定損

回來的事故車，在定損時根本沒有檢查空氣彈簧，因?yàn)槭鹿矢緵]有觸碰到空氣彈簧的位置。沒有想到的是，車輛事故面檢修完畢，才發(fā)現(xiàn)空氣彈簧也是壞的，請問這是什么原因？山東讀者：柯登波A分析事故可能造成了空氣彈簧漏氣，空氣彈簧在無壓力時千萬不要運(yùn)動，因?yàn)檫@時管狀氣囊無法在活塞上展開(圖3)，此時空氣彈簧運(yùn)動會造成損壞。當(dāng)空氣彈簧沒有壓力時，如果想舉升和下壓車輛(如用升降平臺和舉升器)，必須先用診斷儀器給相應(yīng)的空氣彈簧充氣。所以，以后定損帶空氣彈簧結(jié)構(gòu)的汽車，要留有可

非常不滿，主要對定損理賠、保費(fèi)方面表示不滿。王曼麗等[8]研究了中國不同地區(qū)的農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)實(shí)施效果，其中農(nóng)戶對政策性農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)的滿意程度比較高，其影響因素主要是保費(fèi)補(bǔ)貼和保額?？梢娹r(nóng)戶更加重視能否得到切實(shí)保障[8-10]。張丹丹等對兵團(tuán)職工的農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)程度進(jìn)行了研究，認(rèn)為兵團(tuán)農(nóng)戶的滿意程度并不高，其原因是兵團(tuán)曾長期處于強(qiáng)制參保階段[11-12]。羅芳等[13]則認(rèn)為兵團(tuán)職工的滿意程度更高，除去農(nóng)業(yè)生產(chǎn)收入之外，災(zāi)害損失程度和保險(xiǎn)供給制度也有著重要影響。截至目前，把

被劃傷，保險(xiǎn)公司定損4000元，之后車輛便交給沈某處理維修、保險(xiǎn)理賠等事宜?！爱?dāng)時我看到車輛損傷，發(fā)現(xiàn)4000元肯定是不夠修的?！鄙蚰辰淮?。為了補(bǔ)足修車錢，沈某便動起了歪腦筋，他找到專門幫人做假事故的被告人陳某，希望他能想辦法人為擴(kuò)損一下，讓保險(xiǎn)公司的定損員提高定損金額，同時也能從中獲利。據(jù)陳某到案后交代，“擴(kuò)損就是把車輛受損擴(kuò)大，比如把原本刮傷兩個油漆面，通過人為手段，變成三四個面”。他介紹了老鄉(xiāng)張某給沈某，后張某用羅小姐的車輛做了一起虛假的三車事故。幾

保險(xiǎn)公司還未給出定損結(jié)果，需要等定損后才可以修車。無奈之下，劉先生致電‘‘人保”公司進(jìn)行投訴，“10分鐘后，人保公司就給我和4S店回復(fù)了定損情況，說葉子板、右輪轂修復(fù)，換前保險(xiǎn)杠、右前大燈，右前輪胎和小水箱。幾分鐘可以給出的定損結(jié)果，保險(xiǎn)公司卻拖了整整10天！”劉先生說。7月27日，車輛修復(fù)完成，保險(xiǎn)公司也進(jìn)行了核損，但4S店卻不讓劉先生提車，理由是：保險(xiǎn)公司的理賠款未到賬?！拔业能囀窃诤颖碧粕健吮９举徺I的‘全險(xiǎn)。剮蹭事故在景德鎮(zhèn)發(fā)生后，我完全按照保險(xiǎn)

兩，即使每個勘察定損人員可以管理一千輛車，則勘察定損人員的數(shù)量至少需要30萬人以上，2019年全年我國居民人均可支配收入30，733元，則每年將為勘察定損人員支付將近一百億的工資，這僅僅是車險(xiǎn)定損人員的基本工資，因此這個數(shù)目是值得重任并且不可小覷的。而線上化的定損服務(wù)則可以使得勘驗(yàn)定損人員的工作量減少，且線上化定損模式亦然無需配置如此多的人力，極大地節(jié)約了理賠成本。效率低使得傳統(tǒng)理賠進(jìn)退維谷。傳統(tǒng)理賠的基本模式包括報(bào)案、調(diào)度、現(xiàn)場勘察、定損、核損核價(jià)、核賠

出險(xiǎn)后需要專業(yè)的定損人員到現(xiàn)場勘查事故原因，確定責(zé)任，對現(xiàn)場取證采集事故照片、車輛信息、人員信息。然后在修理廠或4s 店進(jìn)行修理報(bào)價(jià)，最后將相關(guān)資料上傳到保險(xiǎn)公司，由核賠人員進(jìn)行最終的審核，才能完成整個出險(xiǎn)定損。傳統(tǒng)模式存在賠付周期長，操作流程復(fù)雜，參與人員角色多，整個賠案付出的成本高等問題，所以針對保險(xiǎn)公司為了解決上述幾個問題，提出了利用人工智能技術(shù)結(jié)合現(xiàn)有信息化系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)線上一體化、智能化定損賠付流程。采用人工智能技術(shù)主要解決對出險(xiǎn)現(xiàn)場的定損，采用

理賠，不管是查勘定損員還是用戶都可通過手機(jī)端完成理賠全流程。用戶可通過手機(jī)APP端、微信公眾號或微信小程序等方式完成在線報(bào)案，而查勘定損也可通過手機(jī)端及電腦端進(jìn)行智能查勘定損，這種“無接觸服務(wù)”不僅可為保險(xiǎn)公司節(jié)省理賠成本，也為客戶提供了方便，優(yōu)化了客戶體驗(yàn)，并且成為特殊時期保險(xiǎn)理賠服務(wù)方式的主流。本文通過分析車險(xiǎn)線上理賠面臨的一些行業(yè)發(fā)展問題，提出相應(yīng)的解決方案，希望給業(yè)內(nèi)人士帶來啟示。一、車險(xiǎn)線上理賠面臨的行業(yè)問題（一）可能誘發(fā)新風(fēng)險(xiǎn)首先面臨的是客戶詐

機(jī)制最大的亮點(diǎn)是定損理賠實(shí)現(xiàn)“不相約、不同時、不同地”，即雙車發(fā)生無人員傷亡的碰撞事故、一方全責(zé)一方無責(zé)時，雙方不再需要同時相約前往某一個網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行定損理賠，可自主選擇時間到全責(zé)方保險(xiǎn)公司的網(wǎng)點(diǎn)完成定損理賠。為詳細(xì)了解此機(jī)制，本刊為各位讀者進(jìn)行了梳理。1.“互碰快賠”服務(wù)需要滿足什么條件？一是事故案件屬于保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍；二是雙車事故，無人傷及物損，事故車輛可自行駛離，事故雙方責(zé)任無爭議的全無責(zé)案件；三是全責(zé)方須在京投保交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)；四是事故

機(jī)制最大的亮點(diǎn)是定損理賠實(shí)現(xiàn)“不相約、不同時、不同地”，即雙車發(fā)生無人員傷亡的碰撞事故、一方全責(zé)一方無責(zé)時，雙方不再需要同時相約前往某一個網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行定損理賠，可自主選擇時間到全責(zé)方保險(xiǎn)公司的網(wǎng)點(diǎn)完成定損理賠。為詳細(xì)了解此機(jī)制，本刊為各位讀者進(jìn)行了梳理。1.“互碰快賠”服務(wù)需要滿足什么條件？一是事故案件屬于保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍；二是雙車事故，無人傷及物損，事故車輛可自行駛離，事故雙方責(zé)任無爭議的全無責(zé)案件；三是全責(zé)方須在京投保交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)；四是事故

學(xué)院黃燕1 汽車定損與評估專業(yè)的發(fā)展前景隨著國民生活水平的不斷提升，汽車保有量保持迅猛增長趨勢，截至2018年底，全國機(jī)動車保有量已達(dá)到3.27億輛，其中汽車保有量為2.4億輛。汽車在給人們生產(chǎn)生活帶來高效便捷的同時，也帶來了一些問題，例如交通事故頻發(fā)，二手車管理不規(guī)范，車輛產(chǎn)權(quán)糾紛等。在這個背景下，汽車估損師和二手車鑒定評估師已成為熱門職業(yè)。汽車定損與評估專業(yè)的就業(yè)方向包括汽車維修、汽車銷售、汽車保險(xiǎn)、二手車市場等，幾乎涵蓋了汽車后市場的所有行業(yè)。由于市

為保險(xiǎn)專業(yè)（查勘定損方向）人才培養(yǎng)方案修訂提供實(shí)證調(diào)查數(shù)據(jù)的支持。（二）調(diào)研對象1、保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部經(jīng)理本次調(diào)查在江蘇省的蘇南、蘇中和蘇北地區(qū)選擇了10家較有代表性的保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部正副經(jīng)理35人作為訪談對象，鑒于地緣因素，蘇南和蘇南選取的企業(yè)數(shù)目較少，分別為2家和3家。蘇北地區(qū)由于占地緣優(yōu)勢，因此選擇的企業(yè)較多，有5家。2、本次調(diào)研隨機(jī)在蘇北、蘇中地區(qū)隨機(jī)選取3所中等專業(yè)學(xué)校作為調(diào)研地，對138名有志于提升學(xué)歷的中專學(xué)校畢業(yè)生求學(xué)意愿和家長教育投資意愿調(diào)查。

險(xiǎn)費(fèi)征繳、承保、定損、理賠，以及業(yè)務(wù)管理等方面還存在一些問題，需要進(jìn)一步改進(jìn)和提高。一、農(nóng)業(yè)種植保險(xiǎn)在實(shí)施過程中存在的主要問題（一）虛假承保，套取財(cái)政補(bǔ)貼資金審計(jì)發(fā)現(xiàn)，部分保險(xiǎn)公司在對種植散戶的承保中，既不與村委會聯(lián)系，也不入戶走訪宣傳，在群眾不知情的情況下，利用當(dāng)?shù)刎?cái)政部門的農(nóng)村土地種糧直補(bǔ)名冊，簽訂假保單，套取財(cái)政農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)貼資金。（二）承包合同信息不真實(shí)在對農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)公司部分承保檔案和理賠檔案的抽查審核中發(fā)現(xiàn)，存在承保合同目錄人員情況不真實(shí)，種植業(yè)保險(xiǎn)

賠環(huán)節(jié)的應(yīng)用（以定損寶為例）（一）定損寶技術(shù)原理“定損寶”由螞蟻金服開發(fā)，應(yīng)用人工智能圖像識別技術(shù)，通過識別出險(xiǎn)車輛的全景照片與受損部位照片，系統(tǒng)判定損失性質(zhì)與維修價(jià)格。利用圖像識別技術(shù)代替保險(xiǎn)公司定損人員進(jìn)行車險(xiǎn)自動定損，是人工智能技術(shù)在車險(xiǎn)核賠環(huán)節(jié)的首次應(yīng)用。其核心技術(shù)是人工智能圖像識別技術(shù)。圖像識別技術(shù)是對輸入的圖像信息建立圖像識別模型，分析并提取圖像的特征，然后建立分類器，根據(jù)圖像的特征進(jìn)行分類識別的一種技術(shù)。圖像識別的基本流程包括，數(shù)據(jù)獲取，數(shù)據(jù)

有顯著地位。查勘定損作為汽車保險(xiǎn)公司理賠的重要環(huán)節(jié)，在很大程度上決定了公司的消費(fèi)支出，所以對查勘定損方法進(jìn)行研究和改進(jìn)對于保險(xiǎn)公司勢在必行。本文主要研究查勘定損的具體工作方法，并詳細(xì)介紹了查勘定損的工作流程以提高汽車保險(xiǎn)查勘與定損的準(zhǔn)確性?！娟P(guān)鍵詞】汽車保險(xiǎn)；查勘；定損；方法汽車為我們的工作出行提供了很多方便，但同時也不可忽略它所存在的危害。對于交通事故的頻繁發(fā)生，汽車可以說是“功不可沒”。在全球，每天都有交通事故發(fā)生。20世紀(jì)，全球因車禍死亡的人數(shù)有25

鑒定與評估、汽車定損與評估合并為汽車營銷與服務(wù)專業(yè)，如表1所示。表1 汽車營銷與服務(wù)專業(yè)調(diào)整表2 我校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)現(xiàn)狀國內(nèi)高職院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的開設(shè)和發(fā)展時間僅20年，但這個專業(yè)已成為當(dāng)今考生報(bào)考最熱門的專業(yè)之一。我校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)于2002年開設(shè)，汽車定損與評估專業(yè)在2005年開設(shè)，學(xué)院在專業(yè)建設(shè)上均給予了重點(diǎn)扶持，目前已建立了門類齊全的教學(xué)實(shí)驗(yàn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地。2.1 專業(yè)合并前汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)基本情況汽車技術(shù)服務(wù)與營

國內(nèi)首個車險(xiǎn)圖像定損的AI技術(shù)“定損寶”正式對外發(fā)布2.0技術(shù)版本。根據(jù)螞蟻金服介紹，2017年，“定損寶”為車險(xiǎn)業(yè)節(jié)省超20億元的理賠成本。百度與埃森哲聯(lián)合發(fā)布的《智能金融聯(lián)合報(bào)告》顯示，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和普及拓展了保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)廣度和厚度，更多基于用戶數(shù)據(jù)的保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新成為可能。2017年6月，螞蟻金服對車險(xiǎn)行業(yè)定制上線“定損寶”，成為圖像定損技術(shù)在車險(xiǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的一款商業(yè)應(yīng)用，將過去由人工肉眼判定車損的環(huán)節(jié)升級成用人工智能做標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一定損。此次2.0版

保險(xiǎn)理賠中的查勘定損模式的研究具有現(xiàn)實(shí)意義。1 汽車保險(xiǎn)理賠查勘定損的重要性對于汽車保險(xiǎn)理賠而言，查勘定損具有不可替代的重要意義，通過實(shí)地勘查事故現(xiàn)狀，明確投保人的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失，以此來確定具體的賠償費(fèi)用。查勘定損是投保者在事故發(fā)生后享受汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)的最為快捷的重要手段，其不僅是投保人實(shí)現(xiàn)汽車保險(xiǎn)理賠有關(guān)事項(xiàng)迅速處理的關(guān)鍵依據(jù)，也是保險(xiǎn)公司維護(hù)自身經(jīng)濟(jì)權(quán)益的有效舉措。[1]2 汽車保險(xiǎn)理賠的查勘定損分析2.1 查勘定損模式2.1.1 保險(xiǎn)公司查勘定損模式

耀剛【摘要】查勘定損與理賠工作是汽車保險(xiǎn)工作的重點(diǎn)，以現(xiàn)階段汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展情況為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來查勘定損和理賠工作特點(diǎn)，了解國內(nèi)外汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展方向，明確汽車保險(xiǎn)查勘定損與理賠的意義，分析汽車保險(xiǎn)查勘定損與理賠的工作內(nèi)容?！娟P(guān)鍵詞】汽車保險(xiǎn) 查勘定損理賠機(jī)動車輛保險(xiǎn)就是“車險(xiǎn)”，是以機(jī)動車自身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶是擁有機(jī)動交通工具的法人團(tuán)體與個人。目前，我國汽車保險(xiǎn)業(yè)中有附加險(xiǎn)、強(qiáng)制險(xiǎn)、基本險(xiǎn)等內(nèi)容。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷

重要的環(huán)節(jié)。車輛定損工作一直是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，它是整個車險(xiǎn)理賠服務(wù)中矛盾最突出的環(huán)節(jié)。目前車輛定損基本依靠人工識別進(jìn)行，受人員技能影響大，定損偏差大，而且查勘定損人員需要在定損錄入上花費(fèi)大量時間，影響時效，制約了各種便捷理賠服務(wù)的推出。同時隨著定損工作量的增大，保險(xiǎn)公司定損成本也在不斷增大。以中國平安保險(xiǎn)（集團(tuán)）服份有限公司為例，2017年無人傷案件全效時長高達(dá)13.4天，其中報(bào)案到定損就有6.8天，占整案時長的50%，時效太長，用戶體驗(yàn)差。如何

、作為理賠依據(jù)的定損，是車險(xiǎn)理賠中最為重要的操作環(huán)節(jié)，一直以來都是由人工完成。日前，螞蟻金服宣布向保險(xiǎn)行業(yè)全面開放技術(shù)產(chǎn)品“定損寶”，用AI（人工智能）模擬車險(xiǎn)定損環(huán)節(jié)中的人工作業(yè)流程，幫助保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)簡單高效的自動定損，這也是圖像定損技術(shù)首次在車險(xiǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。保險(xiǎn)定損將不需太多人力，每年能省數(shù)億成本在傳統(tǒng)的理賠流程中，保險(xiǎn)公司收到事故照片后，需要核賠、核價(jià)，往往最快需要半小時后才能確定理賠金額?，F(xiàn)在，應(yīng)用深度學(xué)習(xí)圖像識別技術(shù)的“定損寶”，解決了對不

記者 文二霞翱特定損云—一個開放性的汽車后市場平臺記者：翱特新一代定損估價(jià)云平臺給中國汽車后市場帶來哪些新理念和技術(shù)突破？它與翱特之前開發(fā)的產(chǎn)品，如何對接？樂偉梁：翱特于2017年7月3日正式發(fā)布新一代定損估價(jià)云平臺—翱特定損云。平臺的更新?lián)Q代是翱特深耕中國戰(zhàn)略的一個重大舉措。新平臺可根據(jù)不同需求和地域差異，提供更貼合客戶要求的服務(wù)產(chǎn)品，從而進(jìn)一步展現(xiàn)了翱特全價(jià)值鏈一站式解決方案提供者的領(lǐng)導(dǎo)實(shí)力。平臺的升級是一個更加拓展性的載體，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，將成為以定損

最近，螞蟻金服的定損寶出盡了風(fēng)頭，甚至有人開始擔(dān)心它會將從事查勘定損的保險(xiǎn)人取而代之。事實(shí)上，在日本，已經(jīng)有保險(xiǎn)公司因智能技術(shù)的應(yīng)用而開始裁員。日本富國生命保險(xiǎn)公司從1月起，用IBM的人工智能平臺Watson Explorer取代原有34名員工來執(zhí)行保險(xiǎn)索賠類分析工作。據(jù)IBM方面稱，Watson AI系統(tǒng)是一種認(rèn)知技術(shù)，可以像人類一樣思考，并且可以分析和理解所有數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括結(jié)構(gòu)化文本、圖像、音頻和視頻等。該系統(tǒng)將負(fù)責(zé)閱讀醫(yī)生撰寫的醫(yī)療證明和其他文件

推出的后端產(chǎn)品“定損寶”，螞蟻金服希望通過搭建平臺、技術(shù)合作，深度切入到傳統(tǒng)的保險(xiǎn)行業(yè)，也希望各大保險(xiǎn)公司與之合作。何為“定損寶”？螞蟻金服給出的定義是，應(yīng)用了深度學(xué)習(xí)圖像識別檢測技術(shù)，用人工智能充當(dāng)眼睛和大腦的作用，代替定損員的技能與工作。通過部署在云端的算法來識別事故照片，與保險(xiǎn)公司連接后，在幾秒鐘之內(nèi)就能給出準(zhǔn)確的定損結(jié)果，包括受損部件、維修方案及維修價(jià)格。據(jù)螞蟻金服方面所稱，“定損寶”的準(zhǔn)確率可達(dá)98%以上，也就是相當(dāng)于行業(yè)有10年以上經(jīng)驗(yàn)的定損專

推出的后端產(chǎn)品“定損寶”，螞蟻金服似乎希望通過搭建平臺、技術(shù)合作，深度切入到傳統(tǒng)的保險(xiǎn)行業(yè)。雖然，互聯(lián)網(wǎng)+保險(xiǎn)帶來了諸多想象空間，但是，傳統(tǒng)的險(xiǎn)企會買賬嗎？目前保險(xiǎn)業(yè)呈現(xiàn)出兩派觀點(diǎn)，一派認(rèn)為螞蟻金服代表的科技力量會讓傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司頗有危機(jī)感;另一派則直言，螞蟻金服與傳統(tǒng)保險(xiǎn)的規(guī)則有著很大的距離，兩個行業(yè)的出發(fā)點(diǎn)并不相同。毋庸置疑，在保險(xiǎn)領(lǐng)域，螞蟻金服將面臨更具挑戰(zhàn)性的市場、更嚴(yán)格的監(jiān)管，以及全新的風(fēng)險(xiǎn)控制環(huán)境。這種拓展更像是進(jìn)入一個新領(lǐng)域的試探，結(jié)果難測?；?/div>

財(cái)經(jīng)國家周刊 2017年14期2017-07-27

通事故現(xiàn)場查勘與定損》課程教學(xué)研究為主線，針對云南省保險(xiǎn)從業(yè)人員專業(yè)技能參差不齊、查勘定損能力下降的現(xiàn)象，探索以“項(xiàng)目教學(xué)法”為特征的交通事故現(xiàn)場查勘與定損人才培養(yǎng)模式，并在教學(xué)中推廣應(yīng)用，為行業(yè)培養(yǎng)出更多技術(shù)型、應(yīng)用型的專門人才。[關(guān) 鍵 詞] 項(xiàng)目教學(xué)；查勘定損；人才培養(yǎng)模式[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）34-0109-03一、“項(xiàng)目教學(xué)法”的優(yōu)點(diǎn)項(xiàng)目教學(xué)法就是在教師的指導(dǎo)下，將一個相對獨(dú)立的

高素質(zhì)、高技能的定損隊(duì)伍及先進(jìn)、高效的業(yè)務(wù)管理流程。嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)與服務(wù)規(guī)范使我們在提供誠信、公正、準(zhǔn)確、可靠的專業(yè)化服務(wù)的同時，給予客戶最具親和力、最細(xì)致貼心的高品質(zhì)服務(wù)。2016年，因行業(yè)大環(huán)境的背景影響，公估市場業(yè)務(wù)縮減，經(jīng)營成本增加，公司借鑒國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營管理理念，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，著手自行開發(fā)車輛查勘定損A P P系統(tǒng)平臺。經(jīng)過一年的不懈努力與開發(fā)，系統(tǒng)平臺已正式上線。此舉為公司的轉(zhuǎn)型邁開了嶄新的一步。

局緊急為農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)定損理賠提供技術(shù)支持◎ 余海坤5月22日晚，河南省多地出現(xiàn)大風(fēng)降水天氣，突如其來的極端天氣造成了小麥大面積倒伏。災(zāi)害發(fā)生后，24日中午，中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司河南分公司緊急向河南省測繪地理信息局求援，希望利用國家測繪地理信息局衛(wèi)星測繪應(yīng)用中心河南分中心的遙感影像資源和無人機(jī)航空攝影手段，為其農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)定損理賠提供地理信息服務(wù)支持。接到求援后，省測繪地理信息局啟動應(yīng)急預(yù)案，立即召開會議，調(diào)配、部署全局的測繪無人機(jī)資源，分組前往重災(zāi)區(qū)開展航攝作

虎分享了保險(xiǎn)公司定損工具的發(fā)展、DRP的本質(zhì)、保險(xiǎn)公司對DRP的使用方式與步驟、保險(xiǎn)公司與維修企業(yè)的合作模式等重要內(nèi)容。保險(xiǎn)公司的定損工具DRP與理賠緊緊相關(guān)。據(jù)王虎介紹，人保財(cái)險(xiǎn)最早用的是單機(jī)版的定損系統(tǒng)，其在20世紀(jì)90年代末和21世紀(jì)初是很好的定損工具。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展人保財(cái)險(xiǎn)采用了第二代的網(wǎng)絡(luò)版定損工具，后來開發(fā)了自主產(chǎn)權(quán)的定損工具，與現(xiàn)在比較高端的定損工具很接近。在互聯(lián)網(wǎng)時代，人保財(cái)險(xiǎn)開始采用一站式服務(wù)的移動平板電腦定損以及移動可視化的遠(yuǎn)程定損工

一系列升級版理賠定損服務(wù)產(chǎn)品的推出將大大提升車主滿意度。其中人保財(cái)險(xiǎn)與翱特信息系統(tǒng)(中國)有限公司(下稱“翱特中國”)攜手打造的微信端小額理賠定損工具—“智慧鈑噴”也正式上線，此功能與應(yīng)用將加快汽車小額定損理賠全過程，加深車主參與度，助力車主理賠便利化。“智慧鈑噴”由翱特中國根據(jù)人保財(cái)險(xiǎn)理賠事業(yè)部對于定損環(huán)節(jié)的創(chuàng)新思路定制化開發(fā)完成，將翱特中國最新發(fā)布的移動端小額快速定損軟件AudaExpress應(yīng)用到了微信端。翱特公司在其擁有的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)維修工時與維修

動應(yīng)用將引領(lǐng)汽車定損新態(tài)勢—翱特中國發(fā)布最新移動定損戰(zhàn)略產(chǎn)品翱特信息系統(tǒng)(中國)有限公司(以下稱“翱特中國”)于近日發(fā)布了展示最新移動定損戰(zhàn)略的三款智能移動產(chǎn)品：AudaMobile(平板全方位定損軟件)、AudaExpress 2.0(移動端小額快速定損軟件)以及AudaWatch(維修進(jìn)度智能管理軟件)以助力中國汽車定損行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。在“移動定損·智能隨行”為主題的翱特中國移動定損戰(zhàn)略發(fā)布會上，通過現(xiàn)場一系列產(chǎn)品講解、APP實(shí)際操作以及多項(xiàng)互動體驗(yàn)，

應(yīng)用引領(lǐng)中國汽車定損新態(tài)勢 ——翱特中國發(fā)布最新移動定損戰(zhàn)略2016年5月11日，翱特信息系統(tǒng)（中國）有限公司（下稱“翱特中國”）在北京正式發(fā)布其最新移動定損戰(zhàn)略，展示AudaMobile（平板全方位定損軟件）、AudaExpress 2.0（移動端小額快速定損軟件）以及AudaWatch（維修進(jìn)度智能管理軟件）3款智能移動新產(chǎn)品，以助力中國汽車定損行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。在“移動定損·智能隨行”為主題的翱特中國移動定損戰(zhàn)略發(fā)布會上，通過現(xiàn)場一系列產(chǎn)品講解、APP

報(bào)案，讓他們到場定損，或者叫救援車將車輛送到保險(xiǎn)公司的定損點(diǎn)進(jìn)行定損。如果沒有超過涉水險(xiǎn)所規(guī)定的保障范圍，就能夠獲得相應(yīng)的賠償?！蚴裁辞闆r下，保險(xiǎn)公司會拒賠？1、二次啟動導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的，不賠。很多車主在涉水行駛的過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)死火了，這時會下意識地進(jìn)行二次啟動，殊不知就是這個動作會讓保險(xiǎn)公司拒賠！因?yàn)檫M(jìn)行二次啟動后發(fā)動機(jī)基本上都會進(jìn)水，大量進(jìn)水后發(fā)動機(jī)內(nèi)的壓力會發(fā)生巨大變化，造成發(fā)動機(jī)內(nèi)的部件變形受損。所以，車主不要抱著僥幸的心理，認(rèn)為保險(xiǎn)公司不會發(fā)現(xiàn)

志偉保險(xiǎn)公司遲延定損的認(rèn)定及法律后果閆志偉保險(xiǎn)人構(gòu)成遲延定損的，除支付保險(xiǎn)金外，還應(yīng)當(dāng)賠償被保險(xiǎn)人由此受到的損失。本文通過案例，詳細(xì)分析遲延定損的構(gòu)成及應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，以期有助于類似保險(xiǎn)人遲延定損案件的處理。保險(xiǎn)；遲延定損；核定期間；保險(xiǎn)金；損失一、裁判要旨保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請求后，應(yīng)當(dāng)及時作出核定，情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外。因此即便保險(xiǎn)車輛的情況特殊，參照保險(xiǎn)法之規(guī)定，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)自接到報(bào)險(xiǎn)索賠

水稻制種；查勘；定損建寧縣是省級商品糧基地縣，是福建省的主要產(chǎn)糧區(qū)，是農(nóng)業(yè)部認(rèn)定的國家級雜交水稻種子生產(chǎn)基地縣，也是全國制種面積最大的雜交水稻種子生產(chǎn)基地縣。目前，建寧縣年水稻制種面積0.9萬hm2以上，年產(chǎn)雜交水稻種2700多萬kg，約占到全國雜交水稻用種量的10%，但水稻（制種）生產(chǎn)受氣候、地理位置等自然因素的影響很大，為確保水稻制種產(chǎn)業(yè)成為本縣農(nóng)業(yè)一大特色支柱產(chǎn)業(yè)，2015年繼續(xù)開展了水稻（制種）生產(chǎn)保險(xiǎn)工作，建立大災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制，合理分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避

后為這輛車進(jìn)行了定損，定損金額為5820元。不可思議的是，車主隨即在市物價(jià)局價(jià)格認(rèn)定中心作了鑒定，定損金額卻為30500元。同一起事故，保險(xiǎn)公司定損金額居然比第三方價(jià)格認(rèn)證部門的定損金額少了4倍還多。 兩個月后，這輛車在高速公路上再次出險(xiǎn)，這一次保險(xiǎn)公司的定損金額是13185萬元。車主認(rèn)為這次保險(xiǎn)公司的定損金額仍然偏低，而市物價(jià)局鑒定的損失金額則為3萬多元。 由于車主和保險(xiǎn)公司分歧太大，經(jīng)過一年的交涉仍然沒有結(jié)果。車主最終將保險(xiǎn)公司告上了法庭。市中級人

車險(xiǎn)定損差異大 過度維修難獲賠文/宋 碩因認(rèn)為保險(xiǎn)公司怠于履行定損義務(wù)，劉先生自行將車輛送至修理廠進(jìn)行維修。但在車輛修復(fù)完畢后，保險(xiǎn)公司認(rèn)為車輛的實(shí)際修理項(xiàng)目多于交通事故中車輛受損部件，拒絕全額賠付。日前，北京市海淀區(qū)法院審結(jié)了此案。原告劉先生訴稱，其于2012年6月為其所有的機(jī)動車向某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)保險(xiǎn)，期限為一年。2013年1月21日，劉先生允許的駕駛?cè)粟w先生駕駛投保車輛行駛至大廣高速公路西半幅1845公里+500處時，因路面積雪遇有緊急情

著重分析車輛保險(xiǎn)定損員在執(zhí)業(yè)過程中違反職業(yè)道德甚至出現(xiàn)逆向選擇的行為動因，對如何加強(qiáng)保險(xiǎn)定損員管理提出相應(yīng)的意見與建議，促使保險(xiǎn)公司降低企業(yè)經(jīng)營成本，完善人員管理，推進(jìn)我國車輛保險(xiǎn)健康有序發(fā)展。一、定損員問題給保險(xiǎn)公司帶來的影響車輛保險(xiǎn)定損員的職責(zé)是在被保險(xiǎn)車輛發(fā)生承保范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故并向保險(xiǎn)公司提出理賠申請時，通過運(yùn)用車輛估損資料與維修數(shù)據(jù)，同時對事故現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)化系統(tǒng)化的勘測、檢查與測試后，出具鑒定報(bào)告，為車主、維修店及保險(xiǎn)公司確定維修費(fèi)用和保險(xiǎn)賠償金

談交通事故后車輛定損的相關(guān)問題。律師：交通事故后財(cái)產(chǎn)損失的確定是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人經(jīng)常發(fā)生爭議的地方。不同的財(cái)產(chǎn)損失定損機(jī)構(gòu)，有時會出現(xiàn)不同的定損結(jié)果。因此選擇財(cái)產(chǎn)定損機(jī)構(gòu)是保險(xiǎn)賠付的關(guān)鍵?，F(xiàn)有的定損機(jī)構(gòu)有哪些呢？依據(jù)《保險(xiǎn)法》第一二九條，“保險(xiǎn)活動當(dāng)事人可以委托保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)等依法設(shè)立的獨(dú)立評估機(jī)構(gòu)或者具有相關(guān)專業(yè)知識的人員，對保險(xiǎn)事故進(jìn)行評估和鑒定?！币虼耍哂泻戏ㄖ黧w資格且具備資質(zhì)條件的社會鑒定機(jī)構(gòu)和個人都可以，如本案中價(jià)格評估公司。實(shí)踐中，以個人為主體

車拖到我們指定的定損點(diǎn)定損、維修……”歐小平氣得直接把電話掛了，真是禍不單行，拖個車也不順！他站在路邊生了半天悶氣，想了想還是得盡快把車拖走，就試著打了另外一家有定損資質(zhì)的修車行的電話，談好了600元拖車費(fèi)用。雖然還是比平時貴了些，可畢竟沒有像保險(xiǎn)公司那樣獅子大開口。你大還是法大修車行終于將貨車拖走了，歐小平趕緊聯(lián)系公司安排后備車輛處理事故車的郵件。待得終于能夠喘口氣了，車行告訴他，定損時保險(xiǎn)公司得來鑒定價(jià)格，他只好又給保險(xiǎn)公司打了個電話。他想，他們不給平

于工作過程的汽車定損與評估主要是針對在工作中的汽車所發(fā)生的損耗所作出的一系列調(diào)查和報(bào)告，汽車定損與評估本是面向汽車后市場，在專業(yè)學(xué)習(xí)的課程中，它主要研究的是汽車構(gòu)造、汽車檢測與故障排除、二手車鑒定與評估、汽車見估損實(shí)訓(xùn)等。要進(jìn)行比較完善的汽車定損與評估，需要進(jìn)行比較全方位的技能學(xué)習(xí)，這樣才更有利于行業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：工作過程汽車定估與評估1 關(guān)于汽車定損與評估的簡介■根據(jù)上述圖可以很清楚地看到，進(jìn)行汽車定損與評估主要需要擁有以上幾種知識技能，當(dāng)然，除了需要

知識產(chǎn)權(quán)糾紛中的定損專家應(yīng)用和定損問題評介Pauline M. Booth /美國波士頓 Dr. Michael Salve/奧邁咨詢顧問公司紐約辦公室介紹與知識產(chǎn)權(quán)糾紛相關(guān)的常見定損問題的基礎(chǔ)性背景信息, 并概述定損專家的角色、知識產(chǎn)權(quán)糾紛的類型以及相關(guān)的損失賠償金的判定。此外，還探討美國和英國法院以及國際仲裁法庭在對每個案例進(jìn)行賠償金分析時所需的證據(jù)的要求，并詳細(xì)討論與原告所提出之利潤損失索賠相關(guān)的證據(jù)和分析。一、定損1. 在這篇文章中，我們將根據(jù)情況

率已達(dá)96%。【定損之困】這兩年多發(fā)的異常天氣，讓農(nóng)戶逐漸認(rèn)識到政策性農(nóng)險(xiǎn)的作用。隨著投保農(nóng)戶的增多，保險(xiǎn)公司也面臨著越來越大的查勘定損壓力。為準(zhǔn)確核定損失面積，保險(xiǎn)公司一般要求定損到戶。德州市農(nóng)業(yè)局種植科科長顏士國說，火災(zāi)等出險(xiǎn)還容易查勘，畢竟涉及的群體、面積較小，最怕風(fēng)災(zāi)、雨災(zāi)，動輒涉災(zāi)上百萬畝，即便保險(xiǎn)公司“千軍萬馬齊上陣”，也無法勘災(zāi)到戶。以人保財(cái)險(xiǎn)平原支公司為例，該公司只有20多名查勘人員。去年6月，臨近小麥?zhǔn)崭钇?，一場大風(fēng)襲擊了平原縣，受災(zāi)面積

公司不得指定車輛定損機(jī)構(gòu)【編輯留言】保險(xiǎn)公司店大欺客的事沒少出現(xiàn)，被保險(xiǎn)人到底有什么權(quán)利，還要請專家來說說……編輯：請您結(jié)合本案談?wù)劷煌ㄊ鹿屎筌囕v定損的相關(guān)問題。律師：交通事故后財(cái)產(chǎn)損失的確定是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人經(jīng)常發(fā)生爭議的地方。不同的財(cái)產(chǎn)損失定損機(jī)構(gòu)，有時會出現(xiàn)不同的定損結(jié)果。因此選擇財(cái)產(chǎn)定損機(jī)構(gòu)是保險(xiǎn)賠付的關(guān)鍵?，F(xiàn)有的定損機(jī)構(gòu)有哪些呢？依據(jù)《保險(xiǎn)法》第一二九條，“保險(xiǎn)活動當(dāng)事人可以委托保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)等依法設(shè)立的獨(dú)立評估機(jī)構(gòu)或者具有相關(guān)專業(yè)知識的人員，對保

車拖到我們指定的定損點(diǎn)定損、維修……”歐小平氣得直接把電話掛了，真是禍不單行，拖個車也不順！他站在路邊生了半天悶氣，想了想還是得盡快把車拖走，就試著打了另外一家有定損資質(zhì)的修車行的電話，談好了600元拖車費(fèi)用。雖然還是比平時貴了些，可畢竟沒有像保險(xiǎn)公司那樣獅子大開口。你大還是法大修車行終于將貨車拖走了，歐小平趕緊聯(lián)系公司安排后備車輛處理事故車的郵件。待得終于能夠喘口氣了，車行告訴他，定損時保險(xiǎn)公司得來鑒定價(jià)格，他只好又給保險(xiǎn)公司打了個電話。他想，他們不給平

車保險(xiǎn)理賠中查勘定損模式研究袁東升（延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院 陜西西安 710100）隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車銷售量猛增，汽車保險(xiǎn)需求旺盛，與此同時汽車保險(xiǎn)理賠領(lǐng)域所存在的諸多矛盾也逐漸突顯出來。汽車保險(xiǎn)的賠付率居高不下，車險(xiǎn)詐騙事件屢禁不止，車險(xiǎn)理賠的糾紛愈演愈烈，而汽車保險(xiǎn)理賠的查勘定損則是矛盾爆發(fā)的主要根源之一，如何建立合理、有效的查勘定損模式對于解決汽車保險(xiǎn)理賠中的矛盾糾紛至關(guān)重要。汽車；保險(xiǎn)理賠；查勘定損一、引言汽車保險(xiǎn)，即機(jī)動車輛保險(xiǎn)

件數(shù)量激增，人工定損流程占用時間長，理賠人員應(yīng)接不暇，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降，代理費(fèi)用上升，騙保和“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象難以根治，車險(xiǎn)市場經(jīng)營成本不斷增加，車損險(xiǎn)的盈利能力下降。應(yīng)用場景蘇州人保成立于1985年1月，是蘇州地區(qū)最大的非壽險(xiǎn)公司。2011年其營業(yè)收入達(dá)到29億元，占蘇州地區(qū)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總量市場份額的40%，領(lǐng)先業(yè)內(nèi)其他財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司。而車險(xiǎn)業(yè)務(wù)是蘇州人保最大的險(xiǎn)種業(yè)務(wù)，車險(xiǎn)保費(fèi)收入占到其全部營業(yè)收入的75%。面對當(dāng)前保險(xiǎn)行業(yè)激烈的市場競爭，如何優(yōu)化服務(wù)

）1 汽車鈑金件定損現(xiàn)有問題分析1.1 定損范圍的界定通過對某保險(xiǎn)公司2012年3月的13 200起報(bào)案的實(shí)際調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)11 500起案件屬于汽車外部覆蓋件受損，1 188起屬于汽車內(nèi)部零部件受損，在定損過程中，涉及部位最多、最頻繁的是車身覆蓋件。由于在市區(qū)行車，車輛限速一般不超過60km／h，碰撞程度都比較輕，因此，本文的研究范圍為定損中常換和頻繁出險(xiǎn)的車身外圍鈑金件。包括:前保險(xiǎn)杠，發(fā)動機(jī)罩，前翼子板，車門，后翼子板，車頂，行李箱蓋，ABC柱，

更加重要的領(lǐng)域。定損成本低，且客觀、快捷。降水發(fā)電指數(shù)保險(xiǎn)使用氣象部門提供的降水?dāng)?shù)據(jù)作為定損的主要依據(jù)，以降水發(fā)電指數(shù)來估計(jì)損失，避免或降低了實(shí)地勘查定損的成本；同時，它能有效地將人為因素的影響排除在外，降低道德風(fēng)險(xiǎn)；降水?dāng)?shù)據(jù)能夠在保險(xiǎn)期間結(jié)束后迅速獲得，因此能夠加快定損和賠付的時間。除了水力發(fā)電企業(yè)之外，天氣指數(shù)保險(xiǎn)還可運(yùn)用于風(fēng)力發(fā)電企業(yè)和其他能源企業(yè)。天氣指數(shù)保險(xiǎn)還可運(yùn)用到農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)、建筑業(yè)等能源行業(yè)以外的企業(yè)。

130）一、汽車定損與評估專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀汽車定損與評估專業(yè)是近年來的新興熱門專業(yè)，截止2012年7月，全國開設(shè)該專業(yè)的學(xué)校已達(dá)12所。但由于該專業(yè)在各校的開設(shè)年限均較短，其專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)尚不成熟。到目前為止全國尚沒有公開的課程標(biāo)準(zhǔn)可依照，導(dǎo)致教師上課的隨意性大，不同教師教授出來的知識內(nèi)容相差較大，進(jìn)而影響學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量。課程標(biāo)準(zhǔn)是專業(yè)教學(xué)的指導(dǎo)性文件，為規(guī)范課程教學(xué)、提高課堂教學(xué)質(zhì)量，每個專業(yè)都必須具備一套適合其特殊知識系統(tǒng)的課程標(biāo)準(zhǔn)。而職業(yè)教育是面向職

于機(jī)動車出險(xiǎn)后的定損問題馮國鴻?在機(jī)動車輛保險(xiǎn)糾紛中，確定財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額是保險(xiǎn)理賠程序中最重要的環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)直接關(guān)系到保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人的權(quán)益。本文擬探討在實(shí)務(wù)中三種確定損失方式存在問題，并結(jié)合裁判者在處理該類案件中不同的裁判思路方法，提出保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人在該類糾紛中應(yīng)注意的法律風(fēng)險(xiǎn)。最后，筆者提出如何公正權(quán)威確定損失數(shù)額的建議。機(jī)動車 出險(xiǎn) 定損一、引言近幾年，隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，保險(xiǎn)公司的車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也迅猛增長，隨之而來的車險(xiǎn)合同糾紛也不斷增多。

故導(dǎo)致綠化損毀的定損申請。一棵樹賠償金額超過三萬元的確實(shí)非常少見，但認(rèn)定賠償單價(jià)上萬元的案例，確實(shí)曾有過不止一次。就蘇州市而言，市區(qū)目前有兩處景觀樹木價(jià)格是最高的：一處是南門路周邊綠化帶；另一處則就是朱先生發(fā)生交通事故的干將路綠化帶。對于朱先生撞倒樹木究竟該如何賠償，截至目前，當(dāng)事人還沒有向物價(jià)部門提出定損申請，要求對樹木賠償金額進(jìn)行裁定，僅憑幾張照片，物價(jià)部門也難下判斷。但可以肯定的是，樹木受損程度不同，價(jià)格認(rèn)定的差異是很大的。被朱先生撞倒的是造型樹，這

定修理處，那里有定損打價(jià)權(quán)，讓修理廠幫助索賠。這種情況一般經(jīng)過以下幾步為車輛定損理賠。1.檢驗(yàn)證件。出示三證及保單：本車行駛證、駕駛員的駕駛證、被保人的身份證、保戶保險(xiǎn)單；2.壞車檢查。初定車輛損失部位、壞車檢查、填寫案件審批表、復(fù)印所有證件等；3.照相定損。照相定損，安排處理意見；4.報(bào)案定時。按照案件審批表內(nèi)容報(bào)案。修理完畢，帶齊證件及修車發(fā)票到修理處接車即可，讓修理處代理索賠。保險(xiǎn)理賠員理賠流程出現(xiàn)交通事故后首先要做的是及時報(bào)案。出了交通事故除了向交