城市物流與低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)系論證

鄧　龍

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城市物流與低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)系論證

鄧龍

摘要：城市物流作為城市經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它的低碳化運(yùn)作狀況將直接影響低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)效果，二者關(guān)聯(lián)密切，相輔相成，本文將從幾個方面來論述它們之間的關(guān)系。

關(guān)鍵詞：城市物流；低碳經(jīng)濟(jì)；關(guān)系

1.前言

隨著污染的日益加劇，資源的日益緊張，人類不得不轉(zhuǎn)變原的生產(chǎn)生活方式，轉(zhuǎn)而走上科學(xué)集約可持續(xù)發(fā)展的道路。在這樣一個時代背景下，低碳理念越來越受到人們認(rèn)可。隨著低碳理念越來越深入人心，人們的生產(chǎn)生活方式將會被低碳的經(jīng)濟(jì)模式所深刻改變。城市物流作為城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，城市物流的低碳化運(yùn)行效果將會直接影響低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)效果，所以建立一套科學(xué)合理的城市物流體系是十分必要和必須的，它不僅可以降低經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高效的低碳經(jīng)濟(jì)模式，還可以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，調(diào)整市場供需平衡，增強(qiáng)城市的綜合實(shí)力。物流作為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要生產(chǎn)活動，在低碳的實(shí)現(xiàn)過程中扮演著舉足輕重的角色。眾所周知，物流活動會消耗大量能源，造成大量碳排放，如果能降低物流活動中的碳排放，將對整個經(jīng)濟(jì)低碳化的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生非常積極的意義，另一方面,高效的物流方式可以支持低碳經(jīng)濟(jì)下的生產(chǎn)生活方式,低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)需要高效物流的支撐,兩者相輔相成。

2．城市物流與低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展互動關(guān)系分析

物流業(yè)作為國家重點(diǎn)支持的十大振興行業(yè)，更加應(yīng)該積極響應(yīng)低碳化的時代要求，但目前城市物流的運(yùn)行效率并不高，傳統(tǒng)的運(yùn)輸配送等主營業(yè)務(wù)并未改造升級，依然走著粗放道路，集約化程度很低，造成了大量資源浪費(fèi)和污染排放。再加之隨著公路上汽車使用量的增加，交通擁堵問題日趨嚴(yán)重，更加導(dǎo)致了物流效率的低下。當(dāng)然還有其他各種原因?qū)е碌牡托栴}，比如重復(fù)運(yùn)輸、交錯運(yùn)輸、信息滯后、物流功能不健全、運(yùn)輸方式銜接不暢等，這些現(xiàn)象無疑都會增加資源的消耗，極大的違背了低碳理念的宗旨，對低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生了不利影響。因此，要想實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)，要想走可持續(xù)發(fā)展道路，就必須實(shí)現(xiàn)城市物流的高效運(yùn)行，建立高效的運(yùn)行機(jī)制，降低能源消耗，減少碳排放，將低碳理念融入到物流活動的每一個環(huán)節(jié)，只有這樣低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)才能得到更好的保障。

3.低碳經(jīng)濟(jì)對城市物流發(fā)展的要求

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)既是響應(yīng)時代的號召，也是當(dāng)今現(xiàn)實(shí)情況不得不采取的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。城市物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的基礎(chǔ)性行業(yè)，在它的快速發(fā)展過程中，不得不接受能源、資源、環(huán)境等問題的挑戰(zhàn)，而低碳經(jīng)濟(jì)要求下的城市物流就是要在控制能源、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的情況下實(shí)現(xiàn)城市物流領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展,城市物流作為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要組成部分，理所當(dāng)然更應(yīng)該將低碳理念落實(shí)到實(shí)處。低碳的城市物流是以可持續(xù)發(fā)展為原則，高效的運(yùn)行方式為手段，達(dá)到低排放、低消耗、低污染的效果。在具體操作中可以在以下幾方面進(jìn)行：城市物流各環(huán)節(jié)節(jié)能減排、城市物流循環(huán)經(jīng)濟(jì)、城市物流科技與信息化等。

在理順了城市物流與城市經(jīng)濟(jì)的關(guān)系、低碳物流與低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)系和意義之后，我們可以得出低碳視角下的城市物流具有如下要求和特點(diǎn)：

(1)城市物流是碳排放的大戶，所以低碳經(jīng)濟(jì)的首先要求城市物流的各個環(huán)節(jié)降低溫室氣體的排放，轉(zhuǎn)變物流發(fā)展模式，將之前的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榈团欧?、低污染、低消耗的模式，?shí)現(xiàn)城市物流的可持續(xù)發(fā)展，為低碳經(jīng)濟(jì)添磚加瓦。

(2)城市物流行業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)及城市社會發(fā)展的基礎(chǔ)性行業(yè),在其快速發(fā)展與國內(nèi)國外市場條件的要求下,面臨著巨大的資源、能源、環(huán)境等各方面的壓力與挑戰(zhàn),而低碳的城市物流就是要在控制能源、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的情況下實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域與城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

總而言之,低碳經(jīng)濟(jì)要求城市物流發(fā)展為低排放、低污染、低能耗、高效率、可持續(xù)的模式。

4.城市物流發(fā)展對低碳經(jīng)濟(jì)的影響與貢獻(xiàn)

城市物流在經(jīng)濟(jì)社會中扮演中重要角色，它不僅是其他行業(yè)的重要支撐，同時也是連接城市生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶。但是隨著城市物流量的增加，導(dǎo)致在運(yùn)輸配送等各個環(huán)節(jié)的碳排放量增加。另外，城市物流會消耗大量能源，對能源有較大依賴性，由于物流模式和技術(shù)手段等原因，導(dǎo)致能源利用率不高，對環(huán)境產(chǎn)生了較大不利影響。

盡管近年來城市物流得到了快速發(fā)展，但由于之前的粗發(fā)展、高排放的模式的影響，能源被低效利用，環(huán)境被肆意破壞，這些都是傳統(tǒng)城市物流所付出的沉重代價。但隨著低碳經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)，城市物流也轉(zhuǎn)向了良好的發(fā)展模式，努力向節(jié)約型方向前進(jìn)，這些有良的轉(zhuǎn)變是對低碳經(jīng)濟(jì)的很好詮釋，也是低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)的必然要求。換而言之，建設(shè)高效的城市物流是低碳經(jīng)濟(jì)理念、可持續(xù)發(fā)展觀在物流領(lǐng)域的有力實(shí)踐，兩者相輔相成，是理論與實(shí)踐關(guān)系。它的具體貢獻(xiàn)主要體現(xiàn)在下面幾個方面：

(1)在低碳經(jīng)濟(jì)的要求下，城市物流必須采用高效模式，低污染，低消耗，既要保護(hù)環(huán)境又要節(jié)約資源，緩解目前緊張的資源和環(huán)境狀況，為建設(shè)環(huán)境友好型資源節(jié)約型社會提供有力支持，為低碳經(jīng)濟(jì)的建設(shè)提供強(qiáng)大推動力。

(2)高效的城市物流不僅要滿足經(jīng)濟(jì)效益，更重要的是要符合生態(tài)效益的要求，也就是要符合低碳經(jīng)濟(jì)的要求。通過物流網(wǎng)點(diǎn)的合理布局以及物流體系的不斷完善，在滿足居民生產(chǎn)生活和城市經(jīng)濟(jì)的需要，減少交通流量，緩解城市交通壓力，降低噪音排放，再通過各種低碳技術(shù)的推廣使城市物流的碳排放降到最低，為城市創(chuàng)造良好的生活環(huán)境。

(3)高效的城市物流可以塑造城市物流企業(yè)綠色形象，高能耗,高污染,低效率的物流企業(yè)將會對城市環(huán)境造成嚴(yán)重影響,影響人民的生活水平,因此大眾會逐步減少對該企業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)需求,其市場份額將逐步縮小。因此,在城市物流效率逐步提高的條件下,大眾會對綠色高效的物流消費(fèi)觀念越來越強(qiáng),物流企業(yè)需要不斷的提高其服務(wù)效率,打造綠色形象,來滿足市場需求。

5.結(jié)論

城市物流作為城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它的低碳化實(shí)現(xiàn)狀態(tài)將直接影響低碳經(jīng)濟(jì)的建設(shè)，所以建設(shè)高效的城市物流是低碳經(jīng)濟(jì)的必然要求，也是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的內(nèi)在需要。因此我們必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)粗發(fā)展，高排放的低效物流模式，通過合理布局物流網(wǎng)點(diǎn)，采用先進(jìn)物流技術(shù)，轉(zhuǎn)向低消耗、低排放、低污染的高效物流模式，只有這樣，低碳經(jīng)濟(jì)的建設(shè)才能得到有力保障，可持續(xù)發(fā)展才能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。(作者單位：重慶交通大學(xué))

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作者簡介：鄧龍(1990.02)，男，漢，四川廣安，研究生，重慶交通大學(xué)，物流工程。