們更是對(duì)此深表不滿。面對(duì)眾人的不滿，恩佐在一次公司

產(chǎn)出第一臺(tái)法拉利跑車。此后，法拉利在勒芒耐力賽等諸多知名的世界頂級(jí)賽車比賽中，屢創(chuàng)佳績(jī)，從而一舉成為一個(gè)備受追捧的品牌，銷量開始不斷飆升，以致供不應(yīng)求。就在公司上下都覺得恩佐一定會(huì)多增添幾條生產(chǎn)線、增加跑車的年產(chǎn)量時(shí)，他卻宣布不僅不會(huì)增產(chǎn)，還要嚴(yán)格控制產(chǎn)量，并且要求公司每年對(duì)外銷售的跑車不得超過3000輛！銷量被限制，也就意味著利潤(rùn)被框死，唾手可得的錢居然不去賺，恩佐嚴(yán)控產(chǎn)量的意外決策讓公司上下一片嘩然，高層們更是對(duì)此深表不滿。面對(duì)眾人的不滿，恩佐在一次公

辰不增產(chǎn)的法拉利跑車◎文/周牧辰1947年，意大利人恩佐·法拉利創(chuàng)立了法拉利汽車公司，生產(chǎn)出第一臺(tái)法拉利跑車。此后，法拉利在勒芒耐力賽等諸多知名的世界頂級(jí)賽車比賽中，屢創(chuàng)佳績(jī)，從而一舉成為一個(gè)備受追捧的品牌，銷量開始不斷飆升，以致供不應(yīng)求。就在公司上下都覺得恩佐一定會(huì)多增添幾條生產(chǎn)線、增加跑車的年產(chǎn)量時(shí)，他卻宣布不僅不會(huì)增產(chǎn)，還要嚴(yán)格控制產(chǎn)量，并且要求公司每年對(duì)外銷售的跑車不得超過3000輛！銷量被限制，也就意味著利潤(rùn)被框死，唾手可得的錢居然不去賺，恩佐嚴(yán)

發(fā)布了其全新運(yùn)動(dòng)跑車系列——邁凱倫570S和540C，宣告邁凱倫家族最新運(yùn)動(dòng)跑車系列已經(jīng)震撼登陸成都市場(chǎng)，接受西南地區(qū)的邁凱倫車主以及超跑愛好者近距離欣賞與品鑒。作為最新加入邁凱倫家族的車型系列，運(yùn)動(dòng)跑車系列攜手超級(jí)跑車系列，終極跑車系列共同構(gòu)成邁凱倫三級(jí)車型戰(zhàn)略。邁凱倫運(yùn)動(dòng)跑車系列現(xiàn)有540C和專注性能的570S兩款車型以供選擇，每一款車的性能都有別于同級(jí)別的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)論置身賽道、山路還是城市街道，在任何一種駕駛環(huán)境下都能帶來(lái)得心應(yīng)手的駕馭體驗(yàn)。5

產(chǎn)出第一臺(tái)法拉利跑車。此后，法拉利在勒芒耐力賽等諸多知名的世界頂級(jí)賽車比賽中，屢創(chuàng)佳績(jī)，從而一舉成為一個(gè)備受追捧的品牌，銷量開始不斷飆升，以致供不應(yīng)求。就在公司上下都覺得恩佐一定會(huì)多增添幾條生產(chǎn)線、增加跑車的年產(chǎn)量時(shí)，他卻宣布不僅不會(huì)增產(chǎn)，還要嚴(yán)格控制產(chǎn)量，并且要求公司每年對(duì)外銷售的跑車不得超過3000輛！銷量被限制，也就意味著利潤(rùn)被框死，唾手可得的錢居然不去賺，恩佐嚴(yán)控產(chǎn)量的意外決策讓公司上下一片嘩然，高層們更是對(duì)此深表不滿。面對(duì)眾人的不滿，恩佐在一次公

種可用菜渣發(fā)動(dòng)的跑車,開創(chuàng)全球先河。這種名為Advantige R的跑車,除了用傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)外,還可依靠由菜渣提煉出來(lái)的燃料kompagas啟動(dòng)引擎。在正式推出市面前,Rinspeed曾對(duì)這種概念車做了連串測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn),由100公斤菜渣抽取出來(lái)的kompagas,可讓跑車一口氣跑上100公里。在發(fā)動(dòng)后頭6秒,跑車時(shí)速可達(dá)每小時(shí)96公里,往后的時(shí)速最高可達(dá)209公里。不過,Rinspeed公司目前仍未做好大規(guī)模生產(chǎn)這種跑車的準(zhǔn)備,現(xiàn)正在全球作巡回展覽的產(chǎn)