水庫(kù)閘墩施工中垂直滑膜技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐探微

張宏偉

摘要：滑模技術(shù)在水庫(kù)施工中的應(yīng)用越來(lái)越普遍，尤其是在閘墩施工過(guò)程中。傳統(tǒng)的鋼模板分層澆筑的工期較長(zhǎng)（流水翻板施工需要考慮拆模強(qiáng)度），難以滿足設(shè)備安裝的工期需求，目前建設(shè)的閘墩滑模施工對(duì)外觀質(zhì)量要求更高、工期更短、工序穿插更緊密、安全管理要求更高，文章對(duì)閘墩滑模技術(shù)控制點(diǎn)做粗淺描述。

關(guān)鍵詞：滑模技術(shù) 水庫(kù)閘墩施工 應(yīng)用

水庫(kù)閘墩施工建設(shè)屬于我國(guó)基礎(chǔ)性建設(shè)設(shè)施。對(duì)于自然災(zāi)害的抵御及人民生命財(cái)產(chǎn)安全有著重要的作用。水庫(kù)閘墩施工的建設(shè)在投入使用后，要保證其質(zhì)量必須提高施工技術(shù)水平。我國(guó)水庫(kù)事業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，在科學(xué)技術(shù)及新型建筑技術(shù)的應(yīng)用下，更是提高了我國(guó)水庫(kù)建設(shè)的綜合水平?；ぜ夹g(shù)的運(yùn)用促進(jìn)了水庫(kù)閘墩施工建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展。滑膜技術(shù)是將混凝土技術(shù)與鋼筋混凝土技術(shù)相融合在一起，汲取二者之間的優(yōu)點(diǎn)。因此，這項(xiàng)技術(shù)在水庫(kù)閘墩施工建設(shè)中被廣泛的運(yùn)用。滑膜技術(shù)所應(yīng)用的材料較簡(jiǎn)單，應(yīng)用的機(jī)械主要有模板、動(dòng)力設(shè)備、施工配件等組成。在水庫(kù)建設(shè)中運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，有一定的復(fù)雜性，且要求控制精度高。

1、滑膜技術(shù)

1.1滑膜技術(shù)在施工中所具備的優(yōu)點(diǎn)滑膜技術(shù)在各種場(chǎng)地中施工都是比較適宜的。在進(jìn)行水庫(kù)水電施工時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到隧道或者是大壩坡面這樣的施工場(chǎng)地，如果利用一般施工方法來(lái)進(jìn)行操作，將會(huì)有較多困難，比如澆筑混凝土比較困難，沒(méi)有辦法將材料和設(shè)備進(jìn)行合理擺放，拌合混凝土比較困難等。然而在施工過(guò)程中利用滑膜技術(shù)，對(duì)施工場(chǎng)地不會(huì)有太大要求，對(duì)于利用一般施工技術(shù)比較難完成的施工，通過(guò)利用滑膜技術(shù)都能夠有效進(jìn)行，這樣一來(lái)就使施工效率得到提高，使滑膜支持時(shí)間以及運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)都減少。

1.2滑模技術(shù)的不足之處凡事都有利弊，沒(méi)有十全十美的事物存在，滑模施工技術(shù)雖然有其自身的優(yōu)點(diǎn)，但也有其不足之處。在進(jìn)行鋼筋埋件安裝，混凝土澆筑以及工程模板滑升等工序中，是否能進(jìn)行合理配合，進(jìn)行有序銜接，在施工過(guò)程中是關(guān)鍵因素。

2、水庫(kù)閘墩施工中滑模施工的技術(shù)要點(diǎn)

在水庫(kù)閘墩施工建設(shè)中，滑膜技術(shù)的運(yùn)用不僅節(jié)省了時(shí)間，還提高了工作效率，保證工程的質(zhì)量，這對(duì)于水庫(kù)閘墩施工建設(shè)來(lái)說(shuō)有一定的促進(jìn)作用，下文對(duì)水庫(kù)閘墩施工中滑膜技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)詳細(xì)闡述。

2.1在施工中混凝土的質(zhì)量要求較高滑膜技術(shù)在應(yīng)用中對(duì)混凝土的質(zhì)量有較高的要求，因此首先在工程建設(shè)初，就要對(duì)原材料進(jìn)行選擇，并做好混凝土的配合比。因?yàn)榛炷恋呐浔扰c焊工工藝的順利進(jìn)行有著重要的聯(lián)系，對(duì)工程建成后的使用效果也有重要的影響，因此，必須要對(duì)混凝土的質(zhì)量有一定的保證，以促進(jìn)工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

2.2在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)在進(jìn)行混凝土澆筑過(guò)程中，要注意均勻澆筑。這樣才能使模具勻速滑升。另外在振搗的過(guò)程中也是有一定順序的，對(duì)于振搗的厚度及分層等都有一定的要求，在澆入模板內(nèi)混凝土的過(guò)程中，也不要用盛用工具直接澆，因?yàn)樵跐仓^(guò)后，這樣的清理工不好做。不僅不易清理也浪費(fèi)了資源。還會(huì)影響工程建設(shè)的質(zhì)量，因此在建設(shè)中的每一道工序都必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求，促使工程建設(shè)的順利完工。

2.3滑模的控制滑模水平的控制是滑膜控制中的重要環(huán)節(jié)，它有兩個(gè)方法，第一種方法是利用水準(zhǔn)儀測(cè)量來(lái)進(jìn)行水平檢查；第二種是充分利用千斤頂?shù)耐狡鱽?lái)進(jìn)行水平控制?；Ｖ芯€的控制，為了保證滑模結(jié)構(gòu)中心不會(huì)發(fā)生偏移，在出線豎井測(cè)量中要采用激光照準(zhǔn)儀以及吊線相配合著使用。在整個(gè)過(guò)程中，模板可能會(huì)發(fā)生變形，而采用上下面全部測(cè)量的方式可以最大限度的來(lái)保證豎井結(jié)構(gòu)的大小尺寸。將激光照準(zhǔn)儀固定在相應(yīng)的井口，激光點(diǎn)穿過(guò)施工平臺(tái)與豎井底板基準(zhǔn)點(diǎn)相重合。在該部位將總共使用三臺(tái)激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，將其中的兩臺(tái)布置于豎井圓弧段與直線段的交界處，而另外一臺(tái)則布置在圓弧段的中心地區(qū)，因?yàn)檫@樣的布置會(huì)非常便利于豎井的準(zhǔn)確測(cè)量。

2.4模板的滑升控制模板在滑升控制中，要保證其滑升的流暢性。因此在工作過(guò)程中，對(duì)于鋼筋的安裝制作一定要做好，由于鋼筋安裝工作量較大，且相互交叉作業(yè)較多。只有相互配合、加強(qiáng)勞動(dòng)力之間的合作，才能保證工程的建設(shè)質(zhì)量及進(jìn)度。在模板進(jìn)行初滑時(shí)，要有較少的滑升行程，這樣做的主要目的是對(duì)整個(gè)滑模裝置進(jìn)行帶負(fù)荷檢驗(yàn)，用以避免粘模，并且要檢查出模的強(qiáng)度，來(lái)確定出模時(shí)間和滑升的整體速度；在正?；碾A段，每層的澆筑高度應(yīng)在200mm～300mm之間，以這個(gè)高度滑升9～12個(gè)行程，并且其中每隔20min～40min滑升1～2個(gè)行程的滑升速度和出模強(qiáng)度之間要相互協(xié)調(diào)進(jìn)行。

2.5滑模施工的糾偏要點(diǎn)在運(yùn)用滑膜技術(shù)中，一定要注意技術(shù)操作的精度，因?yàn)槌霈F(xiàn)一些小的錯(cuò)誤和偏差將會(huì)對(duì)整個(gè)工程的建設(shè)有一定的影響。因此在工程建設(shè)中，要根據(jù)水庫(kù)閘墩施工建設(shè)的不同情況，采取不同的方法。首先要說(shuō)明的糾偏方法就是利用千斤頂。在測(cè)量過(guò)程中利用鋼墊板的方式將千斤頂?shù)牡鬃品较蛞粋?cè)相應(yīng)墊高，以迫使千斤頂和支承桿偏離偏移的方向，就帶動(dòng)整個(gè)平臺(tái)及模板系統(tǒng)向一定的方向滑升，進(jìn)而達(dá)到糾正偏差、糾正扭曲的目的。利用頂輪糾偏的方法。這種方法就是利用已經(jīng)出模并且具有一定強(qiáng)度的混凝土墻體作為整個(gè)平臺(tái)的支點(diǎn)，相應(yīng)的通過(guò)改變糾偏裝置的安裝位置而產(chǎn)生一個(gè)外力，在滑升過(guò)程中緩慢的平臺(tái)及模板系統(tǒng)，來(lái)達(dá)到糾正偏差的目的。

3、滑模操作控制點(diǎn)

3.1 滑模安裝

滑模以下結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到85%強(qiáng)度后進(jìn)行；在溢流面上設(shè)置10個(gè)可靠的觀測(cè)垂直偏差的控制樁和標(biāo)高控制點(diǎn)，并在與滑模相對(duì)應(yīng)點(diǎn)設(shè)置10個(gè)5kg垂球；滑模照加工圖紙安裝滑模面板及提升架，面板錐度按5～6mm控制；安裝操作平臺(tái)順序?yàn)橄认潞笊?、先?nèi)后外；待滑模滑升至距離基礎(chǔ)面3m高，安裝輔助盤(pán)及密目安全網(wǎng)。

3.2 滑模提升

滑模的提升必須對(duì)滑模的裝置和混凝土的凝結(jié)狀態(tài)進(jìn)行檢查，目前國(guó)內(nèi)滑模結(jié)構(gòu)往往在開(kāi)始提升的過(guò)程時(shí)控制比較嚴(yán)格，一旦垂直度控制較好的狀況下基本速度都會(huì)偏快，尤其是即將到頂?shù)臅r(shí)段最危險(xiǎn)，隨著高度的增加需要適當(dāng)降低理論提升速度，控制的原則就是混凝土未達(dá)到終凝（不產(chǎn)生施工冷縫）就可以降低速度，否則出現(xiàn)安全事故就是重大事故。

3.3降低滑模施工成本

滑模裝置、滑模設(shè)備及支承桿是滑模施工中的一套臨時(shí)性設(shè)施，不是結(jié)構(gòu)本身的組成部分，其一次性投資費(fèi)用相對(duì)較大，但理論分析與實(shí)踐證明，滑模施工在一個(gè)工程中攤銷(xiāo)的成本并不比其它工藝施工的費(fèi)用大，相反，只要具備一定的通用性，維護(hù)良好，其綜合效益明顯，尤其是在市場(chǎng)化后的現(xiàn)在，滑模工藝更體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。盡管如此，滑模工藝的成本還可以在以下幾個(gè)方面進(jìn)一步挖潛，以提高其競(jìng)爭(zhēng)力：加強(qiáng)管理，減少人為損耗和浪費(fèi)。

4、結(jié)論

針對(duì)滑膜技術(shù)在水庫(kù)閘墩施工建設(shè)中的運(yùn)用可以看出，在工程建設(shè)中應(yīng)用的機(jī)械化水平較高。且對(duì)人員綜合技術(shù)水平的掌握也有一定的要求，為此在施工建設(shè)中，一定要多方面考慮，在施工中掌握好操作機(jī)械的準(zhǔn)確性。并掌握好混凝土的配比。以此來(lái)保證工程建設(shè)的質(zhì)量。另外水庫(kù)閘墩施工與普通的工程相比有一定的難度，并具有一定的復(fù)雜性，在混凝土的運(yùn)用上較多，因此必須做好工程管理工作，以保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，促進(jìn)水庫(kù)事業(yè)的全面發(fā)展。

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