載氣
- 不同載氣對(duì)GaN薄膜外延生長(zhǎng)影響的研究進(jìn)展
長(zhǎng)品質(zhì)的因素中，載氣的選擇發(fā)揮著重要的作用，對(duì)生長(zhǎng)機(jī)制和反應(yīng)條件控制有重要影響，近年來受到了研究人員的關(guān)注。載氣作為將有機(jī)源運(yùn)輸至反應(yīng)室的運(yùn)載氣體，需要具有高純度、低成本，且不參與外延過程中的化學(xué)反應(yīng)等特點(diǎn)，在MOCVD技術(shù)外延生長(zhǎng)GaN薄膜時(shí)載氣通常選擇氫氣（H2）和氮?dú)猓∟2）。其中，H2因?yàn)橐子诩兓粡V泛使用，但同時(shí)也因其易燃、易爆的特性在生產(chǎn)安全上提出了更為嚴(yán)苛的要求。近來年，因N2分子量較大，具有更好的輸運(yùn)效果，將其作為載氣的研究日益增多，特別是
當(dāng)代化工研究 2023年18期2023-10-19
- 氣相色譜法測(cè)定高純四氟化鍺中的四氟化硅
0.25 μm。載氣(梅塞爾氣體):高純氦氣,體積分?jǐn)?shù)φ>99.999%。四氟化硅標(biāo)準(zhǔn)氣體(大騰氣體):四氟化硅體積分?jǐn)?shù)φ1=0.001%、φ2=0.005%、φ3=0.01%,補(bǔ)充氣為氮?dú)?充裝壓力8 MPa。四氟化鍺樣品(云南臨滄鑫圓鍺業(yè)):公司自研產(chǎn)品,通過氟氣與鍺金屬反應(yīng)得到,純度在99.99%以上。1.2 色譜氣路色譜氣路圖見圖1,左側(cè)A閥為十通閥,其中1-10為十通閥的十個(gè)氣體通道。右側(cè)B閥為四通閥,其中a-d為四通閥的四個(gè)氣體通道。十通閥A和
中國無機(jī)分析化學(xué) 2023年8期2023-07-29
- 微型氣相色譜法測(cè)定H2中雜質(zhì)氣體
。利用被測(cè)組分與載氣之間的導(dǎo)熱率差異產(chǎn)生色譜信號(hào)。圖1 氣相色譜儀內(nèi)部流路Fig.1 Internal flow of gas chromatography1.3 實(shí)驗(yàn)條件氣相色譜的工作條件列于表1。表1 氣相色譜參數(shù)Table 1 Parameters of gas chromatography2 結(jié)果與討論2.1 以H2為載氣測(cè)定H2中雜質(zhì)氣體2.1.1色譜柱選擇 通過文獻(xiàn)[25]發(fā)現(xiàn)，測(cè)量H2中雜質(zhì)氣體He、Ne、N2、Ar、CH4、CO和CO2至少
同位素 2022年6期2022-12-30
- 不同載氣溫度條件下低壓冷噴涂Al - Al2O3復(fù)合涂層的沉積特性
0.8 MPa，載氣預(yù)熱溫度范圍為0～600 ℃，噴涂系統(tǒng)操作靈活，噴涂成本低，主要用于鋁、銅、錫、鎳等軟質(zhì)純金屬的噴涂沉積。Al2O3陶瓷顆粒機(jī)械強(qiáng)度高、硬度大、高溫絕緣電阻高、耐化學(xué)腐蝕性和導(dǎo)熱性能良好，已成為冷噴涂鋁基復(fù)合涂層中的主要添加材料，對(duì)復(fù)合涂層的致密度、粘結(jié)強(qiáng)度、沉積效率、耐磨損性能、抗腐蝕能力的提升都有較大的貢獻(xiàn)。陳金雄等[8]、Spencer等[9]、Irissou等[10]證實(shí)由于Al2O3顆粒的夯實(shí)作用，復(fù)合涂層的粘結(jié)強(qiáng)度顯著提升；
材料保護(hù) 2022年1期2022-12-07
- 等離子體射流載氣流量大小對(duì)玻璃纖維改性效果影響的研究
用控制變量法研究載氣流量大小對(duì)GF改性效果的影響，將處理距離固定為17 mm、處理時(shí)間固定為12 s，通過調(diào)節(jié)玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)改變載氣流量的大小，使用掃描電子顯微鏡（SEM）表征改性前后纖維的表面形貌，用X射線光電子能譜儀（XPS）表征纖維的化學(xué)組成，用接觸角、表面能表征纖維的潤濕性能，測(cè)量復(fù)合材料的層間剪切強(qiáng)度表征GFRP復(fù)合材料的界面結(jié)合性能。1 實(shí)驗(yàn)部分1.1 主要原料GF布，EWR400E-100，中國巨石股份有限公司；PP，M02，熔體質(zhì)量流動(dòng)速率
中國塑料 2022年9期2022-09-24
- ICP-OES法測(cè)定鈦鐵合金中鈦元素方法穩(wěn)定性研究
結(jié)果的高頻功率和載氣流量?jī)蓚€(gè)工作參數(shù)進(jìn)行討論。2.1.2.1 高頻功率的影響 將其他參數(shù)設(shè)置為儀器推薦工作參數(shù)，在功率為1100、1150、1200、1250、1300、1350W時(shí)，分別對(duì)未稀釋、稀釋10倍、稀釋100倍的樣品溶液測(cè)定11次，觀察不同濃度時(shí)元素信號(hào)值相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差的變化，結(jié)果見圖2（a）。由圖2（a）可見，由于譜線自吸的原因，測(cè)定未稀釋的樣品溶液時(shí)，相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差都很大，穩(wěn)定性較差；測(cè)定稀釋10倍后的樣品溶液時(shí)，隨著功率的增加，相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差先
化學(xué)工程師 2022年7期2022-08-02
- 微波加熱再生炭基催化劑的實(shí)驗(yàn)研究
。其中微波功率和載氣流量是影響微波加熱再生炭基催化劑的主要因素[4-9]。本研究利用微波再生裝置探究影響微波加熱再生炭基催化劑的主要因素，并從理論上探討了微波加熱再生炭基催化劑的機(jī)理，旨在為再生炭基催化劑提供了一種綠色、經(jīng)濟(jì)和可行的方案。1.材料與方法(1)實(shí)驗(yàn)材料及儀器本實(shí)驗(yàn)選用WRNK-101型K型鎧裝鎳鉻一鎳硅熱電偶測(cè)溫，溫度顯示器是101型XMZ數(shù)顯溫度指示儀（精度：±1℃）；選用濟(jì)南鋼鐵總廠內(nèi)氮?dú)猓üI(yè)級(jí)）作為再生載氣；選用直徑為20mm的U型石
當(dāng)代化工研究 2022年13期2022-07-25
- 冷噴涂氣體加熱器的優(yōu)化研究
溫度及速度直接由載氣決定。載氣的作用：一方面，通過拉瓦爾噴嘴對(duì)粉末顆粒進(jìn)行加速，使之達(dá)到超音速；另一方面，對(duì)粉末顆粒進(jìn)行加熱，起到軟化作用，使得其更容易發(fā)生塑性變形。同時(shí)，載氣溫度的提高也會(huì)進(jìn)一步提高粉末粒子撞擊基材的速度［9］。為了獲得高性能的涂層，提高載氣的溫度是一個(gè)較好的選擇。在不發(fā)生氧化和對(duì)基材熱影響小的前提下，通過提高載氣的溫度，可使得涂層的性能得到提升［10］。在實(shí)際應(yīng)用中，將載氣加熱到預(yù)定的溫度所需的時(shí)間長(zhǎng)短也影響著冷噴涂涂層制備的成本，然而
材料研究與應(yīng)用 2022年2期2022-05-23
- 電感耦合等離子體離子源分析性能的影響因素探究
時(shí)產(chǎn)生等離子體。載氣將樣品氣溶膠載入等離子體中，通過等離子體的高溫(5000K～10000K)將樣品干燥，去溶劑，原子化和電離，通過錐口進(jìn)入質(zhì)量分析器中進(jìn)行分析。2 電感耦合等離子體特性影響因素ICP是一種高效霧化與電離的激發(fā)源，廣泛應(yīng)用于無機(jī)元素和同位素的質(zhì)譜(ICP-MS)或光發(fā)射光譜(ICP-OES)分析。而ICP的電離效率與傳輸效率與ICP的工作參數(shù)息息相關(guān)，不同的工作參數(shù)會(huì)影響等離子體溫度、壓力、電子密度和等離子體成分等特性。2.1 載氣目前，電
分析儀器 2022年1期2022-02-24
- 干煤粉氣化工藝煤粉輸送載氣的選擇
煤粉進(jìn)氣化爐需要載氣輸送，目前，工業(yè)化運(yùn)用成熟的是采用加壓N2或者CO2作為載氣輸送，其具有連續(xù)性好、氣化爐操作穩(wěn)定的特點(diǎn)。本文重點(diǎn)分析、探討不同載氣的選擇。表1 國內(nèi)外干煤粉氣化技術(shù)對(duì)比1 不同載氣輸送的煤氣化裝置差異干煤粉氣化工藝的干煤粉需要采用惰性氣體進(jìn)行輸送，原GSP煤氣化工藝和SHELL煤氣化工藝開發(fā)采用的是N2輸送煤粉，且合成氣用于發(fā)電，N2在粗合成氣中含量約8%(φ)，若將此合成氣用于生產(chǎn)甲醇或CO，N2為惰性組分，對(duì)于后續(xù)粗合成氣處理不利，
化肥設(shè)計(jì) 2021年6期2021-12-31
- 氣相色譜法測(cè)定醫(yī)用及航空呼吸用氧的分析系統(tǒng)研究
流程見圖1。1.載氣減壓閥；2.載氣儲(chǔ)氣罐；3.樣品減壓閥；4.樣品儲(chǔ)氣罐；5.第一自動(dòng)切換閥；6.第二自動(dòng)切換閥；7.第三自動(dòng)切換閥；8.第一定量環(huán)；9.第二定量環(huán)；10.第三定量環(huán)；11.第一色譜柱；12.第二色譜柱；13.第三色譜柱；14.第四色譜柱；15.第六色譜柱；16.第一氫火焰離子化檢測(cè)器；17.尾氣回收處理裝置；18.露點(diǎn)變送器；19.甲烷轉(zhuǎn)化裝置；20.第二氫火焰離子化檢測(cè)器；21.熱導(dǎo)池檢測(cè)器載氣儲(chǔ)氣罐的載氣通過載氣減壓閥減壓后，分成載
低溫與特氣 2021年5期2021-11-12
- HCVD法生長(zhǎng)InN納米棒的可控制備及表征*
流量以及小管N2載氣流量3個(gè)關(guān)鍵生長(zhǎng)參數(shù)的系統(tǒng)研究實(shí)現(xiàn)了InN納米棒的可控生長(zhǎng)。1 實(shí)驗(yàn)1.1 實(shí)驗(yàn)方法圖1為自制的水平式HCVD裝置。實(shí)驗(yàn)采用無水InCl3(99.999%，Alfa Aesar)作為Ⅲ族源，高純液氨(99.999%)作為Ⅴ族源，高純N2(99.999%)作為載氣，1 cm×1 cm的單晶Si(111)作為生長(zhǎng)襯底。圖1 HCVD裝置示意圖Si襯底水平放置于距小管口2 cm處,之后秤取約0.2 g的InCl3放置于源加熱區(qū)，以高純N2為載
功能材料 2021年8期2021-09-13
- 高純氣體檢測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)
口通過氣路管道與載氣氣源鋼瓶連接，2號(hào)接口通過氣路管道連接7路不同的載氣，3號(hào)接口通過氣路管道與針型閥1～6的尾氣口連接，4號(hào)接口通過氣路管道與尾氣回收罐連接。1.樣品儲(chǔ)存罐；2.載氣氣源；3.尾氣回收罐；4.切換閥1；5.切換閥2；6.切換閥3；7.切換閥4；8.切換閥5；9.切換閥6；10.定量環(huán)1；11.定量環(huán)12；12.定量環(huán)3；13.針型閥1；14.針型閥2；15.針型閥3；16.針型閥4；17.針型閥5；18.針型閥6；19.色譜柱1；20.色
低溫與特氣 2021年3期2021-07-12
- 有機(jī)鉀鹽催化劑在流化床煤催化氣化工藝條件研究
（06）的N2（載氣）混合，混合后再經(jīng)過預(yù)熱器（03）也預(yù)熱后從底部進(jìn)入流化床反應(yīng)器（04）進(jìn)行煤催化氣化反應(yīng)，反應(yīng)后的氣體通過冷凝器（08）冷凝，冷凝后氣體依次經(jīng)過氣液分離器（09）和干燥器（10），再經(jīng)過濕式流量計(jì)（12）進(jìn)行計(jì)量后取樣分析，余下氣體進(jìn)入尾氣回收裝置處理后排空。流化床試驗(yàn)裝置反應(yīng)爐（見圖1“04”）結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖1 流化床煤氣化工藝流程圖圖2 流化床試驗(yàn)裝置反應(yīng)爐1.3 分析方法采用一臺(tái)具有三閥四柱雙通路配置的Aglient7890
廣州化學(xué) 2021年3期2021-07-05
- 往復(fù)式壓縮機(jī)隔離氣系統(tǒng)分析及探討
粉料排放系統(tǒng)中的載氣在輸送至載氣壓縮單元過程中夾雜細(xì)粉顆粒和三乙基鋁，嚴(yán)重影響載氣壓縮機(jī)的長(zhǎng)周期運(yùn)行。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際案例分析改進(jìn)載氣壓縮機(jī)的隔離氣系統(tǒng)，取得了很好的效果。1 載氣壓縮單元工藝流程簡(jiǎn)介聚丙烯裝置主要由丙烯精制、聚合、擠壓、載氣壓縮等單元組成。聚丙烯載氣壓縮單元工藝流程如圖1所示。從載氣過濾器中來的載氣經(jīng)過載氣冷卻器冷卻，冷卻后的載氣進(jìn)入載氣壓縮機(jī)單元壓縮后，返回丙烯循環(huán)系統(tǒng)，注入到循環(huán)氣冷凝器的進(jìn)口，再經(jīng)丙烯循環(huán)泵返回反應(yīng)器。圖1 聚丙烯裝置載
石油化工自動(dòng)化 2021年3期2021-06-02
- 大氣等離子噴涂制備錳鈷尖晶石涂層及其電導(dǎo)率*
層，研究不同噴涂載氣、不同噴距下制備的涂層的電導(dǎo)率，并通過掃描電鏡(SEM)、X光衍射(XRD)和X光電子譜(XPS)等手段對(duì)涂層的微觀組織、相組成以及元素價(jià)態(tài)進(jìn)行表征，以對(duì)涂層電導(dǎo)率產(chǎn)生差異的原因進(jìn)行探討，并從工藝角度解釋錳鈷尖晶石防護(hù)涂層性能調(diào)控機(jī)理．1 實(shí)驗(yàn)方法為了準(zhǔn)確測(cè)量涂層的電導(dǎo)率，基體材料為Al2O3陶瓷圓片(直徑18 mm×1.5 mm)，噴涂材料為Mn1.5Co1.5O4尖晶石粉末(d50=28.5 μm，青島天堯公司生產(chǎn))．噴涂前，將粉末
材料研究與應(yīng)用 2021年1期2021-04-17
- 載氣類型對(duì)氣相色譜法分離順-反脂肪酸異構(gòu)體的影響
包括色譜分離所用載氣。AOCS Ce 1f-96-2001[11]載氣為氫氣、氦氣和氮?dú)?，但I(xiàn)SO、AOCS和AOAC方法中[6-10]的載氣為氫氣和氦氣，特別是ISO 12966:4-2015中明確指出載氣不能為氮?dú)鈁8]。GB 5009.257—2016《食品中反式脂肪酸的測(cè)定》[12]的載氣為氦氣，而GB 5009.168—2016《食品中脂肪酸的測(cè)定》[13]、GB 5413.27—2010《嬰幼兒食品和乳品中脂肪酸的測(cè)定》[14]和GB 5413
食品科學(xué) 2021年6期2021-03-31
- 陜北長(zhǎng)焰煤低溫干餾特性試驗(yàn)
、終溫恒溫時(shí)間和載氣流量對(duì)熱解產(chǎn)物分布及焦油品質(zhì)的影響，為陜北長(zhǎng)焰煤低溫?zé)峤夤に嚨膬?yōu)化提供經(jīng)理論依據(jù)。1 試 驗(yàn)1.1 原料特性以陜北地區(qū)長(zhǎng)焰煤為研究對(duì)象，按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樣品進(jìn)行工業(yè)分析及元素分析，結(jié)果見表1。1.2 低溫干餾試驗(yàn)1.2.1 試驗(yàn)裝置本試驗(yàn)以自制管式爐作為試驗(yàn)裝置，主要包括載氣進(jìn)氣系統(tǒng)、管式爐加熱系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)，溫控與顯示系統(tǒng)等，詳見圖1。表1 陜北長(zhǎng)焰煤煤樣的工業(yè)分析及元素分析圖1 低階煤熱解試驗(yàn)裝置示意首先向管式爐中裝入6～13 mm粒徑的
煤炭加工與綜合利用 2021年1期2021-03-12
- 美孚格高系列齒輪油在聚丙烯裝置載氣壓縮機(jī)中的應(yīng)用
分公司聚丙烯裝置載氣壓縮機(jī)潤滑油黏度下降的原因及 Mobil Glygoyle 150 潤滑油在載氣壓縮機(jī)組應(yīng)用情況。1 前言寧夏煤業(yè)公司烯烴二分公司聚合裝置載氣壓縮機(jī)為瑞士布克哈德制造 的三段立式迷宮往復(fù)式壓縮機(jī)，其參數(shù)性能如表 1 所示，主要作用為將來 自排放倉的載氣（主要為丙烯）壓縮后返回到反應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)丙烯氣體的回收利用。2 美孚格高系列齒輪油在載氣壓縮機(jī)中的使用載氣壓縮機(jī)中潤滑油的正常使用中油品黏度快速下降是導(dǎo)致此造成潤 滑成本的增高，頻繁換油嚴(yán)重
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年16期2021-01-21
- 熱島檢測(cè)器氣相色譜法測(cè)定Kr校準(zhǔn)曲線的研究
然后由一定流速的載氣載帶定量環(huán)內(nèi)的氣體進(jìn)入色譜柱分離或進(jìn)入濃縮柱分離后再進(jìn)入色譜柱分離，最后不同組分先后進(jìn)入TCD，TCD信號(hào)由工作站處理后，得到Kr組分的峰面積，Kr含量與儀器響應(yīng)信號(hào)值呈線性關(guān)系且有一定范圍[5]。根據(jù)不同含量的Kr對(duì)應(yīng)不同的峰面積，做出校準(zhǔn)曲線。對(duì)于實(shí)際樣品的分離濃集，需要與標(biāo)準(zhǔn)氣體做校準(zhǔn)曲線時(shí)分離濃集條件一致，其難點(diǎn)在于空氣中的氮?dú)馀cKr的分離，分離后的Kr根據(jù)其峰面積帶入校準(zhǔn)曲線公式就能定量確定Kr的含量。1.4.1 標(biāo)準(zhǔn)曲線實(shí)驗(yàn)
四川環(huán)境 2020年6期2021-01-06
- 油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置載氣低氣壓告警傳送裝置的研制
高純合成空氣作為載氣，用高壓容器（載氣瓶）進(jìn)行裝載。目前，油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置一般配置一主一備2瓶載氣，現(xiàn)行各類油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置廠家配備使用的每個(gè)載氣瓶容量為8～15 L不等，氣瓶壓力約12 MPa。在實(shí)際生產(chǎn)工作中，載氣參與油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置的油化試驗(yàn)，每次都會(huì)消耗一定程度的載氣，載氣瓶的壓力值會(huì)降低。正常情況下，每瓶載氣使用時(shí)間為6～8個(gè)月，若設(shè)備存在異常情況，則載氣有可能消耗得更快，且很難把握載氣的消耗情況。當(dāng)載氣瓶氣壓不足時(shí)，需進(jìn)行載氣瓶的更換工作
機(jī)電信息 2020年36期2020-12-29
- 一種新型變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置載氣余量監(jiān)測(cè)裝置的研發(fā)
高純合成空氣作為載氣，用高壓容器（載氣瓶）進(jìn)行裝載，當(dāng)載氣瓶氣壓不足時(shí)，需要更換載氣瓶。在實(shí)際生產(chǎn)工作中，載氣參與油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置的油化試驗(yàn)，每次使用都會(huì)有消耗，當(dāng)消耗到一定程度后，載氣瓶的壓力值會(huì)降低，則需要更換載氣。當(dāng)變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)異常時(shí)，載氣消耗情況更加難以掌握，這極大地增加了運(yùn)維成本，亟需研制一種可以實(shí)現(xiàn)變壓器油色譜載氣量實(shí)時(shí)監(jiān)控的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置載氣余量監(jiān)測(cè)裝置。1 項(xiàng)目背景本文介紹了自行研制的一種可以實(shí)現(xiàn)變壓器油色譜載氣
機(jī)電信息 2020年35期2020-12-29
- 原子熒光光譜法測(cè)定生活水中硒含量
負(fù)高壓、燈電流、載氣流量、屏蔽氣流量、原子化器高度和其它方面入手，確定影響硒含量測(cè)定準(zhǔn)確度的主要原因，并摸索到測(cè)量硒含量的最佳測(cè)定條件［3］。1 影響硒含量測(cè)定的原因1.1 儀器的參數(shù)對(duì)儀器參數(shù)分析和研究，并對(duì)原因和數(shù)據(jù)按不合格進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，制成原因統(tǒng)計(jì)表，見表1。1.2 確定要因根據(jù)表1，影響硒測(cè)定的前5 種因素累計(jì)占95.5%，因此選定負(fù)高壓、燈電流、載氣流量、屏蔽氣流量、原子化器高度為關(guān)鍵因素。表1 原因統(tǒng)計(jì)表2 尋找最佳條件實(shí)驗(yàn)所用儀器為AFS-980
煉油與化工 2020年4期2020-08-22
- LB770低本底α/β計(jì)數(shù)器本底高原因分析及控制優(yōu)化
判斷1.1 通過載氣流量判斷聚酯薄膜情況根據(jù)LB770儀器使用說明書中對(duì)載氣流量的描述，流量不要大于100cm3/min，否則會(huì)損壞探頭（膜）。具體表現(xiàn)為探頭表側(cè)的聚酯薄膜會(huì)被沖破，進(jìn)而導(dǎo)致本底偏大、探測(cè)效率降低等故障。AM實(shí)驗(yàn)室使用的LB770儀器，載氣流量設(shè)置為50cm3/min，通過儀器的載氣進(jìn)出口流量計(jì)判斷進(jìn)出口流量基本一致，都保持在50cm3/min左右，結(jié)合以往聚酯薄膜破裂時(shí)，載氣出口流量會(huì)突降的情況，初步判斷聚酯薄膜完好，可排除儀器本底偏高是
科技視界 2020年15期2020-08-04
- 化學(xué)吸附儀溫度滯后分析及檢測(cè)條件優(yōu)化
采用折半查找法和載氣流量控制，從技術(shù)角度提高溫度準(zhǔn)確性，又通過調(diào)整催化劑裝填量等條件優(yōu)化圖譜結(jié)果。2 化學(xué)吸附技術(shù)基本原理以TPD為例，整個(gè)系統(tǒng)包括氣體凈化和切換、反應(yīng)控溫以及分析檢測(cè)三大部分，如圖1所示。當(dāng)堿性氣體分子接觸固體催化劑時(shí)，除發(fā)生氣固物理吸附外，還會(huì)發(fā)生化學(xué)吸附，吸附作用首先從催化劑的強(qiáng)酸位開始，逐步向弱酸位發(fā)展，吸附飽和后切換回載氣并吹除物理吸附部分，接著開始程序升溫脫附過程，隨著固體催化劑溫度升高，當(dāng)吸附在催化劑活性中心的吸附質(zhì)分子受熱至
分析儀器 2020年2期2020-05-21
- Mo-Ni-P/γ-Al2O3加氫催化劑NH3-TPD和H2-TPR表征結(jié)果影響因素分析
變氨氣吸附溫度、載氣流速、升溫速率、氨氣流速對(duì)比了不同實(shí)驗(yàn)條件對(duì)NH3-TPD峰形及峰面積(NH3吸附量)的影響，通過改變H2流動(dòng)速率、改變H2-TPR中升溫速率，對(duì)比了不同實(shí)驗(yàn)條件對(duì)H2-TPR實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，探索出了適合Mo-Ni-P/γ-Al2O3催化劑的NH3-TPD及H2-TPR實(shí)驗(yàn)表征參數(shù)，期望為Mo-Ni-P/γ-Al2O3加氫催化劑的研發(fā)和性能改進(jìn)提供一定的理論和技術(shù)支持。1 實(shí)驗(yàn)部分1.1 實(shí)驗(yàn)樣品實(shí)驗(yàn)樣品為性質(zhì)穩(wěn)定的Mo-Ni-P/γ-
分析儀器 2020年1期2020-04-01
- 射頻等離子體制備球形復(fù)合鎳鈦粉體
-166）中進(jìn)行載氣流量分別為1.5、2.5、5 L/min 的球化實(shí)驗(yàn)。 其他參數(shù)如表2 所列。表1 原料粉的化學(xué)成分和粒徑分布Table 1 Chemical compositions and particle size distribution of raw powders單位：質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%表2 射頻等離子體球化實(shí)驗(yàn)其他參數(shù)Table 2 Other parameters of RF plasma spheroidization experiment
有色金屬科學(xué)與工程 2020年1期2020-03-23
- 氣相色譜分析天然氣組分過程中提升質(zhì)量效益的方法
熱點(diǎn)[5-7]。載氣是氣相色譜分析天然氣組分過程中必不可少的重要耗材之一，而載氣消耗也是氣相色譜分析過程中的主要分析成本之一。為降本增效、節(jié)能環(huán)保，本文嘗試從氣相色譜分析分析天然氣組分工作的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行研究，對(duì)色譜分析過程中提升質(zhì)量效益的途徑進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和探討。1 探討1.1 現(xiàn)狀調(diào)查對(duì)目前實(shí)驗(yàn)室載氣消耗速度進(jìn)行調(diào)查。通過采取連續(xù)15d對(duì)實(shí)驗(yàn)室使用的氫氣、氦氣、氬氣消耗速度進(jìn)行監(jiān)控的方式（氣瓶小于2MPa 更換），對(duì)目前實(shí)驗(yàn)室載氣消耗速度進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果
化工設(shè)計(jì)通訊 2020年4期2020-01-15
- 煤氣化工藝研究
計(jì)算中將氣化劑及載氣直接通入氣化反應(yīng)器，氣化最終產(chǎn)物在灰渣分離器內(nèi)實(shí)現(xiàn)氣、渣分離，未反應(yīng)的煤及灰渣自底部排出，合成氣自頂部排出。2 結(jié)果與討論2.1 載氣量及載氣類型對(duì)貴州桐梓粉煤氣化過程的影響為探索不同載氣量及載氣類型對(duì)貴州桐梓粉煤氣化過程的影響，以60t/h干煤為基準(zhǔn)，在煤/氣化劑(95%氧，5%氮)質(zhì)量比為1.95的條件下分別考察了載氣類型及煤/載氣比對(duì)煤氣過程的影響。圖2 煤/載氣比對(duì)氣化溫度的影響由圖2可知，在相同煤/氧化劑質(zhì)量比的條件下，隨著煤
山東化工 2019年16期2019-09-13
- 高精度免維護(hù)油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)
氣或高純氮?dú)庾鳛?span id="j5i0abt0b" class="hl">載氣，載氣不足時(shí)需要立即更換鋼瓶，不僅增加大量人力成本,而且由于載氣問題造成的油色譜在線監(jiān)測(cè)產(chǎn)品退出運(yùn)行的隱患普遍存在，亟待解決[2-3]。結(jié)合目前現(xiàn)狀，為了更好地給智能運(yùn)維提供支撐，提出一種高精度免維護(hù)油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，采用空氣發(fā)生器替代鋼瓶載氣，高性能復(fù)合單色譜柱[4]，避免了氣路切換過程，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性，定量進(jìn)樣提高了裝置檢測(cè)數(shù)據(jù)的重復(fù)性指標(biāo)，定期自校準(zhǔn)保證了裝置長(zhǎng)期運(yùn)行檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。1 整體設(shè)計(jì)方案高精度免維護(hù)油色譜在線監(jiān)測(cè)
儀表技術(shù)與傳感器 2019年7期2019-08-14
- 滲透率級(jí)差對(duì)油層實(shí)際氣液比的影響*
00 mL/h，載氣速率為6.40 mL/h，高滲管瞬時(shí)氣液比為0.32；而低滲管的載液速率為13.60 mL/h，低滲管未見氣，泡沫體系對(duì)高滲管起到了較好的封堵調(diào)剖效果，高低滲管的載液速率差異變小。這主要是由于高滲管中起泡劑溶液與氣體混合，形成了相對(duì)穩(wěn)定的泡沫，滲流阻力明顯增大，而低滲管由于未見氣，滲流阻力增加不明顯，基本不形成或只形成少量泡沫。當(dāng)泡沫段塞注入量為0.20 PV 時(shí)，高滲管的載液速率為13.00 mL/h，載氣速率為8.90 mL/h，高
油田化學(xué) 2019年1期2019-05-23
- 紫外熒光法測(cè)硫各氣路流量對(duì)響應(yīng)值的影響
進(jìn)口氧、裂解氧、載氣流量變化對(duì)響應(yīng)值的變化做的探究試驗(yàn)。1 進(jìn)口氧對(duì)響應(yīng)值大小的影響我們將進(jìn)口氧設(shè)定為不同值，用同一50mg/L的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)測(cè)定其響應(yīng)值及積分面積測(cè)得數(shù)據(jù)如表1。表1 不同進(jìn)口氧流量條件下對(duì)同一標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的響應(yīng)值進(jìn)口氧主要作用是幫助樣品汽化從而保證樣品在裂解段能夠燃燒完全，通過表1可以看出，一定量的進(jìn)口樣可以幫助樣品汽化提高響應(yīng)值，但隨著進(jìn)口氧流量的變大，標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的響應(yīng)值在逐漸的降低，這是因?yàn)榍岸窝鯕饬髁康脑黾邮沟脴悠吩谇岸稳紵斐蓳p失，所以
山東化工 2019年1期2019-01-24
- 二氧化碳中痕量苯、氯乙烯及含氧有機(jī)化合物氣相色譜分析方法研究
.2 試劑與材料載氣：氮?dú)猓兌炔坏陀?9.9999%。燃燒氣：氫氣，純度不低于99.9999%助燃?xì)猓簤嚎s空氣，采用純度不低于99.999%的氧氣和氮?dú)獍?1%和79%的配比配制而成，作為FID檢測(cè)器的助燃?xì)?。?biāo)準(zhǔn)氣：2瓶，均采用CO2為底氣，組分和含量見表1。樣品氣：1瓶。1.3 氣相色譜工作條件氣相色譜工作條件見表2。1.4 實(shí)驗(yàn)過程及結(jié)果1.4.1進(jìn)樣方式的驗(yàn)證在表2的實(shí)驗(yàn)條件下，分別選擇采用以下兩種進(jìn)樣方式向氣相色譜注入底氣為CO2苯含量為0.0
低溫與特氣 2018年6期2019-01-15
- GOW-MAC-SERIES590色譜儀使用與維護(hù)
析，通過采用高純載氣低流量吹除、參數(shù)修改等措施有效延長(zhǎng)了純化器和檢測(cè)器等重要部件的使用壽命，節(jié)約了運(yùn)行成本。1 儀器原理及分析1.1 GOW-MAC 75-800純化器GOW-MAC 75-800純化器的主要部件為純化器芯，它是一種無揮發(fā)性的吸附性合金，熔合性好，穩(wěn)定性高，它的工作原理是吸附性合金表面有一層氧化膜通過加熱活化，活化溫度范圍在350～400℃，一般控制在400℃，活化過程必須在真空或惰性氣體環(huán)境下完成?；罨蟮暮辖鸨砻婵稍试S氦氣在其間自由擴(kuò)散
四川化工 2018年5期2018-11-16
- 氣相色譜儀的故障問題分析及解決辦法
儀、分析、故障、載氣氣相色譜儀在石油化工企業(yè)化驗(yàn)分析過程中的用處巨大，經(jīng)由其提供的有效準(zhǔn)確的化驗(yàn)分析數(shù)據(jù)，更好地指導(dǎo)了石油化生產(chǎn)裝置的生產(chǎn)工作。但是因?yàn)闅庀嗌V儀器的內(nèi)部構(gòu)造精密復(fù)雜、器具容易損壞、易受水分和灰塵影響等，容易造成氣相色譜分析儀運(yùn)行不穩(wěn)定而導(dǎo)致故障發(fā)生。這就需要我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障原因，盡快地解決故障問題，以提高氣相色譜儀的工作效率和準(zhǔn)確率。1氣相色譜儀1.1氣相色譜儀工作原理色譜柱是氣相色譜儀中最重要的部件，利用色譜柱先將需要分析的樣品組分混合
科學(xué)與財(cái)富 2018年22期2018-08-18
- 氣相色譜儀日常使用及故障分析與處理
據(jù)樣品性質(zhì)不同由載氣帶入相應(yīng)的色譜柱，使混合氣體樣品中各組分分離，各個(gè)組分依次導(dǎo)入檢測(cè)器，以得到各組分的檢測(cè)信號(hào)。按照氣體組分的保留時(shí)間，可以得出混合氣體的組分，根據(jù)峰高度或峰面積可以計(jì)算出各組分含量。2 氣相色譜儀操作規(guī)程2.1 開機(jī)前準(zhǔn)備根據(jù)混合氣組分不同，選擇合適的色譜柱；檢查氣路連接正確無誤，然后打開載氣檢漏；信號(hào)線連接對(duì)應(yīng)的信號(hào)輸入端口。2.2 開機(jī)打開所需載氣氣源開關(guān)，通氣約10min；通氣過程中注意觀察壓力表示數(shù)是否在正常范圍內(nèi)；打開空氣和氫
低溫與特氣 2018年1期2018-04-02
- 水蒸氣對(duì)銅基QCM傳感器檢測(cè)信號(hào)的干擾研究
配氣實(shí)驗(yàn)裝置，在載氣和吹掃氣兩氣路中加裝濕度調(diào)節(jié)與控制單元，實(shí)現(xiàn)配氣濕度可調(diào)節(jié)，研究水蒸氣通入納米金屬氧化物修飾的QCM傳感器對(duì)HCN的傳感性能的影響。1.2 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容與方法1.2.1 搭建實(shí)驗(yàn)裝置為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)驗(yàn)研究的目的，在吹掃氣和通入混氣室的管道加裝濕氣調(diào)節(jié)氣路，對(duì)全裝置進(jìn)行了氣路連接、氣密性檢查、試通氣檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)載氣與吹掃氣的濕度，以滿足實(shí)驗(yàn)所需的條件，其裝置原理圖如圖1。圖1 實(shí)驗(yàn)裝置原理圖1.2.2 測(cè)定HCN標(biāo)準(zhǔn)曲線本文HCN的濃度采用異
兵器裝備工程學(xué)報(bào) 2017年11期2017-12-06
- 噴吹顆粒鎂鐵水脫硫影響因素的數(shù)值模擬
數(shù)值模擬，研究了載氣流量、噴槍插入深度、噴嘴直徑、噴嘴夾角對(duì)脫硫過程鐵水罐內(nèi)流場(chǎng)以及混勻死區(qū)的影響。結(jié)果表明，在原有工藝參數(shù)下，隨載氣流量適當(dāng)減小、噴槍插入深度最大、噴嘴直徑稍微增大和噴嘴夾角適當(dāng)增大，均可改善鐵水罐內(nèi)速度場(chǎng)和湍動(dòng)能的分布，減小混勻死區(qū)，增加停留時(shí)間。推薦的工藝參數(shù)為載氣流量90 Nm3/h、噴槍插入深度200 mm、噴嘴直徑8 mm、噴嘴夾角60°～90°。鐵水脫硫；顆粒鎂；噴吹；CFD數(shù)值模擬1 前言現(xiàn)在的鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)需要低雜質(zhì)、機(jī)械性
山東冶金 2017年1期2017-03-04
- 殼牌煤氣化裝置載氣切換的優(yōu)化控制
?殼牌煤氣化裝置載氣切換的優(yōu)化控制李亞東(山西晉煤華昱煤化工有限責(zé)任公司 山西晉城 048017)為了降低合成氣中N2含量、提高甲醇產(chǎn)量，可將煤粉輸送載氣由N2切換為CO2，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)減排。比較了殼牌煤氣化裝置輸送煤粉的載氣由N2切換為CO2的3種方式，分析了切換過程中的控制難點(diǎn)，總結(jié)了切換前后主要參數(shù)的變化情況。殼牌 粉煤氣化 載氣 切換在以殼牌粉煤氣化工藝制取的原料氣生產(chǎn)甲醇的項(xiàng)目中，當(dāng)氣化爐投氧負(fù)荷達(dá)到80%左右時(shí)，凈化單元產(chǎn)出的CO2量就能滿足煤粉輸
肥料與健康 2016年5期2017-01-09
- 煤粉密相輸送載氣對(duì)GSP氣化爐的影響
1）煤粉密相輸送載氣對(duì)GSP氣化爐的影響閆 峰，閆 波（神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)煤制油分公司，寧夏銀川 750041）介紹了神寧煤化工GSP氣化煤粉密相輸送系統(tǒng)中分別采用高壓N2和高壓CO2作為載氣的應(yīng)用，主要分析了N2和CO2分別作為載氣時(shí)對(duì)氣化爐反應(yīng)以及粗煤氣組分的影響。實(shí)踐表明，煤粉密相輸送系統(tǒng)采用CO2替代N2作為載氣，有效降低粗煤氣中N2含量，提高粗煤氣中有效氣（H2+CO）的含量，同時(shí)CO2可以循環(huán)回收利用，在一定程度上節(jié)約了成本，降低了能耗，減小CO
化工設(shè)計(jì)通訊 2016年9期2016-12-24
- 油色譜載氣余量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
8000）油色譜載氣余量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)何思陽（貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司都勻供電局，貴州 都勻 558000）變壓器是變電站中的核心設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)變壓器運(yùn)行情況的監(jiān)測(cè)力度，確保其運(yùn)行的可靠性，對(duì)提升電力系統(tǒng)供電可靠性和運(yùn)行的穩(wěn)定性意義重大。變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)是變壓器狀態(tài)監(jiān)測(cè)中技術(shù)成熟且最為常見的手段，目前油色譜在線監(jiān)測(cè)大部分設(shè)備仍然帶有載氣瓶，載氣瓶的更換是日常維護(hù)的重點(diǎn)。本文針對(duì)載氣瓶的氣體監(jiān)測(cè)、分析，設(shè)計(jì)了變壓器載氣余量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為載氣瓶的更換和設(shè)備的狀態(tài)
電氣技術(shù) 2016年11期2016-11-30
- 變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測(cè)裝置適用載氣的研究
在線監(jiān)測(cè)裝置適用載氣的研究張建學(xué) 李志軍 禚 莉 任濟(jì)雙 謝奇峰(江蘇國電南自海吉科技有限公司，南京 210032)本試驗(yàn)采用新型熱導(dǎo)檢測(cè)器，分別用凈化空氣、高純空氣和高純氮?dú)庾鳛樽儔浩饔椭腥芙鈿怏w在線監(jiān)測(cè)裝置的載氣情況進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明：高純氮?dú)馐抢硐氲?span id="j5i0abt0b" class="hl">載氣，在高純氮?dú)猥@取方便的區(qū)域，使用經(jīng)濟(jì)成本低且實(shí)用性更高。變壓器 油中溶解氣體 在線監(jiān)測(cè) 適用載氣 熱導(dǎo)檢測(cè)器電網(wǎng)電力設(shè)備的安全運(yùn)行極其重要，可以安全可靠地保障電力系統(tǒng)的運(yùn)行[1]。油浸式電力設(shè)備(如
化工自動(dòng)化及儀表 2016年10期2016-11-22
- 載氣對(duì)碳/碳復(fù)合材料致密化過程及微觀結(jié)構(gòu)的影響
100191)?載氣對(duì)碳/碳復(fù)合材料致密化過程及微觀結(jié)構(gòu)的影響李靜堯，羅瑞盈(北京航空航天大學(xué)物理科學(xué)與核能工程學(xué)院，北京 100191)摘要：以天然氣作為碳源，以H2和N2為載氣，采用等溫化學(xué)氣相沉積工藝制備碳/碳復(fù)合材料。采用偏光顯微鏡、 SEM、萬能試驗(yàn)機(jī)等表征所制備碳/碳復(fù)合材料的微觀結(jié)構(gòu)、密度變化和力學(xué)性能等。研究了碳源氣體與載氣比例對(duì)碳/碳復(fù)合材料致密化速率和熱解碳微觀結(jié)構(gòu)以及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明：載氣對(duì)碳/碳復(fù)合材料的致密化速率以及微觀結(jié)
合成材料老化與應(yīng)用 2016年1期2016-08-11
- 高壓下不同載氣多原料超濃相氣力輸送機(jī)理及流動(dòng)特性研究
力輸送 多原料 載氣 流動(dòng)特性Abstract：In order to obtain conveying mechanisms and flow characteristics of dense-phase pneumatic conveying at high pressure， experimental study and numerical simulation on discharge characteristics of blow tank， c
科技資訊 2016年4期2016-06-11
- 氨氣比例、進(jìn)氣方式及載氣氮?dú)鈱?duì)薄帶材滲氮試驗(yàn)的影響
比例、進(jìn)氣方式及載氣氮?dú)鈱?duì)薄帶材滲氮試驗(yàn)的影響陳 軍 肖海明 袁 誠 杜濤 付北京研究氨氣比例，進(jìn)氣方式以及載氣氮?dú)鈱?duì)薄帶材滲氮試驗(yàn)的影響，對(duì)不同氨氣進(jìn)氣方式下試樣氮含量分析，結(jié)果表明NH3進(jìn)氣方式對(duì)極薄帶材滲氮影響較大，NH3由上向下噴射比兩側(cè)噴射滲氮處理后試樣氮含量分布更均勻，滲氮效果更好，隨著氨氣比例增加，薄帶材中氮含量增加，兩者之間存在正的函數(shù)關(guān)系，載氣氮?dú)庾鳛榇邼B劑可促進(jìn)滲氮反應(yīng)，最佳的流量為10L/min。目前，正值鋼鐵行業(yè)“冰凍期”，各大鋼廠
中國科技信息 2015年21期2015-11-07
- GaN-MOCVD設(shè)備MO源注入摩爾流量的精確控制
OCVD中，通過載氣攜帶并注入到反應(yīng)室的MO源注入摩爾流量是直接影響外延層薄膜生長(zhǎng)的組分和質(zhì)量的關(guān)鍵因素[1]。本文分析了GaN-MOCVD設(shè)備中MO源注入摩爾流量控制的基本原理，給出了決定MO源注入摩爾流量的3個(gè)重要條件，然后針對(duì)GaN-MOCVD 中5種常用的金屬有機(jī)源，根據(jù)工藝生長(zhǎng)的需要，分別給出了每種MO源注入摩爾流量精確控制的解決方案，這對(duì)于GaN-MOCVD設(shè)備的MO源供給管路設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。1 MO源注入摩爾流量控制的基本原理在MOC
電子工業(yè)專用設(shè)備 2015年6期2015-07-18
- 烷烴在ZSM - 5分子篩上吸附擴(kuò)散的氣相色譜研究
色譜柱溫度和不同載氣流速下，C1～12烷烴在ZSM - 5分子篩上的保留時(shí)間，并利用相關(guān)公式對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了線性回歸分析，測(cè)得了吸附熱力學(xué)參數(shù)和擴(kuò)散系數(shù)；考察了色譜柱溫度、烷烴碳鏈長(zhǎng)度和載氣流速對(duì)烷烴在ZSM - 5分子篩上吸附擴(kuò)散的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，回歸分析的線性相關(guān)性良好，色譜柱溫度越高，孔道對(duì)吸附質(zhì)的吸附能力越弱；在不同載氣流速下，軸向擴(kuò)散系數(shù)不同；隨烷烴碳鏈長(zhǎng)度的增加，吸附焓變呈先增大后減小的趨勢(shì)，軸向擴(kuò)散系數(shù)呈線性增長(zhǎng)；C1～12烷烴在ZSM
石油化工 2015年3期2015-06-06
- 載氣對(duì)炭/炭復(fù)合材料沉積速率、體密度和微觀結(jié)構(gòu)的影響
商海東, 許懷哲載氣對(duì)炭/炭復(fù)合材料沉積速率、體密度和微觀結(jié)構(gòu)的影響侯振華, 郝名揚(yáng), 羅瑞盈, 向 巧, 楊 威, 商海東, 許懷哲(北京航空航天大學(xué)物理科學(xué)與核能工程學(xué)院,北京100191)分別采用H2和CO2作為載氣,CH4為前軀體,通過等溫化學(xué)氣相滲積制備炭/炭復(fù)合材料,通過偏光顯微鏡、拉曼光譜、X射線衍射和透射電鏡對(duì)材料微觀結(jié)構(gòu)表征以及滲積過程密度變化,研究載氣對(duì)沉積速率、體密度和微觀結(jié)構(gòu)的影響規(guī)律。結(jié)果表明:在滲積前50 h,CH4-H2體系的
新型炭材料 2015年4期2015-06-05
- 合成氨聯(lián)產(chǎn)三聚氰胺企業(yè)壓縮一段煤氣降溫新措施
提高了三聚氰胺以載氣氣氨為載氣的溫度，達(dá)到“一石二鳥”效果。半水煤氣；打氣量；三聚氰胺；液氨；載氣；氣氨2008年山西陽煤豐喜肥業(yè)集團(tuán)稷山分公司是一家以變換氣為原料生產(chǎn)純堿、氯化銨的生產(chǎn)企業(yè)，純堿產(chǎn)能10萬t／a。后來在原有聯(lián)堿裝置基礎(chǔ)上配套三聚氰胺裝置，聯(lián)產(chǎn)三聚氰胺，自2003年配套裝置改造后，聯(lián)堿產(chǎn)能逐年提高，2008年提高到18萬t／a。近年來，通過我們企業(yè)技術(shù)人員對(duì)合成氨工藝、三聚氰胺運(yùn)行中工藝進(jìn)行摸索，并根據(jù)合成氨、三聚氰胺生產(chǎn)環(huán)節(jié)固有特點(diǎn)，逐步
化工設(shè)計(jì)通訊 2015年5期2015-03-22
- PTA裝置載氣洗滌系統(tǒng)工藝優(yōu)化
12)PTA裝置載氣洗滌系統(tǒng)工藝優(yōu)化伊春，白江濤，王小波，司靖南(中國石油化工股份有限公司 洛陽分公司，河南 洛陽 471012)PTA氧化單元載氣洗滌系統(tǒng)是干燥機(jī)的重要輔助設(shè)備，其工況對(duì)干燥系統(tǒng)運(yùn)行有直接影響。近期由于載氣洗滌系統(tǒng)工況較差，導(dǎo)致干燥系統(tǒng)工藝參數(shù)超標(biāo)、酸耗異常增加、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染等。針對(duì)系統(tǒng)異常進(jìn)行了一系列的工藝優(yōu)化，效果顯著。PTA；干燥機(jī)；載氣洗滌；優(yōu)化0 前言中國石油化工股份有限公司洛陽分公司精對(duì)苯二甲酸(PTA)裝置采用BP-AMOC
河南化工 2014年9期2014-09-01
- 爐內(nèi)成球法制備SiC空心陶瓷微球
分和結(jié)構(gòu)、粒子與載氣之間的傳熱傳質(zhì)過程與陶瓷微球的耐壓強(qiáng)度、表面光潔度等性能密切相關(guān)。鑒于此，本文研究聚合物純化、載氣組分和載氣溫度等對(duì)SiC空心陶瓷微球的影響。1 實(shí)驗(yàn)1.1 PCS的成球工藝原料為商用聚碳硅烷(PCS)，蘇州賽力菲公司，相對(duì)分子質(zhì)量為1 393，軟化點(diǎn)溫度為180～190 ℃，其主要結(jié)構(gòu)為—SiH2—CHCH3—。將PCS在400 ℃下處理12 h以去除其中的部分小分子鏈，避免粒子成球過程中的不均勻吸熱傳質(zhì)。處理后的干凝膠塊通過研磨、篩
原子能科學(xué)技術(shù) 2014年4期2014-08-07
- 試析氣相色譜法測(cè)定環(huán)境空氣中苯系物的要點(diǎn)
氣體作為流動(dòng)相（載氣），當(dāng)樣品被送入進(jìn)樣器后由載氣攜帶進(jìn)入色譜柱，由于樣品中各組份在色譜柱中的流動(dòng)相（氣相）和固定相（液相或固相）間分配或吸附系數(shù)的差異。在載氣的沖洗下，各組份在兩相間作反復(fù)多次分配，使各組份在色譜柱中得到分離，然后由接在柱后的檢測(cè)器根據(jù)組份的物理化學(xué)特性，將各組份按順序檢測(cè)出來。氣相色譜儀的結(jié)構(gòu)見圖1 。圖1 氣相色譜儀的結(jié)構(gòu)從氣相色譜儀的結(jié)構(gòu)圖我們可以看出，載氣由高壓鋼瓶中流出，經(jīng)減壓閥降壓到所需壓力后，通過凈化干燥管使載氣凈化，再經(jīng)穩(wěn)
資源節(jié)約與環(huán)保 2014年4期2014-06-01
- 氦離子化氣相色譜在高純H e檢測(cè)中的應(yīng)用
將經(jīng)色譜柱分離隨載氣進(jìn)入檢測(cè)器的樣品氣中各個(gè)組份電離，產(chǎn)生的離子被電離室電極收集，經(jīng)過放大即得到相應(yīng)的譜峰信號(hào)，譜峰信號(hào)的大小與被測(cè)成分的濃度呈現(xiàn)良好的線性關(guān)系。2.2 色譜流程高純氦檢測(cè)中的色譜流程如圖1所示。圖1 高純氦檢測(cè)中的色譜流程圖高壓鋼瓶中5 N（99.999%H e）載氣經(jīng)過減壓器減壓、穩(wěn)壓閥穩(wěn)壓后進(jìn)入純化器，純化器將載氣中各組分純化至6 N（99.9999%H e），純化后的載氣流經(jīng)定量管，將待測(cè)組分首先帶入色譜柱1，待測(cè)氣中的氖、氫、氧+
冶金動(dòng)力 2013年9期2013-12-06
- 常壓微波等離子體微波功率對(duì)硫化氫分解效率的影響
化碳混合氣體三種載氣條件下，探討了微波功率對(duì)H2S分解效率的影響.1 實(shí) 驗(yàn)1.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備與流程實(shí)驗(yàn)采用自制的常壓微波等離子體射流（MPJ）裝置進(jìn)行氣體處理的研究.該設(shè)備在前人基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn).其主要由微波源（磁控管）、波導(dǎo)管、環(huán)形器、水負(fù)載、諧振腔、耦合天線、短路活塞及冷卻水系統(tǒng)連接而成，外接3kW微波電源，如圖1所示.微波源工作頻率為2.45GHz.波導(dǎo)管采用BJ26型.輸出功率從0～3kW可調(diào).采用氣相色譜儀（GC9890A）檢測(cè).圖2為實(shí)驗(yàn)流程示
武漢工程大學(xué)學(xué)報(bào) 2013年3期2013-10-22
- 高純氖氣中微量氦分析的影響因素
直線的截距值就為載氣中氦的量。1 儀器、樣品及方法原理1.1 實(shí)驗(yàn)儀器與樣品標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)實(shí)驗(yàn)選用了GC－122型氣相色譜，上海儀器分析總廠；熱導(dǎo)檢測(cè)器(TCD)；色譜工作站，N2000，浙江大學(xué)智能信息工程研究所。色譜柱選用直徑為3mm、長(zhǎng)3m的5A分子篩，六通進(jìn)樣閥。日本島津的 GC－14B和 GC－14C氣相色譜，N3000色譜工作站。實(shí)驗(yàn)樣品：以大連大特氣體有限公司提供的高純氮?dú)夂湍蕷鉃?span id="j5i0abt0b" class="hl">載氣。樣品氣是以氮?dú)鉃槠胶鈿?，氦摩爾分?jǐn)?shù)分別為9.97×10－6、2
大連工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2013年4期2013-09-19
- 激光剝蝕－電感耦合等離子體質(zhì)譜分析中激光剝蝕池載氣對(duì)信號(hào)響應(yīng)影響的研究
］，而剝蝕池中的載氣也是影響傳輸效率的重要因素之一。在以前的許多研究實(shí)驗(yàn)中，激光剝蝕池的載氣均用氬氣［11－12］，Durrant［13］、Hirata 和 Nesbitt［14］認(rèn)為以氮?dú)庾鳛榧す鈩兾g池的載氣，可提高高質(zhì)量數(shù)元素的靈敏度。但在檢測(cè)礦物樣品時(shí)，氮?dú)鈺?huì)引入更多的干擾，比如:14N14N+、14N14NH+和14N14N14N+會(huì)對(duì)28Si+、29Si+和42Ca+形成干擾。Eggins等發(fā)現(xiàn)高純氦氣作為激光剝蝕氣溶膠的載氣時(shí)，可以提供更好的運(yùn)
分析測(cè)試學(xué)報(bào) 2013年2期2013-07-13
- 激光同軸送粉氣固分離均分器的研制*＊1
快速成形大多采用載氣式同軸送粉系統(tǒng)，載氣式氣力輸送可以良好地進(jìn)粉和較長(zhǎng)距離輸送，而且粉末不產(chǎn)生團(tuán)聚和堵塞現(xiàn)象，系統(tǒng)主要由載氣送粉器、輸送管路和載氣式同軸送粉噴嘴等組成。粉末顆粒依靠載氣完成粉末的流化、輸送過程，但當(dāng)氣粉兩相流從噴嘴噴射出時(shí)，由于氣相載體易于擴(kuò)散減速，所以載氣在沿著粉末流流動(dòng)方向上產(chǎn)生橫向速度梯度，使得固相粉末顆粒在該梯度方向上受到橫向剪切力，造成粉末噴射出后迅速發(fā)散，這是造成粉末匯聚焦距短（噴嘴易受熱升溫）和利用率低的一個(gè)主要原因。本文針對(duì)
制造技術(shù)與機(jī)床 2012年9期2012-10-23
- 油頁巖含氧低溫載氣干餾過程實(shí)驗(yàn)
發(fā)油頁巖含氧低溫載氣干餾過程實(shí)驗(yàn)周潔瓊1，張 麗1，吳啟成2，郭華峰2，左 君2，劉云義1（1沈陽化工大學(xué)化學(xué)工程學(xué)院，遼寧 沈陽 110142；2沈陽成大弘晟能源研究院有限公司，遼寧 沈陽 110006）油頁巖干餾生產(chǎn)頁巖油是油頁巖的主要加工利用方式。為降低油頁巖干餾所需熱載氣溫度，以延長(zhǎng)載氣預(yù)熱器使用壽命并實(shí)現(xiàn)節(jié)能操作，本文向熱載氣中摻入一定比例氧氣，對(duì)含氧低溫載氣情況下的油頁巖干餾過程進(jìn)行了研究。測(cè)定了油頁巖在含氧氣體氛圍中熱解時(shí)的反應(yīng)器床層升溫特性
化工進(jìn)展 2012年6期2012-10-19
- CO2分析儀表便攜式標(biāo)校裝置的實(shí)驗(yàn)研究
.1.1 溫度和載氣流量對(duì)碳酸氫鈉熱分解的影響取0.753 9 g樣品10份，設(shè)定溫度分別取275、305、335、365、395 ℃(石英砂升溫速率變化：前期6 ℃/min,中期12 ℃/min,后期24 ℃/min)，載氣流量分別取0.5、0.8、1.0、1.2、1.4 L/min，CO2的體積分?jǐn)?shù)隨時(shí)間的變化見圖2，時(shí)間從開始分解后計(jì)時(shí)。圖2 275 ℃設(shè)定溫度下，不同載氣流量下CO2體積分?jǐn)?shù)的變化由圖2可見，在275 ℃條件下，載氣流量對(duì)于碳酸氫鈉
船海工程 2012年5期2012-01-22