換向閥
- 旋轉(zhuǎn)式換向閥的動態(tài)響應(yīng)特性及穩(wěn)定性分析
閥相比，旋轉(zhuǎn)式換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、閥口形式及內(nèi)部流道相對簡單、控制特性較好、工作頻率較寬且不存在零加速度漂移等優(yōu)點(diǎn)[1]。在許多高頻、寬頻的液壓伺服系統(tǒng)中，旋轉(zhuǎn)式換向閥以其獨(dú)特優(yōu)勢及可靠穩(wěn)定的服役性能受到許多專家學(xué)者的青睞，對旋轉(zhuǎn)式換向閥的研究及應(yīng)用也越來越受重視[2]。近年來，旋轉(zhuǎn)式換向閥逐漸被應(yīng)用到許多基礎(chǔ)工程甚至精密工程領(lǐng)域。文獻(xiàn)[3-4]設(shè)計(jì)了一種單級大功率的旋轉(zhuǎn)式換向閥，利用旋轉(zhuǎn)式換向閥控制搗固液壓缸研發(fā)了一種可調(diào)頻、調(diào)幅的搗固裝置。李偉榮等[5
機(jī)械科學(xué)與技術(shù) 2023年6期2023-07-10
- 蓄熱式熱氧化爐換向閥泄漏分析
運(yùn)行初期,六個(gè)換向閥均存在泄漏情況,現(xiàn)場一氧化碳報(bào)警器報(bào)警值達(dá)100 μmol/mol,存在嚴(yán)重安全隱患。2 處理流程蓄熱式熱氧化爐系統(tǒng)主要由燃燒室、蜂窩陶瓷蓄熱體、燃燒器、換向閥、壓縮空氣系統(tǒng)、燃?xì)饧爸枷到y(tǒng)、可編程序控制器等組成。蓄熱式熱氧化爐系統(tǒng)在輸入一氧化碳廢氣前,先將進(jìn)氣室預(yù)熱,一氧化碳廢氣通過進(jìn)氣室預(yù)熱后,再輸入燃燒室進(jìn)行高溫燃燒,燃燒室使用天然氣作為燃料,燃燒溫度通常維持在750～850 ℃的高溫狀態(tài),一氧化碳廢氣氧化燃燒分解為二氧化碳和水,
裝備機(jī)械 2022年3期2023-01-03
- 兩位三通電液換向閥閥位切換動態(tài)特性分析
行的責(zé)任。液壓換向閥是實(shí)現(xiàn)水下閥門開啟和關(guān)閉操作的執(zhí)行單元， 廣泛應(yīng)用于電液復(fù)合控制系統(tǒng)，是電液復(fù)合控制系統(tǒng)最核心的部件［8］。近年來，隨著國家對海洋石油的大力支持，海洋油氣設(shè)備不斷發(fā)展，對設(shè)備的安全性、可靠性以及自動化程度提出了更高的要求［9］。然而，我國海洋油氣設(shè)備的研制工作起步較晚，特別是水下生產(chǎn)控制中的各種控制閥，其性能直接關(guān)系到整個(gè)水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)的安全運(yùn)行，但是國內(nèi)目前還沒有此類設(shè)備的研制技術(shù)。 因此，若想大力發(fā)展水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)， 必須解決電
化工自動化及儀表 2022年6期2022-12-12
- 壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站增速液壓系統(tǒng)
：1DT通電，換向閥5左位，此時(shí)，齒輪泵7供的壓力油經(jīng)換向閥5左位P口、A口到達(dá)壓縮缸1的無桿腔，壓力油推動壓縮缸活塞桿2并帶動垃圾壓縮頭3向下運(yùn)動，壓縮缸1有桿腔的液壓油，經(jīng)平衡閥4、換向閥5左位B口、T口回油箱8。壓縮缸活塞桿2帶動垃圾壓縮頭3向下運(yùn)動直至接觸垃圾并壓縮垃圾，在此過程中垃圾壓縮頭3一直到壓縮垃圾結(jié)束只有一個(gè)速度。壓縮缸活塞桿2帶動垃圾壓縮頭3向下壓縮垃圾時(shí)，要用3到4個(gè)行程才能把垃圾壓縮箱壓滿，然后壓縮缸活塞桿2帶動垃圾壓縮頭3升高到離
山東農(nóng)機(jī)化 2022年5期2022-10-24
- 基于FluidSim汽車起重機(jī)平衡回路的分析
、三位四通電磁換向閥、單向順序閥和立式液壓缸組成，此時(shí)單向順序閥串接在下行的回油路上，調(diào)節(jié)單向順序閥開啟壓力，開啟的背壓使其能夠支撐活塞及其工作部件的自重。當(dāng)換向閥處于左位時(shí)，活塞下行，由于回油路上存在一定的背壓支撐重力負(fù)載，活塞會平穩(wěn)下降；當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，活塞停止運(yùn)動，不再繼續(xù)下移。這里的單向順序閥又稱作平衡閥。這種平衡回路由于有背壓，功率損失會比較大，當(dāng)活塞及工作部件鎖住時(shí)會因單向順序閥和換向閥的泄漏而緩慢下落，因此立式液壓缸活塞不可能長時(shí)間停止，
機(jī)械工程與自動化 2022年4期2022-08-23
- 雙蓄熱加熱爐換向過程的煤氣損失及CO排放
。對比分析各種換向閥在高爐煤氣和空氣雙蓄熱加熱爐上的應(yīng)用現(xiàn)狀，提出降低換向過程煤氣損失和CO排放的相關(guān)措施。1 換向閥及管道布置1.1 換向閥種類換向閥是實(shí)現(xiàn)雙蓄熱式燒嘴換向工作的關(guān)鍵設(shè)備，主要類型有：四通換向閥、大型全功能隔斷型兩位三通換向閥(簡稱大三通)、小型全功能隔斷型兩位三通換向閥(簡稱小三通)和小型隔斷型兩通快速切段閥(簡稱小快切)等。在軋鋼加熱爐領(lǐng)域，大三通和小三通是目前應(yīng)用最普遍的換向設(shè)備，小快切也有部分應(yīng)用。四通換向閥在設(shè)備重量、管道布局、
冶金能源 2022年2期2022-03-29
- 基于AMESim仿真軟件的液壓基本回路實(shí)驗(yàn)
中，當(dāng)二位四通換向閥13處于右位，二位三通換向閥14處于右位時(shí)，形成差動連接回路。液壓缸16的活塞桿向左運(yùn)動，液壓缸16有桿腔中油液經(jīng)過二位三通換向閥14右位，與定量泵2出口的油液匯合，液壓缸16活塞桿向左運(yùn)動。當(dāng)二位四通換向閥13處于右位，二位三通換向閥14處于左位時(shí)，形成非差動連接回路。高壓油進(jìn)入液壓缸16無桿腔，推動液壓缸16的活塞桿向左運(yùn)動，有桿腔中油液經(jīng)過二位三通換向閥14左位和二位四通換向閥14右位回到油箱。在調(diào)壓回路中，第一調(diào)壓閥6和第二調(diào)壓
銅陵學(xué)院學(xué)報(bào) 2022年6期2022-03-07
- 淺談2500噸壓力機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
液閥;插裝閥;換向閥1、 2500噸壓力機(jī)簡介 碳素產(chǎn)品的應(yīng)用遍布各行各業(yè)，尤其對水利、電力、冶金、航空航天等部門有著舉足輕重的作用，但我國碳素廠家卻存在產(chǎn)品進(jìn)一步增長受設(shè)備落后制約的現(xiàn)象。吉林碳素為建國初期前蘇聯(lián)援建項(xiàng)目，由于原水壓機(jī)工藝落后、設(shè)備陳舊、使用年限過長，表現(xiàn)出生產(chǎn)能力低、生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定、設(shè)備和材料的消耗大、勞動強(qiáng)度高等缺點(diǎn)，因此采用新型油壓機(jī)液壓系統(tǒng)取代水壓機(jī)系統(tǒng)成為必然。 2500噸油壓機(jī)液壓系統(tǒng)為碳素廠碳棒擠壓成形生產(chǎn)主機(jī)系統(tǒng)，在整個(gè)生
科學(xué)與生活 2021年16期2021-11-25
- 磁流變換向閥流量-壓差特性研究
公司）0 引言換向閥是液壓系統(tǒng)的方向控制元件，通過閥芯與閥體的相對運(yùn)動，調(diào)節(jié)和控制液體液流通、斷和換向，改變執(zhí)行元件啟、停及運(yùn)動方向[1-2]。流量-壓差特性是衡量換向閥性能的重要指標(biāo)，現(xiàn)有電液、電磁比例換向閥多采用電磁鐵驅(qū)動，受比例電磁鐵電磁力限制，導(dǎo)致閥口開度有限。另外，由于電磁鐵在工作過程中存在發(fā)熱、欠電壓等因素，影響閥口開合精度，導(dǎo)致換向閥口處壓力損失較大，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的工作效率和控制精度。換向閥結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、改善換向閥流量-壓差特性，一直以來
農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程 2021年7期2021-08-20
- 導(dǎo)磁型磁流變換向閥設(shè)計(jì)及性能分析
0111)引言換向閥是液壓系統(tǒng)的方向控制元件，通過閥芯與閥體的相對運(yùn)動，調(diào)節(jié)和控制液流通斷和換向，改變執(zhí)行元件啟停及運(yùn)動方向[1-2]。動態(tài)響應(yīng)速度是換向閥重要性能指標(biāo)，現(xiàn)有換向閥多為電磁換向閥，受比例電磁鐵響應(yīng)頻率限制及彈簧疲勞失效等因素影響，導(dǎo)致換向閥響應(yīng)速度較慢，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的控制精度和安全性能。提高換向閥響應(yīng)速度， 改善換向閥動態(tài)性能，一直以來都是相關(guān)領(lǐng)域?qū)W者們研究的重點(diǎn)方向。磁流體是一種具有超順磁性的納米流體，在磁場下，其黏度變化響應(yīng)時(shí)間可達(dá)
液壓與氣動 2021年4期2021-04-23
- 提升機(jī)安全制動通道全冗余的恒力矩液壓站的研制
僅設(shè)置一個(gè)電磁換向閥不冗余；（2）錯(cuò)誤采用并聯(lián)，不僅不能實(shí)現(xiàn)冗余，而且存在安全制動失效概率增加一倍的隱患?！安⒙?lián)”不等于“冗余”，“并聯(lián)”和“冗余”是兩個(gè)不同的概念，“冗余”是實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，“并聯(lián)”只是實(shí)現(xiàn)冗余的一種方法，還沒有文獻(xiàn)對“并聯(lián)冗余”進(jìn)行解釋，突破“并聯(lián)冗余”的誤區(qū)，探索實(shí)現(xiàn)冗余方法，研制安全制動通道全冗余的提升機(jī)恒力矩制動液壓站。2 采用“并聯(lián)”改造的恒力矩液壓站存在的問題《煤礦安全規(guī)程》[1]427條規(guī)定：各類提升機(jī)的制動裝置發(fā)生作用時(shí)，提升
同煤科技 2020年5期2020-10-27
- TCY108分體式潛孔鉆機(jī)液壓系統(tǒng)改進(jìn)
分路先經(jīng)過行走換向閥再到進(jìn)給和轉(zhuǎn)釬換向閥，這樣就存在一個(gè)問題，在鉆機(jī)鑿孔過程中，操作人員不小心碰了行走換向閥手柄后會造成鉆機(jī)移位，可能造成鉆機(jī)損壞，危及操作人員的人身安全。且“鑿巖-定位”功能選擇閥操作復(fù)雜，不熟練的操作人員時(shí)常會出現(xiàn)誤操作。3 改進(jìn)前液壓系統(tǒng)的工作原理改進(jìn)前液壓系統(tǒng)原理如圖1所示。工作時(shí)，柴油機(jī)帶動液壓泵工作，液壓油流經(jīng)“鑿巖-定位”功能選擇閥，當(dāng)“鑿巖-定位”功能選擇閥置于定位位時(shí)，可通過操縱六聯(lián)換向閥控制鉆機(jī)的鉆臂、導(dǎo)軌俯仰、左右擺動
鑿巖機(jī)械氣動工具 2020年3期2020-10-10
- 燃高爐煤氣雙蓄熱式加熱爐節(jié)能環(huán)保改造分析
求，特別是煤氣換向閥和煤氣燒嘴之間管路中的煤氣無法送入爐膛燃燒，而沒有參㈦燃燒的煤氣被引風(fēng)機(jī)直接反抽，進(jìn)入煙氣管道，排入大氣，既造成了能源的浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)成本，又污染了環(huán)境。本文以某企業(yè)高爐煤氣雙蓄熱式軋鋼加熱爐節(jié)能環(huán)保改造為例，進(jìn)行分析具體措施和效果。1 原加熱爐概況河北某軋鋼廠現(xiàn)有一條年產(chǎn)100萬t帶鋼生產(chǎn)線，配置140 t/h推鋼式加熱爐一座。加熱爐采⒚空氣/煤氣雙蓄熱高溫燃燒技術(shù)，全部燃⒚熱值Qd=3 135 kJ/m3的低熱值高爐煤氣。加熱爐具
工業(yè)爐 2020年3期2020-07-16
- 基于FluidSIM的壓力機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
通電，上液壓缸換向閥H1左位工作，二位三通電磁換向閥H3左位工作，油液流動情況如下：進(jìn)油路：變量泵B1→換向閥H1左位→單向閥D1→上液壓缸上腔；輔助液壓泵B2→換向閥H3左位→上液壓缸上腔?；赜吐罚荷弦簤焊紫虑弧嚎貑蜗蜷yK1→換向閥H1左位→換向閥H2中位→油箱。B1-軸向柱塞式高壓變量泵；B2-輔助變量泵；Z1-上液壓缸；Z2-下液壓缸；H1-上液壓缸換向閥；H2-下液壓缸換向閥；H3-二位三通電磁換向閥；H4-兩位兩通電磁換向閥；Y1，Y2，Y3，
機(jī)械工程與自動化 2020年3期2020-06-22
- 液壓系統(tǒng)中換向閥中位機(jī)能的合理應(yīng)用
和分析不同類型換向閥中位機(jī)能，了解Y型、K型換向閥中位機(jī)能具體特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際需求，在液壓系統(tǒng)中合理應(yīng)用。關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng);換向閥;中位機(jī)能換向閥是液壓系統(tǒng)中的重要組成部分，在液壓回路液流方向控制以及通斷控制中發(fā)揮著不可替代的作用。為促使液壓系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行可以得到保障，要對換向閥中位機(jī)能進(jìn)行合理應(yīng)用。在具體的應(yīng)用中，相關(guān)工作人員需要對各類問題進(jìn)行全面考慮與分析，將換向閥中位機(jī)能優(yōu)勢發(fā)揮出來，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)自身的安全穩(wěn)定運(yùn)行。1 換向閥中位機(jī)能基本概述換向閥
裝備維修技術(shù) 2020年25期2020-06-10
- 液壓系統(tǒng)中換向閥中位機(jī)能的合理應(yīng)用
和分析不同類型換向閥中位機(jī)能，了解Y型、K型換向閥中位機(jī)能具體特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際需求，在液壓系統(tǒng)中合理應(yīng)用。關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng);換向閥;中位機(jī)能換向閥是液壓系統(tǒng)中的重要組成部分，在液壓回路液流方向控制以及通斷控制中發(fā)揮著不可替代的作用。為促使液壓系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行可以得到保障，要對換向閥中位機(jī)能進(jìn)行合理應(yīng)用。在具體的應(yīng)用中，相關(guān)工作人員需要對各類問題進(jìn)行全面考慮與分析，將換向閥中位機(jī)能優(yōu)勢發(fā)揮出來，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)自身的安全穩(wěn)定運(yùn)行。1 換向閥中位機(jī)能基本概述換向閥
裝備維修技術(shù) 2020年35期2020-06-06
- 液壓支架手動換向閥耐久性試驗(yàn)自動化裝置設(shè)計(jì)
壓回路上的各組換向閥改變高壓液體流向來實(shí)現(xiàn)。液壓支架手動換向閥是控制液壓支架執(zhí)行油缸動作的關(guān)鍵部件[6-7]，其工作性能直接影響液壓支架支護(hù)的可靠性。因此，對液壓支架手動換向閥質(zhì)量的檢測檢驗(yàn)非常有必要。耐久性試驗(yàn)是標(biāo)準(zhǔn)要求測試的重要檢測項(xiàng)目，與手動換向閥井下頻繁換向工況最為貼近，對手動換向閥綜合性能的評定至關(guān)重要。目前，我國對手動換向閥檢測裝置的研究較少。在用的檢測裝置是多年前開發(fā)的簡易測試裝置，采用氣缸為動力源，通過齒輪、鏈條傳動方式帶動固定在手動換向閥
工礦自動化 2020年4期2020-05-07
- 基礎(chǔ)振動下電磁換向閥設(shè)計(jì)方法
強(qiáng)振動會使電磁換向閥的銜鐵和閥芯產(chǎn)生強(qiáng)烈的受迫振動，影響電磁換向閥閥芯的換向性能及壓力流量特性。為保證液壓系統(tǒng)工作過程中的安全及效率，要求電磁換向閥具有良好的穩(wěn)定性。許多研究者對液壓閥的壓力流量特性、換向性能及其設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了大量研究，如：楊忠炯等[1]對振動環(huán)境下電磁換向閥的動態(tài)特性進(jìn)行了研究，獲得了振動參數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)對閥性能的影響規(guī)律；AMIRANTE等[2-5]對閥的液動力進(jìn)行了試驗(yàn)研究并對閥進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)；侯明亮等[6-7]應(yīng)用狀態(tài)變量模型對液控?fù)Q
- 高職院?！兑簹鈮嚎刂萍夹g(shù)》課程方向控制閥之換向閥信息化教學(xué)設(shè)計(jì)
了方向控制閥之換向閥的信息化教學(xué)設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：換向閥 信息化； 教學(xué)設(shè)計(jì)引言《液氣壓控制技術(shù)》是高職院校機(jī)械類專業(yè)的一門專業(yè)核心課程， “方向控制閥之換向閥”是該課程的一個(gè)重要任務(wù)，教學(xué)內(nèi)容理論性強(qiáng)，抽象難理解，信息化教學(xué)的合理設(shè)計(jì)，將有效提高教學(xué)質(zhì)量。一、教學(xué)分析教學(xué)分析將從學(xué)情、目標(biāo)、重難點(diǎn)、策略等幾個(gè)方面進(jìn)行具體分析。[1]1.學(xué)情分析按照教學(xué)計(jì)劃，該課程內(nèi)容的教學(xué)對象是高職機(jī)械制造與自動化二年級學(xué)生，他們已經(jīng)掌握了機(jī)械結(jié)構(gòu)原理、液壓泵、液壓缸、單向
新教育時(shí)代·學(xué)生版 2019年9期2019-10-21
- 一種防爆負(fù)載敏感比例多路換向閥組的設(shè)計(jì)與仿真研究
敏感電比例多路換向閥組，以在某種程度上部分(流量小于40 L/min)取代國外進(jìn)口的負(fù)載敏感防爆電比例多路閥。國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者未對疊加插裝式的防爆負(fù)載敏感比例閥組進(jìn)行研究。本研究設(shè)計(jì)的閥組在滿足負(fù)載敏感比例多路閥的工作要求的同時(shí)，加工制造周期大大縮短，將有效提高主機(jī)的設(shè)計(jì)周期、更新速度及市場響應(yīng)速度；同時(shí)，該閥組的設(shè)計(jì)研究也為相關(guān)技術(shù)的專業(yè)人員在設(shè)計(jì)負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)的過程中，對負(fù)載敏感防爆電比例多路閥的設(shè)計(jì)和使用提供了新的思路。首先對防爆負(fù)載敏感比例多路閥原
液壓與氣動 2019年8期2019-08-19
- 高職液壓類課程教學(xué)中的“小題大做”
——以電磁換向閥規(guī)格選擇為例
力.本文以電磁換向閥規(guī)格的選擇為例，闡述如何在教學(xué)過程中“小題大做”.1 精讀教材閥的規(guī)格大小用通徑來表示.通徑是閥的進(jìn)出的名義尺寸，它和實(shí)際尺寸不一定相等.通過閥的流量越大，選擇的閥的通徑越大[1].學(xué)生以教材中給出的素材去解決液壓系統(tǒng)中電磁換向閥的選擇問題時(shí)，難度相對較大.因?yàn)檫@類教學(xué)素材理論性較強(qiáng)，可操作性較弱,僅把這樣的教學(xué)素材作為教學(xué)內(nèi)容提供給學(xué)生顯然是不合適的，但這種現(xiàn)象在高職液壓教學(xué)中是普遍存在的.所以，精讀教材是形成教學(xué)思路的第一步，要根據(jù)
- 負(fù)載敏感系統(tǒng)煤礦用防爆三聯(lián)電磁換向閥組的設(shè)計(jì)研究
系統(tǒng)的電磁多路換向閥組，代替MA認(rèn)證的負(fù)載敏感電比例多路閥，該閥組不僅滿足遠(yuǎn)程控制裝備動作的功能要求，同時(shí)有效降低了負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)的成本。1 負(fù)載敏感電磁多路換向閥組原理設(shè)計(jì)根據(jù)礦用遠(yuǎn)程控制負(fù)載敏感系統(tǒng)的控制特點(diǎn)，負(fù)載敏感電磁多路換向閥組的設(shè)計(jì)要求包括6部分：(1) 多個(gè)換向控制閥、功能閥集成式設(shè)計(jì)；(2) 換向閥的換向控制采用電磁控制換向；(3) 具有節(jié)流調(diào)速功能；(4) 應(yīng)用于負(fù)載敏感系統(tǒng)，具有閥組與負(fù)載敏感泵的匹配具有負(fù)載敏感系統(tǒng)的壓-流特性優(yōu)點(diǎn)，
液壓與氣動 2019年7期2019-07-18
- 淺析半自動鉆床純氣動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
體 ?氣缸 ?換向閥隨著現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，由液壓技術(shù)、氣動技術(shù)、傳感器技術(shù)、PLC技術(shù)等學(xué)科的相互滲透而形成的機(jī)電一體化技術(shù)，已成為當(dāng)今工業(yè)科技的重要組成部分。筆者長期從事液壓傳動與氣動技術(shù)的教學(xué)，教材中關(guān)于雙缸行程控制回路設(shè)計(jì)的講解中，有一部分學(xué)生在設(shè)計(jì)思路上不明確，對于障礙信號不知道如何消除，以至于不能正確理解教材中氣路的工作原理。下面筆者就以半自動鉆床純氣動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來說明氣路的設(shè)計(jì)方法與技巧。在半自動鉆床純氣動控制回路中，有兩個(gè)氣缸：一個(gè)是
職業(yè) 2019年5期2019-05-30
- 井礦提升機(jī)液壓制動系統(tǒng)油壓回路的安全保障裝置
壓力油通過電磁換向閥進(jìn)入制動器，使其開閘，提升機(jī)正常運(yùn)行[1]。當(dāng)停車時(shí)，電磁換向閥斷電，主動部分制動器油壓迅速回油箱，盤閘抱緊；另一部分進(jìn)入蓄能器，經(jīng)電氣延時(shí)后，獲得良好的二級制動[2]。如果在重載緊急停車時(shí)，電磁換向閥出現(xiàn)故障，二級制動還需進(jìn)入延時(shí)制動，制動系統(tǒng)無法及時(shí)泄壓時(shí)，提升機(jī)極有可能失控而出現(xiàn)墜罐的危險(xiǎn)，對生命財(cái)產(chǎn)存在很大安全隱患。1 井礦提升機(jī)液壓制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)提升液壓制動系統(tǒng)主要由液壓站，制動系統(tǒng)以及電控裝置組成。液壓站為整個(gè)提升機(jī)液壓制動系
中國金屬通報(bào) 2019年3期2019-05-24
- 一種新型公交車關(guān)門防夾氣壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
閥2-1分別與換向閥3連接，換向閥3與氣源7連接；換向閥3的左面控制口通過梭閥4分別與司機(jī)用關(guān)門按鈕5和乘務(wù)員用關(guān)門按鈕6連接，司機(jī)用關(guān)門按鈕5和乘務(wù)員用關(guān)門按鈕6都與氣源7連接；換向閥3的右面控制口通過梭閥4-1分別與梭閥4-2和雙壓閥11連接，梭閥4-2分別與司機(jī)用開門按鈕8和乘務(wù)員用開門按鈕9連接，司機(jī)用開門按鈕8和乘務(wù)員用開門按鈕9都與氣源7連接；司機(jī)和乘務(wù)員按下相應(yīng)的司機(jī)用開門按鈕8或乘務(wù)員用開門按鈕9時(shí)，梭閥4-1一個(gè)進(jìn)氣口會進(jìn)氣，梭閥4-1的
時(shí)代汽車 2019年24期2019-02-04
- 石灰窯管路煙氣空氣換向閥流動特性模擬分析
路中的煙氣空氣換向閥進(jìn)行模擬分析。根據(jù)設(shè)備部門提供的設(shè)備圖紙，提供UG軟件建立三維模型，ICEM進(jìn)行網(wǎng)格劃分，F(xiàn)LUENT軟件進(jìn)行分析模擬。獲得不同工況下的數(shù)據(jù)資料。1 結(jié)構(gòu)與工作條件1.1 煙氣換向閥的工作方式煙氣在換向閥管路中的流動方式如圖1所示。當(dāng)換向閥閥蓋處在左端時(shí)，石灰窯內(nèi)煙氣從換向閥下端入口流入，從上端出口排出；當(dāng)閥蓋處于上端時(shí)，助燃空氣從換向閥左端入口流入，從下端入口進(jìn)入窯體。圖1 換向閥內(nèi)氣體流動方式1.2 煙氣的成分根據(jù)石灰窯煙氣成分表查
世界有色金屬 2018年20期2018-12-27
- Danfos OMS型液壓馬達(dá)爆破原因分析及改善
電磁線圈得電，換向閥處于相應(yīng)的機(jī)能位置，此時(shí)通過張力調(diào)節(jié)閥調(diào)整出入布液壓馬達(dá)（OMS型）的速度來控制布料的張力；機(jī)臺出布，控制則相反。該回路在布料出布或入布結(jié)束時(shí)，液壓馬達(dá)輸出軸處經(jīng)常爆破。筆者還從管理人員處了解到這一支液壓馬達(dá)價(jià)格高達(dá)6000元，且購買周期較長，會嚴(yán)重影響工廠的生產(chǎn)進(jìn)度。圖1 出入布液壓回路圖1 設(shè)備概況介紹據(jù)了解，油壓染色機(jī)為西德之產(chǎn)品，已運(yùn)轉(zhuǎn)使用長達(dá)40多年，許多液壓元件已停止生產(chǎn)。2 工況介紹油壓染色機(jī)位于此廠染整車間，棉絮粉塵較多
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2018年8期2018-09-25
- MG300-W型采煤機(jī)事故分析
MPa，推動換向閥手柄，搖臂并不上升。技術(shù)人員檢查發(fā)現(xiàn)，安全閥壓力調(diào)定值為18 MPa，高于壓力表顯示值，這表明調(diào)高泵輸出高壓油沒有通過安全閥流回油箱，由此可知故障可能發(fā)生于液壓鎖或換向閥處。技術(shù)人員拆掉液壓鎖與換向閥連接油管，通過試驗(yàn)臺換向閥控制油液流動，發(fā)現(xiàn)搖臂升降保持正常，液壓鎖處于正常狀態(tài)，由此可知換向閥出現(xiàn)故障。之后，技術(shù)人員繼續(xù)分析換向閥結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)該閥中位呈現(xiàn)H型機(jī)能，換位過程可以有效控制油液的流動方向。之后進(jìn)一步分析，當(dāng)閥芯向右移動不到位時(shí)
機(jī)械管理開發(fā) 2018年9期2018-09-18
- 換向閥中位機(jī)能在液壓系統(tǒng)中的合理應(yīng)用
180001 換向閥中位機(jī)能概述換向閥用于控制液壓回路中液流的方向和通斷，其最終目的是控制執(zhí)行元件的進(jìn)退、正反轉(zhuǎn)、啟動或停止，是液壓回路中必不可少的構(gòu)成元件。三位換向閥在中間位置時(shí)各油口的連通方式稱為換向閥的中位機(jī)能[1]。中位機(jī)能不同，換向閥對系統(tǒng)的控制功能也不相同[2]。中位機(jī)能不僅直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能，而且在換向閥由中位向左位或右位轉(zhuǎn)換時(shí)對液壓系統(tǒng)的工作性能也有影響。因此，在使用時(shí)應(yīng)合理選擇換向閥的中位機(jī)能[3]。常用的換向閥中位機(jī)能除了O型、
裝備機(jī)械 2018年2期2018-07-04
- 基于AMEsim的淬火爐液壓系統(tǒng)研究
im；淬火爐；換向閥；仿真曲線DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.2141 引言隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)要求液壓機(jī)械設(shè)備以及機(jī)電液一體化技術(shù)的綜合性能越高，可靠性的要求也越高，從而對液壓控制系統(tǒng)的性能和精度要求等更高，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法僅滿足設(shè)備工作循環(huán)和滿足靜/態(tài)特性設(shè)計(jì)和性能已經(jīng)嚴(yán)重過時(shí)。動態(tài)特性分析和采用動態(tài)的液壓機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，計(jì)算機(jī)液壓機(jī)械系統(tǒng)動態(tài)特性仿真研究已拓展到實(shí)際應(yīng)用環(huán)節(jié)。計(jì)
山東工業(yè)技術(shù) 2018年5期2018-03-10
- 液壓挖掘機(jī)特殊機(jī)具通用管路液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
液壓管路和高壓換向閥，同時(shí)還需在駕駛室配套相應(yīng)的操縱裝置。這種液壓系統(tǒng)不僅復(fù)雜、不便維修，且易于出現(xiàn)故障，同時(shí)經(jīng)濟(jì)成本高。鑒于上述情況，本文針對只需要1套管路的特殊機(jī)具，無論是單向控制管路（如破碎錘，一路進(jìn)油，一路回油箱），還是雙向控制管路（如只有夾緊和松開功能的液壓剪、回轉(zhuǎn)馬達(dá)等，2個(gè)油口都可以進(jìn)油或者回油），設(shè)計(jì)1種特殊機(jī)具通用管路液壓系統(tǒng)，只需要1套管路，1個(gè)操縱裝置，可以同時(shí)調(diào)整壓力值和流量值，以滿足多種特殊機(jī)具的參數(shù)要求。此方法極大簡化了液壓管路
建筑機(jī)械 2018年7期2018-02-15
- 深水防噴器控制系統(tǒng)換向閥可靠性試驗(yàn)研究
防噴器控制系統(tǒng)換向閥可靠性試驗(yàn)研究張東平 (河北華北石油榮盛機(jī)械制造有限公司，河北 任丘 062552)研究深水防噴器控制系統(tǒng)換向閥的可靠性對海洋鉆井安全具有十分重要的意義。通常，一個(gè)閥件的失效可能會導(dǎo)致系統(tǒng)故障，帶來無法估量的損失。參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂了可靠性試驗(yàn)方案、故障判定和統(tǒng)計(jì)原則，對隨機(jī)抽取的12臺換向閥進(jìn)行了模擬真實(shí)工作環(huán)境的試驗(yàn)。對換向閥失效模式及壽命次數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，得出了換向閥可以達(dá)到預(yù)期平均無故障工作時(shí)間的結(jié)論。為深水防噴器控制系統(tǒng)的國產(chǎn)
石油礦場機(jī)械 2017年3期2017-06-23
- 一起220kV GSP—245EH型斷路器慢合故障的分析與處理
斷路器；慢合；換向閥；故障引言高壓斷路器是變電站主要的電力控制設(shè)備，具有滅弧特性，當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，它能切斷和接通線路及各種電氣設(shè)備的空載和負(fù)載電流；當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，它和繼電保護(hù)配合，能迅速切斷故障電流，防止擴(kuò)大事故范圍。案例中介紹了一起220kV GSP-245EH型斷路器慢合的問題，通過對測試數(shù)據(jù)的分析，最終找到問題根源并處理了故障，同時(shí)提出了徹底的解決方案。本案例為斷路器液壓機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)維方面提供了可借鑒的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。1 故障情況及設(shè)備原理介
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年6期2017-03-23
- 海洋平臺起重機(jī)的恒張力壓力補(bǔ)償控制系統(tǒng)
任務(wù)。通過電磁換向閥用來轉(zhuǎn)換回路，以便自動實(shí)現(xiàn)恒張力液壓系統(tǒng)，保證恒張力絞車的馬達(dá)吊著貨物隨波浪一起作正向或者反向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而保證了在貨物的吊放過程其相對平穩(wěn)性，使得貨物裝卸過程的安全可靠。其恒張力壓力補(bǔ)償控制系統(tǒng)原理圖見圖1。2 系統(tǒng)簡析圖1 恒張力壓力補(bǔ)償控制系統(tǒng)原理圖一種恒張力壓力補(bǔ)償控制系統(tǒng)，包括液壓泵、第一溢流閥、單向閥、第一手動換向閥、第二溢流閥、截止閥、電磁換向閥、順序閥、第二手動換向閥、第一節(jié)流閥、第二節(jié)流閥、壓力繼電器、液壓馬達(dá)；所述
中國科技縱橫 2016年14期2016-10-10
- 煤礦用液壓支架換向閥技術(shù)現(xiàn)狀
展，對液壓支架換向閥提出了更高的要求。主流的液壓支架換向閥主要采用復(fù)合式閥芯結(jié)構(gòu)、接觸式密封，根據(jù)功能需求多片組合成換向閥組使用。換向閥存在泄漏、抗污染能力差、可維護(hù)性差等問題。計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于換向閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，動態(tài)特性仿真已發(fā)展成為必然。關(guān)鍵詞：液壓支架；換向閥；采煤設(shè)備中圖分類號：TD40 ？ 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A？？文章編號：1672-3791（2016）05（a）-0000-00近年來，中國煤礦綜采設(shè)備市場有一定的下滑趨勢，但煤炭行業(yè)的主體地
科技資訊 2016年13期2016-05-30
- 三通換向閥阻力損失模擬計(jì)算
0016）三通換向閥阻力損失模擬計(jì)算楊有全，張豐（南京凈環(huán)熱冶金工程有限公司，江蘇南京210016）三通換向閥是實(shí)現(xiàn)蓄熱式燃燒技術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備之一。介紹了利用三維軟件對三通換向閥的流動特性模擬結(jié)果，并在實(shí)際工程中進(jìn)行驗(yàn)證。本研究對三通換向閥的設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。三通換向閥；煙氣；UG；網(wǎng)格劃分；Fluent三通換向閥是實(shí)現(xiàn)蓄熱式燃燒技術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備之一，隨著蓄熱式燃燒技術(shù)的普遍應(yīng)用，三通換向閥在工程應(yīng)用中也逐漸成熟，但在實(shí)際應(yīng)用中還有待進(jìn)一步完善。特別是在雙蓄熱
工業(yè)爐 2016年6期2016-04-10
- 氣動回路中氣控換向閥的排氣設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)中，常見的換向閥有手動、電磁控制、氣控三種形式。而氣控換向閥因其具有不需要電力而在安全、便捷、成本方面具有特殊的優(yōu)勢。但是在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，如果設(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致氣控換向閥的控制氣路的排氣不暢，會導(dǎo)致整個(gè)機(jī)構(gòu)的非預(yù)期動作，而這一點(diǎn)往往在設(shè)計(jì)開始被忽略，造成安裝調(diào)試過程出現(xiàn)問題，延誤了工期，甚至需要大量修改設(shè)計(jì)和零部件。本文以一些設(shè)計(jì)實(shí)例來說明在氣控換向閥設(shè)計(jì)時(shí)考慮排氣設(shè)計(jì)的重要意義。圖1 雙氣控二位五通換向閥圖2 單氣控二位五通換向閥1 氣控換向閥氣控?fù)Q
江西建材 2015年21期2015-11-14
- 換向閥啟閉特性對流量測量試驗(yàn)的影響分析
,116000換向閥啟閉特性對流量測量試驗(yàn)的影響分析謝苗1劉治翔1魯啟通2田豐旭2毛君1黃增平11.遼寧工程技術(shù)大學(xué),阜新,123000 2.大連東方工程建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司,大連,116000針對航空液壓泵流量測量系統(tǒng)中換向閥的啟閉特性對流量測量準(zhǔn)確性影響較大、啟閉過程耗時(shí)不等造成測量誤差等問題，分析了換向閥在測量系統(tǒng)中的工作原理，針對換向閥建立了流量及閥芯的力平衡數(shù)學(xué)模型。利用AMESim軟件建立了系統(tǒng)仿真模型并對其進(jìn)行仿真研究，得到了不同系統(tǒng)壓力和不
中國機(jī)械工程 2015年20期2015-10-29
- 淺談2500噸壓力機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
液閥；插裝閥；換向閥1、 2500噸壓力機(jī)簡介碳素產(chǎn)品的應(yīng)用遍布各行各業(yè)，尤其對水利、電力、冶金、航空航天等部門有著舉足輕重的作用，但我國碳素廠家卻存在產(chǎn)品進(jìn)一步增長受設(shè)備落后制約的現(xiàn)象。吉林碳素為建國初期前蘇聯(lián)援建項(xiàng)目，由于原水壓機(jī)工藝落后、設(shè)備陳舊、使用年限過長，表現(xiàn)出生產(chǎn)能力低、生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定、設(shè)備和材料的消耗大、勞動強(qiáng)度高等缺點(diǎn)，因此采用新型油壓機(jī)液壓系統(tǒng)取代水壓機(jī)系統(tǒng)成為必然。2500噸油壓機(jī)液壓系統(tǒng)為碳素廠碳棒擠壓成形生產(chǎn)主機(jī)系統(tǒng)，在整個(gè)生產(chǎn)流
房地產(chǎn)導(dǎo)刊 2015年7期2015-10-21
- 膨脹管用井下增壓裝置換向閥改進(jìn)
用井下增壓裝置換向閥改進(jìn)閆柏瑩（大慶油田有限責(zé)任公司第五采油廠，黑龍江大慶163513）在進(jìn)行膨脹管加固作業(yè)時(shí)，因?yàn)榫略鰤貉b置的液壓換向閥失效，導(dǎo)致膨脹頭卡死，膨脹管未完全膨脹，使施工失敗。分析原因是換向閥閥桿磨損造成的。對閥桿進(jìn)行陶瓷噴涂處理，提高其耐磨性能。將壓力換向改為增壓活塞運(yùn)動位置控制換向。改進(jìn)后的換向閥提高了使用壽命，為井下增壓膨脹管加固技術(shù)的施工安全提供保障。膨脹管；增壓裝置；換向閥膨脹管加固技術(shù)［1-2］是一種密封效果較好、加固后通徑較大
石油礦場機(jī)械 2015年11期2015-08-04
- 直崗拉卡電站液壓扭力拉伸器修復(fù)
；自動控制閥；換向閥1前言直崗拉卡電站于2005年6月第1臺機(jī)投產(chǎn)發(fā)電。2006年6月最后1臺機(jī)投產(chǎn)發(fā)電，電站安裝4 臺38MW的貫流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組，2014年5月，安裝了1臺38MW的機(jī)組，共裝機(jī)190MW，其中4臺（1號、2號、3號、4號）機(jī)組設(shè)備由天津阿爾斯通公司生產(chǎn)制造。5號機(jī)組由浙江富春江水電設(shè)備公司制造。阿方在供1～4號水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)輪設(shè)備時(shí)，配備了1套轉(zhuǎn)輪螺栓拉伸工具，用于對轉(zhuǎn)輪缸蓋M90的24個(gè)螺栓和轉(zhuǎn)輪軸與轉(zhuǎn)輪體連接的12個(gè)M100
水電站機(jī)電技術(shù) 2015年12期2015-07-25
- 高壓快速射流式換向閥設(shè)計(jì)與研究
量調(diào)節(jié)等控制，換向閥就是其中用來改變流體方向的一種控制閥門。但目前市場上換向閥的切換速度大多較慢，且工作壓強(qiáng)較低，而且由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷而導(dǎo)致內(nèi)漏、閥芯磨損嚴(yán)重等問題，大大影響了換向閥的使用性能，無法滿足一些場合對換向閥切換速度的需求。本研究基于石油化工以及航天等領(lǐng)域已有技術(shù)成果,根據(jù)射流控制原理，研制了一種能夠承受較高壓強(qiáng)并能夠?qū)崿F(xiàn)快速切換的射流式換向閥原理樣機(jī)，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。1 射流式換向閥基本原理射流控制技術(shù)自美國在20世紀(jì)50年代提出以來，已經(jīng)獲
液壓與氣動 2015年6期2015-04-16
- 基于AMESim的帶阻尼調(diào)節(jié)器的電液換向閥仿真研究
，通常使用電液換向閥。電液換向閥的開啟換向會有較大的沖擊和振動，工業(yè)上采用帶阻尼調(diào)節(jié)器的電液換向閥，可以有效地降低換向沖擊和振動，降低液壓系統(tǒng)的振動和噪聲，但減慢了主閥芯的換向速度。為了提高系統(tǒng)的綜合性能，我們研究阻尼調(diào)節(jié)器對大流量電液換向閥的影響，從而提供最佳阻尼孔設(shè)計(jì)參數(shù)。電液換向閥由電磁換向閥和液控換向閥組合而成，由電磁換向閥作為先導(dǎo)閥控制液控換向閥的動作。在分析研究帶阻尼調(diào) 節(jié)器的電液換向閥的基礎(chǔ)上，運(yùn)用仿真軟件AMESim對帶阻尼調(diào)節(jié)器的電液換向
液壓與氣動 2015年2期2015-04-16
- 多功能型水輪機(jī)控制裝置
壓鎖；4-電磁換向閥；5-減壓閥；6-電磁換向閥；7-電磁換向閥；8-減壓閥；9-電磁換向閥；10-疊加式液壓鎖；11-疊加式節(jié)流閥圖1 多功能型水輪機(jī)控制裝置布置示意來自油壓裝置的壓力油經(jīng)P1進(jìn)入調(diào)速器，調(diào)速器控制液壓油進(jìn)入導(dǎo)葉接力器的A腔或B腔，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)葉接力器關(guān)或開。減壓裝置(中間)包括依次連接的電磁換向閥7、減壓閥8；剎車裝置包括依次連接的電磁換向閥9、疊加式液壓鎖10、疊加式節(jié)流閥11；來自油壓裝置的壓力油經(jīng)P2進(jìn)入中間減壓裝置電磁換向閥7的P4口
小水電 2015年5期2015-03-16
- 基于AMESim的幾種液壓鎖緊回路動態(tài)特性仿真分析
的鎖緊回路包括換向閥、單向順序閥和液控單向閥鎖緊回路等，目前人們對各種回路的鎖緊特性做了理論上的計(jì)算分析。在此，利用液壓系統(tǒng)建模仿真軟件對3種鎖緊回路進(jìn)行建模并仿真，對其動態(tài)特性作出了相應(yīng)分析。1 鎖緊回路的簡介與AMESim建模(1)換向閥鎖緊回路在系統(tǒng)回油路上串接一個(gè)單向閥，選用O型換向閥構(gòu)成的換向閥鎖緊回路，其AMESim建模如圖1所示。當(dāng)給定分段線性信號源一個(gè)0～40之間的信號時(shí)，換向閥左位打開，液壓缸活塞桿伸出，推動負(fù)載運(yùn)動;當(dāng)分段線性信號源的信
機(jī)床與液壓 2015年22期2015-02-24
- 一種用于人工心臟的快速換向閥的設(shè)計(jì)
065)現(xiàn)有的換向閥種類繁多，按換向閥閥芯形狀分類，有滑閥式、轉(zhuǎn)閥式和球閥式3種;按操縱控制方式不同，分為手動、機(jī)動、電磁、液動、電液動和氣動等。在各種換向閥中，電磁換向閥的換向頻率相對較高，最高可達(dá)250～300次/分［1］。但穩(wěn)態(tài)液動力是電磁閥換向過程中不可忽視的換向阻力，且液動力隨著流量的增大而增大，由于電磁力大小所限，所以電磁換向閥的最大過流能力受到限制，其流量一般較?。?］。鑒于目前沒有一種既能夠高速換向無液壓沖擊現(xiàn)象、又能換向平穩(wěn)無液壓卡緊現(xiàn)象
機(jī)床與液壓 2015年22期2015-02-24
- 基于AMESim軟件的取料機(jī)料耙液壓系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
聯(lián)葉片泵、比例換向閥、電磁溢流閥及液壓缸組成，該液壓系統(tǒng)利用液壓缸的往復(fù)運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)取料機(jī)的取料動作。由于系統(tǒng)采用比例換向閥，設(shè)備造價(jià)及維護(hù)成本較高，因此利用AMESim軟件對其液壓系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低設(shè)備相關(guān)成本。1 原料耙液壓系統(tǒng)仿真1.1 系統(tǒng)仿真模型的建立原液壓系統(tǒng)原理圖如圖1所示，在AMESim軟件中進(jìn)行料耙液壓系統(tǒng)仿真模型的搭建如圖2所示。圖1 料耙液壓系統(tǒng)原理圖圖2 取料機(jī)料耙液壓系統(tǒng)仿真模型1.2 仿真模型的參數(shù)設(shè)置該液壓系統(tǒng)中主要設(shè)置的參
機(jī)床與液壓 2015年22期2015-02-24
- 增壓式噴油器設(shè)計(jì)參數(shù)對換向閥性能影響研究
壓模塊內(nèi)部液力換向閥的響應(yīng)時(shí)間決定了建壓、泄壓過程的快慢，并對建壓、泄壓的開始時(shí)刻有一定影響，從而決定了增壓壓力曲線形狀，因此換向閥的液力響應(yīng)時(shí)間是開發(fā)新型增壓式噴油器的關(guān)鍵。本文利用一維流體仿真軟件FlowMaster，針對新型增壓式噴油器建立仿真模型。在驗(yàn)證模型正確性的基礎(chǔ)上，仿真分析了影響換向閥響應(yīng)時(shí)間的諸多因素，為新型增壓式噴油器的設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。1 新型增壓式噴油器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理所設(shè)計(jì)的增壓式高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)如圖1所示，包含普通共軌系
中國機(jī)械工程 2014年3期2014-12-05
- 往復(fù)鋸液壓驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
先三位四通電磁換向閥22 的4YA 得電，換向閥22 的上位接通，油液經(jīng)過減壓閥20 和電磁換向閥22 的上位進(jìn)入到壓緊缸23 的無桿腔，使壓緊缸向下運(yùn)動壓緊構(gòu)件，壓緊缸有桿腔的油液，經(jīng)過濾器7 和冷卻器1 回到油箱。當(dāng)工件壓緊后，換向閥22 的3YA 失電，換向閥22 接到中位。2）往復(fù)鋸工作臺向左運(yùn)動。三位四通電磁換向閥13的左位1YA 得電，換向閥13 左位接通，油液經(jīng)過換向閥13 的左位，驅(qū)動液動換向閥15 的左位接通，同時(shí)油液經(jīng)過調(diào)速閥14 和換
機(jī)械工程師 2014年1期2014-11-22
- 往復(fù)鋸液壓驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
先三位四通電磁換向閥22 的4YA 得電，換向閥22 的上位接通，油液經(jīng)過減壓閥20 和電磁換向閥22 的上位進(jìn)入到壓緊缸23 的無桿腔，使壓緊缸向下運(yùn)動壓緊構(gòu)件，壓緊缸有桿腔的油液，經(jīng)過濾器7 和冷卻器1 回到油箱。當(dāng)工件壓緊后，換向閥22 的3YA 失電，換向閥22 接到中位。2）往復(fù)鋸工作臺向左運(yùn)動。三位四通電磁換向閥13的左位1YA 得電，換向閥13 左位接通，油液經(jīng)過換向閥13 的左位，驅(qū)動液動換向閥15 的左位接通，同時(shí)油液經(jīng)過調(diào)速閥14 和換
機(jī)械工程師 2014年1期2014-11-22
- YZ106-1200T型油壓機(jī)壓頭無壓力故障分析
向下運(yùn)行。電磁換向閥DT1、DT2、DT6、DT7、DT8（DT1、DT2 型號為 4WE6D-L6X1EG24NZ5L；球式電磁換向閥DT6、DT7型號23QDF6B-4/315E24；DT8型號4WE10YL3X/CG24NZ5L）動作；壓頭加壓時(shí)，電磁換向閥DT1、DT2、DT6、DT7動作，與表中壓頭運(yùn)行工作狀況相同，說明油壓機(jī)電氣控制回路動作順序正確，未發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。3.檢查電磁換向閥檢查電磁換向閥是否工作方法：①檢查電磁換向閥插件接觸是否虛接；②
設(shè)備管理與維修 2014年4期2014-04-09
- 電力機(jī)車車軸齒芯組裝裝備及其液壓系統(tǒng)分析
上升動作。電磁換向閥9.3 和電磁鐵YV7 動作，液壓油進(jìn)入升降缸無桿腔，有桿腔油液經(jīng)電磁換向閥9.3、回油濾油器5.1 流回油箱，頂升至行程開關(guān)XK2 發(fā)訊時(shí)，上升動作停止。根據(jù)頂升工況要求，可兩臺油泵同時(shí)開啟進(jìn)行頂升動作。（2）下降動作。升降缸下降有快進(jìn)下降、工進(jìn)下降兩種下降速度工況?？爝M(jìn)下降：電磁換向閥9.3、電磁鐵YV6 和電磁換向閥19.1、電磁鐵YV8 動作，液壓油經(jīng)由電磁換向閥9.3 進(jìn)入升降缸有桿腔，無桿腔油液分為兩路：一路油液流經(jīng)單向節(jié)流
機(jī)械工程師 2013年5期2013-08-14
- 兩地控制純氣動回路設(shè)計(jì)中常見問題分析
兩個(gè)兩位兩通換向閥并聯(lián)對氣缸的控制采用兩位兩通換向閥并聯(lián)對單作用氣缸的兩地控制如圖2(a)，這個(gè)回路圖與圖1電路圖的設(shè)計(jì)思路一樣，看似沒什么問題，當(dāng)任意按下1S1或1S2兩個(gè)控制按鈕中的任意一個(gè)時(shí)如圖2(b)(按下1S1時(shí)的情況)，可以實(shí)現(xiàn)單作用氣缸的活塞桿伸出。但是控制按鈕1S1、2S2均被釋放后，活塞桿無法在彈簧力作用下縮回如圖2(c)，即回路無法實(shí)現(xiàn)當(dāng)兩個(gè)控制按鈕均未按下時(shí)，活塞桿處于縮回狀態(tài)這個(gè)動作要求。這個(gè)回路的問題在于當(dāng)兩控制按鈕均未被按下時(shí)
- 電磁閥在安全聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)中的選擇與應(yīng)用
源信號送到氣動換向閥的P端(導(dǎo)向端)，當(dāng)P端有信號時(shí)，氣動換向閥的B，C端導(dǎo)通，A，C端截止，這樣就將經(jīng)過氣動繼動器放大的電/氣閥門定位器的輸出信號送到了執(zhí)行器的氣缸，用于正常調(diào)節(jié)控制閥的開度。當(dāng)生產(chǎn)不正常有聯(lián)鎖信號時(shí)(電磁閥失電)，電磁閥2，3導(dǎo)通，氣動換向閥的導(dǎo)向信號消失，此時(shí)，氣動換向閥的A，C端導(dǎo)通，B，C端截止，這樣就將經(jīng)過氣動繼動器放大的電/氣閥門定位器的輸出信號截止，而將氣源直接送到執(zhí)行器的氣缸，確?？刂崎y在故障聯(lián)鎖時(shí)全開(安全位)(見圖1)
山西建筑 2011年31期2011-06-13
- 四通換向閥泄漏對熱泵性能影響實(shí)驗(yàn)
2種功能.四通換向閥是實(shí)現(xiàn)上述2種工作方式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件.通過四通換向閥的換向可以實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)流動和逆向的制熱循環(huán)流動.一般情況下，四通換向閥工作性能比較穩(wěn)定，是空調(diào)器中不易發(fā)生故障的部件.但在實(shí)際使用過程中，換向不良或串氣是最常見的故障.隨著變頻壓縮機(jī)和變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的普及，換向閥的這一故障越來越突出.故障的出現(xiàn)將會導(dǎo)致空調(diào)性能的下降，對機(jī)組本身造成一定的影響.四通換向閥廠家主要以空氣為介質(zhì)來測試換向閥的壓降及內(nèi)部泄漏特性，以此來代替在實(shí)際熱泵系統(tǒng)中的特性
哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2011年2期2011-03-12
- 自動打磨機(jī)臺車工件夾持失控解決辦法
的液壓系統(tǒng)中，換向閥出現(xiàn)故障（如閥芯卡滯），使得換向閥的P，A油孔始終相通B，T油孔始終相通。在這種情況下：a.油泵開始工作時(shí)，由于換向閥卡滯，P,A油孔相通，壓力油進(jìn)入液壓缸使夾爪處于夾持狀態(tài)；b.當(dāng)在操控臺控制夾爪夾持工件時(shí)，由于換向閥卡滯，P,A油孔相通，壓力油進(jìn)入液壓缸使夾爪處于夾持狀態(tài)；c.當(dāng)在操控臺控制夾爪松開工件時(shí),由于換向閥卡滯，P,A油孔相通，壓力油進(jìn)入液壓缸使夾爪處于夾持狀態(tài)；2.2 夾持動作的液壓缸密封損壞(如圖示2)。假設(shè)下圖中密封
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2010年14期2010-04-03
- 棒材廠加熱爐控制系統(tǒng)的應(yīng)用
闡述加熱爐三段換向閥的控制過程。運(yùn)行過程中該套系統(tǒng)穩(wěn)定、通訊快速，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。[關(guān)鍵詞]PLC 換向閥 通訊 加熱爐中圖分類號：TK1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671－7597（2009）0720107－01棒材廠加熱爐為推鋼式加熱爐，采用蓄熱室燃燒技術(shù)，三段加熱制度，分別為均熱段Z01、加熱段Z02、預(yù)熱段Z03。各段采用側(cè)向空氣單蓄熱燒嘴供熱。除了上述3個(gè)供熱段外，還設(shè)有一個(gè)預(yù)熱段，以充分吸收常規(guī)燃燒從爐尾排放的煙氣余熱，節(jié)約能源。高、焦、
新媒體研究 2009年14期2009-09-29