關(guān)于高職院校軌道交通專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)改革的探索

徐新玉　朱小芹

[摘 要]軌道交通專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)改革和創(chuàng)新，應(yīng)從調(diào)整人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)置，構(gòu)建科學(xué)實(shí)踐教學(xué)體系，抓好實(shí)訓(xùn)基地、實(shí)訓(xùn)教材、實(shí)踐師資隊(duì)伍以及實(shí)訓(xùn)基地文化建設(shè)和建立健全實(shí)踐性教學(xué)評價(jià)激勵(lì)機(jī)制等方面入手，使實(shí)踐性教學(xué)切實(shí)有效開展，保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)應(yīng)用型技能型軌道交通專業(yè)人才。

[關(guān)鍵詞]實(shí)踐性教學(xué) 軌道交通專業(yè) 應(yīng)用型技能型人才 培養(yǎng)

[中圖分類號] G710 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2015）02-0129-03

高等職業(yè)教育是高等教育的一個(gè)重要組成部分，主要是培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型技能型人才。因此，高等職業(yè)教育教學(xué)體系應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)崗位能力為目標(biāo)來構(gòu)建。對于高職軌道交通專業(yè)來講，實(shí)踐性教學(xué)是使學(xué)生加深對軌道交通專業(yè)知識的理解，獲得職業(yè)資格能力，實(shí)施軌道交通專業(yè)教學(xué)方案，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要環(huán)節(jié)，其教學(xué)效果將直接影響整體教學(xué)的效果。因此，高職軌道交通專業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識實(shí)踐性教學(xué)的重要意義，進(jìn)行實(shí)踐性教學(xué)改革探索，重視和加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)。

一、軌道交通專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)的現(xiàn)狀

（一）實(shí)訓(xùn)硬件設(shè)施條件不足。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，中國正經(jīng)歷有史以來規(guī)模最大的城市軌道交通投資和建設(shè)熱潮，軌道交通的蓬勃發(fā)展帶來了廣闊的就業(yè)市場，這吸引了不少職業(yè)院校競相開辦軌道交通專業(yè)，其中也包括一些缺乏成熟辦學(xué)條件，特別是師資與實(shí)訓(xùn)設(shè)備硬件條件的院校無法正常開設(shè)各種實(shí)踐性教學(xué)。

（二）實(shí)踐教學(xué)主體地位不突出。由于部分職業(yè)院校缺乏必要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備硬件設(shè)施，無法正常開設(shè)各種實(shí)踐性教學(xué)，因而他們在制訂人才培養(yǎng)方案時(shí)，把課時(shí)都安排在理論教學(xué)上，減少了專業(yè)實(shí)踐學(xué)時(shí)占總學(xué)時(shí)的比例，淡化了專業(yè)實(shí)踐技能的培養(yǎng)，削弱了專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的主體地位。

（三）實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍不健全。一些新開設(shè)軌道交通專業(yè)的職業(yè)院校，它們的專業(yè)教師很多是從其他專業(yè)，如汽車工程、機(jī)電工程等專業(yè)轉(zhuǎn)崗過來的，這些教師一方面對軌道交通專業(yè)不甚了解，另一方面由于他們忙于課程理論教學(xué)，分身乏術(shù)，無法進(jìn)行自身實(shí)踐能力的培養(yǎng)、學(xué)習(xí)與提高，又由于沒有專職實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，理論教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐能力的支撐，影響了實(shí)踐性教學(xué)的質(zhì)量。

（四）缺乏系統(tǒng)實(shí)用的實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)教材。目前高職院校普遍缺少成熟的實(shí)踐課教材和大綱，軌道交通專業(yè)尤其明顯。雖然部分職業(yè)院校組織編寫一些實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，但是也存在一定的局限性，難以反映當(dāng)前迅速發(fā)展的軌道交通專業(yè)的現(xiàn)狀。另一方面，部分教師在選用實(shí)踐指導(dǎo)教材、制訂實(shí)訓(xùn)計(jì)劃與組織實(shí)踐教學(xué)過程中，帶有很大的隨意性，存在各取所需的現(xiàn)象。

（五）實(shí)踐教學(xué)管理體系不完善。目前大部分高職院校在理論教學(xué)方面，都建立了一整套比較完善的教學(xué)質(zhì)量管理與評價(jià)體系，但是由于種種原因，在實(shí)踐教學(xué)管理體系與質(zhì)量監(jiān)控方面，還缺乏健全的實(shí)踐教學(xué)組織機(jī)構(gòu)與實(shí)踐教學(xué)管理制度文件，對實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評價(jià)缺乏科學(xué)、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，使得實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量難以得到保證。[1]

（六）主動(dòng)探究實(shí)踐教學(xué)的深度不夠。在各種評估檢查的推動(dòng)下，許多院校開展了一些實(shí)踐教學(xué)，但由于受到實(shí)訓(xùn)經(jīng)費(fèi)、指導(dǎo)老師、實(shí)訓(xùn)場地等很多因素的影響，對實(shí)踐性教學(xué)無論在理論研究方面，還是在具體組織實(shí)施方面，探究的深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還不能使學(xué)生全面、系統(tǒng)、高質(zhì)量地完成專業(yè)技能訓(xùn)練，從而影響了學(xué)生職業(yè)崗位實(shí)踐能力的提升。[2]

二、轉(zhuǎn)變教育觀念，充分認(rèn)識實(shí)踐教學(xué)的重要意義

實(shí)踐教學(xué)是高職教育的重要組成部分，是提高學(xué)生專業(yè)技能的關(guān)鍵因素。[3]

（一）加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)是專業(yè)發(fā)展的需要。實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)效果直接影響專業(yè)的整體教學(xué)效果。軌道交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化，對軌道交通專業(yè)勞動(dòng)者的動(dòng)手能力和綜合素質(zhì)必然提出更高更新的要求，加強(qiáng)專業(yè)技能的培養(yǎng)，提高學(xué)生的專業(yè)技能水平是適應(yīng)軌道交通企業(yè)對員工綜合職業(yè)崗位能力需求的重要舉措，也是加強(qiáng)高職院校軌道交通專業(yè)建設(shè)的必然要求。

（二）加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)是理論聯(lián)系實(shí)際的需要。實(shí)踐性教學(xué)是鞏固所學(xué)理論知識，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)崗位能力的重要途徑。知識來源于實(shí)踐，能力來源于實(shí)踐，素質(zhì)更需要在實(shí)踐中培養(yǎng)。軌道交通專業(yè)很多核心課程的理論知識都需要在實(shí)踐后才能真正的理解和掌握，并在實(shí)際生產(chǎn)中加以運(yùn)用。從職業(yè)教學(xué)的特點(diǎn)來看，要給學(xué)生創(chuàng)造真實(shí)的工作學(xué)習(xí)環(huán)境，加強(qiáng)專業(yè)訓(xùn)練和職業(yè)技能的鍛煉，為軌道交通企業(yè)培養(yǎng)合格的專業(yè)人才。

（三）加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)是學(xué)生個(gè)性發(fā)展的需要。實(shí)踐性教學(xué)是拓展、提高學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)的有效途徑，同時(shí)也是提高學(xué)生掌握科學(xué)方法以及動(dòng)手能力的重要平臺(tái)。目前，我國軌道交通建設(shè)快速發(fā)展，需要大量高素質(zhì)、高技能、創(chuàng)新型人才，作為該專業(yè)的高職學(xué)生，應(yīng)該著重塑造自身綜合職業(yè)素養(yǎng)以及創(chuàng)新能力，以適應(yīng)軌道交通建設(shè)快速發(fā)展的需要。

（四）加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)是激發(fā)學(xué)生就業(yè)意識的需要。實(shí)踐性教學(xué)是為了配合理論教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，加強(qiáng)專業(yè)訓(xùn)練和鍛煉學(xué)生實(shí)踐能力而設(shè)置的教學(xué)環(huán)節(jié)。在實(shí)踐教學(xué)中，應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐，通過具體的專業(yè)訓(xùn)練和實(shí)踐活動(dòng)，提高學(xué)生實(shí)際操作能力和分析解決問題的能力，使學(xué)生真正意識到，在市場經(jīng)濟(jì)的背景下，作為一名高職畢業(yè)生，必須要能迅速進(jìn)入角色，勝任工作，才能贏得企業(yè)認(rèn)可。[4]

三、調(diào)整人才培養(yǎng)方案，制訂可操作的實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃

人才培養(yǎng)方案是指在一定的現(xiàn)代教育理論、教育思想指導(dǎo)下，按照特定的培養(yǎng)目標(biāo)和人才規(guī)格，以相對穩(wěn)定的教學(xué)內(nèi)容和課程體系、管理制度和評估方式，實(shí)施人才教育的過程的總和。它是學(xué)校人才培養(yǎng)的總體設(shè)計(jì)藍(lán)圖和實(shí)施方案，是學(xué)校落實(shí)辦學(xué)指導(dǎo)思想，體現(xiàn)辦學(xué)定位，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，安排教學(xué)內(nèi)容，組織教學(xué)過程，開展教學(xué)改革，配置教學(xué)資源的綱領(lǐng)性文件，是學(xué)校進(jìn)行教育教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評價(jià)的基本依據(jù)。從高職教育的特點(diǎn)看，應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目標(biāo)來構(gòu)建教學(xué)體系。因此，在高職教育教學(xué)體系中，實(shí)踐教學(xué)是教學(xué)的中心環(huán)節(jié)。各職業(yè)院校應(yīng)在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，在國家有關(guān)政策的指導(dǎo)下，調(diào)整、優(yōu)化軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)方案，突出實(shí)踐教學(xué)的課時(shí)比例，改變實(shí)踐教學(xué)的課時(shí)少，實(shí)踐教學(xué)的形式單一的狀況。要結(jié)合軌道交通專業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢，聘請一些長期從事軌道交通專業(yè)的企業(yè)專家，共同參與實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃的制訂。

四、優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)置，突顯實(shí)踐教學(xué)的主體地位

為達(dá)到軌道交通專業(yè)應(yīng)用型技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，必須科學(xué)合理地劃分課程類型。課程設(shè)置要與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相融合，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)盡量覆蓋國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，將學(xué)生技能鑒定與學(xué)校教學(xué)考核結(jié)合起來，既可讓教學(xué)考核保持職業(yè)性方向，又可避免重復(fù)考核。在課程設(shè)置時(shí)，根據(jù)軌道交通企業(yè)的需求進(jìn)行課程調(diào)整與課程內(nèi)容改革，打破學(xué)科體系，合并相關(guān)課程，將課程分為公共課、職業(yè)技能理論課（主要是指專業(yè)課本身，還有直接或間接為職業(yè)技能訓(xùn)練服務(wù)的課程）與實(shí)踐教學(xué)課（主要是教學(xué)性實(shí)踐與生產(chǎn)性實(shí)踐）。這樣把實(shí)踐作為一門獨(dú)立的課程，有利于實(shí)踐教學(xué)的組織，也有利于學(xué)生實(shí)踐能力的形成與提高。[4]熟練的技能必須經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，不斷強(qiáng)化才能達(dá)到目標(biāo)，因此要加大實(shí)踐教學(xué)的學(xué)時(shí)比例，增加實(shí)踐性教學(xué)的時(shí)間，在人才培養(yǎng)方案中應(yīng)予以明確規(guī)定，只有這樣才能真正實(shí)現(xiàn)突出實(shí)踐性教學(xué)的主體地位，強(qiáng)化對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

五、積極探索軌道交通專業(yè)教學(xué)模式，構(gòu)建科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系

《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》要求：“加強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)。高度重視實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)教學(xué)”。[5]按照軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，逐漸探索以培養(yǎng)職業(yè)道德和職業(yè)崗位技能為主線的“四雙制”教學(xué)模式，即：理論教學(xué)大綱和實(shí)踐教學(xué)大綱并舉的“雙大綱制”；理論教學(xué)課堂和實(shí)踐教學(xué)課堂并行的“雙課堂”制；專業(yè)教師聘用應(yīng)執(zhí)行同時(shí)擁有“教師資格證書”和“專業(yè)技術(shù)職務(wù)證書”的“雙師型”素質(zhì)制度；以及學(xué)生實(shí)行“畢業(yè)證書”與“崗位技能等級證書”的“雙證書”制度。[6]

建立科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系是培養(yǎng)應(yīng)用型軌道交通專業(yè)人才的重要環(huán)節(jié)，也是軌道交通專業(yè)發(fā)展對高等職業(yè)教育的必然要求。根據(jù)軌道交通專業(yè)教學(xué)規(guī)律，構(gòu)建包括實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、實(shí)踐教學(xué)管理、實(shí)踐教學(xué)保障與實(shí)踐教學(xué)評價(jià)等要素在內(nèi)的高職院校軌道交通專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系（如圖1所示）。要發(fā)揮實(shí)踐教學(xué)體系的總體功能，使實(shí)踐教學(xué)體系各個(gè)要素在運(yùn)行中既要發(fā)揮各自的作用，又要協(xié)調(diào)配合，同時(shí)要對實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、實(shí)踐教學(xué)方式、實(shí)踐教學(xué)組織等方面進(jìn)行必要的改革和嘗試，保證實(shí)踐教學(xué)正常運(yùn)作。[7]

六、切實(shí)抓好四項(xiàng)基本建設(shè)，保證實(shí)踐性教學(xué)有效開展

（一）加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)踐基地建設(shè)?？茖W(xué)、規(guī)范、高效的實(shí)踐基地應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，順應(yīng)時(shí)代的要求，樹立以人為本和環(huán)境育人的教育觀念。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)施是培養(yǎng)創(chuàng)新人才的重要手段，建設(shè)新型的實(shí)訓(xùn)基地，采用模塊化教學(xué)方式來完善實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是軌道交通專業(yè)實(shí)踐教學(xué)方法的重要選擇。[8]

職業(yè)院校建立軌道交通專業(yè)實(shí)踐基地面臨設(shè)備投入、技術(shù)以及運(yùn)作成本等諸多問題，多數(shù)職業(yè)院校在建設(shè)實(shí)踐基地時(shí)有心無力。因此，實(shí)踐基地建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持“先進(jìn)性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性”相統(tǒng)一。一方面，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)要充分利用軌道交通企業(yè)的技術(shù)、設(shè)備與環(huán)境等有價(jià)值的教育資源，通過互利的原則與校企共建的形式進(jìn)行。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)根據(jù)軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求及課程設(shè)置的需要建設(shè)具有真實(shí)職業(yè)氛圍、設(shè)備先進(jìn)、軟硬配套的實(shí)訓(xùn)基地和模擬實(shí)訓(xùn)室，利用專業(yè)仿真實(shí)訓(xùn)軟件開展仿真教學(xué)。校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)主要是選擇軌道裝備生產(chǎn)制造企業(yè)或軌道運(yùn)營公司，進(jìn)行聯(lián)合辦學(xué)建立起合作伙伴關(guān)系，簽訂合作協(xié)議書或舉行掛牌儀式，健全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確雙方職責(zé)，制訂完善的實(shí)踐教學(xué)運(yùn)行制度等。根據(jù)軌道交通專業(yè)的特點(diǎn)，安排學(xué)生到校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行崗位認(rèn)知與頂崗實(shí)踐實(shí)習(xí)，讓學(xué)生感受軌道交通企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境，提高學(xué)生的崗位職業(yè)技能和解決實(shí)際問題的能力。

（二）加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)教材建設(shè)。實(shí)訓(xùn)教材是指導(dǎo)師生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的理論參考書，要充分發(fā)揮專業(yè)理論教師與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師（特別是軌道交通企業(yè)兼職指導(dǎo)教師）的作用，調(diào)動(dòng)教學(xué)人員的工作積極性，結(jié)合軌道交通生產(chǎn)工作實(shí)際，組織軌道交通行業(yè)內(nèi)企業(yè)專家和校內(nèi)“雙師型”教師編寫實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)教材，將大量生動(dòng)的案例充實(shí)到實(shí)踐指導(dǎo)教材中，編寫出適合本校的實(shí)踐課教材或?qū)嶒?yàn)實(shí)習(xí)教學(xué)指導(dǎo)書，從而保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)實(shí)踐教師隊(duì)伍建設(shè)。教師是實(shí)踐教學(xué)的主要組織者和業(yè)務(wù)指導(dǎo)者，提高教師自身實(shí)踐教學(xué)能力是加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的前提條件，教師應(yīng)“能講會(huì)做”，這就要求從事職業(yè)教育的教師要具備“雙師”素質(zhì)。《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》要求：“建立職業(yè)教育教師到企業(yè)實(shí)踐制度。制定和完善職業(yè)教育兼職教師聘用政策，支持職業(yè)院校面向社會(huì)聘用工程技術(shù)人員、高技能人才擔(dān)任專業(yè)課教師或?qū)嵙?xí)指導(dǎo)教師。加強(qiáng)‘雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)。” [5]職業(yè)院?？梢酝ㄟ^完善激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)教師參加全國省市技能大賽；制定優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)教師走進(jìn)企業(yè)，通過訪問工程師等形式進(jìn)行企業(yè)鍛煉，參與軌道交通企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸、技術(shù)改造，提高生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；搭建專業(yè)教師成長發(fā)展平臺(tái)等措施加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。

（四）實(shí)訓(xùn)基地文化建設(shè)。實(shí)習(xí)基地建設(shè)是一個(gè)校園文化與企業(yè)文化融合的過程，實(shí)訓(xùn)基地文化建設(shè)、制度建設(shè)是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。優(yōu)秀的實(shí)訓(xùn)基地文化可以促進(jìn)教學(xué)、科研及管理活動(dòng)的規(guī)范化，可以使校園生活得到豐富，使師生的精神得以振奮和升華。因此，在軌道交通實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，應(yīng)研究如何從管理理念、管理制度、以人為本、環(huán)境上建立完善的文化制度建設(shè)理念，彰顯軌道交通專業(yè)特色，塑造融校園文化和軌道交通企業(yè)文化為一體的校企文化，積極推動(dòng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與良性運(yùn)作。

七、建立健全實(shí)踐性教學(xué)評價(jià)激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)師生實(shí)踐教學(xué)的積極性

為促進(jìn)實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量提高，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)的宏觀管理，必須建立健全科學(xué)、規(guī)范、完整的實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系與激勵(lì)機(jī)制，這也是實(shí)踐性教學(xué)改革的重要一環(huán)。對在實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中具有開拓、創(chuàng)新精神的師生進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對不按實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行或?qū)?shí)踐教學(xué)內(nèi)容隨意削減的師生要給予處罰，進(jìn)一步規(guī)范實(shí)踐性教學(xué)行為，才能激發(fā)師生勇于探索實(shí)踐教學(xué)的積極性。根據(jù)軌道交通專業(yè)的特點(diǎn)，考核評價(jià)的內(nèi)容主要包括三個(gè)方面：一是考查學(xué)生掌握本專業(yè)的基本知識、基本理論和基本操作技能；二是考核學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，如遵守有關(guān)操作規(guī)程、規(guī)章制度和任務(wù)完成情況等；三是考查學(xué)生的實(shí)習(xí)態(tài)度、勞動(dòng)觀點(diǎn)、專業(yè)思想和職業(yè)道德等。[4]

八、結(jié)束語

實(shí)踐性教學(xué)是實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)技術(shù)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑和手段，是提高學(xué)生掌握科學(xué)方法以及動(dòng)手能力的重要平臺(tái)。只有重視實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，科學(xué)的調(diào)節(jié)實(shí)踐環(huán)節(jié)在教學(xué)中的比重，正確處理好實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)的關(guān)系，才能充分發(fā)揮實(shí)踐教學(xué)的作用。我們應(yīng)自覺遵循高等職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律，主動(dòng)適應(yīng)軌道交通行業(yè)發(fā)展，扎實(shí)有效地進(jìn)行軌道交通專業(yè)改革與創(chuàng)新，探索高職實(shí)踐教學(xué)體系的自我完善機(jī)理，構(gòu)建開放式管理、高效能運(yùn)作的實(shí)踐教學(xué)體系，這樣才能全面提高軌道交通專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，為企業(yè)培養(yǎng)合格的軌道交通專業(yè)人才。

[ 注 釋 ]

[1] 陳虹.民辦高職院校實(shí)踐教學(xué)管理現(xiàn)存問題與對策[J].中外企業(yè)家，2011（1）：134-135.

[2] 劉玲婭.高職經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)存在的問題與思考[J / OL].http：//www.docin.com / p-576699795.html.

[3] 何學(xué)坤，劉淑芬.實(shí)踐教學(xué)的探索與思考[J].職業(yè)教育研究，2006（9）：141-142.

[4] 徐新玉.加強(qiáng)高職院校實(shí)踐性教學(xué)的思考[J].職業(yè)時(shí)空，2010（8）：71-72.

[5] 國務(wù)院.關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定[Z].國發(fā)[2005]35號，2005-10-28.

[6] 邱荒逸，邱秧瓊.由地域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的狀況構(gòu)建高職實(shí)踐教學(xué)體系[J].常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2007（6）：63-65.

[7] 鄭玉剛.財(cái)經(jīng)管理類課程實(shí)踐性教學(xué)改革探討[J].教育藝術(shù)，2005（12）：7，24.

[8] 陳萬卷.國際貿(mào)易專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與實(shí)踐性教學(xué)研究[J].武漢科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2007（3）：20-22.

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