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    民用機(jī)場(chǎng)

    • 國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)投融資模式總結(jié)與發(fā)展建議
      針導(dǎo)向,引導(dǎo)民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目由單一的國(guó)家投資模式向地方政府投資、政企合作、企業(yè)投資、外商投資等多元化投資模式轉(zhuǎn)變。各地政府積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,大力探索創(chuàng)新投融資模式,結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)際情況,廣泛應(yīng)用政府投資、政府和社會(huì)資本合作(PPP)、社會(huì)投資等投融資模式,有力支撐民航基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。本文通過總結(jié)國(guó)內(nèi)典型民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r和投融資案例,針對(duì)民用機(jī)場(chǎng)特征從投資建設(shè)理念、投融資模式、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、存量資產(chǎn)盤活等方面提出相關(guān)建議,可為我國(guó)后續(xù)民用機(jī)場(chǎng)投融資發(fā)展提供借鑒

      航空財(cái)會(huì) 2023年6期2023-12-21

    • 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)鐵路下穿區(qū)域自動(dòng)化沉降監(jiān)測(cè)方法研究
      考。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);智能監(jiān)測(cè);沉降;不均勻沉降;工后沉降中圖分類號(hào):U455.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):2096-6903(2023)04-0097-031 項(xiàng)目概況某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面混凝土在下穿鐵路隧洞拱頂上部產(chǎn)生一條拉寬假縫,呈東西走向,即垂直道面中心線。平滑短假縫位于鐵路拱頂南側(cè)5 m處,縫最大寬度為19 mm,相鄰板差為3.

      智能建筑與工程機(jī)械 2023年4期2023-07-19

    • 管枕式限位支架在天府機(jī)場(chǎng)中的應(yīng)用
      ?!娟P(guān)鍵詞】民用機(jī)場(chǎng);質(zhì)量控制;新材料;長(zhǎng)距離穿套管;管枕式限位支架【中圖分類號(hào)】 V351.392??????????? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】 B工程位于成都市簡(jiǎn)陽市,飛行區(qū)消防管網(wǎng)及配套工程消防管網(wǎng)施工管線多達(dá)20余 km,其中飛機(jī)跑道區(qū)域長(zhǎng)距離穿套管作業(yè)距離總計(jì)6 km,最大管徑可達(dá) DN500,施工采用了一種新型管道材料(高性能硬聚氯乙烯管材及管件 PVC- UH),管道的連接方式采用承插式膠圈連接,通過承插口內(nèi)置膠圈對(duì)承插管管壁的物理擠壓形成密封。1民

      四川建筑 2022年7期2022-11-10

    • 民用機(jī)場(chǎng)不停航施工安全管理措施研究
      的不斷發(fā)展,民用機(jī)場(chǎng)逐漸的出現(xiàn)在大眾的視野當(dāng)中,并且起到了較大的作用,對(duì)于這方面的不停航施工安全管理,需要從多個(gè)方面來進(jìn)行有效的探討,民用機(jī)場(chǎng)的不停航施工的有效管理,需要從多個(gè)方面來進(jìn)行管理,需要對(duì)安全技術(shù)方面進(jìn)行較為準(zhǔn)確的措施,需要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都有制度以及措施方面的保障,從而使民用機(jī)場(chǎng)的不停航施工更加安全有保障,需要對(duì)各個(gè)方面有較為周密的檢測(cè),所以對(duì)于這方面的措施,需要從多個(gè)方面來進(jìn)行有效的探討。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);不停航施工;安全管理不停航是目前民用機(jī)場(chǎng)比

      科學(xué)與財(cái)富 2022年9期2022-07-02

    • 抑塵劑在民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工中的應(yīng)用分析
      金山摘 要:民用機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)道施工中容易出現(xiàn)大量的灰塵,這些灰塵不僅會(huì)引起環(huán)境污染,還會(huì)影響施工流程的順利進(jìn)行,所以對(duì)場(chǎng)道施工進(jìn)行抑塵處理是非常必要的。本文從抑塵劑的類型進(jìn)行分析,研究了抑塵劑在民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工中的具體應(yīng)用,并結(jié)合其他抑塵方法的對(duì)比,解讀了抑塵劑的使用優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞:抑塵劑;民用機(jī)場(chǎng);施工現(xiàn)場(chǎng)1 抑塵劑的類型及用法1.1濕潤(rùn)型抑塵劑溶液該類抑塵劑是最傳統(tǒng)的類型,原理是灑水抑塵,但是如果用純水抑塵,會(huì)因?yàn)樗谋砻娲嬖趶埩Χ沟眉?xì)微灰塵不易濕潤(rùn),畢竟

      裝備維修技術(shù) 2022年2期2021-11-19

    • 降低機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程不停航施工帶來的風(fēng)險(xiǎn)
      考。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);擴(kuò)建工程;不停航施工;風(fēng)險(xiǎn)前言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,航空運(yùn)輸與人們生活的關(guān)系越來越密切,具有高速、高安全的特點(diǎn)。無論是人員還是貨物,航空運(yùn)輸逐漸成為最重要的運(yùn)輸方式之一。機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展在一定程度上帶動(dòng)了城市的發(fā)展進(jìn)步,機(jī)場(chǎng)對(duì)于城市的發(fā)展具有越來越重要的意義。而我國(guó)機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃為統(tǒng)一規(guī)劃,分期建設(shè),滿足近期和遠(yuǎn)期的發(fā)展要求。這就為機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建及不停航施工埋下了伏筆。本文著重介紹民用進(jìn)場(chǎng)實(shí)施不停航施工安全管理的意義

      科學(xué)與生活 2021年17期2021-11-10

    • 民用機(jī)場(chǎng)助航燈光工程造價(jià)管理的重難點(diǎn)探討
      航燈光工程是民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分,助航燈光工程造價(jià)管理工作是民航專業(yè)工程管理工作的關(guān)鍵,是實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)順利通航的保障。本文從機(jī)場(chǎng)建設(shè)方角度出發(fā),圍繞民用機(jī)場(chǎng)助航燈光工程造價(jià)管理工作中的重難點(diǎn)進(jìn)行闡述,并提出針對(duì)性造價(jià)控制措施,為提高機(jī)場(chǎng)工程造價(jià)管理效率提供參考。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);助航燈光工程;造價(jià)管理一、民用機(jī)場(chǎng)助航燈光工程造價(jià)管理的特點(diǎn)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目按照專業(yè)范圍不同,分為民航專業(yè)工程和非民航專業(yè)工程兩大類。其中,民航專業(yè)工程包含飛行區(qū)場(chǎng)道工程、飛

      科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年19期2021-10-25

    • 一種用于民用支線機(jī)場(chǎng)PAPI燈位置計(jì)算的方法研究
      ?要:作為民用機(jī)場(chǎng)必須設(shè)置的燈光系統(tǒng),為了更好地幫助駕駛員在進(jìn)近階段中確保飛機(jī)在正確航道上下滑,文章基于精密進(jìn)近航道指示設(shè)置原理,提出了誤差動(dòng)態(tài)補(bǔ)償優(yōu)化法。該方法在計(jì)算過程中充分考慮主要的工程誤差,通過迭代優(yōu)化保證滿足飛機(jī)飛過跑道入口時(shí)輪子凈距要求的前提下,將最低眼輪高度MENT和PAPI的位置確定在較為準(zhǔn)確的數(shù)值,提高計(jì)算精度。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);助航燈光;PAPI系統(tǒng);跑道入口;眼輪高度中圖分類號(hào):TP391 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):209

      現(xiàn)代信息科技 2021年6期2021-10-19

    • 民用機(jī)場(chǎng)供水管網(wǎng)漏損控制的對(duì)策與思考
      ;供水管網(wǎng);民用機(jī)場(chǎng)供水管網(wǎng)的漏損情況,是供水過程中普遍存在的現(xiàn)象,一直以來困擾著供水企業(yè)和用戶。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)近年城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)平均產(chǎn)銷差率高達(dá)到17.9%左右,年均漏損量相當(dāng)于南水北調(diào)中線工程全年調(diào)水量。長(zhǎng)時(shí)間的供水流失漏損,不僅造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)上的巨大損失,對(duì)供水管網(wǎng)的整體運(yùn)行安全及水質(zhì)問題也有極大的危害。民用機(jī)場(chǎng)作為大型公共基礎(chǔ)設(shè)施,過往研究供水管網(wǎng)漏損控制上取得了一定的成果,這不僅提高了機(jī)場(chǎng)企業(yè)及社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益,也保護(hù)了水資源,保障了航空安全。當(dāng)前信息技

      科技風(fēng) 2021年24期2021-09-25

    • 民用機(jī)場(chǎng)飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定分析
      量不斷增加,民用機(jī)場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,機(jī)場(chǎng)發(fā)展對(duì)空域的需求有所提高,飛行程序和良好運(yùn)行管理也是民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的基本要求。本文將以《民用機(jī)場(chǎng)飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》為基礎(chǔ),分析民用機(jī)場(chǎng)飛行程序以及民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定對(duì)我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和發(fā)展的意義。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);飛行程序;運(yùn)行管理0 引言 在民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)過程中,民用機(jī)場(chǎng)需要通過科學(xué)合理的空域結(jié)構(gòu)和機(jī)場(chǎng)地面設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)建出高質(zhì)量高水平的機(jī)場(chǎng)。合理安排航向、優(yōu)化飛行程序,科學(xué)配置進(jìn)離場(chǎng)點(diǎn)位,

      交通科技與管理 2021年22期2021-09-23

    • 民用機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)方法綜述
      依據(jù),對(duì)促進(jìn)民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的提升具有重要作用。對(duì)此文章就民用機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè)方法進(jìn)行羅列,以對(duì)當(dāng)下民用航空工作的開展提供理論研究。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng) 航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量 預(yù)測(cè)方法近年來,航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量逐漸增長(zhǎng),民航運(yùn)輸作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的重要體現(xiàn),是當(dāng)下國(guó)際運(yùn)輸與國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)距離的主要途徑。民航的發(fā)展與國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升具有重要意義,由此對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè)能夠?qū)γ窈綐I(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行規(guī)律化研究,能夠?yàn)槊窈浇ㄔO(shè)提供依據(jù)。一、航空業(yè)務(wù)量影響因素1.1國(guó)民

      科技研究 2021年22期2021-09-22

    • 民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)院前急救特點(diǎn)及策略分析
      盈【摘 要】民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)院前急救與其他地方的急救工作相比在急救環(huán)境、急救對(duì)象、急救條件等方面具有明顯的不同。特別是民用機(jī)場(chǎng)根據(jù)保障級(jí)別在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行急救有著工作開展地點(diǎn)和疾病譜分類的自身特點(diǎn)。本文首先概述了民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)院前急救的特點(diǎn),重點(diǎn)闡述了民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)院前急救的策略:建立區(qū)域醫(yī)療聯(lián)合體救治體系、加快呼救信息的接收傳遞、積極培訓(xùn)高素質(zhì)急救人員、明確機(jī)場(chǎng)院前急救程序?!娟P(guān)鍵詞】民用機(jī)場(chǎng);區(qū)域內(nèi)院前急救;區(qū)域醫(yī)療聯(lián)合體救治體系;急救環(huán)境;急救對(duì)象院前

      婚育與健康 2021年8期2021-09-13

    • 民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)綠色照明設(shè)計(jì)
      議。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);運(yùn)輸機(jī)場(chǎng);綠色照明;照明設(shè)計(jì)中圖分類號(hào):TU201.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-1064(2021)02-086-02DOI:10.12310/j.issn.1674-1064.2021.02.0391 綠色照明概念綠色照明,是指依據(jù)對(duì)照明系統(tǒng)的綠色化、科學(xué)化設(shè)計(jì),在保證照明符合要求的前提下,借助綠色節(jié)能照明器件實(shí)現(xiàn)對(duì)能源消耗的有效控制。綠色照明的實(shí)現(xiàn),需滿足安全、節(jié)能、舒適、高效以及環(huán)保等指

      科技尚品 2021年2期2021-09-10

    • 民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程工程造價(jià)管理分析
      造價(jià)管理作為民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其直接影響民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程最終的完成情況和機(jī)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益,因此為降低成本造價(jià),本文就民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程工程造價(jià)管理展開相關(guān)探討。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);機(jī)場(chǎng)工程;造價(jià)管理1.民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程工程造價(jià)管理的重要性經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)了航空航天事業(yè)的發(fā)展,民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大。為了促建建筑工程企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化,要求其依靠工程造價(jià)管理,確保經(jīng)濟(jì)效益的最大化,不斷提高建筑工程企業(yè)了競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)工程造價(jià)管理走向正規(guī)

      科技研究 2021年20期2021-09-10

    • 民用機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)通調(diào)度系統(tǒng)及其應(yīng)用研究
      了進(jìn)一步提升民用機(jī)場(chǎng)航站樓日常管理工作的水平,要配合民用機(jī)場(chǎng)航站樓信息系統(tǒng)建構(gòu)完整的管理平臺(tái),其中,民用機(jī)場(chǎng)廣播系統(tǒng)能為旅客提供便捷化的語音引導(dǎo)服務(wù)。內(nèi)通調(diào)度系統(tǒng)作為旅客服務(wù)品質(zhì)提升的輔助功能,為民用機(jī)場(chǎng)日常規(guī)范化管理工作的全面進(jìn)步提供保障。本文分析了民用機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)通調(diào)度系統(tǒng)基本架構(gòu),并著重討論了內(nèi)通調(diào)度系統(tǒng)的系統(tǒng)監(jiān)測(cè)管理、系統(tǒng)優(yōu)先級(jí)管理等功能,并結(jié)合案例對(duì)具體應(yīng)用予以闡釋。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng) ?航站樓 ?內(nèi)通調(diào)度系統(tǒng) ?廣播系統(tǒng)Abstract:In o

      科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年28期2021-03-16

    • 新時(shí)期民用機(jī)場(chǎng)噪聲污染現(xiàn)狀及防治措施
      的發(fā)展階段,民用機(jī)場(chǎng)的發(fā)展也帶來許多環(huán)境問題,本文開篇介紹民用機(jī)場(chǎng)噪聲污染的危害,通過案例介紹我國(guó)目前民用機(jī)場(chǎng)噪聲污染的現(xiàn)狀以及國(guó)外可借鑒的經(jīng)驗(yàn),最后為新時(shí)期如何更好的治理民用機(jī)場(chǎng)噪聲污染提出建議。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);噪聲污染;防治措施隨著民航業(yè)的迅速發(fā)展,各地民用機(jī)場(chǎng)為滿足客流量及運(yùn)行要求,不斷開展改擴(kuò)建工程,同時(shí)隨著人口的不斷增加,城市化的不斷發(fā)展,使得原本在郊區(qū)的民用機(jī)場(chǎng)不斷接近市區(qū)或進(jìn)入城市之中,機(jī)場(chǎng)運(yùn)行區(qū)與公眾的居住區(qū)產(chǎn)生越來越多的交集。為推進(jìn)民航

      科學(xué)與財(cái)富 2021年27期2021-03-01

    • 國(guó)有企業(yè)混合所有制改革模式與路徑探究
      所有制改革、民用機(jī)場(chǎng)、混改路徑引言:國(guó)企混改并不僅僅是各企業(yè)的混合、產(chǎn)權(quán)的重組,更重要的是要通過股權(quán)多元化、引入戰(zhàn)略投資、員工持股、兼并重組等方式促進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值,提升國(guó)企的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)國(guó)有資本和民營(yíng)資本共同發(fā)展。通過與民營(yíng)企業(yè)的合作,可以完善其股東會(huì)、董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)的設(shè)置,從實(shí)質(zhì)上改善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)。國(guó)企混改需要建立相對(duì)分離、相互制約和有機(jī)協(xié)調(diào)的權(quán)力配置和運(yùn)行系統(tǒng),這實(shí)際上改變了原有政企不分的管理制度,增添了企業(yè)活力,為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入了新動(dòng)力,有

      科學(xué)與生活 2021年30期2021-02-18

    • 從“戰(zhàn)疫”視角談我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)建設(shè)及應(yīng)用
      斷發(fā)展,城市民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)取得了令人矚目的成績(jī)。當(dāng)前,我國(guó)正在積極推進(jìn)“上云用數(shù)賦智”行動(dòng),作為鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)三駕馬車之一,機(jī)場(chǎng)在我國(guó)交通領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用,對(duì)各類大數(shù)據(jù)建設(shè)應(yīng)用需求也越來越高。該文主要通過2020年新型冠狀病毒突發(fā)這一事件為例,從“戰(zhàn)疫”視角,分析我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)建設(shè)的重要意義、存在的問題以及相關(guān)意見和建議。關(guān)鍵詞:新冠疫情? 民用機(jī)場(chǎng)? 大數(shù)據(jù)? 建設(shè)應(yīng)用? ?意見和建議中圖分類號(hào):V35? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ?文章編號(hào):16

      科技資訊 2021年31期2021-01-05

    • 民用機(jī)場(chǎng)助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)探究
      鐘洪民摘要:民用機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的持續(xù)、可靠工作,是確保機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的重要前提;助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)在是飛機(jī)著陸過程中的關(guān)鍵輔助設(shè)施之一,直接關(guān)系到飛機(jī)著陸的安全性。機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)飛行安全和秩序起著極為重要的作用,因此民用機(jī)場(chǎng)助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)。但是近年來,隨著我國(guó)民用航空運(yùn)行水平的快速提高,飛機(jī)起降頻次越來越高,原有的助航燈監(jiān)控系統(tǒng)以難以滿足發(fā)展的需求,因此迫切需要進(jìn)行自動(dòng)化改進(jìn),以提高民用機(jī)場(chǎng)助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)的智能化水平

      裝備維修技術(shù) 2020年18期2020-12-25

    • 基于模糊層次分析法的民用機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理
      管理成為當(dāng)前民用機(jī)場(chǎng)的發(fā)展要點(diǎn)。而要想實(shí)現(xiàn)針對(duì)性的安全風(fēng)險(xiǎn)管理,就需要通過層次分析法實(shí)現(xiàn)對(duì)其重點(diǎn)、側(cè)重點(diǎn)的分析,同時(shí)還應(yīng)該接觸模糊數(shù)學(xué)概念,彌補(bǔ)傳統(tǒng)層次分析法的弊端。對(duì)此,本文首先敘述民用機(jī)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn),隨后詳細(xì)闡釋說明模糊層次分析法在民用機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)用。關(guān)鍵詞:模糊層次分析法;民用機(jī)場(chǎng);安全風(fēng)險(xiǎn)管理前言:民用機(jī)場(chǎng)是民航客機(jī)服務(wù)大眾的關(guān)鍵場(chǎng)所,其本質(zhì)上是一個(gè)具有社會(huì)盈利價(jià)值的高風(fēng)險(xiǎn)服務(wù)行業(yè),對(duì)于服務(wù)質(zhì)量、安全都有較高的標(biāo)準(zhǔn)。只要落實(shí)民用機(jī)場(chǎng)的安全風(fēng)

      現(xiàn)代營(yíng)銷·理論 2020年8期2020-10-21

    • 財(cái)務(wù)共享在民用機(jī)場(chǎng)公司中的應(yīng)用
      管理模式,在民用機(jī)場(chǎng)公司中應(yīng)用存在一定的優(yōu)勢(shì),但是同時(shí)也面臨諸多挑戰(zhàn)。建立具有民用機(jī)場(chǎng)公司特點(diǎn)的財(cái)務(wù)共享模式,需要經(jīng)過一個(gè)漫長(zhǎng)的探索過程。本文就財(cái)務(wù)共享在民用機(jī)場(chǎng)公司的應(yīng)用展開討論,研究探討財(cái)務(wù)共享的發(fā)展趨勢(shì),對(duì)可能存在的困難進(jìn)行分析,以期取得財(cái)務(wù)共享在民用機(jī)場(chǎng)公司良好的應(yīng)用效果。關(guān)鍵詞:財(cái)務(wù)共享? 民用機(jī)場(chǎng)? 應(yīng)用當(dāng)下財(cái)務(wù)共享模式已經(jīng)在諸多行業(yè)中得到了應(yīng)用,全國(guó)乃至全球都有財(cái)務(wù)共享的應(yīng)用。財(cái)務(wù)共享能夠?qū)⒐舅玫穆毮苓M(jìn)行整合,對(duì)各個(gè)部門提供良好的服務(wù),

      財(cái)經(jīng)界·下旬刊 2020年9期2020-10-20

    • 如何降低民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程不停航施工給機(jī)場(chǎng)運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn)
      考。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);不停航;擴(kuò)建施工1? 前言社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速提升,對(duì)各行各業(yè)的發(fā)展都起到了助推的作用,并且也給人們的生活帶來了新的體驗(yàn)和感受,人們的生活質(zhì)量得到了大大的提高。無論是工作需要,還是生活休閑,人們的出行方式也在逐漸的發(fā)生改變,為了保障人們?cè)诔鲂袝r(shí)所乘坐的交通工具具有安全性,就需要對(duì)相關(guān)的設(shè)施進(jìn)行不斷的完善,以避免安全事故的發(fā)生,確保人們出行的安全。2? 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)不停航施工應(yīng)注意的事項(xiàng)2.1? 施工設(shè)計(jì)方案的制定在制定施工設(shè)計(jì)方案時(shí)

      裝飾裝修天地 2020年10期2020-07-04

    • 民用機(jī)場(chǎng)供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的節(jié)能措施探討
      要求,因此在民用機(jī)場(chǎng)中構(gòu)建節(jié)能高效、安全可靠的供配電系統(tǒng)對(duì)我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展有著重大意義。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);供配電系統(tǒng);節(jié)能1 機(jī)場(chǎng)電氣設(shè)備特點(diǎn)1.1 供電可靠性要求高民用機(jī)場(chǎng)的主要用電負(fù)荷等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)負(fù)荷。一般要求一級(jí)負(fù)荷必須有2路獨(dú)立的電源進(jìn)行供電,當(dāng)一路電源發(fā)生故障時(shí),另一路電源不至于同時(shí)受到損壞;對(duì)于一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷,還必須增設(shè)應(yīng)急電源(一般設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組,也可設(shè)置不間斷電源裝置UPS),切換時(shí)間需要滿足相應(yīng)的設(shè)備特性。1.2

      科技風(fēng) 2020年17期2020-07-04

    • 關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)設(shè)備采購技術(shù)標(biāo)書質(zhì)量管理分析
      杜程[摘要]民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程當(dāng)中,設(shè)備采購是占投資額比較大的部分,受到機(jī)場(chǎng)單位的重視,關(guān)于建設(shè)工程設(shè)備招標(biāo)的要求,國(guó)家七部委2005年第27號(hào)令、九部委2013年第23號(hào)令中有明確規(guī)定。設(shè)備招標(biāo)采購的核心在于技術(shù)標(biāo)書,標(biāo)書的質(zhì)量將決定采購設(shè)備的質(zhì)量,在這一條件下民用機(jī)場(chǎng)有必要對(duì)標(biāo)書質(zhì)量進(jìn)行管理。[關(guān)鍵詞]民用機(jī)場(chǎng);設(shè)備采購;技術(shù)標(biāo)書[DOI]1013939/jcnkizgsc202008072民用機(jī)場(chǎng)設(shè)備采購技術(shù)標(biāo)書的質(zhì)量指標(biāo)有很多,例如設(shè)備種類是否完整、

      中國(guó)市場(chǎng) 2020年8期2020-03-25

    • 民用機(jī)場(chǎng)全面預(yù)算管理問題分析與優(yōu)化思考
      田亞洲本文以民用機(jī)場(chǎng)全面預(yù)算管理為切入點(diǎn),對(duì)其存在的問題進(jìn)行了分析,探討了民用機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)全面預(yù)算管理的重要意義,結(jié)合自己的思考,對(duì)其現(xiàn)存的問題給出了相對(duì)應(yīng)的解決措施,希望幫助我國(guó)的民用機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更好的全面預(yù)算管理,為實(shí)現(xiàn)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),最終實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。一、全面預(yù)算管理的內(nèi)涵所謂的全面預(yù)算管理指的是:企業(yè)針對(duì)今后某一特定的時(shí)間段內(nèi),設(shè)置的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)。其主要的目標(biāo)是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)預(yù)期利潤(rùn),平衡企業(yè)的資金流量,同時(shí)也是預(yù)測(cè)企業(yè)

      今日財(cái)富 2019年29期2019-11-16

    • 淺談民用機(jī)場(chǎng)道面混凝土灌縫施工技術(shù)
      姣摘要:目前民用機(jī)場(chǎng)道面混凝土的灌縫材料主要采用聚氨酯類、改性聚硫類、硅酮類及預(yù)塑嵌縫條。灌縫施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)填縫料起泡、溢油、顏色不均一、不飽滿、不密實(shí)、縫面不整齊、污染成品混凝土道面等問題。雖然在工程建設(shè)中都采取了一定的措施,但在實(shí)踐中,因各種原因?qū)е碌烂婀嗫p不合格的情況大量存在。本文結(jié)合北京新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道002標(biāo)段工程現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況,通過對(duì)試驗(yàn)及施工過程的歸納總結(jié),從道面灌縫的施工方法、施工要點(diǎn)、常見問題等方面,對(duì)民用機(jī)場(chǎng)道面混凝土灌縫施工技

      名城繪 2019年4期2019-10-21

    • 淺談機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目在施工過程中如何做好檔案管理工作
      要:近年來,民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目呈快速發(fā)展趨勢(shì),各地政府對(duì)民航事業(yè)也是高度重視,大批新建機(jī)場(chǎng)工程、改建工程、擴(kuò)建工程等項(xiàng)目出現(xiàn),隨之產(chǎn)生大量的工程檔案。這些工程項(xiàng)目檔案真實(shí)、系統(tǒng)、完整地記錄了施工現(xiàn)場(chǎng)的全過程,是民航建設(shè)工程的重要信息,也是日后民航項(xiàng)目運(yùn)行、檢查、維修、改造等工程的重要依據(jù)。所以,民用機(jī)場(chǎng)檔案管理對(duì)民航建設(shè)工程具有重大意義。那么,在民航工程建設(shè)中怎樣做好檔案管理工作,將是我們首要考慮的問題。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);檔案管理;重大意義一、工程資料的編制、收

      名城繪 2019年3期2019-10-21

    • 機(jī)場(chǎng)全景可視化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      段。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);視頻拼接融合;全景可視化中圖分類號(hào):TP277 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2096-4706(2019)12-0009-04Abstract:The airport flight area is becoming busier and busier,and there is an urgent need for intelligent and visualized technical means to meet the nee

      現(xiàn)代信息科技 2019年12期2019-10-21

    • 機(jī)場(chǎng)圍界入侵預(yù)警與自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)研究
      性。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);圍界入侵報(bào)警;入侵預(yù)警;自動(dòng)跟蹤中圖分類號(hào):TP277;V351? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2096-4706(2019)15-0117-05Airport Perimeter Intrusion Early Warning and Automatic Tracking SystemLI Yongzhi,ZHANG Yanhui(Beijing Huacheng Zhiyun Software Co.,Ltd.,Beijin

      現(xiàn)代信息科技 2019年15期2019-09-10

    • 民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的不足與對(duì)策探究
      業(yè)快速發(fā)展,民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的重要性也日益凸顯,這是民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的主要內(nèi)容,是明確機(jī)場(chǎng)定位的重要環(huán)節(jié)。目前,民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作仍然存在一定的問題,影響到了行業(yè)發(fā)展,針對(duì)這一情況,本文具體闡述在規(guī)劃設(shè)計(jì)中的不足之處,并且提出了針對(duì)性的對(duì)策,希望本文的研究能對(duì)民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作有所幫助。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);規(guī)劃設(shè)計(jì);布局;交通樞紐前言隨著人民生活質(zhì)量不斷提升,航空出行需求也在明顯增長(zhǎng),相應(yīng)的對(duì)于機(jī)場(chǎng)通達(dá)性和便捷程度日益關(guān)注;交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)要求逐步加密機(jī)

      E動(dòng)時(shí)尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年19期2019-09-10

    • 民用機(jī)場(chǎng)鳥情研究和對(duì)驅(qū)鳥措施的效果分析
      介紹了常用的民用機(jī)場(chǎng)鳥情調(diào)研方法,包括樣帶法和樣點(diǎn)法,并從加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作人員的工作能力、提高驅(qū)鳥部門的組織架構(gòu)以及加強(qiáng)現(xiàn)代信息化技術(shù)來提高驅(qū)鳥效果。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);鳥情研究;驅(qū)鳥措施;效果鳥擊(bridstrike)又稱“鳥撞,從航空界分析,是指飛行的動(dòng)物(常指鳥類或蝙蝠)與在空中飛行的航空器發(fā)生碰撞。[1]鳥擊對(duì)于航空運(yùn)輸是重大危害,其不僅嚴(yán)重影響航空旅客及機(jī)組人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,且經(jīng)濟(jì)損失巨大。隨著航空業(yè)的發(fā)展,全球空中交通流量的增加,鳥擊事件發(fā)生

      科學(xué)與財(cái)富 2019年22期2019-04-17

    • 財(cái)務(wù)共享在民用機(jī)場(chǎng)公司中的應(yīng)用探析
      。財(cái)務(wù)共享在民用機(jī)場(chǎng)公司中的應(yīng)用有固有的優(yōu)勢(shì),也有許多需要克服的困難,如何再造流程、實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,最大限度挖掘財(cái)務(wù)共享的廣度和深度,發(fā)揮財(cái)務(wù)共享的優(yōu)勢(shì),建立適合民用機(jī)場(chǎng)公司的財(cái)務(wù)共享模式,是一項(xiàng)長(zhǎng)期的課題。文章以W機(jī)場(chǎng)公司為例,展望了財(cái)務(wù)共享發(fā)展趨勢(shì),對(duì)財(cái)務(wù)共享在民用機(jī)場(chǎng)公司的應(yīng)用進(jìn)行了可行性分析,闡述了面對(duì)的困難及相應(yīng)對(duì)策。[關(guān)鍵詞]民用機(jī)場(chǎng);財(cái)務(wù)共享;標(biāo)準(zhǔn)化;影像系統(tǒng)[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.33.1881 財(cái)務(wù)共享定

      中國(guó)市場(chǎng) 2019年33期2019-01-13

    • 民用機(jī)場(chǎng)公路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析
      要:為了保證民用機(jī)場(chǎng)公路工程的施工質(zhì)量,本文主要結(jié)合玉林市坡塘至玉林民用機(jī)場(chǎng)公路工程的施工情況,并提出工程施工控制要點(diǎn),希望能夠給相關(guān)學(xué)者提供一定的參考與幫助。【關(guān)鍵詞】民用機(jī)場(chǎng);公路工程;控制要點(diǎn)科技水平的不斷進(jìn)步,使得民用機(jī)場(chǎng)公路,逐漸受到了重視,其直接決定了工程建設(shè)的安全穩(wěn)定性。然而,民用機(jī)場(chǎng)公路的施工建設(shè)易受結(jié)構(gòu)復(fù)雜與其他環(huán)境因素的影響,會(huì)降低公路施工建設(shè)的質(zhì)量效果。為此,工程建設(shè)者應(yīng)與民用機(jī)場(chǎng)公路的實(shí)際情況結(jié)合起來,以強(qiáng)化工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。1.

      人民交通 2018年13期2018-12-27

    • 民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理的思考
      摘 要:民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)項(xiàng)目主要是機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)所開展的建設(shè)活動(dòng),其目的便是保障機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善,滿足機(jī)場(chǎng)的基本項(xiàng)目管理需求。本文將針對(duì)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理內(nèi)容以及民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理工作中存在的問題進(jìn)行詳細(xì)的分析,其目的是探究出民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理工作的強(qiáng)化措施。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);建設(shè)項(xiàng)目;檔案管理;民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理工作是機(jī)場(chǎng)檔案管理工作中至關(guān)重要的管理部門,并且象征著民用機(jī)場(chǎng)的整體管理水平。但是當(dāng)前民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理工作中仍然存

      卷宗 2018年21期2018-10-19

    • 民用機(jī)場(chǎng)安檢風(fēng)險(xiǎn)因素分析
      【摘 要】 民用機(jī)場(chǎng)安檢作為航空安全的第一道保護(hù)線,在機(jī)場(chǎng)安全保障中占有重要的位置。本文通過文獻(xiàn)分析以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等方法,分析機(jī)場(chǎng)安檢過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素,最終為機(jī)場(chǎng)提高其安全運(yùn)行水平提供建議?!娟P(guān)鍵詞】 安檢 民用機(jī)場(chǎng) 安全運(yùn)行 風(fēng)險(xiǎn)分析近年來,隨著我國(guó)民航技術(shù)的快速發(fā)展,越來越多的人選擇飛機(jī)作為出行工具。由于飛機(jī)在飛行的過程中存在許多的不確定性,因此其安全性收到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。通過對(duì)民用機(jī)場(chǎng)安檢中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,在最開始的階段遏制不安全事件,最終

      大經(jīng)貿(mào) 2018年6期2018-09-27

    • 場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)在民用機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用
      面監(jiān)視雷達(dá)在民用機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用,為今場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)在民用機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用提供一定的借鑒作用。關(guān)鍵詞:場(chǎng)面監(jiān)視;雷達(dá)系統(tǒng);民用機(jī)場(chǎng)中圖分類號(hào):V351 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1007-9416(2018)05-0100-011 引言由于全世界的航空運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起飛和降落的次數(shù)也在不斷地增加,以前那種通過塔臺(tái)來監(jiān)視管制機(jī)場(chǎng)的方式已經(jīng)不能夠很好地管理機(jī)場(chǎng)的交通安全,而怎么在有限的空間中,在惡劣的天氣環(huán)境下將飛機(jī)與地面的汽車管理好,將是機(jī)場(chǎng)地面指揮管理

      數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2018年5期2018-09-26

    • 淺析民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的有效控制
      要 本文將從民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的難點(diǎn)、民用機(jī)場(chǎng)工程招投標(biāo)階段的工程造價(jià)控制、民用機(jī)場(chǎng)工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制模式、民用機(jī)場(chǎng)工程施工階段的工程造價(jià)控制、對(duì)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)進(jìn)行有效控制的意義這五個(gè)方面進(jìn)行闡釋。關(guān)鍵詞 民用機(jī)場(chǎng) 工程造價(jià) 不停航施工 建設(shè) 有效控制一、民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的難點(diǎn)民用機(jī)場(chǎng)工程造價(jià)需要控制的難點(diǎn)有很多,機(jī)場(chǎng)工程本身的特點(diǎn)決定了工程造價(jià)控制工作的錯(cuò)綜復(fù)雜。民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)涉及專業(yè)繁多,主要為房建工程、場(chǎng)道工程、機(jī)電工程,另

      經(jīng)營(yíng)者 2018年10期2018-09-12

    • 航班信息顯示系統(tǒng)在民用機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用
      息顯示系統(tǒng) 民用機(jī)場(chǎng) 應(yīng)用民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)最基礎(chǔ)的信息就是航班、旅客信息,而航班信息的顯示系統(tǒng)是使民航機(jī)場(chǎng)獲得更高運(yùn)營(yíng)效率的技術(shù)模式之一,在實(shí)際應(yīng)用航班信息顯示系統(tǒng)的工作中,系統(tǒng)可以支持機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部的各種信息顯示需求,同時(shí)為機(jī)場(chǎng)提供人性化的信息服務(wù),進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)與信息發(fā)布都不需編程操作,使得該系統(tǒng)的使用更加簡(jiǎn)便,為機(jī)場(chǎng)提供靈活的服務(wù)。1 機(jī)場(chǎng)所應(yīng)用的航班信息顯示系統(tǒng)概述在民航機(jī)場(chǎng)應(yīng)用的航班信息顯示系統(tǒng)的主要構(gòu)成結(jié)構(gòu)為信息引擎、模板設(shè)計(jì)器與客戶端的顯示設(shè)備三大部分

      電子技術(shù)與軟件工程 2018年6期2018-02-23

    • 民用機(jī)場(chǎng)助航燈光電纜主回路故障診斷與排除探究
      華宇摘要:在民用機(jī)場(chǎng)中,助航燈光電纜在機(jī)場(chǎng)設(shè)備中扮演著重要的角色。但是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境比較艱苦,分布地區(qū)也比較廣,這樣倘若一旦出現(xiàn)問題,那么就會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的穩(wěn)定性能帶來直接的影響?;诖?,本文主要以某地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)航燈光電纜存在的問題作為討論對(duì)象,筆者依據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析,供以借鑒。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);電纜;故障;排除引言對(duì)于機(jī)場(chǎng)助航燈光供電系統(tǒng)來說,燈光電纜在傳輸電能中占有重要的位置,然而久而久之會(huì)隨著時(shí)間的流逝、物理等相關(guān)因素的影響而出現(xiàn)

      科學(xué)與財(cái)富 2017年29期2017-12-20

    • 民用機(jī)場(chǎng)不停航施工安全管理措施
      。關(guān)鍵詞: 民用機(jī)場(chǎng);不停航;施工安全管理前言:在民航機(jī)場(chǎng)中進(jìn)行施工,很多地區(qū)都選擇不停航的方式,而所謂的不停航施工指的就是在機(jī)場(chǎng)不關(guān)閉,并且按照正常的航空計(jì)劃接受和放行航班的情況下,在飛行的區(qū)域,以及部分航站區(qū)中實(shí)施的安全施工模式。但是在這其中不包括飛行區(qū)中的正常維護(hù)工作。在不停航施工的特點(diǎn)中,對(duì)于機(jī)場(chǎng)施工的條件相對(duì)比較苛刻,并且對(duì)于施工的協(xié)調(diào)性要求較高,其工作量相對(duì)比較大,同時(shí)有效的工作時(shí)間相對(duì)也非常短,因此還需要以安全施工為主要的工作理念。針對(duì)機(jī)場(chǎng)施

      科學(xué)與財(cái)富 2017年33期2017-12-19

    • 民用航空支線機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      析。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);中心變電站;設(shè)計(jì)1 機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)介紹機(jī)場(chǎng)是航空交通系統(tǒng)中的核心環(huán)節(jié)之一,機(jī)場(chǎng)的構(gòu)成主要有跑道、機(jī)庫、航站樓等等,大型機(jī)場(chǎng)通常還有機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)、水上飛機(jī)停泊碼頭和機(jī)坪、空中交通管制和旅客設(shè)施,如餐廳和酒廊,以及災(zāi)難應(yīng)對(duì)服務(wù)。機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅包括以上方面的內(nèi)容,同樣涵蓋了供油系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和安全檢查系統(tǒng)等等,機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的任何一環(huán)出現(xiàn)問題就會(huì)直接影響到其日常經(jīng)營(yíng)的順利開展。供電系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)日常經(jīng)營(yíng)工

      魅力中國(guó) 2017年34期2017-09-11

    • 民用機(jī)場(chǎng)不停航施工安全管理措施探究
      事業(yè)的發(fā)展,民用機(jī)場(chǎng)的航班密度日益增加,機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建和更新改造任務(wù)也日趨繁重?;谖覈?guó)絕大多數(shù)機(jī)場(chǎng)為“一地一場(chǎng)”和一個(gè)機(jī)場(chǎng)一條跑道的特點(diǎn),許多改擴(kuò)建工程都需要在機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的情況下進(jìn)行施工,因此必須切實(shí)加強(qiáng)對(duì)民用機(jī)場(chǎng)(含軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分)不停航施工的安全管理,以保障飛行安全和航班正常,以及對(duì)施工人員的生命安全進(jìn)行切實(shí)有效的防護(hù)。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);不停航;施工;安全管理1不停航施工的定義和范圍對(duì)于不停航施工的定義,現(xiàn)在最常用的是《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》(

      西部論叢 2017年1期2017-09-11

    • 民用機(jī)場(chǎng)電氣節(jié)能設(shè)計(jì)
      楊俊瑜摘要:民用機(jī)場(chǎng)電氣設(shè)計(jì)既是對(duì)輸送電安全、可靠因素的考究。又是體現(xiàn)節(jié)能設(shè)計(jì)的根本。對(duì)此,本文以民用機(jī)場(chǎng)工程案例為切入點(diǎn)。對(duì)民用機(jī)場(chǎng)用電負(fù)荷特性實(shí)施分析,以此提出關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)電氣節(jié)能設(shè)計(jì)思路。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng) 電氣節(jié)能 用電負(fù)荷 設(shè)計(jì)為全面落實(shí)“節(jié)能減排”戰(zhàn)略思想,民航業(yè)已初步實(shí)現(xiàn)綠色民航、綠色建設(shè)理念。尤其在民用機(jī)場(chǎng)電氣設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),不僅需對(duì)電氣設(shè)計(jì)安全性、可靠性特點(diǎn)予以規(guī)范控制,還應(yīng)以機(jī)場(chǎng)綜合發(fā)展的角度,對(duì)電氣節(jié)能設(shè)計(jì)問題實(shí)施思考,使其能夠切實(shí)機(jī)場(chǎng)建設(shè)成

      消費(fèi)導(dǎo)刊 2017年4期2017-07-24

    • 民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理工作問題及對(duì)策
      生。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);項(xiàng)目監(jiān)理;問題。對(duì)策在對(duì)機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)行管理的過程中,首先應(yīng)該認(rèn)識(shí)到自身的特殊性,并且對(duì)相應(yīng)的監(jiān)管方法以及措施進(jìn)行詳細(xì)的研究,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更加全面的監(jiān)理,促進(jìn)民用機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的整體質(zhì)量得到根本性的提升。在民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)管理過程中,其中包含很多內(nèi)容,所以這是一項(xiàng)系統(tǒng)性、綜合性的工程項(xiàng)目,具有大規(guī)模的投資特點(diǎn),并且其中涉及到的專業(yè)也很多,需要較長(zhǎng)時(shí)間才能完工。機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目需要當(dāng)?shù)卣c相應(yīng)的民航管理部門共同協(xié)作,但是受到政策方面的調(diào)整或者是市場(chǎng)方

      科學(xué)與財(cái)富 2017年4期2017-03-18

    • 京津冀地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)交通可達(dá)性空間特征分析
      究京津冀地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)交通可達(dá)性的空間特征,基于京津冀地區(qū)公路網(wǎng)數(shù)據(jù)、鐵路網(wǎng)數(shù)據(jù)和城市地鐵網(wǎng)數(shù)據(jù),在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上,運(yùn)用ArcGIS的空間分析模塊,進(jìn)行成本距離分析,生成京津冀地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)可達(dá)性空間分布圖并進(jìn)行深入分析。結(jié)果表明,京津冀機(jī)場(chǎng)可達(dá)性呈現(xiàn)南高北低、東高西低、中間地區(qū)強(qiáng)于邊緣地區(qū)的態(tài)勢(shì),其中東部機(jī)場(chǎng)可達(dá)性最好,北部機(jī)場(chǎng)可達(dá)性最差,機(jī)場(chǎng)時(shí)間可達(dá)性集中在1.5h-6h時(shí)段,約占整個(gè)區(qū)域的51.1%,京津冀地區(qū)機(jī)場(chǎng)可達(dá)性整體較差;按照本研究定義的有

      世界地理研究 2016年6期2017-03-03

    • 淺析民用機(jī)場(chǎng)預(yù)算管理的問題與應(yīng)對(duì)策略
      了質(zhì)的飛躍。民用機(jī)場(chǎng)預(yù)算管理作為航空事業(yè)運(yùn)營(yíng)過程的重中之重,是一個(gè)必不可缺的關(guān)鍵部分,直接關(guān)系到民航運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)定的發(fā)展,與整個(gè)市場(chǎng)需求之間的良好銜接。本文將進(jìn)一步對(duì)民用機(jī)場(chǎng)預(yù)算管理的問題與應(yīng)對(duì)策略展開分析與探討。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);預(yù)算管理;問題;應(yīng)對(duì)策略中圖分類號(hào):TU723 文獻(xiàn)識(shí)別碼:A 文章編號(hào):1001-828X(2016)027-000-01引言當(dāng)前是一個(gè)經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代,民航事業(yè)發(fā)展要與時(shí)俱進(jìn),跟上時(shí)代前進(jìn)的腳步。伴隨著我國(guó)機(jī)場(chǎng)屬地化的

      現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2016年27期2016-12-16

    • 民用機(jī)場(chǎng)信息經(jīng)濟(jì)技術(shù)應(yīng)用調(diào)查研究
      務(wù)部 杜建偉民用機(jī)場(chǎng)信息經(jīng)濟(jì)技術(shù)應(yīng)用調(diào)查研究石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部 杜建偉摘 要:獲取信息服務(wù)是民航交通運(yùn)輸業(yè)旅客服務(wù)鏈上的重要環(huán)節(jié),在如今信息經(jīng)濟(jì)與技術(shù)高度發(fā)達(dá)的世界經(jīng)濟(jì)體系狀態(tài)下,以為客戶提供全方位服務(wù)、提升旅客滿意度為主要內(nèi)容的機(jī)場(chǎng)服務(wù)業(yè),引入信息經(jīng)濟(jì)技術(shù)為旅客帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)成為了機(jī)場(chǎng)服務(wù)業(yè)的新要求。筆者通過匯總調(diào)查機(jī)場(chǎng)信息經(jīng)濟(jì)技術(shù)在軟硬件設(shè)施設(shè)備服務(wù)功能上的應(yīng)用,并對(duì)其所發(fā)揮的積極有效的作用進(jìn)行了分析研究。關(guān)鍵詞:技術(shù)應(yīng)用 信息經(jīng)濟(jì) 民用

      中國(guó)商論 2016年17期2016-07-20

    • 大型民用機(jī)場(chǎng)配電網(wǎng)規(guī)劃淺析
      本文對(duì)大型民用機(jī)場(chǎng)的用電需求和負(fù)荷特性進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,并以分析結(jié)果為主要依據(jù),提出了大型民用機(jī)場(chǎng)配電網(wǎng)設(shè)計(jì)的方案,最后對(duì)電網(wǎng)構(gòu)建中所需硬件設(shè)備的選擇進(jìn)行了相應(yīng)的說明。關(guān)鍵詞 民用機(jī)場(chǎng);配電網(wǎng);規(guī)劃建設(shè)中圖分類號(hào) V351 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1674-6708(2016)161-0093-02隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,國(guó)內(nèi)大型民用機(jī)場(chǎng)的數(shù)量在逐年增加,由于大型機(jī)場(chǎng)用電具有穩(wěn)定性要求高、負(fù)荷等級(jí)多等特點(diǎn),因此使得其配電網(wǎng)的建設(shè)與通用城市電網(wǎng)的設(shè)計(jì)相比具

      科技傳播 2016年8期2016-07-13

    • 大中型民用機(jī)場(chǎng)供配電現(xiàn)狀淺析
      紹國(guó)內(nèi)大中型民用機(jī)場(chǎng)供配電系統(tǒng)的概況,從機(jī)場(chǎng)供配電系統(tǒng)運(yùn)行管理與規(guī)劃建設(shè)兩個(gè)方面入手,分析了機(jī)場(chǎng)供配電系統(tǒng)現(xiàn)狀存在的問題并提出了改進(jìn)建議,以期全面提升機(jī)場(chǎng)的供配電水平?!娟P(guān)鍵詞】民用機(jī)場(chǎng);供配電;供電運(yùn)行;規(guī)劃建設(shè)【Abstract】Through the introduction of domestic civil airport for the general situation of the power supply, select operatio

      科技視界 2016年16期2016-06-29

    • 民用機(jī)場(chǎng)強(qiáng)化會(huì)計(jì)信息化的思考
      數(shù)據(jù)時(shí)代下,民用機(jī)場(chǎng)改變了以往的經(jīng)營(yíng)和管理模式,其會(huì)計(jì)信息化建設(shè)也將日新月異,在推動(dòng)民用機(jī)場(chǎng)會(huì)計(jì)信息化發(fā)展的同時(shí),如何強(qiáng)化民用機(jī)場(chǎng)的會(huì)計(jì)信息化值得我們?nèi)ミM(jìn)一步探討。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);會(huì)計(jì)信息化;計(jì)算機(jī)一、民用機(jī)場(chǎng)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的必然性會(huì)計(jì)信息化就是用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段整合傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)模式,通過信息技術(shù)表達(dá)會(huì)計(jì)需要的一種會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)。主要表現(xiàn)為:會(huì)計(jì)信息的適時(shí)性,能夠隨時(shí)記錄、隨時(shí)生成報(bào)告;網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)的綜合利用,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的共享;信息化技術(shù)更新速度快,會(huì)計(jì)

      中國(guó)集體經(jīng)濟(jì) 2016年20期2016-05-30

    • 山東航線網(wǎng)絡(luò)及機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析
      航空運(yùn)輸; 民用機(jī)場(chǎng); 航線網(wǎng)絡(luò); 運(yùn)營(yíng)模式; 優(yōu)化策略民航業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),其發(fā)達(dá)程度是衡量國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力、現(xiàn)代化和開放水平的重要指標(biāo).由于其優(yōu)越的地理位置,改革開放后,山東民航業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,也在中國(guó)民航業(yè)中發(fā)揮了舉足輕重的作用.截至2014年底,山東省正式運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)有8個(gè),分別為青島、濟(jì)南、煙臺(tái)、濟(jì)寧、臨沂、威海、東營(yíng)和濰坊機(jī)場(chǎng).除了青島和省會(huì)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)外,其他機(jī)場(chǎng)均為支線機(jī)場(chǎng).目前,山東省初步形成了以濟(jì)南、青島機(jī)場(chǎng)為樞紐,煙臺(tái)、威海、東營(yíng)、

      山東理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2016年3期2016-03-17

    • 中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局的戰(zhàn)略性思考
      展時(shí)期,在對(duì)民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)應(yīng)該從戰(zhàn)略發(fā)展的高度進(jìn)行布局,從而為我國(guó)從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。本文首先分析了我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃體系,然后對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)展策略和機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)規(guī)劃布局的戰(zhàn)略舉措進(jìn)行了分析,以供廣大讀者參考?!娟P(guān)鍵詞】民用機(jī)場(chǎng);規(guī)劃布局;戰(zhàn)略性規(guī)劃一、中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃體系的戰(zhàn)略分析(一)區(qū)域機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)規(guī)劃體系的分工和協(xié)作機(jī)制區(qū)域機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)可以分為政府主導(dǎo)型、行業(yè)協(xié)作型和企業(yè)經(jīng)營(yíng)型等不同的機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃類型。首先從政府主導(dǎo)型機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃來分析

      建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年5期2015-10-21

    • 機(jī)械設(shè)備及功能控制在民用機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
      據(jù)分享?,F(xiàn)代民用機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)一般分為:離港行李處理系統(tǒng)、到港行李處理系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)行李處理系統(tǒng)、早到旅客行李儲(chǔ)存處理系統(tǒng)、大件行李處理系統(tǒng)、行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)讀碼站、人工補(bǔ)碼站、VIP/CIP行李處理系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)處理接口、SCADA上位監(jiān)控系統(tǒng)、空筐回收系統(tǒng)、遠(yuǎn)端自動(dòng)分揀系統(tǒng)等組成?!娟P(guān)鍵詞】民用機(jī)場(chǎng);行李處理系統(tǒng);機(jī)械設(shè)備及功能控制;分流;應(yīng)用;經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展,中國(guó)機(jī)場(chǎng)總量初具規(guī)模,機(jī)場(chǎng)密度逐漸加大,機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力逐步提

      科學(xué)與技術(shù) 2014年11期2014-10-21

    • 不同機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲主觀煩惱度區(qū)別
      C、D 4個(gè)民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了飛機(jī)噪聲現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和居民主觀煩惱度的問卷調(diào)查,根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)分析了飛機(jī)噪聲對(duì)機(jī)場(chǎng)周圍居民的影響情況。關(guān)鍵詞:民用機(jī)場(chǎng);飛機(jī)噪聲;主觀煩惱度中圖分類號(hào):X593文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):16749944(2014)020165031引言隨著我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的不斷迅速發(fā)展,飛機(jī)已經(jīng)成為一種大眾化的交通工具,給人們提供方便快捷的同時(shí),造成的噪聲污染也日益嚴(yán)重,人們的煩躁感也有上升的趨勢(shì),居民煩惱度與飛機(jī)噪聲之間的關(guān)系被許多國(guó)家科研工作者研究。根據(jù)

      綠色科技 2014年2期2014-08-30

    • 與交通建筑有關(guān)的國(guó)家及地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
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