京杭大運(yùn)河

出版社出版京杭大運(yùn)河是連接我國(guó)南北經(jīng)濟(jì)的主要?jiǎng)用}，在歷朝歷代都起到了連接不同城市、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流的重要作用。《京杭大運(yùn)河歷史與復(fù)興》一書展示了京杭大運(yùn)河整個(gè)歷史演變，介紹了不同時(shí)期人工河渠的開通過(guò)程，分析了王朝建立、衰落、戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)運(yùn)河的影響，并闡述了運(yùn)河的發(fā)展歷程和歷史作用。作者重新解讀了京杭大運(yùn)河的歷史演變過(guò)程，介紹了運(yùn)河文化，使讀者能夠深刻地理解運(yùn)河的時(shí)代價(jià)值，為京杭大運(yùn)河的發(fā)展、傳承和復(fù)興奠定了基礎(chǔ)。《京杭大運(yùn)河歷史與復(fù)興》第一章講述隋代之前的區(qū)間運(yùn)河，

2014年京杭大運(yùn)河被列入世界文化遺產(chǎn)名錄以來(lái)，其沿線文化遺產(chǎn)的保護(hù)和開發(fā)受到了廣泛重視。2017 年6 月，習(xí)近平總書記對(duì)建設(shè)大運(yùn)河文化帶作出重要指示，提出要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)［1］。中共中央、國(guó)務(wù)院辦公廳2019年2 月印發(fā)《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》，其從強(qiáng)化文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承、推動(dòng)文化旅游融合發(fā)展、創(chuàng)新保護(hù)傳承利用機(jī)制等方面進(jìn)行了重要工作、任務(wù)、措施的部署［2］。體育非物質(zhì)文化遺產(chǎn)（以下簡(jiǎn)稱“體育非遺”）通常是指那

利部消息，京杭大運(yùn)河2023 年全線貫通補(bǔ)水自3 月1日啟動(dòng)，至4 月4 日實(shí)現(xiàn)全線水流貫通。這是繼2022 年經(jīng)補(bǔ)水實(shí)現(xiàn)百年來(lái)首次全線水流貫通后，京杭大運(yùn)河再次全線通水。此次補(bǔ)水綜合考慮各補(bǔ)水水源條件，結(jié)合沿線春灌需求，自2023 年3 月1 日開始實(shí)施，較2022 年提前了1 個(gè)半月，計(jì)劃5月底完成，并根據(jù)水源來(lái)水情況盡量延長(zhǎng)全線貫通時(shí)長(zhǎng)。計(jì)劃補(bǔ)水水量4.65 億立方米，其中用于置換沿線農(nóng)業(yè)灌溉取用深層地下水水量約2.08 億立方米，置換河北邢臺(tái)、滄州

型的方法對(duì)京杭大運(yùn)河運(yùn)輸船只的能耗、污染進(jìn)行測(cè)算，核算京杭大運(yùn)河航運(yùn)中的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。結(jié)果顯示：運(yùn)河航運(yùn)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑫r(shí)必須加強(qiáng)規(guī)劃和管理，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)上取得平衡?！娟P(guān)鍵詞】 京杭大運(yùn)河；內(nèi)河航運(yùn)；經(jīng)濟(jì)效益；環(huán)境保護(hù)；平衡發(fā)展0 引 言京杭大運(yùn)河是“大運(yùn)河”的干線之一，位于我國(guó)東部。它是世界文化遺產(chǎn)之一，同時(shí)作為世界上里程最長(zhǎng)、工程量最大、最古老的運(yùn)河之一，在歷史上曾發(fā)揮了重要的運(yùn)輸作用。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，航運(yùn)的需求進(jìn)一步擴(kuò)

產(chǎn)。本文以京杭大運(yùn)河（河北段）沿岸地區(qū)的民歌作為研究對(duì)象，按照民歌體裁的分類，從民歌的分布情況、背景因素、音樂(lè)本體等維度入手，分析運(yùn)河地區(qū)民歌的藝術(shù)特征，并探討該地區(qū)民歌的傳承現(xiàn)狀與傳承策略。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河 ?河北段 ?民歌中圖分類號(hào)：J605文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1008-3359（2023）07-0001－04京杭大運(yùn)河是我國(guó)乃至世界上工程最大、里程最長(zhǎng)的古代人工河道，作為連接南北地區(qū)的交通樞紐，促進(jìn)了我國(guó)古代運(yùn)河沿岸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流。

化再生產(chǎn) 京杭大運(yùn)河 大運(yùn)河文化 文旅產(chǎn)品設(shè)計(jì) IP形象引言京杭大運(yùn)河于2014年6月入選《世界文化遺產(chǎn)名錄》，是世界上里程數(shù)最長(zhǎng)、工程量最大的古代運(yùn)河，其建設(shè)意義影響淵遠(yuǎn)。2019年中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》強(qiáng)調(diào)要積極推動(dòng)大運(yùn)河文化帶建設(shè)，發(fā)展運(yùn)河文化產(chǎn)業(yè)。京杭大運(yùn)河流經(jīng)的四省二市皆打造了運(yùn)河IP下的文旅項(xiàng)目，但其中大多數(shù)并未真正將大運(yùn)河歷史文化層與民俗文化層傳播給受眾，普遍存在沿岸風(fēng)格同質(zhì)化、吸引力低下等問(wèn)題。

月24日，京杭大運(yùn)河北京段、河北段聯(lián)合舉行京冀游船通航儀式，標(biāo)志著京杭大運(yùn)河京冀段全線62公里實(shí)現(xiàn)游船通航。隨著沿線船閘、碼頭建設(shè)、5A景區(qū)創(chuàng)建、跨省際水運(yùn)啟動(dòng)及配套公共服務(wù)設(shè)施提升等工作推進(jìn)，京杭大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通的目標(biāo)如期完成。京杭大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通，標(biāo)志著北京市第一次出現(xiàn)了跨省際航道和跨省際水土旅游運(yùn)輸，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新活力。

。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河;常州段;文化遺產(chǎn)基金項(xiàng)目：本文系2021年江蘇省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目“傳承運(yùn)河文化，打造文明新城——大運(yùn)河常州段公益廣告設(shè)計(jì)推廣”（202113114010Y）研究成果。2019年2月，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》，強(qiáng)調(diào)要保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河這一祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)[1]。大運(yùn)河常州段全長(zhǎng)約23千米，由西向東橫穿常州市區(qū)，是京杭大運(yùn)河的組成部分，也是中國(guó)大運(yùn)河申報(bào)世界遺產(chǎn)的31個(gè)

。本文選取京杭大運(yùn)河杭州景區(qū)作為研究對(duì)象，通過(guò)八爪魚軟件對(duì)京杭大運(yùn)河杭州景區(qū)游客網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)進(jìn)行采集，運(yùn)用ROST CM6軟件對(duì)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行高頻詞分析，探究京杭大運(yùn)河杭州景區(qū)現(xiàn)狀。本文依據(jù)體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)理論、競(jìng)爭(zhēng)力理論，提出將京杭大運(yùn)河杭州景區(qū)的歷史文化價(jià)值轉(zhuǎn)為優(yōu)質(zhì)旅游資源，基于大數(shù)據(jù)豐富夜間旅游產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者旅游體驗(yàn)需求，從而構(gòu)建融文化傳承、技術(shù)創(chuàng)新、交互體驗(yàn)要素為一體的夜間旅游發(fā)展模式的建議。關(guān)鍵詞：夜間旅游；京杭大運(yùn)河；杭州中圖分類號(hào)：G127；F592

運(yùn)河而興，京杭大運(yùn)河河運(yùn)狀況對(duì)揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)社會(huì)有著重要影響。咸豐年間，由于戰(zhàn)爭(zhēng)破壞、水源不足、黃河侵?jǐn)_，京杭大運(yùn)河河運(yùn)逐漸停滯。這一變化直接導(dǎo)致?lián)P州喪失了交通樞紐的地理優(yōu)勢(shì)，漕運(yùn)被迫停止，鹽務(wù)走向衰落，商業(yè)經(jīng)濟(jì)一蹶不振，又跟不上時(shí)代發(fā)展，揚(yáng)州地位自此嚴(yán)重下降。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河；河運(yùn)；太平天國(guó)；揚(yáng)州；咸豐隋朝開通大運(yùn)河后，位于江淮之間、運(yùn)河之濱的揚(yáng)州逐漸成為南北水路交通的樞紐，國(guó)內(nèi)外的商貿(mào)在此交易，文化在此交融，唐代有“揚(yáng)一益二”之稱。清代前期，揚(yáng)州的地理優(yōu)勢(shì)

內(nèi)交通線，京杭大運(yùn)河在我國(guó)歷史發(fā)展中扮演著十分重要的角色，它也是中學(xué)歷史課程中的重要教學(xué)內(nèi)容?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">京杭大運(yùn)河》一書從水利水運(yùn)角度入手，為廣大讀者全面闡釋了京杭大運(yùn)河的歷史發(fā)展進(jìn)程。筆者在該書指導(dǎo)下，對(duì)中學(xué)歷史課程中京杭大運(yùn)河的相關(guān)教學(xué)實(shí)踐進(jìn)行研究分析?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">京杭大運(yùn)河》一書主要分為五個(gè)部分，第一部分為元代以前的中國(guó)大運(yùn)河，介紹了中國(guó)大運(yùn)河建設(shè)的首次高潮和大運(yùn)河第二次建設(shè)高潮;第二部分為元代實(shí)現(xiàn)京杭大運(yùn)河全線貫通;第三部分為明代至清中期的京杭大運(yùn)河;第四部分為清后

王春華京杭大運(yùn)河是世界上最古老的運(yùn)河之一，京杭大運(yùn)河的開鑿修繕，對(duì)于溝通中國(guó)南北、帶動(dòng)途經(jīng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用，是不可取代的交通紐帶。京杭大運(yùn)河的作用首先，京杭大運(yùn)河溝通了中國(guó)南北地區(qū)間的交流。由于中國(guó)跨度廣，覆蓋地區(qū)廣泛，而古代交通不便，也沒(méi)有通信工具，因此交流十分困難，給中央的統(tǒng)一管理造成了很多不便。京杭大運(yùn)河恰好解決了這一問(wèn)題，加強(qiáng)了南北的交流，也加強(qiáng)了中央的統(tǒng)一管理和密切的政治聯(lián)系，維護(hù)了國(guó)家的南北統(tǒng)一和穩(wěn)定發(fā)展的局面。其次，京杭大運(yùn)河成為

啦，這就是京杭大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河長(zhǎng)1797千米，是中國(guó)的第二條“黃金水道”，價(jià)值堪比長(zhǎng)城。它是世界上開鑿最早、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一條人工河道。千年古運(yùn)河與龍城同齡，見證了龍城千年的發(fā)展史。爺爺端起茶杯，喝了一口龍井茶，和藹慈祥地看著我說(shuō)：“在我二十幾歲的時(shí)候，國(guó)家還十分貧窮，物資匱乏。在農(nóng)村，種糧食需要肥料，每天晚上我和伙伴們都要穿梭在京杭大運(yùn)河上，到水門橋的公廁取糞。每個(gè)人都要挑五六擔(dān)糞，否則我們的工資就沒(méi)有著落了。”在那個(gè)落后的年代，大運(yùn)河在交通運(yùn)輸方面扮演著

設(shè)的推進(jìn)，京杭大運(yùn)河的使用功能逐漸多樣化，日趨多樣化，其開發(fā)與利用價(jià)值也越來(lái)越高。本文以大運(yùn)河（杭州段）為研究對(duì)象，在分析保護(hù)開發(fā)與利用現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了解決措施。希望本文的研究能夠?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">京杭大運(yùn)河的保護(hù)開發(fā)和利用提供一定的幫助。關(guān)鍵詞：保護(hù);開發(fā);旅游產(chǎn)品;京杭大運(yùn)河（杭州段）一、京杭大運(yùn)河杭州段保護(hù)開發(fā)與利用現(xiàn)狀近年來(lái)，隨著大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)的推進(jìn)，其使用功能日趨多樣化，除運(yùn)輸、灌溉外，土地、文化、旅游價(jià)值不斷增加。杭州為此實(shí)施了京杭

。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河;傳統(tǒng)體育文化;創(chuàng)新產(chǎn)業(yè);發(fā)展策略引言我國(guó)京杭大運(yùn)河具有悠久的文化歷史，一直是我國(guó)東部地區(qū)進(jìn)行南北水上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃?span id="j5i0abt0b" class="hl">京杭大運(yùn)河的延安，逐漸形成了以運(yùn)河河道為城市主干道的城鎮(zhèn)群，并逐漸擁有了屬于自己的文化。在黨的十九大報(bào)告中，明確要求對(duì)文化產(chǎn)業(yè)體系以及市場(chǎng)體系進(jìn)行健全，對(duì)文化經(jīng)濟(jì)進(jìn)行完善，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新，并對(duì)新型的文化產(chǎn)業(yè)形態(tài)進(jìn)行培育。所謂體育文化產(chǎn)業(yè)，是以體育無(wú)形資產(chǎn)為其核心，并通過(guò)有形的體育物質(zhì)、無(wú)形的體育文化最終獲取物質(zhì)價(jià)

工運(yùn)河——京杭大運(yùn)河，自古以來(lái)都是中國(guó)南北水上的一條重要干線。其肩負(fù)著南北物資運(yùn)輸、大型航船行運(yùn)等重大責(zé)任，給沿岸的城市、港口帶去更好發(fā)展空間的同時(shí)，也有助于中國(guó)南北地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的溝通交流。京杭大運(yùn)河北至通惠河，南到江南運(yùn)河，全長(zhǎng)1 797km，通航里程1 442km連接中國(guó)黃、淮、長(zhǎng)江、海河、錢塘江五大水系，對(duì)沿線城市的經(jīng)濟(jì)文化、工業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)振興均起到了積極的推動(dòng)作用。京杭大運(yùn)河于2014年成功作為世界文化遺產(chǎn)列入世界遺產(chǎn)名錄，這也充分

徐皓京杭大運(yùn)河作為中國(guó)偉大的水利工程之一，全長(zhǎng)約1 794km，是世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河工程?，F(xiàn)如今京杭大運(yùn)河已經(jīng)有2 500多年的歷史，古人曾將其分成7段，文章主要講述京杭大運(yùn)河北京段，也就是通惠河這一部分。京杭大運(yùn)河的開鑿不僅促進(jìn)了我國(guó)古代南北經(jīng)濟(jì)文化的溝通交流，還使得其沿線城市的經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展。文章以京杭大運(yùn)河北京段為例，對(duì)大運(yùn)河的景觀變化及其遺產(chǎn)保護(hù)進(jìn)行探討和學(xué)習(xí)。京杭大運(yùn)河北京段是我國(guó)歷史性通航河道，又被稱之為通惠河，其遺址位于通州區(qū)張家灣，在北京境內(nèi)約

摘要：隨著京杭大運(yùn)河的申遺成功，目前社會(huì)以及政府對(duì)于京杭大運(yùn)河傳統(tǒng)體育文化遺產(chǎn)的保護(hù)現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展路徑極為重視，同時(shí)也成為了體育學(xué)術(shù)界的重點(diǎn)研究課題之一。對(duì)京杭大運(yùn)河的傳統(tǒng)體育文化遺產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)和傳承，在促進(jìn)京杭傳統(tǒng)體育文化建設(shè)速度的同事，也促進(jìn)體育文化消費(fèi)的提升，進(jìn)而有效帶動(dòng)京杭大運(yùn)河沿岸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。京杭大沿河的不斷沿岸地區(qū)，均具有不一樣的傳統(tǒng)體育文化遺產(chǎn)，各地對(duì)于運(yùn)河傳統(tǒng)文化遺產(chǎn)的保護(hù)和發(fā)展策略各不相同，包括舉行各種的體育文化賽事、建立各種文化體育

。因此，就京杭大運(yùn)河蘇州段而言，對(duì)異域視野圖像資源的搜集、整理與解讀是一項(xiàng)非常有意義的工作。這些“非文字史料”感性而直觀地將我們帶入歷史現(xiàn)場(chǎng)，感受時(shí)代的潮漲潮落、興衰更替?！娟P(guān)鍵詞】 京杭大運(yùn)河;蘇州段;異域;圖像【中圖分類號(hào)】K26? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】2096-8264（2020）10-0069-021949年前異域視野里大運(yùn)河蘇州段的表現(xiàn)形式，自然以文字記錄為主，但繪畫、攝影等圖像遺存強(qiáng)化了其在特定時(shí)空

宋朝時(shí)代的京杭大運(yùn)河修建工程。京杭大運(yùn)河的規(guī)模浩大，貫穿了我國(guó)南北地區(qū)，不僅刺激了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在碼頭建設(shè)中也存在著優(yōu)美水文風(fēng)景，在當(dāng)時(shí)形成了獨(dú)具特色的交通樞紐。大運(yùn)河于2014年6月成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。通過(guò)京杭大運(yùn)河的變遷人們能夠從中探索歷史的演變過(guò)程，極具研究?jī)r(jià)值。京杭大運(yùn)河的建造歷史京杭大運(yùn)河在歷史上有三次大的修建過(guò)程。第一次是在隋唐時(shí)期開始修建，最終經(jīng)過(guò)人工開鑿運(yùn)河的方式逐漸形成了洛陽(yáng)、北京、杭州三地相互連接的運(yùn)河;第二次是在宋朝時(shí)期，在當(dāng)時(shí)以洛

董肖肖京杭大運(yùn)河自隋朝開通以來(lái)，在我國(guó)各個(gè)歷史時(shí)期都發(fā)揮了重要的作用。明清兩代的京杭大運(yùn)河在整個(gè)京杭大運(yùn)河的歷史上可以稱得上鼎盛時(shí)期。京杭大運(yùn)河從隋朝到現(xiàn)在已經(jīng)有兩千多年的歷史，在整個(gè)歷史的變遷中，京杭大運(yùn)河對(duì)于每一個(gè)朝代都有其特殊的作用，明清時(shí)期也不例外。明清京杭大運(yùn)河的發(fā)展在中國(guó)的各個(gè)朝代都花費(fèi)了大量的人力與物力成本對(duì)于運(yùn)河做建造與修補(bǔ)，而這背后的原因除了交通的貫通之外，更多的在于交通所帶來(lái)的運(yùn)輸上的便捷，經(jīng)濟(jì)上的互通，政治上的傳遞。公務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，糧

林若楓京杭大運(yùn)河的開鑿建設(shè)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歷程。從公元前486年始建，距離今天已經(jīng)有2500多年的歷史。京杭大運(yùn)河開鑿于春秋時(shí)期，經(jīng)歷了幾個(gè)朝代的通力合作，才在隋朝時(shí)期得以完成。自此，京杭大運(yùn)河在我國(guó)南北溝通中發(fā)揮著重要的作用，在唐宋時(shí)期繁榮發(fā)展，并且?guī)?dòng)了沿岸城市的建立發(fā)展，杭州城市的發(fā)展就是伴隨著京杭大運(yùn)河的不斷繁榮而出現(xiàn)?？梢哉f(shuō)，京杭大運(yùn)河的長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)對(duì)杭州的形成發(fā)展具有舉足輕重的作用。京杭大運(yùn)河是世界上全程里程最長(zhǎng)、工程最大，最古老的運(yùn)河之一，現(xiàn)今已經(jīng)被

張偉峰京杭大運(yùn)河代表了我國(guó)古代人民勞動(dòng)與智慧的結(jié)晶，是寶貴的歷史文化遺產(chǎn)，但是目前因?yàn)殚_發(fā)不合理的問(wèn)題，造成了自然環(huán)境的破壞，京杭大運(yùn)河不再出現(xiàn)往日的盛景，因此需要可行的方案來(lái)解決這些問(wèn)題。世界遺產(chǎn)兩千多年以來(lái)，京杭大運(yùn)河不僅了哺育和滋養(yǎng)了京杭大運(yùn)河的兩岸人民，同時(shí)也為整個(gè)中國(guó)人民留下了數(shù)不勝數(shù)的悠久歷史文化和遺跡，目前已經(jīng)在國(guó)家文物部門注冊(cè)和正式公布的國(guó)家級(jí)歷史文物保護(hù)單位總數(shù)就已經(jīng)高達(dá)600處，這些在京杭大運(yùn)河的歷史中所保存遺留下來(lái)的大運(yùn)河歷史文化和遺

徐皓京杭大運(yùn)河的開通代表了中國(guó)古代人民的探索精神和動(dòng)手能力。作為中國(guó)三項(xiàng)偉大工程之一，京杭大運(yùn)河既是世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河，也是工程量最大的運(yùn)河。京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)約1797公里，貫通中國(guó)五大水系，途經(jīng)中國(guó)四省兩市，其在中國(guó)南北文化、經(jīng)濟(jì)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等的發(fā)展與交流上起著不可磨滅的作用。在發(fā)展的當(dāng)下，京杭大運(yùn)河的旅游價(jià)值獲得越來(lái)越多的青睞。京杭大運(yùn)河雖然經(jīng)過(guò)了歲月的洗禮，但是其使用功能并沒(méi)有消失，時(shí)間沒(méi)有破壞它，相反，因?yàn)闀r(shí)間的沉淀，現(xiàn)在的京杭大運(yùn)河身上還多了很多韻味

的設(shè)想，以京杭大運(yùn)河水利文化景觀為例具體展開，為我國(guó)水利文化景觀保護(hù)工作的數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建提供參考，探討普適性平臺(tái)搭建模式。關(guān)鍵詞：GIS技術(shù);水利文化景觀;平臺(tái)構(gòu)建;京杭大運(yùn)河中圖分類號(hào)：F592.7? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）36-0160-02Abstract： At present， the protection of cultural landscape in China is mainl

遺產(chǎn)項(xiàng)目。京杭大運(yùn)河作為世界文化遺產(chǎn)，它體現(xiàn)了運(yùn)河兩岸獨(dú)特的文化形式，見證了大運(yùn)河歷史的變遷，豐富了運(yùn)河兩岸獨(dú)特的文化內(nèi)涵，彰顯了大運(yùn)河的歷史文化氣息，凝聚著運(yùn)河兩岸人們的勞動(dòng)智慧，具有很高的歷史文化和科研價(jià)值。本文通過(guò)對(duì)京杭大運(yùn)河的遺產(chǎn)特征、保護(hù)現(xiàn)狀、價(jià)值方面來(lái)分析京杭大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的價(jià)值，旨在提高人們保護(hù)世界文化遺產(chǎn)的意識(shí)。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河;保護(hù)現(xiàn)狀;遺產(chǎn)價(jià)值京杭大運(yùn)河是人類歷史上的豐碑，它彰顯了源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的中華歷史文明，為中華民族創(chuàng)造了巨大的財(cái)富。京

。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河;北京四合院;符號(hào)學(xué);文化符號(hào)大運(yùn)河連貫?zāi)媳?，其本身是我?guó)重要的文化遺產(chǎn)，孕育了沿線的文化名城，形成了眾多具有代表性的文化符號(hào)，比如運(yùn)河北端的北京四合院、南段的江南園林。這些文化符號(hào)是當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、歷史民俗共同作用形成的，符號(hào)化的表征給予了建筑和景致更多人文氣息和藝術(shù)氣息。本文作為京杭大運(yùn)河沿線文化符號(hào)解讀系列論文的第一篇，將集中從符號(hào)構(gòu)成、意涵和應(yīng)用角度闡釋北京四合院的符號(hào)學(xué)意義。北京四合院作為中國(guó)北方地區(qū)傳統(tǒng)居住形式的典型，它不僅成

祥摘 要：京杭大運(yùn)河自古以來(lái)不僅是我國(guó)重要的黃金航道，更是我國(guó)的文化象征。常州在大運(yùn)河這一獨(dú)特的地域文化熏陶下，孕育出了多彩多樣的人文歷史，包括工業(yè)文化、民間藝術(shù)、紅色文化等獨(dú)具特色的地域文化以及獨(dú)具魅力的文化符號(hào)，如亂針繡、留青竹刻、常州梳篦、常州吟誦、運(yùn)河五號(hào)、龍泉印泥等。這些鮮活的、具有地域代表性的文化符號(hào)為常州打造屬于自己的城市名片具有重要的傳播意義、品牌意義以及景觀提升意義。文章將在常州大運(yùn)河價(jià)值充分認(rèn)知的基礎(chǔ)上，通過(guò)運(yùn)河沿線進(jìn)行公共藝術(shù)設(shè)計(jì)，講

界文化遺產(chǎn)京杭大運(yùn)河重要的組成部分，在2500多年的歷史進(jìn)程中，形成了常州獨(dú)有的特性和文化特色。以常州運(yùn)河文化為基礎(chǔ)研究文創(chuàng)產(chǎn)品的開發(fā)，不僅可以提升常州本地的旅游文化品質(zhì)，還可以起到保護(hù)和傳承城市固有文化的作用。關(guān)鍵詞：常州;京杭大運(yùn)河;文創(chuàng)產(chǎn)品江蘇省常州市是一座典型的江南水城。常州運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)京杭大運(yùn)河不可或缺的一部分。2000多年來(lái)，古運(yùn)河形成了常州粉墻黛瓦、耕讀之家、文物古跡、文化名人輩出的城市獨(dú)有特性和文化特色。1 常州運(yùn)河文化探析常州又稱龍

本文主要對(duì)京杭大運(yùn)河黃河以北段通航的必要性做了分析，認(rèn)為京杭大運(yùn)河黃河以北段的通航對(duì)大運(yùn)河文化帶的建設(shè)、解決華北平原水資源短缺、保障雄安新區(qū)用水安全、保護(hù)大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)、保護(hù)大運(yùn)河生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)中國(guó)東部沿海地區(qū)全線崛起有著重要的戰(zhàn)略意義。接著將京杭運(yùn)河幾條線路作為依據(jù)，對(duì)京杭運(yùn)河黃河以北段通航的可行性進(jìn)行了分析，通過(guò)已有的續(xù)航方案結(jié)合大運(yùn)河和黃河的實(shí)際情況對(duì)通黃工程的方案以及京杭運(yùn)河全線通航的效果做了分析。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河;水資源;通航工程中圖分類號(hào)

偉晚霞中的京杭大運(yùn)河，遠(yuǎn)處為運(yùn)河南端杭州城西的拱宸橋。 攝影/張聞濤杭州至北京，一條彎彎曲曲的京杭大運(yùn)河，橫接南與北、縱貫古代與現(xiàn)代。當(dāng)我們從萬(wàn)米高空俯瞰，這根連輟錦繡大地的流動(dòng)的金線，在時(shí)間和空間的坐標(biāo)上放射出迷人的光芒。初夏，當(dāng)我沿著京杭大運(yùn)河岸行走，我的腦海中鋪開了一幅車水馬龍的畫卷：一條大河，溝通兩江三河，蜿蜒起伏于深藍(lán)的地平線上；一條大河，歷覽春秋爭(zhēng)霸、隋唐興盛、元明隆旺、清民衰替；一條大河，在歲月的航道中，船帆穿梭如織，水馬船聲，商賈如流；一條

靂摘 要 京杭大運(yùn)河南至杭州、北達(dá)北京。綿延1797公里，歷經(jīng)千余年，貫穿4省、2市、70余市縣。是世界上開鑿最早，也是最長(zhǎng)的一條人工河。它幾經(jīng)榮衰，曾經(jīng)繁忙也有過(guò)沉寂，卻始終生生不息。交通的便捷使處于運(yùn)河和長(zhǎng)江交匯處的鎮(zhèn)江迅速發(fā)展成為一座著名的歷史文化古城?？梢哉f(shuō)，古運(yùn)河承載了鎮(zhèn)江從古到今的歷史與文明，記載了鎮(zhèn)江的歷史變遷，孕育了鎮(zhèn)江的城市文化。城市現(xiàn)代化的加速發(fā)展也伴隨著運(yùn)河文化保護(hù)與城市建設(shè)的矛盾。本文以京杭大運(yùn)河鎮(zhèn)江段為例，闡述了運(yùn)河文化保護(hù)與城市

外人士游歷京杭大運(yùn)河，留下了眾多關(guān)于大運(yùn)河工程、運(yùn)河兩岸自然景觀以及風(fēng)土人情、大運(yùn)河文化形象的文字記載。這些對(duì)大運(yùn)河文化想象的跨域書寫和解讀，構(gòu)成了大運(yùn)河文化形象的域外見證，在中外文化交流史上具有無(wú)可取代的價(jià)值和意義，也為大運(yùn)河文化形象的最終確立發(fā)揮了積極作用。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河;文化形象;跨域書寫中圖分類號(hào)：G112? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-7394（2018）05-0011-0620

】文章針對(duì)京杭大運(yùn)河滄州段景觀風(fēng)貌存在的問(wèn)題，按照“綠色、生態(tài)、文化、宜居”的規(guī)劃理念，將修復(fù)運(yùn)河生態(tài)和再現(xiàn)歷史文化作為主要研究方向，優(yōu)化了用地布局，提出了景觀風(fēng)貌控制要求，希望為國(guó)內(nèi)其他地區(qū)濱水景觀帶規(guī)劃建設(shè)帶來(lái)一些啟發(fā)?！娟P(guān)鍵詞】京杭大運(yùn)河；運(yùn)河景觀帶；景觀風(fēng)貌1、研究背景京杭大運(yùn)河南起杭州，北至北京，途經(jīng)浙、蘇、魯、冀四省及京、津兩市，全長(zhǎng)約1794公里，是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，2014年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。京杭大運(yùn)河流經(jīng)20個(gè)城市的

濤【摘要】京杭大運(yùn)河是我國(guó)歷史上著名水利工程，記錄了我國(guó)古代政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的歷史信息，產(chǎn)生了豐富多彩的運(yùn)河文化，形成了種類多樣、數(shù)量龐大的文化遺產(chǎn)。本文以運(yùn)河城市聊城為研究對(duì)象，分析研究目前運(yùn)河聊城段文化道產(chǎn)保護(hù)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在此基礎(chǔ)上提出相關(guān)的保護(hù)措施，以期對(duì)聊城段運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)和發(fā)展有所幫助?！娟P(guān)鍵詞】京杭大運(yùn)河；聊城；文化遺產(chǎn)；構(gòu)成；保護(hù)一、運(yùn)河聊城段的歷史及現(xiàn)狀從歷史的角度看，聊城政治地位的全面提升發(fā)生在京杭大運(yùn)河開通后。聊城是受運(yùn)河文

詞】臨清；京杭大運(yùn)河；民間藝術(shù)；影響一、臨清的民間藝術(shù)明清時(shí)的臨清繁華了數(shù)百年，期間，一批民間藝術(shù)在這里萌芽發(fā)展，像臨清架鼓、時(shí)調(diào)、哈達(dá)及貢磚燒制技藝；一些外來(lái)藝術(shù)在這里扎根，像京劇藝術(shù)。1臨清架鼓。架鼓的樂(lè)器種類雖然簡(jiǎn)單，但其非常文化內(nèi)涵深厚，一般是由鼓、點(diǎn)鑼和大鑼（也叫“篩鑼”）三種樂(lè)器組成，但演奏方式卻千變?nèi)f化，難以捉摸，且臨清架鼓有鼓點(diǎn)豐富多變、聲音洪亮威武、氣勢(shì)磅礴的特點(diǎn)。廟會(huì)是架鼓最常演奏的場(chǎng)所，每年三月三的臨清廟會(huì)都會(huì)有臨清架鼓的演奏。2貢磚

要】千年的京杭大運(yùn)河幾經(jīng)歷史演變?nèi)詺q月悠久，長(zhǎng)盛不衰?！皣?guó)家盛，運(yùn)河興”；“運(yùn)河興，城市榮”，因此德州借助這一得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，成為一座因運(yùn)河而生，因運(yùn)河而興的典型城市，享有“九達(dá)天衢，神京門戶”的贊譽(yù)。新中國(guó)的成立后，各級(jí)政府對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行了新的規(guī)劃，德州再次憑借優(yōu)越的地理位置獲得新的發(fā)展機(jī)遇，因此作為運(yùn)河沿岸城市的德州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展亦是隨著大運(yùn)河而此起彼伏的?！娟P(guān)鍵詞】京杭大運(yùn)河；德州；經(jīng)濟(jì)發(fā)展德州位于魯西北地區(qū)，“地處九河津要，路通九省舟車”，京杭運(yùn)河穿越而

心的問(wèn)題。京杭大運(yùn)河的開通，極大地解決了這個(gè)難題。京杭大運(yùn)河的開通和運(yùn)營(yíng)，改變了我國(guó)的生產(chǎn)消費(fèi)模式和結(jié)構(gòu)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上具有重要意義。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河；古代經(jīng)濟(jì)史；物流京杭大運(yùn)河南起浙江的杭州、北至北京，全長(zhǎng)約1700多公里。京杭大運(yùn)河代表了我國(guó)古代勞動(dòng)人民的高超智慧。京杭大運(yùn)河貫穿南北，為我國(guó)物質(zhì)的南北流動(dòng)起到了非常重要的作用。最初京杭大運(yùn)河的開鑿，是吳國(guó)為了進(jìn)攻齊國(guó)的需要。隨著時(shí)代的發(fā)展，在隋朝京杭大運(yùn)河被大大擴(kuò)展，隋朝大運(yùn)河從南方抵達(dá)洛陽(yáng)。元朝

衛(wèi)摘 要：京杭大運(yùn)河是我國(guó)寶貴的歷史遺產(chǎn)，揚(yáng)州段運(yùn)河更是我國(guó)歷史最悠久的運(yùn)河，加強(qiáng)對(duì)揚(yáng)州古運(yùn)河的開發(fā)是我們的歷史任務(wù)。旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既能夠促進(jìn)揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)揚(yáng)州古運(yùn)河所代表的文化具有很好的宣傳作用，因此，我們應(yīng)該大力發(fā)展揚(yáng)州古運(yùn)河文化旅游產(chǎn)業(yè)。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河；蘇州；文化旅游一、揚(yáng)州古運(yùn)河文化旅游開發(fā)的問(wèn)題1.資源整合度低揚(yáng)州古運(yùn)河文化旅游景區(qū)雖然很多，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)分布比較分散，景區(qū)之間缺乏有效的溝通連續(xù)。這一方面是地理位置的原因，但更主要的是揚(yáng)州古

2000）京杭大運(yùn)河自其開通以來(lái)，發(fā)揮著十分重要的作用。它不僅是歷代王朝用以轉(zhuǎn)運(yùn)糧餉、調(diào)撥軍隊(duì)的水路交通大動(dòng)脈，更是民間生活、商貿(mào)經(jīng)濟(jì)往來(lái)的生命線。故而，運(yùn)河的防務(wù)十分重要。歷代王朝，尤其是元明清三代，為了管理京杭大運(yùn)河的運(yùn)輸和防務(wù)，設(shè)置了若干機(jī)構(gòu)，按照功能劃分，可大致分為兩種，分別是漕運(yùn)管理機(jī)構(gòu)和河道管理機(jī)構(gòu)，他們相互之間有分有合，各自分工，又互有聯(lián)系。京杭大運(yùn)河；運(yùn)河文化；運(yùn)輸；交通；防務(wù)南起杭州，北至北京的京杭大運(yùn)河是全世界最古老、工程最浩大、里程最

明清時(shí)期，京杭大運(yùn)河的全線貫通，溝通了江南和華北兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著南北經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系的加強(qiáng)，京杭運(yùn)河區(qū)域已經(jīng)發(fā)展成為重要的基本經(jīng)濟(jì)區(qū)，逐漸形成了統(tǒng)一的區(qū)域市場(chǎng)。明清時(shí)期的晉商在這一區(qū)域的活動(dòng)頻繁。晉商在京杭運(yùn)河區(qū)域商品經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展與繁榮，運(yùn)河區(qū)域社會(huì)發(fā)展變遷中起了重要的作用，同時(shí)京杭大運(yùn)河在晉商發(fā)展中也起到了重要的影響。關(guān)鍵詞：明清 京杭大運(yùn)河 晉商 運(yùn)河發(fā)展中圖分類號(hào)：F72文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1004-4914（2016）04-230-03無(wú)論古代

在位于淮安京杭大運(yùn)河上?！倍呿懫鹆私庹f(shuō)員阿姨溫柔的聲音，“這條河被稱為淮安的母親河，貫穿淮安68公里，京杭大運(yùn)河在進(jìn)淮安后，在淮陰水利樞紐處分為兩支，一支為古運(yùn)，亦稱里運(yùn)河，也就是我們現(xiàn)在處于的這條河。而另一條新辟大運(yùn)河，是運(yùn)河裁彎取直另辟的新河……”我一邊認(rèn)真地聽著，一邊拿出小本子記著。“好啦！現(xiàn)在到提問(wèn)環(huán)節(jié)，答對(duì)有獎(jiǎng)哦！第一問(wèn)，京杭大運(yùn)河又稱什么？”話音剛落，就有人舉手了，我也不例外，心想，這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題誰(shuí)不會(huì)啊，就看看誰(shuí)是運(yùn)氣王了！解說(shuō)員阿姨可能沒(méi)

不知道這是京杭大運(yùn)河？！”“啊，這就是京杭大運(yùn)河？難道大運(yùn)河是如此的??？我不信！”回家問(wèn)了爸爸才知道，辛豐是一個(gè)江南小鎮(zhèn)，京杭大運(yùn)河貫穿全鎮(zhèn)，把小鎮(zhèn)分成了河?xùn)|河西。那大運(yùn)河為什么這么小呢？爸爸告訴我，這里是較窄的一段地方。京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米，是中國(guó)僅次于長(zhǎng)江的第二條“黃金水道”，價(jià)值堪比長(zhǎng)城。它是世界上開鑿最早、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一條人工河道。相當(dāng)于古代的高速公路，將全國(guó)的重要地方連接在一起，有了大運(yùn)河才有了漕運(yùn)體系！而咱們的辛豐歷史悠久，原名新豐，秦開鑿

等手段，對(duì)京杭大運(yùn)河積極科學(xué)開發(fā)利用，讓千年大運(yùn)河煥發(fā)出勃勃生機(jī)。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河 ?水路運(yùn)輸 ?港航經(jīng)濟(jì) 京杭大運(yùn)河是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、流程最長(zhǎng)的人工河流，是中國(guó)民族悠久和燦爛歷史文明的重要象征和載體。京杭大運(yùn)河始于春秋，創(chuàng)建于隋，成河于元。從公元前487年春秋時(shí)鏟起邗溝的第一锨土，到610年隋煬帝開通以洛陽(yáng)為中心的大運(yùn)河，再到1293年京杭運(yùn)河全線貫通，一直到今天，華夏兒女前赴后繼、艱苦卓絕的為開發(fā)運(yùn)河奮斗了2500年。時(shí)至今日，京杭大運(yùn)河仍

要：分析了京杭大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)、廊道景觀相關(guān)概念及京杭運(yùn)河現(xiàn)狀，對(duì)國(guó)內(nèi)外運(yùn)河遺產(chǎn)廊道景觀設(shè)計(jì)相關(guān)的研究動(dòng)態(tài)及京杭運(yùn)河的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，為京杭運(yùn)河的景觀保護(hù)與建設(shè)提供理論的借鑒。關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林；京杭大運(yùn)河；遺產(chǎn)廊道；景觀設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：TU986文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：16749944（2014）060048031 引言城市濱水景觀設(shè)計(jì)是城市景觀規(guī)劃建設(shè)中的重中之重。專家學(xué)者對(duì)有關(guān)城市河道景觀建設(shè)方面進(jìn)行了大量研究，這方面的文獻(xiàn)相對(duì)豐富。從20

要】文章以京杭大運(yùn)河沿岸兩個(gè)以“運(yùn)河之都”為名片的城市為對(duì)象，介紹和總結(jié)了各地不同的對(duì)京杭大運(yùn)河的開發(fā)保護(hù)現(xiàn)狀，并提出意見和建議?！娟P(guān)鍵詞】京杭大運(yùn)河；“運(yùn)河之都”；淮安；濟(jì)寧；遺產(chǎn)保護(hù)京杭大運(yùn)河，是世界上工程最大、最古老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城并稱為中國(guó)古代的兩項(xiàng)偉大工程，聞名世界。大運(yùn)河北起涿郡，南至杭州，貫穿京、津、冀、魯、蘇、浙等6省市，聯(lián)接海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江5大水系，大運(yùn)河開鑿已有上千年的歷史，對(duì)中國(guó)古代政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化等方面產(chǎn)生了深

建波摘要：京杭大運(yùn)河作為正在申請(qǐng)世界遺產(chǎn)的中國(guó)大運(yùn)河的主體，面臨著現(xiàn)狀不清、價(jià)值不明、保護(hù)無(wú)從下手的難題。本文闡述了大運(yùn)河遺產(chǎn)特征的現(xiàn)狀，提出了大運(yùn)河在申遺保護(hù)過(guò)程中的質(zhì)疑和思考關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河；申遺；保護(hù)；現(xiàn)狀悠悠運(yùn)河，漫漫歷史，流淌著中國(guó)文化的血液，運(yùn)河線路之長(zhǎng)，分布區(qū)域之廣，修建時(shí)間之巨，在世界歷史上都是絕無(wú)僅有的。目前，我們依然受惠于運(yùn)河，她是“北煤南運(yùn)”和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)物流的運(yùn)輸通道，是“南水北調(diào)”的東線脈管?？v貫?zāi)媳?，無(wú)數(shù)人家平靜地生活在運(yùn)河

。關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河；遺址；水運(yùn)；水利工程Abstract: This paper discusses the water transport, water conservancy project and heritage characteristics of Jinghang Canal, points out its unique features distinguishing it from other categories of heritages

工程中穿越京杭大運(yùn)河為實(shí)例，該工程創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)內(nèi)河沉管施工長(zhǎng)度最長(zhǎng)、單管最重、沉管時(shí)間很短（單管每2小時(shí)一根）的成績(jī)?，F(xiàn)將跨越內(nèi)陸大河沉管施工的技術(shù)難點(diǎn)、重點(diǎn)提取出來(lái)，加以分析、論證，提供給廣大市政施工的同仁予以共同探討。關(guān)鍵詞：沉管施工；沉管跨越；飲水工程；京杭大運(yùn)河中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-1145（2009）03-0100-02由我單位在2008年8月7日施工的宿遷市中心城市飲水安全保障工程沉管工程位于京杭大運(yùn)河上，該沉管水