中職普通車削與數(shù)控車削實訓教學整合之我見

黃瑩松

摘 要：隨著中職教育新課程改革的全面推進，數(shù)控專業(yè)實訓課程中普通車削與數(shù)控車削實訓教學之間如何銜接與整合，更好地提升數(shù)控生訓練效果，是本文探索的目標。

關(guān)鍵詞：普通車削 數(shù)控車削 實訓教學 整合

筆者通過教學及研究發(fā)現(xiàn)：普通車削和數(shù)控車削實訓的比例相當，但在實際教學過程中，“雙師型”一體化實訓教師可以把普通車削和數(shù)控車削實訓課程教學內(nèi)容有機整合，從而提高教學效率和學生實訓成效。

一、普通車削和實訓車削的基礎(chǔ)知識可以融合

由于數(shù)控（CNC）機床是我國現(xiàn)在機械加工業(yè)發(fā)展的主力方向，傳統(tǒng)的機械加工漸漸地淡出人們的視線，但是普通機械加工確是數(shù)控應用的基礎(chǔ)。數(shù)控機床上的許多加工技能是通過普通車削加工訓練形成的，比如車刀的裝夾與刃磨、加工工藝的確定、走刀路線的設(shè)定等。如果學生在普通車削實訓時學習掌握程度較好，那么在數(shù)控車削實訓時，便能做到游刃有余。所以，在進行普通車削實訓教學的過程中，需要強化基礎(chǔ)技能的訓練。這樣，學生在學習數(shù)控車削實訓時，可以利用已學的知識技能，較容易地接受數(shù)控車削中復雜成形面的零件加工，很輕松地做到舉一反三，并且對普通車削的基礎(chǔ)知識有更深一層的思考和理解。

二、教育學生正確認識數(shù)控車削與普通車削實訓的關(guān)系

在實訓過程中，傳統(tǒng)的普通車削由于加工特點和工種的限制，給部分學生留下了普通車削實訓“臟、累、苦”的印象，所以有些學生不愿動手，寧愿進行數(shù)控車削訓練，在實訓中出現(xiàn)了消極的實訓態(tài)度，實訓效果達不到。這就要求教師在實訓教學中，采取鼓勵機制，調(diào)動學生的積極性，安排普車實訓時盡可能結(jié)合教學內(nèi)容，安排一些趣味訓練，如車削工藝品等。

三、教師要嘗試教學機制的改變

目前，中職學生實訓階段中的實訓課題比較簡單，相對比較安全，老師在考慮教學成本的前提下根據(jù)學校設(shè)備和以往實訓教學經(jīng)驗給題，與企業(yè)生產(chǎn)實際有一定差距，造成學生畢業(yè)不能很快都適應企業(yè)生產(chǎn)，給企業(yè)用人造成一定困難。遇到新課題時，學生往往無從下手，沒有更多的創(chuàng)新意識。為此，教師要借助中職新課改的指導思想，大膽嘗試“做中學”“學中做”等新的學習方式，切實轉(zhuǎn)變學生學習方式，培育學生學習興趣；改革管理模式，建立校企合作項目，將工廠的生產(chǎn)產(chǎn)品引入到教學中去，并且嘗試在工學交替、“現(xiàn)代學徒制”等理念引領(lǐng)下，靈活多樣地探索長短學期制彈性學制；改革實訓教學評價體系，對不同的生產(chǎn)實訓項目采用不同的質(zhì)量評價方式。

例如，在實訓教學中，教師可以將企業(yè)文化引入課堂，把諸如“創(chuàng)造最佳產(chǎn)品和服務”作為技能訓練質(zhì)量評價的目標之一。又如，在實訓中教師還可以轉(zhuǎn)換角色，可以扮演一個生產(chǎn)車間的質(zhì)量主管，從學生中推選質(zhì)檢員，將學習潛移默化地轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)經(jīng)營，按照加工質(zhì)量檢測考核進行實訓評價，如此既提高了學生的實訓興趣，又可以讓學生盡快熟悉企業(yè)生產(chǎn)模式，為他們走上工作崗位打下基礎(chǔ)。

四、數(shù)控車削與普通車削實訓內(nèi)容的區(qū)別

在生產(chǎn)實訓教學中，實訓教師應清楚地讓學生理解兩種機械加工之間的區(qū)別。

1.加工工藝編制方式不同

數(shù)控機床改變了以往普通車削靠操作工人操作的方式，加工工藝設(shè)定、走刀路線、車削路線等依靠編程指令自動進行。

2.螺紋加工區(qū)別較大

普通車削加工螺紋的形式單一，加工過程不易控制。數(shù)控機床不僅能加工任何等距的直螺紋、梯形螺紋、錐螺紋，還可以車削變等距的螺紋。所以在安排實訓教學時，教師應考慮到兩者區(qū)別，有計劃性地根據(jù)各自特點合理安排實訓內(nèi)容，并且做到兩者實訓過程中的教學銜接。

五、普通車削與數(shù)控車削實訓難度的整合

一是在實訓中始終貫穿“7S管理”理念 。在進行實訓時，教師要給學生灌輸“7S管理”理念（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約），為學生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德素養(yǎng)、走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)，培養(yǎng)學生“干一行，愛一行”的職業(yè)情操。

二是在進行普通車削實訓與數(shù)控車削實訓時，要注意兩者難度的整合，如在加工單一階梯軸類零件與加工多形面的軸類零件時，考慮兩者的加工工藝安排，有效地安排難度梯度，不讓學生產(chǎn)生知識“真空感”。

在普通車削和數(shù)控車削實訓過程中，教師要處理好兩者的實訓關(guān)系，讓數(shù)控技術(shù)應用專業(yè)的實訓課程高效優(yōu)質(zhì)，為學生架起通往工作崗位的“橋梁”。

參考文獻：

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（作者單位：臨海市中等職業(yè)技術(shù)學校）