武漢百步亭低碳社區(qū)調查比較分析

武漢百步亭低碳社區(qū)調查比較分析

劉琪，李子凌

（湖北經(jīng)濟學院，湖北武漢430205）

摘要：面對全球氣候變化和資源短缺，建設低碳城市、構建低碳社區(qū)是未來發(fā)展的必然趨勢。歐洲和美國均就構建低碳社區(qū)開始實施低碳化能源戰(zhàn)略，而我國已在“十二五”規(guī)劃中提出了有關低碳社區(qū)建設部署，目前正加緊實施低碳社區(qū)的試點工作方案。本文在武漢市百步亭低碳社區(qū)實地考察基礎上，分析其在低碳化建設方面的發(fā)展現(xiàn)狀，并與國內外典型的低碳社區(qū)進行比較，對其現(xiàn)存的問題提出相應建議，以更好地推動武漢低碳社區(qū)的發(fā)展。

關鍵詞：低碳社區(qū)；發(fā)展現(xiàn)狀；國內外比較；百步亭

國家發(fā)改委已于2013年9月正式批復了武漢市低碳城市試點工作實施方案。這意味著，武漢市打造低碳試點城市的方案獲得國家層面認可，這必將更好地推進低碳社區(qū)建設。武漢作為中部地區(qū)的特大城市，已在上百個社區(qū)開展創(chuàng)建“兩型社區(qū)”活動，其中百步亭社區(qū)被批為湖北省第一批低碳試點社區(qū)。百步亭低碳社區(qū)建設以二氧化碳的減排和增匯為核心，居住舒適、健康、環(huán)保和經(jīng)濟為原則，政府的政策規(guī)劃為依托，實現(xiàn)社區(qū)環(huán)境和公眾參與的完美融合，構建和諧融洽的現(xiàn)代化概念住宅，對全市乃至全國低碳社區(qū)的建成均具有借鑒意義。

一、低碳社區(qū)的內涵

“低碳社區(qū)”的理念來源于“低碳經(jīng)濟”。目前，低碳社區(qū)的概念在國際上沒有統(tǒng)一的說法。在國內，比較有代表性的是黃文娟的觀點，她將低碳社區(qū)界定為以下幾個方面：“較高的能源使用效率、緊湊的空間結構、居住建筑低能耗、公交系統(tǒng)和步行優(yōu)先于小汽車使用、社區(qū)居民低碳環(huán)境意識和生活方式一致以及有效的公眾參與能力”。李永展在《國外低碳社區(qū)之經(jīng)驗》一文中提出，低碳社區(qū)指在社區(qū)內除了將所有活動所產(chǎn)生的碳排放降到最低外,也希望透過生態(tài)綠化等措施,達到零碳排放的目標。

二、百步亭社區(qū)發(fā)展的國內外比較

在西方發(fā)達國家，低碳社區(qū)項目經(jīng)過接近二十年的建設已取得一定的成果：德國弗班可持續(xù)發(fā)展示范區(qū)以其太陽能技術的廣泛應用和社區(qū)能源循環(huán)系統(tǒng)，成為了歐洲可持續(xù)發(fā)展的標桿；瑞典哈默比湖城因其可持續(xù)發(fā)展思路的實施效果享譽全球；英國貝丁頓零能耗發(fā)展社區(qū)已成為世界上第一個完整的生態(tài)村，真正實現(xiàn)零能耗；丹麥Beder的太陽風社區(qū)因其公共住宅設計和可再生能源利用成為全球最成功的生態(tài)社區(qū)之一。中國在“十二五”其間也確定要在全國建設1000個低碳社區(qū)。上海臨港新城萬祥社區(qū)在“十二五”期間被為上海市三個低碳示范區(qū)之一，用創(chuàng)新完善的低碳管理，促進了低碳規(guī)劃的有效實施，形成了有代表性的生態(tài)示范建筑樓。

弗班可持續(xù)發(fā)展示范區(qū)是位于德國西南部弗萊堡市的典型以步行為導向的無車社區(qū)。其推行無車概念，取消街邊停車位和社區(qū)內車庫，社區(qū)旁七層太陽能停車場租金高達23000美元/年。清潔能源方面，社區(qū)太陽能板轉化的電能“返還”到城市供電系統(tǒng)，平均每年每戶居民因此獲得6000歐元收益。小區(qū)本身用電供暖依靠附近一座小型熱電站。使用80%木屑及20%天然氣的高效熱電聯(lián)產(chǎn)再生能源裝置提供弗班區(qū)的供暖系統(tǒng),可減少60%的二氧化碳排放。在弗班社區(qū)，所有房屋必須至少達到65kWh/m2a建筑能耗標準，并至少有100單元房屋達到被動屋標準或超能源標準。

上海臨港新城萬祥社區(qū)在“十二五”期間同崇明島、虹橋商務區(qū)被上海確定為三個低碳示范區(qū)。自2004年啟動以來初步成果顯著。其低碳社區(qū)的性質主要體現(xiàn)在利用可再生能源發(fā)電。由于其臨海的地理優(yōu)勢，風能與太陽能資源豐富。太陽能光伏裝機容量超過1.2兆瓦。其國內第一座海上風電場裝機容量大100兆瓦，年發(fā)電量達2.6億千瓦時。

以下通過對上述五個比較典型的低碳社區(qū)的基本情況進行比較分析。

表1：典型低碳社區(qū)成果比較

三、百步亭低碳社區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀調查簡析

（一）百步亭低碳社區(qū)發(fā)展概況

百步亭社區(qū)位于湖北省武漢市江岸區(qū)，占地3平方公里，居民12萬人，是全國文明社區(qū)示范點、全國和諧社區(qū)建設示范社區(qū)，是榮獲首屆“中國人居環(huán)境范例獎”的唯一社區(qū)。百步亭社區(qū)主要節(jié)能項目有：地源熱泵式中央空調系統(tǒng)；人工強化濕地循環(huán)過濾與水生植物修復生態(tài)污水處理技術；樓道、電梯、地下車庫照明全部采用LED燈；景觀采用太陽能草坪燈；太陽能滅蚊器；居民家庭玻璃隔熱太陽膜。

其中的地源熱泵是華中地區(qū)少有的住宅應用項目之一。百步亭花園現(xiàn)代城小區(qū)——“資源節(jié)約和環(huán)境友好”的兩型社會建設示范點的地源熱泵式中央空調系統(tǒng)于2009年11月正式投入運行，提供冷、暖兩季的空調服務，服務面積4萬8千平米，服務用戶413家。現(xiàn)代城地源熱泵式中央空調系統(tǒng)主要分三部分：十二口全封閉取、回水深井、三臺高效樏桿水源熱泵機組和末端風機盤管系統(tǒng)，由于技術上的先進性，使其與傳統(tǒng)中央空調相比，更加高效節(jié)能環(huán)保。

2013年8月8日，湖北省第一家社區(qū)銀行在百步亭花園社區(qū)正式開業(yè)，這標志著百步亭花園社區(qū)在探索綠色金融上邁出了重要的一步，使百步亭低碳社區(qū)建設有了更便捷的綠色金融服務。通過居委會與銀行之間的協(xié)調，社區(qū)銀行開設符合居民需求的金融服務項目，讓居民能夠足不出戶辦理金融業(yè)務，減少有碳出行地同時，充分體驗綠色金融。

（二）百步亭低碳社區(qū)調查簡析

在2013年7月，本科研立項小組曾赴百步亭社區(qū)進行問卷調查。在其中的低碳典型社區(qū)——百步亭花園現(xiàn)代城小區(qū)，共發(fā)放250份調查問卷，收回有效調查問卷195份。我們就收集到的相關數(shù)據(jù)進行分析，分析結果如下：

1.關于居民對低碳社區(qū)的了解情況的調查

表2：居民對低碳社區(qū)理念了解程度

從表2可以看出，被抽樣接受調查問卷的居民對低碳社區(qū)這一理念有不同程度了解的占到95.4%，其中有過深入了解的占到40%，完全不了解的僅為4.6%。這一數(shù)據(jù)表明，被抽樣的居民對于低碳社區(qū)是有一定了解的，社區(qū)對于低碳思想傳播初具成果。但占比例最大的為“聽說過，但不了解具體指什么”的這一部分居民，說明超過一半的居民對于低碳社區(qū)的理解想法還是停留在表面，社區(qū)想要進一步建設仍會存在一定阻力。

表3：居民對低碳社區(qū)理念的了解途徑

從表3可以看出超過一半的居民主要通過互聯(lián)網(wǎng)來了解低碳社區(qū)的相關信息，這也表明居民在日常生活中對于低碳是十分關心的。通過社區(qū)專題宣傳的是次多的，占到20%，說明社區(qū)內的宣傳來在傳播低碳理念上也起到了很大的作用。

2.關于居民對低碳社區(qū)建設態(tài)度的調查

圖1：居民對低碳社區(qū)建設態(tài)度

表4：不同年齡居民對低碳社區(qū)建設的態(tài)度

從圖1可以看出大部分的居民是支持低碳社區(qū)的建設的，這說明百步亭社區(qū)的建設是有群眾基礎的。從表4中可以看出，持無所謂態(tài)度的全部都是30歲以下的年輕人，并且占所有被抽樣的年輕人的1/3，這說明在將來低碳社區(qū)的建設仍舊會存在很大的阻力，聯(lián)系表1中的數(shù)據(jù)說明部分居民是缺乏真正的低碳意識的，僅將此作為一種口號。而能夠接受問卷調查的老年人均表示會積極響應，說明他們是真正接受低碳理念的。

3.關于居民對社區(qū)節(jié)能減排滿意度的調查

表5：居民對社區(qū)節(jié)能減排滿意度

從表5可以看出居民對于綠化帶的建設十分滿意，對于分類垃圾桶設施是最不滿意的。而低碳建材、生活水分質排放系統(tǒng)、隔熱設施以及雨水收集系統(tǒng)，這四項完全不了解的被調查者均達到了20%以上，說明社區(qū)對于這幾項典型的低碳減排設施的建設宣傳力度還是不夠的。

四、百步亭低碳社區(qū)發(fā)展存在的問題

（一）小區(qū)內仍存在較多大排量私家車

在多次實地走訪百步亭花園現(xiàn)代城小區(qū)的過程中，本小組成員發(fā)現(xiàn)該社區(qū)仍存在較多大排量私家車。有部分?？吭谛^(qū)車庫內的大排量汽車存在，也有業(yè)主買來以備不時之需而大部分情況下不會開的可能性。那么除開停在車庫的，僅?？吭谛^(qū)道路上的就有三輛跑車和排量3.0L以上的運動型多用途汽車十二輛。并且在小組成員對居民進行問卷調查及采訪的過程中，也時常看到豪華版SUV出入社區(qū)。

該社區(qū)房價在9000元/m2左右，每套房子面積也較大，大部分戶主擁有購置大排量私家車的經(jīng)濟能力。再加上社區(qū)距離街面較遠，社區(qū)電瓶車發(fā)車頻率低，這一定程度上也誘導了居民的購車行為。

（二）低碳概念未在老年人中普及

從表2可以看出接受問卷調查的絕大部分居民無論了解程度深淺，對低碳都還是有一定了解的。但在我們實地走訪的過程中，許多老年人拒絕接受問卷調查，導致我們所分析的數(shù)據(jù)中老年人的比例僅為6.15%。那么一定程度上可以推測那些拒絕問卷調查的老年人對于低碳社區(qū)理念是完全不了解的。并且其中個別人認為低碳社區(qū)的建設是不必要的，其傳統(tǒng)思想導致社會習俗難以改變。也可看出社區(qū)在老年人中低碳思想傳播做的還不夠。

（三）社區(qū)網(wǎng)站建設方向偏移

從表3可以看出，接受問卷調查的居民中52.3%對低碳社區(qū)理念的了解途徑主要通過互聯(lián)網(wǎng)。而百步亭花園網(wǎng)所包含的內容大部分為招聘通告、社區(qū)獲獎信息以及國家領導人參觀社區(qū)的新聞。在大部分居民還不能深入了解低碳理念的情況下，社區(qū)網(wǎng)站建設忽略了對低碳基礎知識的傳播作用。社區(qū)網(wǎng)站中沒有一個版塊介紹低碳知識，讓樂于參與低碳建設的居民擁有參與低碳建設的能力。這也是社區(qū)在低碳理念宣傳上的一點不足之處。

五、武漢市百步亭低碳社區(qū)建設對策建議

（一）適當提高車位價格

百步亭現(xiàn)代城社區(qū)車位一直不存在供應壓力，社區(qū)內車位數(shù)與已有房屋數(shù)比例接近1:1。根據(jù)對社區(qū)居委會工作人員的采訪筆者了解到，社區(qū)地下車庫車位價格區(qū)間為10萬人民幣到13萬人民幣，購買之后擁有70年產(chǎn)權。那么平均算下來為每年1428.57元到1857.14元。同弗班社區(qū)相比較，即使按照房價比例來算，也遠低于23000美元/年。而社區(qū)內街邊停車位租金僅為60元/月。在這樣低停車費的政策下，居民購車不會有后顧之憂，低碳社區(qū)建設中的低碳出行目標也難以實現(xiàn)。

因此建議社區(qū)，效仿德國弗班社區(qū)適的管理方式，當提高車位價格或租金，并且將費用分檔。分為大排量汽車、中排量汽車以及小排量汽車三個檔次，對于新能源汽車，特別是使用清潔能源的汽車給以額外的優(yōu)惠。此外，還可給每個車位配備停車卡，每次提車扣除一定金額，停車退還一定金額，中間間隔時間越長退還金額越少；停車距離下次提車時間越長，所需扣除金額越少。

（二）加大低碳理念在老年人中的宣傳力度

百步亭現(xiàn)代城花園社區(qū)的老年人活動中心是夏天供老年人集中納涼、冬天集中為其供暖以及日常開辦活動供其休閑娛樂的場所，也是社區(qū)工作人員同社區(qū)內老年居民進行交流的最恰當場所。

根據(jù)前面所提到的關于大部分老年人完全不了解低碳概念的現(xiàn)狀，建議社區(qū)在老年人活動中心懸掛一些同低碳相關的宣傳欄。對社區(qū)志愿者進行培訓，讓他們在同社區(qū)老年人交流時能向他們傳播一定的低碳思想，使他們不再抵制社區(qū)低碳建設。

（三）在社區(qū)網(wǎng)站添加“低碳百科”版塊

針對前文提到的社區(qū)網(wǎng)站建設對低碳基礎知識普及用途的遺漏，建議社區(qū)在百步亭花園網(wǎng)中添加一個“低碳百科”版塊。通過這樣的方式，可使居民在瀏覽網(wǎng)頁了解自己所生活的社區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀的同時，了解有關低碳的基礎知識。有了這些基礎，那些樂意參與到社區(qū)低碳建設的居民才能有的放矢地投入進來，低碳社區(qū)的發(fā)展建設才不是空談。

此外，還建議社區(qū)定期在百步亭花園網(wǎng)上進行簡單的低碳基礎知識有獎競賽，評選出“低碳之星”，可獎勵一些家制的環(huán)保小物品。這一活動主要是針對有空閑時間的老年人和兒童，抓住其喜愛獎品的心理，使其參與到社區(qū)低碳建設的基礎環(huán)節(jié)中來。

（指導老師：吳文勁）

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