防波堤中拋石施工及質(zhì)量控制

賀志鵬 胡曉峰

【摘要】本文選取了一項(xiàng)以拋石結(jié)構(gòu)為主的防波堤工程，以施工材料和施工設(shè)備的準(zhǔn)備工作為出發(fā)點(diǎn)，從拋填初期施工、拋填中期施工、拋填后期施工三個(gè)施工階段分析了防波堤中拋石施工流程，并總結(jié)了防波堤中拋石施工需要注意的質(zhì)量控制要點(diǎn)，旨在為防波堤中拋石施工團(tuán)隊(duì)提供參考意見。

【關(guān)鍵詞】防波堤；拋石施工；質(zhì)量控制

本文選擇的防波堤工程總拋石量為120萬方，防波堤總長(zhǎng)度為1035米，堤頂標(biāo)高為+6.0m，堤頂寬度為4米，其安全等級(jí)為2級(jí)。拋石施工過程中，應(yīng)用船載反鏟挖掘拋填技術(shù)以及拋石船與定位系統(tǒng)相結(jié)合的方式，對(duì)海上作業(yè)進(jìn)行定位處理。與此同時(shí)，在施工期間，需要定期觀測(cè)堤身的沉降和位移情況。

一、拋石施工準(zhǔn)備

（一）施工材料準(zhǔn)備

本次施工工程應(yīng)用的原材料大多通過水上運(yùn)輸方式運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。在原材料運(yùn)輸過程中，為防止船舶擱淺和意外事故發(fā)生，施工團(tuán)隊(duì)需要事先對(duì)運(yùn)送水域的水文條件及水深程度進(jìn)行測(cè)量和了解，并結(jié)合運(yùn)輸船舶的吃水深度，在合理的位置進(jìn)行拋填。

（二）施工設(shè)備準(zhǔn)備

施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域的原泥面標(biāo)高為一2米，為此，施工團(tuán)隊(duì)選擇了運(yùn)載量為1200T的自航駁運(yùn)船來運(yùn)送施工原材料，在后續(xù)的補(bǔ)拋施工作業(yè)中運(yùn)載量為400T的倒駁運(yùn)船。另外，施工團(tuán)隊(duì)需要選擇與原材料運(yùn)輸船舶運(yùn)載量相匹配的反鏟挖掘機(jī)來完成拋填操作，平均每臺(tái)運(yùn)輸船舶需要配置1-2臺(tái)反鏟挖掘機(jī)。

二、拋石施工流程

（一）拋填初期施工

（1）船舶定位。在防波堤工程拋石施工開始前，施工團(tuán)隊(duì)需要綜合施工進(jìn)度和工程量，進(jìn)行分配具體的施工工程。本次施工工程以300米為單位數(shù)量，并按照單位數(shù)量劃分整體拋填任務(wù)。各個(gè)施工段同時(shí)施工時(shí)，施工領(lǐng)域海上的船舶數(shù)量較多。為了更好地區(qū)分各個(gè)施工段的船舶，工程應(yīng)用了船舶定位系統(tǒng)，通過GPS技術(shù)精確定位船舶位置，確保拋石工程順利開展。具體流程如下：船舶在施工操作中沿堤身呈軸線方向停靠時(shí)，測(cè)量人員通過移動(dòng)GPS設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)船頭和船尾的同時(shí)定位。（2）堤心石拋石。在堤身修建工作完成后，施工人員需要在堤身上部0.5-1米處的拋填石料上進(jìn)行壓載操作，并確保堤身軸線兩側(cè)30米位置內(nèi)的拋填標(biāo)高被控制在一級(jí)壓荷標(biāo)高的允許范圍內(nèi)。

上述施工操作的主要目的是確保后期預(yù)制件組裝工作的順利進(jìn)行。其原因是在預(yù)制件組裝工作中，施工團(tuán)隊(duì)需要將荷載量為150T的方駁吊機(jī)組?？吭诘躺磔S線兩側(cè)24米位置內(nèi)，而該區(qū)域需要滿足方駁吊機(jī)組的基本?？恳?，即水下基礎(chǔ)面平整，標(biāo)高不超過0.5米。

（二）拋填中期施工

（1）船舶定位。在拋填中期施工進(jìn)行船舶定位的主要目的是確定拋石船舶自軸線兩側(cè)位置，需要測(cè)量人員通過移動(dòng)GPS設(shè)備來控制船舶位置，并在此基礎(chǔ)上對(duì)船舶軸線位置的堤心石進(jìn)行再次加高。（2）堤心石拋石。在拋填中期施工中，堤心石的標(biāo)高已達(dá)到3.16米，為滿足防波堤工程拋石施工要求，施工團(tuán)隊(duì)需要對(duì)堤心石進(jìn)行二級(jí)加載。具體的堤心石拋石流程如下：在拋填過程中，當(dāng)船舶的軸線位置已經(jīng)達(dá)到3.16米，施工團(tuán)隊(duì)需要組織船舶向外移動(dòng)，進(jìn)而進(jìn)行堤心石拋填，確保堤頂兩側(cè)能夠形成比較自然的斜坡，并在已經(jīng)完成拋填操作的區(qū)域放置浮標(biāo)，進(jìn)行區(qū)分。

（三）拋填后期施工

（1）船舶定位。拋填后期施工中的船舶定位目的與方式和拋填中期施工一樣。（2）堤心石拋石。拋填后期施工中的防波堤工程已經(jīng)達(dá)到3級(jí)壓荷位置，此階段進(jìn)行的堤心石拋石是為了堤心石標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。在拋填過程中，施工人員需要通過挖掘機(jī)來完成拋石工作，并結(jié)合測(cè)量放樣結(jié)果對(duì)堤身進(jìn)行簡(jiǎn)單處理，再結(jié)合堤身的處理情況進(jìn)行補(bǔ)拋。

三、拋石施工質(zhì)量控制

（一）沉降與位移觀測(cè)

在拋填過程中，施工人員需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)沉降和位移情況，并分析沉降和位移的變化原因，并在此基礎(chǔ)上控制加荷速率。通常情況下，在拋石操作中，沉降盤被放置在2片石墊層上，放置的間距為150米，并且要確保沉降盤的穩(wěn)定性和牢固性。除此之外，需要注意的是，施工人員不適合在沉降盤未出水之前進(jìn)行沉降觀測(cè)，以免引發(fā)碰撞意外，給沉降和位移數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性造成影響。

（二）交接施工控制

施工交接位置是施工事故的多發(fā)位置，并且容易出現(xiàn)漏拋和不拋等問題，嚴(yán)重情況下甚至?xí)纬升埧凇榱吮苊馍鲜鰡栴}的發(fā)生，施工團(tuán)隊(duì)可以首先進(jìn)行交接位置的拋填工作。

（三）理坡施工控制

拋填操作完成后，施工人員需要應(yīng)用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行理坡，在此過程中，測(cè)量人員需要隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)志桿是否被理坡操作破壞，并及時(shí)修整。

四、結(jié)語

綜上所述，防波堤工程拋石施工需要注意的質(zhì)量控制要點(diǎn)較多，并且每一項(xiàng)都關(guān)系到整體工程的質(zhì)量。為此，施工人員務(wù)必高度重視拋填操作工作，在確保施工工程效率和質(zhì)量的同時(shí)，提高施工工藝精確程度，避免拋石操作中出現(xiàn)意外事故，延誤施工工期，影響工程質(zhì)量。