我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)發(fā)展存在的問(wèn)題及完善對(duì)策

張曉燕

摘 要：伴隨經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)推進(jìn)，跨境電商已成為全球電商競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，由此對(duì)跨境物流提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?？缇澄锪骱Ｍ鈧}(cāng)作為跨境電商發(fā)展的新型模式，為包裹物流向倉(cāng)儲(chǔ)物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了重要支撐，具有高效率、低成本等優(yōu)勢(shì)，成為電商業(yè)界新的關(guān)注熱點(diǎn)。然而，目前我國(guó)境外海外倉(cāng)在支付渠道、資金成本、法律監(jiān)管與企業(yè)管理方面，仍存在一定發(fā)展障礙。由此，本文基于相關(guān)理論事實(shí)依據(jù)，首先分析了我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)的發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)一步深入分析了我國(guó)海外倉(cāng)發(fā)展存在的問(wèn)題，最后提出了具體完善對(duì)策，以期推動(dòng)我國(guó)跨境物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：跨境物流；海外倉(cāng)；存在問(wèn)題；完善對(duì)策

跨境電子商務(wù)作為推動(dòng)貿(mào)易全球化的新型發(fā)展模式，突破了國(guó)家間的地域障礙，使國(guó)際貿(mào)易走向無(wú)國(guó)界貿(mào)易，對(duì)促進(jìn)全球貿(mào)易發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義?？缇澈Ｍ鈧}(cāng)是由跨境電商實(shí)行海外建倉(cāng)備貨，并由當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接派送商品的新型物流模式。海外倉(cāng)的建設(shè)縮短了境外商品配送時(shí)間，降低了配送成本，極大提高了買家的購(gòu)物體驗(yàn)，成為跨境電商發(fā)展的一項(xiàng)重要選擇。隨著海外倉(cāng)成為跨境電商供應(yīng)鏈的重要支撐環(huán)節(jié)，全球各大電商平臺(tái)相繼建設(shè)、使用第三方公共服務(wù)海外倉(cāng)。我國(guó)順豐與申通等知名物流企業(yè)，也紛紛通過(guò)設(shè)立海外倉(cāng)拓展國(guó)際化業(yè)務(wù)。據(jù)人民網(wǎng)2016年10月數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)超過(guò)200家企業(yè)在境外設(shè)立了海外倉(cāng)，數(shù)量超過(guò)500個(gè)。然而，當(dāng)前我國(guó)跨境海外倉(cāng)建設(shè)機(jī)制還不健全，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)尚未達(dá)標(biāo)。因此，我國(guó)需要主動(dòng)投入到全球跨境電商主流渠道中，積極建設(shè)并完善跨境海外倉(cāng)，打造現(xiàn)代化跨境海外倉(cāng)商貿(mào)業(yè)態(tài)。

一、當(dāng)前我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）跨境海外倉(cāng)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)

近年來(lái)，隨著我國(guó)跨境電商快速發(fā)展，跨境物流海外倉(cāng)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2013-2016年期間，我國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，從2013年11月的50多個(gè)增長(zhǎng)至2016年11月的500多個(gè)，年均增長(zhǎng)率為77%。具體來(lái)說(shuō)，2015年4月，京東正式開(kāi)展全球購(gòu)業(yè)務(wù)，并與EMS簽訂合作協(xié)議，深入開(kāi)展跨境倉(cāng)儲(chǔ)、小包裹直郵等方面合作；阿里投資美國(guó)母嬰電商ZULIY，并積極打通跨境電商流程，開(kāi)展跨境網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)，建立跨境海外倉(cāng)；截止2016年6月，唯品會(huì)已經(jīng)在全球11個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了12大海外倉(cāng)；據(jù)大數(shù)據(jù)物流協(xié)同平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截止2016年9月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)上有74個(gè)跨境倉(cāng)庫(kù)，其中主要服務(wù)于出口的海外倉(cāng)有43個(gè)。此外，國(guó)內(nèi)順豐、韻達(dá)等物流企業(yè)也積極涉足海外倉(cāng)市場(chǎng)。順豐從2014年7月1日成立國(guó)際電商事業(yè)部開(kāi)始，截止2016年8月，已在全球設(shè)立23個(gè)海外倉(cāng)。

（二）海外倉(cāng)建立主要集中于發(fā)達(dá)國(guó)家

發(fā)達(dá)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)設(shè)備普及率較高且電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展迅速。例如，據(jù)澳大利亞國(guó)家銀行數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用率為94%，2015年澳大利亞的網(wǎng)絡(luò)零售消費(fèi)量達(dá)到176億美元，比上年同期增長(zhǎng)10%。由此，當(dāng)前我國(guó)出口企業(yè)跨境海外倉(cāng)建立，主要集中于美、德、英、日、澳等發(fā)達(dá)國(guó)家。據(jù)環(huán)球外貿(mào)論壇調(diào)研的海外倉(cāng)分布情況數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國(guó)自建倉(cāng)的賣家中有81%在美國(guó)有倉(cāng)庫(kù)，50%在德國(guó)有倉(cāng)庫(kù)，37%在英國(guó)有倉(cāng)庫(kù)。其中，美國(guó)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量在自建倉(cāng)賣家的所有倉(cāng)庫(kù)數(shù)量中占比達(dá)到45%，是中國(guó)跨境電商第一大市場(chǎng)。并且，順豐在全球建立的23個(gè)倉(cāng)庫(kù)，也主要覆蓋北美海外倉(cāng)、歐洲海外倉(cāng)、俄羅斯還有澳大利亞等4個(gè)主要目標(biāo)市場(chǎng)。速賣通是阿里巴巴旗下面向全球市場(chǎng)打造的在線交易平臺(tái)，2015年2月6日，速賣通平臺(tái)開(kāi)展海外倉(cāng)業(yè)務(wù)，也主要是針對(duì)英國(guó)、美國(guó)、西班牙、俄羅斯、法國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等9個(gè)海外發(fā)貨地。

（三）海外倉(cāng)建立極大地推進(jìn)了跨境物流的發(fā)展

跨境物流海外倉(cāng)可以直接從目的國(guó)本地發(fā)貨，有效縮短商品物流配送時(shí)間，提升跨境貿(mào)易規(guī)模。例如，在當(dāng)前的物流情況，一件攝像頭通過(guò)跨境電子商務(wù)方式銷售到美國(guó)時(shí)，若采用中郵小包方式運(yùn)送，花費(fèi)10至15天，而通過(guò)海外倉(cāng)從國(guó)外倉(cāng)庫(kù)直接通過(guò)美國(guó)郵政發(fā)貨，到顧客手中僅需1至2天，更甚有些商家提供24小時(shí)送貨服務(wù)。此外，海外倉(cāng)發(fā)貨可避免物流途中的商品損壞率。據(jù)物流論壇數(shù)據(jù)顯示，2015年10月，從中國(guó)發(fā)往英國(guó)的商品物流過(guò)程損壞率為12%，通過(guò)海外倉(cāng)發(fā)貨可避免商品損壞情況發(fā)生。整體來(lái)看，跨境海外倉(cāng)能控制物流時(shí)間及退換問(wèn)題，進(jìn)而提高跨境企業(yè)銷售量。據(jù)新聞網(wǎng)消息顯示，截至2016年8月，在同類商品中，從海外倉(cāng)發(fā)貨的商品，平均銷售量是從中國(guó)直接發(fā)貨銷量的3-4倍。

（四）跨境海外倉(cāng)不同模式各具發(fā)展優(yōu)勢(shì)

目前，我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)具有自建模式、租用模式與合作建設(shè)模式三種模式。此三類模式特點(diǎn)屬性不同，可滿足各種商家的不同需求。自建倉(cāng)模式能提高產(chǎn)品曝光率，刺激消費(fèi)。如據(jù)鳳凰網(wǎng)新聞消息，速賣通平臺(tái)自2015年開(kāi)展海外倉(cāng)業(yè)務(wù)起，在美國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、英國(guó)等當(dāng)?shù)匕l(fā)貨的商品獲得了較高的曝光率，不僅增強(qiáng)了消費(fèi)者購(gòu)買信心，海外倉(cāng)銷售總額也比同期國(guó)內(nèi)銷售總額高15%。租用模式有利于提高商品質(zhì)量，進(jìn)行規(guī)?；l(fā)展。如自2013年以來(lái)，萬(wàn)邑通已針對(duì)eBay賣家推出在澳洲、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)四地租用大海外倉(cāng)，為賣家提供物流服務(wù)，截至2015年12月，與萬(wàn)邑通簽約合作的跨境賣家客戶已超過(guò)600余家。合作模建倉(cāng)模式可大幅縮短物流時(shí)間，規(guī)避貿(mào)易壁壘，且僅產(chǎn)生物流費(fèi)用。如2014年7月，大龍網(wǎng)與俄速遞公司XRU在俄羅斯聯(lián)合建設(shè)海外倉(cāng)，通過(guò)海外倉(cāng)開(kāi)拓俄羅斯婚紗市場(chǎng)，2015年純利潤(rùn)提高38%。總之，跨境企業(yè)可依據(jù)自身實(shí)力及訂單量，選擇合適的海外倉(cāng)建立模式。

二、我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)發(fā)展存在的問(wèn)題

（一）跨境支付渠道不暢通，跨境電商結(jié)匯困難

在海外倉(cāng)資金交易過(guò)程中，中國(guó)大部分支付品牌尚未被海外用戶認(rèn)可，跨境支付渠道不通暢。長(zhǎng)期以來(lái)，境外互聯(lián)網(wǎng)商戶僅受理境外卡，跨境海外倉(cāng)資金結(jié)算主要依賴Visa、萬(wàn)事達(dá)等國(guó)際卡。直至2013年10月11日，我國(guó)17家第三方支付企業(yè)首次獲外匯管理局批準(zhǔn)，獲得跨境支付牌照。2015年，國(guó)家外匯局發(fā)布了《支付機(jī)構(gòu)跨境外匯支付業(yè)務(wù)試點(diǎn)指導(dǎo)意見(jiàn)》，允許第三方支付機(jī)構(gòu)提供外匯資金收付及結(jié)售匯服務(wù)，并支持持有支付牌照的跨境企業(yè)申請(qǐng)拓展第三方支付平臺(tái)的跨境業(yè)務(wù)。截至目前，我國(guó)現(xiàn)有的跨境第三方支付平臺(tái)，大部分僅支持Visa、Mastercard、PayPal等國(guó)際信用卡支付。在跨境電商領(lǐng)域，國(guó)際支付基本被國(guó)際信用卡組織Visa、MasterCard以及國(guó)際支付公司PayPal所壟斷，此類國(guó)際支付手續(xù)費(fèi)用較高。例如，每筆Visa信用卡組織交易，往往收取2%-3%左右的支付手續(xù)費(fèi)，每筆PayPal支付交易收取3%-5%左右的支付手續(xù)費(fèi)，有時(shí)甚至高達(dá)7%。而這些高額手續(xù)費(fèi)用，通常由電商平臺(tái)或者商戶承擔(dān)，增加電商支付費(fèi)用。由于中國(guó)大部分支付工具不能被海外認(rèn)可，支付數(shù)據(jù)也無(wú)法被海關(guān)與稅務(wù)等部門受理，海外倉(cāng)跨境支付過(guò)程易中斷，導(dǎo)致部分跨境電商結(jié)匯困難。

（二）海外倉(cāng)企業(yè)資金不足，難以支撐高昂成本費(fèi)用

海外倉(cāng)本質(zhì)上是一種資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量資金與時(shí)間的支撐。目前，我國(guó)海外倉(cāng)主要集中在美、德、英、俄、澳等較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，人力成本普遍高昂。例如，在中國(guó)，倉(cāng)庫(kù)工人的最低成本約為3美元/小時(shí)，而在美國(guó)，倉(cāng)庫(kù)工人的最低成本達(dá)到15美元/小時(shí)，相比國(guó)內(nèi)人力成本翻了5倍，一年下來(lái)，僅一個(gè)美國(guó)倉(cāng)庫(kù)工人成本便將近36000美金。同時(shí)，海外倉(cāng)庫(kù)的租金也較高。據(jù)網(wǎng)易新聞資料顯示，德國(guó)的海外倉(cāng)年租金為60-100美元/㎡，美國(guó)的海外倉(cāng)年租金是100-120美元/㎡，英國(guó)的海外倉(cāng)年租金為100-125美元/㎡，澳洲更甚，海外倉(cāng)年租金直達(dá)130美元/㎡，且費(fèi)用還未包含水電等雜費(fèi)。若采用租賃海外倉(cāng)方式，企業(yè)租倉(cāng)時(shí)需提供相應(yīng)的信用證明。若部分新建海外倉(cāng)企業(yè)無(wú)法及時(shí)提供證明，還需另外繳納高額保證金作擔(dān)保。目前，除阿里巴巴、京東等大型企業(yè)擁有充足的海外倉(cāng)建設(shè)資金，其余多為中小型海外倉(cāng)企業(yè)，資金不充足，因此無(wú)法承擔(dān)國(guó)外高昂的建倉(cāng)費(fèi)用，也無(wú)法通過(guò)建設(shè)規(guī)?；膫}(cāng)儲(chǔ)中心來(lái)降低成本。中小型海外倉(cāng)企業(yè)利潤(rùn)空間薄弱，而高額的倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)用及保證金，更是讓企業(yè)不堪重負(fù)，最終因無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)而結(jié)業(yè)甚至倒閉。

（三）海外倉(cāng)法律監(jiān)管機(jī)制不健全，稅務(wù)漏洞現(xiàn)象頻繁

對(duì)于跨境物流海外倉(cāng)，我國(guó)尚未出臺(tái)專門的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，海外倉(cāng)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管機(jī)制不健全。據(jù)福步外貿(mào)論壇資料顯示，在俄羅斯運(yùn)作海外倉(cāng)的中國(guó)企業(yè)中，近60%的企業(yè)選擇“灰色清關(guān)”方式入境，并通過(guò)灰色清關(guān)方式逃避正常通關(guān)手續(xù)與流程費(fèi)用。以灰色清關(guān)方式入境的海外倉(cāng)商品，屬于違規(guī)商品，不具有任何法律保障，隨時(shí)可能被俄羅斯檢察院與海關(guān)等部門查處。同時(shí)，由于部分海外倉(cāng)企業(yè)采購(gòu)記錄不完整，外匯收支不規(guī)范。2016年10月，我國(guó)紅酒企業(yè)設(shè)的澳洲海外倉(cāng)，經(jīng)澳洲反經(jīng)濟(jì)犯罪調(diào)查部門調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其紅酒采購(gòu)記錄品種為700種，實(shí)際入倉(cāng)為980種，所標(biāo)注價(jià)格也不一致，偷稅漏稅事態(tài)嚴(yán)重，此企業(yè)將面臨澳洲政府的巨額罰款。因稅務(wù)漏洞與產(chǎn)權(quán)糾紛問(wèn)題，我國(guó)跨境企業(yè)不僅被國(guó)外執(zhí)法機(jī)構(gòu)追究責(zé)任，一些國(guó)家甚至針對(duì)中國(guó)跨境企業(yè)制定了嚴(yán)苛的規(guī)定。據(jù)中國(guó)外匯網(wǎng)報(bào)道，2015年4月，巴西對(duì)價(jià)值中國(guó)50美元以上的入境郵寄品征收60%的關(guān)稅；7月，俄羅斯免稅入境包裹限價(jià)從1000歐元降至150歐元，限價(jià)以上按30%征稅，9月，俄羅斯開(kāi)始禁止國(guó)際平郵小包入境；11月，美國(guó)郵政不再提供國(guó)際小包進(jìn)口掃描服務(wù)，即網(wǎng)上無(wú)法再追蹤查詢進(jìn)入美國(guó)境內(nèi)的郵包接單和投寄信息。我國(guó)針對(duì)海外倉(cāng)建設(shè)的法律法規(guī)尚未完善，部分不法跨境企業(yè)投機(jī)取巧，偷稅漏稅現(xiàn)狀頻繁，嚴(yán)重影響我國(guó)海外倉(cāng)的國(guó)際形象。

（四）海外倉(cāng)技術(shù)水平較低，運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)外還存在一定差距

當(dāng)前，我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)技術(shù)水平較低，而國(guó)外具有先進(jìn)的海外倉(cāng)技術(shù)。例如，瑞士Kuehne Nagel公司采用了事件管理軟件，此軟件自帶自動(dòng)監(jiān)視工具，可自動(dòng)解決海外倉(cāng)運(yùn)送中的小問(wèn)題，并及時(shí)提醒管理者，極大節(jié)約人工資源，便利性高。再如，美國(guó)德州儀器公司結(jié)合了無(wú)線射頻技術(shù)和語(yǔ)音技術(shù)，以先進(jìn)技術(shù)代替低效的人工作業(yè)，空前提高了海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。然而，目前我國(guó)許多海外倉(cāng)企業(yè)仍采用傳統(tǒng)ERP采購(gòu)系統(tǒng)下單，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)運(yùn)用少，而人工信息核算方式易產(chǎn)生數(shù)據(jù)差誤，導(dǎo)致包裹物流與跟蹤信息不一致，訂單虛假發(fā)貨遭到大量客戶投訴。同時(shí)，我國(guó)海外倉(cāng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外相比也存在一定差距。如海外倉(cāng)備貨機(jī)制不成熟，常因價(jià)格便宜大量進(jìn)貨，導(dǎo)致海外倉(cāng)庫(kù)存滯銷。例如，2016年4月，我國(guó)一家出口桌子的深圳外貿(mào)企業(yè)，在未考慮備貨銷量情況下，于郵立達(dá)美國(guó)海外倉(cāng)備了500萬(wàn)元的貨，積壓一年多才售完。相較而言，美國(guó)eBay海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)十分成熟。2016年6月2日，美國(guó)eBay實(shí)施了新的海外倉(cāng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)未達(dá)標(biāo)賣家發(fā)送預(yù)警郵件。同年6月12日，eBay對(duì)未達(dá)標(biāo)的賣家采取銷售限制。除對(duì)物流使用比例的要求外，eBay還要求賣家提供準(zhǔn)確的包裹追蹤號(hào)碼，并在訂單處理時(shí)間內(nèi)上傳跟蹤號(hào)交給郵局?jǐn)埵?，以便買家可及時(shí)查詢到物流追蹤信息。對(duì)于偽造及虛假的無(wú)效追蹤號(hào)碼的賣家，eBay將進(jìn)行嚴(yán)肅處理，以避免對(duì)良好賣家及整體海外倉(cāng)交易產(chǎn)生影響。由此可見(jiàn)，我國(guó)海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制尚未成熟，與國(guó)外仍存在較大差距。

三、完善我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)的相關(guān)對(duì)策

（一）完善相關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造良好的建倉(cāng)環(huán)境

我國(guó)政府相關(guān)部門應(yīng)以現(xiàn)有的物流與倉(cāng)儲(chǔ)方面的法律法規(guī)為根據(jù)，結(jié)合海外倉(cāng)與跨境物流密切特性，制定完善的法律法規(guī)。在制定海外倉(cāng)法律過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)信息安全及信用問(wèn)題完善法律，為海外倉(cāng)與跨境電商企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)I造較好的法制環(huán)境。同時(shí)，在制定法律時(shí)，不應(yīng)該只以國(guó)內(nèi)情況為參考依據(jù)，而應(yīng)注重與相關(guān)的國(guó)際法律接軌相協(xié)調(diào)。并且，對(duì)于自建倉(cāng)及租用倉(cāng)等不同模式的海外倉(cāng)，制定法律及側(cè)重點(diǎn)也應(yīng)該有所不同。此外，相關(guān)部門必須改善企業(yè)在建立海外倉(cāng)過(guò)程中，在海關(guān)、國(guó)稅局及質(zhì)監(jiān)局等部門花費(fèi)較多時(shí)間及金錢的局面。具體做法為應(yīng)通過(guò)建立綜合性服務(wù)網(wǎng)站及電子化監(jiān)管平臺(tái)，將各部門的職能集合，簡(jiǎn)化建倉(cāng)所需流程，提高通關(guān)效率，并實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管。

（二）構(gòu)建虛擬海外倉(cāng)，避免庫(kù)存滯銷風(fēng)險(xiǎn)

出口企業(yè)應(yīng)構(gòu)建虛擬海外倉(cāng)，將開(kāi)設(shè)在目的銷售地區(qū)的門店當(dāng)成自身跨境海外倉(cāng)。虛擬海外倉(cāng)并非真實(shí)存放貨物的倉(cāng)庫(kù)，出口企業(yè)應(yīng)將在外海的全部門店結(jié)合起來(lái)，構(gòu)成大型規(guī)模的虛擬海外倉(cāng)。具體而言，出口企業(yè)應(yīng)在自身所有線下門店，存放較多數(shù)量的貨物庫(kù)存，再利用信息共享系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，掌握所有門店的庫(kù)存信息，依據(jù)線上訂單采取就近原則，進(jìn)行商品配送。企業(yè)通過(guò)構(gòu)建虛擬海外倉(cāng)，可實(shí)現(xiàn)就近地區(qū)商品配送，有利于縮短物流時(shí)間，提高企業(yè)自身利潤(rùn)。并且，通過(guò)構(gòu)建虛擬海外倉(cāng)，可將貨物分散在線下各個(gè)門店，節(jié)省自建或租用倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，同時(shí)還能避免貨物在庫(kù)存直銷風(fēng)險(xiǎn)。此外，線下門店可向消費(fèi)者提供更多真實(shí)的后續(xù)服務(wù)服務(wù)，退貨換貨方便，增加消費(fèi)者信任，提高市場(chǎng)占有率。并且企業(yè)即使遭遇退貨也可返回本土倉(cāng)庫(kù)，減少自身?yè)p失，并有利于實(shí)現(xiàn)二次銷售。

（三）提供高質(zhì)的本土化服務(wù)，提高市場(chǎng)占有率

提高海外消費(fèi)者的滿意度，是出口企業(yè)建立海外倉(cāng)應(yīng)的目的。企業(yè)海外倉(cāng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營(yíng)，向消費(fèi)者提供高質(zhì)量的本土化服務(wù)，擴(kuò)大自身海外市場(chǎng)占有率。首先，在建立海外倉(cāng)時(shí)就應(yīng)組建本土化的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)體，以本地實(shí)際情況及特點(diǎn)為依據(jù)，決定倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模大小。其次，應(yīng)注重向消費(fèi)者提供本土化語(yǔ)言、本土化支付及本土化發(fā)貨。在本土化文化及語(yǔ)言方面，出口企業(yè)應(yīng)通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查及考察方式，了解本土習(xí)俗、法律及穿著偏好，進(jìn)而進(jìn)行針對(duì)性服務(wù)，并制作目標(biāo)市場(chǎng)當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言版本的網(wǎng)站，吸引客戶。在本土化支付方面，必須謹(jǐn)慎選擇合適的第三方支付平臺(tái)，提供本地化支付接口，實(shí)現(xiàn)本地化支付。在本地化發(fā)貨方面，應(yīng)在目標(biāo)國(guó)本地倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存足夠數(shù)量的商品，從本地倉(cāng)及時(shí)發(fā)貨，減少物流環(huán)節(jié)提高效益。最后，出口企業(yè)還應(yīng)注重本體化銷售及推廣環(huán)節(jié)，保持一定數(shù)量的客戶源。

（四）完善管理信息系統(tǒng)，提高海外倉(cāng)配置效率

出口企業(yè)應(yīng)做好海外倉(cāng)的管理工作，增強(qiáng)海外倉(cāng)的專業(yè)性。企業(yè)應(yīng)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強(qiáng)自身物流信息基礎(chǔ)建設(shè)，完善信息管理系統(tǒng)，減少物流成本?？缇称髽I(yè)應(yīng)建立涵蓋國(guó)內(nèi)外物流信息的權(quán)威平臺(tái)，將商品在各直銷、分銷渠道上的訂單信息、訂單追蹤、訂單錄入等，進(jìn)行匯集信息及統(tǒng)一管理。同時(shí)，應(yīng)及時(shí)掌握企業(yè)跨境海外倉(cāng)的庫(kù)存信息及物流進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)企業(yè)與跨境海外倉(cāng)的高校協(xié)同運(yùn)營(yíng)管理，達(dá)到提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度，為消費(fèi)者提供良好服務(wù)的目的。此外，企業(yè)應(yīng)通過(guò)充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的商品購(gòu)買行為種類及消費(fèi)習(xí)慣，提高市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)精確度。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行備貨和運(yùn)貨，可提高跨境海外倉(cāng)的貨物配置效率，避免不必要的庫(kù)存堆積，提高海外倉(cāng)利潤(rùn)。

（五）采用新型合作模式，提高風(fēng)險(xiǎn)防范能力

出口建倉(cāng)企業(yè)必須具備風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做好在目標(biāo)國(guó)建倉(cāng)的可行性分析，杜絕外部因素對(duì)海外倉(cāng)產(chǎn)生不利影響。企業(yè)可采用新型合作模式，提高風(fēng)險(xiǎn)防范能力。一方面，海外倉(cāng)企業(yè)可采用公共基礎(chǔ)設(shè)施中的公私合作PPP融資模式，企業(yè)應(yīng)通過(guò)采取契約方式，與當(dāng)?shù)卣纬善跫s合作伙伴關(guān)系，謀取共同發(fā)展。具體而言，出口企業(yè)可與當(dāng)?shù)卣块T共同融資、共同經(jīng)營(yíng)跨境海外倉(cāng)。由此，企業(yè)與政府共同擔(dān)任海外倉(cāng)出現(xiàn)的資金危機(jī)或利益風(fēng)險(xiǎn)，減少企業(yè)自身風(fēng)險(xiǎn)。并且通過(guò)合作，也可加強(qiáng)當(dāng)?shù)卣块T監(jiān)督。另一方面，出口企業(yè)建立海外倉(cāng)可采取混合式運(yùn)用模式，從多數(shù)跨境物流模式間，選取兩種或兩種以上跨境物流模式。例如，可選取物流專線+邊境倉(cāng)+海外倉(cāng)、物流專線（國(guó)際快遞）+海外倉(cāng)。尤其復(fù)雜、多變的海外市場(chǎng)應(yīng)優(yōu)先采用混合式合作模式，減少物流運(yùn)轉(zhuǎn)，減少跨境物流風(fēng)險(xiǎn)。▲

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