燃油加油機強檢計量器具的校準檢定與管理研究

符家順，付一芝

（北海市公共檢驗檢測中心，廣西壯族自治區(qū) 北海 536000）

燃油加油機是石油行業(yè)中進行交易的參考，是我國計量器具檢驗與管理的一項重要內容。強化燃油加油機強制計量檢定、校準和管理，是法定計量檢定機構和有關主管部門的一項重要工作。保證燃油加油機強檢計量器具的檢定、校準和管理工作是否合理、正確，是有關部門工作中亟待解決的問題。文章在理論與實踐相結合的基礎上，對有關問題作了一些分析和探討。

1 加油機強檢計量器具校準檢定步驟分析

1.1 燃油加油機計量檢定條件

燃油加油機的檢定工作必須具備一定的條件，在符合要求的前提下進行，方能保證其客觀化。為了保證計量工作的高效進行，燃油加油機的校準工作必須在以下幾個方面進行：一是控制溫度。通過對測量裝置中的油溫和槍口油溫的偏差進行調整，使兩者的溫度保持在一個相對穩(wěn)定的位置，以保證校準工作的精確度，消除了對測量結果的影響，保證了計量工作的質量。第二個要點，配置滿足精度要求的燃油加油機檢定裝置。主標準器為測量范圍100 L和20二等標準金屬量器，量器的最大允許誤差±0.05%。第三個條件，就是對周圍環(huán)境的溫度和氣壓的要求。檢定工作的相關溫度控制在-25～+55 ℃，檢定期間的環(huán)境溫度變化不能大于5 ℃，相對濕度不大于95%；為了確保電壓和頻率，必須在86～106 kPa之間的環(huán)境中進行。

1.2 燃油加油機計量檢定步驟

該設備的標定過程包括：首先，外觀結構檢查：由工作人員對加油機的標識及外觀和鉛封進行檢查。第二個步驟是自鎖功能檢查：檢定人員利用專用的POS機，對微機、編碼器的序列號、加油機自鎖功能的操作以及異常加油量進行檢查。第三個步驟是，示值誤差檢定：操作人員在進行示值檢定時要特別重視，以保證示值檢定的客觀、精確性。

2 加油機強檢計量器具檢定工作的管理措施分析

若燃油加油機的檢定示值誤差在±0.3%之間，重復性不超過0.1%，不能對燃油加油機進行計量調整，若超差根據具體原因進行分析：①由于加油機流量計的磨損，使活塞的容積突然升高，從而引起強檢計量器發(fā)生泄漏量偏高問題，可采取調整流量器或者更換連接塊的解決措施。②活塞套筒因長期使用而產生磨損問題，造成大銅套與大活塞間間隙增大，造成高壓區(qū)域內油液無法通過排油計量，造成檢定過程中發(fā)生錯誤，可對油泵進行返修或更換。③橡膠木輪的超負荷磨損造成傳動軸的移動狀況不均衡，出現(xiàn)了不正常的排油狀況，可以采取更換橡膠輪子的方法。

針對加油機檢定周期中存在的問題進行了剖析：①在周期檢定時發(fā)現(xiàn)加油機示值誤差超過±0.3%，可以通過調整流量計后重新檢定。②針對新安裝的燃油加油機，在首次檢定工作中因為檢定介質與出廠檢定介質不符時，加油機存在一定的偏差，可以通過調整燃油加油機的流量計上的計量調節(jié)裝置來解決這一問題。

3 加油機強檢計量器具的管理措施分析

從使用狀況的角度，對加油機的強檢計量器進行了詳細的管理，主要包括以下幾點：對新安裝的燃油加油機的強檢管理措施：對新安裝的燃油加油機計量行政主管部門備案后由法定檢定機構實施強制檢定合格后才能使用。對正在使用的燃油加油機管理措施進行了分析：在燃油加油機檢定時，檢定人員必須檢查燃油加油機的檢定周期和檢定工作條件是否滿足，鉛封狀況是否完好。針對待檢燃油加油機強檢計量器具的管理對策如下：針對存在故障需檢修的加油機強檢計量器，應安排專人負責提供專用的要求，以保證問題的專業(yè)化、高效。另外，為了保證加油機的精度和準確性，還需要對加油機重新進行檢定，檢定合格后對其進行封鉛。針對已停用的加油機，應采取的管制措施如下：對已停用的加油機需要啟用要求檢定的，應由受檢單位的工作人員在計量強檢系統(tǒng)進行網上申請、預約，法定計量檢定機構安排檢定人員進行檢定。

4 檢定工作之中存在的問題

4.1 檢定和測量的誤差

在工業(yè)時代即將到來的時候，技術正朝著精密的標準邁進。由于受基本物理及應用技術發(fā)展的制約，目前計量加油機檢驗結果的精確性一直是個技術問題。首先，基礎物理學的發(fā)展速度很慢，測量技術的發(fā)展受到了很大的制約，技術上的創(chuàng)新一直沒有出現(xiàn)。另一方面，由于傳統(tǒng)的測量方法所產生的誤差只能勉強讓人接受，而新技術又沒有直接地表現(xiàn)出來，至今還未產生太大的效益，也沒有得到充分的關注。

4.2 計量加油機檢修測量人員所導致的誤差

計量人員的工作規(guī)范，將直接關系到項目進度，乃至工作的成功。造成這些錯誤的一個重要根源就是人工讀數時出現(xiàn)的偏差，而這些錯誤的讀數方法往往是造成這些錯誤的根本原因。比如，讀數所采用的習慣差異很大，觀察時所選擇的角度也有很大差異。由于操作人員在操作中產生的錯誤，導致了計量加油機的校驗與測量工作中的錯誤，對操作知識的掌握還不夠熟練，實際操作能力較差，操作流程還沒有完全弄清楚。

4.3 計量加油機測量方面的原因

一方面，系統(tǒng)誤差是不可避免的，而在誤差分析中，按照計量裝置的準確度，可以將其劃分為不同等級，而其劃分的標準，至今已經比較成熟，有關計量單位可以根據自己的準確度等級來選擇合適的標準儀器；另一方面，由于儀器的使用不規(guī)范，計量標準儀器的質量也是導致儀器質量不合格的因素，如果標準儀器本身有問題，例如不符合標準的刻度設定。由于儀器在長時間的使用中，其靈敏度已經不能滿足高精度要求，從而導致測量值出現(xiàn)很大的誤差。錯誤的產生有多方面的原因，而其他一些次要的因素就更多了，如果不引起足夠的注意，就會造成嚴重的后果。

5 加油機強檢處理方法分析

5.1 檢定加油機溫度有關問題與處理

《JJG443-2015燃油加油機檢定規(guī)程》標準中，環(huán)境溫度-25～55 ℃，檢定過程中環(huán)境溫度的變化應不超過5 ℃，介質溫度和環(huán)境溫度的最大溫差不大于10 ℃。檢定加油機的油槍出口處油溫和標準器具內油溫是檢定加油機示值誤差的關鍵，而在使用頻繁、運行環(huán)境復雜的情況下，溫度變化對加油機加油精度的影響很大。通過對 VBt= VB （1+β y （tJ-tB）+β B （tB-20）進行了計算，得出了在不同溫度下，因溫度變化較大而對溫度修正后，加油機示值誤差變化量可達±0.2%，從而直接影響檢定工作中對加油機是否合格的結論判定。

《燃油加油機檢定規(guī)程》JJG443-2015之7.1.2所需的溫度計在-25～+55 ℃之間，最小分度值不大于0.2 ℃。玻璃溫度計雖然計量性能滿足檢定規(guī)程的要求，但是在加油檢定工作中存在以下缺點：第一，玻璃溫度計容易破碎；第二，在使用玻璃溫度計的測量中，水銀柱必須在1.5 cm處暴露，否則就要進行校正；第三，使用玻璃溫度表測量儀表內部油溫不方便，因為它的長度是有限制的，最大長度是40 cm。測試的結果是，測量頸部和本體之間的油溫，無法達到金屬儀表的中間位置，而且，測量時也不透明，所以用溫度表來測量油溫是不正確的。尤其是在對汽油進行檢測時，由于外部因素的干擾，導致溫度的快速波動，難以精確讀??；第四，玻璃溫度計的測量反應速率很低。目前法定計量檢定機構應采用浸入式數字溫度計，數字溫度計使用鉑電阻式溫敏元件，內置電池供電，探頭有不銹鋼管保護，不易損壞，顯示醒目，測量快速，準確方便。

周期檢定時，尤其是在高或低的環(huán)境溫度下，應監(jiān)測周圍環(huán)境溫度的變化（5 ℃以下），油品與周圍環(huán)境的溫差不得超過10 ℃（超出時應對標準金屬量器采取保溫措施），認真測量出口處油溫和標準金屬量器內油溫，避免因溫度測量有誤，得出錯誤的加油機示值誤差而對加油機進行錯誤的調整，從而給油品操作者和用戶造成不必要的損害。如何正確準確地測量溫度？周圍環(huán)境溫度應在加油機的金屬量器附近測量，出口處油溫及標準金屬量器內部油溫的測定方法有：①油槍溫度的測定：在測油槍口溫度（tJ）時，油液要不斷地從溫度計的探頭經過，標準金屬量器的導油管會擋人的視線，如果金屬探頭插入太深，與油液沒有直接接觸，卻因油液飛濺在探頭上后油液迅速揮發(fā)造成溫度計顯示的溫度急速下降，這樣讀取的溫度值是不準確的，所以計量檢定人員應控制溫度計的探頭應與油槍嘴相距1 cm，待溫度計讀數穩(wěn)定時讀取油溫（溫度計讀數穩(wěn)定一般在檢定時加油機示值在50%～70%之間），并將數據記錄下來。②測量金屬表中的油溫。當測量金屬表內部油溫（tB）時，浸入式數字溫度計的金屬探頭應達到標準金屬量器的中部，在溫度計讀數穩(wěn)定時讀取油溫度并記錄下數據。

5.2 檢定加油機流量相關問題

《JJG443-2015燃油加油機檢定規(guī)程》中6.1.1、6.2.3規(guī)定，每臺加油機及流量計量轉換器應標明流量區(qū)間。在使用的加油機上，標牌上所標明的流量范圍一般為（5～55）L/min，但由于運行環(huán)境、安裝條件、管道長度、阻力、壓力等因素的影響，一般不能達到最大流量。經驗顯示，在使用的加油機的流速范圍為（25～40）L/min?！禞JG443-2015燃油加油機檢定規(guī)程》7.3.3和7.3.3.2條中清楚地說明了 Qmax的測定： Qmax是在現(xiàn)場可以實現(xiàn)的最大流量?！蛾P于JJG443-2015〈燃油加油機檢定規(guī)程〉執(zhí)行中應注意的幾個問題》在國家流量計量技術委員會《關于JJG443-2015〈燃油加油機檢定規(guī)程〉執(zhí)行中應注意的幾個問題》中指出：第一次檢驗需要三個流量點，而本規(guī)范中所述的三個流量點的測量范圍與以前的規(guī)范不同，為了方便檢驗人員的操作，對兩個點進行檢驗。如何確定最大流量 Qmax，即加油機在現(xiàn)場可實現(xiàn)的最大流量，而非標牌上的最大流量。在0.90Qmax≤ Q（1）≤1.0 Qmax時，將油槍開啟并調節(jié)到現(xiàn)場檢定時的最大流量，將油注入100 L的金屬量器，以導液管為佳，確保流動速度均勻、平穩(wěn)。選擇加油機示值間隔50 L，以秒計測定時間 t，再測定Q （1），根據公式計算值作為加油機可獲得的最大流量 Qmax。而如果是一個人在操作的話，可以一邊測量槍口的油溫，一邊給加油員上槍，一邊把溫度計的位置放在最短的時間內，當加油機顯示的數值是60 L左右時，就可以迅速地讀出。JJG443-2015中，明確規(guī)定了首次檢定流量點 Q （1）， Q （2），Q （3），作為流量范圍，其流量范圍為0.90 Qmax＜ Q （1）≤1.0 Qmax，0.36 Qmax≤ Q （2）≤0.44 Qmax，與0.14 Qmax≤ Q （3）≤0.18 Qmax。第一次檢定費時，流量點在0.90 Qmax≤ Q（1）≤1.0 Qmax，費付金額誤差為：加油機顯示的應付金額和0.01 L最小容積變量與油品單價之積之差，并用三次檢驗的平均值。在加油機流量 Q（1）的示值錯誤檢測時，若不是100 L定量加油，則加油機所顯示的應付款金額可以被輸入到計量檢定數據中。嘗試在大流量的情況下檢測收費的數額，可在最低的流量下進行支付的誤差。

5.3 加油機作弊問題與處理

因為目前的加油機都是由計算機編程，設備有新有老，操作人員的素質也有差異，所以目前的欺騙方式多種多樣，而在電子加油機的硬件上，主要是加油人員故意不給零，私自安裝分流回油管，增加脈沖發(fā)生器分度盤的刻度，故意更換原廠主板或計量芯片，加裝額外的脈沖發(fā)生器電路；在電子加油機的軟件中作弊，例如更改計量器的活塞沖程，甚至在機器加油機計數器的主軸上替換齒輪欺騙等。解決上述問題的辦法：一是要強化加油站的計量管理；二是對電子加油機進行技術改造，提高其防騙能力；三是要提升經營者的素質，曝光違法違規(guī)行為；四是定期開展計量監(jiān)理人員的技術培訓，提高他們的技術水平。

5.4 加油機一機多槍問題與處理

加油站的加油機通常會配備兩把或多把油槍，每一把油槍就像是一臺自動加油機，可以同時加油，也可以單獨計量，但每一把槍都沒有自己的槍號，這給加油機的安全管理造成了很大的困難。加油機的每一支槍都要有一個獨立的號碼，這是國家早就制定的，因此，在計量檢定中，每個加油機的每一支槍都要有一個獨立的號碼，而每一支經過檢驗的油槍，都要有相應的證書。

6 結束語

綜上所述，必須加強對燃油加油機強制檢定和監(jiān)督管理，這與市場監(jiān)督管理機關的工作密切相關，也與廣大消費者的日常生活密切相關。文章從檢定的條件和程序入手，對燃油加油機強檢計量器具的檢定工作中存在的問題及相應的對策進行了歸納，并就其管理工作做了簡單的探討，希望能對以后的工作和實際工作有所幫助。