城市出入口道路交通規(guī)劃研究

江俊杰

【摘要】城市出入口道路是城市道路和城市對外交通的重要通道，它是滿足城市對外交通發(fā)展的需要，能保證城市與城市周圍地區(qū)的聯(lián)系，還可以在城市道路與公路之間起到協(xié)調(diào)作用。當(dāng)前隨著城市一體化進程的加快，城市交通壓力的不斷增加，給城市出入口道路交通也帶來前所未有的壓力，因此對城市出入口道路交通規(guī)劃進行研究是非常具有現(xiàn)實意義的。

【關(guān)鍵字】城市；出入口；道路；交通規(guī)劃；研究

一、城市出入口類型和出入口設(shè)置的原則

城市出入口類型通常分為互通式和組合式，互通式是根據(jù)出入口的位置和功能，設(shè)置互通式立交和路段出入口，組合式有入口入口型、入口出口型、出口入口型、出口出口型。城市道路網(wǎng)的密度較大，相交的道路較多，因此出入口道路交通轉(zhuǎn)換比較多，在規(guī)劃研究時，需要遵循一定的原則，以保證車道的連續(xù)與平衡。

1、功能性和定位性的原則。城市出入口道路的規(guī)劃設(shè)計，根據(jù)不同的城市做不同的定位和功能規(guī)劃，在設(shè)計的過程中加強管理，充分運用三分規(guī)劃、七分管理的原則，體現(xiàn)對城市出入口道路在定位和管理中的重要性。及早對城市出入口道路交通功能進行定位，可以有效避免交通混亂，提升道路的通行能力，減少道路交通安全事故的發(fā)生。

2、特色化和生態(tài)化的原則。城市出入口道路的規(guī)劃設(shè)計，立足于展現(xiàn)城市精神風(fēng)貌和窗口形象的設(shè)計思路，以特色化來展示城市門戶性道路，例如利用地理特色、地物地貌景觀、塑造城市出入口標(biāo)志等，充分突出出入口道路的特色。在體現(xiàn)特色的同時，還要注意對生態(tài)環(huán)境的保護，城市出入口道路多位于郊區(qū)，良好的自然景觀可以給人們給美的視覺享受，將自然景觀與城市景觀相互融合，有效利用生態(tài)資源進行城市出入口道路交通的規(guī)劃設(shè)計。

3、人文化和持續(xù)化的原則。城市出入口道路的規(guī)劃設(shè)計，應(yīng)體現(xiàn)對行人和非機動車輛的關(guān)注，體現(xiàn)慢行優(yōu)先的原則，體現(xiàn)人文關(guān)懷的原則，不必一味的追求道路寬敞，而是根據(jù)城市的功能定位來進行設(shè)計，避免造成土地資源的浪費。同時，對城市出入口道路的規(guī)劃設(shè)計，還應(yīng)著眼于城市的未來發(fā)展，做長期的持續(xù)的遠期規(guī)劃，做好城市道路與公路的銜接和過渡。

二、影響城市出入口道路通行能力的因素

1、方向性對于出入口道路交通的影響。對于大城市來說，出入口道路呈放射性線狀，那么對于方向性的要求就比較明顯，城市交通流在出入口道路體現(xiàn)出來的是上午出城流為主，下午進城流為主，因此方向流向并不均衡。這種不均衡現(xiàn)象，對城市出入口道路的通行能力產(chǎn)生較大影響，在規(guī)劃設(shè)計時需充分考慮這方面的因素。尤其是對于雙車道出入口的道路通行能力，由于不同方向交通流的相互影響，超車時要在對面車道完成，這樣方向性的影響非常重要，如果雙向流量比例使得行車自由度受到限制，那么城市出入口道路的通行能力和服務(wù)水平就會大打折扣。

2、時間性對于出入口道路交通的影響。在不同城市的出入口道路，時間性的分布也很不一樣，這是因為人們不同的出行目的造成的。城市出入口道路交通流的方向性在時間性的分布上，并不是靜態(tài)的，而是在每一天的不同時刻都在時刻變化著。當(dāng)城市出入口道路隨著城市的發(fā)展，交通壓力的增加，時間性對于城市出入口道路交通的影響就會體現(xiàn)的更加明顯。

3、交通組成性對于出入口道路交通的影響。交通組成性是指城市出入口道路中，小汽車、客車、大中型貨車的比重，也是明顯影響出入口道路通行能力的影響因素之一，對于道路的行車寬度起著決定性的作用。在規(guī)劃設(shè)計時，要充分考慮到不同出入口的交通特性，處理好出入口道路與城市道路的銜接。

三、對城市出入口道路交通規(guī)劃的研究

1、正確處理好城市出入口道路與城市總體規(guī)劃的關(guān)系。城市出入口道路的交通規(guī)劃，不是一個單獨的問題，而是城市交通規(guī)劃的重要組成部分，需要滿足和適應(yīng)城市總體規(guī)劃和城市發(fā)展的需要。不同城市的規(guī)模、性質(zhì)、定位以及與周邊環(huán)境的發(fā)展趨勢，都對城市出入口道路的規(guī)劃布局造成影響，因此，城市出入口道路的規(guī)劃必須保證與周圍城鎮(zhèn)和公路交通系統(tǒng)構(gòu)成一個相互協(xié)調(diào)的有機整體，對城市的功能完善和總體規(guī)劃起到正面的積極的作用，使城市的運輸能力與公路、鐵路、港口、碼頭相協(xié)調(diào)，保證城市交通運輸體系的暢通。

2、正確處理好城市近期發(fā)展和遠期不同交通要求的關(guān)系。城市出入口道路是城市交通的一個重要組成部分，那么在規(guī)劃設(shè)計的時候，就要用長遠的、發(fā)展的、可持續(xù)的理念來進行規(guī)劃布局。出入口道路的規(guī)劃首先要滿足當(dāng)前交通的需求，但是不能只著眼于眼前，如在路網(wǎng)密度、道路走向、設(shè)計速度、線性標(biāo)準(zhǔn)等設(shè)計時，還需要考慮城市發(fā)展的遠期目標(biāo)。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展水平的提高，交通運輸需求不斷提升，在出入口道路交通規(guī)劃時，可以考慮留有一定的發(fā)展余地，用遠期的規(guī)劃布局方案控制近期的交通規(guī)劃，使出入口道路交通在投入使用中發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益和社會效益。

3、正確處理好城市道路系統(tǒng)和公路系統(tǒng)的銜接關(guān)系。城市都市交通圈的需求，應(yīng)當(dāng)適應(yīng)流向流量和可達性的要求，城市道路系統(tǒng)和公路系統(tǒng)的銜接，很大程度上是依靠出入口道路交通來完成的。城市出入口道路介于城市與郊區(qū)之間，如果可達性不強，則很難滿足人們對于交通運輸?shù)囊?。那么城市出入口道路?guī)劃布局對于交通的安全便捷和過渡協(xié)調(diào)，是一個循序漸進的漸變過程，而不是突變的，這樣在規(guī)劃布局時就要充分研究城市道路系統(tǒng)與公路系統(tǒng)在等級、指標(biāo)、平面和橫斷面等諸多方面的關(guān)系，以此來更好地完成城市出入口道路交通的過渡作用。

4、正確處理好城市道路和自然建筑生態(tài)環(huán)境的關(guān)系。隨著人們對生態(tài)環(huán)境的保護意識的提高，在城市規(guī)劃中，對環(huán)境效益的作用也受到人們更多的重視。城市出入口道路交通規(guī)劃，在滿足交通需求的同時，也必須處理好城市道路與自然、建筑、生態(tài)、環(huán)境之間的關(guān)系，如出入口道路交通用地和兩側(cè)紅線的控制，出入口道路交通規(guī)劃考慮到對生態(tài)環(huán)境保護的能力，當(dāng)發(fā)生人力不可抗拒的自然災(zāi)害時，出入口道路還應(yīng)發(fā)揮其應(yīng)變突發(fā)事件的能力，有效對交通起到疏導(dǎo)作用，使城市交通不至于癱瘓。

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