中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)調(diào)研報(bào)告

畢翠英

摘 要：加強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，這一決定反映了我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的迫切需要。本文介紹了遼寧省中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)專題調(diào)研情況，對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了分析，并提出了相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用與維修 實(shí)訓(xùn)教學(xué) 一體化

加強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，高度重視實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，是《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中的要求。為了做好筆者學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作，為職業(yè)教育改革做出貢獻(xiàn)，筆者和同事一起在2013年對(duì)遼寧汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)做了調(diào)研工作。

一、調(diào)查方式

1.實(shí)地調(diào)查

調(diào)查組在2013年6月～11月期間，對(duì)遼寧省5所有影響力的中等職業(yè)學(xué)校進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

2.電話和網(wǎng)絡(luò)采訪調(diào)查

調(diào)查組利用網(wǎng)絡(luò)、電話及骨干教師培訓(xùn)的機(jī)會(huì)對(duì)遼寧省20多家中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的負(fù)責(zé)人、骨干教師進(jìn)行了采訪。

二、調(diào)查結(jié)果

我們所調(diào)查的中職學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中，實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要采用的模式有：理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)、校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)、企業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)等。實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在的問題如下。

1.專業(yè)素養(yǎng)未融入實(shí)訓(xùn)教學(xué)

大部分學(xué)校在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中沒有特別強(qiáng)調(diào)融入培養(yǎng)學(xué)生良好的專業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)容。

2.“雙師型”教師不足

實(shí)訓(xùn)車間授課教師既要有豐富的理論知識(shí)，又要具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也就是“雙師型”教師。教師授課時(shí)，示范動(dòng)作的可視范圍小，如果一個(gè)教學(xué)班按40～60人的班型設(shè)置的話，則至少應(yīng)該配備3名“雙師型”教師。所以原來按照一個(gè)教學(xué)班設(shè)置一名教師的師生比例，不能很好地滿足實(shí)訓(xùn)的需要，致使實(shí)訓(xùn)教學(xué)效率降低。

3.實(shí)訓(xùn)工位和參加實(shí)訓(xùn)的學(xué)生人數(shù)比例不當(dāng)

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是一些高新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷運(yùn)用，使得汽車運(yùn)用與維修專業(yè)涉及面廣，而汽車車系品種又繁多，并且各具特色，在采購教學(xué)設(shè)備時(shí)，考慮到資金的限制及學(xué)習(xí)系統(tǒng)性需求，造成許多學(xué)校實(shí)訓(xùn)工位欠缺，影響實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果。

4.教學(xué)環(huán)境影響教學(xué)協(xié)調(diào)性

教學(xué)環(huán)境不利于教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，帶來了教學(xué)的不協(xié)調(diào)，比如：在東教學(xué)樓學(xué)習(xí)再到西教學(xué)樓練習(xí)，學(xué)習(xí)與練習(xí)的場(chǎng)地距離較遠(yuǎn)，帶來管理與教學(xué)的不便。

5.實(shí)訓(xùn)階段割裂，沒做到有機(jī)結(jié)合

有些學(xué)校各個(gè)實(shí)訓(xùn)階段割裂，沒有做到有機(jī)結(jié)合。例如，有的學(xué)校企業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)交給了就業(yè)部門，而就業(yè)部門與教學(xué)部門缺乏溝通與交流，不利于提高實(shí)訓(xùn)的效果。

三、調(diào)查結(jié)果的啟示與建議

1.在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中融入專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)

作為為現(xiàn)代汽車企業(yè)培養(yǎng)初、中級(jí)技能型人才的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，更要將職業(yè)特色教育作為教育的重點(diǎn)，那么，根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)的要求，培養(yǎng)的學(xué)生不僅要具備出色的汽車專業(yè)技能而且還要具備抗挫折能力、創(chuàng)新能力、再學(xué)習(xí)能力。這就要求在實(shí)訓(xùn)教學(xué)的課程中融入專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。

2.運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段，實(shí)現(xiàn)理論與仿真實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)

充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與仿真實(shí)訓(xùn)一體化。理實(shí)一體化教學(xué)是我國(guó)職業(yè)教育大力提倡的一種適合職業(yè)教育的教學(xué)方法，它打破了傳統(tǒng)的一支粉筆，一塊黑板的教學(xué)，開創(chuàng)了我國(guó)職業(yè)教育的新時(shí)代。但是，現(xiàn)階段師資和設(shè)備的不足，造成如果直接實(shí)行理論和實(shí)操一體化教學(xué)，會(huì)大大影響教學(xué)效果。由于仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)所需的計(jì)算機(jī)可以和其他專業(yè)資源共享，容易滿足每人一個(gè)工位的需求，而且操作次數(shù)可以無限增加。如果在實(shí)操之前先進(jìn)行理論教學(xué)與仿真實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)，使在學(xué)生實(shí)操實(shí)訓(xùn)之前，充分地掌握其實(shí)訓(xùn)的操作步驟及其注意事項(xiàng)，減少實(shí)操失誤，就能提高實(shí)訓(xùn)效果。例如，筆者校汽車專業(yè)在講解發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的工藝過程時(shí)，先利用某公司制作的豐田發(fā)動(dòng)機(jī)仿真拆裝教學(xué)軟件，將發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的步驟、方法，甚至螺栓擰緊的扭矩、順序、使用什么工具，按照專業(yè)的維修手冊(cè)，進(jìn)行理論與仿真實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)，在實(shí)操時(shí)少走彎路，取得了很好的教學(xué)效果。

3.建立合理的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境

如建立專門的理實(shí)一體室、仿真實(shí)訓(xùn)室、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，與企業(yè)合作，建立企業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。加強(qiáng)校企合作，建立企業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地還可以有效地緩解校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的不足，縮短學(xué)生所學(xué)技能與企業(yè)對(duì)他們技能需求的距離。

4.教學(xué)過程循序漸進(jìn)，有機(jī)結(jié)合

實(shí)訓(xùn)教學(xué)要由易到難，分層逐步，循序漸進(jìn)，有機(jī)結(jié)合。例如，要有基本的零部件認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)、拆裝實(shí)訓(xùn)，也要有專業(yè)性較強(qiáng)的技能專門化實(shí)訓(xùn)。

5.大力培養(yǎng)“雙師型”教師

加大“雙師型”教師的培養(yǎng)力度，不僅做到數(shù)量夠，而且素質(zhì)要高，教師的理論和實(shí)踐技能要適應(yīng)專業(yè)人才培養(yǎng)的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]常小勇.高職院校產(chǎn)學(xué)研合作教育現(xiàn)狀與對(duì)策分析[J].中國(guó)高教研究，2008（2）.

[2]吳云溪.高職汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式探索與實(shí)踐[J].職業(yè)教育研究，2009（8）.

（作者單位：遼寧省機(jī)電工程學(xué)校）