防波堤

/于德雙 陳丁防波堤工程是漁港的一個(gè)關(guān)鍵構(gòu)成部分，對(duì)漁港內(nèi)各設(shè)施具有很好的保護(hù)作用，在設(shè)計(jì)漁港防波堤結(jié)構(gòu)時(shí)，需要根據(jù)漁港的自然條件以及地理環(huán)境合理選定防波堤結(jié)構(gòu)，才能充分發(fā)揮出防波堤工程的重要價(jià)值。筆者針對(duì)漁港防波堤工程結(jié)構(gòu)的選定等進(jìn)行了深入探析，并提出了具體的設(shè)計(jì)策略，以助于漁港防波堤工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平的提高。漁港的淺層土和海底表層通常都是淤泥質(zhì)黏土和淤泥，并不具有較強(qiáng)的物理力學(xué)指標(biāo)，這對(duì)漁港自身的穩(wěn)定性十分不利。因此，非常有必要結(jié)合漁港的實(shí)際情況，通過(guò)防

各類(lèi)海洋工程對(duì)防波堤的需求越來(lái)越高。相比固定式防波堤，浮式防波堤雖然消波能力略遜一籌，但其具有部署方便快捷、建造維護(hù)成本低等特點(diǎn)，近年來(lái)得到了廣泛應(yīng)用。Abul-Azm等[1]的研究表明浮式防波堤對(duì)于波浪的反射效果與自身的尺寸(長(zhǎng)、寬、高)緊密聯(lián)系；Koutandos等[2]的試驗(yàn)研究表明對(duì)于單個(gè)固定的浮式防波堤，消波效率與相對(duì)寬度(防波堤寬度/波長(zhǎng))和相對(duì)吃水(吃水/水深)成正比；Loukogeorgaki等[3]對(duì)多模塊連接式的浮式防波堤開(kāi)展了三維試驗(yàn)

0290)浮式防波堤一般包括浮箱式浮式防波堤、浮筏式防波堤和其他類(lèi)型防波堤[1]。浮式防波堤固定形式主要包括導(dǎo)樁式和錨鏈?zhǔn)絻煞N。關(guān)于浮式防波堤的研究，一般側(cè)重于透射系數(shù)和結(jié)構(gòu)形式的研究。透射系數(shù)可采用理論推導(dǎo)、經(jīng)驗(yàn)公式、數(shù)值模擬3種方法。其中數(shù)值模擬主要采用Fluent[2]、Ansys AQWA[3]、Flow 3D[4]等軟件；結(jié)構(gòu)形式研究，目前有單箱式、雙箱、浮箱加垂板、柔性結(jié)構(gòu)等形式。國(guó)內(nèi)關(guān)于浮式防波堤的研究比較多，多數(shù)是從結(jié)構(gòu)形式創(chuàng)新并進(jìn)行模型試

。因傳統(tǒng)重力式防波堤存在材料利用率低、水體交換能力差、使用功能單一、不利于海洋生態(tài)保護(hù)等缺點(diǎn)，功能多樣性的新型防波堤結(jié)構(gòu)成為研究熱點(diǎn)。梳式防波堤是在直立沉箱防波堤的基礎(chǔ)上，將沉箱主體按適當(dāng)比例取出并代之以沉箱翼板，在迎浪面上形成一種梳齒狀的防波堤形式[1]。方箱梳式防波堤具有沉箱主體和空腔處翼板兩個(gè)迎浪面，波浪作用在防波堤上時(shí)，會(huì)存在一個(gè)相位差，可有效減少最大波浪力[2]。方箱梳式防波堤已有較多的相關(guān)研究和工程使用[3]。Sun等[4]通過(guò)物理模型試驗(yàn)，論

不同設(shè)計(jì)工況下防波堤對(duì)消減臺(tái)風(fēng)浪波高的影響。結(jié)果表明防波堤長(zhǎng)度和走向是消減臺(tái)風(fēng)浪的重要因素，防波堤設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)、岸線走向、地形地貌等因素合理確定長(zhǎng)度和走向，最大程度提高臺(tái)風(fēng)浪消減率和避風(fēng)水域面積，同時(shí)也表明數(shù)值模擬是防波堤優(yōu)化設(shè)計(jì)的有效手段之一，可為防臺(tái)減災(zāi)提供重要的技術(shù)支撐。關(guān)鍵詞：臺(tái)風(fēng)浪;防波堤;SWAN模型;海洋災(zāi)害中圖分類(lèi)號(hào)：P753文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006—7973（2022）05-0085-03福建省地處臺(tái)灣海峽西側(cè)，海岸線

，做好市場(chǎng)的“防波堤”，是理財(cái)子公司的職責(zé)之一。圖/視覺(jué)中國(guó)歷時(shí)三年有余，資產(chǎn)管理新規(guī)的過(guò)渡期已經(jīng)終結(jié)，中國(guó)逾百萬(wàn)億的財(cái)富管理市場(chǎng)也將正式開(kāi)啟一個(gè)新的紀(jì)元。占據(jù)中國(guó)金融市場(chǎng)最高權(quán)重的銀行業(yè)，曾在過(guò)往歲月中盡享理財(cái)市場(chǎng)的繁榮，而隨著大資管時(shí)代來(lái)臨，破除剛兌、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)融合之下，機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品創(chuàng)新迭代，群雄逐鹿中，如何重塑自己的戰(zhàn)略和產(chǎn)品定位。近日，《財(cái)經(jīng)》記者就上述話題專(zhuān)訪了中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行黨委委員、執(zhí)行董事、副行長(zhǎng)林立。林立為經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，有30多年的金融管理經(jīng)

72)引言浮式防波堤比傳統(tǒng)防波堤重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，并且可自由放置，對(duì)基礎(chǔ)要求低。但浮式防波堤只能在波能較低的地區(qū)使用，不適合波能較高的地方。結(jié)構(gòu)形式對(duì)于浮式防波堤的消浪能力具有重要的決定作用，防波堤類(lèi)型不同，消浪原理也會(huì)有差別。雖然浮式防波堤的研究在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有很多，各國(guó)學(xué)者也相繼提出了不同的結(jié)構(gòu)形式，但到目前為止，大規(guī)模應(yīng)用的地區(qū)很少。浮式防波堤尚處于研究、發(fā)展階段，消浪能力還不夠完善，只能用于臨時(shí)防浪。國(guó)內(nèi)外對(duì)浮式防波堤消浪性能的研究中，Zhe

。港口、碼頭和防波堤作為主要的近岸水工建筑物為海洋運(yùn)輸提供了良好的平臺(tái)，防波堤作為一種典型的消浪結(jié)構(gòu)，起到了抵擋外海波浪入侵，保護(hù)港域內(nèi)波浪平穩(wěn)、船舶安全作業(yè)的作用。相較于傳統(tǒng)的重力式防波堤，浮式防波堤的提出為海洋工程的初期建設(shè)提供了經(jīng)濟(jì)有效的臨時(shí)掩護(hù)，具有受水深及海床條件的影響較小、環(huán)境友好、海水交換能力強(qiáng)、受潮汐變化影響小等優(yōu)點(diǎn)。王永學(xué)和王國(guó)玉系統(tǒng)地介紹了近幾十年來(lái)國(guó)內(nèi)外浮式防波堤結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)展與工程應(yīng)用情況。討論了浮箱式、浮簡(jiǎn)式、浮筏式等類(lèi)型的浮式防

摘 要：斜坡式防波堤工程是港口水運(yùn)工程中的典型工程，其施工要素多，施工工序復(fù)雜。如何處理不同施工要素間的緊前緊后關(guān)系，一直是斜坡式防波堤工程中的難點(diǎn)，也是制約工程工期的關(guān)鍵。本文以天津港大沽口港區(qū)東、北防波堤潛堤段工程2標(biāo)段施工為例，探討了多要素斜坡式防波堤各施工要素的施工技術(shù)要點(diǎn)，根據(jù)施工技術(shù)關(guān)鍵要點(diǎn)合理優(yōu)化并確定了各施工工序的銜接順序問(wèn)題，在工期緊張的情況下，合理調(diào)整施工工序，安全的完成了防波堤的施工任務(wù)。可以為類(lèi)似多要素斜坡式防波堤的工程施工提供技術(shù)

全和正常工作，防波堤應(yīng)運(yùn)而生[1-2]。按布置方式，防波堤分為固定式和浮式防波堤2 種，隨著人類(lèi)逐漸向深遠(yuǎn)海邁進(jìn)，固定式防波堤造價(jià)急劇上升，阻斷洋流影響海洋生物等劣勢(shì)越來(lái)越明顯。與固定式防波堤相比，浮式防波堤因其適應(yīng)性好、建造維護(hù)成本低、對(duì)海洋環(huán)境影響小等優(yōu)勢(shì)得到越來(lái)越多的使用。但是，浮式防波堤在作為海洋平臺(tái)等海上結(jié)構(gòu)物消波減能掩體的同時(shí)，會(huì)受到嚴(yán)重的波浪砰擊載荷，對(duì)自身結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生威脅，在浮式防波堤的研究中，既要關(guān)注其消波能力的好壞，同時(shí)也不可忽視防波堤

發(fā)有限公司浮式防波堤主要是由浮式構(gòu)件和系泊系統(tǒng)組成，具備防浪消波的基本功能，常用于港灣、?？谏踔梁Ｉ瞎こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)，以及海水養(yǎng)殖、工業(yè)生產(chǎn)等諸多領(lǐng)域。尤其是在開(kāi)放式海域養(yǎng)殖生產(chǎn)過(guò)程中，隨著海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖范圍的進(jìn)一步拓寬，越來(lái)越多海上網(wǎng)箱受到臺(tái)風(fēng)、海浪甚至漲潮落潮的侵襲造成養(yǎng)殖損毀，海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖經(jīng)濟(jì)效益過(guò)低。因此，為保證海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖的安全高效與養(yǎng)殖魚(yú)群的正常生長(zhǎng)，促進(jìn)海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的不斷擴(kuò)大，對(duì)浮式防波堤進(jìn)行消浪減浪研究也就具備重要意義。因此，本文對(duì)浮式防波堤

沿海淤泥質(zhì)海岸防波堤工程項(xiàng)目的施工技術(shù)進(jìn)行分析研究，從重點(diǎn)工序的進(jìn)度控制管理、成本控制管理、技術(shù)質(zhì)量控制管理等方面闡述了防波堤施工精細(xì)化管控的具體做法，從而為工程項(xiàng)目服務(wù)，達(dá)到加強(qiáng)項(xiàng)目管理提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的目的。關(guān)鍵詞：精細(xì)化;管理;過(guò)程控制;防波堤中圖分類(lèi)號(hào)：TU312? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2021）12-0108-04防波堤在海港工程建設(shè)中扮演重要角色，為港口工程起到防御波浪、圍護(hù)港池、

的影響，而建設(shè)防波堤可以有效的減少海浪對(duì)港口及建筑物的影響。所謂的防波堤建設(shè)就是應(yīng)用于阻斷海浪的沖擊力，保證水平的平衡，減少海浪等自然因素對(duì)港口的影響。建設(shè)防波堤還可以保障港口內(nèi)水域平穩(wěn)，船舶能夠停泊。此外受海浪的影響，還會(huì)導(dǎo)致泥沙過(guò)度的淤積在港池、航道內(nèi)，會(huì)影響到船舶的正常航行，而建設(shè)防波堤可以有效地減少泥沙的淤積，使得船舶可以安全航行。防波堤對(duì)于港口來(lái)說(shuō)十分重要，一旦損壞，港口將承受巨大的損失?；诖?，本文對(duì)防波堤展開(kāi)了深入的研究與探討，并對(duì)其遭到破壞

期繁榮穩(wěn)定的“防波堤”正在筑起。去年6月香港“修例風(fēng)波”發(fā)生以來(lái)，“港獨(dú)”分子、激進(jìn)分離勢(shì)力和反對(duì)派的活動(dòng)已經(jīng)嚴(yán)重踐踏香港法治，破壞社會(huì)穩(wěn)定，重創(chuàng)香港經(jīng)濟(jì)，損害香港的營(yíng)商環(huán)境和國(guó)際形象，影響外來(lái)投資者對(duì)香港的信心。國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)連番下調(diào)香港的信貸評(píng)級(jí)，香港痛失連續(xù)保持了25年的全球最自由經(jīng)濟(jì)體地位，全球金融中心排名也跌至第六位。香港今年一季度經(jīng)濟(jì)大幅收縮8.9%，是有記錄以來(lái)最大單季跌幅，3月至5月期間的失業(yè)率已飆升至5.9%，為15年來(lái)的最高值。這正是香港

浪海域的斜坡式防波堤設(shè)計(jì)，確保工程質(zhì)量與施工安全，提出了西非某深水斜坡式防波堤工程的初步設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行了物模試驗(yàn)驗(yàn)證。在現(xiàn)場(chǎng)勘查的基礎(chǔ)上，研究了不同水位和波浪組合情況下斷面的護(hù)面塊體、護(hù)腳、胸墻、低堤頂?shù)幕炷谅访娴姆€(wěn)定性，測(cè)量了越浪量以及堤后波高，對(duì)腐木段地質(zhì)處理以及防波堤分期建設(shè)等提出了針對(duì)性的施工建議。結(jié)果表明，1）5 t與8 t中國(guó)扭王塊在西非10～16 s涌浪環(huán)境下是適用的;2）涌浪對(duì)于護(hù)面塊體的穩(wěn)定有明顯的影響，近岸段需增加壓腳塊石，以確保護(hù)

264025)防波堤是沿海港口的重要組成部分，其主要功能是減弱波浪沖擊以維護(hù)港池內(nèi)水面平穩(wěn)，保證船舶安全?？恳约氨Ｗo(hù)近岸結(jié)構(gòu)物。目前常見(jiàn)的重力式防波堤的類(lèi)型主要有斜坡式和直立式防波堤，這兩種類(lèi)型的防波堤具有很好的消浪效果，但隨著水深的不斷加大，防波堤用料也就越來(lái)越多，且施工難度加大。此外，該類(lèi)型防波堤完全阻斷港區(qū)內(nèi)外水體的流通，對(duì)港內(nèi)水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境有不利影響。同時(shí)，由波浪理論可知，波能主要集中在水體表層，且主要集中于水體表層2～3倍波高內(nèi)，故由樁基基礎(chǔ)和上

14)透空板式防波堤主要由上部消浪結(jié)構(gòu)與下部樁基組成。該類(lèi)防波堤結(jié)構(gòu)在發(fā)揮消浪性能的同時(shí)，可以有效保證防波堤前后的水體交換。不僅如此，該類(lèi)防波堤自重輕、材料省，尤其適用于海床條件較差地區(qū)。因此，透空板式防波堤引起了國(guó)內(nèi)外學(xué)者與工程技術(shù)人員的廣泛關(guān)注。20世紀(jì)60年代，Wiegel[1]首先提出了一種由多排小間距剛性樁組成的透空式防波堤。Jarlan[2]提出了在豎直板上開(kāi)孔的透空式防波堤，這種結(jié)構(gòu)能夠顯著減小防波堤前的反射。Siew和Hurley[3]研究

230）引 言防波堤作為港口建設(shè)重要組成部分，其工程量計(jì)算將極大影響工程造價(jià)預(yù)算，進(jìn)而影響項(xiàng)目投標(biāo)、施工設(shè)計(jì)。防波堤傳統(tǒng)計(jì)算方法是基于二維模型統(tǒng)計(jì)工程量，因此通常忽視地形變化并且對(duì)防波堤轉(zhuǎn)彎、過(guò)渡等異形結(jié)構(gòu)段進(jìn)行簡(jiǎn)化，采用特定斷面計(jì)算某個(gè)區(qū)域的工程量，與實(shí)際存在一定差異。CIVIL 3D通過(guò)實(shí)測(cè)地形點(diǎn)生成地形曲面，可以考慮地形變化對(duì)工程量的影響，并且能根據(jù)防波堤軸線和堤頂高程考慮防波堤轉(zhuǎn)彎和過(guò)渡等異型部分?；贑IVIL 3D構(gòu)建的BIM模型直觀精準(zhǔn)，真實(shí)

：針對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)防波堤結(jié)構(gòu)用途單一，空間利用率不高的問(wèn)題，本文提出一種新型防波堤結(jié)構(gòu)型式。新型防波堤結(jié)構(gòu)依托于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式，對(duì)其內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，在滿(mǎn)足原有防波消浪的功能上，進(jìn)一步利用海洋風(fēng)力、水體勢(shì)能進(jìn)行清潔發(fā)電，為未來(lái)海洋新能源發(fā)展提供借鑒和參考。關(guān)鍵詞：防波堤;新型結(jié)構(gòu);新能源1引言近年來(lái)，隨著我國(guó)海洋事業(yè)的飛速發(fā)展，海上交通運(yùn)輸日趨繁忙。在國(guó)家“一帶一路”的倡議下，港口碼頭的建設(shè)步伐不斷加快。但隨著優(yōu)良岸線規(guī)劃殆盡，以及船舶噸位的不斷提高，對(duì)于碼

根據(jù)連云港主港防波堤附近地理與水文特點(diǎn)，結(jié)合船舶操縱理論、引航操縱的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)連云港主港防波堤附近船舶失控所采取的最優(yōu)應(yīng)急措施進(jìn)行論述，對(duì)船舶避免發(fā)生主機(jī)失控、舵機(jī)失控和全船停電等事故的操縱方法進(jìn)行研究。關(guān)鍵詞：防波堤;通航環(huán)境;船舶失控;應(yīng)急措施中圖分類(lèi)號(hào)：U675.9? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2019）04-0069-021 引言隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，為進(jìn)一步加強(qiáng)海上通道互聯(lián)

工技術(shù)，對(duì)深水防波堤施工進(jìn)行一系列的總結(jié)。關(guān)鍵詞：防波堤;碼頭;關(guān)鍵技術(shù)在外海時(shí)進(jìn)行施工時(shí)一般是很有難度的，鑒于它的施工條件惡劣，工期長(zhǎng)，不可預(yù)見(jiàn)因素多，施工單位應(yīng)做好前期自然條件的調(diào)查，認(rèn)真制定施工進(jìn)度計(jì)劃和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加大船機(jī)等機(jī)械設(shè)備、加大對(duì)人員和物資的投入，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理給好好加強(qiáng)，確保施工質(zhì)量符合防波堤標(biāo)準(zhǔn)。一、工程概況某碼頭和引堤工程位于海域。碼頭長(zhǎng)360.0m，寬30.0m，外側(cè)設(shè)計(jì)為斜坡式拋石防波堤，堤高24.5m，堤頂標(biāo)高9.500m，原泥面平

梁書(shū)祥摘 要：防波堤工程在削弱波浪能量、保持水面平穩(wěn)等方面具有重要作用，保證了碼頭船舶在極端惡劣天氣情況下的安全性。本文概述了防波堤工程的作用和意義，對(duì)防波堤工程的結(jié)構(gòu)類(lèi)型進(jìn)行了詳細(xì)分析，總結(jié)了各類(lèi)型防波堤工程的適用范圍及注意事項(xiàng)，研究了防波堤工程的施工質(zhì)量問(wèn)題，提出了防波堤工程的施工質(zhì)量控制策略。關(guān)鍵詞：防波堤 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 質(zhì)量 研究防波堤工程的質(zhì)量對(duì)于碼頭區(qū)域船舶進(jìn)出港的安全性具有積極意義，防波堤工程結(jié)構(gòu)多樣，在不同水深區(qū)域有不同的規(guī)范要求，對(duì)防波堤工程

規(guī)則波。研究了防波堤雙側(cè)擋板所受到的水平波壓力隨著波浪要素的變化關(guān)系，主要探究了水平波壓力隨著波坦、相對(duì)堤寬的變化關(guān)系。結(jié)果發(fā)現(xiàn)隨著波坦的增大，擋板所承受的波壓力也會(huì)變大;前擋板所受到的壓力隨著相對(duì)堤寬的增大先是降低，然后增大;后擋板是隨著相對(duì)堤寬的增大而增大，然后減小，在0.4左右出現(xiàn)最大點(diǎn)。關(guān)鍵詞：規(guī)則波 防波堤 浪高1.介紹隨著港口建設(shè)向深海發(fā)展，防波堤的建設(shè)條件也變得極為復(fù)雜，主要面臨浪高、水深、急流、地基軟弱、回淤?gòu)?qiáng)度大等問(wèn)題。隨著港口深水化和船

)近年來(lái)，浮式防波堤結(jié)構(gòu)因造價(jià)低廉、易于搬遷、對(duì)地基要求不高，在許多水位變化較大、波浪小而陡的水域，得到了較廣泛的應(yīng)用[1]。隨著大型專(zhuān)業(yè)化碼頭的建立、各種娛樂(lè)港口的建設(shè)、養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，座底式防波堤越來(lái)越不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)、便捷、環(huán)保的要求，浮式防波堤的優(yōu)勢(shì)就慢慢體現(xiàn)出來(lái)。然而傳統(tǒng)浮式防波堤存在消浪效果相對(duì)較差、在惡劣天氣下的穩(wěn)定性不強(qiáng)等問(wèn)題。因此，探討新型浮式防波堤結(jié)構(gòu)，探索浮式防波堤更強(qiáng)的消浪性能和在極端波浪下更高的穩(wěn)定性顯得十分必要。國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者一直致

條件。重點(diǎn)探討防波堤口復(fù)雜的水流對(duì)船舶進(jìn)港操縱影響及相關(guān)船舶操縱的要點(diǎn)和難點(diǎn)。關(guān)鍵詞：防波堤 拖輪協(xié)助降速 船位控制1.前言廣東惠州平海電廠碼頭靠泊操作相對(duì)來(lái)說(shuō)不太容易，很多船長(zhǎng)和引航員望而生畏，不敢輕易操作。曾有船在此發(fā)生過(guò)擱淺事故。筆者收集有關(guān)資料，分析岸流，總結(jié)操作，希望與有關(guān)航海人員一起分享。2.平海電廠位置平海電廠位于大亞灣東岸湖頭角，離大亞灣灣口較近，外有桑州和波沙山掩護(hù)，地理位置為22°36N，114°44E。3.煤碼頭及航道煤碼頭平行電廠西

展，傳統(tǒng)形式的防波堤造價(jià)劇增，且施工難度增加。由于波浪的能量主要集中在水體上部，在離水面2～3倍的波高范圍內(nèi)集中了90%～98%的波浪能量，因此可通過(guò)在水面上層布置特種結(jié)構(gòu)來(lái)削減波浪，由此產(chǎn)生了透空式防波堤結(jié)構(gòu)。新型透空式防波堤結(jié)構(gòu)因?yàn)橛欣趦?nèi)外水體的交換、對(duì)地質(zhì)條件要求低、造價(jià)較低，越來(lái)越受到關(guān)注。Neelamani等[1-2]在2002年提出“T”型透空式防波堤和“丄”型透空式防波堤模型，并通過(guò)物理模型試驗(yàn)，研究了不同情況下波浪的反射系數(shù)、透射系數(shù)和能

圓弧護(hù)面透空式防波堤的水動(dòng)力特性，建立三維數(shù)值波浪水槽，對(duì)其開(kāi)展模擬研究工作。本文從模型的建立、自由面追蹤技術(shù)和方程的離散求解等方面對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果表明，該數(shù)值模擬方法的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)有很好的相關(guān)性，證明本文構(gòu)建的數(shù)值模型可以用于防波堤的波浪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析和附近的流場(chǎng)計(jì)算研究。關(guān)鍵詞：VOF方法 三維數(shù)值水槽 防波堤 水動(dòng)力特性 數(shù)學(xué)模型1.引言為保證水體交換，改善港口水質(zhì)環(huán)境和滿(mǎn)足低成本的要求，港工

：離岸深水區(qū)；防波堤；水下監(jiān)測(cè)；自動(dòng)化中圖分類(lèi)號(hào)：U693 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006—7973（2018）5-0038-03當(dāng)前，世界各國(guó)港口建設(shè)發(fā)展迅猛，逐漸向深水、大型、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，港址也由自然條件較好的天然海灣開(kāi)始向遠(yuǎn)海轉(zhuǎn)移，在自然條件更為惡劣的環(huán)境中修建防波堤勢(shì)在必行。離岸深水區(qū)復(fù)雜的水下環(huán)境、深厚軟土層對(duì)于防波堤的設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)維護(hù)將帶來(lái)很大的影響，同時(shí)也對(duì)防波堤的安全穩(wěn)定性提出了較高的要求。水下軟土地基監(jiān)測(cè)作為重要的監(jiān)控手段，具有高

拋石結(jié)構(gòu)為主的防波堤工程，以施工材料和施工設(shè)備的準(zhǔn)備工作為出發(fā)點(diǎn)，從拋填初期施工、拋填中期施工、拋填后期施工三個(gè)施工階段分析了防波堤中拋石施工流程，并總結(jié)了防波堤中拋石施工需要注意的質(zhì)量控制要點(diǎn)，旨在為防波堤中拋石施工團(tuán)隊(duì)提供參考意見(jiàn)。【關(guān)鍵詞】防波堤；拋石施工；質(zhì)量控制本文選擇的防波堤工程總拋石量為120萬(wàn)方，防波堤總長(zhǎng)度為1035米，堤頂標(biāo)高為+6.0m，堤頂寬度為4米，其安全等級(jí)為2級(jí)。拋石施工過(guò)程中，應(yīng)用船載反鏟挖掘拋填技術(shù)以及拋石船與定位系統(tǒng)相結(jié)

3)0 引 言防波堤能阻斷波浪沖擊，維持港內(nèi)水面平穩(wěn).近年來(lái)受到廣泛關(guān)注的透空式防波堤，在具備上述功能的同時(shí)，其非沉底式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以保證海水的交換功能，滿(mǎn)足了綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求，又因?yàn)閿[脫了水深的限制，使得此種消浪結(jié)構(gòu)物能夠從近岸走向深海，為遠(yuǎn)洋作業(yè)的船只和平臺(tái)提供消浪支持.Hattori[1]通過(guò)物理模型試驗(yàn)，比較了同一水平板，分別位于自由表面、1/4水深、1/2水深處的透射和反射系數(shù)，得出了水平板位于自由表面時(shí)有最佳消浪效果的結(jié)論.Datta

向設(shè)計(jì) 游艇 防波堤廣東省運(yùn)會(huì)共設(shè)33個(gè)比賽項(xiàng)目，其中27個(gè)項(xiàng)目在該市舉行，6個(gè)項(xiàng)目在市外舉行，根據(jù)比賽要求，湛江市目前的體育場(chǎng)館設(shè)施，只能滿(mǎn)足舉辦21個(gè)比賽項(xiàng)目的要求。因此，市委、市政府提出新建和擴(kuò)建一批場(chǎng)館，來(lái)滿(mǎn)足舉辦廣東省省運(yùn)會(huì)的要求。在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，規(guī)劃管理部門(mén)組織了湛江市本屆廣東省省運(yùn)會(huì)體育場(chǎng)館及配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃工作。該項(xiàng)目正是在此背景下籌備建設(shè)的。由于該類(lèi)比賽賽事較少，考慮本屆賽后運(yùn)營(yíng)交由企業(yè)運(yùn)營(yíng)，按照企業(yè)的營(yíng)運(yùn)規(guī)劃考慮將來(lái)作為游艇碼頭

果對(duì)游艇碼頭的防波堤平面布置進(jìn)行研究，為游艇碼頭的防波堤設(shè)計(jì)提供參考。關(guān)鍵詞：防波堤 游艇碼頭 平面布置1.概述珠海淇澳島帆船游艇基地總體以會(huì)員服務(wù)、航行、賽事組織、休閑、商務(wù)活動(dòng)為主要項(xiàng)目的定位形式，參照歐美及香港游艇會(huì)的運(yùn)作模式和經(jīng)營(yíng)理念，采用會(huì)員制的組織方式，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行管理，并提供游艇、帆船的選擇、購(gòu)買(mǎi)、航海技能培訓(xùn)及船舶維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。游艇基地包括碼頭水域、系泊設(shè)施、防護(hù)設(shè)施、上下岸設(shè)施、游艇岸上存放設(shè)施、岸上管理運(yùn)營(yíng)設(shè)施、綜合服務(wù)設(shè)施、交通設(shè)

LAC3D，對(duì)防波堤結(jié)構(gòu)地基地震響應(yīng)進(jìn)行了分析和計(jì)算，重點(diǎn)給出了地基液化程度和變形情況。計(jì)算結(jié)果表明：在強(qiáng)度較小地震作用下，防波堤結(jié)構(gòu)地基破壞的程度較小，可以正常使用；在較強(qiáng)地震作用下，防波堤結(jié)構(gòu)地基出現(xiàn)了較明顯的孔壓增長(zhǎng)和位移變化。當(dāng)?shù)卣鸺铀俣确逯堤岣叩?2 g后，防波堤地基出現(xiàn)明顯液化現(xiàn)象，液化區(qū)域主要集中在右側(cè)上層。地震引發(fā)的防波堤變形對(duì)結(jié)構(gòu)整體安全影響較小，對(duì)安全性影響的主要因素是砂土液化，會(huì)造成結(jié)構(gòu)不同程度的破壞。關(guān)鍵詞：防波堤；抗震；液化；超孔

07)實(shí)用新型防波堤結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)*劉 亮，王 平，邢建春，謝立強(qiáng)(中國(guó)人民解放軍理工大學(xué) 國(guó)防工程學(xué)院，江蘇 南京 210007)通過(guò)對(duì)防波堤結(jié)構(gòu)損壞原因的分析，提出一種實(shí)用新型防波堤結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。水上和水下部分分別利用無(wú)人機(jī)航拍和聲納成像進(jìn)行巡檢，此方法方便全局監(jiān)測(cè)防波堤的隱患情況。防波堤；無(wú)人機(jī)航拍；聲納成像；結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)0 引言防波堤作為港口水工建筑物，獨(dú)立建立某海域或與岸基相連接，其長(zhǎng)度幾百米、幾千米及上萬(wàn)米不等。防波堤的使命任務(wù)[1]是防

下透空格柵板式防波堤波浪力試驗(yàn)研究程永舟1，2，常佳夫1，楊小樺1，黃筱云1，3（1.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 水利工程學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410004；2.長(zhǎng)沙科學(xué)與水災(zāi)害防治湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖南 長(zhǎng)沙 410004；3.河海大學(xué) 水文水資源與水利工程科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，江蘇 南京 210098）透空格柵板式防波堤是一種新型防波堤結(jié)構(gòu)，為了促進(jìn)該結(jié)構(gòu)在實(shí)際工程中的應(yīng)用，論文通過(guò)模型試驗(yàn)研究其所受波浪點(diǎn)壓力和波浪總力的特征。試驗(yàn)結(jié)果表明，在規(guī)則波作用下，下層水平格柵板

001）斜坡式防波堤的質(zhì)量管理探討許?。ㄉ綎|中交航務(wù)工程有限公司,山東 煙臺(tái) 264001）斜坡式防波提是海港防波堤中最常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式，能夠?qū)＠说臎_擊起到良好的阻隔效果，同時(shí)，還能夠維持水面平穩(wěn)，以保證港口免受壞天氣的影響。因此加強(qiáng)斜坡式防波堤的質(zhì)量管理，對(duì)于船舶安全停泊具有十分重要的意義。本文將從斜坡式防波堤質(zhì)量管理中的問(wèn)題出發(fā)，深入研究斜坡式防波堤的質(zhì)量管理途徑，以供相關(guān)從業(yè)人員借鑒學(xué)習(xí)。斜坡式;防波堤;質(zhì)量管理斜坡式防波堤是沿海港口的基礎(chǔ)設(shè)施之一，

粟建勛【摘要】防波堤作為重要的港域掩護(hù)建筑物，能夠有效的防御外海波浪對(duì)所掩護(hù)海域的侵襲。因此防波堤在港口工程中具有非常重要的地位。但由于防波堤結(jié)構(gòu)形式具有多樣化的特點(diǎn)，而且長(zhǎng)期處于惡劣的環(huán)境下，造價(jià)較高，因此需要尋求合理、可靠的防波堤結(jié)構(gòu)型式，在確保防波堤具有良好使用功能的基礎(chǔ)上，有效的降低防波堤工程的造價(jià)?！娟P(guān)鍵詞】防波堤；結(jié)構(gòu)；優(yōu)化設(shè)計(jì)防波堤具有較多的種類(lèi)，能夠有效防范海浪對(duì)海域所帶來(lái)的侵襲，有效維持港內(nèi)水域的平穩(wěn)性，確保船舶?？康钠椒€(wěn)性，保證正常的裝

潮間帶海灘小型防波堤施工中的應(yīng)用◎ 林海聰黃志軍中交廣州航道局有限公司摘要：作者論述了潮間帶小型防波堤在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)中的作用，分析常規(guī)工藝的特點(diǎn)和局限性，探究此類(lèi)建筑物的建造困難所在。引入多工藝結(jié)合的思路并展開(kāi)分析，以洋浦干沖民心防波堤工程為例證明了多工藝結(jié)合在離岸潮間帶海灘小型防波堤施工應(yīng)用的可行性。關(guān)鍵詞：潮間帶 防波堤 多工藝 結(jié)合 黏合元素潮間帶是指大潮期的最高潮位和大潮期的最低潮位間的海岸，也就是海水漲至最高時(shí)所淹沒(méi)的地方開(kāi)始至潮水退至最低

66001)?防波堤建設(shè)對(duì)海底泥沙沖淤環(huán)境影響研究*曹成林，張永強(qiáng)，熊叢博，胡澤建，李霞(國(guó)家海洋局 第一海洋研究所，山東 青島，266001)摘要：以煙臺(tái)八角海域?yàn)槔?，分別采用數(shù)值模擬計(jì)算與實(shí)測(cè)值對(duì)比兩種方式分析評(píng)價(jià)防波堤建設(shè)對(duì)海底沖淤變化的影響。研究結(jié)果表明，防波堤建設(shè)導(dǎo)致研究區(qū)海底沉積物由原來(lái)的平衡狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)?“淺水沖深水淤”的態(tài)勢(shì)，沖刷及淤積速率均為0～0.06 m/a。除構(gòu)筑物附近等邊界區(qū)域外，模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)泥沙運(yùn)移趨勢(shì)基本一致。關(guān)鍵詞：防波

旅游區(qū)臨海新城防波堤工程對(duì)灘涂底棲生物的影響分析董世培，喬建哲，壽幼平，毛天宇(交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所 水路交通環(huán)境保護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，天津300456)摘要：指出了灘涂資源開(kāi)發(fā)而引發(fā)的環(huán)境和資源問(wèn)題日益受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的重視，由于防波堤的建設(shè)對(duì)于近岸海域海洋生物尤其是底棲生物的影響引人關(guān)注，以天津?yàn)I海旅游區(qū)臨海新城防波堤工程為例，定性、定量分析了該工程對(duì)于附近海域底棲生物的損害，并提出了相應(yīng)的生態(tài)補(bǔ)償措施。關(guān)鍵詞：防波堤；底棲生物；灘涂；

3）?測(cè)斜儀在防波堤變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用楊佳佳譚鵬 （長(zhǎng)江宜昌航道工程局，湖北宜昌443003）摘要：介紹了測(cè)斜儀的工作原理，以吹填工程中防波堤變形監(jiān)測(cè)為例，介紹了測(cè)斜儀在防波堤變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用，根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析監(jiān)測(cè)點(diǎn)不同深度土體的實(shí)時(shí)位移狀態(tài)，掌握監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移速率及時(shí)調(diào)整施工部署，控制荷載增加速度；根據(jù)實(shí)際操作中出現(xiàn)的問(wèn)題，分析測(cè)斜儀使用中的誤差因素。關(guān)鍵詞：測(cè)斜儀；防波堤；位移監(jiān)測(cè)防波堤由于建造在地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、巖土特性不均勻或軟地基上，在自然因素的影響

沿岸輸沙特性及防波堤影響童朝鋒，王波，魯盛，孟艷秋(河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院，江蘇南京210098)摘要：通過(guò)海南島西南岸東方海洋觀測(cè)站波浪觀測(cè)資料驗(yàn)證，建立八所海域波浪數(shù)學(xué)模型，計(jì)算確定八所新港沿岸水域各向破波要素。采用3種沿岸輸沙率計(jì)算公式，確定海南島西南岸八所新港周邊海岸沿岸輸沙率。分別探討風(fēng)浪、涌浪對(duì)海南島八所新港沿岸輸沙率的貢獻(xiàn)，對(duì)比分析防波堤工程建設(shè)前后八所新港及附近沿岸輸沙率特征。研究表明，海南島西南岸向北的沿岸輸沙能力大于向南的；風(fēng)浪

波浪發(fā)電裝置與防波堤相結(jié)合的新型式——OWC型防波堤，針對(duì)中國(guó)在OWC研發(fā)上存在的不足提出相應(yīng)對(duì)策，并對(duì)OWC的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望，因地制宜地開(kāi)發(fā)海島、海洋平臺(tái)等區(qū)域的波浪能將成為中國(guó)在該領(lǐng)域未來(lái)的研發(fā)方向。關(guān)鍵詞:振蕩水柱(OWC)；波浪能；防波堤海洋波浪能儲(chǔ)量巨大，全球可開(kāi)發(fā)的波浪能年儲(chǔ)量可達(dá)2 TW[1]。相比于太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源，波浪能的能量密度約為風(fēng)能的5倍、太陽(yáng)能的15倍[2]。波浪儲(chǔ)能總量遠(yuǎn)大于風(fēng)能，在傳播過(guò)程中只有很小的能量損失[

效率;規(guī)則波;防波堤基金項(xiàng)目:國(guó)家水體污染控制與治理重大科技專(zhuān)項(xiàng)(GUO100007)作者簡(jiǎn)介:趙東梁(1987─),男,碩士研究生,研究方向?yàn)楦劭诤０豆こ獭-mail: zhao_dongliang@126.com中圖分類(lèi)號(hào)：TV139.2文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1004-6933(2015)05-0053-05Abstract：By studying the connection among the efficiency of the floatin

日直立式雙板樁防波堤設(shè)計(jì)方法比較研究*姜寧林，謝寧寧(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，湖北 武漢 430060)摘要：直立式雙板樁防波堤是一種對(duì)深水軟土地基有較強(qiáng)適應(yīng)性的防波堤結(jié)構(gòu)，但是目前尚無(wú)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。本文以某外海深水直立式雙板樁防波堤為例，分別采用國(guó)內(nèi)規(guī)范和日本規(guī)范給出的方法計(jì)算直立式雙板樁防波堤的入土深度和樁身內(nèi)力。結(jié)果表明，中日規(guī)范在直立式雙板樁防波堤的設(shè)計(jì)中均有一定的局限性：對(duì)于國(guó)內(nèi)規(guī)范，當(dāng)?shù)添攲挾容^小時(shí)，其墻后主動(dòng)土壓力的計(jì)算會(huì)與實(shí)際

陳澤偉【摘要】防波堤是港口的一種保護(hù)設(shè)施，可以阻斷波浪的沖擊力維持港池的水面平衡，讓港口不受惡劣天氣的影響，同時(shí)在維持港口水域平穩(wěn)中也發(fā)揮著重要的作用，可以保證船只的正常停泊，在砂質(zhì)以及淤泥質(zhì)的海岸中還可以減少港口的淤泥堆積。防波堤在港口中具有非常重要的作用，一旦發(fā)生損害將會(huì)為港口的安全造成巨大的影響。本文從防波堤的損壞特點(diǎn)進(jìn)行分析，探究其損害的成因，旨在為防波堤的設(shè)計(jì)提供參考，使設(shè)計(jì)人員可以采取相應(yīng)的措施減少防波堤損壞?！娟P(guān)鍵詞】防波堤；損壞特點(diǎn)；損壞原

不斷增加，浮式防波堤作為一種新型的防波堤逐漸取代了傳統(tǒng)類(lèi)型的浮式防波堤。較傳統(tǒng)型浮式防波堤而言，它具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)便宜以及對(duì)地基的要求低等特點(diǎn)。此外，浮式防波堤海水交換能力較強(qiáng)，對(duì)于工作水域的整體性和生態(tài)環(huán)境的影響不大，不會(huì)造成水流的改變以及泥沙的沉積。對(duì)于浮式防波堤的運(yùn)輸方式很多，濕拖則是其中的一種，即利用拖船對(duì)浮式防波堤進(jìn)行拖航。而拖航阻力的大小則直接影響到拖航過(guò)程的經(jīng)濟(jì)、安全，所以對(duì)于浮式防波堤的拖航阻力的數(shù)值模擬與試驗(yàn)十分重要。1 浮式防

波浪防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及防波堤設(shè)計(jì)陳建勇（上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司，上海200092）摘要：對(duì)比各國(guó)游艇碼頭波浪防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，提出游艇碼頭防波堤設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制港內(nèi)波況條件，并從實(shí)際條件、景觀效果、泊位成本、功能需求等多方面考慮，采用最合理、優(yōu)化的平面布置及結(jié)構(gòu)形式?？偨Y(jié)并推薦游艇碼頭防波堤幾種實(shí)用的平面布置方式以及結(jié)構(gòu)形式?？山o類(lèi)似工程提供有益借鑒。關(guān)鍵詞：游艇碼頭；防波堤；波浪防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；平面布置中圖分類(lèi)號(hào)：U656.13文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：20

龍摘 要：深水防波堤施工條件惡劣，工期長(zhǎng)，不可預(yù)見(jiàn)因素多，因此，對(duì)其施工的成本控制有必要。施工成本控制必須按照科學(xué)的實(shí)施步驟，以合同施工成本、預(yù)算定額或企業(yè)實(shí)物消耗定額作為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束實(shí)際的施工成本支出，處理好施工成本和控制費(fèi)用間的關(guān)系，做好企業(yè)定額、材料管理和原始記錄制度等施工成本控制的基礎(chǔ)工作。關(guān)鍵詞：防波堤；施工成本控制；項(xiàng)目管理確保堤心石拋填到位和穩(wěn)定是防波堤護(hù)面體系穩(wěn)定的基礎(chǔ)，確保防波堤護(hù)面塊體的穩(wěn)定性是防波堤施工的關(guān)鍵技術(shù)，成本控制在施工中要尤其

天津港召開(kāi)新型防波堤現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)，向全國(guó)沿海港口推廣天津港創(chuàng)新研發(fā)建造的插入式箱筒型基礎(chǔ)防波堤結(jié)構(gòu)。近年來(lái)，伴隨著天津港深水化步伐加快，天津港集團(tuán)在外海深水防波堤結(jié)構(gòu)技術(shù)研究方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，形成了“插入式箱筒型基礎(chǔ)防波堤結(jié)構(gòu)”自主創(chuàng)新科技成果，成功解決了淤泥質(zhì)深水港口建設(shè)中防波堤造價(jià)過(guò)高的難題。截至目前，天津地區(qū)已建成箱筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)近10 km，節(jié)約3.84億元工程投資。此次交流會(huì)，旨在將天津港新結(jié)構(gòu)防波堤向全國(guó)沿海港口推廣，進(jìn)一步提高我國(guó)港口防波堤