單臺
- 我國百噸級發(fā)動機(jī)創(chuàng)2 100秒單臺試車新紀(jì)錄
100秒試車，單臺累計工作時長超8倍任務(wù)時間，刷新了此前我國百噸級系列液氧煤油發(fā)動機(jī)2 050秒的單臺最長試車紀(jì)錄。泵后擺系列發(fā)動機(jī)依托新一代運載火箭120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)進(jìn)行了發(fā)動機(jī)性能提升研制，實現(xiàn)僅揺擺推力室進(jìn)行推力矢量控制的總體布局，使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、橫向包絡(luò)小，同等箭徑下整體布局緊湊，大幅提高火箭固定箭徑可以產(chǎn)生的推力，將火箭面推力提高近80%。本臺發(fā)動機(jī)為首臺按飛行狀態(tài)配套產(chǎn)品，需通過長程壽命摸底試車考核驗證，肩負(fù)著發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)固化重任，
河南科技 2022年24期2023-01-21
- 基于波形相似性的單臺地震目錄校正＊
——以仙游地震序列為例
行處理，即產(chǎn)出“單臺”地震目錄.對于震群型地震事件而言，這種情況更為普遍.受制于有限的震相信息，單臺事件往往不能采用常規(guī)定位算法給出確切的震中位置，通常采用奇異值分解（singular valuedecomposition，縮寫為SVD）得到震中方位角信息，然后根據(jù)單臺震相到時差S－P獲得震源距，最終給出參考震中位置.盡管單臺地震目錄中事件的震相大多數(shù)具有較高的信噪比，但由于無法提供較可靠的震中位置，因此單臺地震目錄在震后趨勢判定等應(yīng)用中一般未被考慮.若能
地震學(xué)報 2022年6期2022-12-21
- 我國百噸級發(fā)動機(jī)創(chuàng)2100秒單臺試車新紀(jì)錄
2100秒試車，單臺累計工作時長超8倍任務(wù)時間，刷新了此前我國百噸級系列液氧煤油發(fā)動機(jī)2050秒的單臺最長試車紀(jì)錄。泵后擺系列發(fā)動機(jī)依托新一代運載火箭120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)進(jìn)行了發(fā)動機(jī)性能提升研制，實現(xiàn)僅揺擺推力室進(jìn)行推力矢量控制的總體布局，使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、橫向包絡(luò)小，同等箭徑下整體布局緊湊，大幅提高火箭固定箭徑可以產(chǎn)生的推力，將火箭面推力提高近80%。本臺發(fā)動機(jī)為首臺按飛行狀態(tài)配套產(chǎn)品，需通過長程壽命摸底試車考核驗證，肩負(fù)著發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)固化重任，是
科學(xué)導(dǎo)報 2022年81期2022-12-16
- 遼河儲氣庫群注氣能力全國第一
離心式壓縮機(jī)組，單臺日處理氣量可達(dá)800萬立方米，是單臺進(jìn)口往復(fù)式壓縮機(jī)日處理氣量的5倍，是目前國內(nèi)儲氣庫使用的單臺處理氣量最大、壓力等級最高、工況最復(fù)雜的國產(chǎn)電驅(qū)高壓離心式壓縮機(jī)，在實現(xiàn)國產(chǎn)壓縮機(jī)核心技術(shù)創(chuàng)新的同時，提高了遼河儲氣庫群的國產(chǎn)化率。遼河儲氣庫群是遼河油田負(fù)責(zé)建設(shè)的中國石油東北儲氣中心，是國家“十四五”重點工程，預(yù)計建成后可將雙臺子儲氣庫的整體采氣能力提高到5400萬立方米/天。（ 摘編自 中國石油網(wǎng) ）下載地址：http://news.cn
天然氣勘探與開發(fā) 2022年2期2022-11-27
- 基于群控群充技術(shù)公交充電場站電氣設(shè)計要點
，kWh；W單為單臺公交車夜間總充電量，kWh；N為公交車夜間同時充電數(shù)量；W為單臺公交車電池容量(暫按180kWh)。式中，h為公交車夜間充電時間，h；P總為夜間充電總功率，kW。根據(jù)建設(shè)方提供的充電設(shè)施產(chǎn)品序列，夜間群控充電系統(tǒng)配置方案如下:選擇4 臺240kW 群控充電機(jī)，每臺群控充電機(jī)連接10 臺充電終端，共提供40 個充電接口。 充電設(shè)備總功率960kW。單臺充電終端充電功率24～180kW 可調(diào)，則單臺充電終端夜間最小充電量為:式中，h為公交車
智能建筑電氣技術(shù) 2022年3期2022-08-06
- 廣西測震臺網(wǎng)臺站地方性震級偏差分析
測定中，發(fā)現(xiàn)部分單臺震級與臺網(wǎng)平均震級相差較大，震級偏差一般在±0.9，若參與定位的臺站數(shù)較少，將嚴(yán)重影響地震事件震級測定的準(zhǔn)確性。廣東、甘肅、江蘇、山西、江西等省級地震臺網(wǎng)在“十五”數(shù)字化改造后，陳貴美等（2010）對廣東測震臺網(wǎng)、項月文等（2010）對江西測震臺網(wǎng)、陳繼鋒等（2013）對甘肅測震臺網(wǎng)、康清清等（2019）對江蘇及鄰區(qū)測震臺網(wǎng)、梁向軍等（2019）對山西測震臺網(wǎng)區(qū)域震級偏差進(jìn)行了分析；王麗艷等（2016）基于全國31 個省級地震臺網(wǎng)地震觀
地震地磁觀測與研究 2022年2期2022-06-09
- 并聯(lián)旋風(fēng)分離器分離性能的實驗研究
實驗，測試比較了單臺旋風(fēng)分離器性能與并聯(lián)旋風(fēng)分離器的分離性能。1 實驗裝置實驗裝置主要包括并聯(lián)分離器裝置和單臺分離器裝置，并聯(lián)分離器裝置如圖1所示。圖1 并聯(lián)分離器實驗裝置示意圖Fig.1 Schematic diagram of parallel separator experimental device實驗裝置由4臺直徑相同的分離器并聯(lián)組成，空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入，加料器將粉塵顆粒均勻加入進(jìn)氣管，含塵氣體經(jīng)過一段進(jìn)氣管后進(jìn)入并聯(lián)分離器，被分離下來的灰塵進(jìn)入公
粘接 2022年4期2022-04-29
- 我國百噸級發(fā)動機(jī)創(chuàng)2100s單臺試車新紀(jì)錄
100 s試車，單臺累計工作時長超8倍任務(wù)時間，刷新了此前我國百噸級系列液氧煤油發(fā)動機(jī)2 050 s的單臺最長試車紀(jì)錄。泵后擺系列發(fā)動機(jī)依托新一代運載火箭120 t級液氧煤油發(fā)動機(jī)進(jìn)行了發(fā)動機(jī)性能提升的研制，實現(xiàn)僅揺擺推力室進(jìn)行推力矢量控制的總體布局，使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、橫向包絡(luò)小，同等箭徑下整體布局緊湊，大幅度地提高火箭固定箭徑可以產(chǎn)生的推力，將火箭面推力提高近80%。本臺發(fā)動機(jī)為首臺按飛行狀態(tài)配套產(chǎn)品，需通過長程壽命摸底試車考核驗證，肩負(fù)著發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)
電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗 2022年6期2022-02-25
- 循環(huán)流化床鍋爐單臺返料風(fēng)機(jī)運行可行性技術(shù)分析
使用期間的數(shù)據(jù)與單臺滿負(fù)荷風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，并且再根據(jù)其他機(jī)組場的數(shù)據(jù)，找到最合理的解決辦法，同時試驗可長期穩(wěn)定的使用方法[4]。1 設(shè)備系統(tǒng)基本情況我廠爐膛與尾部豎井之間，布置有三臺冷卻式旋風(fēng)分離器，其下部各布置一臺“ U”閥回料器，回料器為一分為二結(jié)構(gòu)，保證了沿爐膛深度方向上回料的均勻性；煙氣及其攜帶的固體粒子離開爐膛，通過布置在水冷壁后墻上的分離器進(jìn)口煙道進(jìn)入旋風(fēng)分離器，在分離器里絕大部分物料顆粒從煙氣流中分離出來；另一部分煙氣流則通過旋風(fēng)分離器中心
應(yīng)用能源技術(shù) 2021年11期2021-12-10
- 600 MW 超臨界供熱機(jī)組汽泵跳閘電泵聯(lián)啟不切供熱控制方案研究及應(yīng)用
司提出研發(fā)1 種單臺汽泵跳閘電泵聯(lián)啟不切供熱的控制方法，實現(xiàn)單臺汽泵跳閘電泵聯(lián)啟少降負(fù)荷、不切供熱的目標(biāo)。1 汽泵跳閘電泵聯(lián)啟不切供熱可行性分析（1）關(guān)于1 臺汽泵與電泵并列運行是否滿足供熱要求分析。經(jīng)過對公司電泵、汽泵運行歷史參數(shù)及曲線進(jìn)行分析，當(dāng)1 臺汽泵與電泵并列運行，機(jī)組邏輯閉鎖汽泵最大轉(zhuǎn)速為6 000 r/min，對應(yīng)汽泵最大流量可達(dá)1 200 t/h，而電泵最大流量閉鎖為600 t/h。根據(jù)此分析，1 臺汽泵與電泵并列運行，最大總給水流量可達(dá)1
能源與環(huán)境 2021年6期2021-12-05
- 600 MW示范快堆工程“首堆單臺”因素對工程造價影響研究
工程造價的“首堆單臺”因素識別作為我國第一座示范快堆工程，設(shè)計、采購、制造、施工和調(diào)試等各環(huán)節(jié)均屬國內(nèi)首次，不確定性和風(fēng)險較大，是典型的“四邊工程”，設(shè)計深度尚有不足。由于“首堆單臺”因素的存在，可能導(dǎo)致工程造價估算困難，并且產(chǎn)生額外的費用。影響“首堆單臺”工程造價的主要因素如下。1.1 工期因素根據(jù)田灣核電有限公司、三門核電有限公司“首堆單臺”的建設(shè)經(jīng)驗，“首堆單臺”對工程造價最為顯著的影響來源于工期的延長。600 MW示范快堆工程為鈉冷卻堆型，其設(shè)計理
中國核電 2021年6期2021-11-19
- 基于蓄能調(diào)峰系統(tǒng)設(shè)計與設(shè)備選型研究
j=60 MW。單臺熱泵對應(yīng)流量：式中，q總為首站外網(wǎng)水的總流量，q總=14 000th；n2為熱泵的臺數(shù)，n2=9。蓄熱水罐的容量：式中，q'為尖峰時刻放熱1.5 h 所需要的總水量；η為蓄熱水罐的蓄熱能力，η=87%。單臺熱水罐的質(zhì)量：式中，ρ為水的密度，ρ=1×103kgm3；V為單臺熱水罐的體積，V=8 500 m3。單臺熱水罐吸收的熱量：式中，Q為水吸收的熱量；c為水的比熱容，取c=4.2×103J(kg·℃)；m為單臺熱水罐的質(zhì)量；Δt為溫差，
沈陽工程學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版） 2021年3期2021-08-06
- 新能源對企業(yè)平均燃油消耗量積分貢獻(xiàn)的影響因素分析
一、傳統(tǒng)車數(shù)量對單臺新能源CAFC積分貢獻(xiàn)的影響分析假設(shè)企業(yè)新能源數(shù)量為10000臺，新能源燃油消耗量目標(biāo)值為4.02L/100km、傳統(tǒng)車CAFC值為7.2L/100km、傳統(tǒng)車TCAFC值為4.9L/100km新能源優(yōu)惠倍數(shù)為2倍。單臺新能源CAFC積分貢獻(xiàn)(分/臺)結(jié)論:傳統(tǒng)車數(shù)量越多，單臺新能源CAFC積分貢獻(xiàn)越大，但隨著傳統(tǒng)車數(shù)量的逐步加大，增幅逐漸變得不明顯。二、新能源數(shù)量對單臺新能源CAFC積分貢獻(xiàn)影響分析假設(shè)企業(yè)傳統(tǒng)車數(shù)量為150000臺，
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2021年7期2021-08-05
- 大數(shù)據(jù)分析對轉(zhuǎn)爐煤氣回收輸配環(huán)節(jié)的影響
爐煤氣接收爐數(shù)、單臺爐煤氣回收時長、煤氣柜系統(tǒng)、煤氣加壓站系統(tǒng)等因素影響。根據(jù)上述原理，可利用大數(shù)據(jù)手段。對轉(zhuǎn)爐煤氣回收過程中的爐數(shù)、單臺爐煤氣回收時長、煉鋼節(jié)奏趨勢等與當(dāng)日轉(zhuǎn)爐煤氣回收相關(guān)的指標(biāo)進(jìn)行對比分析。2.2轉(zhuǎn)爐煤氣回收日信息采集通過大數(shù)據(jù)信息采集可形成每日單臺爐接受時間、回收爐數(shù)、單爐回收時長等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)通過信息化手段，可進(jìn)一步做出回收節(jié)奏趨勢圖，可精確到任意時間范圍內(nèi)。見圖1。圖1 大數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)爐煤氣回收日信息采集2.3對單臺爐回收時長與轉(zhuǎn)
中國鋼鐵業(yè) 2021年4期2021-07-16
- NP1520反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)性能的優(yōu)化
工藝試驗通過對單臺反擊破的試驗數(shù)據(jù)確定系統(tǒng)中、小石的產(chǎn)量。改造前單臺設(shè)備產(chǎn)量見圖1。改造前單臺設(shè)備破碎比例見表1。圖1 單臺設(shè)備改造前產(chǎn)量圖表1 單臺設(shè)備改造前破碎比例表改造前單臺設(shè)備＞40mm的超徑物料產(chǎn)量為185t/h，中石產(chǎn)量為125t/h，小石產(chǎn)量為117.5t/h，砂產(chǎn)量為72.5t/h。2.3 反擊破碎機(jī)性能優(yōu)化NP1520反擊破中碎生產(chǎn)的理想最優(yōu)轉(zhuǎn)速為370r/min-450r/min，但實際生產(chǎn)使用中的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)大于最優(yōu)轉(zhuǎn)速，可根據(jù)實際情況對
商品與質(zhì)量 2021年13期2021-04-25
- 煤化工廢水零排放及資源化工程實例
2 用1 備， 單臺流量為110 m3／h， 揚程為15 m， 功率為7.5 kW。（2） 軟化澄清池。 2 座， 尺寸為12.5 m×6.0 m×6.5 m， 鋼砼防腐。 設(shè)攪拌機(jī)7 臺， 單臺功率為3.7 kW； 刮泥機(jī)2 臺， 單臺功率為1.5 kW； 污泥泵6臺， 4 用2 備， 單臺流量為3 m3／h， 揚程為30 m，功率為0.75 kW。（3） 中間水池。 1 座， 尺寸為12.0 m×8.0 m×4.0 m， 鋼砼防腐， 有效容積為336
工業(yè)用水與廢水 2020年5期2020-11-16
- 一機(jī)雙島空冷互聯(lián)系統(tǒng)改造技術(shù)應(yīng)用
組空冷互聯(lián)系統(tǒng)在單臺機(jī)組總散熱面積、單臺機(jī)組冷卻單元、空冷系統(tǒng)變頻風(fēng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速、夏季空氣干球溫度、外界風(fēng)速、以及汽輪機(jī)低壓缸排氣下造成對背壓影響率的深入探索研究為重點,來實現(xiàn)增強單臺機(jī)組的度夏能力，降低發(fā)電煤耗、提高機(jī)組運行時的經(jīng)濟(jì)性、安全性、穩(wěn)定性，從而直觀地反映出采取這些節(jié)能降耗措施的效果。為適應(yīng)供熱要求，1號機(jī)組已實施了高背壓供熱改造。采暖季節(jié)，1 號機(jī)組可通過機(jī)組背壓乏汽余熱進(jìn)行供熱，2 號機(jī)組仍采用汽輪機(jī)抽汽供熱。而在非采暖季，且單臺機(jī)組發(fā)電運
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年22期2020-08-11
- 空管甚高頻頻率信號使用不佳問題排查分析
5.9DL是多倫單臺，采用聯(lián)通路由;125.9BH-A是百花山單臺，采用微波路由;125.9BH-B是百花山單臺，采用光纖路由。1 125.9MHz使用情況及存在的問題（1）只接入Frequentis 3020X Rel3.1主用內(nèi)話系統(tǒng)時信號覆蓋較好。（2）同時接入Frequentis 3020X Rel3.1主用內(nèi)話系統(tǒng)和施密德備用內(nèi)話系統(tǒng)時，個別航路點信號覆蓋范圍發(fā)生變化，機(jī)組經(jīng)過部分交接點后管制無法叫到該機(jī)組。（3）管制席位擴(kuò)容后125.9MHz接
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2020年1期2020-04-21
- 干散貨碼頭裝卸起塵量計算方法研究
備型號確定設(shè)備的單臺取料或者卸料效率，計算時直接用單臺效率進(jìn)行換算即可；裝載機(jī)和自卸汽車被廣泛應(yīng)用于非專業(yè)化碼頭的裝卸料過程，而其裝卸效率無法通過查閱設(shè)備單臺效率獲得，通過現(xiàn)場調(diào)研得知，裝載機(jī)和自卸汽車在運輸過程中產(chǎn)生的揚塵量較小基本可忽略，主要為裝載機(jī)裝車、自卸汽車卸車過程中產(chǎn)生的揚塵量較大，因此核算單位時間作業(yè)效率時應(yīng)該分別按照裝載機(jī)料斗裝載量除以卸載時間計算，自卸汽車按照車廂裝載量除以卸載時間獲得；而目前有環(huán)評工作者直接按照總裝載量除以堆場機(jī)械設(shè)備使
工程與建設(shè) 2019年6期2020-01-09
- 山西地區(qū)近震震級偏差研究
震不同臺站測定的單臺震級與整個臺網(wǎng)的平均震級也存在一定偏差，且有的臺站震級偏差較大。那么，對于震級偏差較大的臺站，就需要進(jìn)行適當(dāng)校正[2]。在日常震情跟蹤過程中，ML≥3.0地震一般會造成一定的社會影響[3]，需要啟動應(yīng)急響應(yīng)。而如何獲得準(zhǔn)確的地震震級，對有效指導(dǎo)震后趨勢判定及應(yīng)急救援工作，顯得尤為重要。因此，針對山西地區(qū)部分臺站單臺震級偏差較大的現(xiàn)象，在開展分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出量化校正范圍，應(yīng)用于臺網(wǎng)震級測定工作中。1 數(shù)據(jù)選取與處理為獲取山西測震臺網(wǎng)
山西地震 2019年4期2019-12-23
- 江蘇及鄰區(qū)地方性震級量規(guī)函數(shù)的研究
觀測資料良好、且單臺震級樣本數(shù)超過50個的72個臺站記錄的2602個地震事件。最終選取的臺站和地震震中分布見圖1 ,共計算得到單臺震級數(shù)據(jù)20173個,震中距范圍0.4～500km。圖1 本文選用的臺站和地震震中分布表1 量規(guī)函數(shù)R12(Δ)使用廣東省地震監(jiān)測中心開發(fā)的交互處理軟件JOPENS-MSDP 5.2,利用HYPOSAT方法定位程序(Schweitzer,2001)進(jìn)行地震定位,采用IASP91全球地殼模型求出發(fā)震時刻,繼而得到多臺平均值,其產(chǎn)出
中國地震 2019年3期2019-12-12
- 間接空冷系統(tǒng)循環(huán)水泵臺數(shù)及運行方式的優(yōu)化
運行，可分別滿足單臺機(jī)組（共6個扇段）3個、4個、5個、6個扇段運行；當(dāng)2臺水泵定速（高速）并聯(lián)運行時，也可分別滿足單臺機(jī)組（共6個扇段） 3個、4個、5個、6個扇段運行；單臺定速泵運行時，可滿足單臺機(jī)組2個扇段運行。從圖1分析得出：單臺機(jī)組配置2臺定速水泵既可滿足機(jī)組空冷系統(tǒng)在最佳運行氣溫（13.5～28℃，最佳運行時段）運行，又可滿足冬季供熱期間運行，圖1 2臺水泵雙速和定速并聯(lián)運行示意圖2.2 600 MW級臥式離心式循環(huán)水泵配置一般600 MW級間
山西電力 2019年5期2019-11-14
- SPS單臺物料動態(tài)揀配管理模式在工程機(jī)械行業(yè)的研究及應(yīng)用
裝配制造業(yè)務(wù)廠內(nèi)單臺物料SPS配送模式的探索和運用物料批量配送方式已經(jīng)無法適應(yīng)多品種小批量的裝配業(yè)務(wù)需要，需要建立滿足柔性化裝配需求的物料配送方式來快速應(yīng)對不同需求的變化，即最佳的柔性化物料配送方式——單臺物料SPS配送模式，物料選擇和空箱返回在SPS揀配區(qū)進(jìn)行操作，裝配員工只負(fù)責(zé)在隨行的SPS物料小車拿取物料裝配。單臺物料SPS配送的含義：按SPS（Set Parts Supply）物料單臺套供應(yīng)，物料有序地從SPS分揀區(qū)超市料架上取下，按照SPS配貨方
裝備制造技術(shù) 2019年8期2019-10-23
- 醫(yī)用設(shè)備運行績效指標(biāo)設(shè)計的探討
使用情況為基準(zhǔn)的單臺設(shè)備工作量同期比和單臺設(shè)備執(zhí)行收入同期比作為KPI。1.2 可測性可測性要求數(shù)據(jù)信度較高且獲取成本較低[8-9]。我院對比了不同統(tǒng)計口徑的設(shè)備數(shù)據(jù)?？偭侩y以反映單臺設(shè)備運行效率，而逐臺測算的數(shù)據(jù)受多方面因素影響，統(tǒng)計復(fù)雜，信度較低[10]，因此確定了單臺平均值作為KPI。1.3 可實現(xiàn)性可實現(xiàn)性要求KPI的目標(biāo)可以通過一定努力實現(xiàn)，即可通過績效激勵等方法，促進(jìn)設(shè)備運行的合理、高效，保證資產(chǎn)運行效率[11-12]。我院績效目標(biāo)的評分原有兩
中國醫(yī)療設(shè)備 2019年7期2019-07-25
- 一種廢品管控的統(tǒng)計方法
19年總裝某車型單臺廢品內(nèi)費Paynter圖4 佩恩特圖統(tǒng)計方法與應(yīng)用4.1 佩恩特圖paynter統(tǒng)計方法的內(nèi)涵佩恩特圖最早是潘特博士采用電容、電感、電阻等元件模擬其他物理系統(tǒng)的名稱。它是以年，月，周，日四階段的時間為橫坐標(biāo)軸，問題數(shù)值為縱坐標(biāo)軸，以公司的目標(biāo)值為標(biāo)準(zhǔn)，分析某種問題在某個時間段內(nèi)的演變過程，是一種論證實施改善前后的糾正效力的鑒定圖表。4.2 佩恩特圖在總裝廢品的應(yīng)用佩恩特圖在總裝廢品應(yīng)用主要是指總裝廢品內(nèi)費的作用和佩恩特圖在江鈴新能源總裝
時代汽車 2019年22期2019-02-05
- UPS節(jié)能措施及應(yīng)用
#模塊變電所中，單臺UPS負(fù)載率普遍＜10%。由于負(fù)載率較低，部分UPS甚至處于空載狀態(tài)，UPS本身消耗著較多的電能（圖3，其中，ACPPC是交流開關(guān)柜，STS是靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)）。表1為實際測得某日24 h各機(jī)房UPS負(fù)載率數(shù)據(jù)。圖3 某數(shù)據(jù)中心UPS運行現(xiàn)狀2 UPS節(jié)能方案及案例分析2.1 并機(jī)系統(tǒng)休眠輪巡模式介紹對于低負(fù)載并機(jī)系統(tǒng)，設(shè)定其在一定的負(fù)載量下。將負(fù)載集中到并機(jī)系統(tǒng)的一部分設(shè)備上，余下設(shè)備進(jìn)入休眠狀態(tài)；日常運行時設(shè)定設(shè)備按照一定時間周期 輪巡
設(shè)備管理與維修 2018年9期2019-01-15
- 600kt／a醇氨聯(lián)產(chǎn)裝置單臺氣化爐帶甲醇、合成氨系統(tǒng)運行的研究和實踐
（兩開一備），單臺氣化爐投煤量1500t／d。裝置于2012年投產(chǎn)，已實現(xiàn)了安全、穩(wěn)定生產(chǎn)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。筆者等人于 《600kt／a醇氨聯(lián)產(chǎn)項目單臺氣化爐帶合成氨、尿素系統(tǒng)運行的研究和實踐》一文中，闡述了只有1臺氣化爐運行的情況下如何實現(xiàn)合成氨、尿素系統(tǒng)的正常運行。近1a來，隨著公司生產(chǎn)管理水平的不斷提高、工藝技術(shù)人員對裝置工藝特點的深入了解及各種情況下開停車實踐經(jīng)驗的積累，在查閱相關(guān)資料并反復(fù)對比論證后，我們又提出一個大膽的設(shè)想——
中氮肥 2018年6期2018-12-07
- 單臺及多臺漿液循環(huán)泵優(yōu)化運行的經(jīng)濟(jì)性分析
荷梅，馮駿，唐欣單臺及多臺漿液循環(huán)泵優(yōu)化運行的經(jīng)濟(jì)性分析齊荷梅，馮駿，唐欣（江西遠(yuǎn)達(dá)環(huán)保有限公司，江西 南昌 330000）煙氣脫硫設(shè)施運行狀態(tài)及能耗水平直接影響發(fā)電機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運行，介紹了某發(fā)電有限公司2×640 MW機(jī)組脫硫系統(tǒng)在特殊工況下（入口SO2的濃度低于2 000 mg/Nm3，負(fù)荷小于450 MW時，兩臺漿液循環(huán)泵運行，出口SO2濃度為0 mg/Nm3），采取單臺及多臺漿液循環(huán)泵組合運行的經(jīng)濟(jì)性分析。單臺循環(huán)泵；多臺循環(huán)泵；優(yōu)化組合；經(jīng)濟(jì)性
科技與創(chuàng)新 2018年19期2018-11-30
- 江西地區(qū)地方性震級的量規(guī)函數(shù)與臺基校正值研究
計算震級時發(fā)現(xiàn)，單臺測定震級與臺網(wǎng)平均震級之間存在不同程度的偏差，個別偏差值甚至超過了1.0級，對臺網(wǎng)震級測定質(zhì)量產(chǎn)生了一定影響。近年來，甘肅、青海、廣東等測震臺網(wǎng)相繼開展了量規(guī)函數(shù)對地方性震級偏差造成影響的研究工作（陳繼鋒等，2013；萬玉杰等，2014；呂作勇等，2015）。江蘇、內(nèi)蒙古等測震臺網(wǎng)也針對臺網(wǎng)子臺測定地方性震級偏差進(jìn)行了研究（詹小艷等，2010；王鑫等，2015），從儀器、臺基、量規(guī)函數(shù)、臺站方位等多種影響地方性震級的因素入手，開展了全面
中國地震 2018年1期2018-08-31
- 車身中涂工程配管涂料顆粒遞減淺談
——TBP方法在涂裝車間的活用
工程的配管顆粒從單臺1.9件遞減到單臺0件。成為可以為行業(yè)參考的典型案例之一。2 總體介紹2.1 TBP方法的內(nèi)容介紹TBP分為兩個方面：十大意識和八大步驟。十大意思包括客戶至上、當(dāng)事者意識、現(xiàn)地現(xiàn)物等。本文主要是八大步驟的生產(chǎn)過程中如何在工作如何實踐，本論文八大步驟充分理解后，再如何解決實際生產(chǎn)應(yīng)用中的問題，供大家參考。2.2 TBP方法的步驟介紹TBP方法分為八大步驟，下面做一個簡單的介紹：明確問題：明確目前現(xiàn)狀與理想狀態(tài)的差距，并將差距可視化出來。把
時代汽車 2018年12期2018-06-18
- UPS節(jié)能措施及應(yīng)用
#模塊變電所中，單臺UPS負(fù)載率普遍＜10%。由于負(fù)載率較低，部分UPS甚至處于空載狀態(tài)，UPS本身消耗著較多的電能（圖3，其中，ACPPC是交流開關(guān)柜，STS是靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)）。表1為實際測得某日24h各機(jī)房UPS負(fù)載率數(shù)據(jù)。圖3 某數(shù)據(jù)中心UPS運行現(xiàn)狀2 UPS節(jié)能方案及案例分析2.1 并機(jī)系統(tǒng)休眠輪巡模式介紹對于低負(fù)載并機(jī)系統(tǒng)，設(shè)定其在一定的負(fù)載量下。將負(fù)載集中到并機(jī)系統(tǒng)的一部分設(shè)備上，余下設(shè)備進(jìn)入休眠狀態(tài)；日常運行時設(shè)定設(shè)備按照一定時間周期 輪巡；
設(shè)備管理與維修 2018年5期2018-06-11
- 東風(fēng)汽車將獲控股股東2.2億元新能源補貼
近日，東風(fēng)汽車股份有限公司（簡稱東風(fēng)汽車）公開發(fā)布了2018年第三次臨時股東大會會議議程相關(guān)資料，其中涉及到關(guān)于2018年東風(fēng)汽車有限公司對東風(fēng)汽車新能源汽車補貼的相關(guān)議案。據(jù)了解，東風(fēng)汽車有限公司（簡稱東風(fēng)有限）在2018年度雙積分（平均燃料消耗量積分、新能源汽車積分）存在缺口，擬通過提供補貼的方式提升東風(fēng)汽車電動車銷量，增加新能源汽車積分。東風(fēng)有限提供補貼的新能源汽車為東風(fēng)汽車在2018年度銷售的E-R30 型、E11K 型電動汽車。東風(fēng)有限持有東風(fēng)汽
新能源汽車報 2018年47期2018-05-14
- 單臺輔變運行對機(jī)組的影響
確的規(guī)定，并未對單臺輔變的不可用做出明確的規(guī)定，本論文詳細(xì)分析當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)主變向輔變切換的情況下，單臺輔變運行將會做機(jī)組產(chǎn)生的影響?！娟P(guān)鍵字】單臺輔變；容量；事故；技術(shù)規(guī)格書中圖分類號： TM623 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）04-0146-001Single auxiliary operation of the crew on the impactLing Jie（Nuclear Nuclear Power Operati
科技視界 2018年10期2018-04-12
- 單臺Hyper-V主機(jī)托管運維解決方案
題。本專題介紹的單臺Hyper-V主機(jī)多IP托管運維方案，是一種典型的單服務(wù)器托管解決方案，特點是：單臺服務(wù)器托管到電信機(jī)房，采用虛擬化技術(shù)，一臺高配置服務(wù)器同時提供幾十臺、上百臺虛擬機(jī)，每個虛擬機(jī)可以對外提供服務(wù)；多IP地址，每個虛擬機(jī)都有自己的公網(wǎng)IP地址，都可對外提供服務(wù)；管理員提供ISO鏡像、提供配置好的模板，最終用戶以Web方式管理自己的虛擬機(jī)，實現(xiàn)開通、刪除、配置等服務(wù)。本專題介紹整個方案的實施過程，包括：安裝規(guī)劃Windows Server
網(wǎng)絡(luò)安全和信息化 2017年8期2017-11-07
- 第四凈化廠供熱系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化及探討
油爐供熱量核算 單臺導(dǎo)熱油爐進(jìn)口平均溫度：150℃，單臺導(dǎo)熱油爐出口平均溫度：175℃，單臺導(dǎo)熱油循環(huán)量：450m3/h根據(jù)公式計算單臺導(dǎo)熱油爐滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)每日產(chǎn)生的熱量：Q=2．67×0．868×450×24×106×（175-150）=625．74MJ，即：單臺導(dǎo)熱油爐滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)每日產(chǎn)生的熱量：625．74MJ根據(jù)以上供熱設(shè)備及用熱設(shè)備核算，得出以下結(jié)論：①單套凈化裝置天然氣處理量在200-300m3/d，啟用單臺導(dǎo)熱油爐，單臺導(dǎo)熱油爐負(fù)荷在80%即可滿
化工管理 2017年13期2017-05-12
- 2500型壓裂泵車自動控制系統(tǒng)功能
的泵車發(fā)動機(jī)進(jìn)行單臺熄火操作。（三）大泵效率。 在運行屏面上，按該鍵即可輸入大泵效率。（四）試壓/儀表。在選中單臺泵車后，按該鍵，即對選中的單臺泵車進(jìn)行試壓操作；在運行界面按該鍵，即對儀表車內(nèi)手動控制油門進(jìn)行設(shè)置。（五）模式選擇。在運行屏面上按該鍵，輸入的模式功能對整個網(wǎng)絡(luò)上所有泵車生效；但在自動作業(yè)已經(jīng)運行開始后，輸入的手動模式只對設(shè)置為手動模式的泵車生效；在選中單臺泵車后，按該鍵輸入的模式功能只對單臺泵車生效。（六）開始/啟動。按該鍵，對應(yīng)的功能為自動
進(jìn)出口經(jīng)理人 2016年15期2017-05-10
- 圖解美國空軍F—15A“鷹”式戰(zhàn)斗機(jī)
渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，單臺最大推力72.5千牛（7400千克），加力推力111.1千牛（11340千克）。二元多波系可調(diào)進(jìn)氣道裝有一組調(diào)節(jié)板和一個放氣門，可自動保證最佳激波位置和進(jìn)氣量控制。1989年起新生產(chǎn)的F-15可換裝通用電氣公司的F110-GE-129渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)（單臺加力推力129千牛）。機(jī)身內(nèi)有4個燃油箱，左右機(jī)翼內(nèi)各有一個燃油箱。機(jī)內(nèi)載油量為5185千克。
軍事文摘 2016年8期2016-08-11
- 自動投幣洗衣機(jī)市場巨大回本快
上投幣式洗衣機(jī)的單臺價格在1500—4000元之間，經(jīng)營者購買洗衣設(shè)備即可開始經(jīng)營。 效益估算 洗衣店的平均毛利率高達(dá)80%以上。若洗衣收費金額按照4元/次計算（可洗5公斤衣物），清洗時長40分鐘，按單臺投幣洗衣機(jī)日均工作9小時計算，則每天可以洗10次，即4元×10次=40元。成本上，單次用水60升（按每噸水2元計算）計0.12元，15次×0.12元=1.8元;單次用電0.11度（按每度1元計算）計0.11元，15次×0.11元=1.65元。綜上，單臺
大眾投資指南 2016年2期2016-02-17
- 基于并口的語音控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
系統(tǒng)主要由總控和單臺兩大部分組成，如圖1所示。總控部分包括服務(wù)器兼做主控計算機(jī)一臺，主控制箱一只。單臺部分包括單臺控制計算機(jī)一臺，模擬電臺一部。單臺最大容量為42部。從該結(jié)構(gòu)圖可清楚地看出每部單臺中計算機(jī)負(fù)責(zé)與主控機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，模擬電臺部分負(fù)責(zé)與主控箱進(jìn)行語音通信即音頻交換，而單臺計算機(jī)與模擬電臺之間則是前者對后者進(jìn)行管理。主控計算機(jī)與主控箱之間也是存在管理與被管理的關(guān)系。2 各部分的構(gòu)建2.1 單臺部分單臺部分模擬電臺的制作完全仿真實裝電臺的外形、規(guī)格
電腦知識與技術(shù) 2015年17期2015-09-11
- 自助干式成像儀
勢包括:(1)以單臺設(shè)備替代人工操作，避免了復(fù)雜的定制過程，便于迅速普及;(2)單臺設(shè)備體積小、重量輕，放置位置比較隨意，能避免病人排隊的擁擠和實現(xiàn)24小時的自助化服務(wù);(3)兼容醫(yī)學(xué)DICOM標(biāo)準(zhǔn)模式、自助成像儀查詢模式和打印共享(網(wǎng)絡(luò)打印)模式多個標(biāo)準(zhǔn)模式，直接從RIS和PACS的輸入設(shè)備及PACS的單臺工作站獲取信息，無需通過RIS或PACS服務(wù)器進(jìn)行中轉(zhuǎn)，能減小服務(wù)器壓力并降低醫(yī)院的成本;(4)簡單的掃碼或插卡即能幫助病人獲取到診斷資料，方便快捷。
生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)進(jìn)展 2015年1期2015-04-06
- 2013年甘肅岷縣-漳縣MS6.6地震余震序列目錄完備性研究
----基于對單臺記錄地震事件震中與震級的估計
----基于對單臺記錄地震事件震中與震級的估計1） 天津300201天津市地震局 2） 中國蘭州730000甘肅省地震局中強地震余震序列地震目錄編目是否完備、 震源參數(shù)是否準(zhǔn)確， 直接影響余震序列特征分析、 震后趨勢快速判斷和強余震預(yù)測等研究結(jié)果的科學(xué)性和可靠性． 2013年7月22日甘肅岷縣-漳縣MS6.6地震余震序列目錄中存在較多單臺記錄地震事件， 地震觀測報告僅給出其震級， 而未給出震中位置． 由于余震波形間的相互交疊干擾， 使得余震最大振幅的測量
地震學(xué)報 2015年5期2015-03-20
- 分離裝置結(jié)構(gòu)優(yōu)化對穩(wěn)定同位素分離經(jīng)濟(jì)性的影響研究
性的影響，提出以單臺分離裝置年純利為經(jīng)濟(jì)性判據(jù)，并以此為評判標(biāo)準(zhǔn)，以級聯(lián)分離SiF4獲取28Si、29Si同位素為例，對分離裝置的結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性分析。計算并對比了結(jié)構(gòu)優(yōu)化前后的單臺分離裝置年純利。結(jié)果表明，分離裝置結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，單臺分離裝置年純利增加了12.3%。優(yōu)化分離裝置的結(jié)構(gòu)能夠較大幅度地提高級聯(lián)分離穩(wěn)定同位素的經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)濟(jì)性；級聯(lián)；穩(wěn)定同位素；結(jié)構(gòu)優(yōu)化穩(wěn)定同位素分離的工作介質(zhì)多為多組分混合物，表征分離裝置分離能力的多組分價值函數(shù)和分離功率至今沒
同位素 2015年1期2015-03-10
- 單臺測定中強震震級偏差的修正方法
300222)單臺測定中強震震級偏差的修正方法樊 冬1, 崔東華2(1.安徽省淮北地震臺, 安徽 淮北 235000； 2.天津財經(jīng)大學(xué)研究生院, 天津 河西 300222)選取淮北地震臺(簡稱淮北臺)測定中強震面波震級編目MS4.5及以上震例為樣本，以中國地震臺網(wǎng)中心(簡稱CENC)的震級參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)震級，新定義“二維震級修正法”對淮北臺震級進(jìn)行修正，分析結(jié)論顯示“二維震級修正”效果顯著，且易于操作，對提高單臺速報和編目震級的準(zhǔn)確性具有現(xiàn)實意義。中強震，
華北地震科學(xué) 2014年3期2014-08-28
- 空壓機(jī)組供大轉(zhuǎn)爐氣霧冷卻氣運行及能耗分析
小值。求得二空站單臺機(jī)組平均流量為145.5 m3/min，較符合日常運行參數(shù)。推算出空壓機(jī)流量為145.5 m3/min 時，功率約為1050 kW。則二空站單臺空壓機(jī)單耗為：（2）由于空壓機(jī)運行過程中升溫，正常運行中必須保證機(jī)組的溫度在規(guī)定范圍內(nèi)，因此與空壓機(jī)配套的冷卻設(shè)備有循環(huán)水泵以及冷卻塔。二空站現(xiàn)有4 臺400 m3/h 循環(huán)水泵，站內(nèi)單臺空壓機(jī)需冷卻水流量為120～160 m3/h。日常運行中，平均每臺水泵供至少2 臺空壓機(jī)的循環(huán)冷卻水。由表2
冶金動力 2013年9期2013-07-18
- 蒸汽鍋爐給水泵單臺單供方案在鍋爐房的應(yīng)用
爐給水系統(tǒng)進(jìn)行了單臺鍋爐單臺泵變頻給水節(jié)能改造.2 變頻調(diào)速技術(shù)的特點及節(jié)能分析2.1 變頻調(diào)速技術(shù)能夠根據(jù)負(fù)荷的變化使電動機(jī)平滑地增速或減速，多用于平方律負(fù)載（如風(fēng)機(jī)、泵等）中，它具有以下主要特點：2.1.1 控制電機(jī)啟動電流.當(dāng)電機(jī)通過工頻直接啟動時，它會產(chǎn)生7-8倍的電機(jī)額定電流，這個電流將大大增加電機(jī)繞組的電應(yīng)力并產(chǎn)生熱量，從而減少電機(jī)的壽命.而變頻調(diào)速可以在零速零電壓啟動，一旦頻率和電壓關(guān)系建立，變頻器就可以按照V／F或矢量控制方式帶動負(fù)載進(jìn)行工
河北建筑工程學(xué)院學(xué)報 2012年2期2012-06-19
- 關(guān)于110kV電容器組的容量配置方案
流1102A)、單臺電容器容量大(超過400kvar)、電容器組的單臺電容器臺數(shù)多(多達(dá)數(shù)百臺，因為不同廠家的單臺容量不一樣，兩站電容器總臺數(shù)并不相同)、每相電容器串并聯(lián)數(shù)多(串聯(lián)段超過10個，不同廠家單臺電容器額定電壓不同、串聯(lián)段數(shù)也不相同)、并聯(lián)臺數(shù)不小于5臺、安裝布置上每相采用兩個絕緣臺架(又稱為“雙塔”)，單組電容器占地面積大(包括串聯(lián)電抗器在內(nèi)為20m×20m，僅電容器組的安全圍欄約12m×20m)。裝置的標(biāo)稱容量為210Mvar，電抗率配置為5
電力勘測設(shè)計 2011年5期2011-09-29
- 巴斯夫最大的乙烯裂解爐一次投料成功
公司承建的世界上單臺產(chǎn)能最大的乙烯裂解爐一次投料成功。該裂解爐產(chǎn)能達(dá)到19.2萬噸/年，目前已在揚子－巴斯夫有限責(zé)任公司順利投產(chǎn)并實現(xiàn)滿負(fù)荷運行。作為該項目的EPC總承包商，惠生工程（中國）有限公司刷新了裂解爐單臺產(chǎn)能的世界紀(jì)錄。該裂解爐是揚子－巴斯夫二期一體化改造項目中的重點工程，采用了行業(yè)領(lǐng)先的SS＆W（石偉）專利技術(shù)；雙輻射室的設(shè)計可實現(xiàn)分爐膛裂解和分爐膛燒焦，操作上更加靈活。
杭州化工 2011年1期2011-08-15
- 單臺150kt/a裂解爐通過中國石油化工股份有限公司技術(shù)鑒定
研究院聯(lián)合開發(fā)的單臺能力達(dá)150kt/a的裂解爐通過中國石油化工股份有限公司組織的技術(shù)鑒定。據(jù)稱，該裂解爐各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國際同類裂解爐先進(jìn)水平。這套采用自主技術(shù)制造的我國目前最大能力的雙爐膛150kt/a大型裂解爐于2010年7月26日在中國石化鎮(zhèn)海煉化分公司1Mt/a乙烯裝置上投用并一次開車成功。經(jīng)過近1年的運轉(zhuǎn)及考核標(biāo)定，結(jié)果表明，該裂解爐在目的產(chǎn)品選擇性、熱效率、生產(chǎn)能力方面均達(dá)到或超過設(shè)計值，裝置運行平穩(wěn)可靠，具有投資省、占地少等優(yōu)點，經(jīng)濟(jì)效益
石油煉制與化工 2011年9期2011-04-14
- 300 MW機(jī)組低負(fù)荷給水泵運行方式優(yōu)化
為了實現(xiàn)低負(fù)荷下單臺給水泵運行的安全性和經(jīng)濟(jì)性,提出了較為完善的技術(shù)改進(jìn)措施,即給水泵運行涉及到的熱控聯(lián)鎖保護(hù)合理修改,對給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行了改造,優(yōu)化了給水調(diào)節(jié)系統(tǒng),減小給水調(diào)節(jié)的波動;在運行方面制定詳細(xì)的措施,減輕了對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的影響。經(jīng)過改進(jìn),成功實現(xiàn)了在低負(fù)荷下單臺給水泵運行,給電廠每年節(jié)約大量資金,效益明顯。給水泵;運行方式;節(jié)能0 引言目前,由于電力市場晚高峰過后,電網(wǎng)容量處于過剩狀態(tài),機(jī)組在低負(fù)荷運行時間較長,給水泵轉(zhuǎn)速較低,沒有運行在最佳工況,
山西電力 2010年4期2010-06-01