瓜達(dá)爾

于該國西南部的瓜達(dá)爾港（簡稱瓜港）。2015年4月，張保中第一次來到瓜港，下飛機(jī)后被眼前的景象震驚到了。“我感覺像到了火星一樣，熱浪撲面，滿目黃沙，了無翠色，去酒店的路上，十幾公里沒有看到一個行人，也沒有看到一輛車，整個城市死一般寂靜，那時的瓜達(dá)爾是一個被世界遺忘的角落。”他對《環(huán)球人物》記者回憶道。當(dāng)時，張保中是作為中國海外港口控股有限公司（簡稱中國港控）董事長兼總經(jīng)理來到瓜港的。想到自己要帶領(lǐng)中巴兩國員工在這片荒涼中建設(shè)瓜港及瓜達(dá)爾自由區(qū)，他感到了不小

4000)引言瓜達(dá)爾深水港(25.2°N，62.19°E)位于巴基斯坦西南部俾路支斯坦省瓜達(dá)爾市，地區(qū)面積14 637 km2。瓜達(dá)爾港受副熱帶高氣壓和信風(fēng)交替控制，屬熱帶沙漠氣候，干旱少雨且風(fēng)沙較多；年平均氣溫高，又因臨近海洋，使得氣溫變化具有均勻性。瓜達(dá)爾港還處在向赤道低壓帶移動的東北信風(fēng)路徑上，來源于印度洋上的東南信風(fēng)穿越赤道后受地球自轉(zhuǎn)偏向力影響轉(zhuǎn)向西南方向，由此瓜達(dá)爾港盛行風(fēng)向除東北風(fēng)外還包括西南風(fēng)。作為巴基斯坦第三大港口，東亞國家轉(zhuǎn)口貿(mào)易及中亞

廢狀態(tài)?！闭驹?span id="j5i0abt0b" class="hl">瓜達(dá)爾港港口，望向海的另一端，只有一條分不清是海還是天的海平面，別企圖在這里尋找到海的盡頭。碼頭上屹立著五臺嶄新的岸橋像守望者一般，等待著遠(yuǎn)航渡輪的歸來。此時，遠(yuǎn)方的鳴笛聲驚起了岸邊的飛鳥，一艘貨輪正從海上的一個黑點由遠(yuǎn)及近慢慢逼近碼頭，最終，貨輪在兩艘小船的推動下緩緩靠岸，與此同時，岸橋在一聲“低吼”后蘇醒過來，放下高揚(yáng)的“臂膀”，準(zhǔn)確地找到需要卸載的貨物，動作干凈利落。海天之際，瓜達(dá)爾國際碼頭有限公司總經(jīng)理助理王萬超口中那個報廢碼頭的影子

趙覺珵巴基斯坦瓜達(dá)爾港一家五星級酒店11日傍晚遭到恐怖分子襲擊,有4名酒店工作人員和1名巴海軍士兵在阻攔恐怖分子過程中犧牲，3名武裝恐怖分子被全部擊斃。中國外交部發(fā)言人耿爽13日在外交部例行記者會上表示，中方強(qiáng)烈譴責(zé)針對瓜達(dá)爾明珠洲際酒店的恐怖襲擊，對在襲擊事件中犧牲的巴方人員表示哀悼，對遇難者家屬和受傷人員表示慰問。據(jù)中方向巴基斯坦有關(guān)方面了解，尚無中國公民傷亡報告。當(dāng)?shù)貢r間11日傍晚，瓜達(dá)爾港唯一的五星級酒店五洲明珠酒店遭恐怖分子襲擊，巴軍方與恐怖分子

油命名的城市；瓜達(dá)爾，地處巴基斯坦西南部，世界上一座以風(fēng)命名的海港城市。因為“一帶一路”倡議，這兩座相隔千里的城市結(jié)為了“姐妹城市”。從此，兩城的合作不斷深入。從教育、醫(yī)療到經(jīng)貿(mào)、氣象領(lǐng)域，一系列“民心相通”項目的合作，使克拉瑪依市逐漸成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的具體實踐者、推動者和“一帶一路”建設(shè)的樣板城市，也為瓜達(dá)爾的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。危機(jī)意識讓克拉瑪依相中瓜達(dá)爾1955年，發(fā)現(xiàn)克拉瑪依油田的消息傳遍了祖國大地，舉國歡騰。從此，克拉瑪依人在沒有草、沒有水

《重新定位——瓜達(dá)爾及巴基斯坦在亞洲的新角色》，介紹中巴經(jīng)濟(jì)走廊帶給巴基斯坦的機(jī)遇。文章以中東的讀者群為目標(biāo)，這倒讓我這個中國讀者獲得了旁觀的角度，而長文內(nèi)容讓我相當(dāng)?shù)伢@訝。關(guān)心國際形勢的朋友近些年都會注意到瓜達(dá)爾港，它是巴基斯坦面向阿拉伯海的深水港，距霍爾木茲海峽不遠(yuǎn)。用文章作者的話說，瓜達(dá)爾的開發(fā)是個“蹣跚起步的故事”，當(dāng)初這片土地屬于阿曼，1958年巴基斯坦從阿曼手中將其買下，隨即便試圖加以建設(shè)，在1969年接洽蘇聯(lián)，1973年又找到美國，經(jīng)歷各種曲

100081）瓜達(dá)爾港開通的意義及影響分析張苑弛，彭紅斌（北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院，北京100081）瓜達(dá)爾港的開通和全面運(yùn)營是“一帶一路”戰(zhàn)略首個標(biāo)志性成果，也標(biāo)志著中巴全方位的密切合作更進(jìn)了一步。瓜達(dá)爾港的發(fā)展前景關(guān)系著“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的成功與否，對“一帶一路”整體戰(zhàn)略布局也起著關(guān)鍵的作用。瓜達(dá)爾港憑借其自然條件和地理位置優(yōu)勢具備改變歐亞大陸能源運(yùn)輸以及貿(mào)易格局的潛力，但當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)貧困、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱以及安全環(huán)境差等客觀問題也使港口建設(shè)面臨一定的障礙和風(fēng)

下來40年里，瓜達(dá)爾港口運(yùn)營收入利潤的91%將歸中國，瓜達(dá)爾港管理局獲得另外的9%。這一說法被多家巴媒報道，并引起巴國內(nèi)一些人不滿。27日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時，負(fù)責(zé)運(yùn)營瓜達(dá)爾港的中國海外港口控股有限公司（中國港控）工作人員對這些質(zhì)疑作出回應(yīng)。這名身在瓜達(dá)爾港一線的中方工作人員告訴《環(huán)球時報》記者，瓜達(dá)爾港口經(jīng)營協(xié)議是2007年巴基斯坦政府與新加坡公司簽署的。但在新加坡公司經(jīng)營的8年時間內(nèi)，港口未形成商業(yè)運(yùn)營，新加坡公司也沒有進(jìn)行任何投資。瓜達(dá)爾港前

下來40年里，瓜達(dá)爾港口運(yùn)營收入利潤的91%將歸中國，瓜達(dá)爾港管理局獲得另外的9%。這引起巴國內(nèi)一些人不滿。拜贊久稱，瓜達(dá)爾港協(xié)議是基于“建設(shè)-運(yùn)營-移交”(BOT)模式簽署。巴基斯坦《論壇快報》今年4月曾引述他在議會質(zhì)詢中的表態(tài)稱，中國將負(fù)責(zé)經(jīng)營管理瓜達(dá)爾港口的所有發(fā)展項目，中方將獲得港口海上業(yè)務(wù)收益的91%以及自貿(mào)區(qū)總收入的85%?！独杳鲌蟆贩Q，有巴參議員對中巴經(jīng)濟(jì)走廊長期協(xié)議的不透明、巴方人員構(gòu)成表示關(guān)切，擔(dān)心協(xié)議過于偏向中國。不過，巴執(zhí)政黨議員阿巴

重機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于瓜達(dá)爾的一些漁村。瓜達(dá)爾是改變巴基斯坦命運(yùn)的“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”（CPEC）項目的中心。在中國的幫助下，南亞最大的貨運(yùn)港口將于2022年建成。中國希望將經(jīng)濟(jì)較不發(fā)達(dá)的西部省份，通過巴基斯坦北部的邊界與陸路，與瓜達(dá)爾港口連接起來，并連通世界。為此，中國將通過貸款等形式為CPEC投資至少570億美元。巴基斯坦希望這個大型項目能夠成為下一個“馬歇爾計劃”。正如一位巴評論家曾說過的那樣：它將徹底改變國家的經(jīng)濟(jì)衰退，在新時代成為區(qū)域超級大國。不過，作為一個

方消息稱，該國瓜達(dá)爾港的一家飯店19日晚間遭手榴彈襲擊，造成至少26名當(dāng)?shù)毓と耸軅?。同日，距離俾路支省省會奎達(dá)55公里的馬斯頓鎮(zhèn)美食廣場也發(fā)生手榴彈襲擊事件，造成12人受傷。據(jù)巴基斯坦《論壇快報》報道，遭到襲擊的飯店位于瓜達(dá)爾機(jī)場路附近，當(dāng)時正值晚飯時間，當(dāng)?shù)毓と藗冋陲埖曛苓叺穆短鞌偽怀燥?。一輛載有兩人的摩托車向人群投擲了一枚手榴彈，造成15名來自信德省的工人與11名來自旁遮普省的工人受傷。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，目前尚無中方人員受傷消息。路透社稱，目前

國的巨額投資。瓜達(dá)爾港有著改變歐亞大陸能源和貿(mào)易格局的潛力，但其通往繁榮之途仍需披荊斬棘。為什么是瓜達(dá)爾從代表公司在2014年駐守瓜達(dá)爾港以來，陸小飛（應(yīng)受訪者本人要求，在本文中使用化名）已經(jīng)記不清接待過多少撥前來訪問的客人了，但是每一次對于安全護(hù)衛(wèi)他都必須一絲不茍，畢竟瓜達(dá)爾港處在巴基斯坦最不安寧的俾路支斯坦省腹地。瓜達(dá)爾港緊鄰伊朗和巴基斯坦邊境，扼守著霍爾木茲海峽通往阿拉伯海的海上通道，這條通道目前承擔(dān)著全球40%的原油供應(yīng)。若瓜達(dá)爾港建成并投入商用，

高榮偉市 場瓜達(dá)爾港:承載著中巴合作共贏夢高榮偉有一個港口，多少年以來一直安靜地躺在巴基斯坦的西南部。進(jìn)入21世紀(jì)，它突然被喚醒，全世界的人們都把驚奇的目光投向了這顆冉冉升起的明星。這個港口，就是瓜達(dá)爾港。在巴基斯坦人民眼中，瓜達(dá)爾港是國家振興的重要希望，有人說，瓜達(dá)爾港，就是巴基斯坦的雄安新區(qū)；從中國角度分析，瓜達(dá)爾港軍事安全方面的價值，尤其是對于“一帶一路”來說，其地理位置極富戰(zhàn)略意義，必將影響深遠(yuǎn)。巴基斯坦的雄安瓜達(dá)爾原本是巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸

系列宏偉藍(lán)圖，瓜達(dá)爾港作為旗艦項目，重中之重，其建設(shè)迎來重要機(jī)遇期。2017年5月15日，由中國社會科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院、中國社會科學(xué)院藍(lán)迪國際智庫等主辦的“一帶一路”產(chǎn)業(yè)合作國際論壇在北京舉行。論壇上，中外嘉賓針對中國提出的“一帶一路”倡議及產(chǎn)業(yè)合作相關(guān)議題發(fā)表了看法，這對正在進(jìn)行中的“一帶一路”建設(shè)具有重要的現(xiàn)實意義?！靶陆x海最遠(yuǎn)，但克拉瑪依離海最近”“新疆克拉瑪依是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要節(jié)點城市，在中巴經(jīng)濟(jì)走廊民心相通和企業(yè)發(fā)展工作中取得了突

。由中國援建的瓜達(dá)爾港就在這煙波浩渺的西海岸，靠近中東大國伊朗一側(cè)，離巴基斯坦與伊朗接壤的邊境不過120公里。而距此460公里的東海岸是卡拉奇港，靠近印度一側(cè)。它們都位于巴基斯坦長約700公里的海岸線上。我從阿富汗轉(zhuǎn)道巴基斯坦之前，上網(wǎng)百度了一下，得知瓜達(dá)爾港在權(quán)威百科詞典里的正確的音譯是瓜德爾（Gwadar），而瓜達(dá)爾之名是流行過多年的稱呼 。它位于巴基斯坦俾路支省西南部，為深水不凍港。中國政府是在2002年春應(yīng)穆沙拉夫總統(tǒng)的請求為該港口建設(shè)提供資金和技

國的巨額投資。瓜達(dá)爾港有著改變歐亞大陸能源和貿(mào)易格局的潛力，但其通往繁榮之途仍需披荊斬棘阿拉伯海畔的瓜達(dá)爾港及其背靠的中巴經(jīng)濟(jì)走廊是一個備受爭議的“現(xiàn)象級”項目，支持者贊賞其地理位置將極大改善中國的能源安全環(huán)境，并成為新的貿(mào)易中轉(zhuǎn)中心;批評者則引述巴基斯坦國內(nèi)復(fù)雜的政治、安全形勢，質(zhì)疑中國巨額的投資能否收回收益，抑或根本就打了水漂。無論其優(yōu)劣幾何，這個提出近四年的大戰(zhàn)略已經(jīng)被視為“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的旗艦樣板項目，是“一帶一路”下對單個國家投資增量最大的項

促進(jìn)新疆發(fā)展從瓜達(dá)爾港到中國境內(nèi)的距離由7天減為2天，縮短能源輸送距離，保障能源安全巴方能源合作：保障工業(yè)發(fā)展需要基建合作：填補(bǔ)路網(wǎng)空白，有助成為亞歐發(fā)展核心產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作：助力經(jīng)濟(jì)建設(shè)，解決就業(yè)問題中巴兩國受益于經(jīng)濟(jì)走廊2016年，在全球經(jīng)濟(jì)依舊疲軟、經(jīng)濟(jì)增長緩慢的背景下，巴基斯坦卻交出一份亮麗的成績單：上個財年（2015年7月-2016年6月）GDP同比增長4.7%，創(chuàng)8年來最高增速，其中工業(yè)增長創(chuàng)過去8年新高的6.8%，超過了6.4%的增長目標(biāo)。同時，

，南至巴基斯坦瓜達(dá)爾港，縱貫3000余公里，輻射數(shù)億人口。中巴雙方將以瓜達(dá)爾港、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作為四大重點領(lǐng)域來開發(fā)中巴經(jīng)濟(jì)走廊，促進(jìn)巴基斯坦的互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)方針的確立，兩國間一批工業(yè)園區(qū)和自貿(mào)區(qū)等重大項目工程相繼啟動，開展了基礎(chǔ)設(shè)施、能源資源、農(nóng)業(yè)水利、信息通訊等多領(lǐng)域的合作。2015年，中巴兩國簽署了50多項合作協(xié)議，金額高達(dá)460億美元。特別是交通、能源、基礎(chǔ)設(shè)施這些制約巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展“瓶頸”，也是中國“一帶一

文／侯良學(xué)給瓜達(dá)爾港熱潑點冷水○ 文／侯良學(xué)● 瓜達(dá)爾港作用發(fā)揮，還需巴基斯坦安全形勢有根本性的轉(zhuǎn)變。供圖/CFP以瓜達(dá)爾港為起點的中巴陸上走廊只能作為我國石油進(jìn)口的一個備選方案，但無論在運(yùn)能還是經(jīng)濟(jì)性以及安全性方面都無法與經(jīng)過馬六甲海峽的海運(yùn)相比，不宜夸大在我國石油進(jìn)口中的作用。瓜達(dá)爾港作用發(fā)揮還有賴于中巴經(jīng)濟(jì)走廊、一帶一路等一系列相關(guān)項目與規(guī)劃的協(xié)同與溢出效應(yīng)。不過目前中巴經(jīng)濟(jì)走廊項目的整體進(jìn)程并不盡如人意，由此未來五年瓜達(dá)爾港將面臨虧損。2016年

0320)從“瓜達(dá)爾”港口的開發(fā)看“一帶一路”戰(zhàn)略的構(gòu)想和實施 ——正確引導(dǎo)大學(xué)生了解國家新政教學(xué)案例馬金杰(廣東財經(jīng)大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，廣州 510320)毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論課程中關(guān)于社會主義改革和對外開放部分，增加了關(guān)于“一帶一路”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。本文以瓜達(dá)爾港口的開發(fā)為例，展示“一帶一路”戰(zhàn)略的構(gòu)想和實施情況，旨在讓學(xué)生更好地理解“一帶一路”戰(zhàn)略，落實習(xí)近平總書記系列重要講話精神進(jìn)教材、進(jìn)課堂、進(jìn)頭腦的“三進(jìn)”工作。瓜達(dá)爾港口

口和旗艦項目，瓜達(dá)爾港的開航極具里程碑意義，這既是第一次有貿(mào)易車隊自中國喀什由北向南成功穿越巴基斯坦西部地區(qū)，也是瓜達(dá)爾港第一次大規(guī)模向海外運(yùn)載集裝箱，讓“一走廊、多通道”理念成為現(xiàn)實，惠及中巴兩國和地區(qū)發(fā)展，體現(xiàn)了“一帶一路”合作共贏的理念。歷經(jīng)十四天，首支從新疆喀什出發(fā)的中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合貿(mào)易車隊抵達(dá)巴基斯坦瓜達(dá)爾港，巴基斯坦總理謝里夫稱這50輛中國卡車的到來是“分水嶺性的事件”。車隊的抵達(dá)不僅標(biāo)志著中巴經(jīng)濟(jì)走廊正式貫通，而且表明瓜達(dá)爾港正式開航啟用。1

走廊海上安全和瓜達(dá)爾港。巴議會中巴經(jīng)濟(jì)走廊委員會主席穆沙希德·侯賽因稱，這支特別部隊的建立將有助于進(jìn)一步確保中巴經(jīng)濟(jì)走廊的整體安全。走廊陸上線路已由“特別安全部隊”保護(hù)，如今，作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊核心的瓜達(dá)爾也將是安全的。據(jù)此前報道，巴軍方專門成立了一支兩萬人的“特別安全部隊”，負(fù)責(zé)保護(hù)中巴經(jīng)濟(jì)走廊在建項目和中國參建工作者的安全。13日，巴基斯坦聯(lián)合參謀委員會主席祖貝爾·哈亞特、陸?？杖妳⒅\長、聯(lián)邦部長和中國駐巴基斯坦大使孫衛(wèi)東等出席了特別部隊的組建儀式。巴

話稱，中國將向瓜達(dá)爾港附近海域派出軍艦執(zhí)勤，與巴基斯坦海軍共同保護(hù)這一重要港口。目前，中巴官方對此事尚無明確表態(tài)。一名中國軍事專家27日對《環(huán)球時報》記者表示，如果中國海上貿(mào)易受到海盜或恐怖分子的威脅，中國將會視情采取措施。保護(hù)中巴經(jīng)濟(jì)走廊項目？巴基斯坦《論壇快報》援引該國海軍消息人士的話稱，巴基斯坦中資港口瓜達(dá)爾港11月13日正式開航，作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊關(guān)鍵項目之一，瓜達(dá)爾港的安全日益重要。中國為此將在瓜達(dá)爾港附近海域派遣軍艦，和巴基斯坦海軍一起保護(hù)該地區(qū)

國軍政高層齊聚瓜達(dá)爾港，見證首批中國商船從這里出海，將貨物運(yùn)往中東和非洲——謝里夫在致辭中這樣說。巴基斯坦《黎明報》13日稱，“隨著瓜達(dá)爾港正式啟用，中巴經(jīng)濟(jì)走廊正逐漸夢想成真”。12日，巴基斯坦俾路支省再次發(fā)生恐怖襲擊，安全問題再被熱議。“巴基斯坦政界、軍界領(lǐng)導(dǎo)人13日前往巴基斯坦西南部，見證中國商船從瓜達(dá)爾港出發(fā)，開啟一條新的國際貿(mào)易通道”，美聯(lián)社稱?！独杳鲌蟆?3日說，巴基斯坦陸軍參謀長拉希勒、巴聯(lián)邦和地方政府高官、中國駐巴基斯坦大使孫衛(wèi)東都來到這里

建設(shè)的巴基斯坦瓜達(dá)爾港自由區(qū)奠基儀式9月1日在瓜達(dá)爾港港區(qū)隆重舉行，標(biāo)志著瓜達(dá)爾港建設(shè)從港區(qū)朝著工業(yè)園區(qū)擴(kuò)展，進(jìn)入新的發(fā)展階段。巴基斯坦總理謝里夫在致辭時表示，巴方衷心感謝中方為此所作的重要貢獻(xiàn)，表示將與中方一起，推動巴中經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)不斷取得新進(jìn)展。活動期間，中巴雙方簽署了瓜達(dá)爾港自由區(qū)第二批土地移交和中方援建的法曲爾小學(xué)移交協(xié)議，謝里夫為首批入園的3家中方企業(yè)頒發(fā)了營業(yè)執(zhí)照。

文/王之泰?瓜達(dá)爾港隨想文/王之泰最近，我國物流領(lǐng)域的發(fā)展有一件令人振奮的事情：巴基斯坦的瓜達(dá)爾港經(jīng)過多年的爭奪，包括與美國的競爭，現(xiàn)在已經(jīng)塵埃落定，成了中國開發(fā)、經(jīng)營和使用的港口，時間近乎半個世紀(jì)。對于我國，瓜達(dá)爾港有兩大重要價值：軍事價值和物流價值。首先是軍事價值。中國自古以來就是一個“陸權(quán)國家”，海上權(quán)益的競爭和掌控始終是一個短板，自古至今，包括第二次世界大戰(zhàn)那么大規(guī)模的戰(zhàn)爭和廣闊的戰(zhàn)場，中國很少有海上輝煌戰(zhàn)爭的記錄。新中國建國之后，當(dāng)時的敵對勢力用

建后的巴基斯坦瓜達(dá)爾港正式開航，中巴經(jīng)濟(jì)走廊首支貿(mào)易車隊抵達(dá)瓜達(dá)爾港，首批中國商船從瓜達(dá)爾港出海，中巴經(jīng)濟(jì)走廊初步連通。在全球關(guān)注美國大選的混亂之際，中國人已靜悄悄地打通了印度洋出?？?。中國對外經(jīng)濟(jì)新格局的“奠基”1956年，巴基斯坦伊斯蘭共和國正式成立僅僅兩年后，就從阿曼手中購得瓜達(dá)爾港。隨后的歷史演變顯示出巴基斯坦人的遠(yuǎn)見。1971年第三次印巴戰(zhàn)爭期間，印度海軍封鎖了巴基斯坦第一大城市、最主要港口和海軍基地卡拉奇，令這個海岸線并不短的國家陷入困境。卡拉

?瓜達(dá)爾：中國進(jìn)口油氣的重要一環(huán)瓜達(dá)爾位于巴基斯坦西南部俾路支省印度洋沿岸，鄰近霍爾木茲海峽。這座只有十萬人口的小城以前是個小漁村，數(shù)百年來，這里的人們都以捕魚為生。1954年，一份美國的報告稱瓜達(dá)爾有成為深水港的潛力。巴基斯坦政府于1958年用300萬英鎊買下了瓜達(dá)爾，結(jié)束了阿曼對其200多年的統(tǒng)治。2001年，應(yīng)巴時任總統(tǒng)穆沙拉夫的請求，中國政府同意參與援建瓜達(dá)爾港，并以無償援助、優(yōu)惠貸款和低息貸款等形式向巴方提供1.98億美元融資，同時提供技術(shù)支持。

hian神秘的瓜達(dá)爾初露面紗撰文/Leithian2015年11月11日，正當(dāng)全國人民都在瘋狂網(wǎng)購、爭相“剁手”的時刻，一則不起眼的新聞悄悄占據(jù)了滿是打折搶購廣告的網(wǎng)頁一角：11月11日，巴基斯坦正式向中國海外港口控股有限公司（中海港控）移交瓜達(dá)爾港自貿(mào)區(qū)300公頃土地（約9.23平方千米），租期43年。瓜達(dá)爾港是什么地方？中國怎么獲得這里土地的租期的？這對中國有什么影響？“瓜達(dá)爾”這個地名，似乎在最近幾年才開始被提及——在此之前，鮮有人知這個生僻的名字。

、南至巴基斯坦瓜達(dá)爾港的經(jīng)濟(jì)大動脈，推進(jìn)互聯(lián)互通。表示要加強(qiáng)戰(zhàn)略和長遠(yuǎn)規(guī)劃，開拓互聯(lián)互通、海洋等新領(lǐng)域合作。要著手制定中巴經(jīng)濟(jì)走廊遠(yuǎn)景規(guī)劃，穩(wěn)步推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。2013年底，習(xí)近平主席提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”的有益補(bǔ)充，戰(zhàn)略重要性進(jìn)一步提升。2015年3月發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》則明確提出，“中巴、中印孟緬兩個經(jīng)濟(jì)走廊與推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)關(guān)聯(lián)緊密，要進(jìn)一步推動合作，取得更大進(jìn)展

報》12日援引瓜達(dá)爾港務(wù)局主席賈瑪爾迪尼的話說，瓜達(dá)爾港將從本月起正式開始商業(yè)運(yùn)營，首批業(yè)務(wù)是將魚類出口到海灣國家。賈瑪爾迪尼說，港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已處于最后階段，“首艘商船?？吭谶@個港口，將意味著一條新的海運(yùn)航線運(yùn)行起來，我們的目標(biāo)是確保這個港口今年實現(xiàn)全面運(yùn)作”。2013年2月，巴基斯坦政府在首都伊斯蘭堡將瓜達(dá)爾港的經(jīng)營權(quán)全面交予中國企業(yè)。5個月后，當(dāng)《環(huán)球時報》記者在瓜達(dá)爾港實地探訪時，就已經(jīng)看到有輪船停泊在瓜達(dá)爾港卸貨。據(jù)了解，當(dāng)時該港運(yùn)輸?shù)呢浳镏?/div>

環(huán)球時報 2015-04-132015-04-13

刊記者 陳楠枰瓜達(dá)爾之殷文 / 本刊記者 陳楠枰如果從瓜達(dá)爾港陸路轉(zhuǎn)運(yùn)石油至新疆，也將使中國經(jīng)由阿拉伯海及馬六甲海峽長達(dá)12000多公里的傳統(tǒng)運(yùn)輸路線縮短到約2400公里，運(yùn)費(fèi)和成本亦將大大縮減。有媒體評論，對巴基斯坦而言，這樣一條經(jīng)濟(jì)走廊的貫通，將令長期以來被全球經(jīng)濟(jì)版圖邊緣化、并因此一直陷于經(jīng)濟(jì)困境的巴基斯坦一躍而成為新興經(jīng)濟(jì)版圖中的“主角之一”，經(jīng)濟(jì)發(fā)展有望搭上中國“一帶一路”的快車。而對中國而言，倘能打通這條走廊，原本長達(dá)1.2萬公里、從中東繞過馬

斯坦內(nèi)閣批準(zhǔn)將瓜達(dá)爾港的經(jīng)營權(quán)從新加坡國際港務(wù)局（PSA）移交給中國海外港口集團(tuán)有限公司（中國海外港口集團(tuán)），2月18日雙方簽署轉(zhuǎn)交協(xié)議。中國獲得瓜達(dá)爾港經(jīng)營權(quán)的意義被外媒無限放大，稱該港將成為連接中國、阿拉伯海和霍爾木茲海峽的走廊，促進(jìn)該區(qū)域的石油運(yùn)輸和交易。如果完全開發(fā)，瓜達(dá)爾港能將被陸地包圍的中亞與世界其他區(qū)域更好地連接起來，強(qiáng)化巴基斯坦的對外貿(mào)易，為其帶來大量經(jīng)濟(jì)利益，并能使大容量的貨船駛進(jìn)主要海洋。一旦陸上交通問題得到解決，或中巴油氣管道項目成真

署的協(xié)議包括在瓜達(dá)爾港附近修建一個新的國際機(jī)場和翻修1300公里的喀喇昆侖公路部分路段。 美聯(lián)社19日稱，侯賽因在當(dāng)天的會談一開始稱，“與中國的友誼是我國外交政策和安全政策最重要的支柱”。文章稱，相對于軍事和外交上的合作，伊斯蘭堡和北京的經(jīng)濟(jì)關(guān)系已經(jīng)滯后。“這很大部分源于巴基斯坦運(yùn)作不良的政府和基礎(chǔ)設(shè)施的落后。”2012年，中巴雙邊貿(mào)易額首次達(dá)到120億美元，這僅僅是中國巨大對外貿(mào)易額的很小一部分。報道稱，計劃中的“經(jīng)濟(jì)走廊”將連接相距2000

國公司正式接過瓜達(dá)爾港的經(jīng)營權(quán)。這一舉動在利益交織的各方眼中的解讀完全不同。巴方憧憬著中國 公司的管理能改變這個優(yōu)良深水港“半死不活”的現(xiàn)狀，讓港口所在的俾路支省人民的生活掀開新篇章；在印度、歐美一些媒體眼中，瓜達(dá)爾港重要的戰(zhàn)略位置與中國崛起的實力相結(jié)合，讓中國的戰(zhàn)略觸角伸到了印度洋；而在正與中國就釣魚島問題鬧得不可開交的日本媒體看來，這被當(dāng)成了“中國海洋霸權(quán)觀點增長的證據(jù)”。5年前，在美國和印度的一片猜忌聲中，中國公司沒去競標(biāo)瓜達(dá)爾港，但這并沒有平息外界

國公司正式接過瓜達(dá)爾港的經(jīng)營權(quán)。這一舉動在利益交織的各方眼中的解讀完全不同。巴方憧憬著中國 公司的管理能改變這個優(yōu)良深水港“半死不活”的現(xiàn)狀，讓港口所在的俾路支省人民的生活掀開新篇章；在印度、歐美一些媒體眼中，瓜達(dá)爾港重要的戰(zhàn)略位置與中國崛起的實力相結(jié)合，讓中國的戰(zhàn)略觸角伸到了印度洋；而在正與中國就釣魚島問題鬧得不可開交的日本媒體看來，這被當(dāng)成了“中國海洋霸權(quán)觀點增長的證據(jù)”。5年前，在美國和印度的一片猜忌聲中，中國公司沒去競標(biāo)瓜達(dá)爾港，但這并沒有平息外界

瓜達(dá)爾港的經(jīng)營權(quán)18日從新加坡國際港務(wù)局移交給中國企業(yè)。瓜達(dá)爾港自立項并主要由中國公司在2007年投資建成以來，一直受到國際輿論特別是印度方面的關(guān)注。一些人把它看成中國的潛在海軍基地，各種聯(lián)想漫無邊際。瓜達(dá)爾港位于巴基斯坦俾路支省，靠近霍爾木茲海峽和伊朗邊界，被認(rèn)為“戰(zhàn)略意義重大”。西方猜測那里會是未來中國西部能源走廊的開始處，并會成為中國影響海灣局勢的一個戰(zhàn)略支點。還有人提出瓜達(dá)爾港是中國包圍印度“珍珠鏈”的一部分。這些分析和擔(dān)心的背后，都是對中國崛起的

息人士的話稱，瓜達(dá)爾港經(jīng)營權(quán)從新加坡公司移交給中企的協(xié)議將于18日在巴基斯坦總統(tǒng)府簽署。有消息稱，巴方對此高度重視，扎爾達(dá)里總統(tǒng)可能親自出席簽約儀式。借此，法新社17日發(fā)文老調(diào)重彈，稱瓜達(dá)爾港“對中國海洋擴(kuò)張至關(guān)重要”，“此舉將使得中國在阿拉伯海擁有潛在的海軍基地，令印度坐立不安”。 巴基斯坦《黎明報》和《特快論壇報》網(wǎng)站17日也報道了18日將簽署瓜達(dá)爾港經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)交協(xié)議的消息。報道稱，經(jīng)營權(quán)移交工作將在一周內(nèi)完成，協(xié)議條款同之前一致，沒有改動。今年1

國接管巴基斯坦瓜達(dá)爾港是否將成為“游戲規(guī)則改變者” 中國獲得極具戰(zhàn)略意義的瓜達(dá)爾港的運(yùn)營權(quán)的確是件大事。但問題是，中國是否貪多嚼不爛？是否在玩火？中國從新加坡手中接過瓜達(dá)爾港運(yùn)營權(quán)，帶來的影響不僅是區(qū)域性的，且將是全球性的。 印度是受影響最大的一方。中國接管瓜達(dá)爾港將給予巴基斯坦前所未有的戰(zhàn)略縱深，巴一直渴望開發(fā)一個遠(yuǎn)離印軍觸角的港口。北京也將借此獲得觀察印海軍的重要平臺。 對伊朗而言，這也是個嚴(yán)重挫折，因為該國兩個主要港口將迎來競爭對手。作為

境內(nèi)唯一深水港瓜達(dá)爾港的控股權(quán)交由中國企業(yè)，此前，這一港口由新加坡港務(wù)局運(yùn)營管理，據(jù)英國《金融時報》8月30日報道，巴新簽訂的40年合同遠(yuǎn)未到期。巴基斯坦方面稱，因巴方遲遲未能完整履行合同，同意新加坡港務(wù)局出售瓜達(dá)爾港股權(quán)。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，瓜達(dá)爾港近年貨運(yùn)量嚴(yán)重不足，經(jīng)營難以為繼?？赏饨鐚χ袊髽I(yè)接手展開聯(lián)想，《金融時報》稱股權(quán)轉(zhuǎn)讓背后有政治力量的作用，《印度快報》則稱，中國接管的是戰(zhàn)略控制權(quán)。 在巴參議院港口和航運(yùn)常務(wù)委員會8月28日的一次會議

境內(nèi)唯一深水港瓜達(dá)爾港的控股權(quán)交由中國企業(yè)，此前，這一港口由新加坡港務(wù)局運(yùn)營管理，據(jù)英國《金融時報》8月30日報道，巴新簽訂的40年合同遠(yuǎn)未到期。巴基斯坦方面稱，因巴方遲遲未能完整履行合同，同意新加坡港務(wù)局出售瓜達(dá)爾港股權(quán)。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，瓜達(dá)爾港近年貨運(yùn)量嚴(yán)重不足，經(jīng)營難以為繼?？赏饨鐚χ袊髽I(yè)接手展開聯(lián)想，《金融時報》稱股權(quán)轉(zhuǎn)讓背后有政治力量的作用，《印度快報》則稱，中國接管的是戰(zhàn)略控制權(quán)。在巴參議院港口和航運(yùn)常務(wù)委員會8月28日的一次會議上，