改擴(kuò)建工程
- 橋梁改擴(kuò)建工程梁板更換施工技術(shù)
闡述了橋梁改擴(kuò)建工程梁板更換施工技術(shù)，其與傳統(tǒng)施工方法相比較，安全性大大提高，而且施工過程不會產(chǎn)生震動、沖擊、粉塵、飛屑等，對高速公路的交通影響小，社會效益和環(huán)保效益明顯。關(guān)鍵詞：橋梁；改擴(kuò)建工程；舊梁板；更換中圖分類號：U445.4A1906330引言隨著交通流量的不斷增大，我國現(xiàn)有公路容量已經(jīng)難以滿足公路交通日益增長的需求，需要對一部分城際高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建。在此過程中，由于種種原因，原有橋梁上構(gòu)的承載力已不能滿足要求，但橋梁下構(gòu)樁基、墩柱及蓋梁等結(jié)構(gòu)
西部交通科技 2023年4期2023-07-18
- 公路改擴(kuò)建新老路基拼接技術(shù)及質(zhì)量改進(jìn)分析
工程項目；改擴(kuò)建工程；路基拼接；施工技術(shù)要點(diǎn)；質(zhì)量改進(jìn)中圖分類號 U418.8文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A文章編號 2096-8949（2023）10-0144-030 引言某服役期公路，由于交通量激增無法滿足實際車輛通行需求，故需對路面實施改擴(kuò)建。公路改擴(kuò)建項目中新老路基拼接施工存在較多難點(diǎn)，如何采取有效的路基拼接施工工藝，減少沉降、裂縫、滑坡等質(zhì)量問題，是提高項目工程質(zhì)量的關(guān)鍵。1 工程概況某干線公路改擴(kuò)建項目全長8.612 km，項目建設(shè)目標(biāo)為通過路線調(diào)整、路面加
交通科技與管理 2023年10期2023-06-11
- 探究高速公路改擴(kuò)建工程中的技術(shù)難點(diǎn)與施工對策
，高速公路改擴(kuò)建工程范圍也在不斷地擴(kuò)大。在高速公路改擴(kuò)建過程中，保證公路路基以及路面的施工質(zhì)量是施工的重點(diǎn)，也是工程的技術(shù)難點(diǎn)。因此，對高速公路改擴(kuò)建工程的具體施工、建設(shè)原則、施工措施等進(jìn)行研究，分析該工程中的技術(shù)難點(diǎn)是首要目標(biāo)，并提出相關(guān)的施工對策。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;技術(shù)難點(diǎn);對策1.高速公路改擴(kuò)建工程內(nèi)容1.1改擴(kuò)建施工內(nèi)容高速公路改擴(kuò)建工程主要包括道路一側(cè)加寬、兩側(cè)加寬、混合加寬以及道路拓長等方面。其中，一側(cè)加寬的關(guān)鍵是拼接加寬的工程方式
科學(xué)與財富 2022年4期2022-07-16
- 高速公路改擴(kuò)建施工的安全隱患及預(yù)控措施
【關(guān)鍵詞】改擴(kuò)建工程;安全隱患;預(yù)控措施【中圖分類號】U415.12 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2022）04-0158-030 引言 高速公路是現(xiàn)代化社會的重要標(biāo)識，它是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)文化交流、帶動人員流動的必要基礎(chǔ)設(shè)施。立足我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、鄉(xiāng)村振興及“一帶一路”倡議等綜合背景，提高高速公路改擴(kuò)建過程中的安全防控能力，對于保障施工質(zhì)量、維護(hù)國家與人民生命財產(chǎn)具有重要意義;同時，高速公路的空間跨度較大，改擴(kuò)
企業(yè)科技與發(fā)展 2022年4期2022-07-14
- 高速公路改擴(kuò)建工程施工的交通組織
的高速公路改擴(kuò)建工程，來緩解我們的交通壓力，而在改擴(kuò)建工程中，其交通組織是重點(diǎn)。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;交通組織一、概述自我國改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了迅速發(fā)展的階段，其交通運(yùn)輸工程是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)揮的重要的建設(shè)項目，目前就我國交通狀況來說，已經(jīng)形成了四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，其高速公路里程已經(jīng)達(dá)到了16.1萬公里，實現(xiàn)了我國省與省之間、市與市之間，甚至是我國縣與縣之間的連接，相比較2011年來說，我國高速公路里程增加了接近8萬公里，在高速公路建設(shè)的過程中
科學(xué)與財富 2022年8期2022-07-04
- 高速公路改擴(kuò)建工程關(guān)鍵技術(shù)研究
，高速公路改擴(kuò)建工程，應(yīng)當(dāng)基于高速公路具體情況，對關(guān)鍵技術(shù)做到充分了解掌握，為改擴(kuò)建工程提供關(guān)鍵技術(shù)保障?；诖?，本文對高速公路改擴(kuò)建工程關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析探討?！娟P(guān)鍵詞】高速公路;改擴(kuò)建工程;關(guān)鍵技術(shù);研究【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.07.036引言：交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，交通需求快速增加，交通總量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，對高速公路發(fā)展產(chǎn)生有效的促進(jìn)作用。早期建設(shè)完成的高速公路，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資金等方面因素所形成的影
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2022年3期2022-04-20
- 普通國省干線公路改擴(kuò)建工程路基處治關(guān)鍵技術(shù)
則會影響到改擴(kuò)建工程質(zhì)量?；诖?，本文針對普通國省干線公路改擴(kuò)建工程路基處治關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析，以期可以為改擴(kuò)建工程的路基處理提供有效參考意見，提高處治效果。關(guān)鍵詞：普通國省干線公路;改擴(kuò)建工程;路基處治;關(guān)鍵技術(shù)自從我國實施改革開放政策以后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，人們對于交通和物流的需求有所提升，因此國家開始大力推進(jìn)公路的建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系。當(dāng)前我國公路建設(shè)已經(jīng)取得了較好的成績，但是很多普通國省干線公路的使用時間較長，出現(xiàn)了較多的病害問題，影響了交通
科技風(fēng) 2022年9期2022-03-29
- 高速公路改擴(kuò)建工程中橋梁拼接施工技術(shù)要點(diǎn)分析
橋梁拼接;改擴(kuò)建工程;高速公路中圖分類號 U418.8;U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）01-0116-040 引言在對高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建施工過程中，橋梁拼接技術(shù)具有施工復(fù)雜、系統(tǒng)性較強(qiáng)等特點(diǎn)，為了保障其施工質(zhì)量，施工單位應(yīng)以原橋特點(diǎn)為基礎(chǔ)，對施工方案進(jìn)行設(shè)計，提高橋梁拼接施工質(zhì)量[1]。1 橋梁拼接的主要施工特點(diǎn)在高速公路改擴(kuò)建過程中，不同地區(qū)的環(huán)境和橋梁擴(kuò)建面積、建設(shè)位置以及設(shè)計形式也各不相同，為了保障橋梁改擴(kuò)
交通科技與管理 2022年1期2022-02-09
- 柳南高速公路改擴(kuò)建工程主題景觀設(shè)計探討
景觀形式及改擴(kuò)建工程景觀打造特點(diǎn)，并結(jié)合柳南高速公路改擴(kuò)建工程實例，探討了自然、文化、地理與園林主題景觀設(shè)計方案。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;主題景觀文獻(xiàn)標(biāo)識碼：U418.9-A-17-050-30 引言隨著我國公路特別是近幾十年高速公路的飛速建設(shè)發(fā)展，極大地方便了人們的出行。人們在享受便捷交通的同時，也越來越重視環(huán)境與交通的關(guān)系。公路建設(shè)逐漸由過去粗放式的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在協(xié)調(diào)、綠色、和諧的發(fā)展模式，由簡單的滿足駕駛需要轉(zhuǎn)向更注重司乘人員在道路行駛時
西部交通科技 2021年10期2021-12-24
- 陽茂高速公路改擴(kuò)建工程軟基處理關(guān)鍵技術(shù)研究
：陽茂高速改擴(kuò)建工程的軟基路段，軟土賦存狀況主要為淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)細(xì)砂等，軟土埋深最大為11.5 m，對于埋深超過4 m的深層軟基，舊路軟基處理采用袋裝砂井排水固結(jié)法，擴(kuò)建時此部分段落比較難控制的是擴(kuò)建填土引起老路的附加荷載，從而導(dǎo)致老路發(fā)生新的沉降。因此，合理確定舊路軟基處理采用袋裝砂井排水固結(jié)法的拼寬路段拼寬軟基處理進(jìn)入舊路邊坡的范圍，避免老路發(fā)生新沉降導(dǎo)致老路路面開裂，成為本項目改擴(kuò)建工程成敗的關(guān)鍵點(diǎn)之一。通過研究，深層軟基路段拼寬軟基處
交通科技與管理 2021年35期2021-12-12
- 高速公路改擴(kuò)建工程路基路面拼寬技術(shù)研究
進(jìn)高速公路改擴(kuò)建工程貢獻(xiàn)一份力量。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;路基路面;拼寬技術(shù)中圖分類號：U418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 引言我國高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)隨著經(jīng)濟(jì)飛躍已經(jīng)取得較大成就，在全國范圍內(nèi)建設(shè)完成了大量優(yōu)秀的高速公路項目，目前都已經(jīng)投入使用。但原有高速公路大多采用四車道，在交通量不斷提高的今天，通行能力與服務(wù)水平已經(jīng)不能滿足實際交通需求，對居民出行及公路運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。路基路面拼寬處理作為高速公路改擴(kuò)建工程的重要部分，能有效減少改擴(kuò)建過程中對其原有
交通科技與管理 2021年36期2021-12-09
- 市政道路改擴(kuò)建工程交通安全設(shè)施施工技術(shù)研究
展市政道路改擴(kuò)建工程交通安全設(shè)施施工技術(shù)研究，包括劃分市政道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、建立交通標(biāo)志識別模型、設(shè)置交通標(biāo)志線以及完成市政道路改擴(kuò)建工程交通安全設(shè)施施工。對比實驗證明，與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，研究的施工技術(shù)能夠有效提高駕駛?cè)藛T正確識別設(shè)施所示信息數(shù)量，充分發(fā)揮設(shè)施功能，為駕駛?cè)藛T安全行駛提供條件。關(guān)鍵詞：市政道路;改擴(kuò)建工程;交通安全設(shè)施;施工技術(shù)中圖分類號：U491.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-5168（2021）15-0092-03Abstract：
河南科技 2021年15期2021-10-31
- 高速公路改擴(kuò)建路基拼接技術(shù)及應(yīng)用分析
高高速公路改擴(kuò)建工程的質(zhì)量品質(zhì)。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;施工技術(shù)0 引言 高速公路是我國道路交通的重要構(gòu)成部分，與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，就目前情況來看，一些高速公路已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化的交通需求，對公路路基進(jìn)行加寬拼裝改造是一種行之有效的策略，主要是在保證原有施工結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行加寬拼裝作業(yè)，與重建或改造工程比對，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。施工技術(shù)人員應(yīng)掌握路基加寬施工的技術(shù)流程及方法，深入研究施工技術(shù)的可行性和合理性，最大程度的滿足道路擴(kuò)建需求，促進(jìn)我國
交通科技與管理 2021年23期2021-09-23
- 大型中醫(yī)院改擴(kuò)建工程總體規(guī)劃思路探討
。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程、去醫(yī)院化、規(guī)劃理念廣元市中醫(yī)院建于1959年，是全市唯一集醫(yī)療、教學(xué)、科研于一體的國家三級甲等中醫(yī)醫(yī)院、120急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院、成都中醫(yī)藥大學(xué)附屬醫(yī)院、四川省精品中醫(yī)醫(yī)院。醫(yī)院開設(shè)50余個門診科室，住院部開設(shè)22個病區(qū)，開放病床1000張，開放醫(yī)養(yǎng)結(jié)合床位400張。針灸科為廣元市唯一一個“國家級重點(diǎn)專科建設(shè)單位”，針灸科、骨科、肛腸科、老年疾病科為“省級重點(diǎn)?？啤焙汀笆〖壝啤?。廣元市中醫(yī)院萬源分院位于廣元市萬源新區(qū)南山路，距市中心約4公
科學(xué)與生活 2021年14期2021-09-10
- 綠色理念在山區(qū)公路改擴(kuò)建工程中的設(shè)計實踐探索
在山區(qū)公路改擴(kuò)建工程中，往往面臨較大的難度，也可能對生態(tài)環(huán)境造成較大的影響。在具體實踐當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)充分運(yùn)用綠色理念，在項目設(shè)計各個方面始終貫徹執(zhí)行。針對綠色理念的核心要求，以特定工程為案例，明確工程具體概況及特點(diǎn)，遵循相應(yīng)的設(shè)計原則。在指標(biāo)選取、景觀規(guī)劃、線位優(yōu)化、斷面布設(shè)等方面進(jìn)行設(shè)計實踐，充分體現(xiàn)出綠色理念，減少對生態(tài)環(huán)境的不良影響，確保良好的工程建設(shè)效果。關(guān)鍵詞：綠色理念;山區(qū)公路;改擴(kuò)建工程;設(shè)計實踐0 前言 近年來，我國對于交通運(yùn)輸方面重視程度不
交通科技與管理 2021年8期2021-09-10
- 改擴(kuò)建工程路面養(yǎng)護(hù)注漿加固技術(shù)研究
本文依托某改擴(kuò)建工程，在全面了解路面病害情況的基礎(chǔ)上，提出了注漿加固工藝，以期全面提升工程質(zhì)量，延長道路使用壽命。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程;注漿加固;病害調(diào)查1 工程概況 某公路工程通車運(yùn)營多年，由于交通繁重，導(dǎo)致路面總體狀況較差，急需對病害路段進(jìn)行改造處理。為了縮短工期，減少對交通的干擾程度，在路面養(yǎng)護(hù)維修當(dāng)中合理采用施工工藝和施工材料?；诒竟こ虒嶋H情況，在改擴(kuò)建工程施工中決定采用早強(qiáng)型地聚合物注漿材料進(jìn)行路面注漿加固，此類材料具有抗壓強(qiáng)度高、早期強(qiáng)度高及
交通科技與管理 2021年11期2021-09-10
- 高速公路改擴(kuò)建工程施工安全管理評價方法
此高速公路改擴(kuò)建工程提上日程，以提高我國高速公路通行設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)運(yùn)輸能力。本文就高速公路改擴(kuò)建工程施工安全管理評價方法展開探討。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;安全管理0 引言 高速公路是交通系統(tǒng)中重要的組成部分，但隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量日益增加，交通已成為一大問題。既有的交通建設(shè)已經(jīng)難以滿足當(dāng)前需求，一些高速公路的交通量已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)，甚至超出其通行能力。為適應(yīng)逐漸增加的交通量，高速公路改擴(kuò)建成為交通業(yè)發(fā)展的趨勢。1 拓寬方案選擇的原則 對
交通科技與管理 2021年19期2021-09-10
- 高速公路改擴(kuò)建工程交通安全設(shè)施施工技術(shù)
行高速公路改擴(kuò)建工程施工時，更高效快速地進(jìn)行交通安全設(shè)施工程建設(shè)，保障我國高速公路的安全性和穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;交通;安全設(shè)施;施工技術(shù)1 安全設(shè)施設(shè)計影響要素1.1 涵洞的設(shè)計公路施工工作中，橋梁和涵洞的建造工作難度較大，需要耗費(fèi)大量的時間和精力。遇到自然災(zāi)害時，會成為高速公路上較為危險的路段。進(jìn)行橋梁、涵洞的建設(shè)時，需要添加較多的交通標(biāo)志，為過往的車輛提供示警作用。需要在涵洞周圍采取相應(yīng)措施圍擋隔離，避免發(fā)生涵洞施工塌方等意外情況。1
家園·建筑與設(shè)計 2021年7期2021-08-01
- 研究城市道路工程路基、路面拼寬施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
要做好公路改擴(kuò)建工程，從而為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。本文結(jié)合某市實施的“舊縣道改城市次干道”項目建設(shè)案例，探討道路改擴(kuò)建工程中的路基、路面拼接等質(zhì)量控制要點(diǎn)，并提出相應(yīng)技術(shù)指導(dǎo)策略，以供相關(guān)工程參考?！娟P(guān)鍵詞】城市道路;改擴(kuò)建工程;路基;路面拼寬;質(zhì)量控制隨著國家經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，城鎮(zhèn)化建設(shè)規(guī)模越來越大，城市周邊的路網(wǎng)也已基本形成。為加快城市周邊鎮(zhèn)街發(fā)展，提升城市整體形象，以往修建的道路等級和標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足現(xiàn)在的實際需求。因此，近年來城市道路提升改造
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年2期2021-06-06
- 高速公路改擴(kuò)建工程新舊路基銜接技術(shù)
成高速公路改擴(kuò)建工程的核心環(huán)節(jié)。高速公路改擴(kuò)建工程依然處于發(fā)展初期階段，不同于新建公路的是，改擴(kuò)建工程對技術(shù)水平提出更高要求，其工藝難度相對較大，以新舊路基銜接技術(shù)最為明顯?；诖?，有必要探尋合適的技術(shù)方案，以給新舊路基銜接施工作業(yè)提供指導(dǎo)，確保道路的整體質(zhì)量。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;新舊路基;銜接技術(shù)引言近年來，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平大幅提升，交通量快速增長，現(xiàn)有的高速公路與較高的交通需求相比，已不能滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)男枨?，影響到沿線各地區(qū)城鎮(zhèn)
新視線·建筑與電力 2021年9期2021-02-21
- 高速公路樞紐互通改擴(kuò)建技術(shù)研究及認(rèn)識
樞紐互通;改擴(kuò)建工程0 引言隨著各地區(qū)高速公路網(wǎng)的日趨完善，各地潛在交通需求被大量開發(fā)，大量道路需要進(jìn)行改擴(kuò)建以滿足新的交通需求。而原來作為交通節(jié)點(diǎn)的樞紐互通也逐漸難以滿足因經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而產(chǎn)生的急速上升的交通量轉(zhuǎn)換需求。因此，作為道路上的重要的交通節(jié)點(diǎn)—樞紐互通，其改造工程將會日漸成為我們在將來需要面臨的主要問題。1 樞紐互通改擴(kuò)建原則樞紐互通式立體交叉改擴(kuò)建時應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)原則：1）靈活運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)樞紐互通范圍內(nèi)分、合流點(diǎn)很多，相對于道路主線，交通流比較
科學(xué)與生活 2021年30期2021-02-18
- 改擴(kuò)建道路路線設(shè)計的思路探討
【關(guān)鍵詞】改擴(kuò)建工程;道路路線;設(shè)計思路1、改擴(kuò)建道路路線設(shè)計基本要求及必要性1.1基本要求在制定改擴(kuò)建道路路線設(shè)計方案時，設(shè)計人員必須要求所制定方案滿足工程實際情況與城市道路交通運(yùn)行需求，以此來取得預(yù)期工程效果。具體來講，則是需要滿足一下兩項設(shè)計要求：第一，所制定設(shè)計方案內(nèi)容與工程實際情況相符合，考慮到地形結(jié)構(gòu)、地質(zhì)水文條件造成的影響，在確保道路路線與現(xiàn)場實際環(huán)境情況相貼合、匹配的前提基礎(chǔ)上，嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范來制定各項設(shè)計參數(shù)，道路寬度值、道路轉(zhuǎn)彎半
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2020年11期2020-12-28
- 高速公路改擴(kuò)建工程陶?；炷林苽浼皯?yīng)用研究
：針對目前改擴(kuò)建工程項目中拼接涵洞的基底換填小面積基坑無法碾壓的施工工藝難題，文章通過室內(nèi)試驗完成自密實陶?；炷僚浜媳仍O(shè)計，選出滿足涵洞基底換填材料所需的強(qiáng)度及輕質(zhì)要求的最佳配合比，并應(yīng)用于改擴(kuò)建工程涵洞基底換填中。關(guān)鍵詞：陶?；炷?改擴(kuò)建工程;基底換填;應(yīng)用中圖分類號：U412.36+6A0802740 引言陶?；炷潦且环N表觀密度小于1 950 kg/m3的混凝土，它由陶粒、水泥、輕砂和水配制而成[1]。目前，相對于普通混凝土來說，陶?；炷猎谖覈?/div>
西部交通科技 2020年8期2020-12-23
- 京滬高速改擴(kuò)建工程施工階段BIM技術(shù)應(yīng)用研究
內(nèi)高速公路改擴(kuò)建工程發(fā)揮了引領(lǐng)帶動作用。Abstract： Based on the Jinghu reconstruction and expansion project as the engineering background， this paper studies the application of BIM Technology in the high-speed profile construction project. By studying價值工程 2020年31期2020-11-30
- 公路工程改擴(kuò)建設(shè)計原則及控制策略
。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程;設(shè)計原則;控制策略1 公路工程改擴(kuò)建設(shè)計的原則1.1 突破技術(shù)難關(guān)公路改擴(kuò)建的關(guān)鍵是解決新老路基不均勻沉降產(chǎn)生的縱向裂縫和新舊構(gòu)造物結(jié)合處產(chǎn)生的縱向裂縫兩大難題。（1）在路基方面，應(yīng)優(yōu)選透水性較好的砂礫、碎石等作為填料，保證路基的強(qiáng)度;對加寬段基底進(jìn)行沖擊碾壓或強(qiáng)夯，是解決新老路基不均勻沉降的關(guān)鍵措施;搭接范圍內(nèi)的充分壓實是保證新老路基整體穩(wěn)定不開裂的必要手段。（2）在構(gòu)造物方面，應(yīng)盡量增加工后沉降時間，盡可能釋放因變形產(chǎn)生的不均勻內(nèi)汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年6期2020-11-16
- 基于高速公路改擴(kuò)建工程路基路面拼寬技術(shù)分析
高速公路;改擴(kuò)建工程;路基路面一、 引言國內(nèi)的高速路建設(shè)大多都是以四車道為主，這種建設(shè)方式在初期能夠滿足道路通行的需求，但隨著國內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛數(shù)量增多，就需要對當(dāng)前高速路拓寬，來緩解高速路擁堵現(xiàn)狀。應(yīng)用必要的路面加寬技術(shù)，以及通過一定的改擴(kuò)建工程的實施，才能夠使高速路的建設(shè)能力得到進(jìn)一步的提升。二、 路基拼寬處理的問題分析在高速的路基拼寬期間，會遇到各種各樣的問題，因而在施工時，不能夠單純地依靠工人的經(jīng)驗來施工，需要按照技術(shù)方案和實地的施工現(xiàn)場相結(jié)市場周刊·市場版 2020年8期2020-11-11
- 高速公路改擴(kuò)建工程路基拼寬施工應(yīng)用分析
高速公路;改擴(kuò)建工程;路基拼寬;高壓旋噴樁;施工工藝1 前言隨著國家“十三五”規(guī)劃實施，國家基礎(chǔ)建設(shè)項目正積極的開展。在各種高速公路改擴(kuò)建施工、新舊路基拼寬施工工藝背景下，就高速公路新舊拼寬及交叉施工進(jìn)行研究，涉及改擴(kuò)建項目質(zhì)量、安全等。路基拼寬是高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)之一，對拼寬形式、原有路基、結(jié)構(gòu)質(zhì)量現(xiàn)狀、沿線設(shè)置等情況開展研究尤為重要。對已有高等級公路進(jìn)行拼寬施工或者在其附近進(jìn)行需擾動深層地基的施工（如新路的路基樁基出施工）中，如何保證施工過程中不對磚瓦世界·下半月 2020年8期2020-10-20
- 高速公路改擴(kuò)建工程軟土地基段路基加寬施工技術(shù)研究
了高速公路改擴(kuò)建工程路基加寬的技術(shù)要求及其形式，通過對現(xiàn)階段高速公路改擴(kuò)建工程軟土地基段路基加寬施工中存在的病害進(jìn)行分析，探討高速公路改擴(kuò)建工程軟土地基段路基加寬施工技術(shù)的有效應(yīng)用，以優(yōu)化軟土地基路段路基加寬施工技術(shù)，解決高速公路改擴(kuò)建工程中的施工問題，提高其路基的穩(wěn)定性，處理新舊路堤沉降不同步這一狀況，以保障高速公路改擴(kuò)建工程質(zhì)量。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;軟土地基;路基;加寬;施工技術(shù)1??高速公路改擴(kuò)建工程路基加寬的技術(shù)要求及形式高速公路改擴(kuò)建工磚瓦世界·下半月 2020年9期2020-10-09
- 公路改擴(kuò)建工程低填淺挖和路基拼接施工技術(shù)探究
大量的公路改擴(kuò)建工程。從公路工程施工建設(shè)來看，改擴(kuò)建工程作為其中的一個環(huán)節(jié)，既可以滿足現(xiàn)階段交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對于車流量、車荷載的需求，還能夠增強(qiáng)公路的服務(wù)功能。從公路改擴(kuò)建工程來看，低填淺挖與路基拼接施工作為重要的施工內(nèi)容，對于公路的改擴(kuò)建質(zhì)量有著直接的影響，所以必須對低填淺挖和路基拼接施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。對此，文章中分別闡述了低填淺挖施工技術(shù)與路基拼接施工技術(shù)，并對其具體應(yīng)用措施進(jìn)行了分析，旨在提升改擴(kuò)建工程的建設(shè)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路;改擴(kuò)建工程;低填淺挖交通科技與管理 2020年14期2020-09-10
- 高速公路改擴(kuò)建工程路基路面拼寬處理技術(shù)分析
，加強(qiáng)道路改擴(kuò)建工程道路拓寬技術(shù)的研究具有重要的現(xiàn)實意義。其中路基、路面是整個工程施工的關(guān)鍵，施工效果影響整個工程的施工質(zhì)量。為此，本文結(jié)合公路建設(shè)的實際發(fā)展，從路面和路基的兩個方面對路基和路面加寬技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;路基;路面;拼寬處理技術(shù)Abstract： At present， China’s economy is developing rapidly and various commitments have made國際建筑學(xué) 2020年1期2020-09-10
- 高速公路改擴(kuò)建工程施工成本控制措施分析
，高速公路改擴(kuò)建工程施工成本控制成為了管理的重點(diǎn)。為此，本文在全面了解施工項目成本管理含義的基礎(chǔ)上，闡述了高速公路改擴(kuò)建工程成本的影響因素，并提出了有效措施。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;成本控制措施中圖分類號：U418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 引言在高速公路建設(shè)的快速推動下，中國經(jīng)濟(jì)迅速增長，高速公路對經(jīng)濟(jì)的拉動效益日漸顯著。同時，我們也看到交通運(yùn)輸適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個持續(xù)的動態(tài)過程，伴隨經(jīng)濟(jì)的迅速增長，兩者間原有的適用關(guān)系也將被新的需求打破，高速公路建設(shè)交通科技與管理 2020年8期2020-09-10
- 污水處理廠提標(biāo)和改擴(kuò)建工程技術(shù)要點(diǎn)
廠提標(biāo)以及改擴(kuò)建工程技術(shù)展開去那面深入的研究分析，希望能夠?qū)ξ覈鬯幚硇袠I(yè)的未來良好發(fā)展有所幫助。關(guān)鍵詞：污水處理廠;提標(biāo);改擴(kuò)建工程;技術(shù)要點(diǎn)引言：就現(xiàn)如今實際情況來說，很多地區(qū)都是采用的截留式的合流排水模式，這種模式會造成在降雨較為嚴(yán)重的季節(jié)大量的沒有被加工處理的污水隨著雨水滲入到水體之中，從而會對水體造成污染的情況，這樣對于社會的穩(wěn)定發(fā)展勢必會造成一定的制約，所以圍繞污水處理廠提標(biāo)和改擴(kuò)建工程技術(shù)展開全面深入的研究分析是具有較強(qiáng)的現(xiàn)實意義的。1污水裝備維修技術(shù) 2020年32期2020-08-11
- 高速公路改擴(kuò)建工程路基拼接施工技術(shù)的應(yīng)用
為高速公路改擴(kuò)建工程項目中的重要組成部分，其施工技術(shù)水平的高低直接影響著工程項目整體質(zhì)量的好壞。鑒于此，論文著重分析了高速公路改擴(kuò)建工程中路基拼接技術(shù)的應(yīng)用情況，旨在提高拼接施工技術(shù)水平?！娟P(guān)鍵詞】高速公路;改擴(kuò)建工程;路基拼接;施工技術(shù);應(yīng)用【中圖分類號】U418 ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A1改擴(kuò)建工程路基拼接方式種類1.1單側(cè)拼接單側(cè)拼接的施工難度通常比較大，很多時候在應(yīng)用單側(cè)拼接的方式加寬路基之際難免需要對原有的舊路基橫坡進(jìn)行一定的調(diào)整，但科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2020年75期2020-07-14
- 關(guān)于高速公路收費(fèi)站改擴(kuò)建工程控制管理
公路收費(fèi)站改擴(kuò)建工程展開了分析和論述，提出了改擴(kuò)建工程施工過程中的相關(guān)控制和管理工作要點(diǎn)，有效保證本次改擴(kuò)建工程的高質(zhì)量開展，提高高速公路的服務(wù)工作質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】高速公路;收費(fèi)站;改擴(kuò)建工程隨著我國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展層次不斷提高，高速公路收費(fèi)站改擴(kuò)建工程施工規(guī)模也在不斷擴(kuò)張，重點(diǎn)針對公路收費(fèi)站等加寬改造，增加車輛出入通道數(shù)量，擴(kuò)大收費(fèi)廣場面積等，通過一系列改造工程的實施，可以充分滿足大量車輛在高速公路出入的方便程度，有效緩解了特殊時期高速公路路口出現(xiàn)中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2020年5期2020-07-06
- 高速公路改擴(kuò)建工程特有施工成本管理措施
高速公路;改擴(kuò)建工程;兩側(cè)拼接;成本控制Abstract： With the gradual improvement of people's living standards， the number of private cars has increased year by year. The design of the expressway designed before 2010 is mainly based on two-way four-lane價值工程 2020年16期2020-06-29
- 高速公路改擴(kuò)建工程路基拼接技術(shù)分析
以高速公路改擴(kuò)建工程路基拼接原則為出發(fā)點(diǎn)，從施工技術(shù)要點(diǎn)及施工過程控制重點(diǎn)兩方面提升施工質(zhì)量，并降低新舊路基差異沉降風(fēng)險，由此實現(xiàn)公路的穩(wěn)定發(fā)展。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;路基拼接技術(shù)1? 高速公路改擴(kuò)建路基拼接的施工原則在高速公路改擴(kuò)建工程的施工過程中，要想提升公路穩(wěn)定性，就需要嚴(yán)格遵循以下原則對公路實施路基拼接技術(shù)。具體內(nèi)容如下。（1）我國高速公路改擴(kuò)建工程中路基加寬方式一般包含分離加寬、雙側(cè)拼接加寬、單側(cè)拼接加寬等類型。而在實施加寬措施時需要對原裝飾裝修天地 2020年1期2020-02-14
- 高速公路改擴(kuò)建工程交通安全管理措施分析
：高速公路改擴(kuò)建工程面臨的安全風(fēng)險相對較大，尤其是施工期間還需保證道路通行時，整個作業(yè)環(huán)境較為復(fù)雜，安全隱患多。文章分析了高速公路改擴(kuò)建工程安全問題，論述了高速公路改擴(kuò)建工程交通安全管理特點(diǎn)與內(nèi)容，并圍繞案例探討了高速公路改擴(kuò)建工程交通安全管理措施，以供同行參考。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;交通安全管理;特點(diǎn);措施0 引言基于高速公路在區(qū)域運(yùn)輸中的重要地位，在改擴(kuò)建工作實施過程中，往往必須保證路段具有一定的通行能力，因此多呈現(xiàn)為半幅施工、半幅通行狀態(tài)，整西部交通科技 2020年12期2020-01-26
- 改擴(kuò)建公路交通安全設(shè)施設(shè)計的探析
文章概述了改擴(kuò)建工程，闡述了公路交通安全設(shè)施的主要類型，對改擴(kuò)建公路交通安全設(shè)施設(shè)計進(jìn)行了探討分析。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程;公路工程;交通安全設(shè)施;類型;設(shè)計一、 公路交通安全設(shè)施的主要類型（一）交通標(biāo)線和公路上的交通標(biāo)志公路上的交通標(biāo)線是為了能夠給公路使用者提供一定的信息誘導(dǎo)，使其通過公路標(biāo)線體現(xiàn)出的交通信息來引導(dǎo)自己按正確的方式行駛。（二）活動防護(hù)欄活動護(hù)欄是護(hù)欄的一種，它是在設(shè)立護(hù)欄的公路上，為了方便一些特種車輛，如救援車，養(yǎng)護(hù)作業(yè)車的行駛需要，每隔一定市場周刊·市場版 2019年54期2019-12-15
- 高速公路改擴(kuò)建工程路基搭接技術(shù)研究
。本文以某改擴(kuò)建工程為例，分析了施工項目的特點(diǎn)、難點(diǎn)，確定了整體式雙側(cè)加寬施工方案，并對改擴(kuò)建施工中路基搭接施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了探討，以期全面提升工程質(zhì)量。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程;路基搭接;施工難點(diǎn)0 引言隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國公路建設(shè)發(fā)展迅猛。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2018年末全國公路總里程484.65萬公里，其中高速公路里程14.26萬公里，躍居世界第一位。隨著交通量的不斷增長，大多數(shù)通車運(yùn)營的高速公路已基本趨于飽和狀態(tài)，交通量已超過設(shè)計交通量，極易產(chǎn)生科技經(jīng)濟(jì)市場 2019年10期2019-12-05
- 民用機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程不停航施工組織與安全管理
機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程不停航施工組織與安全管理工作。【Abstract】The rapid development of China's social economy and scientific and technological level has promoted the further progress of China's transportation industry. In the current era， with the improveme中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2019年10期2019-12-02
- 改擴(kuò)建工程中邊施工邊通車路段安全管理與控制分析
。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程;施工通車;路段安全;管理與分析中圖分類號：U415.1 ???文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?????文章編號：1671-2064（2019）17-0000-000引言因近些年的車輛超載運(yùn)行和惡劣天氣帶來的雨水腐蝕，導(dǎo)致公路損壞嚴(yán)重，需要相關(guān)人員對公路進(jìn)行定期修護(hù)工作。公路維修一旦開始，占用路段的時間便不會太短，因此，為了保證施工進(jìn)程不會妨礙人們的正常生活，工程人員可采用邊作業(yè)邊停車的修護(hù)辦法，維持公路的正常運(yùn)行。但此種方法可能會出現(xiàn)交通車流量緩慢的中國科技縱橫 2019年17期2019-12-02
- 高速公路改擴(kuò)建工程應(yīng)用泡沫輕質(zhì)土研究
以高速公路改擴(kuò)建工程應(yīng)用泡沫輕質(zhì)土之研究為重點(diǎn)進(jìn)行闡述，結(jié)合參建的高速公路改擴(kuò)建工程應(yīng)用現(xiàn)狀為主要依據(jù)，從加寬路基、高填方路基、橋頭跳車、路堤建筑材料這幾方面進(jìn)行深入探索與研究，其目的在于促進(jìn)泡沫輕質(zhì)土的應(yīng)用，改善改擴(kuò)建工程存在的路基沉降、開裂、場地占用大等部分問題，促進(jìn)高速公路工程長足發(fā)展。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;泡沫輕質(zhì)土;效益分析中圖分類號：U41 ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言在高速公路改擴(kuò)建工程中合理應(yīng)用泡沫輕質(zhì)土路堤技中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年19期2019-11-27
- 高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織探究
了高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織，簡要分析公路改擴(kuò)建工程的特點(diǎn)及其施工方式，并針對高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織具體措施進(jìn)行了探討，從而提升高速公路改擴(kuò)建工程的施工能力與交通的通行能力。保證交通網(wǎng)絡(luò)安全、暢行。關(guān)鍵詞：高速公路；改擴(kuò)建工程；施工交通組織；通行與高速公路新建工程施工相比高速公路改擴(kuò)建兩者之間具有較大的差異，因為在高速公路改擴(kuò)建施工過程中還需保證公路車輛能夠暢行。因此在高速公路改擴(kuò)建工程中需注意交通車輛和施工車輛的交通組織，設(shè)置科學(xué)合理的交通通名城繪 2019年4期2019-10-21
- 沈鐵高速公路改擴(kuò)建工程上跨京哈鐵路舊橋拆除施工探討
，高速公路改擴(kuò)建工程項目在全國快速推廣，公路與鐵路的相互交叉日益增多，其施工方案及工藝的選擇為重中之重，本文結(jié)合沈鐵高速公路改擴(kuò)建工程路基五標(biāo)小灣屯公鐵分離式立交橋上跨京哈鐵路舊橋拆除工程，對其拆除施工方案、工藝、設(shè)備、隊伍的選擇及施工要點(diǎn)等進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞： 改擴(kuò)建工程;京哈鐵路;施工方案;拆除;安全防護(hù)1? 工程概況沈鐵高速公路改擴(kuò)建工程路基五標(biāo)小灣屯公鐵分離式立交橋上跨東北最繁忙的京哈鐵路，該橋拆除工程為沈鐵高速高速公路改擴(kuò)建工程重難點(diǎn)控制工程，重大裝飾裝修天地 2019年8期2019-10-21
- 公路改擴(kuò)建路基加寬施工技術(shù)研究
。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程;路基加寬;病害成因1 新舊路基拼接處病害成因裂縫是公路改擴(kuò)建后最易產(chǎn)生的病害，且其具有多樣性的表現(xiàn)形式。在拼接位置，路基路面結(jié)構(gòu)往往具有不同的結(jié)構(gòu)形式，如新舊路基選用的填料也不相同，則會有不同的結(jié)構(gòu)體呈現(xiàn)于拼接位置的兩側(cè)，在此相互作用下，將導(dǎo)致路面開裂。同時，因拼接位置具有較小施工作業(yè)面，極易產(chǎn)生碾壓不到的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致局部壓實度與設(shè)計要求不符，影響路基拓寬之后的整體性能，導(dǎo)致裂縫、沉降等病害產(chǎn)生。當(dāng)行車道存有新舊路基拼接位置時，因浸汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2019年4期2019-10-19
- 泡沫瀝青冷再生技術(shù)在高速公路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用
某高速公路改擴(kuò)建工程為例，采用廠拌冷再生技術(shù)回收舊瀝青路面材料，添加一些新集料、泡沫瀝青，并根據(jù)相應(yīng)比例進(jìn)行混合，然后將其作為瀝青路面材料，在路面結(jié)構(gòu)層中進(jìn)行應(yīng)用，在一定程度上有效節(jié)省了瀝青與砂石材料，降低了工程造價。鑒于此，文章對泡沫瀝青冷再生技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)論述，旨在為同行業(yè)人士提供參考。關(guān)鍵詞：泡沫瀝青冷再生技術(shù);高速公路;改擴(kuò)建工程;應(yīng)用中圖分類號：U418.8? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? 文章編號：2096-6903（2019）05-0000智能建筑與工程機(jī)械 2019年6期2019-09-10
- 高速公路改擴(kuò)建路基拼接設(shè)計研究
高速公路的改擴(kuò)建工程，必須對高速公路的新舊路基進(jìn)行拼接?；谝陨戏治龉方ㄔO(shè)單位應(yīng)當(dāng)深入研究并掌握路基拼接技術(shù)。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;路基拼接中圖分類號：U416.1 ???文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ???文章編號：2096-6903（2019）03-0000-000 引言2015年，交通部發(fā)布《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計細(xì)則》，《細(xì)則》明確提出：公路建設(shè)單位在對高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建時，必須對既有工程進(jìn)行調(diào)查、評價，結(jié)合改擴(kuò)建要求，對既有工程予以充分利用。自《細(xì)則》頒智能建筑與工程機(jī)械 2019年3期2019-09-10
- 高速公路改擴(kuò)建路基拼接設(shè)計研究
高速公路的改擴(kuò)建工程，必須對高速公路的新舊路基進(jìn)行拼接。基于以上分析公路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)深入研究并掌握路基拼接技術(shù)。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;路基拼接中圖分類號：U416.1 ???文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ???文章編號：2096-6903（2019）03-0000-000 引言2015年，交通部發(fā)布《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計細(xì)則》，《細(xì)則》明確提出：公路建設(shè)單位在對高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建時，必須對既有工程進(jìn)行調(diào)查、評價，結(jié)合改擴(kuò)建要求，對既有工程予以充分利用。自《細(xì)則》頒智能建筑與工程機(jī)械 2019年3期2019-09-10
- 山區(qū)機(jī)場改擴(kuò)建工程填方邊坡支護(hù)方案比選分析
西南某機(jī)場改擴(kuò)建工程，分析比較了自然放坡、加筋陡坡、抗滑樁等不同處理方法的效果及優(yōu)劣，介紹了碎石樁地基處理與土工合成材料加筋在山區(qū)填方邊坡支護(hù)中的應(yīng)用，可為其它類似改擴(kuò)建工程提供參考。關(guān)鍵詞：機(jī)場;改擴(kuò)建工程;人工填土加筋土坡;碎石樁中圖分類號：U416.14 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.09.052文章編號：1673-4874（2019）09-0184-040引言隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，我國越來越多的工程項目西部交通科技 2019年9期2019-09-10
- 高速公路改擴(kuò)建工程路線設(shè)計探討
在高速公路改擴(kuò)建工程當(dāng)中，其線路設(shè)計直接影響著改擴(kuò)建工程的質(zhì)量和道路未來的使用安全性，因此一定要加以重視?；诖耍疚脑诜治龈咚俟?span id="j5i0abt0b" class="hl">改擴(kuò)建工程線路設(shè)計原則和具體要求的前提下，深入探討了高速公路改擴(kuò)建工程的線路設(shè)計，希望對我國高速公路的建設(shè)工作能有所幫助。關(guān)鍵詞：高速公路；改擴(kuò)建工程；線路設(shè)計；原則；要求1高速公路改擴(kuò)建工程路線設(shè)計的原則高速公路改擴(kuò)建工程由于受到老路原有形式等方面限制，工程技術(shù)難度比較大，在進(jìn)行設(shè)計的過程中應(yīng)當(dāng)遵循以下幾點(diǎn)原則：（1）對高速名城繪 2019年7期2019-09-10
- 高速公路改擴(kuò)建工程路基路面拼寬處理技術(shù)分析
對高速公路改擴(kuò)建工程路面拼寬技術(shù)研究具有十分重要的現(xiàn)實意義。其中，路基、路面是整個工程施工的關(guān)鍵，其施工成效影響著整個工程的施工質(zhì)量。為此，該文結(jié)合某高速公路施工發(fā)展實際情況，重點(diǎn)從路面和路基2個方面具體分析高速公路改擴(kuò)建工程路基路面拼寬處理技術(shù)的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：高速公路；改擴(kuò)建工程；路基；路面；拼寬處理技術(shù)中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A在社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下我國高速公路建設(shè)取得了長遠(yuǎn)的發(fā)展，大量高速公路被建設(shè)起來，在交通量的不斷增加的情況下，越來越多中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年6期2019-05-21
- 高速公路改擴(kuò)建工程交通安全設(shè)施施工技術(shù)研究
高速公路的改擴(kuò)建工程交通安全設(shè)施施工技術(shù)進(jìn)行了研究，介紹了交通工程安全設(shè)施相關(guān)論述，介紹了護(hù)欄圍擋、隔離柵、交通標(biāo)志、道路防眩設(shè)施、監(jiān)控及照明系統(tǒng)，并對這些設(shè)施的施工技術(shù)進(jìn)行的研究，合理科學(xué)地為我國高速公路的運(yùn)行提供保障。關(guān)鍵詞：高速公路? 改擴(kuò)建工程? 交通安全? 設(shè)施施工技術(shù)中圖分類號：TU991.05? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（20科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年34期2019-04-10
- 公路改擴(kuò)建工程路面拼寬施工技術(shù)研究
須重視公路改擴(kuò)建工程建設(shè)。本文結(jié)合某具體工程案例，對舊路面使用狀況進(jìn)行評價，找出了病害形成原因，并在此基礎(chǔ)上，提出了路面拼寬施工技術(shù)要點(diǎn)，以期全面提升工程建設(shè)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程;路面拼寬;工程概況中圖分類號：U418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）22-0119-020 引言改革開放40年來，我國國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，公路作為國家基礎(chǔ)設(shè)施，在此前提下，已建成了較為完善的公路網(wǎng)。自上個世紀(jì)80年代后，我國大量高等級公路逐步建立中國科技縱橫 2019年22期2019-01-06
- 山嶺公路改擴(kuò)建工程平縱指標(biāo)運(yùn)用淺析
復(fù)雜，公路改擴(kuò)建工程中，投資造價常常難與規(guī)范中所要求的公路技術(shù)指標(biāo)匹配，公路設(shè)計中，在困難路段局部降低技術(shù)指標(biāo)成為了一種常見的現(xiàn)象。本文主要結(jié)合國內(nèi)相關(guān)資料以及筆者在山嶺公路改擴(kuò)建工程設(shè)計中的經(jīng)驗，探討如何在工程設(shè)計階段合理運(yùn)用路線平縱指標(biāo)，平衡經(jīng)濟(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與車輛運(yùn)行安全三者的關(guān)系?！娟P(guān)鍵詞】山嶺公路；改擴(kuò)建工程；指標(biāo)貴州省多為山嶺地貌，早期存在著大量的三、四級國省道公路，改擴(kuò)建工程成為近年我省交通建設(shè)的重要組成部分，但由于我省地形條件普遍困難，公路工程人民交通 2018年13期2018-12-27
- 公路改擴(kuò)建工程縱向開裂及防治對策
需求，應(yīng)在改擴(kuò)建工程中進(jìn)行原路基加寬施工。新建擴(kuò)建工程通車運(yùn)營一段時間后，沿路線方向的新舊路基之間極易出現(xiàn)縱向裂縫問題，作為一種修復(fù)難度較大的路面病害問題，必須在充分了解縱向開裂原因的基礎(chǔ)上，才能采取科學(xué)、有效的防治措施予以處理。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程；縱向開裂；防治措施中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A1 工程狀況調(diào)查某公路改擴(kuò)建工程總長度為132.858km，起止樁號為K0+000～K132+858，自通車運(yùn)營以來，因交通量持續(xù)增多及自然因素的影響，路面中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年18期2018-11-27
- 改擴(kuò)建工程路基拼接加寬技術(shù)研究
工作為公路改擴(kuò)建工程的主要內(nèi)容之一，拼寬方式選擇、施工技術(shù)應(yīng)用及施工質(zhì)量控制等方面都是施工的重點(diǎn)，為達(dá)到良好施工效果，必須提高技術(shù)水平，做好質(zhì)量控制工作，只有這樣才能實現(xiàn)工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益及社會效益最大化。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程；路基拼接；工程概況1 路基拼接加寬方式分析1.1 單側(cè)加寬單側(cè)加寬是針對原有公路一側(cè)受建筑物限制，由另一側(cè)拼接原有公路。該加寬方式可對現(xiàn)有地形進(jìn)行充分利用，降低拆遷量?？衫^續(xù)保留使用路基不加寬側(cè)的相關(guān)設(shè)施，如防護(hù)、排水溝等。因僅有一條拼卷宗 2018年24期2018-11-07
- 污水處理構(gòu)筑物選型研究
污水處理廠改擴(kuò)建工程，通過對擬建污水處理工藝的論證，闡述了污水處理構(gòu)筑物的特點(diǎn)和原則，說明污水處理廠的擴(kuò)建工程中，采取措施因地制宜，綜合節(jié)約，結(jié)合污水處理方法的實際擴(kuò)展和實際結(jié)構(gòu)選擇。為污水處理的構(gòu)筑物選型提供了指導(dǎo)和參考?！娟P(guān)鍵詞】污水處理；構(gòu)筑物；改擴(kuò)建工程；選型引言工業(yè)化和城市的快速發(fā)展使許多水域和地表水容易受到污染。在污染物中，未經(jīng)處理或部分處理的污水，農(nóng)業(yè)和工業(yè)污水占主要部分。這些污染物會嚴(yán)重影響水質(zhì)。目前，中國約80%的水域和45%的地方水受到水能經(jīng)濟(jì) 2018年1期2018-10-14
- 復(fù)雜地形下山區(qū)公路改擴(kuò)建工程設(shè)計
下山區(qū)公路改擴(kuò)建工程設(shè)計提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：復(fù)雜地形；山區(qū)公路；改擴(kuò)建工程；設(shè)計要點(diǎn)中圖分類號：U419 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A我國地域面積廣闊，地貌類型繁多，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，特別是在山區(qū)公路建設(shè)過程中，地形、地質(zhì)及環(huán)境條件顯得尤為重要。在山區(qū)公路設(shè)計中，應(yīng)始終堅持可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展理念，堅持做到建設(shè)與環(huán)境和諧發(fā)展，應(yīng)加大原有植被保護(hù)力度，避免地質(zhì)災(zāi)害產(chǎn)生，為此，必須保證路線走向的合理性，且合理應(yīng)用平面線形技術(shù)，這也是工程設(shè)計的重點(diǎn)。1 工程概況某山區(qū)公路工程總長度中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年11期2018-09-03
- 公路改擴(kuò)建工程新老路基搭接施工技術(shù)探討
例，對公路改擴(kuò)建工程新老路基搭接施工技術(shù)要點(diǎn)等內(nèi)容進(jìn)行了分析與探討。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建工程；新老路基；搭接施工實行公路改擴(kuò)建施工，可有效緩解交通擁擠壓力，改善我國現(xiàn)有的交通狀況，為人們出行提供便利。在當(dāng)前新形勢下，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，同時對交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也提出了更高的要求。因此實行公路改擴(kuò)建工程將對交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響，在實行公路改擴(kuò)建過程中，必須對拓寬路基進(jìn)行全面調(diào)查與分析，制定合理的實施方案，做好新老路基搭接施工，進(jìn)一步提高公路改擴(kuò)建工程整體質(zhì)量。卷宗 2018年15期2018-06-30
- 公路改擴(kuò)建工程路基拼接加寬技術(shù)分析
關(guān)鍵詞： 改擴(kuò)建工程；路基拼接；施工技術(shù)一、公路改擴(kuò)建工程路基拼接方式選擇1、單側(cè)拼接。該拼接加寬方式主要是適當(dāng)調(diào)整原有舊路基橫坡，施工難度較大，這種施工方式還需要對原有中央分隔帶進(jìn)行有效處理，工程量相對較大，而且很難保證新舊路基強(qiáng)度的一致性。2、單側(cè)平面分離。該施工方式主要是把原有的公路作為半幅路基，通過完全分離或以中央隔離帶隔離的方式在其一側(cè)建設(shè)施工另一半路基。按照施工實際要求，要及時調(diào)整新建路基的縱面，并劃分其種類，主要分為單側(cè)平面分離加寬和單側(cè)、縱科學(xué)與財富 2018年15期2018-06-22
- 京滬高速改擴(kuò)建工程施工階段BIM技術(shù)應(yīng)用研究