淺談路基滑坡、崩塌落石的養(yǎng)護措施

呂　東

摘要：文章主要介紹了路基滑坡、崩塌落石的病害，分析了產(chǎn)生路基滑坡、崩塌落石的原因，提出了這兩種病害的預(yù)防治理和養(yǎng)護維修方法。

關(guān)鍵詞：路基病害；產(chǎn)生原因；預(yù)防治理；養(yǎng)護維修

中圖分類號：U416文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1674-1145(2009)09-0128-02

一、產(chǎn)生滑坡的原因

有內(nèi)在因素，也有外在因素。內(nèi)在因素是形成滑坡的先決條件，它包括巖土性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌等。外因通過內(nèi)因?qū)缕鹬龠M作用，它包括水的作用、地震和人為因素等。所以，滑坡是內(nèi)外各因素綜合作用的結(jié)果。

二、防治滑坡的原則

1．預(yù)防。對有可能新生滑坡的地段或可能復(fù)活的古滑坡，應(yīng)采取必要的工程措施，以防止產(chǎn)生新的滑坡或古滑坡的復(fù)活。

2．治早。滑坡的發(fā)生與發(fā)展，是有一個過程的，早期整治，能收到事半功倍的效果。

3．一次根治與分期整治相結(jié)合。滑坡一般應(yīng)一次徹底根治，不留后患。但對規(guī)模較大、性質(zhì)復(fù)雜、變形緩慢，一時尚不致造成重大災(zāi)害的滑坡，也可在全面規(guī)劃下，分期整治。

三、防治滑坡的措施

1．排水措施滑坡的發(fā)生和發(fā)展都與水的作用有關(guān)，排水是防治各類滑坡之本。但應(yīng)根據(jù)具體情況，采用切合實際的排水方式。對滑坡體以外的地表水，應(yīng)加以攔截和引出，在滑坡可能發(fā)展的邊界5m以外修建一條或多條環(huán)形截水溝；對滑坡體以外的地下水，應(yīng)修建截水盲溝；對滑坡體內(nèi)的地下水，應(yīng)疏干和引出，淺層地下水采用支撐盲溝，深層地下水采用泄水隧洞。亦可采用垂直孔群或仰斜孔群排水；對滑體范圍內(nèi)的地表水，應(yīng)盡快匯集引出以防下滲，在充分利用天然溝谷的基礎(chǔ)上，修建排水系統(tǒng)。

2．減重措施。當(dāng)滑動面不深，且滑體呈上陡下緩狀，滑坡范圍外有穩(wěn)定的山坡，滑坡不可能向上發(fā)展時，在滑坡上部減重，以減小滑坡的下滑力，是一種操作簡單、經(jīng)濟實惠的防治措施。將減重的土體堆在坡腳反壓，以增加抗滑力，效果更好。

3．支擋措施。根據(jù)滑體推力的大小，可以選用適當(dāng)?shù)闹踅Y(jié)構(gòu)防滑。(1)抗滑擋墻。它施工方便，穩(wěn)定滑坡收效快?？够瑩鯄Χ酁橹亓κ?，石砌，也有用混凝土或鋼筋混凝土的。(2)抗滑樁。它是利用樁在穩(wěn)定巖土中的嵌固力支擋滑體的建筑物。它具有對滑體擾動少，操作簡便，工期短，收效快，對行車干擾小，安全可靠等優(yōu)點?？够瑯抖酁橥诳谆蜚@孔放入鋼筋骨架灌筑混凝土而成。抗滑樁在滑動面以下的錨固深度，應(yīng)根據(jù)滑體作用在樁上的主動土壓力、樁前的被動土壓力、巖土性質(zhì)等來確定。(3)錨桿擋墻。是一種新型支擋結(jié)構(gòu)，由錨桿、肋柱和擋板三部分組成，用于薄層塊狀滑坡或基巖埋深較淺、滑體橫長滑面較陡的滑坡。具結(jié)構(gòu)輕盈，節(jié)約材料，適宜機械化施工，提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點。

4．養(yǎng)護維修要點：(1)滑坡區(qū)的地表排水設(shè)備，如截水溝、排水溝、吊溝等應(yīng)做到無淤積、無漏水、無沖刷、排水暢通、溝涵相通。對失效損壞處所，應(yīng)及時修補。(2)滑坡區(qū)的地下排水設(shè)備，如支承滲溝、暗溝、隧洞、滲井、滲管等，應(yīng)定期檢查，及時清理和疏通。對失效或損壞處所，應(yīng)及時修補或整治。地下排水設(shè)施，一般每年在春融之后和冰凍之前，在雨季開始之前和暴雨之后，必須仔細(xì)觀測其流量，掌握其變化規(guī)律和排水效果，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。(3)滑坡區(qū)的防護和加固建筑物，應(yīng)保持完整無損，如有開裂、滑移，必須認(rèn)真查明原因，采取治理措施，不可麻痹大意，要防患于未然。(4)對規(guī)模大，情況復(fù)雜的大滑坡，雖經(jīng)模治仍在緩慢變形或間歇變形，應(yīng)對其認(rèn)真觀測，實行動態(tài)監(jiān)控，掌握變化規(guī)律和發(fā)展趨勢，以便及時采取有效措施。

四、形成崩塌的原因

崩塌落石是塹坡或其上山坡的巖塊土石發(fā)生崩塌或墜落造成危害的地質(zhì)現(xiàn)象。具有突然、快速和較難預(yù)測的特點，是地形、地質(zhì)比較復(fù)雜的山區(qū)鐵路十分常見的路基病害，對公路行車安全危害甚大，經(jīng)常導(dǎo)致中斷行車，甚至使汽車顛覆。

1．陡峭高峻的邊坡或山體斜坡，坡度大于45°、高度大于30m，特別是坡度在55°～75°的斜坡，是崩塌多發(fā)地段。

2．由風(fēng)化的堅硬巖層組成的又高又陡的斜坡，如互層砂巖，穩(wěn)定性更差，容易形成崩塌。

3．受地質(zhì)構(gòu)造影響嚴(yán)重，有很多結(jié)構(gòu)面將巖體切割成不連續(xù)體的斜坡，特別是有兩組結(jié)構(gòu)面傾向線路，其中一組傾角較緩時，容易向線路崩塌。

4．水的作用是產(chǎn)生崩塌的重要因素。絕大多數(shù)的崩塌發(fā)生在雨季或暴雨之后，因為水的滲入，對巖石產(chǎn)生軟化、潤滑和動水壓力作用，使巖體強度降低，內(nèi)摩擦力減小，促使崩塌發(fā)生。

5．其他如地震、爆破、人工開挖斜坡及列車震動等，都是誘發(fā)崩塌的因素。

五、防治原則

以預(yù)防為主，治早治小，一次根治，不留后患為原則。

1．新建鐵路應(yīng)加強工程地質(zhì)工作，對崩塌落石地段，嚴(yán)重者應(yīng)予以繞避，不能繞避時，應(yīng)修建必要的預(yù)防性工程，防患于未然。

2．養(yǎng)護維修應(yīng)對可能發(fā)生崩塌落石地段，加強檢查巡視。發(fā)現(xiàn)變形失穩(wěn)征兆，應(yīng)及時采取措施，治早治小，防止因病害擴大而導(dǎo)致災(zāi)害的發(fā)生。

3．病害發(fā)生后，整治工作要堅持一次根治、不留后患。否則，往往會招致更大的災(zāi)害。

4．防治措施常用的防治措施有如下類型。(1)攔截類。適用于小規(guī)模、小塊體的崩塌落石。攔截構(gòu)造有落石平臺、落石坑、落石溝、攔石墻、鋼軌柵欄及柔性攔石網(wǎng)等。(2)遮欄類。應(yīng)用于規(guī)模較大的崩塌落石，遮欄建筑有各種明洞和棚洞。修建明洞、棚洞，既可遮擋崩塌落石，又可對邊坡下部起穩(wěn)定和支撐作用。(3)支擋加固類。適用于不宜或難于消除的大危巖或不穩(wěn)定的大孤石。支擋建筑有支頂墻、支護墻、明洞式支墻、支柱、支撐等。(4)護坡、護墻。適用于易風(fēng)化剝落的邊坡。邊坡陡者用護墻，邊坡緩者用護坡。(5)改線繞避。上述措施不能奏效時，應(yīng)考慮改線繞避。

六、養(yǎng)護維修要點

1．崩塌落石地段應(yīng)進行定期檢查、經(jīng)常檢查和雨季汛期檢查。所謂定期檢查是指春檢和秋檢，對崩塌落石地段及其防護建筑物進行全面的檢查。春檢時發(fā)現(xiàn)隱患，采取防范措施安全渡汛；秋檢時是檢查汛期過后崩塌落石處所的變化情況及防護建筑物的破損情況，分輕重緩急，安排路基大、維修計劃。

2．及時清理被攔截的崩塌墜落土石，修理被破壞的建筑物及排水設(shè)備。

3．對范圍大、數(shù)最多、危石分散、清除整治困難的崩塌落石地段，應(yīng)設(shè)置報警裝置，以防發(fā)生事故。