一種廢品管控的統(tǒng)計(jì)方法

袁揚(yáng) 鐘小劍 沈曉春

江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)有限公司 江西省南昌市 330013

圖2 2019年總裝某車(chē)型單臺(tái)廢品內(nèi)費(fèi)Paynter圖

4 佩恩特圖統(tǒng)計(jì)方法與應(yīng)用

4.1 佩恩特圖paynter統(tǒng)計(jì)方法的內(nèi)涵

佩恩特圖最早是潘特博士采用電容、電感、電阻等元件模擬其他物理系統(tǒng)的名稱(chēng)。它是以年，月，周，日四階段的時(shí)間為橫坐標(biāo)軸，問(wèn)題數(shù)值為縱坐標(biāo)軸，以公司的目標(biāo)值為標(biāo)準(zhǔn)，分析某種問(wèn)題在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)的演變過(guò)程，是一種論證實(shí)施改善前后的糾正效力的鑒定圖表。

4.2 佩恩特圖在總裝廢品的應(yīng)用

佩恩特圖在總裝廢品應(yīng)用主要是指總裝廢品內(nèi)費(fèi)的作用和佩恩特圖在江鈴新能源總裝內(nèi)費(fèi)的應(yīng)用。

4.2.1 佩恩特圖在總裝廢品內(nèi)費(fèi)的作用

佩恩特圖是一種驗(yàn)證改善前后，糾正效力的圖表，在總裝廢品內(nèi)費(fèi)核算中發(fā)揮著重要的作用：

（1）檢查各班組在某段時(shí)間內(nèi)質(zhì)量把關(guān)的表現(xiàn)，總裝管理者利用“獎(jiǎng)懲制度”選取優(yōu)勝班組，調(diào)動(dòng)各班組人員生產(chǎn)的積極性。

（2）比較不同車(chē)型在生產(chǎn)過(guò)程中耗用的廢品變動(dòng)成本差異，方便總裝管理者嚴(yán)格實(shí)施廢品成本管理。在成本領(lǐng)先戰(zhàn)略中，成本管理的總體目標(biāo)是追求成本水平的絕對(duì)降低，在差異化戰(zhàn)略中，成本管理的總體目標(biāo)則是在保證實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、服務(wù)等方面差異化的前提下，對(duì)產(chǎn)品全生命周期成本進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)成本的持續(xù)降低。降低廢品數(shù)量，減少成本浪費(fèi)，應(yīng)用佩恩特圖統(tǒng)計(jì)廢品內(nèi)費(fèi)是總裝管理者提高工作效率、減少浪費(fèi)、成本控制的具體體現(xiàn)。

（3）有利于分析人員在同一種車(chē)型廢品內(nèi)費(fèi)里掌握有用的信息以預(yù)測(cè)過(guò)程發(fā)展的趨勢(shì)。資源動(dòng)因是引起作業(yè)成本變動(dòng)的驅(qū)動(dòng)因素，反映作業(yè)量與耗費(fèi)之間的因果關(guān)系。在一定的產(chǎn)量和固定的單位價(jià)格，某種主觀因素造成的貴重廢品是引起內(nèi)費(fèi)起伏波動(dòng)大的起因。分析人員掌握有用的新信息，避免生產(chǎn)人員在后階段犯出同樣的錯(cuò)誤，減少?gòu)U品成本浪費(fèi)。

4.2.2 佩恩特圖在江鈴新能源總裝內(nèi)費(fèi)的應(yīng)用。

2019至今為止，江鈴新能源總裝內(nèi)費(fèi)的應(yīng)用是以某車(chē)型單臺(tái)內(nèi)廢為例，根據(jù)某款車(chē)廢品內(nèi)費(fèi)數(shù)據(jù)源統(tǒng)計(jì)出單臺(tái)內(nèi)費(fèi)情況： 一月單臺(tái)內(nèi)費(fèi)1.05元，二月單臺(tái)內(nèi)費(fèi)2.37元，三月單臺(tái)內(nèi)費(fèi)3.71元，第一季度單臺(tái)內(nèi)費(fèi)2.31元。其中月/周/日單臺(tái)內(nèi)費(fèi)等于當(dāng)月/當(dāng)周內(nèi)費(fèi)總價(jià)格數(shù)額除以月/周/日下線產(chǎn)量，為方便管理者從同表中一目了然地觀察出當(dāng)時(shí)的真實(shí)數(shù)據(jù)，佩恩特圖按年、月、周單臺(tái)內(nèi)費(fèi)數(shù)據(jù)源陳列在同一行數(shù)據(jù)中，并以柱形圖呈現(xiàn)；廢品日單臺(tái)內(nèi)費(fèi)單獨(dú)一行以折線圖的方式呈現(xiàn)；在組合圖過(guò)程中，單臺(tái)廢品內(nèi)費(fèi)目標(biāo)值以折線圖的方式標(biāo)準(zhǔn)衡量各個(gè)階段有無(wú)超標(biāo)；在整個(gè)佩恩特圖中，每個(gè)季度的廢品單臺(tái)內(nèi)費(fèi)也以折線圖的形式呈現(xiàn)；年度廢品單臺(tái)內(nèi)費(fèi)以柱形圖的方式呈現(xiàn)，更像標(biāo)桿一樣在最前面豎立，讓人感覺(jué)有一種“一覽眾山小”的驗(yàn)證標(biāo)桿效力。如上圖2所示：

從圖中可以觀察到某車(chē)型三月第二周、第五周廢品單臺(tái)內(nèi)費(fèi)嚴(yán)重超標(biāo)，其中3月11日、3月13日、3月29日內(nèi)費(fèi)波動(dòng)最大，再仔細(xì)查出這三天的不合格品臺(tái)賬表，明確顯示出當(dāng)日嚴(yán)重招標(biāo)的重量型不合格品零部件都是人為主觀因素造成的浪費(fèi)，這為總裝管理者加強(qiáng)成本管理，減少成本控制浪費(fèi)發(fā)揮著重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)作用。

5 結(jié)語(yǔ)

成本是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一種耗費(fèi)，它是企業(yè)為生產(chǎn)商品和提供勞務(wù)等所耗用的必要?jiǎng)趧?dòng)價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，是企業(yè)再生產(chǎn)過(guò)程中的價(jià)值補(bǔ)償。通過(guò)量本利分析法和佩恩特圖統(tǒng)計(jì)法來(lái)對(duì)不合格品零部件費(fèi)用成本管理，增加公司利潤(rùn)，提高公司經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力和抗壓能力，是對(duì)江鈴新能源公司總裝車(chē)間廢品成本控制的效果進(jìn)行評(píng)估的體現(xiàn)，也是改進(jìn)原有的成本控制活動(dòng)并約束總裝車(chē)間員工的廢品成本行為，更好地為公司履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任，提高公司廢品成本管理水平方式。

總之，本文通過(guò)量本利分析和佩恩特圖統(tǒng)計(jì)法，加強(qiáng)江鈴新能源總裝紅黃臺(tái)臺(tái)賬的管理與控制為我國(guó)新能源汽車(chē)總裝廢品管控提供理論支持與決策參考。