邁巴赫
- 這怕是奔馳絕無僅有的“比慢”考驗
。在梅賽德斯-邁巴赫學院，我們將這些性能出眾的豪車開得很慢很慢，這是很少見的操作，盡管我們并不需要服務(wù)乘車客戶，但另一種風格的駕駛技術(shù)評定和對客戶需求討論與同理的過程，也是樂趣無窮。梅賽德斯-邁巴赫學院創(chuàng)立的初衷是幫助尊貴的邁巴赫客戶培訓(xùn)他們的私人司機，從服務(wù)軟實力的層面上助力邁巴赫車型本身的硬實力，達到出行品質(zhì)進一步提升的目的。這其實并不奇怪，在邁巴赫車型誕生之初的定位就是如此，最早希望購買邁巴赫車型的準車主是需要有專屬司機的。甚至在我們熟悉的邁巴赫57
車主之友 2023年5期2023-11-21
- 全新梅賽德斯-邁巴赫 EQS純電SUV
梅賽德斯-邁巴赫首款量產(chǎn)純電車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV將在車展期間全球首秀?。它將源自梅賽德斯-EQ家族的前沿科技與邁巴赫專屬的尊崇格調(diào)和諧相融，將重新定義電動出行時代的至臻典范。梅賽德斯-邁巴赫品牌首款插電式混合動力車型——梅賽德斯-邁巴赫S?580?e插電式混合動力轎車，以及將高定時裝靈感與造車技藝融會貫通的梅賽德斯-邁巴赫S級Haute?Voiture限量高定聯(lián)袂上市。三款臻品由此開啟梅賽德斯-邁巴赫豪華之上、至臻至電的全新旅程。
汽車觀察 2023年3期2023-05-30
- Mercedes-MAYBACH GLS 600豪華的全新演繹
新。梅賽德斯-邁巴赫GLS600 4MATIC的問世代表了豪華在SUV領(lǐng)域的一種全新形式，盡管它并非專屬于中國市場，但是將全球首秀安排在了2019年的廣州車展之中，足以說明中國市場的重要性。盡管被冠以邁巴赫之名的GLS600沿用了梅賽德斯-奔馳GLS的設(shè)計，并且也沒有像邁巴赫S級一樣在梅賽德斯-奔馳S級的基礎(chǔ)上進行加長，但是在外觀設(shè)計方面還是做出了較大的差異化。首先是邁巴赫GLS600選配的雙色車身，上下兩種顏色恰到好處地平衡了車身設(shè)計，提升了主人的尊貴感
汽車與運動 2022年9期2022-10-15
- 2021廣州車展：設(shè)計驅(qū)動成就
含了梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC 100周年紀念版、梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC匠心高定首發(fā)版與梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車。為慶祝品牌百年華誕特別推出的邁巴赫S 680 4MATIC 100周年紀念版，全球限量發(fā)售100臺。外觀采用邁巴赫家族標志性的豎直格柵，搭配手工噴涂的時空銀/海岳藍“雙色”車漆，彰顯現(xiàn)代時尚的藝術(shù)格調(diào)。專屬的“EDITION 100”標識精心裝飾于車身側(cè)面、內(nèi)飾面板和全新輪轂等處，進一步強化專屬身份。車內(nèi)臻選
環(huán)球飛行 2022年1期2022-03-31
- 傳奇百年 共赴臻境邁巴赫100周年品牌展開啟傳奇新章
為致敬邁巴赫品牌汽車制造100周年，邁巴赫100周年品牌展在京揭幕。該展覽以“曠世經(jīng)典 傳奇百年”、“至美至臻 傳奇匠心 ”、“至臻新境 傳奇新章”三大篇章，回溯邁巴赫品牌百年傳奇，展望純電時代可持續(xù)豪華新章?！皶缡澜?jīng)典 傳奇百年”展區(qū)，從威廉·邁巴赫這位汽車行業(yè)先驅(qū)和品牌創(chuàng)始人的故事，到邁巴赫品牌跨越世紀的恢宏歷史，致敬邁巴赫品牌傳承百年的造車初心和不曾磨滅、也永不會磨滅的創(chuàng)造激情。 邁巴赫品牌堅守邁巴赫先生的開拓愿景，始終捕捉著每個時代的豪華印記。禮贊
智族GQ 2022年2期2022-03-16
- 上汽集團向上海市兒童健康基金會捐贈上汽大通MAXUS V80負壓型救護車
至臻’?！边@是邁巴赫品牌創(chuàng)始人威廉?邁巴赫（WilhelmMaybach）和卡爾?邁巴赫（KarlMaybach）父子一生的信條。為致敬2021年邁巴赫品牌汽車制造100周年，邁巴赫100周年品牌展于12月10日在京揭幕。該展覽以“曠世經(jīng)典傳奇百年”、“至美至臻傳奇匠心”、“至臻新境傳奇新章”三大篇章，回溯邁巴赫品牌百年傳奇，展望純電時代可持續(xù)豪華新章。展覽期間，梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車、梅賽德斯-邁巴赫S6804MATIC100周年紀念版、梅賽德斯-
汽車之友 2022年2期2022-02-26
- 上汽集團向上海市兒童健康基金會捐贈上汽大通MAXUS V80負壓型救護車
至臻’?！边@是邁巴赫品牌創(chuàng)始人威廉?邁巴赫（WilhelmMaybach）和卡爾?邁巴赫（KarlMaybach）父子一生的信條。為致敬2021年邁巴赫品牌汽車制造100周年，邁巴赫100周年品牌展于12月10日在京揭幕。該展覽以“曠世經(jīng)典傳奇百年”、“至美至臻傳奇匠心”、“至臻新境傳奇新章”三大篇章，回溯邁巴赫品牌百年傳奇，展望純電時代可持續(xù)豪華新章。展覽期間，梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車、梅賽德斯-邁巴赫S6804MATIC100周年紀念版、梅賽德斯-
汽車之友 2022年1期2022-01-21
- 梅賽德斯-邁巴赫100周年紀念版
美”的威廉? 邁巴赫（WilhelmMaybach） 和卡爾? 邁巴赫（KarlMaybach） 父子，以第一款量產(chǎn)車W3 開啟了邁巴赫品牌傳奇。他們被譽為天才設(shè)計師、豪華汽車先驅(qū)和時尚先鋒?！?追求至臻，將精湛工藝與創(chuàng)新科技完美融合”是他們的宏偉愿景。時至今日，這仍是“邁巴赫”這個名字的精髓所在。為慶祝品牌誕生一百周年，梅賽德斯- 邁巴赫特別推出100 周年紀念版，包括邁巴赫S 級轎車和邁巴赫GLS SUV 兩款車型，梅賽德斯-邁巴赫100周年紀念版全球
汽車之友 2021年21期2021-11-14
- 梅賽德斯-邁巴赫 EQS概念車
梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車由內(nèi)而外延續(xù)了邁巴赫品牌的獨有特征，邁巴赫風格的鍍鉻飾條遍布車身前后，配合標志性的邁巴赫字樣，點綴別具一格的雙色車身;與邁巴赫S級轎車同出一源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空間拓展組件以及SUV車型帶來的更高座椅高度，造就一隅寬適的工作與休憩天地。同時，梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車誕生于專為豪華與行政級別純電車型研發(fā)的模塊化架構(gòu)，經(jīng)空氣動力學優(yōu)化的SUV車身比例，EQ家族標志性的無縫設(shè)計與邁巴赫風格的封閉式格柵，以及搭載邁巴赫專
汽車之友 2021年19期2021-11-01
- 豪華之選
字樣和可發(fā)光的邁巴赫立標出現(xiàn)在了C柱位置。因為是一輛純電SUV，所以邁巴赫EQSSUV概念車前臉格柵采用了封閉式設(shè)計。邁巴赫經(jīng)典的直瀑式格柵得以保留，不過全部變成了圖案。24英寸輪輞采用實心電鍍材質(zhì)，在保留了經(jīng)典邁巴赫輪圈的同時，又與新能源主題結(jié)合在一起，豪華和科技感并存。當車手靠近車輛時，門把手可自動彈出，隨著距離的接近，車輛駕駛席的門會自動打開。概念車的內(nèi)飾采用了游艇主題設(shè)計，營造出了輕盈、優(yōu)雅的空間氛圍。前排的座椅豪華又不失舒適，后排座椅則采用獨立設(shè)
越玩越野 2021年5期2021-10-12
- 豪華之選
字樣和可發(fā)光的邁巴赫立標出現(xiàn)在了C柱位置。因為是一輛純電SUV，所以邁巴赫EQSSUV概念車前臉格柵采用了封閉式設(shè)計。邁巴赫經(jīng)典的直瀑式格柵得以保留，不過全部變成了圖案。24英寸輪輞采用實心電鍍材質(zhì)，在保留了經(jīng)典邁巴赫輪圈的同時，又與新能源主題結(jié)合在一起，豪華和科技感并存。當車手靠近車輛時，門把手可自動彈出，隨著距離的接近，車輛駕駛席的門會自動打開。概念車的內(nèi)飾采用了游艇主題設(shè)計，營造出了輕盈、優(yōu)雅的空間氛圍。前排的座椅豪華又不失舒適，后排座椅則采用獨立設(shè)
越玩越野 2021年5期2021-10-12
- 陸地游輪
我們能夠選擇的邁巴赫車型其實很少，今天在馬路上我們能夠看到的新車只有邁巴赫S 和邁巴赫GLS 這兩款，至于更早的57、62S因為早已不是新車不算在內(nèi)，除此之外，所有懸掛邁巴赫LOGO的車都是贗品，物以稀為貴，邁巴赫GLS600更是非常稀少，最頂級的客戶其實對此喜聞樂見，相同的車越少越好，因為他們早已不需要太多的認同，更看重屬于自己的私密享受。無論你訂了一輛邁巴赫S 亦或是GLS，雙色車身似乎已經(jīng)成為了必選項，人們對于兩種顏色如何在一輛邁巴赫上面進行搭配滿懷
車主之友 2021年4期2021-08-26
- 內(nèi)圣外王 梅賽德斯邁巴赫GLS600
GL S600邁巴赫（以下簡稱GLS600）的鑰匙時，并沒有感覺到什么不同：既沒有邁巴赫的Logo，也不能說和普通奔馳鑰匙有什么差別，簡直是一模一樣。我想，如果我去酒吧把鑰匙往桌上一拍，大概率是要輸給隔壁桌的二手小牛。帶著一開始就有點被打擊到的心態(tài)，我走進停車場，邊走邊說：“不過就是精裝修GLS，再怎么裝修也還是個奔馳?。 眮淼紾LS600的旁邊，雙色的車身倒是非常特別，我拉動把手，隨著一聲“啊”的慘叫，本次試駕正式開始。不打不相識沒錯，慘叫是我發(fā)出來的。
名車志 2021年6期2021-08-09
- 全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車全球首發(fā)
全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車全球首發(fā)，以全新“禮器”呈現(xiàn)臻于至善的邁巴赫“禮”念，禮待天下賢達之士。同時，全新梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV正式登陸中國市場，帶來全新梅賽德斯-邁巴赫GLS 600 4MATIC禮尚版、全新梅賽德斯-邁巴赫GLS 600 4MATIC禮樂版以及全新梅賽德斯-邁巴赫GLS 4804MATIC三款車型?！叭旅焚惖滤?邁巴赫S級轎車和全新梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV，再次彰顯了我們重新定義汽車至臻豪華標準的決心，這一切都源自于
安邸AD 2021年1期2021-01-20
- 奢華新定義
全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的全球首發(fā)。新車基于奔馳S級打造，在設(shè)計、用料、空間、奢華體驗等諸多方面更加極致。新車為梅賽德斯-奔馳目前唯一搭載V12發(fā)動機的車型。按照規(guī)劃，新車未來還會推出插電混動車型，以及純電動版本。當前，梅賽德斯-邁巴赫中國市場銷量已占全球銷量的70%。2014年，梅賽德斯-邁巴赫作為梅賽德斯-奔馳子品牌，在廣州向世人呈現(xiàn)其首款座駕——梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的全球首發(fā)，開啟了梅賽德斯-邁巴赫品牌的傳奇之旅。6年之后，全新一代梅賽德斯-
世界汽車 2020年12期2020-12-21
- 全新梅賽德斯 - 邁巴赫 GLS SUV上市
作為邁巴赫品牌旗下首款SUV 產(chǎn)品，全新梅賽德斯- 邁巴赫GLS SUV 將于廣州車展前夜迎來上市。遵循“至臻豪華”的設(shè)計理念，全新邁巴赫GLS SUV 以尊于外、享于內(nèi)的周全禮道，陪伴社會賢達，感悟真我，禮遇天地。垂直格柵傳承經(jīng)典之尊，23 英寸專屬輪轂勾勒威儀之態(tài)，邁巴赫專屬雙色漆面與多處品牌標識，時刻彰顯不凡身份。而3135 毫米的超長軸距則賦予尊享禮遇更多內(nèi)涵，Nappa 真皮包裹的內(nèi)飾輔以一系列專屬豪華配置，成就舒適駕乘，殿堂之享。
汽車觀察 2020年11期2020-12-10
- 全新梅賽德斯 - 邁巴赫 S 級轎車全球首發(fā)
，梅賽德斯- 邁巴赫作為梅賽德斯- 奔馳子品牌，在廣州向世人呈現(xiàn)其首款座駕——梅賽德斯- 邁巴赫S 級轎車全球首發(fā)，開啟了梅賽德斯- 邁巴赫品牌的傳奇之旅，志存高遠，禮待天下。6 年之后，全新一代梅賽德斯- 邁巴赫S 級轎車再度駕臨羊城，將于廣州車展前夜迎來全球首發(fā)，詮釋于傳承中演進的至臻之享，重新定義未來豪華。
汽車觀察 2020年11期2020-12-10
- 邁巴赫GLS
邁巴赫GLS將搭載一臺V8引擎，動力超560匹。中國地區(qū)是邁巴赫的主要市場，去年全球交付的邁巴赫S級，其中三分之二中國。今年上海車展，梅賽德斯首發(fā)邁巴赫GLS。新車外觀方面，前臉部分的設(shè)計較為圓潤，采用直瀑式進氣格柵，兩側(cè)大燈顯得細而長，辨識度極高，三道光源，很具有吸引力;下方以及兩側(cè)錢進氣口內(nèi)部則采用波紋式風格，很耐看。
汽車觀察 2020年4期2020-05-27
- 威廉·邁巴赫 現(xiàn)代汽車設(shè)計之王
威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach，1846～1929）德國工程師和實業(yè)家，第一批梅賽德斯汽車的總設(shè)計師。威廉·邁巴赫是德國汽車工業(yè)界最重要的先驅(qū)人物之一，被譽為“汽車設(shè)計之王”。1846年2月9日，威廉·邁巴赫出生于德國巴登一符騰堡州海爾布隆的勒文斯坦市，他有4個兄弟姐妹，后來全家搬到了斯圖加特。在威廉·邁巴赫10歲的時候，父母相繼去世，小小的他成了一個孤兒。1865年，威廉·邁巴赫與戈特利布·戴姆勒相識并很快成為密友。1883年，邁巴赫與戴姆
科學家 2019年2期2019-08-18
- 邁巴赫GLS
邁巴赫GLS將搭載一臺V8引擎，動力超560匹。中國地區(qū)是邁巴赫的主要市場，去年全球交付的邁巴赫S級，其中三分之二中國。今年上海車展，梅賽德斯首發(fā)邁巴赫GLS。新車外觀方面，前臉部分的設(shè)計較為圓潤，采用直瀑式進氣格柵，兩側(cè)大燈顯得細而長，辨識度極高，三道光源，很具有吸引力;下方以及兩側(cè)錢進氣口內(nèi)部則采用波紋式風格，很耐看。
汽車觀察 2019年4期2019-07-01
- 隱秘而偉大
W240那一代邁巴赫可謂是解不開的心結(jié)，即便梅賽德斯-邁巴赫S680來到我的面前，也僅僅是勾起了我對這一憾事的感嘆。2002年，日內(nèi)瓦車展上絢麗奪目的邁巴赫57和62宣告了這一沉寂60年的頂級豪華品牌正式復(fù)活。然而，邁巴赫的市場表現(xiàn)卻十分慘淡，原計劃年產(chǎn)1000輛左右，但整個生涯僅賣出3000余輛，不得已在復(fù)產(chǎn)僅僅十年后的2012年8月宣告停產(chǎn)。時隔兩年后的廣州車展上，邁巴赫再一次進入了人們的視線，但是與此之前不同，邁巴赫不再作為獨立品牌運營，歸屬梅賽德斯
汽車與運動 2019年5期2019-06-03
- 邁巴赫S680
新的旗艦級轎車邁巴赫S680，是特供中國市場打造。擁有目前奔馳最奢華的內(nèi)飾設(shè)計，以及一套來自AMG的V12雙渦輪增壓發(fā)動機。該車指導(dǎo)售價為309.8萬元。作為梅賽德斯-奔馳轎車家族的旗艦車型，新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車滿足了最高的豪華配置和舒適需求。除了新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車的所有舒適性配置外，諸多專屬內(nèi)飾細節(jié)也均彰顯出新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的旗艦地位。其中包括獨有的邁巴赫香氛——沉香心境（用于車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件的香氛噴霧功能）及兩只手工制
汽車觀察 2018年11期2018-12-05
- S680
處飄過。當然，邁巴赫S 680最令人興奮的地方當屬后排那兩張名為“頂級后排組件”的豪華行政座椅。無可挑剔的舒適性恍若落座于飛機公務(wù)艙之中，你可以通過車門上的按鍵將前排副駕駛座椅移到最前，形成超大的腿部空間，并且升起腿托，半躺在舒適寬大的座椅上，再打開座椅按摩功能，別提有多享受了。在我看來，邁巴赫S 680上后排這兩張座椅可以說已經(jīng)將舒適演繹到了極致，完全想不出有任何需要改進的地方。2018款邁巴赫S 680車身尺寸5 466、1 899、1 500/mm；
汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年10期2018-11-27
- 王冠上的明珠
的手中接過這輛邁巴赫S 680鑰匙的時候，其實我想問一句能否再給我配個司機，因為我更希望能夠半躺在官方稱之為“頂級后排組件”的豪華行政座椅上。這輛售價足以在北京不錯地段買套一居室的車正是邁巴赫S 680，它就像一位氣場強大的王者，不怒自威的氣質(zhì)絕不是爾等“凡夫俗子”所能達到的。不管你是排氣聲浪響炸天的超跑，還是價位更高的超豪華轎車，奔馳總會讓你更加肅然起敬。至于這輛車為什么叫做“680”，而不是別的型號，早在上市之初奔馳便有言在先：由于中國消費者對“6”和
汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年10期2018-11-26
- 云巔的奢華與尊貴
豪華汽車品牌，邁巴赫甚至可以與賓利、勞斯萊斯平起平坐，就連馬云都選擇了一臺邁巴赫62S作為自己的座駕。不過，隨著邁巴赫的全面停產(chǎn)，這一品牌落入了沉寂。好在隨后梅賽德斯-奔馳接手了邁巴赫，并且在2014年底的廣州車展正式發(fā)布全新子品牌——梅賽德斯-邁巴赫，而梅賽德斯-邁巴赫S600隨后上市。梅賽德斯-邁巴赫S600采用了奔馳經(jīng)典的V12發(fā)動機，擁有390 kW的最大功率和830 N·m的最大扭矩，0～100 km/h加速只需要5.2 s。而它的座艙內(nèi)部也是極
汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年3期2018-05-08
- 云巔的奢華與尊貴
豪華汽車品牌，邁巴赫甚至可以與賓利、勞斯萊斯平起平坐，就連馬云都選擇了一臺邁巴赫62S作為自己的座駕。不過，隨著邁巴赫的全面停產(chǎn)，這一品牌落人了沉寂。好在隨后梅賽德斯-奔馳接手了邁巴赫，并且在2014年底的廣州車展正式發(fā)布全新子品牌——梅賽德斯-邁巴赫，而梅賽德斯-邁巴赫S600隨后上市。梅賽德斯-邁巴赫S600采用了奔馳經(jīng)典的V12發(fā)動機，擁有390kW的最大功率和830N·m的最大扭矩，0～100km/h加速只需要5.2s。而它的座艙內(nèi)部也是極致的奢華
汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年3期2018-03-14
- 超豪復(fù)活梅賽德斯- 邁巴赫Mercedes- Maybach S600
活梅賽德斯- 邁巴赫Mercedes- Maybach S600本欄目由AR中國模友會負責人吳波主持，本期內(nèi)容由資深模友何子銘撰稿。1：431865年在小城魯特林根，創(chuàng)始人威廉·邁巴赫與戈特利布·戴姆勒初次見面，那時候威廉·邁巴赫才剛剛19歲。憑借自己在繪圖方面非凡的天分，他很快引起了戴姆勒的注意。1869年威廉·邁巴赫接受戴姆勒的邀請來到了戴姆勒發(fā)動機公司擔任技術(shù)制圖員，1872年擔任技術(shù)總監(jiān)，直到1921年第一輛邁巴赫轎車W1問世。不過可惜的是邁巴赫品
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年10期2017-11-02
- Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet概念車
圓石灘車展上，邁巴赫成功憑借其最新推出的概念車型Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet爭得大量關(guān)注。作為一家以生產(chǎn)穩(wěn)重低調(diào)的頂級定制豪華車而聞名的廠商，邁巴赫此次發(fā)布的車型可以說是未來感十足。無論從外觀設(shè)計還是內(nèi)裝品質(zhì)，又或者科技配備的角度，這款概念車型都可以說是完美的繼承了現(xiàn)有梅賽德斯-邁巴赫的美感和科技感，并將之未來化、極致化。外觀設(shè)計是這款車體現(xiàn)未來化的一個重要部分。6米長的車身、游艇化的夸張頭尾造型都讓這款概念車的設(shè)
汽車之友 2017年18期2017-10-31
- 奢華新定義Maybach 6 Cabriolet
志明豪華車王者邁巴赫的離去讓很多人扼腕嘆息，然而這次它將再次回歸，用完全不同的方式。君臨圓石灘曾經(jīng)的邁巴赫作為豪華車的頂級代表，以巨大而華貴的外形，奢華的用料給我們留下了深刻的印象，但隨著邁巴赫57，62兩款車型相繼停產(chǎn)，這位王者離開神壇，僅僅在奔馳S級上留下存在過的證明。而如今，那個曾經(jīng)的王者再現(xiàn)圓石灘，以全新的造型和方式。雖然車頭屹立著的是奔馳的三叉星標志，但顯然它已不再是奔馳S級的附庸，而是完全獨立的全新面貌，與目前奔馳家族的任何一款車型都有著極大的
車主之友 2017年9期2017-09-15
- 最奢華的“G”
的獨有標簽。在邁巴赫光環(huán)之下，車輛各方面配置無一不是按頂級標準打造。誠然，這款全球限量99臺的奔馳G 650，也必然價格不菲。自1979年誕生的奔馳 G級，作為越野車領(lǐng)域最為奢華的代表，一直是越野車領(lǐng)域內(nèi)的典范代表。而梅賽德斯—邁巴赫G 650敞篷版的誕生，無疑將奔馳G原有的奢華再次推向一個新的高度。“邁巴赫名稱的起源，可以追溯到汽車誕生時期，它是豪華和傳統(tǒng)結(jié)合的典范，代表的是最高汽車科技。在2015年，我們重塑梅賽德斯—邁巴赫這豪華子品牌，開啟全新篇章。
越玩越野 2017年2期2017-05-30
- 奔馳邁巴赫G650 Landaulet
張明奔馳邁巴赫G650 Landaulet充分證明了一款硬派越野也能變得非常豪華而且不拘一格的特別設(shè)計一定能打動富豪們的心。奔馳旗下能夠擁有邁巴赫徽標的絕非一般貨色，令人頗感意外的是G級成為了邁巴赫SUV的首選，并且詮釋出的超豪華特質(zhì)讓人刮目相看。G650 Landaulet是在奔馳G500 4×42車型的基礎(chǔ)上加長軸距而來（軸距加長578毫米），其后部采用了經(jīng)典的邁巴赫的敞篷設(shè)計，也就是Landaulet所表達的含義——前部固定車頂，后部折疊敞篷車頂設(shè)計
汽車之友 2017年8期2017-05-10
- 灣流之名
王一鳴邁巴赫的首款越野車公然用上了美國頂級公務(wù)機灣流G650的代號，單從命名來說，我想你已經(jīng)明白了G 650 Landaulet意味了什么……邁巴赫終于對SUV下手了，它亮出的車型正是基于奔馳“大哥級”SUV G級打造而來的G 650 Landaulet。相比奔馳此前的G 500 4x4?車型，邁巴赫G 650 Landaulet在車頭部分基本維持了前者的造型，包括AMG風格前保險杠、碳纖維材質(zhì)的寬邊輪拱、帶有圓形開孔的銀色前下護板等。而二者的差異僅在于邁
世界汽車 2017年3期2017-04-24
- 極盡奢華的越野車 邁巴赫G 650 Landaulet
馳發(fā)布了旗下的邁巴赫G 650 Landaulet官圖。新車將是繼奔馳S級邁巴赫后，第二款懸掛邁巴赫標識的奔馳車型，主打超豪華SUV市場。作為首款邁巴赫冠名的G級車型，從內(nèi)到外都透露著一股奢華感，新車將限量推出99臺，并于2017年日內(nèi)瓦車展上首發(fā)，預(yù)計2017年秋季開始發(fā)售。G 650 Landaulet基本維持了奔馳G級的正面造型，還是那個配方，還是熟悉的味道。由于采用了“門式橋底盤”，使得新車離地間隙為450mm，是不折不扣的“硬核”越野車，翻山越野
中國汽車市場 2017年4期2017-04-20
- 冰與火
一輛全新出爐的邁巴赫轎跑車型就這樣閃亮登場了。它的出現(xiàn)已經(jīng)與Maybach 62等經(jīng)典毫無干系，奔馳的這一舉動似乎讓世人徹底忘記邁巴赫品牌的過去，其實這也是件好事，重塑一個品牌何必為情懷所累。另外更需要關(guān)注的是，Vision Mercedes-Maybach 6是一款豪華電動車型，用邁巴赫殺入這一細分市場，奔馳這一步棋略顯殺機。奔馳對于邁巴赫品牌的復(fù)活其實略顯保守，首先是名稱上，Mercedes-Maybach的命名顯然讓這位處于頂端的前世界豪華品牌與旗下
世界汽車 2016年10期2017-04-14
- MAYBACH G650 LANDAULET 邁巴赫G650 LANDAULET
DAULET 邁巴赫G650 LANDAULET自從邁巴赫在新一代奔馳S級轎車上成功復(fù)活之后，邁巴赫便開始對其他車型“蠢蠢欲動”。這次，他們將目標鎖定到了“土豪必備”的G級SUV上。沒錯，這輛基于G 500 4x4打造的邁巴赫G650 Landaulet再一次令超豪華SUV達到了新高度。作為邁巴赫的首臺SUV，邁巴赫G650 Landaule的長度將會增加至5 345 mm，軸距更是達到了3 428 mm。除了后座敞篷結(jié)構(gòu)作為極具辨識度的特征外，C柱上面增
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年3期2017-04-08
- 限量300臺 梅賽德斯—邁巴赫
式對外發(fā)布了繼邁巴赫S級之后的又一款梅賽德斯-邁巴赫車型——S 650 Cabriolet Maybach。S 650 Cabriolet Maybach定位于雙門敞篷轎跑車，外觀上相比S級敞篷版其保險杠擁有更多的鍍鉻裝飾，并配備了專屬的20英寸鋁合金鍛造輪轂，看起來非常奢華且極具動感。動力上，其搭載的是來自AMG的6.0升V型12缸雙渦輪增壓發(fā)動機與7速自動變速箱，最大功率為630馬力，峰值扭矩可達1000牛米，完成百公里加速僅需4.1秒。而價格方面，S
汽車生活 2016年12期2017-02-28
- 邁巴赫：皇冠上的鉆石
文／杜鵑邁巴赫：皇冠上的鉆石文／杜鵑品牌的號召力和影響力將遠比車子本身的品質(zhì)更為重要。戴姆勒·克萊斯勒集團在紐約宣布，已經(jīng)沉寂了60年之久的德國超豪華轎車品牌——邁巴赫正式復(fù)活了。首次推出的有邁巴赫57和邁巴赫62兩款，由梅塞德斯—奔馳公司生產(chǎn)，售價分別為31萬歐元和36萬歐元。這個價格是非常驚人的，約相當于3.5個奔馳S600的價格之和，或2.5個法拉利360。即便是大名鼎鼎的勞斯萊斯和賓利，也只是其高端產(chǎn)品才可與邁巴赫62媲美。有人將復(fù)蘇后的邁巴赫定義
現(xiàn)代企業(yè)文化 2016年1期2016-12-23
- 限量才是真奢華邁巴赫S650 敞篷轎跑發(fā)布
限量才是真奢華邁巴赫S650 敞篷轎跑發(fā)布近期，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了預(yù)告已久的梅賽德斯-邁巴赫S650 Cabriolet敞篷轎跑車，這款車型的正身現(xiàn)身洛杉磯車展。作為掛有邁巴赫標志的車型，梅賽德斯-邁巴赫S650 Cabriolet在外觀細節(jié)方面融入了更加奢華的處理，并將限量打造300臺，果然奢華至極不負邁巴赫之名。這款梅賽德斯-邁巴赫S650 Cabriolet是基于奔馳現(xiàn)有的S-CLASS打造，是繼S級轎車后，第二款定位奢華的邁巴赫品牌車型，該車
中國汽車市場 2016年24期2016-09-15
- 古典與現(xiàn)代完美結(jié)合你說6不6
念車梅賽德斯-邁巴赫6概念車(Vision Mercedes-Maybach 6 Concept)的官圖。同時，梅賽德斯-邁巴赫6概念車的實車也正式在美國加州圓石灘優(yōu)雅競賽上正式發(fā)布。不知從什么時候開始，汽車廠商喜歡往他們的概念車的名字中加“Vision”這個詞?！?”到飛起梅賽德斯-邁巴赫6在外觀設(shè)計上，將古典與現(xiàn)代完美結(jié)合。新車有著令人驚訝的長度，車長達到5700mm，該車的長寬高分別為5700/2100/1382mm。而更驚奇的是，這樣的車身長度卻定
中國汽車市場 2016年18期2016-09-15
- 主要看氣質(zhì) MERCEDES MAYBACH
孫成龍當你聽到邁巴赫這個名字的時候是否心里會為之一震？盡管那傳奇般的老款邁巴赫已經(jīng)離我們而去，但現(xiàn)在，我們有了新的寄托。?強大的氣場，無與倫比的豪華性?如果外觀能和S-Class有所區(qū)別就好了相信你無論如何也無法將眼前的這個家伙與原先那個氣勢磅礴的邁巴赫62聯(lián)系到一起，拋開那令人咋舌的天價和無與倫比的奢華不談，就是那超過6 m長的車身、黃色車牌、15年報廢風險以及需要A1級別駕駛證駕駛都足以讓人產(chǎn)生敬畏之心，那是一輛真正的王者之車，這世間似乎并沒有真正的繼
汽車與駕駛維修(汽車版) 2016年2期2016-03-29
- 絕無僅有
有■文：張 嘯邁巴赫—曾經(jīng)作為戴姆勒旗下用來對抗勞斯萊斯、賓利的超豪華品牌?，F(xiàn)如今，其或許只能被稱作是奔馳S級車型的“終級”版本，往日的那種高高在上的姿態(tài)早已蕩然無存。但好在，邁巴赫在其坎坷的一生中還是為世人留下了不少耐人尋味的產(chǎn)品，比如這款超級跑車EXELERO，它就起源于一個生產(chǎn)輪胎的廠商。EXELERO德國輪胎制造廠商Fulda（富爾達）在上世紀30年代就曾委托邁巴赫為其測試輪胎制造一款跑車，這款車命名為SW38，其采用一臺3.8 L自然吸氣6缸發(fā)動
汽車與駕駛維修(汽車版) 2016年2期2016-03-29
- 豪無華雙
Ⅱ加長版和奔馳邁巴赫S級2015款S600。不過你可能要問：如今的邁巴赫已成奔馳S級的一個特殊車型，價格也已回落到300萬以內(nèi)，它還能跟價格幾乎是它兩倍的古思特相比嗎？但真正的豪華從來就不是能夠用價格來量化衡量的。舉個簡單的例子吧，邁巴赫銀閃閃的20英寸大輪轂足以亮瞎路人的雙眼，但它們每個2萬元的售價卻比不上古思特后門里收納的兩把傘，這兩把傘其貌不揚，但每把都要6萬元，你說這合理嗎？豪華這玩意本身就不是價格的問題，但錢少了也絕對是問題。豪華不是拿來開的邁巴
汽車與運動 2015年8期2015-10-16
- 戴姆勒/邁巴赫/本茨
戴姆勒和威廉·邁巴赫這對兒好基友。這里為什么一定要加上名字呢？因為一會兒還有下一代的事兒呢。這兩個人的關(guān)系基本可以定義成伯樂和千里馬，當然老戈作為伯樂同樣有著非凡的設(shè)計和機械工程天賦。老戈比威廉大十幾歲，在工作中發(fā)現(xiàn)了這個天賦異稟的年輕人，慧眼識人的他立刻對威廉進行重點培養(yǎng)。隨后戈特利普把威廉弄到了卡爾斯魯厄的一家重型機械制造公司擔任制圖員，年輕的威廉在這里度過了很重要的三年——積累實踐經(jīng)驗。人往高處走，之后跟隨老戈來到科隆的Deutz蒸汽機制造廠，想必大
汽車之友 2015年17期2015-09-10
- 問答
dia吧！關(guān)于邁巴赫的若干問題Q 最近看了朱熙寫的關(guān)于邁巴赫的試車，雖然通篇對于梅賽德斯-邁巴赫S600那臺車的描述不算多，不過也算是收獲了不少關(guān)于德國汽車工程師元老的百科信息。我有幾個問題，邁巴赫除了對內(nèi)燃機的發(fā)明有貢獻以外，還有沒有其他發(fā)明呢？早期時候，邁巴赫都獨立造了什么車型？能上圖看看嗎？——嘉南-陳A 我個人認為，講這些汽車界的工程師元老，還是得從他們的個人身世開始，這樣會有很好的代入感，其實也算是對朱熙那篇試車文章里故事的一個補充。威廉·邁巴赫
汽車之友 2015年19期2015-09-10
- 梅賽德斯—邁巴赫S 600 王者歸來
做的就是制造了邁巴赫S 600，一款號稱世界上最安靜的汽車。當然，它的售價達到288.80萬元，這輛豪車肯定不是一張飛往西雅圖的機票或一個擁有降噪功能的耳機可以相提并論的，它肩負著奔馳這個德國品牌的使命，重新復(fù)興邁巴赫這個戰(zhàn)前古老而奢華的品牌的使命，而且完成這個使命肯定比在2003年隨便找個替代品來繼承要艱巨得多。當年的替代品基于20世紀90年代末奔馳S級轎車設(shè)計而來，據(jù)傳奔馳為邁巴赫投入了10億英鎊巨資，卻只可憐巴巴地換回了全球銷量3200輛（英國100
TopGear汽車測試報告 2015年4期2015-07-17
- 定制你的夢想
利、勞斯萊斯、邁巴赫，早就能根據(jù)客戶的需求來打造專屬的車型。這些車型從外觀到內(nèi)飾，甚至車輛整體結(jié)構(gòu)，都可以根據(jù)客戶的需求進行重新搭配，時刻流露出尊貴與個性。有人說過，所謂奢侈品的昂貴并不是材料本身的價值，而是表達對那些依然傳承著傳統(tǒng)技藝的“手工匠人”的敬意，在這一點上，機器永遠無法取代人。而這些充滿“私人定制”元素的汽車，也實現(xiàn)了客戶們關(guān)于完美汽車的夢想。勞斯萊斯幻影“我們的目標是制作和您一樣獨特的勞斯萊斯。只要您說得出，我們就能做到?！?勞斯萊斯汽車定制
私人飛機 2015年6期2015-05-30
- 邁巴赫將繼續(xù)推出多款車型
總裁庫爾茨表示邁巴赫將基于奔馳現(xiàn)有車型推出更多新車，其中可能包括基于奔馳全新E級打造的新車。作為邁巴赫GLS級，相比較奔馳，GLS將會擁有更為奢華的內(nèi)飾風格，軸距更長而后排座椅空間也將有所變化，同時還會配備多處邁巴赫專屬的徽章以及新樣式的輪圈造型。動力方面，邁巴赫GLS級將會搭載來源于奔馳E級的動力系統(tǒng)，同時還將推出混動版車型。
汽車之友 2015年9期2015-05-06
- 深思熟慮 坐在邁巴赫S600后排的思考
深思熟慮 坐在邁巴赫S600后排的思考[ 文：陳浩 攝影：袁曉曄 ]對于這輛車的車主來說，更多的精力應(yīng)該用在考慮如何能夠雇到一位信得過的司機，不僅僅是駕駛技術(shù)的優(yōu)秀，也包括人品的可靠。所以這輛車到底開起來如何，是他們不需要了解的，也沒也這個機會。他們需要做的事情是坐在后排享受著舒適的座椅，深思熟慮公司的下一步發(fā)展，那可能意味著許多人的生活也會因此而進一步改善。所以，對于這輛車的駕駛感受，我并不是不想進行過多的描述，而是實在沒有這個必要，大家不會關(guān)心V12發(fā)
車主之友 2015年7期2015-03-05
- 豪車邁巴赫歸來 降價換市場是否可行？
張璐晶豪車邁巴赫又回來了？經(jīng)過2014年11月廣州車展的亮相發(fā)布，再到2015年1月31日邁巴赫重現(xiàn)后的首款車型上市，可以明確的是邁巴赫此次歸來是借著奔馳現(xiàn)款S級的衣缽而來，因此它也有一個非常奔馳化的名稱：梅賽德斯—奔馳—邁巴赫S級（以下簡稱奔馳-邁巴赫）。重出江湖的邁巴赫此次的命運將會如何？變身奔馳S級的高端車型，主動降價換市場的戰(zhàn)略能否成功？有人說披著奔馳車標的邁巴赫已經(jīng)不復(fù)當年之勇，也有人笑談酒店門童培訓(xùn)又要多學一種找車標的技能，畢竟這次邁巴赫的標志
中國經(jīng)濟周刊 2015年8期2015-03-04
- 邁巴赫,繪稿成真
幾個月前公布的邁巴赫57S Coupe素描設(shè)計稿，終于化身為成品車型出現(xiàn)眼前。設(shè)計者是同樣設(shè)計了Exelero concept概念車型的Fredrik Burchhardt，他將這款改裝后的57S車門加長，安裝了新的側(cè)面板，輪拱和保險桿，并且同時將B柱后移，A柱和C柱傾斜，加上車頂曲度的增加，使其更具跑車風格。如果你還不滿于這些改變，還可以指定更多配備，比如全景式天窗、21英寸鋁合金輪圏和防彈車身裝甲。這輛車將手工限量生產(chǎn)100臺，價格從675000歐元起
數(shù)位時尚·環(huán)球生活 2011年2期2011-03-29
- 邁巴赫：極致榮耀
貴。特別是對于邁巴赫、勞斯萊斯等為“富人中的富人”設(shè)計的汽車，已不是一個簡簡單單的“代步工具”，其必須具有深厚的文化底蘊，甚至要帶有貴族氣質(zhì)才能彰顯出車主的品位和與眾不同。面對邁巴赫，人們總要把它和勞斯萊斯聯(lián)系在一起。網(wǎng)上有一組勞斯萊斯與邁巴赫相撞的車禍照片，一個小小的追尾事故，被好事者取名《火星撞地球》，盡管標題有點嘩眾取寵和聳人聽聞，但足見這兩個品牌在人們心目中的地位，當然我們更可以想象兩位車主當時的心情——疼啊!邁巴赫與勞斯萊斯都屬于極度“品味”之列
數(shù)位時尚·環(huán)球生活 2009年6期2009-11-23
- 實拍邁巴赫：２２０萬種獨一無二的豪華
Ｅｓｓａ邁巴赫62首次抵達濟南，成為2009齊魯春季車展重磅車型，并在濟南之星奔馳4S店登臺亮相與省城消費者見面。據(jù)了解，這款售價高達960萬元的邁巴赫62是首次參加齊魯車展，也是截至目前歷屆車展售價最高的豪華車型。作為世界頂級豪車品牌，邁巴赫62車長接近6.2米，軸距長達3.82米；該車搭載了5.5L雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率為405千瓦／550馬力，盡管車身自重接近3噸，但0—100公里加速僅為5秒多。據(jù)了解，邁巴赫62還提供獨特的選配服務(wù)，車主
城色in生活 2009年5期2009-07-16
- 邁巴赫 鎖定“富人中的富人
吳純勇對于邁巴赫這種為“富人中富人”設(shè)計的汽車，車子已不是一個簡簡單單的“代步工具”，其必須具有深厚的文化底蘊，甚至要帶有貴族氣質(zhì)才能彰顯出車主的品位和與眾不同。2003年7月初，戴姆勒·克萊斯勒集團正式宣布，已經(jīng)沉寂了60年之久的德國超豪華轎車品牌——邁巴赫（Maybach)正式復(fù)活。首次推出的有邁巴赫57和邁巴赫62兩款，由梅塞德斯·奔馳公司生產(chǎn)，售價分別為31萬歐元和36萬歐元。這個價格是非常驚人的，約相當于3.5個奔馳S600的價格之和，或2.5個
成功營銷 2004年5期2004-08-26