S680

與想象中的“溫柔鄉(xiāng)”不同，S 680雖然極盡奢華、舒適，但骨子里依然“德味十足”，絕不只是軟綿綿那么簡單。在“MAGIC BODY CONTROL”系統(tǒng)的加持下，即便遇到坎坷不平的路面，車子依然如履平地，底盤只傳來了“砰砰”兩聲悶響，除此之外感覺不到任何明顯的沖擊，好似直接從坑洼處飄過。

當然，邁巴赫S 680最令人興奮的地方當屬后排那兩張名為“頂級后排組件”的豪華行政座椅。無可挑剔的舒適性恍若落座于飛機公務艙之中，你可以通過車門上的按鍵將前排副駕駛座椅移到最前，形成超大的腿部空間，并且升起腿托，半躺在舒適寬大的座椅上，再打開座椅按摩功能，別提有多享受了。在我看來，邁巴赫S 680上后排這兩張座椅可以說已經將舒適演繹到了極致，完全想不出有任何需要改進的地方。

2018款邁巴赫S 680

車身尺寸5 466、1 899、1 500/mm；軸距3 365 mm；發(fā)動機型式V12、雙渦輪增壓；排量6.0 L；最大功率463 kW；最大扭矩1 000 N·m；7擋自動變速器；綜合油耗13 L/100 km；前置后驅；懸架型式前、后雙叉臂；輪胎規(guī)格前245/40 R20、后275/35 R20；售價288.88萬元

除了那令人“紙醉金迷”的奢華感，邁巴赫S 680的多媒體系統(tǒng)也非常有意思。后排乘客擁有10英寸的液晶顯示器，而遙控器則隱藏在扶手箱內，按下按鈕就可以彈出來，可以用藍牙與自己的手機相連接。并且全車的多媒體系統(tǒng)、座椅按摩以及各種車輛設定都通過這個遙控器來控制，非常具有科技感。

雖然與當年上千萬元的身價不可同日而語，但歸為奔馳的分支品牌之后，“邁巴赫”這個名字的號召力依然非常強大。并且邁巴赫S級絕不只是單純貼個標而已，無論是更長的車身長度和軸距，還是更為奢華的配置，以及無與倫比的強大氣場，這些都足以讓它成為奔馳家族中無可爭議的王者。