門檻

你覺得應(yīng)該找一份門檻低的工作過渡嗎？@蘇飛行：應(yīng)該。門檻低的工作可以解決吃飯問題，緩解就業(yè)焦慮，還能學(xué)到為人處世的道理、養(yǎng)成吃苦耐勞的習(xí)慣。@路邊看花：我覺得不應(yīng)該。門檻低的工作報酬少，而且會影響你的工作簡歷。人一旦降低標(biāo)準(zhǔn)，很容易養(yǎng)成“湊合”“不上進(jìn)”的心態(tài)。@嚦嚦夢想家：我覺得要根據(jù)自己的實(shí)際情況和需求，不要對低門檻工作有職業(yè)歧視，也不要隨便找份工作“擺爛”。@花花向上：我覺得如果家庭條件允許，而且明確清楚自己想從事什么工作，那就不應(yīng)該找一份門檻低的工

周芮宇望著熟悉的法庭場景，內(nèi)江市市中區(qū)人民法院原黨組成員、執(zhí)行局局長羅曉陽的內(nèi)心久久不能平靜。他怎么也不會想到，那個曾經(jīng)端坐法官席的自己，卻在臨退休年紀(jì)淪為被告人。此前，因犯受賄罪，羅曉陽被依法判處有期徒刑五年三個月。心理失衡，貪念漸起1986年3月，羅曉陽從部隊轉(zhuǎn)業(yè)到內(nèi)江市市中區(qū)人民法院，成為一名法院書記員。20多歲的他，迅速成長為一名助理審判員，開始獨(dú)立辦案。領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可加上努力的回報，1997年羅曉陽再次得到組織重用成為法院審判員。隨著職位的提升，羅曉

必須跨越的一道“門檻”。科創(chuàng)板成功上市紡織企業(yè)的專利畫像結(jié)合科創(chuàng)板對擬上市企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)要求，以5 家成功上市紡織企業(yè)為研究對象，從專利儲備情況和專利風(fēng)險防控兩個層面，開展企業(yè)專利畫像研究。專利儲備情況從專利申請數(shù)量、申請趨勢、申請質(zhì)量和獲取方式等四個維度展開分析，揭示紡織企業(yè)的專利技術(shù)積累情況、上市前專利申請數(shù)量和質(zhì)量變化，以及自主創(chuàng)新方面的特點(diǎn)，相關(guān)專利數(shù)據(jù)通過incoPat 專利數(shù)據(jù)庫檢索獲得，檢索截止日期為2021 年12 月31 日（專利公開日）

胡佳佳摘要：小學(xué)科學(xué)課具有內(nèi)容豐富、活動多，開放性強(qiáng)的特點(diǎn)。在小學(xué)的孩子往往更加愛玩愛鬧，同時有著很強(qiáng)的好奇心，對自己也很難進(jìn)行自我控制。在小學(xué)科學(xué)課上，很多孩子在進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)時，有的時候會控制不住自己。很多老師有的時候會發(fā)出一些埋怨，認(rèn)為小學(xué)階段的孩子并不聽老師的話，很難進(jìn)行約束，學(xué)習(xí)效果也不是很高。一堂課的完成需要老師進(jìn)行長時間的課前準(zhǔn)備，但是很多孩子并不配合老師，不積極參與課程學(xué)習(xí)，總是在上課時溜號，一節(jié)課是45分鐘，學(xué)校效果卻特別不好，要是想提升學(xué)

摘要：基于某車型門檻與車身的匹配間隙分析，介紹了采用線性尺寸鏈計算長條狀塑料零件與車身尺寸匹配公差的方法。通過對門檻尺寸鏈特征的闡述，提出了測量環(huán)境溫度對門檻尺寸的影響，提供了一些優(yōu)化尺寸鏈的方案，可為改善門檻制造精度及裝車效果提供一定的借鑒。關(guān)鍵詞：尺寸工程;門檻;車身;匹配間隙0 ? ?引言汽車整車是由各種結(jié)構(gòu)、尺寸不同的零部件組裝而成的復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體，在整車組裝的過程中會涉及眾多復(fù)雜的尺寸鏈環(huán)，整車制造尺寸的穩(wěn)定性由尺寸鏈中的尺寸公差決定。整車制造尺寸

七七這還要從何謂門檻開始說起：門檻原指門下的橫木，中國傳統(tǒng)住宅的大門入口處必有門檻，人們進(jìn)出大門均要跨過門檻，起到緩沖步伐，阻擋外力的作用。古時的門檻高與膝齊，如今的門檻已沒有這么高，大約只有一寸左右，除了用木材制作外，也有用窄長形石條的，固定在鐵閘與大門之間的地上。在過去，制作門檻所使用的木枋與房梁正頂所使用的木枋是同一材質(zhì)的，也就是說一根木枋要用來制作正梁和門檻兩部分，正梁有“鎮(zhèn)宅護(hù)平安”的作用，而門檻的作用是什么呢。一是將住宅與外界分隔開來，既可擋雨

怎樣才能成為最富有的1%人群？世界各國情況不同，在某個國家可能算是超級富豪的你，換個地方或許就差遠(yuǎn)了。英國《每日郵報》25日報道稱，在英國，當(dāng)你的凈身家達(dá)到140萬英鎊（約合1278萬元人民幣）就算是國內(nèi)最富有的1%人士了，不過這個標(biāo)準(zhǔn)只相當(dāng)于摩納哥的1/4。想成為摩納哥最富有的1%人士，你的個人財產(chǎn)需要達(dá)到560萬英鎊，差不多是肯尼亞最富有人士擁有財產(chǎn)的400倍。根據(jù)國際房地產(chǎn)咨詢公司萊坊的最新財富報告顯示，按照各國最富有的1%人群擁有的資產(chǎn)金額排名，摩

在現(xiàn)代建筑中，門檻早已不復(fù)存在。不過，在日常生活中，我們依然會經(jīng)常提及“門檻”，但更多使用的是它的引申義。比如，我們經(jīng)常會說某某行業(yè)的門檻高，難進(jìn)入。當(dāng)然，這也正說明了門檻在古時候確實(shí)是一種特別的存在，門檻的高低甚至還被作為家族地位的象征?！稜栄拧め寣m》有云：“：“柣謂之閾閾。”古時候，門檻是為給門之內(nèi)外設(shè)定界限而生。。按照風(fēng)水水學(xué)的說法，家設(shè)門檻對內(nèi)可聚財聚福、對外可遮煞煞避邪，，以保一家人的平安吉祥。因此，門檻是忌諱用腳去踩踩踏的，，以免會損壞自家的風(fēng)

的崗位設(shè)立很高的門檻，如精通三門外語，或是有海外學(xué)歷，甚至需有博士學(xué)位。在內(nèi)部調(diào)崗和升遷時，這種情況也不少見。實(shí)際上，在半個世紀(jì)前的美國，杜克電力就因類似的問題被13名黑人雇員訴上了法院。杜克電力是一家公用事業(yè)公司，在北卡羅來納州和南卡羅來納州從事發(fā)電、輸電、配電、電力銷售等工作。與此同時，杜克電力還向聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)提供電力。因其公共屬性，該公司被禁止出現(xiàn)就業(yè)歧視行為，特別是不得基于種族存在差別對待。但是，在《民權(quán)法案》生效之前，杜克電力存在著事實(shí)上的種族歧

水的通道。其中，門檻梁是腔體，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對車身防水有著至關(guān)重要的影響。目前，鮮有文獻(xiàn)資料對乘用車車身門檻梁的防水進(jìn)行報道。實(shí)際上，影響門檻梁水密的因素很多，門檻梁防水是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。很多車身結(jié)構(gòu)工程師、NVH 工程師對門檻梁防水設(shè)計都存在一定的誤解。對此，文章從防水角度探討了乘用車車身門檻梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法。1 乘用車門檻梁概述1.1 門檻梁介紹門檻梁是乘用車車身重要的零部件，位于車身前地板兩側(cè)，車門洞的下方，是車身邊部的縱向梁，如圖1所示。圖1 門檻梁

富感知。本文結(jié)合門檻效應(yīng)、南風(fēng)效應(yīng)、禁果效應(yīng)等點(diǎn)撥啟發(fā)作用，突出以小見引導(dǎo)，是促進(jìn)學(xué)生自我發(fā)展、自我完善、自我提高的動力源?！娟P(guān)鍵詞】 ?中學(xué)生;心理;效應(yīng);門檻;南風(fēng);禁果馬斯洛的心理需要強(qiáng)調(diào)，人的心理需求具有一定的層次性，從需要的角度破解難題則是其中不可缺少的重要途徑。圍繞學(xué)生的整體認(rèn)知需要，結(jié)合高中生處于青春期的特征，從保護(hù)學(xué)生的人格尊嚴(yán)出發(fā)，發(fā)揮由此及彼的聯(lián)想促進(jìn)作用，能使得中學(xué)生深受啟發(fā)，自覺自愿接受教育，破解苦口婆心的無效教育。一切以培養(yǎng)學(xué)生積

BIM;應(yīng)用;門檻BIM（Building Information Modeling），中文譯為建筑信息化模型，是一種以數(shù)字化方式繪制建筑模型為基礎(chǔ)，并賦予其多種信息的一種技術(shù)體系。這里的“信息”不僅僅是對建筑幾何形狀的可視化描述，還包括更多的屬性信息，比如材料價格、節(jié)能系數(shù)、進(jìn)貨渠道、設(shè)計變更、時間節(jié)點(diǎn)等，是圍繞擬建項(xiàng)目構(gòu)建的一個綜合數(shù)據(jù)庫，包含有項(xiàng)目不同階段的數(shù)據(jù)信息。從施工角度來看，它是通過三維數(shù)字技術(shù)模擬建筑物所具有的真實(shí)信息，為工程設(shè)計和施工提

藝術(shù)普及;話語;門檻;內(nèi)容深度一、公共文化建設(shè)中全民藝術(shù)普及的基本價值全民藝術(shù)是一項(xiàng)公益性事業(yè)，從工作內(nèi)容上其可以從兩個方面推動公共文化建設(shè)：一是全民藝術(shù)普及與一般的傳統(tǒng)文化活動的形式、內(nèi)容差異較大，可以拓展文化活動渠道以吸引更多的群眾參與到文化發(fā)展當(dāng)中;二是全民藝術(shù)普及在公共文化建設(shè)中的滲透能夠強(qiáng)化文化活動特色，有利于形成品牌效應(yīng)并進(jìn)一步提升群眾參與文化活動的積極性?？傮w上看全民藝術(shù)普及可以優(yōu)化公共文化建設(shè)的受眾基礎(chǔ)、渠道形式和社會氛圍，應(yīng)當(dāng)在公共文化建

越大。而加上一道門檻，可以起到密合作用。門檻是為了防止了家財外露，同時保護(hù)門的底部，以阻擋從門底下吹人的風(fēng)。在風(fēng)水上的說法，門檻具有遮擋污物和辟邪的作用，門口橫上一道門檻，象征著豎立一道墻，將一切不好的東西擋在門外，保一家人的平安。門檻橫伏于門口，由于上下兩個門鈕的磨合，開關(guān)門時總是聽到“咯咯咯”的響聲，從門檻上邁進(jìn)去退出來，給人一種家里家外的感覺。門檻是忌諱用腳去踩踏的。小時候，我如果踩了門檻或者站在門檻上，總會引來長輩們的一番教育。據(jù)說，忌踩門檻這一風(fēng)

創(chuàng)業(yè)者說。被“硬門檻”“軟門檻”戳中痛點(diǎn)財務(wù)、政策、人員狀況，往往決定著返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的成敗?！岸畏党浅薄奔缺┞冻龌鶎又卫淼耐袋c(diǎn)，也暴露出創(chuàng)業(yè)人員素質(zhì)的短板。一是涉農(nóng)創(chuàng)業(yè)投資大、見效慢、風(fēng)險高，一些返鄉(xiāng)人員能力有限。江蘇軍曼農(nóng)業(yè)科技有限公司總經(jīng)理魯曼表示，目前鄉(xiāng)村的創(chuàng)業(yè)機(jī)會大多集中在農(nóng)業(yè)和旅游，無論是現(xiàn)代種植和養(yǎng)殖，還是鄉(xiāng)村旅游，動輒需要投入幾十萬元的資金。有些返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員既沒有充足資金，又不掌握種養(yǎng)技術(shù)，不了解市場，也不懂得銷售，一旦盲目跟風(fēng)便容易失敗?！昂?/div>

華聲 2020年7期2020-08-11

瓦房一般都有一道門檻。門檻，這一置于足下的東西，看似不起眼，但也有精致粗糙之分，高低貴賤之別。最常見的門檻，有木質(zhì)的和石質(zhì)的。舊時代老百姓家的門檻多是木質(zhì)的，青條石門檻只有大戶人家才擁有。門檻在寺廟甚多，不光高了許多，講究也多了許多。在寺廟過門檻，需要注意的是：男客先邁左腳，女客先邁右腳，而且絕對不能踢著或踩著門檻，否則就會領(lǐng)受無妄之災(zāi)。正因如此，人生不順時，往往被說成遇著“檻兒”，若能闖過一道道橫亙在命運(yùn)之中的“檻兒”，這樣的人就具備了區(qū)別于常人的不凡之

越起起步作文的“門檻”，可以從兩方面著手：第一，平時缺啥補(bǔ)啥。小學(xué)生寫作文難點(diǎn)多，學(xué)生個體存在差異，導(dǎo)致作文問題呈現(xiàn)多樣性的特點(diǎn)。作文教學(xué)周期長，見效慢，對學(xué)生作文存在的問題，教師心里著急，卻不知從何處下手。長此以往，教師對作文教學(xué)產(chǎn)生懈怠心理，能回避則回避。作文教學(xué)非?？简?yàn)教師的職業(yè)素養(yǎng)和教學(xué)能力，不能馬虎，不能疏忽，更不能隨意。針對學(xué)生起步作文存在的問題，不能“投機(jī)倒把”，以技巧、方法來改善學(xué)生作文現(xiàn)狀是背離作文教學(xué)宗旨的。要秉持“缺啥補(bǔ)啥”原則，梳理

平措班久地獄的門檻在長高高到眾生不能擁擠而入不那不是門檻是無數(shù)個身軀堆疊而成的隔離墻2020年的人們已經(jīng)變形變得沒有翅膀能白天行走的蝙蝠比起夜里的那些更惡心、更可怕但還有許多人不分晝夜不畏艱險與那黑夜的影子拼死奮戰(zhàn)舍身相救地獄的門檻還在長高高到眾生無法魚貫而入不那不是門檻是無數(shù)個純潔的心靈凝結(jié)而成的堡壘在疾病肆虐的今天醫(yī)生是上天為拯救地球而派來的白衣天使能對抗死神的唯一英雄辛苦了雪之身菩薩之心的醫(yī)生們

邁過數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的“門檻”，奠定日后數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。一、創(chuàng)設(shè)生活情境，加強(qiáng)體驗(yàn)數(shù)感的培養(yǎng)，不是通過教師的日常講解就能形成的，需要學(xué)生在聯(lián)系生活實(shí)際時自我感知、發(fā)現(xiàn)、探索。在經(jīng)歷過這些之后，學(xué)生才能較好地把握數(shù)的概念，建立起數(shù)感。教師在日常教學(xué)活動中要主動為學(xué)生創(chuàng)設(shè)生活情境，讓學(xué)生在實(shí)際生活情境下，進(jìn)行思考和感知，加強(qiáng)體驗(yàn)，才能建立起數(shù)感。例如在教學(xué)“認(rèn)識1”這一章節(jié)時，筆者便為學(xué)生創(chuàng)設(shè)生活情境，讓學(xué)生在生活情境中加強(qiáng)體驗(yàn)。如向?qū)W生提問，在生活中，可以用“1”表

享行為受到收益“門檻”效應(yīng)的影響，政府干預(yù)的“政策失靈”普遍存在，但在不同的“門檻”區(qū)間存在差異。關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)集群 知識共享 政府主導(dǎo) “門檻”效應(yīng) 政策失靈在全球價值鏈的背景下，當(dāng)今國際競爭已表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)集群的競爭，產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)活動的發(fā)展潮流。相同產(chǎn)業(yè)或者關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)在空間上大量聚集進(jìn)而產(chǎn)生遞增的規(guī)模效應(yīng)，在世界經(jīng)濟(jì)版圖中呈現(xiàn)出“經(jīng)濟(jì)馬賽克”現(xiàn)象，Markusen將其生動地形容為“平滑空間上的黏滯點(diǎn)”。在這一進(jìn)程中，發(fā)展中國家也在充分利用地區(qū)資源優(yōu)

育程度存在9年的門檻值，跨過門檻值后，人力資本對收入的影響產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。因此，保障貧困地區(qū)教育質(zhì)量和義務(wù)教育十分重要，最后為類似地區(qū)提供了建議?！娟P(guān)鍵詞】?人力資本;教育;貧困戶;門檻中圖分類號：{G7}? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)識別碼：A? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2096-1073（2020）02-0059-61"More Is Better" Or "Just Right"-- The Impact Of Education O

瓦房一般都有一道門檻。門檻，這一置于足下的東西，看似不起眼，但也有精致粗糙之分，高低貴賤之別。最常見的門檻，有木質(zhì)的和石質(zhì)的。舊時代老百姓家的門檻多是木質(zhì)的，青條石門檻只有大戶人家才擁有。門檻在寺廟甚多，不光高了許多，講究也多了許多。在寺廟過門檻，需要注意的是：男客先邁左腳，女客先邁右腳，而且絕對不能踢著或踩著門檻，否則就會領(lǐng)受無妄之災(zāi)。正因如此，人生不順時，往往被說成遇著“檻兒”，若能闖過一道道橫亙在命運(yùn)之中的“檻兒”，這樣的人就具備了區(qū)別于常人的不凡之

enon，又稱“門檻現(xiàn)象”）的學(xué)者是Batia Laufer[2]。Laufer觀察了兩組以色列學(xué)生，第一組為26名16歲的學(xué)生，他們已學(xué)習(xí)了六年英語;第二組為22名17歲的學(xué)生，他們已學(xué)習(xí)了7年英語。實(shí)驗(yàn)中兩組學(xué)生分別測試了被動詞匯（可識別的詞匯）量、控制主動詞匯（可拼寫的詞匯）量和自由主動詞匯量。其中，自由主動詞匯量通過受試的作文進(jìn)行測量。通過對比兩組的成績，Laufer發(fā)現(xiàn)第二組學(xué)生能夠識別和拼寫的詞匯數(shù)量顯著多于第一組，而兩組在寫作中能夠自主運(yùn)用的

化己邁入了文明的門檻”重要論斷。那一年，距離施聽更首次發(fā)現(xiàn)良渚，走過了整整六十個年頭。在這六十年里，良渚考古發(fā)現(xiàn)星星點(diǎn)點(diǎn)，“古國”的概念也在逐漸醞釀成熟中。在隨后的多年時間里，張忠培多次到訪良渚，在他全面且長期的指導(dǎo)下，良渚走過了從點(diǎn)到面、從考古發(fā)現(xiàn)到大遺址保護(hù)、從文化認(rèn)識到中華五千年文明的闡述與實(shí)證的過程。2016年6月13日，張忠培老先生聯(lián)同其他三位考古學(xué)界老先生，共同起草了向習(xí)總書記呈報的聯(lián)名信，信里闡述了良渚的價值含義，以及希望促成良渚遺址申報世界

過去的門，都是有門檻的。什么是門檻呢？門檻就是門框下端的橫木條、石條或金屬條，即擋在門框下端的那一道坎、那一道障礙。你要過一扇門，你就得先過那一道坎、那一道障礙。如果說，門是為你打開的一條路，那么門檻便是擋在你路中的坎坷和障礙。門與門檻，本是相互對立的，可古人卻把它們搭配在一起，有著特殊的意義，說明門都是有門檻的，所有的成功之門，都伴隨著坎坷和障礙。

案。本文以鋁擠出門檻為例，探討了鋁擠出門檻的制作工藝流程以及質(zhì)量控制因素。關(guān)鍵詞：輕量化;鋁合金;門檻;鋁擠壓伴隨著全球?qū)τ诃h(huán)境保護(hù)和燃油消耗的新的要求和保護(hù)地球的生態(tài)環(huán)境，汽車行業(yè)將節(jié)能減排作為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，同時為了迎合全世界對于環(huán)境保護(hù)的呼聲，汽車輕量化和新能源被定義為未來整個行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，在《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中節(jié)能汽車的發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)有了明確規(guī)定，2020年乘用車新車平均油耗要達(dá)到5.0L/100km，車輛輕量化是關(guān)鍵節(jié)能路徑之一。鋁合金

吳麗暉馮驥才在《布拉格的誘惑》中寫道：“布拉格對我的誘惑，除去德沃夏克、卡夫卡、昆德拉以及波西米亞人，還有便是歌德的那句‘布拉格是歐洲最美麗的城市”。如果用一座城市去詮釋“神秘”，那么這座城市一定是布拉格。她全部的熱情和文化就是卡夫卡口中的“爪子”，抓住前來的每一位過客，不肯放人走。音樂之城人們都說奧地利的維也納是世界音樂之都，然而，在我看來，奧地利的音樂似乎更多居于廟堂之上，而在布拉格，整個城市都被濃厚的音樂氛圍所渲染，從殿堂級的魯?shù)婪蛞魳窂d到斯美塔那的

吳麗暉離開布拉格的前一天，我們最后一次從老城廣場走向查理大橋。隔著波光粼粼的伏爾塔瓦河，對岸古老典雅的屋宇沐浴在晚霞中，熠熠生輝，仿佛天上宮闕般華美輝煌，布拉格城堡高踞于天際線上，在金色夕陽的背景下，黑色的剪影透著神秘莊嚴(yán)，好像一幅穿透歷史塵埃的油畫。黃昏時分的老城廣場依然人潮如織，查理大橋前也依然川流不息。旅伴忽然問我，“布拉格好像永遠(yuǎn)擠滿了游客，你說，本地居民會是什么感覺？”我想了想說，“這里好像不是屬于布拉格人的布拉格，而是全世界的布拉格……”歐洲之

千斤頂舉升時車身門檻翻邊變形的問題，并由此提出了車身門檻在千斤頂舉升位置處的結(jié)構(gòu)形式和材料厚度的設(shè)計規(guī)范。關(guān)鍵詞：剛度；門檻；變形中圖分類號：U463.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-2550（2018）03-0045-04Research on Jack Support Point Deformation of BIW SillGAO Jie， HUANG Yu- Zhen（Chery Automobile New Energy Vehicle

策提高師范生準(zhǔn)入門檻，尤其是在定向就業(yè)師范生這一特殊群體中探索教師資格證發(fā)放、準(zhǔn)考標(biāo)準(zhǔn)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：師范專業(yè)認(rèn)證；教師資格證；門檻當(dāng)前，我國師范教育正處于變革時期，提高師范專業(yè)認(rèn)證與師范生的準(zhǔn)入門檻對我國師范教育的發(fā)展有重要的意義。一、合理呈現(xiàn)師范專業(yè)認(rèn)證結(jié)果，提高師范專業(yè)準(zhǔn)入門檻《教育部教師工作司2017年工作要點(diǎn)》指出：“為提升教師培養(yǎng)質(zhì)量，今年將印發(fā)師范類專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證辦法，啟動師范專業(yè)認(rèn)證工作，加強(qiáng)培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)測評估。”教師工作司

引入應(yīng)用還有哪些門檻需要跨越？能否實(shí)現(xiàn)管理成本的集約化？一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，大設(shè)計院65%的成本用在了房租、差旅、行政管理等綜合管理費(fèi)用，真正給到設(shè)計人員的費(fèi)用只占到35%。從設(shè)計院的角度分析，這意味著管理體系的臃腫、效率低下；從甲方的角度分析，這意味著每支出1元錢，只有0.35元用在了自己想要的設(shè)計成果上，質(zhì)量與預(yù)期的差距可想而知。所以，互聯(lián)網(wǎng)平臺、大數(shù)據(jù)的引入，如果不能沖擊這種舊有模式，很可能在助推設(shè)計業(yè)務(wù)進(jìn)步上是沒有價值的。同時，這也意味著設(shè)計生態(tài)的優(yōu)

。有一次，跨廚房門檻時跌倒了，我生氣地躺在地上不起來，尖起喉嚨喊：“媽媽，我跌跤了。”誰知媽媽竟連看也不看我一眼，只顧著拿著鍋鏟炒菜。我越生氣越大聲地喊：“媽媽，您沒有看見我跌跤了嗎？”媽媽轉(zhuǎn)過臉來，慢吞吞地說：“跌跤了就爬起來嘛?！蔽艺f：“我膝蓋好疼??！”媽媽笑了，越發(fā)慢條斯理地說：“你膝蓋是豆腐做的呀？”我說：“門檻太高，把我絆倒了，膝蓋都碰紫了呀?！眿寢尣徽f話了，也不走過來扶我。在灶下添柴燒火的五叔婆說：“對呀，門檻太高，是門檻不好，把你絆倒了，快用

臨重新審核，投資門檻可能大幅提高，在準(zhǔn)備移民的中國富人當(dāng)中引發(fā)擔(dān)憂情緒。EB-5投資移民項(xiàng)目始于1990年，旨在通過吸引海外投資者的直接投資來刺激經(jīng)濟(jì)增長并創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會。該項(xiàng)目的最低投資門檻為100萬美元，如果投資標(biāo)的位于目標(biāo)就業(yè)區(qū)（Targeted Employment Area），則投資門檻可降至50萬美元。endprint

代，進(jìn)門都有一道門檻。門檻，這一置于胯下、足下的東西，看似不起眼，但也有精致粗糙之分，高低貴賤之別。最常見的門檻，有木質(zhì)的和石質(zhì)的。舊時代老百姓家的門檻多是木質(zhì)的，青條石門檻只有大戶人家才擁有。門檻在寺廟甚多，不光高了許多，講究也多了許多。在寺廟過門檻，受到的提醒總是：男客先邁左腳，女客先邁右腳，而且絕對不能踢著或踩著門檻，否則就會領(lǐng)受無妄之災(zāi)。正因如此，人生不順時，往往被說成遇著“檻兒”，若能闖過一道道橫在命運(yùn)之中的“檻兒”，這樣的人，一準(zhǔn)就具備了有別于

撞仿真分析，得出門檻的變形比較大，不能夠有效地保證汽車側(cè)面碰撞的安全性。為了使門檻可以有效地保證汽車的碰撞安全性能，在車門門檻處加入門檻防撞梁，通過對門檻的加強(qiáng)梁進(jìn)行形貌和尺寸優(yōu)化，使得側(cè)面碰撞中，門檻的入侵距離減小，提高了車門側(cè)面的碰撞安全性能。1 建立汽車側(cè)面碰撞門檻的有限元模型通過對側(cè)面碰撞傳力路徑的分析可知，必須對汽車側(cè)面結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計，使其側(cè)面碰撞傳力路徑完整并且能夠引導(dǎo)相應(yīng)結(jié)構(gòu)件充分變形吸能[5]。這樣才能使得汽車結(jié)構(gòu)在側(cè)面碰撞過程中合理充