數(shù)字經(jīng)濟時代衡陽現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀

摘 要：經(jīng)濟的發(fā)展離不開各地方各領域相互的流動，相互的搭建，所以現(xiàn)代物流的出現(xiàn)給國民經(jīng)濟的發(fā)展奠定了堅實的基礎，對國家經(jīng)濟快速發(fā)展起到了重要的作用。衡陽商貿(mào)在我國一直就很發(fā)達，抗戰(zhàn)時期衡陽連續(xù)三年被評為全國“第三大工商業(yè)城市”，曾也有“小上?！薄靶∧暇钡姆Q號；現(xiàn)如今衡陽物流行業(yè)發(fā)展確實為本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展增添了光彩，成為一道靚麗的風景。文章對數(shù)字經(jīng)濟時代下衡陽物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題進行了分析探討。

關鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟時代 衡陽市 物流發(fā)展現(xiàn)狀

中圖分類號：F252? 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2023）08-121-02

現(xiàn)如今物流業(yè)的不斷壯大與發(fā)展，確實在一定程度上促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展，湖南省衡陽市物流地理位置具有比較顯著的優(yōu)勢，為今后擴大市場、發(fā)展市場奠定了穩(wěn)固的基礎。再加之數(shù)字經(jīng)濟時代的到來，更是為本地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供了契機，也為促進湖南省衡陽地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)進步提供了可能。

一、衡陽企業(yè)數(shù)字化轉型現(xiàn)狀

數(shù)字經(jīng)濟的出現(xiàn)，在全球范圍內(nèi)也是比較具有影響力的。大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈等一系列新型技術的出現(xiàn)與應用，使人類社會逐漸邁向數(shù)字化經(jīng)濟時代，由以前傳統(tǒng)的老式生產(chǎn)以及生活方式轉變成以數(shù)字化為核心的經(jīng)濟發(fā)展新業(yè)態(tài)。在未來必須要牢牢把握新的發(fā)展機遇，合理貫徹新的發(fā)展理念，切實推動數(shù)字經(jīng)濟的飛速發(fā)展，實現(xiàn)提升發(fā)展的質(zhì)量。

現(xiàn)如今5G網(wǎng)絡的引進，逐漸實現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋，比之前3G，4G明顯提速許多，對于商家、物流公司、軟件公司等各行各業(yè)的影響都比較顯著，切實推動了各個領域效率的提高。

二、數(shù)字經(jīng)濟時代衡陽現(xiàn)代物流現(xiàn)狀

（一）與傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展階段對比

現(xiàn)代物流是將運輸、儲存、裝卸、分類加工、包裝、配送等功能有機結合起來的一種新型集成式管理服務，其優(yōu)勢是最大程度地降低貨物流通總成本。近年來，湖南省衡陽市借“國家服務業(yè)綜合改革試點”的東風，以打造“全國重要物流樞紐城市”、“湘南物流中心”為目標，積極推動傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉變，取得了一定成效，但離實現(xiàn)目標仍有一定的差距。

就近三年的發(fā)展情況來看，人們對物流需求方面有了更高的標準與要求，有的人甚至做起了主播，得到觀眾的認可，粉絲的認可，后來就有了電商與主播合作帶貨，這樣數(shù)字經(jīng)濟時代與物流行業(yè)的結合，主播和電商收益增加了，還省去了不少額外的費用，廣大群眾也方便了不少，實現(xiàn)了足不出戶就能挑選琳瑯滿目的自己喜歡的產(chǎn)品的愿望。消費者在購買產(chǎn)品的過程中不合適也可以隨意退換，就現(xiàn)階段發(fā)展而言，我國全年物流總額已達到335.2萬億元，是之前的1.5倍，同之前的GDP相比較總額遠遠超出了不少，顯然人們對物流的需求在不斷提升。

（二）工業(yè)物流離不開產(chǎn)業(yè)升級

據(jù)物流總額數(shù)據(jù)分析，當前工業(yè)物流遙遙領先，因疫情斷斷續(xù)續(xù)地發(fā)生使得國際物流來往降低，然而人民的消費物流在逐漸增加，產(chǎn)業(yè)升級以后，物流業(yè)的發(fā)展趨勢逐漸飆升。

（三）物流市場現(xiàn)狀

近年來，衡陽市經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展，經(jīng)濟總量穩(wěn)居全省第一方陣，為物流業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的物質(zhì)基礎。直到現(xiàn)在，衡陽已經(jīng)擁有4802家電商，電商交易額穩(wěn)居湖南第二。物流業(yè)穩(wěn)步前進，逐漸適應各行各業(yè)、各個領域并逐步在完善；在滿足人民的需求，跟上時代的進步與發(fā)展方面，逐漸拉動物流業(yè)需求快速增長，包括健全物流人員的服務、質(zhì)量標準以及速度等有關標準，使物流業(yè)行業(yè)越走越快，越走越廣。

（四）制約衡陽數(shù)字化經(jīng)濟發(fā)展的主要因素

一個企業(yè)的發(fā)展最主要的是有個好的帶頭人，制約衡陽數(shù)字化經(jīng)濟發(fā)展的主要因素是缺乏模范帶頭指引，發(fā)展不均衡。業(yè)務開展效果比較好的企業(yè)始終處在發(fā)展的前端，業(yè)務不好的則一直走在后面，中小企業(yè)和骨干企業(yè)內(nèi)部結構、建設、制度等也不夠完善。

（五）衡陽市經(jīng)濟增長質(zhì)量較差

衡陽市經(jīng)濟雖然整體規(guī)模迅速增長，但質(zhì)量沒有提上去，其最根本原因在于衡陽數(shù)字經(jīng)濟缺乏核心技術以及創(chuàng)新能力。一方面具備創(chuàng)新能力的技術人員缺失，另一方面就是行業(yè)之間缺乏資源共享意識，必然會造成數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的效率下降。

三、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的前景

目前衡陽現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步階段，大部分物流企業(yè)是由計劃經(jīng)濟時期的運輸、倉儲企業(yè)改制而來，整體上還比較傳統(tǒng)單一，專業(yè)服務水平不高、產(chǎn)業(yè)層次偏低、市場秩序有待規(guī)范、專業(yè)人才短缺、政府扶持力度有待進一步加大等問題還較為突出。

就衡陽市地理位置而言，仍是比較有優(yōu)勢的，是拓展物流業(yè)發(fā)展的寶貴之地。從古至今運輸業(yè)為我國經(jīng)濟發(fā)展的一項重要環(huán)節(jié)之一，由之前靠人力搭建逐漸優(yōu)化到系統(tǒng)化、經(jīng)濟化搭建，是人們夸贊的經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”?，F(xiàn)如今衡陽經(jīng)濟在持續(xù)、健康進步，新型的工業(yè)化也在加快推進，給現(xiàn)代物流業(yè)引進新的活力與動力，衡陽的物流行業(yè)應該是大有作為的，有望提高。

一是衡陽市位于湖南省中南部，出門就是湖，東面是贛閩，西面是黔渝，有“西南門戶”“南北通衢”之稱。2013年年底，已建成京廣、湘桂等五條鐵路，隨后空運業(yè)務也逐漸建成，在物流領域可以說是已是遙遙領先，小有名望。

二是衡陽主要以農(nóng)業(yè)為主，豐富的、賦有特色的農(nóng)產(chǎn)品，通過網(wǎng)絡，通過物流運輸，銷售到各個地方，甚至國外。當然還有衡陽市的工業(yè)、化工業(yè)也通過信息技術，物流聯(lián)絡，推廣到各個領域。

三是衡陽的商貿(mào)業(yè)方面，早在以前一些商家就很重視，曾在抗戰(zhàn)時期有“小上?！钡拿婪Q。再到目前，衡陽市商貿(mào)方面越來越擴大，從之前只有自身800萬人消費的群體，到現(xiàn)在已經(jīng)是覆蓋了近十多個地級市，人數(shù)的不斷增加必然會促進本地區(qū)商業(yè)的發(fā)展以及經(jīng)濟的進步。

四是“十四五”期間，我國將加快構建國內(nèi)大循環(huán)為主體，打通國內(nèi)各消費、運輸環(huán)節(jié)，其中建設高效流通體系成為一項重點內(nèi)容。衡陽市作為省域中心城市，當?shù)卣嘘P部門也是比較重視經(jīng)濟的發(fā)展，與外界做好交流，搭建橋梁，近幾年，對物流業(yè)發(fā)展趨勢開始加大重視，制定一些有關措施，并且大力支持個體物流業(yè)公司的經(jīng)營范圍，并加大補助等政策。

四、物流業(yè)面臨的困難及問題

當前，衡陽物流業(yè)正處于發(fā)展中階段，其主要以運輸，倉儲為主體，整體上還是有待提高，存在單一、籠統(tǒng)、一些專業(yè)性的服務水平及工作秩序有待規(guī)范等不足之處；同時，物流運輸當中也會遇到很多問題，比如，運輸過程中涉及到鐵路、公路、水運、空運等行業(yè)，這些行業(yè)所屬部門不一，從而導致物流業(yè)沒有歸屬感，享受不到一些優(yōu)惠政策。

一是現(xiàn)如今衡陽物流企業(yè)的一些設備比較簡單、有些也比較陳舊，管理技術方面也比較落后、勞動生產(chǎn)率較低。通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要是運輸設備、裝卸設備、分揀系統(tǒng)等軟硬件設施極為缺少。

二是現(xiàn)在面臨的問題是物流入門門檻低，投資相對也少，經(jīng)營零散等因素，因此在物流行業(yè)中，大多數(shù)都是個體經(jīng)營，一般規(guī)模也不是很大，最多也就是租個大點的帶庫房的，可以存放車輛的院子，買幾輛車，也就開張了。然而由于這些物流個體戶規(guī)模較小，競爭力不強，往往可能會因為超載、偷稅漏稅等原因被罰、被扣，從而導致市場秩序混亂，形勢惡劣。

五、加快衡陽現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的幾點建議

據(jù)目前趨勢所示，衡陽物流業(yè)想要提高層次，當前首要完成的任務如下：

（一）進行監(jiān)控、引導

組建機構，加強對全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的領導和組織協(xié)調(diào)。比照山東、四川等省以及省內(nèi)長沙、岳陽、湘潭等兄弟城市的做法，成立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市物流發(fā)展的重大問題，促進和推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。搭建有效機構，多與有關部門、領導等組織協(xié)調(diào)方案，多與其他物流業(yè)學習，多取取經(jīng)，多交流，成立工作小組，促進物流業(yè)的大力發(fā)展與進步。

（二）制定長遠發(fā)展規(guī)劃

與城市建設，規(guī)格相結合，明確目標，統(tǒng)籌兼顧，大力推動物流行業(yè)從傳統(tǒng)的思想領域轉變到現(xiàn)代全方位，以及發(fā)展到全功能服務領域當中。制定長遠發(fā)展規(guī)劃，完善物流產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)現(xiàn)代物流理念，與衡陽總體規(guī)劃相結合，科學編制符合衡陽實際發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確衡陽作為國家級“二級”城市和中部地區(qū)重要物流樞紐城市的功能定位，以及具體發(fā)展目標方針和步驟措施，確定重點物流樞紐和物流園區(qū)（基地）、物流配送中心、重點物流企業(yè)的布局，引導社會投資的合理投向，推動行業(yè)物流產(chǎn)業(yè)從目前傳統(tǒng)物流的“運輸、倉儲型”向現(xiàn)代物流的“全方位、多功能服務增值型”發(fā)展。

（三）完善發(fā)展體系以加強政府支持

現(xiàn)在物流行業(yè)大多都是個體在做，剛開始規(guī)模小，處于剛起步階段，難免有些地方不夠完善，資金周轉有些短缺，頭緒有些凌亂，規(guī)章制度不夠清楚，所以還是需要有關部門指導與幫助，有關政府部門可以適當?shù)亟o予支持及幫助。建議政府各有關部門要多關心剛剛起步的物流公司，召集到一起開展一些座談會，多多交流，明確困難，設定幫助方案，并將方案實施下去。同時，多鼓勵、支持當?shù)匚锪髌髽I(yè)做大、做強，引導物流業(yè)供應鏈管理、服務等延伸，多鼓勵制造業(yè)與外包物流相分離，并引導物流業(yè)社會化發(fā)展。鼓勵以及支持企業(yè)每年年底進行評級表彰，針對年終開展評價，針對未來進行展望。

六、研究衡陽物流業(yè)發(fā)展的意義和價值

后疫情時代和抗疫常態(tài)化背景下，加快數(shù)字科技創(chuàng)新，推進現(xiàn)代流通體系建設，不斷提高人民群眾幸福感、安全感。2020年4月10日，在中央財經(jīng)委員會第七次會議上，習近平總書記強調(diào)“要構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”。

為實現(xiàn)暢通國內(nèi)大循環(huán)、擴大國內(nèi)消費、經(jīng)濟較快增長的目標，必須將建設現(xiàn)代流通體系作為“十四五”時期的重要目標?；ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、5G等新型信息技術快速發(fā)展，使得數(shù)字科技開始滲透到現(xiàn)代流通領域的各個部分和環(huán)節(jié)，形成了以數(shù)字化為特點的新業(yè)態(tài)、新模式、新技術、新產(chǎn)業(yè)。數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展為助推我國現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展提供了機遇。

大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，打造高質(zhì)量發(fā)展新引擎，是衡陽面向“十四五”規(guī)劃和2035年發(fā)展的一項重要內(nèi)容。在新發(fā)展理念引領下，衡陽數(shù)字經(jīng)濟生長的“土壤”日益肥沃。2020年，大數(shù)據(jù)科技傳播與應用高峰論壇在衡陽召開。國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟方面的領軍企業(yè)和一大批高層次科技創(chuàng)新團隊匯聚衡陽、加盟衡陽。

衡陽作為省域副中心城市，同時也是中部地區(qū)6個區(qū)域重點城市之一，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷改善，2018年確定為國家物流樞紐承載城市，物流業(yè)獲得較好的發(fā)展機遇。近年來，衡陽市委、市政府高度重視物流業(yè)發(fā)展，明確把現(xiàn)代物流作為重點發(fā)展領域，研究數(shù)字經(jīng)濟對現(xiàn)代流通體系建設的作用和機制具有很強的理論和現(xiàn)實意義。

七、結束語

現(xiàn)如今，物流使經(jīng)濟的發(fā)展有了明顯的進步，成為搭建國與國之間交流的橋梁，實現(xiàn)物流業(yè)降本增效，產(chǎn)業(yè)鏈增效，全社會受益，是現(xiàn)代物流業(yè)主要發(fā)展的趨勢。要加快逐漸完善多式聯(lián)運重點項目的建設，支持骨干運輸業(yè)向多式聯(lián)運經(jīng)營者、綜合物流服務商的轉型，并且優(yōu)化運送貨物的通關和車輛的正常通行，并實施信息互換，監(jiān)管互認，推進“一站式服務”的建設。

充分推動衡陽物流業(yè)與高校、科研所、技工院校等各部門開展多種形式的合作，把市場做大、擴大，進行多元化，并且在各個院校建立物流實訓、培訓基地，積極引進高端物流專業(yè)人才。高度重視物流行業(yè)協(xié)會，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在政府與企業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間的橋梁紐帶作用。利用行業(yè)協(xié)會積極宣傳現(xiàn)代物流理念，推動物流理論研究和經(jīng)驗交流，跟蹤物流規(guī)劃的落實；通過行業(yè)協(xié)會向政府反映行業(yè)的意見和要求，積極為企業(yè)提供共性化和個性化服務。

[基金項目：衡陽市社會科學基金項目：《數(shù)字經(jīng)濟賦能衡陽現(xiàn)代流通體系發(fā)展對策研究》（項目編號：2022A003）。]

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（作者單位：湖南環(huán)境生物職業(yè)技術學院 湖南衡陽 421005）

[作者簡介：譚卓婧（1969—），女，漢族，湖南祁東人，碩士，副研究員，研究方向：學生思想政治教育。]（責編：若佳）