高校物流專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析與改進(jìn)措施

張茜　李貴春　張昕

【摘要】隨著電商的迅猛發(fā)展和網(wǎng)購(gòu)的日益盛行，我國(guó)物流業(yè)也得到了快速的成長(zhǎng)，然而與之不協(xié)調(diào)的是物流人才的培養(yǎng)跟不上其發(fā)展的步伐，從而造成了人才缺口。本文從高校物流專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀出發(fā)，針對(duì)存在的問(wèn)題提出了物流專業(yè)教學(xué)改革的一些措施，以期能為高校物流人才的培養(yǎng)提供一些思路。

【關(guān)鍵詞】物流專業(yè) 教學(xué)現(xiàn)狀 教學(xué)改革

【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2014）09-0255-01

面對(duì)正在加速的物流行業(yè)，我國(guó)的物流人才缺口充斥著整個(gè)供應(yīng)鏈條，因此也成了我國(guó)物流發(fā)展的瓶頸。究其根本原因在于當(dāng)前高校的物流教學(xué)嚴(yán)重滯后于物流行業(yè)的發(fā)展，以至于培養(yǎng)出來(lái)的人才與企業(yè)所需的人才相差甚遠(yuǎn)。因此，結(jié)合物流專業(yè)的特性以及市場(chǎng)的需求，對(duì)高校物流專業(yè)開(kāi)展有效的教學(xué)改革是很有必要的。

一、高校物流管理專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

1.高校培養(yǎng)的物流人才與企業(yè)所需的物流人才之間存在“鴻溝”

物流管理專業(yè)是一門集創(chuàng)新性、應(yīng)用性于一體的綜合性專業(yè)，隨著物流業(yè)的迅速成長(zhǎng)，會(huì)不斷展現(xiàn)出新的特點(diǎn)與人才需求。然而目前大多數(shù)高校依舊使用的是傳統(tǒng)的課程教學(xué)體系，課程內(nèi)容已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于物流市場(chǎng)的需求。其次，我國(guó)物流專業(yè)起步較晚，高校物流師資力量相對(duì)薄弱，能把物流理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的老師很少，從而導(dǎo)致高校人才輸出與企業(yè)需求相差甚遠(yuǎn)。

2.高校物流管理專業(yè)教學(xué)方式比較單一

當(dāng)前我國(guó)高校物流管理專業(yè)大多采用接受式的教學(xué)方法，老師在臺(tái)上講，學(xué)生在臺(tái)下記，這種教學(xué)方式枯燥無(wú)味，不能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，缺乏對(duì)學(xué)生創(chuàng)造性思維的引導(dǎo)，最終導(dǎo)致學(xué)生對(duì)知識(shí)只是表面的了解，對(duì)于一個(gè)問(wèn)題不能獨(dú)立的形成一個(gè)分析問(wèn)題并尋找多種解決方案的思維過(guò)程。

3.重理論輕實(shí)踐，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)嚴(yán)重失衡

物流專業(yè)本身是一個(gè)應(yīng)用性很強(qiáng)的專業(yè)，然而目前很多高校都存在重理論輕實(shí)踐的偏差，認(rèn)為學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)學(xué)生理論知識(shí)的系統(tǒng)培養(yǎng)，實(shí)踐課程很少。部分院校雖然也設(shè)置了一些校園比賽、企業(yè)參觀等實(shí)踐課，但也只是形式上的實(shí)踐，類似于空中樓閣，對(duì)學(xué)生的實(shí)際操作能力沒(méi)有任何幫助。此外，由于很多高校資金有限，而物流實(shí)驗(yàn)設(shè)備更新較快，維護(hù)費(fèi)和升級(jí)費(fèi)相對(duì)較高，而且目前擁有物流實(shí)驗(yàn)室的高校設(shè)備利用率也很低，所以導(dǎo)致很多高校對(duì)投資建立實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)基地的積極性不高。

4.物流專業(yè)課程考核評(píng)價(jià)體系不健全

課程考核是督促和檢測(cè)學(xué)生專業(yè)知識(shí)掌握程度的重要手段之一。目前大多數(shù)高校都是采用平時(shí)出勤和期末閉卷或開(kāi)卷的考試成績(jī)綜合計(jì)入學(xué)生最終的成績(jī)，而且考試范圍不全面，很多學(xué)生都是報(bào)著應(yīng)付和僥幸的心態(tài)在期末考試期間進(jìn)行臨時(shí)突擊，死記硬背，考試結(jié)束后一切又回歸為零，這完全違背了高校課程考核的初衷，也不利于高校物流人才的培養(yǎng)。

二、高校物流管理專業(yè)教學(xué)改進(jìn)措施

1.合理構(gòu)建專業(yè)課程體系，加強(qiáng)師資力量的建設(shè)

為了緊跟物流行業(yè)快速發(fā)展的步伐，加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍的建設(shè)已迫在眉睫。高校應(yīng)該采取一定的激勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)教師深入到企業(yè)學(xué)習(xí)，了解新的行業(yè)動(dòng)態(tài)和企業(yè)各環(huán)節(jié)實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)作流程，其次高校也可以選擇一些優(yōu)秀教師到國(guó)外名校去學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的物流理念，從而建立一批高質(zhì)量的、理論與實(shí)踐相結(jié)合的優(yōu)質(zhì)教師團(tuán)隊(duì)。最終由這些優(yōu)秀教師根據(jù)物流行業(yè)的特點(diǎn)和本校的實(shí)際情況，開(kāi)設(shè)有針對(duì)性的課程并自主編寫適合企業(yè)人才需求的教材。在實(shí)際授課時(shí)，教師也可以根據(jù)自己了解到的行業(yè)動(dòng)態(tài)隨時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容以滿足市場(chǎng)需求。

2.適當(dāng)?shù)牟扇《喾N教學(xué)方式相結(jié)合

教師應(yīng)該采用研討式、案例式、實(shí)訓(xùn)式、講座式等多種教學(xué)模式相結(jié)合的教學(xué)方式，吸引學(xué)生在課堂上的注意力，激發(fā)學(xué)生的潛能，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)的投入到這種探索、實(shí)踐的學(xué)習(xí)氛圍中。如此不但使學(xué)生以自己的方式透徹的理解了專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，而且也培養(yǎng)了學(xué)生主動(dòng)探索問(wèn)題、分析問(wèn)題并解決問(wèn)題的思維模式。

3.注重實(shí)踐教育，加強(qiáng)校企合作，提升實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量

針對(duì)理論與實(shí)踐教學(xué)不平衡的問(wèn)題，首先高校應(yīng)該擯棄舊的理念，重視學(xué)生的實(shí)踐教育。對(duì)內(nèi)高校應(yīng)該積極爭(zhēng)取政府的資金支持，建設(shè)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)基地，加強(qiáng)校內(nèi)的實(shí)踐教學(xué)；對(duì)外高校應(yīng)該加強(qiáng)與大型物流企業(yè)的合作，一方面學(xué)生可以到企業(yè)切身感受有關(guān)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)工作，如此既鞏固了專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，又可以不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足，進(jìn)一步提升自己的實(shí)際操作能力。另一方面，企業(yè)也可以對(duì)優(yōu)秀的學(xué)生重點(diǎn)培養(yǎng)，以便將來(lái)為企業(yè)創(chuàng)造更高的價(jià)值，從中獲益。

4.優(yōu)化課程考核機(jī)制，提升課程考核標(biāo)準(zhǔn)

針對(duì)以上高校普遍存在的考核問(wèn)題，學(xué)校應(yīng)該采取多種考核方式并舉，在原有的考勤、試卷考核的基礎(chǔ)上，還可以將學(xué)生平時(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度、課堂發(fā)言的積極性、小組作業(yè)的創(chuàng)新性、物流實(shí)驗(yàn)小組的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等按一定的比例加到學(xué)生的最終成績(jī)中去。這種考核機(jī)制全方位的考核了一個(gè)學(xué)生的能力，從而使學(xué)生從各個(gè)方面發(fā)現(xiàn)自己的不足并有針對(duì)性的鍛煉自己，最終得到綜合能力的提高。

我國(guó)高校肩負(fù)著培養(yǎng)社會(huì)需求的高素質(zhì)、高質(zhì)量物流人才的重任，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流人才的需求也會(huì)不斷發(fā)生變化。因此，高校的物流專業(yè)教學(xué)也需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷進(jìn)行教學(xué)改革，探索物流人才的培養(yǎng)模式，一步步完善高校物流管理專業(yè)的教學(xué)工作，最終培養(yǎng)出適合市場(chǎng)需求的、具備創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的綜合型物流人才。

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