高職教育汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系改革與創(chuàng)新

趙便華

摘要：本文結(jié)合我們在汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系開發(fā)中存在的問題進行有針對性的研究，將改革中的一些做法進行總結(jié)，并且對所取得的成效進行分析，找到我們在今后專業(yè)建設中的努力方向。

關(guān)鍵詞：課程體系；校企合作；改革創(chuàng)新

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）32-0227-02

一、引言

職業(yè)教育不是簡單的學歷教育，而是大眾的就業(yè)教育，是提高全社會的就業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)和他們專業(yè)技術(shù)能力的教育。在新專業(yè)課程體系建設中，學院按照教育部在《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》中提出的要求提升教師能力，為構(gòu)建職業(yè)教育信息化平臺做好基礎工作，以增強社會服務能力。課程體系建設本著教學環(huán)境建設、教學設備選擇、人才培養(yǎng)目標確定、職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)規(guī)范培養(yǎng)、專業(yè)技術(shù)能力培養(yǎng)、教育教學信息化建設、師資專業(yè)能力的提升幾方面全面開展建設工作。特別是汽車技術(shù)類專業(yè)建設，汽車是典型的集合多門學科于一身的綜合體，涵蓋機械、電子、流體力學、環(huán)保、材料、單片機、網(wǎng)絡等內(nèi)容，可以說電子技術(shù)在汽車這個產(chǎn)品上應用到較高程度。無論在汽車設計與制造業(yè)，還是在汽車維修行業(yè)，對懂得汽車又精通電子技術(shù)的復合型人才都是非常需要的。不得不承認汽車行業(yè)在近十年已經(jīng)集先進的電子技術(shù)于一體，正在成為北京市強大的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一。今天隨著北京功能定位于政治、經(jīng)濟、文化交流中心，各種制造業(yè)已經(jīng)開始外遷，而在北京路上行駛的560萬輛汽車的維修服務是萬萬不能少的。因此企業(yè)對汽車電子技術(shù)專業(yè)人才得到的認可，特別是對汽車電子技術(shù)高端人才的需求依然是非常渴望的。

二、汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系建立

作為職業(yè)學校來說，專業(yè)建設本身就是按照企業(yè)的需要而設置的，因此建設過程中我們堅持校企合作方向，以培養(yǎng)企業(yè)需要的高素質(zhì)、高技能型人才服務于企業(yè)為目標，形成了符合本專業(yè)特點的“工學結(jié)合，以真實的工作任務為載體，學做合一，能力遞進”的人才培養(yǎng)模式。專業(yè)課程體系建設也是從汽車電子高端維修入手，按照實際崗位所需要的專業(yè)技術(shù)能力設置任務。在任務分析中以維修崗位為背景，劃分為基礎工作、使用各種儀表、檢測電部件與電子控制電路、檢測整車、診斷與排除故障、安裝汽車機械部件與電器六個綜合能力。第一項綜合能力為基礎工作，包括六個專項能力，即分析任務明確維修方案、填寫工作記錄、閱讀安全操作規(guī)程、檢測使用的儀器、選擇使用的維修工具、檢查舉升機及排氣管路。第二項綜合能力為會使用各種儀表，有八個專項能力，包括使用汽車尾氣分析儀、使用汽車綜合測試儀、使用5052大眾奧迪專用檢測儀、使用發(fā)動機綜合分析儀、使用解碼器、使用四輪定位儀、使用X431汽車檢測電腦、使用四通道示波器。第三項綜合能力為檢測電部件與控制電路，有七個專項能力，包括測試各種電路元器件、檢測車燈照明系統(tǒng)布線、檢測車用音頻系統(tǒng)布線、檢測ECU及控制系統(tǒng)、檢測車載視頻系統(tǒng)、檢測汽車空調(diào)布線系統(tǒng)、檢測CAN總線。第四項綜合能力為檢測整車，有八個專項能力，包括檢測汽車儀表、檢測汽車尾氣、檢測動平衡系統(tǒng)、檢測剎車制動系統(tǒng)、檢測電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、檢測汽車安全系統(tǒng)、檢測汽車防盜系統(tǒng)、常規(guī)檢查輪胎燈光底盤。第五項綜合能力為安裝汽車機械部件與電器，六個專項技術(shù)能力，包括分析汽車整車機械與電器裝配結(jié)構(gòu)、按圖紙完成全車電器的布線、拆裝發(fā)動機、拆裝變速器、拆裝調(diào)試底盤電器、拆裝制動系統(tǒng)各部件更換剎車油。課程開發(fā)中依據(jù)專家提供的3項專項技術(shù)能力進行課程開發(fā)，最終設置13門專業(yè)技術(shù)類課程：汽車構(gòu)造、機械設計基礎、汽車電工與電子技術(shù)基礎、液壓與液力傳動技術(shù)、汽車電氣與電子設備檢測儀器、汽車傳感技術(shù)與測試、汽車變速器維修技術(shù)、汽車車身電子控制技術(shù)、單片機原理與應用、汽車發(fā)動機電子控制技術(shù)、汽車底盤電子控制技術(shù)、汽車空調(diào)與音視頻設備、車載通信技術(shù)。采用理論加實驗的教學方式，完成理論教學后帶領學生到實驗室進行驗證性實驗。

這種方式的弊端是理論與實踐脫節(jié)，沿用了學科式的教學模式，培養(yǎng)出的學生上崗后不能快速的勝任工作。這不是我們培養(yǎng)學生要達到的目標，在我們召開的畢業(yè)生座談會上以及征求企業(yè)意見得到的結(jié)論是要對教學進行徹底的改革。

三、汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系的改革與創(chuàng)新

1.課程體系的改革。職業(yè)教育重點是技術(shù)應用，培養(yǎng)技術(shù)精湛高端技能型人才，原有課程體系的設置偏離了這一目標。在新一輪課程體系建設中認真貫徹“工學結(jié)合，以真實的工作任務為載體，學做合一，能力遞進”的思想，制定以核心技術(shù)為中心的課程體系。新的課程體系以汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與維修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢測與維修、汽車車身電控系統(tǒng)檢測與維修三門核心技術(shù)課程為中心，以汽車構(gòu)造、汽車電工電子技術(shù)、車載通信技術(shù)、汽車傳感技術(shù)、汽車單片機控制等五門課程為基礎，以綜合職業(yè)技術(shù)能力訓練模塊中汽車電控系統(tǒng)綜合檢測和整車故障檢測與維修實現(xiàn)技術(shù)能力提升，最終達到崗位實踐的要求，形成知識逐步深入、能力層層遞進的教學模式。

2.教學模式的改革與創(chuàng)新。①創(chuàng)建真實的工作環(huán)境。教學中我們根據(jù)教學內(nèi)容的需要選用不同的教學模式，以利于學習者學習；進入專業(yè)課程學習后安排所有的課程進入實習中心開展教學，將學習場所從教室移到具有真實工作環(huán)境的實習車間；通過校企合作委員會聘請一線技術(shù)專家定時到學校授課，同時將企業(yè)一線實際的工作任務通過專家?guī)胝n堂。真實的工作環(huán)境、一線技術(shù)專家任教、真實的工作任務，為學生的專業(yè)學習與訓練創(chuàng)造了良好的條件。②三門核心技術(shù)課程實現(xiàn)理論實踐一體化，采用項目教學法。專業(yè)基礎課程采用任務落實法，教師對所學內(nèi)容進行分解，無論是理論知識還是實際操作內(nèi)容，以學習任務的方式進行落實，讓學生學有所用。③建立校企合作機制，企業(yè)專家來校參與教學。綜合職業(yè)技術(shù)能力訓練模塊中汽車電控系統(tǒng)綜合檢測和整車故障檢測與維修課程由企業(yè)技術(shù)人員與我們的教師共同完成，我們稱“校中廠”；學習的后期學生進入企業(yè)接受鍛煉，學生為企業(yè)的準員工，我們稱這時的企業(yè)為“廠中?！?，校企雙方共同承擔學生教育的責任。④實施過程考核，激勵學生學習。我們?yōu)槿娴目己藢W生，改變了以期中和期末兩次考試來決定學生學習成效的做法，制定出針對項目和任務教學內(nèi)容的考核方法，實行過程考核。也就是針對每一個工作項目的專業(yè)理論知識和實際操作能力進行測評，同時將職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)規(guī)范訓練融入專業(yè)教學中，對學生職業(yè)素養(yǎng)以及職業(yè)規(guī)范的執(zhí)行情況也要進行考核。由于是按項目考核，內(nèi)容專一，面變窄了，但是對學生來說更要注意自己的言行，做事要更加規(guī)范，要認真學習理論還要熟練操作，讓學生從各方面得到全面的提升。⑤針對課程中出現(xiàn)的難點，我們在課程開發(fā)中制作微課。利用動畫、視屏、實物剖析等手段將講授和操作中難以理解的點進行分解，例如將汽車電路故障分析、發(fā)動機的原理與拆裝、發(fā)動機內(nèi)部工作過程演示形象的展示出來，提高了學習效率。教育教學的改革與創(chuàng)新是一個永恒的課題，我們正在課程實施中不斷探索，不斷完善專業(yè)硬件建設，開發(fā)新課程，開發(fā)課程軟件，不斷提升教師多媒體技術(shù)應用能力，創(chuàng)新教育教學模式，使職業(yè)教育更具職業(yè)特色，滿足社會發(fā)展的需要。

四、新課程體系實施的成效

職業(yè)教育特點突出，新課程體系實施后得到企業(yè)的認可，教師們從不敢到企業(yè)去轉(zhuǎn)變?yōu)楦矣诘揭痪€參加工作，學生和教師的能力受到企業(yè)的肯定。由于畢業(yè)生技術(shù)能力強，職業(yè)素質(zhì)好，每一屆學生畢業(yè)時都有企業(yè)主動到學校招收員工，與學校簽訂訂單協(xié)議。在新課程體系實施的過程中教師隊伍整體水平得到提升。課程建設中教師們開展企業(yè)調(diào)研、新技術(shù)學習、編寫教材、制作課件或微課，以各種方式開展教學研究，經(jīng)歷了整個課程開發(fā)過程。后期建設中教師們形成自己的課程開發(fā)團隊，遇到問題及時解決，在課程建設中做出突出的成績。同時教師們的動手能力得到鍛煉，隨時將了解到的最新技術(shù)、最新設備帶到課堂上來，保證了教學的先進性。

五、專業(yè)的發(fā)展前景

1.汽車電子技術(shù)專業(yè)是隨著汽車技術(shù)的不斷升級應運而生的，是隨著先進的電子技術(shù)與汽車完美的結(jié)合而建立的。智能型、智慧型汽車的問世與電子技術(shù)緊密聯(lián)系，電子技術(shù)水平的高低決定汽車的先進程度。應用型專業(yè)要向技術(shù)研究開發(fā)型專業(yè)轉(zhuǎn)變，才能發(fā)揮本專業(yè)的巨大作用。

2.課程信息化建設勢在必行。職業(yè)教育特點突出、特色明確，與學科教育完全不同，因此對教師的要求也不同，更加注重專業(yè)技術(shù)能力。教師的專業(yè)技術(shù)能力總被認為是他的專業(yè)技術(shù)水平，其實不是這樣，從廣義上講是他們在教師這個崗位上應具備的能力，專業(yè)技術(shù)僅僅是一個方面。這里我們提出課程信息化建設，就是在為完成《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》中提出的加快職業(yè)教育信息化建設，支撐高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)任務的完成而努力。慕課正在建設中，建設大規(guī)模開放的在線課程可以更好地實現(xiàn)資源共享，是推進教學模式改革的重要一步。

六、結(jié)語

在職業(yè)教育中，專業(yè)課程體系的建立必須以人為本，充分發(fā)揮學校的教育優(yōu)勢，將企業(yè)引入學校，將學校建設成為企業(yè)上崗培訓的輔課堂，實現(xiàn)工學結(jié)合，學做合一的人才培養(yǎng)模式。在專業(yè)建設中校企合作運行機制逐步形成，通過與企業(yè)合作不斷深入，在教育教學中實現(xiàn)人才共育、過程共管，達到我們學院為企業(yè)培養(yǎng)急需的高素質(zhì)、高技能型專門人才的目標，使職業(yè)教育具有鮮明的職業(yè)特色。

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