云巔的奢華與尊貴

本欄目由AR中國(guó)模友會(huì)負(fù)責(zé)人吳波主持，本期內(nèi)容由資深模友何子銘供稿，袁曉曄攝影。

在2013年之前，如果提到頂級(jí)豪華汽車品牌，邁巴赫甚至可以與賓利、勞斯萊斯平起平坐，就連馬云都選擇了一臺(tái)邁巴赫62S作為自己的座駕。不過(guò)，隨著邁巴赫的全面停產(chǎn)，這一品牌落入了沉寂。好在隨后梅賽德斯-奔馳接手了邁巴赫，并且在2014年底的廣州車展正式發(fā)布全新子品牌——梅賽德斯-邁巴赫，而梅賽德斯-邁巴赫S600隨后上市。梅賽德斯-邁巴赫S600采用了奔馳經(jīng)典的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有390 kW的最大功率和830 N·m的最大扭矩，0～100 km/h加速只需要5.2 s。而它的座艙內(nèi)部也是極致的奢華，完勝自家的奔馳S級(jí)，當(dāng)然近300萬(wàn)元的售價(jià)也是十分不菲。

AR模型在去年7月推出了1∶43比例的梅賽德斯-邁巴赫Mercedes-Maybach S600模型，我們已經(jīng)進(jìn)行過(guò)相應(yīng)的評(píng)測(cè)，今年3月初，我們拿到了AR最新推出的這款1∶18比例的梅賽德斯-邁巴赫Mercedes-Maybach S600，相比1∶43比例，這款模型更逼真地展示出了更多實(shí)車細(xì)節(jié)，豪華感十足。

該模型漆面采用黑色金屬漆，光照下有顆粒反光，頗具豪車氣質(zhì)。漆面整體均勻，暫未發(fā)現(xiàn)邊角及開(kāi)合部位掉漆現(xiàn)象。前進(jìn)氣格柵為鏤空設(shè)計(jì)，透過(guò)格柵能夠看到內(nèi)側(cè)浮雕散熱片。前大燈的整體還原度不是很理想，大燈內(nèi)側(cè)上方弧形日間行車燈略寬，有些搶眼。車尾燈效果比前大燈稍好一些，看得出來(lái)，AR想把車燈內(nèi)構(gòu)的每個(gè)棱角都盡力表現(xiàn)出來(lái)，但是整體效果卻不是很逼真。

該款模型的三叉星立標(biāo)做得非常結(jié)實(shí)，應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上打孔，然后將立標(biāo)固定住，其牢固程度甚至可以用手捏住立標(biāo)將車頭提起來(lái)。不過(guò)該立標(biāo)雖然做得很牢固，但看起來(lái)稍有點(diǎn)粗壯，當(dāng)然和比較脆弱的鐫刻立標(biāo)相比，這種立標(biāo)的處理方式還是很不錯(cuò)的。此外，前翼子板上的V12標(biāo)識(shí)、C柱邁巴赫雙M標(biāo)志，以及車尾MAYBACH和S600標(biāo)識(shí)都采用金屬鐫刻片。還有一處細(xì)節(jié)值得一提，車輪中心三叉星車標(biāo)周圍能夠看到MERCEDES和麥穗圖案，AR的細(xì)致用心可見(jiàn)。

該模型發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開(kāi)合部分采用鉸鏈與液壓桿結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)既真實(shí)還原了實(shí)車的鉸接結(jié)構(gòu)，又保證模型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在開(kāi)啟后不會(huì)自己落下。發(fā)動(dòng)機(jī)部分并非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，但發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋周圍裸露部件均有所表現(xiàn)，機(jī)油加注口和防凍液加注口等也做了分色，而發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的散熱孔也采用了鏤空金屬網(wǎng)，比較真實(shí)。其實(shí)，該款實(shí)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)本身也沒(méi)有太多可見(jiàn)的部件，所以模型可展示的部件細(xì)節(jié)也不多，那么液壓桿和鉸鏈，以及金屬鏤空散熱網(wǎng)可以算作亮點(diǎn)了。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分來(lái)說(shuō)，該款模型最大的不足是艙蓋的閉合并沒(méi)有采用磁鐵吸附，從而可能會(huì)導(dǎo)致當(dāng)車模倒過(guò)來(lái)拆裝底盤螺絲時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋容易自動(dòng)打開(kāi)。

在行李廂內(nèi)采用植絨，車載冰箱的壓縮機(jī)及低音揚(yáng)聲器都得以還原，行李廂蓋的開(kāi)啟結(jié)構(gòu)保持與原車一致，但采用了獨(dú)立的金屬零件，在開(kāi)合過(guò)程中，能感覺(jué)到是分為兩段的，內(nèi)部應(yīng)該有相應(yīng)的阻尼或分段結(jié)構(gòu)。底盤部分并沒(méi)有太多細(xì)節(jié)，這與實(shí)車的底盤原貌相似，對(duì)于懸架部分，模型采用了四輪獨(dú)立懸架和車輪獨(dú)立旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，還原了實(shí)車的懸架結(jié)構(gòu)，以及轉(zhuǎn)向部分的結(jié)構(gòu)。

該款模型的更多細(xì)節(jié)亮點(diǎn)主要集中在內(nèi)飾，其中控臺(tái)及桃木裝飾均采用貼紙，中央扶手及車門功能按鈕標(biāo)識(shí)字跡清晰，車門上的柏林之聲音響采用金屬鐫刻片，視覺(jué)效果非常逼真，四個(gè)車門迎賓踏板均為金屬鐫刻片，更加接近實(shí)車效果。座椅上還加入了透氣孔的效果，還原度較高，同時(shí)也顯得沒(méi)有那么強(qiáng)的塑料感，其后排車窗及后車窗玻璃也都做了隱私效果。整個(gè)內(nèi)飾的合模線處理也比較利落，整體細(xì)節(jié)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

整體來(lái)看，該款模型的細(xì)節(jié)表現(xiàn)及工藝可圈可點(diǎn)，通過(guò)模型的大燈細(xì)節(jié)、座椅透氣孔、音響鐫刻片、發(fā)動(dòng)機(jī)罩的金屬散熱網(wǎng)等細(xì)節(jié)以及牢固的立標(biāo)，都可以看出AR在很多細(xì)節(jié)都采用了新的工藝和還原方式，力圖更真實(shí)地還原實(shí)車，但有些細(xì)節(jié)和品控也沒(méi)有很好地把控到位。總之，作為Mercedes-Maybach S600的1∶18比例模型，實(shí)車的那種奢華與尊貴已經(jīng)在模型上得以體現(xiàn)，值得收藏。