直線度
- 滌綸DTY紙管直線度的影響因素及改進(jìn)措施
特別關(guān)注紙管的直線度。直線度是衡量紙管質(zhì)量的另一個(gè)重要指標(biāo)。直線度是指紙管垂直方向的偏移量,當(dāng)偏移量超過(guò)一定量時(shí),會(huì)導(dǎo)致滌綸長(zhǎng)絲絲餅出現(xiàn)成型不良,影響滌綸長(zhǎng)絲后續(xù)的生產(chǎn)加工。作者針對(duì)滌綸DTY紙管生產(chǎn)中紙管直線度合格率較低的問(wèn)題,從紙管生產(chǎn)的設(shè)備及工藝兩方面分析了其原因,通過(guò)優(yōu)化滌綸DTY紙管生產(chǎn)各工序的設(shè)備和工藝參數(shù)等,成功提高了DTY紙管直線度的合格率,制成的DTY紙管在加彈生產(chǎn)過(guò)程中有較好的穩(wěn)定性,滿足了客戶的使用要求。1 試驗(yàn)1.1 原料紗管紙:含
合成纖維工業(yè) 2023年6期2024-01-04
- 刮板輸送機(jī)直線度影響因素分析及控制技術(shù)研究
架以及刮板輸送直線度有明確要求，受到刮板輸送機(jī)與液壓支架連接裝置間隙等因素影響，導(dǎo)致采面刮板輸送機(jī)直線度較差，需要進(jìn)行人工干預(yù)[7]。提升刮板輸送機(jī)直線度控制能力以及控制水平，有助于煤炭高效回采。眾多研究學(xué)者對(duì)直線度檢測(cè)、控制技術(shù)等展開(kāi)研究，并取得較為顯著的應(yīng)用成果[8]。文中就結(jié)合以往研究成果，對(duì)刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)、直線度影響因素等進(jìn)行分析，并提出直線度控制技術(shù)。1 刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)及直線度影響因素分析1.1 結(jié)構(gòu)組成刮板輸送機(jī)是采面主要開(kāi)采設(shè)備之一，承擔(dān)煤炭
機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2023年10期2023-11-30
- 軸類零件素線直線度誤差評(píng)定方法的研究
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直線度誤差定義為被測(cè)實(shí)際直線相對(duì)于理想直線的變動(dòng)量，并且根據(jù)不同的要求，直線度公差帶的形狀可以分為給定平面內(nèi)的直線度誤差、給定方向上的直線度誤差、任意方上的直線度誤差［1］。這里所測(cè)量的軸線輪廓直線度屬于給定平面內(nèi)的直線度誤差。平面內(nèi)直線度誤差評(píng)定方法有：最小包容區(qū)域法、最小二乘法、兩端點(diǎn)連線法等［2］。其中后兩種方法得到近似值，最小包容區(qū)域法評(píng)定精度最高，但《GB/T 11336-2004直線度誤差檢測(cè)》［3］中沒(méi)有清晰地給出最小包容區(qū)域法
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 2023年9期2023-09-21
- 基于點(diǎn)特征的直角坐標(biāo)系空間直線度偏差評(píng)價(jià)
）0 引言空間直線度偏差是指實(shí)際空間直線相對(duì)于理想空間直線的偏移變動(dòng)量。在機(jī)械制造與檢測(cè)測(cè)量領(lǐng)域中，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)空間直線度偏差具有重要意義。在大尺寸軸、孔類零件的生產(chǎn)和加工過(guò)程中，受加工設(shè)備、加工方式的影響使零件產(chǎn)生空間直線度偏差，會(huì)直接影響產(chǎn)品的性能、壽命和質(zhì)量。因此，建立一套符合直角坐標(biāo)系下的空間直線度偏差測(cè)量與評(píng)價(jià)方法十分必要。在前期開(kāi)展的研究中［1-4］，空間直線度偏差的定義與基本數(shù)學(xué)模型已被建立，為后續(xù)研究空間直線度偏差評(píng)價(jià)方法提供了良好的基礎(chǔ)。目前
計(jì)測(cè)技術(shù) 2022年6期2023-01-28
- 長(zhǎng)導(dǎo)軌直線度分段測(cè)量拼接方法研究
8)1 引 言直線度是幾何量測(cè)量領(lǐng)域中最基本的形位誤差之一，長(zhǎng)導(dǎo)軌的直線度是影響設(shè)備精度的最主要因素之一[1,2]，長(zhǎng)導(dǎo)軌的直線度測(cè)量方法有很多種[3～7]，激光干涉儀由于測(cè)量精度高等優(yōu)點(diǎn)在長(zhǎng)導(dǎo)軌直線度測(cè)量中應(yīng)用最為廣泛。激光干涉儀測(cè)量直線度誤差時(shí)，限于直線度測(cè)量組件分光鏡的測(cè)量范圍，一般直線度組件分為10 m短測(cè)量范圍和30 m長(zhǎng)測(cè)量范圍2種規(guī)格，對(duì)于較長(zhǎng)導(dǎo)軌的直線度進(jìn)行分多段測(cè)量。激光干涉儀本身的數(shù)據(jù)漂移[8～10]導(dǎo)致單點(diǎn)重復(fù)性差，由于激光干涉儀擺放
計(jì)量學(xué)報(bào) 2022年7期2022-08-23
- 煤礦刮板輸送機(jī)直線度檢測(cè)方法的應(yīng)用研究
）刮板輸送機(jī)的直線度會(huì)對(duì)煤炭開(kāi)采過(guò)程產(chǎn)生非常重要的影響。如果刮板輸送機(jī)直線度達(dá)不到要求，不僅會(huì)影響工作面采煤效率的提升，還會(huì)對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p壞，降低設(shè)備的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故[1]。基于此，有必要采取措施對(duì)回采工作面刮板輸送機(jī)的直線度進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)其直線度進(jìn)行控制，以此提升設(shè)備運(yùn)行可靠性和采煤效率。1 刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及形態(tài)表征1.1 主要結(jié)構(gòu)目前煤礦使用的刮板輸送機(jī)主要由機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身以及其他附屬結(jié)構(gòu)部件構(gòu)成[2]。其中機(jī)頭部位主要包括
江西煤炭科技 2022年3期2022-08-10
- 鋁型材架體制造技術(shù)
鍵詞：鋁型材;直線度;對(duì)稱焊接前言：我公司制造的鋁型材架體的材料為5A06鋁合金，外形結(jié)構(gòu)為圓柱形，外形尺寸為Φ534×7300，架體截面簡(jiǎn)圖如下圖所示，該架體由11個(gè)加強(qiáng)圈、1個(gè)中間立板、4個(gè)縱向通筋、2個(gè)導(dǎo)向條及一定數(shù)量的環(huán)間縱筋組成，內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)向條構(gòu)成兩個(gè)平行的小直徑圓形通道，圓形通道兩邊分別與加強(qiáng)圈及立板相切。要求保證圓形通道的直線度及圓整度均不大于1mm。為保證產(chǎn)品成形質(zhì)量，我們首先對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行加工難點(diǎn)分析，對(duì)應(yīng)各加工難點(diǎn)我們采取不同的加工工藝措
科技研究·理論版 2022年9期2022-07-13
- 氮碳共滲后氣門桿部直線度與錐面跳動(dòng)超差原因分析
滲后，出現(xiàn)桿部直線度超差和錐面跳動(dòng)超差。該類氣門錐面氮化后不再進(jìn)行加工，嚴(yán)重影響了正常的生產(chǎn)進(jìn)度，故亟需解決。1 問(wèn)題的提出針對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，分析氮化氣門加工流程，見(jiàn)表1。不同氣門工藝流程略有區(qū)別。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，氣門退火后車圓弧。采用此流程加工后的氮化氣門，錐面跳動(dòng)不穩(wěn)定，某些產(chǎn)品錐面跳動(dòng)超差比例在7%～20%，高于正常超差比例2%，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)進(jìn)度。為此，對(duì)加工流程細(xì)節(jié)進(jìn)行分析，分為桿部直線度超差和錐面跳動(dòng)超差兩類。對(duì)于桿桿焊或頭桿焊產(chǎn)品，其料
熱處理技術(shù)與裝備 2022年2期2022-06-27
- 一種小口徑薄壁鋼管直線度研究與應(yīng)用
口徑薄壁鋼管的直線度分布進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，匯總情況見(jiàn)圖1。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，小口徑薄壁鋼管的直線度在18 mm 以上的鋼管比例達(dá)到36.0%，鋼管整體直線度較大。CDPS-NGP-PL-006-2019-4《天然氣管道工程用直縫 埋弧焊 管熱軋鋼板技術(shù)規(guī)格書》明確要求鋼管直線度≤0.2%L，L 為鋼管長(zhǎng)度，以12 m 長(zhǎng)鋼管計(jì)算，鋼管最大直線度不應(yīng)超過(guò)24 mm。某年連續(xù)5 個(gè)月對(duì)小口徑薄壁鋼管的直線度合格率情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)連續(xù)
設(shè)備管理與維修 2022年6期2022-04-22
- 大型構(gòu)件平面度和直線度快速測(cè)量方法
體的平整程度。直線度是指連接測(cè)量值的起點(diǎn)和終點(diǎn)得到一條直線，將相距該直線偏移的最大差值作為直線度，用來(lái)評(píng)定物體的準(zhǔn)直程度［1-3］。整體平面度與整體直線度指的是物體在拼接過(guò)程中對(duì)于平面度和直線度的整體控制情況，用最小二乘和統(tǒng)計(jì)學(xué)中的樣本方差來(lái)定量表示。所睿等［4］利用雙頻激光干涉儀進(jìn)行直線度測(cè)量，用于精密機(jī)床、大規(guī)模集成電路加工設(shè)備等的直線度誤差修正；劉鵬［5］研究了激光準(zhǔn)直系統(tǒng)進(jìn)行鐵路長(zhǎng)導(dǎo)軌直線度測(cè)量；柴光遠(yuǎn)等［6］研究了利用間隙法、光軸法、平晶干涉法在
測(cè)繪地理信息 2022年2期2022-04-02
- 多傳感器融合的軌道炮軌道直線度測(cè)量方法
言軌道炮軌道直線度變化直接影響軌道炮發(fā)射性能[1]，目前國(guó)內(nèi)大多采用量規(guī)法進(jìn)行檢測(cè)。量規(guī)法操作簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)，但測(cè)量精度低，且只能定性判斷直線度誤差，無(wú)法得到具體的數(shù)值[2]。半導(dǎo)體激光器和位置敏感探測(cè)器(position sensitive detector,PSD)的出現(xiàn)，為激光準(zhǔn)直直線度測(cè)量設(shè)備的研發(fā)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障，其響應(yīng)速度快、精度高等優(yōu)點(diǎn)，可用于非接觸式直線度測(cè)量[3]。傳統(tǒng)火炮身管直線度測(cè)量沒(méi)有考慮身管間距變化對(duì)直線度的影響。本文提出
傳感器與微系統(tǒng) 2022年3期2022-03-23
- 拖拉機(jī)液壓與電動(dòng)2種自動(dòng)駕駛方式
控制系統(tǒng)性能、直線度性能和入線數(shù)據(jù)進(jìn)行田間試驗(yàn)研究?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明，電動(dòng)方向盤自動(dòng)駕駛方式的動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)高于液壓轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛方式，穩(wěn)態(tài)誤差略低于液壓轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛方式，入線米數(shù)多數(shù)情況下少于液壓轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛方式，直線度的標(biāo)準(zhǔn)差比液壓轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛方式低0.55 cm?？梢?jiàn)在相同情況下，電動(dòng)方向盤自動(dòng)駕駛方式路徑跟蹤效果和穩(wěn)定性方面略優(yōu)于液壓轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛方式。關(guān)鍵詞：液壓;電動(dòng);自動(dòng)駕駛;路徑跟蹤;直線度中圖分類號(hào)：S219?? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A文章編號(hào)：1002
江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué) 2021年17期2021-09-26
- 核燃料組件直線度、垂直度墊片矯正返修分析
]。核燃料組件直線度、垂直度是衡量一組燃料組件產(chǎn)品質(zhì)量好壞的關(guān)鍵指標(biāo)，對(duì)組件能否在反應(yīng)堆堆芯內(nèi)實(shí)現(xiàn)順利裝卸和定位、控制棒下插、象限功率彎曲等具有十分重要的影響[3]。常見(jiàn)的燃料組件外形返修方式包括組件下管座修磨、組件檢查儀施力矯正、組件拉棒機(jī)墊片矯正等3種方式[1,2,4]，其中前兩種方式需借助專用設(shè)備或?qū)Ｓ霉δ埽?種方式方法簡(jiǎn)單、操作靈活、應(yīng)用性更高。本文在一組直線度和垂直度均不合格的模擬燃料組件上開(kāi)展墊片返修試驗(yàn)，驗(yàn)證此種方法在組件直線度、垂直度返
中國(guó)核電 2021年6期2021-06-29
- 運(yùn)用QC方法控制球罐上支柱的直線度
球罐;上支柱;直線度一、活動(dòng)目標(biāo)球罐上支柱的直線度允許偏差為總長(zhǎng)的1/1000，軸線位置偏移不大于2mm。二、第一次PDCA循環(huán)1.現(xiàn)狀分析研究課題確定以后，項(xiàng)目組對(duì)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目冀東油田的2000m3球罐3臺(tái)和1臺(tái)650m3球罐以及為亞洲最大輕烴總庫(kù)制造的3臺(tái)1500m3球罐共68個(gè)上支柱進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，對(duì)存在影響上支柱直線度的因素有焊接收縮變形、上支柱組對(duì)有隨意性、托板與支柱和球殼板組對(duì)間隙過(guò)大、上支柱切割后變形等四個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了排列統(tǒng)計(jì)分析，據(jù)此我們編制了
科學(xué)與財(cái)富 2021年32期2021-03-07
- 基于多項(xiàng)式曲線擬合的六方軸直線度誤差評(píng)定方法研究
1]。六方軸的直線度直接影響著水泵的整體工作性能[2],直線度誤差較大時(shí)會(huì)導(dǎo)致泵體劇烈振動(dòng),降低水泵的運(yùn)作性能,甚至產(chǎn)生安全事故。隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高,水泵企業(yè)愈來(lái)愈注重滿足高精度、高效率的需求。因此,如何提升六方軸直線度誤差的評(píng)定精度與評(píng)定效率是亟待解決的問(wèn)題。目前,使用較為廣泛的六方軸直線度誤差測(cè)量方法為人工打表測(cè)量。這種方法比較依賴操作工的技術(shù)能力,需要花費(fèi)大量培訓(xùn)成本,測(cè)量效率較低,且測(cè)量精度無(wú)法得到保證。因此,相關(guān)學(xué)者對(duì)六方軸直線度的測(cè)量方法進(jìn)
中國(guó)計(jì)量大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年4期2021-02-15
- 缸體OP110T71槍鉆加工直線度超差原因分析及解決方案
關(guān)鍵詞：槍鉆;直線度;定心Key words： gun drill;straightness;centering中圖分類號(hào)：TG523? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）24-0051-031? 背景隨著裝備制造業(yè)的不斷發(fā)展，新材料、新技術(shù)、多品種以及高價(jià)值、難加工的深孔零件不斷涌現(xiàn)，這些深孔零件不僅長(zhǎng)徑
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年24期2021-01-10
- 海管直線度及橢圓度水下測(cè)量技術(shù)
而海管安裝區(qū)的直線度和橢圓度會(huì)直接影響夾具或機(jī)械連接器與海管的接觸密封效果，進(jìn)而對(duì)海管維修成敗起決定性作用，因此在安裝前需對(duì)海管直線度和橢圓度進(jìn)行測(cè)量，以便判斷所選擇的安裝位置能否滿足夾具或機(jī)械連接器的安裝要求[1-2]。1 海管直線度和橢圓度定義及允許偏差1.1 海管直線度定義及允許偏差根據(jù)API 規(guī)范推薦的海管直線度計(jì)算方法[3]，當(dāng)海管長(zhǎng)度為L(zhǎng)，從海管兩管端引一條牽引直線，海管表面距離引線最大距離為e。直線度計(jì)算公式為s=e/L。其中s 表示海管沿直
機(jī)械工程師 2020年12期2020-12-23
- 高壓塔的制造質(zhì)量控制
54m，對(duì)塔體直線度和塔盤水平度要求高。本文主要介紹了該高壓塔的主要結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)，對(duì)其制作過(guò)程中筒體、封頭的成型、組焊工藝方法及塔盤的安裝制作進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，最終達(dá)到了質(zhì)量要求。關(guān)鍵詞：高壓塔;直線度;水平度;塔盤1 高壓塔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)高壓塔為裙座自支承塔設(shè)備，主體材料為低合金鋼Q345R。設(shè)備由裙座、上下封頭、內(nèi)支撐及外部附件組成，塔體上有7個(gè)人孔和25個(gè)工藝管口及預(yù)焊件等組成，塔體內(nèi)由80層塔盤支承件，是典型的塔器結(jié)構(gòu)。高壓塔主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)
中國(guó)化工貿(mào)易·上旬刊 2020年7期2020-09-10
- 抽油桿直線度的測(cè)量及生產(chǎn)控制
和修復(fù)抽油桿的直線度直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能，直線度作為抽油桿加工制造過(guò)程中極其重要的質(zhì)量控制參數(shù)，也越來(lái)越受到各大公司的重視。但是對(duì)于直線度的自動(dòng)精確測(cè)量，行業(yè)內(nèi)一直沒(méi)有較好的測(cè)量手段。賀俊吉等[2]提出在光條截面上進(jìn)行條紋中心的亞像素位置獲?。缓蟮萚3]提出了基于方向模板的結(jié)構(gòu)光條紋中心檢測(cè)方法；朱里等[4]提出了一種基于陣列攝像的機(jī)器視覺(jué)在線測(cè)量方法與系統(tǒng)。然而以上方法或是精度不高，易受噪聲影響，或是設(shè)備投入大，不易在線實(shí)現(xiàn)。本文結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)，
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2020年2期2020-05-18
- 直線度自動(dòng)檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
后的毛刺是影響直線度的重要因素之一，毛刺的大小和方向都是決定板料直線度關(guān)鍵，毛刺過(guò)大在人工檢測(cè)直線度時(shí)判定合格，但在板料拼合時(shí)毛刺擠壓，激光焊接后易出現(xiàn)虛焊，導(dǎo)致板料報(bào)廢。因此毛刺大小一般控制在板料厚度的10%以內(nèi)。圖3 毛刺的方向不同的毛刺方向在板料拼合過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不同的拼合間隙，在實(shí)際操作中能看到毛刺方向向內(nèi)的拼合間隙是最優(yōu)的方案，而毛刺方向向外和毛刺彎曲的拼合間隙很難達(dá)到激光焊接時(shí)對(duì)焊縫間隙的要求。4 直線度檢測(cè)方法在控制了毛刺的大小和方向都符合要求
中國(guó)金屬通報(bào) 2020年23期2020-03-15
- 列車車軸空間直線度檢測(cè)
列車車軸的空間直線度，構(gòu)建了列車車軸空間直線度測(cè)量系統(tǒng)，對(duì)所述測(cè)量系統(tǒng)采用的空間圓擬合、空間直線擬合、直線度測(cè)量等算法進(jìn)行研究。首先，根據(jù)被測(cè)對(duì)象的特征介紹了基于空間平面與空間球相切空間圓擬合算法;然后，利用隨機(jī)采樣一致性（RANSAC）算法迭代出符合模型的最佳點(diǎn)集，在列車車軸截面空間圓擬合獲取的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上對(duì)列車車軸截面空間圓圓心所處數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并利用狼群算法擬合空間直線，即通過(guò)空間截面所處位置的列車車軸截面空間圓的圓心坐標(biāo)擬合列車車軸空間直線;最后，利
計(jì)算機(jī)應(yīng)用 2019年10期2019-11-15
- 分析電梯導(dǎo)軌直線度和扭曲度檢驗(yàn)系統(tǒng)的研制
前檢驗(yàn)電梯導(dǎo)軌直線度和扭曲度過(guò)程中存在的不合理問(wèn)題，文章從實(shí)踐角度出發(fā)，分析了直線度與扭曲度的檢驗(yàn)現(xiàn)狀，并提出了十字線激光束基準(zhǔn)運(yùn)用的檢驗(yàn)方法，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。結(jié)果表明，檢驗(yàn)系統(tǒng)人員需與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和電梯工程建設(shè)情況進(jìn)行充分結(jié)合，以提高檢驗(yàn)工作開(kāi)展的質(zhì)量效果。關(guān)鍵詞：電梯導(dǎo)軌;直線度;扭曲度;檢驗(yàn)系統(tǒng);十字線激光束1 研究電梯導(dǎo)軌直線度和扭曲度檢驗(yàn)系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)意義電梯系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)中，電梯導(dǎo)軌是非常重要的構(gòu)成單元，與電梯的安全運(yùn)行有著密切的關(guān)系。
中國(guó)化工貿(mào)易·中旬刊 2019年8期2019-10-21
- 一種導(dǎo)軌直線度與平行度測(cè)量系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
00)0 引言直線度與平行度的測(cè)量是幾何計(jì)量領(lǐng)域里最基本也是最重要的項(xiàng)目之一，同時(shí)也是機(jī)械制造業(yè)中的一個(gè)非常重要的內(nèi)容[1]。導(dǎo)軌直線度與平行度是影響機(jī)床精度的重要因素，對(duì)導(dǎo)軌直線度與平行度的測(cè)量和調(diào)整是提升機(jī)床精度的重要方法之一。針對(duì)直線度的測(cè)量國(guó)內(nèi)外學(xué)者提出了眾多直線度測(cè)量與評(píng)定方法[2-5]，并進(jìn)行了深入研究。直線度的測(cè)量方法主要包括光軸法，視覺(jué)檢測(cè)法，莫爾條紋檢測(cè)法等光學(xué)測(cè)量法和傳統(tǒng)的接觸式掃描法[6]等。光學(xué)測(cè)量法需要光電自準(zhǔn)直儀和激光干涉儀等昂
現(xiàn)代機(jī)械 2018年5期2018-11-13
- 深孔軸線直線度誤差評(píng)定方法*
及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)， 直線度誤差定義為被測(cè)實(shí)際直線相對(duì)于理想直線的偏差， 該理想直線應(yīng)符合最小條件[1]. 直線度的優(yōu)劣會(huì)影響產(chǎn)品的性能及壽命等指標(biāo)， 因此直線度誤差的評(píng)判是一個(gè)重要的課題. 目前， 深孔軸線直線度誤差評(píng)定的方法主要有： 端點(diǎn)連線法、 最小二乘法、 最小區(qū)域法. 其中前兩種方法屬于近似評(píng)定， 一般不能滿足最小條件. 為此， 國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究了許多基于最小包容區(qū)域原則的方法： 計(jì)算點(diǎn)數(shù)較少時(shí)采用計(jì)算幾何評(píng)定方法如凸多邊形法、 極值搜索法等， 優(yōu)化方法如
測(cè)試技術(shù)學(xué)報(bào) 2018年5期2018-10-11
- 超長(zhǎng)導(dǎo)軌直線度的測(cè)量和計(jì)算方法
研究院0 引言直線度是機(jī)械零件上各種要素中最常見(jiàn)的一種要素，直線度誤差的測(cè)量是形狀誤差測(cè)量中最基本的一項(xiàng)測(cè)量。直線度誤差的定義是“被測(cè)實(shí)際輪廓線對(duì)理想直線的變動(dòng)量”。在實(shí)際檢測(cè)中，“與理想要素比較原理”應(yīng)用較多，常采用精密加工形成的刃、棱、導(dǎo)軌、平面或拉緊的細(xì)鋼絲等做為標(biāo)準(zhǔn)直線，這類標(biāo)準(zhǔn)直線通?？缍缺容^小，不適于對(duì)大型長(zhǎng)導(dǎo)軌進(jìn)行測(cè)量。也有利用幾何光學(xué)原理制成的準(zhǔn)直類儀器的光軸來(lái)做“標(biāo)準(zhǔn)直線”的，這類儀器在實(shí)際使用中，超過(guò)一定的長(zhǎng)度（極限為幾十米）就變得很不
上海計(jì)量測(cè)試 2018年1期2018-03-21
- 棒材在線直度自動(dòng)檢測(cè)機(jī)設(shè)計(jì)
于設(shè)計(jì)一個(gè)棒材直線度檢測(cè)機(jī)，完成檢測(cè)機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在滿足精確性和經(jīng)濟(jì)要求的前提下實(shí)現(xiàn)棒材直線度的測(cè)量，為棒材直線度測(cè)量提供一種高效準(zhǔn)確的測(cè)量?jī)x，從而提高實(shí)際測(cè)量的工作效率和準(zhǔn)確性。【關(guān)鍵詞】棒材 直線度 機(jī)械結(jié)構(gòu)1 相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)如圖1所示。適用檢測(cè)的圓鋼直徑/長(zhǎng)度：Φ60～Φ200 L=3500～7500適用檢測(cè)檢測(cè)的直線度類型：二維單向彎曲（俗稱扁擔(dān)彎）；二維單向硬彎?rùn)z測(cè)偏差較大；不適于檢測(cè)的直線度類型：三維彎曲（俗稱彈簧彎、螺旋彎）。預(yù)計(jì)檢測(cè)精度：0
電子技術(shù)與軟件工程 2017年24期2018-01-17
- 基于MATLAB的直線度測(cè)量不確定度評(píng)定程序設(shè)計(jì)
MATLAB的直線度測(cè)量不確定度評(píng)定程序設(shè)計(jì)吳呼玲(陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院，西安 710300)形位誤差測(cè)量不確定度評(píng)定由于其測(cè)量的復(fù)雜性和測(cè)量結(jié)果評(píng)定的多樣性，導(dǎo)致在實(shí)際測(cè)量結(jié)果中形位誤差測(cè)量的不確定度評(píng)定成了難題;尤其是測(cè)量點(diǎn)較多，測(cè)量數(shù)據(jù)難以處理，處理結(jié)果的準(zhǔn)確性難以保證;為此，根據(jù)直線度測(cè)量不確定度的評(píng)定過(guò)程對(duì)其進(jìn)行了評(píng)定程序的設(shè)計(jì)，在程序命令的提示下，輸入測(cè)量值便可得到直線度誤差，輸入單點(diǎn)測(cè)量不確定度便可得到直線度測(cè)量不確定度;該
計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制 2017年12期2018-01-05
- 基于拼接重構(gòu)的長(zhǎng)導(dǎo)軌直線度測(cè)量方法*
接重構(gòu)的長(zhǎng)導(dǎo)軌直線度測(cè)量方法*錢林弘,呂 磊,夏 歡(中國(guó)工程物理研究院 機(jī)械制造工藝研究所，四川 綿陽(yáng) 621900)為了有效解決超精密設(shè)備長(zhǎng)導(dǎo)軌全行程直線度精確測(cè)量的難題，文章提出了一種基于拼接重構(gòu)原理的測(cè)量方法。首先采用激光干涉儀對(duì)短基準(zhǔn)平晶面形誤差進(jìn)行測(cè)量，并用于補(bǔ)償?shù)介L(zhǎng)導(dǎo)軌直線度測(cè)量結(jié)果；接著比較了不同傾斜誤差消除方法的效果，并確定消傾斜誤差的優(yōu)選方法；然后分析了拼接重疊長(zhǎng)度、拼接次數(shù)以及環(huán)境噪聲對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響規(guī)律；最后對(duì)金剛石飛切機(jī)床的超精密
組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2017年5期2017-05-25
- 分析電梯導(dǎo)軌直線度和扭曲度檢驗(yàn)系統(tǒng)的研制
）分析電梯導(dǎo)軌直線度和扭曲度檢驗(yàn)系統(tǒng)的研制張千銀（蕪湖市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 ，安徽 蕪湖 2 4 1 0 0 0）電梯的運(yùn)輸功能突出，為加強(qiáng)其安全性，需在各個(gè)方面進(jìn)行有效的檢驗(yàn)分析，特別是導(dǎo)軌直線度以及扭曲度兩個(gè)方面，應(yīng)該通過(guò)相關(guān)的檢驗(yàn)系統(tǒng)來(lái)完成，告別單一檢驗(yàn)的不足，在各個(gè)方面創(chuàng)造出較高的價(jià)值。文章針對(duì)電梯導(dǎo)軌直線度和扭曲度檢驗(yàn)系統(tǒng)展開(kāi)討論，并提出合理化建議。電梯；導(dǎo)軌；直線度；扭曲度；檢驗(yàn)從電梯本身來(lái)講，其在運(yùn)行的過(guò)程中，有著非常嚴(yán)格的規(guī)范，包括不能超
中國(guó)設(shè)備工程 2017年4期2017-03-28
- 機(jī)床導(dǎo)軌直線度的檢驗(yàn)方法綜述
和云敏機(jī)床導(dǎo)軌直線度的檢驗(yàn)方法綜述長(zhǎng)江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系 和云敏機(jī)床導(dǎo)軌精度是影響工件加工誤差的主要因素。本文從操作方便、準(zhǔn)確度高的角度出發(fā)，系統(tǒng)地闡述了機(jī)床導(dǎo)軌直線度的檢驗(yàn)方法，為從事機(jī)床設(shè)計(jì)、制造、操作及維修的技術(shù)人員提供了一份值得參考的技術(shù)資料。機(jī)床導(dǎo)軌；直線度；檢驗(yàn)方法機(jī)床工作臺(tái)的直線運(yùn)動(dòng)精度不但影響機(jī)床的質(zhì)量、使用性能和運(yùn)行可靠性，更對(duì)其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量影響巨大。新購(gòu)機(jī)床的安裝、舊機(jī)床的移動(dòng)都需要對(duì)機(jī)床進(jìn)行調(diào)整，保證機(jī)床工作臺(tái)的精度控制在一
河北農(nóng)機(jī) 2016年12期2017-01-12
- 基于數(shù)字圖像的直線度誤差評(píng)定系統(tǒng)可視化研究
基于數(shù)字圖像的直線度誤差評(píng)定系統(tǒng)可視化研究景敏(陜西理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院， 陜西 漢中 723000)為了實(shí)現(xiàn)小尺寸精密零件直線度誤差的快速準(zhǔn)確評(píng)定，設(shè)計(jì)了一套基于數(shù)字圖像的直線度誤差評(píng)定系統(tǒng)。分析比較直線度誤差的評(píng)定方法，提出一種滿足最小包容區(qū)域法的直線度誤差評(píng)定的方法——區(qū)域-距離改進(jìn)算法。介紹了該算法的原理，以采集的數(shù)字圖像為例，設(shè)計(jì)了直線度誤差評(píng)定系統(tǒng)，實(shí)例計(jì)算結(jié)果表明，該方法評(píng)定精度高，易于實(shí)現(xiàn)，并可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量結(jié)果的可視化。直線度誤差；最小包容
- 雙測(cè)頭直線度誤差分離法影響因素分析*
00)?雙測(cè)頭直線度誤差分離法影響因素分析*楊川貴1,2，汪俊文2，田軍1，胡秋1，米良1,2(1.中國(guó)工程物理研究院機(jī)械制造工藝研究所，四川 綿陽(yáng)621000；2.國(guó)家機(jī)床產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(四川)，四川 綿陽(yáng)621000)進(jìn)行雙測(cè)頭直線度測(cè)量法影響因素分析對(duì)測(cè)量系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)優(yōu)化和精度提升具有重要意義，因此文章首先根據(jù)雙測(cè)頭直線度測(cè)量原理搭建直線度在位測(cè)量系統(tǒng)；隨后根據(jù)測(cè)量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，建立考慮傳感器的安裝間距和調(diào)零誤差、環(huán)境噪聲、試件的安裝誤差和復(fù)雜程度
組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2016年9期2016-11-03
- 電梯導(dǎo)軌直線度不良原因分析及改善
運(yùn)行，而導(dǎo)軌的直線度誤差是決定導(dǎo)軌質(zhì)量的最主要的因素。本文通過(guò)對(duì)電梯導(dǎo)軌直線度的測(cè)量及對(duì)測(cè)量結(jié)果的分析，找到影響直線度的原因并制定改善措施。關(guān)鍵詞：電梯導(dǎo)軌；直線度；控制圖；工藝能力分析；實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)： TH16 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）27-153-20 引言目前，垂直升降的電梯和自動(dòng)扶梯是電梯行業(yè)的主流品種，其中垂直升降的電梯占現(xiàn)有電梯總量的80%左右。因此，垂直升降電梯已經(jīng)成為人們生活息息相關(guān)的一個(gè)重要的產(chǎn)品
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2016年9期2016-09-06
- 車方機(jī)床加工原理建模及加加分析
立了加工表面的直線度誤差公式。通過(guò)仿真找出了刀具半徑和中心距參數(shù)滿足加工精度的合理范圍。關(guān)鍵詞車方；加工；誤差分析；直線度在機(jī)械加工中，對(duì)于小直徑圓形工件（棒料）加工成具有對(duì)稱平面的零件（六角螺母、四方軸端等）的應(yīng)用是極為廣泛的。如果用銑床加工此類零件，需要多次裝夾、分度，生產(chǎn)效率會(huì)受到極大影響。近年出現(xiàn)的車方機(jī)床利用刀具和工件以定傳動(dòng)比1：2同向旋加，實(shí)現(xiàn)了在圓形工件上的近似平面加工，對(duì)于精度要求不高的農(nóng)用或家用機(jī)械上對(duì)稱平面加工完全滿足要求。車方機(jī)床具
電大理工 2016年1期2016-07-27
- 基于組網(wǎng)測(cè)量法對(duì)大型導(dǎo)軌直線度的檢驗(yàn)
測(cè)量大型導(dǎo)軌的直線度、平面度等形位誤差以檢驗(yàn)其加工精度。將兩臺(tái)（或多臺(tái)）全站儀利用合作目標(biāo)進(jìn)行組網(wǎng)，組網(wǎng)后根據(jù)轉(zhuǎn)換參數(shù)將不同用戶坐標(biāo)系下測(cè)得的關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)統(tǒng)一到同一用戶坐標(biāo)系下。根據(jù)關(guān)鍵點(diǎn)的坐標(biāo)值，利用最小二乘法計(jì)算出導(dǎo)軌的直線度，從而確定導(dǎo)軌的精度。關(guān)鍵詞：工業(yè)測(cè)量 全站儀 最小二乘法 直線度中圖分類號(hào)：TH71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）07（a）-0057-04Inspection of Large Guide Rail
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年19期2016-05-30
- 某車型車門側(cè)密封條常見(jiàn)問(wèn)題解析
水；壓縮負(fù)荷；直線度1 引言車門側(cè)密封條是汽車整車密封系統(tǒng)的一大重要組成部分，其性能的好壞對(duì)整車的密封性、舒適性、美觀性等起著重要的作用。本文主要講述的是上汽通用五菱汽車股份有限公司某款車型車門側(cè)密封條在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行分析、改進(jìn)并總結(jié)。2 車門側(cè)密封條簡(jiǎn)介車門側(cè)密封條是安裝在門上的一圈膠條，屬于動(dòng)態(tài)密封，依靠密封條的壓縮變形來(lái)填充門和側(cè)圍外板間的縫隙，防止外部的風(fēng)雨、塵土等有害物質(zhì)侵入車內(nèi)，減小汽車在行駛中產(chǎn)生的震動(dòng)，緩和車門關(guān)閉時(shí)的沖
時(shí)代汽車 2016年7期2016-05-30
- 精密液壓閥套細(xì)長(zhǎng)孔加工方法探討
中，主要是控制直線度、錐度和圓度三個(gè)因素來(lái)間接控制圓柱度。根據(jù)多年生產(chǎn)精密偶件的經(jīng)驗(yàn)，圓度和錐度的保證可以靠精加工工序精密研磨實(shí)現(xiàn)，可以在工序中通過(guò)氣動(dòng)量具隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控，有相應(yīng)的加工經(jīng)驗(yàn)和可行的測(cè)量手段，雖然對(duì)于長(zhǎng)徑比較大的零件加工經(jīng)驗(yàn)要欠缺一點(diǎn)，但只要能通過(guò)工藝試驗(yàn)找出合適的工藝參數(shù)，問(wèn)題的解決會(huì)相對(duì)容易一些。對(duì)于直線度的加工和檢測(cè)，傳統(tǒng)工藝一直采用鑄鐵研磨工具進(jìn)行手工修正，由于修正精密深長(zhǎng)小孔的直線度在精密零件制造中是公認(rèn)的難題，研磨工藝本身對(duì)直線度修
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2016年10期2016-04-20
- 基于光視覺(jué)技術(shù)的深孔直線度檢測(cè)系統(tǒng)*
視覺(jué)技術(shù)的深孔直線度檢測(cè)系統(tǒng)*郝永鵬a，b，于大國(guó)a，b，李少敏a，b，李忠秋a，b(中北大學(xué) a.機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院；b.山西省深孔加工工程技術(shù)研究中心，太原030051)摘要：為了解決深孔直線度的高精度檢測(cè)問(wèn)題，利用線結(jié)構(gòu)光視覺(jué)技術(shù)得到能夠反映深孔截面形廓與位置的一對(duì)橢圓光?。焕霉饫w傳感技術(shù)將激光傳送至光學(xué)系統(tǒng)并將得到的橢圓光弧圖像傳送給CCD相機(jī)；設(shè)計(jì)了相配套的自定心、自調(diào)節(jié)半徑的自定心進(jìn)給機(jī)構(gòu)；針對(duì)在實(shí)際應(yīng)用中一對(duì)橢圓光弧對(duì)不能嚴(yán)格共面問(wèn)題，提
組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2016年2期2016-04-14
- 基于CMOS的深孔直線度測(cè)量方法研究
CMOS的深孔直線度測(cè)量方法研究*郝永鵬a，b，于大國(guó)a，b，王繼明a，b，李少敏a，b(中北大學(xué) a.機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院；b.山西省深孔加工工程技術(shù)研究中心，太原030051)摘要：針對(duì)深孔直線度檢測(cè)難題，利用CMOS圖像傳感技術(shù)，設(shè)計(jì)了以環(huán)形激光發(fā)生器、反射錐鏡、CMOS像機(jī)組成的檢測(cè)系統(tǒng)；并設(shè)計(jì)了與檢測(cè)系統(tǒng)相配套的可以自動(dòng)定心和自行調(diào)節(jié)半徑的進(jìn)給裝置；提出了通過(guò)圓弧上多點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)擬合圓心坐標(biāo)的方法；在得到實(shí)際軸線的基礎(chǔ)上，提出將任意方向上直線度誤差的
組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2015年9期2015-12-30
- 大型龍門機(jī)床的直線度誤差建模及誤差補(bǔ)償
龍門機(jī)床來(lái)說(shuō)，直線度誤差是決定機(jī)床加工精度的關(guān)鍵因素［3］.直線度誤差是指直線上各點(diǎn)跳動(dòng)或偏離理想直線的程度［4-6］.假定理想的移動(dòng)路徑為直線，在直線水平方向的偏移量稱做水平直線度，垂直方向的偏移量稱做垂直直線度.對(duì)于數(shù)控機(jī)床而言，導(dǎo)軌的凹凸不平導(dǎo)致軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)垂直于運(yùn)動(dòng)方向的偏移量，引起刀具和工件間距離在這兩個(gè)方向上產(chǎn)生偏差，因此而產(chǎn)生的誤差叫做機(jī)床直線度誤差.傳統(tǒng)的減小機(jī)床直線度誤差的方法是通過(guò)對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌墊墊鐵的方式［7］，然而該方法操作繁瑣
哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2015年7期2015-09-03
- 套管管端直線度測(cè)量方法探討
衛(wèi) 棟套管管端直線度測(cè)量方法探討呂拴錄1，2，滕學(xué)清1，2，楊相同2，馬誼平2，薛繼軍3，李昱坤4，上官豐收4，張春婉3，衛(wèi)棟4（1.中國(guó)石油大學(xué)材料科學(xué)與工程系，北京102249；2.塔里木油田，新疆庫(kù)爾勒841000；3.西安摩爾石油工程實(shí)驗(yàn)室，西安710065；4.中國(guó)石油集團(tuán)石油管工程技術(shù)研究院，西安710065）①對(duì)套管管端直線度測(cè)量方法進(jìn)行了調(diào)查研究，認(rèn)為目前測(cè)量套管管端直線度的直尺太重，測(cè)量方法不正確，實(shí)際測(cè)量結(jié)果是管端局部直線度，并非管端直
石油礦場(chǎng)機(jī)械 2015年10期2015-08-04
- 在 “萬(wàn)工顯”上測(cè)量直線度的方法
萬(wàn)工顯”上測(cè)量直線度的方法李云虹1，劉興富2（1.廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院，廣東廣州510641；2.廣州威而信精密儀器有限公司西安分公司，陜西西安710065）運(yùn)用反向消隙誤差分離技術(shù)，剔除儀器導(dǎo)軌 （基準(zhǔn)）誤差的影響，為在萬(wàn)工顯上進(jìn)行直線度的精密測(cè)量提供了方法的依據(jù)。萬(wàn)工顯；誤差分離；直線度；精密測(cè)量0 引言直線度的測(cè)量是長(zhǎng)度計(jì)量技術(shù)的重要內(nèi)容之一。直線度測(cè)量主要是測(cè)量圓柱體和圓錐體的素線直線度誤差、機(jī)床和其他機(jī)器的導(dǎo)軌面以及工件直線導(dǎo)向
汽車零部件 2015年8期2015-06-23
- 沖床滑塊運(yùn)動(dòng)直線度自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的研究
沖床滑塊運(yùn)動(dòng)的直線度是沖床重要的運(yùn)動(dòng)精度技術(shù)指標(biāo)，其誤差程度不僅影響被沖壓零件的尺寸精度、形狀精度及表面精度，還會(huì)影響上下模具之間的對(duì)中精度。直線度測(cè)量研究在許多領(lǐng)域得到了廣泛的關(guān)注，王寧俠等［1］通過(guò)對(duì)深孔零件加工的直線度檢測(cè)方法的研究，應(yīng)用最小二乘法建立了深孔直線度檢測(cè)的數(shù)學(xué)模型。王瑞等［2］為了解決逗號(hào)刮輥關(guān)鍵加工面的質(zhì)量檢測(cè)問(wèn)題，開(kāi)發(fā)研制了逗號(hào)刮輥刀口直線度檢測(cè)系統(tǒng)。曾肅偉等［3］通過(guò)對(duì)直線運(yùn)動(dòng)誤差的描述，提出使用光電自準(zhǔn)直儀對(duì)直線運(yùn)動(dòng)誤差進(jìn)行測(cè)量
機(jī)械制造 2015年8期2015-06-12
- 基于光學(xué)掃描法的導(dǎo)軌直線度測(cè)量方法
學(xué)掃描法對(duì)導(dǎo)軌直線度的在位測(cè)量方法，提出一種新的傾角補(bǔ)償?shù)娜郎y(cè)頭掃描方法。介紹了測(cè)量原理，推導(dǎo)了基于最小二乘法的直線度形狀重構(gòu)方法，重構(gòu)出的形狀可精確反映直線度誤差的高頻成分，且對(duì)測(cè)量噪聲有良好抑制能力。對(duì)算法進(jìn)行了仿真驗(yàn)證，并由實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了提出方法的有效性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法可以精確地還原出臺(tái)階狀的直線度形狀，測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)偏差在10 μm以內(nèi)。關(guān)鍵詞： 掃描測(cè)量； 直線度； 三測(cè)頭法； 傾角補(bǔ)償中圖分類號(hào)： TH 711文獻(xiàn)標(biāo)志碼： Adoi： 10.396
光學(xué)儀器 2015年2期2015-05-20
- 模板匹配的最小包容平面內(nèi)直線度評(píng)定法*
364012)直線度是反映零件形狀誤差的重要指標(biāo)之一，是評(píng)價(jià)實(shí)際直線對(duì)其理想直線的變動(dòng)量。對(duì)于精密加工的數(shù)控機(jī)床，由于其直線度誤差會(huì)直接影響工件的加工質(zhì)量，因此直線度誤差是機(jī)床行業(yè)須嚴(yán)格控制的基本誤差。另外，如精密鋼管在飛機(jī)、石油、天然氣、高壓鍋爐工業(yè)中應(yīng)用廣泛，控制鋼管生產(chǎn)的直線度誤差是保證無(wú)縫鋼管合格性的前提［1］。對(duì)于直線度的誤差測(cè)量與評(píng)定常簡(jiǎn)化為與其相應(yīng)的平面內(nèi)誤差，這樣可將直線度誤差分為水平面內(nèi)的直線度誤差和垂直平面內(nèi)的直線度誤差，也可將兩者綜合
制造技術(shù)與機(jī)床 2015年8期2015-04-24
- 一種刀口形直尺直線度測(cè)量裝置研究
一種刀口形直尺直線度測(cè)量裝置研究喬麗，楊磊，米雪(四川航天計(jì)量測(cè)試研究所，四川 成都610100)摘要：針對(duì)傳統(tǒng)刀口形直尺檢定存在的人為因素影響大、無(wú)法精確量化等問(wèn)題，本文給出了刀口形直尺直線度的測(cè)量方案，通過(guò)使用所研制的刀口形直尺直線度自動(dòng)測(cè)量裝置，可提高刀口形直尺檢定結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確度。關(guān)鍵詞：刀口形直尺；直線度；測(cè)量裝置；圖像處理0引言刀口尺的測(cè)量面呈刀口狀，常見(jiàn)的有刀口形直尺、三棱尺以及四棱尺。刀口形直尺廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品的檢驗(yàn)，以光隙法為理
計(jì)測(cè)技術(shù) 2015年6期2015-02-17
- TCA2003全站儀工業(yè)測(cè)量系統(tǒng)平面度、直線度測(cè)量準(zhǔn)確性條件驗(yàn)證分析
統(tǒng)測(cè)量平面度、直線度的準(zhǔn)確性，通過(guò)宜昌市技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)平面及標(biāo)準(zhǔn)直線進(jìn)行了驗(yàn)證測(cè)量和理論評(píng)價(jià)，為實(shí)際檢測(cè)工作提供了較為詳實(shí)和可靠的準(zhǔn)確度保證。關(guān)鍵詞：全站儀；工業(yè)測(cè)量系統(tǒng)；平面度；直線度中圖分類號(hào)：TH741 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）25-0085-031 測(cè)量系統(tǒng)最佳測(cè)量條件要求（1）全站儀、干濕溫度計(jì)、氣壓計(jì)等計(jì)量器具須經(jīng)過(guò)有關(guān)計(jì)量檢定部門檢定合格。（2）測(cè)站架至與測(cè)量對(duì)象較近距離，同面或共線，并且處于測(cè)量對(duì)象幾何形狀的
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2014年17期2014-10-28
- 消除平面磨床磨削波紋的方法與措施
差；振動(dòng)位移；直線度1.概述作為機(jī)械加工方法之一的磨削加工，能提高零件的尺寸精度以及得到較小的表面粗糙度。但在磨削過(guò)程中常常會(huì)在工件表面留下磨削波紋，這些波紋的出現(xiàn)，往往是切削顫振作用的結(jié)果——在砂輪和工件間產(chǎn)生振動(dòng)位移所致。磨削表面波紋度的定義：磨削加工過(guò)程中主要由于機(jī)床—工件—砂輪系統(tǒng)的振動(dòng)而在零件表面上形成的具有一定周期性的高低起伏[1]。本文針對(duì)某磨床企業(yè)生產(chǎn)的平面磨床磨削試件后，在試件表面留下黑白相間的條狀波紋。對(duì)此，在機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)及加工狀態(tài)下，以
中國(guó)機(jī)械 2014年24期2014-10-21
- 關(guān)于對(duì)起重機(jī)檢測(cè)因素的處理
的小車軌道側(cè)向直線度與小車軌距偏差兩檢測(cè)項(xiàng)目的制約關(guān)系進(jìn)行討論。關(guān)鍵詞：起重機(jī) 直線度 軌距偏差 條件1 質(zhì)量指標(biāo)及檢測(cè)方法檢測(cè)中，某廠在對(duì)稱箱型梁橋式起重機(jī)的兩指標(biāo)作如下規(guī)定：1.1 小車軌道側(cè)向直線度（mm）質(zhì)量指標(biāo)：軌道全長(zhǎng)上的側(cè)向直線度不超過(guò)：S1≤10m，b≤6，S1為軌道全長(zhǎng)S1>10m，b=6+0.2（S1-10）且bMax=10每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)，軌道中心線偏差≤1。測(cè)量方法：將等高支架放在主梁端部第一塊大肋板處的軌道外側(cè)，用φ0.49～φ0
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2014年9期2014-09-22
- 基于最小二乘法深孔軸線直線度誤差評(píng)定*
二乘法深孔軸線直線度誤差評(píng)定*于大國(guó)1，2，寧 磊1，孟曉華1(1.中北大學(xué) 機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院，太原 030051； 2.中北大學(xué) 山西省深孔加工工程技術(shù)研究中心,太原 030051)利用模態(tài)分析中的擬合圓法求得深孔測(cè)量截面的最小二乘圓，確定截面孔心坐標(biāo)，借助MATLAB三維繪圖指令依次連接孔心坐標(biāo)點(diǎn)得到實(shí)際深孔軸線；在得到實(shí)際深孔軸線的基礎(chǔ)上，對(duì)深孔軸線直線度誤差在任意方向上進(jìn)行評(píng)定，采用最小二乘法原理建立數(shù)學(xué)模型求得深孔軸線直線度誤差值；由MATL
組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2014年1期2014-07-18
- 加工中心直線導(dǎo)軌裝配中角度偏差控制方法
.1 安裝面的直線度檢查及裝配修整1）安裝面的直線度檢查。直線度的測(cè)量采用自準(zhǔn)直儀測(cè)量，保證測(cè)量數(shù)值準(zhǔn)確可靠不受其他因素影響。將直線導(dǎo)軌安裝面按100 mm 為一段分段測(cè)量，將測(cè)量值導(dǎo)入直線度計(jì)算表格顯示出安裝面的直線度曲線圖（見(jiàn)圖1）。2）裝配修整。當(dāng)直線導(dǎo)軌安裝面局部超差時(shí)，用工裝滑塊襯100#金相砂紙，根據(jù)直線度曲線圖作局部修磨，反復(fù)測(cè)量、修整直到滿足安裝要求。分別按以上步驟對(duì)基準(zhǔn)安裝上面、側(cè)面和從動(dòng)軌安裝上面、側(cè)面進(jìn)行測(cè)量并修整達(dá)到直線度要求0.0
機(jī)械工程師 2014年9期2014-07-08
- 新型平尺直線度自動(dòng)測(cè)量的方法
研究院新型平尺直線度自動(dòng)測(cè)量的方法嚴(yán)雅君 陳 剛 / 上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院比較橋板法測(cè)量平尺直線度誤差的方法和一種新型的自動(dòng)測(cè)量方法，指出了橋板法測(cè)量的缺點(diǎn)，分析了自動(dòng)測(cè)量的檢測(cè)準(zhǔn)確度高和實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)實(shí)例來(lái)比較兩種測(cè)量方法的準(zhǔn)確度，為平尺直線度誤差測(cè)量提供了一種創(chuàng)新思路。平尺；測(cè)量；橋板；直線度誤差0 引言平尺是工作面為平面、用于測(cè)量工件表面直線度和平面度的量具。平尺準(zhǔn)確度等級(jí)分為00級(jí)、0級(jí)、1級(jí)和2級(jí)。平尺一般由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制造，
上海計(jì)量測(cè)試 2014年6期2014-03-14
- 14.5 m精密花崗石導(dǎo)軌加工工藝的研究*
的關(guān)鍵工序——直線度檢測(cè)、探索溫度變化對(duì)直線度的影響、加工方法，以期能夠?qū)ζ渌蓄愃茖?dǎo)軌的加工有借鑒意義。1 花崗石導(dǎo)軌的形狀和精度要求在12 m測(cè)量?jī)x中，床身采用整體花崗巖材料，床身長(zhǎng)度14.5 m×寬680 mm×高900 mm，上面中間開(kāi)槽鑲嵌副導(dǎo)軌(V—平鑄鐵導(dǎo)軌)，上表面A、C及側(cè)面B作為氣浮導(dǎo)軌面，如圖1為床身截面圖。對(duì)導(dǎo)軌面A、B、C的直線度要求為 0.002 mm/2 000 mm、0.005 mm/4 000 mm、0.008 mm/6
制造技術(shù)與機(jī)床 2013年6期2013-09-27
- 軸截面法測(cè)量軸線直線度誤差分析
截面法測(cè)量軸線直線度誤差是計(jì)量中常見(jiàn)的一種方法。其測(cè)量比重在計(jì)量中占很大比例。怎樣才能確切地測(cè)量其真實(shí)值是做計(jì)量的工作方向，也是我們一直追尋的原則。本文根據(jù)這一原則對(duì)軸截面法測(cè)量軸線直線度誤差提出改進(jìn)意見(jiàn)，使測(cè)量結(jié)果在精度上提高了一步，體現(xiàn)較完善的實(shí)用性。1.測(cè)量原理測(cè)量軸類零件的軸線直線度誤差，軸截面法是常用方法之一，其測(cè)量原理如圖1所示。圖1 將被測(cè)軸安裝在兩頂尖間，分別測(cè)量被測(cè)軸沿垂直方向上軸截面的兩條素線位置示值變化，在整個(gè)軸為350mm截面上平均
金屬加工(冷加工) 2013年18期2013-06-18
- 直線度誤差評(píng)定的測(cè)量提取點(diǎn)數(shù)選擇
362021）直線度誤差評(píng)定的測(cè)量提取點(diǎn)數(shù)選擇黃富貴（華僑大學(xué) 機(jī)電及自動(dòng)化學(xué)院，福建 泉州 362021）在其他測(cè)量實(shí)驗(yàn)條件相同的情況下，采用不同的提取點(diǎn)數(shù)，用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)對(duì)相同直線的部分測(cè)量點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行等間距提取，并用最小二乘法評(píng)定相同直線不同提取點(diǎn)數(shù)下的直線度誤差 .分析提取點(diǎn)數(shù)與直線度誤差的關(guān)系，提出最佳提取點(diǎn)數(shù)的概念，指出直線度誤差檢測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中必須補(bǔ)充提取點(diǎn)數(shù)的要求.提取點(diǎn)數(shù)；三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)；直線度誤差；最小二乘法直線度公差是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組
- 機(jī)床導(dǎo)軌直線度計(jì)算公式的理論推導(dǎo)
來(lái)求得導(dǎo)軌最大直線度。用這種作圖法來(lái)求導(dǎo)軌最大直線度，顯然既費(fèi)事，又不易掌握，而且作圖過(guò)程易產(chǎn)生誤差。如果有一個(gè)簡(jiǎn)便、精確的導(dǎo)軌直線度計(jì)算公式來(lái)取代作圖法，那對(duì)提高生產(chǎn)效率和設(shè)備安裝、維修精度是大為有益的。下面就用坐標(biāo)變換及分析推導(dǎo)來(lái)導(dǎo)出這個(gè)公式。1 常規(guī)作圖法求取機(jī)床導(dǎo)軌直線度為了便于理解與推導(dǎo)，在這里首先介紹一下常規(guī)機(jī)床導(dǎo)軌直線度曲線的坐標(biāo)作圖法。例如：在測(cè)量某一導(dǎo)軌直線度時(shí)，所采用水平儀的讀數(shù)精度為0.02/1000，采用長(zhǎng)度為500 mm水平儀墊鐵
裝備制造技術(shù) 2010年9期2010-03-28
- 淺析直線度和平行度檢測(cè)數(shù)據(jù)處理的教學(xué)
摘要】筆者針對(duì)直線度、平行度檢測(cè)數(shù)據(jù)處理這一教學(xué)內(nèi)容中出現(xiàn)的問(wèn)題,圍繞如何體現(xiàn)最小條件這一評(píng)定基本原則、區(qū)分所測(cè)數(shù)據(jù)坐標(biāo)含義、明確坐標(biāo)差與垂直距離的關(guān)系、如何找準(zhǔn)基準(zhǔn)、如何確定旋轉(zhuǎn)量這五個(gè)教學(xué)關(guān)鍵點(diǎn)作了全面深刻的闡述?！娟P(guān)鍵詞】直線度;平行度;檢測(cè);數(shù)據(jù)處理直線度、平行度是兩項(xiàng)常用的形位公差,直線度、平行度誤差的檢測(cè)是《公差配合與技術(shù)測(cè)量》課程中的一項(xiàng)基礎(chǔ)、重要的內(nèi)容。如何處理檢測(cè)得來(lái)的數(shù)據(jù)是這一教學(xué)內(nèi)容的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。在教學(xué)中經(jīng)常會(huì)碰到如下問(wèn)題:①如何
出國(guó)與就業(yè)·就業(yè)教育 2009年11期2009-01-12