自主磁懸浮鐵路在長沙試運營

香港《南華早報》5月6日文章，原題：中國開始試運營首條國內(nèi)設(shè)計并建造的磁懸浮鐵路據(jù)報道，中國已開始試運營其首條完全由國內(nèi)企業(yè)和機構(gòu)設(shè)計并建造的磁懸浮鐵路，這標志著中國在軌道交通技術(shù)領(lǐng)域的實力取得重大新飛躍。

報道稱，這條設(shè)計最高時速為100公里的磁浮快線，從本周五開始在長沙全長18.5公里的磁浮專線上載客試運營，該工程總投資42.9億元。至此，中國已成為世界上少數(shù)幾個掌握該項技術(shù)的國家之一。

作為“中國制造2025”規(guī)劃的一部分，中國正推動其高科技設(shè)備制造企業(yè)打造自主品牌，以摒棄曾助推其經(jīng)濟崛起的低價值制造模式。

此前，中國已擁有世界上唯一的商業(yè)運營磁浮專線，但該項目由上海市政府與德國企業(yè)合作開發(fā)，于2003年建成并投入運營。長沙磁浮快線是由多所中國大學與中國中車株洲電力機車有限公司聯(lián)合研制。中車去年由政府主導(dǎo)的兩個公司合并而成，目的是向海外出口中國的鐵路技術(shù)。▲（崔曉冬譯）