劉小更(江蘇畜牧獸醫(yī)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 泰州 225300)
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是商品流通的結(jié)果,物流活動(dòng)是商品流通的基石。特別是在當(dāng)前商品經(jīng)濟(jì)極度繁榮的情況下,物流運(yùn)作效率的高低,直接影響到商品經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的好與壞。農(nóng)產(chǎn)品作為一個(gè)特殊的商品領(lǐng)域,同樣需要高效率的物流運(yùn)作系統(tǒng)作為支撐。而高效運(yùn)作的物流系統(tǒng)需要有先進(jìn)的信息平臺(tái)作為后盾,只有高效的物流信息溝通機(jī)制,物流運(yùn)作的效率才能得以不斷的提升。
2011年4月,由于各種因素導(dǎo)致出現(xiàn)“菜賤傷農(nóng)”的現(xiàn)象。這也不是第一次出現(xiàn)。濟(jì)南菜農(nóng)韓進(jìn)因無(wú)法承受菜價(jià)下跌自殺,鄭州數(shù)十萬(wàn)斤萵筍爛在地里,湖北數(shù)百萬(wàn)斤包菜和花菜運(yùn)不出去等。一時(shí)間“菜賤傷農(nóng)”現(xiàn)象在全國(guó)出現(xiàn),引起關(guān)注。一些農(nóng)民為了少賠錢(qián),把成片的油菜鏟掉。由此出現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)帶了的一系列問(wèn)題。
另一方面,在各城市的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng),給普通消費(fèi)者的感覺(jué)是菜價(jià)很貴,更有人會(huì)感覺(jué)到“蔬菜比肉貴”。這種種的不合理,雖然有諸多因素在里面,但是,究其原因,本文認(rèn)為由于物流信息不暢造成的物流效率不高,成本增加等因素是其主要原因。針對(duì)這些問(wèn)題,我們認(rèn)為構(gòu)建高效快捷的農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái),是增加農(nóng)產(chǎn)品流通的渠道,拓寬產(chǎn)品銷(xiāo)路的重要內(nèi)容,也是加快農(nóng)產(chǎn)品流通,提高農(nóng)民收益的重要舉措。
現(xiàn)代物流的最終目標(biāo)是要達(dá)到人流、物流、資金流和信息流的最佳融合,一個(gè)單一的信息系統(tǒng)是難以完成這項(xiàng)任務(wù)的。因此物流信息化的過(guò)程必須貫穿系統(tǒng)化原則,將信息系統(tǒng)建設(shè)與指揮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配送、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)通盤(pán)考慮,達(dá)到信息的無(wú)縫鏈接。農(nóng)產(chǎn)品是相對(duì)比較特殊的商品形態(tài),其農(nóng)產(chǎn)品的信息保障同樣要求滿足系統(tǒng)化要求。
農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)由于有其自身的特點(diǎn),生產(chǎn)地相對(duì)分散,大多是一家一戶分散經(jīng)營(yíng),收獲時(shí)再集中收購(gòu)。因此,農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)應(yīng)該具有全社會(huì)的性質(zhì)。首先,要在系統(tǒng)化指導(dǎo)下,綜合大物流的概念,將全國(guó)各個(gè)地方的農(nóng)產(chǎn)品信息做到信息共享,要做到這一點(diǎn),就必須是面向社會(huì)的公共信息平臺(tái);其次,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售關(guān)系農(nóng)民的致富問(wèn)題,而農(nóng)產(chǎn)品物流是長(zhǎng)期的行為,政府應(yīng)在農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)建立過(guò)程中盡量給予資金支持,減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān),因此農(nóng)產(chǎn)品物流信息保障必須依托于政府的支持;再次,高效的物流必然要走專(zhuān)業(yè)化道路,相應(yīng)的信息保障應(yīng)當(dāng)交給社會(huì)上的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)去處理。
面向社會(huì)的信息平臺(tái)的服務(wù)對(duì)象是廣大的人民群眾,但在中國(guó)廣大的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū),農(nóng)民利用電腦等高技術(shù)含量設(shè)備的能力還不高,因此,系統(tǒng)的建立應(yīng)該體現(xiàn)簡(jiǎn)單性、通俗性,適應(yīng)大眾口味的信息平臺(tái)才會(huì)受歡迎。
為了確保完成農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行的目標(biāo),有些時(shí)候是采取突擊的辦法,往往是高成本甚至不計(jì)成本運(yùn)作的。但這并不是物流的本質(zhì)屬性。物流的本質(zhì)追求是降低成本、提高效率。因此農(nóng)產(chǎn)品物流信息保障系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須自始至終貫穿經(jīng)濟(jì)性的理念,這既是信息系統(tǒng)運(yùn)行的目標(biāo),也是信息系統(tǒng)自身建設(shè)過(guò)程中應(yīng)遵循的原則。
一個(gè)良好的農(nóng)產(chǎn)品物流信息保障平臺(tái)應(yīng)該具備以下五個(gè)方面的目標(biāo)。
農(nóng)產(chǎn)品物流信息具有滯后性,這就要求農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)系統(tǒng)具有靈敏的市場(chǎng)供求預(yù)警反應(yīng)機(jī)制。農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性特點(diǎn),特別是一些時(shí)令性產(chǎn)品,對(duì)于時(shí)間的要求很高。但是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者所掌握的信息具有滯后性,往往看到今年價(jià)格高,明年就大量種植,這就導(dǎo)致市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生扭曲。因此,我們要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息指標(biāo)的研究,使信息系統(tǒng)具有靈敏預(yù)警反應(yīng)的能力,當(dāng)供求發(fā)生不一致時(shí)能及時(shí)告知生產(chǎn)者,也就是農(nóng)戶。從而為順利開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品物流提供主動(dòng)的支持。
農(nóng)產(chǎn)品物流供求信息涉及范圍廣、主體多、相對(duì)分散。這既是建立信息平臺(tái)的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。雖然農(nóng)產(chǎn)品涉及的品種、數(shù)量等信息流有所差別,但是每一種商品在信息系統(tǒng)中的展開(kāi)和運(yùn)行流程是相似的。如農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)信息的發(fā)布、需求信息的發(fā)布、供求信息的統(tǒng)計(jì)分析、物流供應(yīng)及需求信息的發(fā)布與管理等諸多流程。因此我們有必要也有可能建立規(guī)范的信息運(yùn)營(yíng)保障機(jī)制,防止混亂和無(wú)序的產(chǎn)生。
提供農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)的信息只是信息保障的第一層功能,要達(dá)到物流系統(tǒng)高效的運(yùn)作,信息系統(tǒng)應(yīng)更廣泛地參與到?jīng)Q策處理中來(lái)。通過(guò)信息運(yùn)行的規(guī)范管理,建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息優(yōu)化模型,優(yōu)化物流運(yùn)行的流程和日常管理,從而提高農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作的效率。
農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)的各環(huán)節(jié)運(yùn)行的是否有效,有沒(méi)有瓶頸或是短板,都是在物流信息平臺(tái)運(yùn)作過(guò)程易被忽略的環(huán)節(jié),因此,系統(tǒng)應(yīng)該及時(shí)正確的反饋相關(guān)信息。有效的反饋評(píng)估機(jī)制可以適時(shí)地反映物流系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié),從而為及時(shí)地改正錯(cuò)誤、改進(jìn)流程、提高效率提供可能。
農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)的構(gòu)建勢(shì)必采用通用的會(huì)員制。而相關(guān)的物流信息直接關(guān)系的每一個(gè)會(huì)員也就是使用者的切身利益,比如商業(yè)信息及資金等。因此,在計(jì)算機(jī)病毒和網(wǎng)絡(luò)黑客橫行的今天,我們必須加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)安全的保護(hù)。
農(nóng)產(chǎn)品物流由于其自身特點(diǎn),物流信息基礎(chǔ)薄弱,特別是在廣大的農(nóng)村地區(qū),信息化水平更是落后,因此,物流信息化的基礎(chǔ)必須打牢。首先建立高效的物流信息網(wǎng)絡(luò),依托社會(huì)公共信息平臺(tái),建立綜合指揮網(wǎng)、運(yùn)輸信息網(wǎng)、供求信息網(wǎng)及倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)等等。其次推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),統(tǒng)一農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中的代碼、規(guī)范文件及傳輸?shù)母袷?。再次,建立完善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),將物流信息、道路狀況、油價(jià)、成本信息、企業(yè)信息、人才等詳細(xì)數(shù)據(jù)收錄其中,并實(shí)時(shí)進(jìn)行更新。
目前,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)之間未形成農(nóng)產(chǎn)品物流信息共享機(jī)制,導(dǎo)致市場(chǎng)信息無(wú)法順暢地傳遞到生產(chǎn)者。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向與其信息流剛好相反,一個(gè)從生產(chǎn)者到消費(fèi)者,另一個(gè)是從消費(fèi)者到生產(chǎn)者。這就要求生產(chǎn)者在生產(chǎn)之前必須獲得充分的信息,了解消費(fèi)者的消費(fèi)情況和市場(chǎng)供求情況。完善的農(nóng)產(chǎn)品物流信息共享機(jī)制可以為生產(chǎn)者提供了解供求信息的平臺(tái),能夠及時(shí)的預(yù)測(cè)未來(lái)的情況,從而更有效地開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展離不開(kāi)人才,信息系統(tǒng)的建設(shè)更離開(kāi)專(zhuān)業(yè)人才。當(dāng)前,農(nóng)產(chǎn)品物流還處于初級(jí)階段,很多技術(shù)更新又快,這就要求需要有一支專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)物流信息平臺(tái)運(yùn)行的隊(duì)伍,利用專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)提高物流效率。因此,對(duì)于科技知識(shí)了解相對(duì)較少的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者來(lái)講,應(yīng)該加強(qiáng)知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí)要有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行人員培訓(xùn),培養(yǎng)自己的物流信息人才隊(duì)伍。
農(nóng)產(chǎn)品物流最大的特征之一就是信息化程度很高,可以說(shuō)沒(méi)有現(xiàn)代化的信息體系支撐,就不可能完成復(fù)雜的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化。農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)是整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的心臟,是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的靈魂。農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)建設(shè)對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展具有重要意義。微觀方面,對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者而言,信息資源的利用能降低信息流通不暢所導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品物流決策的不確定性和滯后性,提高農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行的效率,從而帶來(lái)收入的增加;信息查詢能方便客戶了解農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)供需狀況與價(jià)格走勢(shì),預(yù)測(cè)銷(xiāo)售趨勢(shì),做出有效決策,從而提高農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平。宏觀方面,對(duì)于整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)而言,有利于優(yōu)化供應(yīng)鏈,信息流通順暢使供應(yīng)鏈上各主體能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享,準(zhǔn)確把握市場(chǎng)信息,及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求,提高供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力;有利于優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng),信息透明度高可減少農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的盲目性和過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)性,降低農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然,農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)建設(shè)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,需要社會(huì)各界的共同參與、共同支持與努力,還需要大量信息人才的培養(yǎng)和信息使用習(xí)慣的養(yǎng)成。
[1]傅嵐.基于農(nóng)產(chǎn)品物流的信息系統(tǒng)建設(shè)研究[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2007(20):70-71.
[2]傅嵐.農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建芻議[J].經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2007(11):66-67.
[3]陳勇.農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)構(gòu)建——以衢州地區(qū)為例[J].現(xiàn)代物業(yè),2010(8):40-42.
[4]劉長(zhǎng)吉.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建初探[J].中國(guó)市場(chǎng),2010(36):13-15.
[5]徐燕.物流信息管理[M].北京:對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,2005.