信息化形態(tài)下車(chē)輛運(yùn)行管理工作的實(shí)踐與思考

吳登杰

摘 要：信息技術(shù)在目前的社會(huì)實(shí)踐中有著比較廣泛的利用，且信息技術(shù)在不同行業(yè)中的應(yīng)用使得行業(yè)工作現(xiàn)狀發(fā)生了巨大的變化。就目前的社會(huì)實(shí)踐來(lái)看，各個(gè)領(lǐng)域均在被信息化技術(shù)所影響，所以目前的社會(huì)呈現(xiàn)出了信息化形態(tài)。在信息化形態(tài)下分析不同崗位的工作，并基于工作展開(kāi)思考，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與規(guī)律，并討論工作改善的方法和措施，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)工作專(zhuān)業(yè)化發(fā)展等有顯著價(jià)值。車(chē)輛運(yùn)行管理是現(xiàn)階段社會(huì)實(shí)踐中被重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一，文章基于信息化形態(tài)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行管理工作進(jìn)行思考與討論，旨在為當(dāng)前實(shí)踐提供參考。

關(guān)鍵詞：信息化形態(tài) 車(chē)輛運(yùn)行管理 思考

Abstract：Information technology has been widely used in the current social practice， and the application of information technology in different industries has made great changes in the current situation of industry work. As far as the current social practice is concerned， all fields are being affected by information technology， so the current society presents an information form. Analyzing the work of different positions in the form of information technology， thinking based on work， summarizing work experience and rules， and discussing methods and measures for work improvement are of significant value for the realization of professional development of work. Vehicle operation management is one of the key contents in social practice at this stage， and this paper thinks and discusses vehicle operation management based on information form， aiming to provide reference for current practice.

Key words：information form， vehicle operation management， thinking

在社會(huì)不斷發(fā)展的大環(huán)境下，人們的生活水平顯著提升，社會(huì)車(chē)輛的數(shù)量持續(xù)上升。結(jié)合目前的社會(huì)實(shí)踐做分析可知大量的車(chē)輛雖然為物資、人員運(yùn)輸?shù)忍峁┝吮憬?，但是管理方面的?wèn)題會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛使用安全事故，所以基于車(chē)輛運(yùn)行討論管理策略和方法有突出的現(xiàn)實(shí)意義?，F(xiàn)如今，信息技術(shù)在社會(huì)生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，其在車(chē)輛運(yùn)行管理領(lǐng)域的應(yīng)用使得車(chē)輛運(yùn)行管理的效率和質(zhì)量有了顯著提升，基于信息技術(shù)的利用對(duì)目前的車(chē)輛運(yùn)行管理工作組織開(kāi)展進(jìn)行分析和討論，明確工作部署與實(shí)施過(guò)程中需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容，并對(duì)現(xiàn)階段的工作進(jìn)行改善和優(yōu)化，這樣，車(chē)輛運(yùn)行管理工作的實(shí)際效果會(huì)更加顯著。

1 車(chē)輛運(yùn)行管理工作組織開(kāi)展的影響因素

對(duì)現(xiàn)階段的車(chē)輛運(yùn)行管理工作開(kāi)展進(jìn)行分析，諸多因素會(huì)影響到車(chē)輛運(yùn)行管理的實(shí)際效果。以目前的工作為例進(jìn)行分析，影響車(chē)輛運(yùn)行管理效果的要素主要如下。

第一是車(chē)輛運(yùn)行管理內(nèi)容體系的建設(shè)。在車(chē)輛運(yùn)行管理工作組織開(kāi)展的過(guò)程中，為了保證管理工作出現(xiàn)不遺漏的情況，一般需要確定管理目標(biāo)，然后基于管理目標(biāo)構(gòu)建具有完善性的管理內(nèi)容體系，并在內(nèi)容體系的基礎(chǔ)上執(zhí)行具體的管理工作，這樣，管理操作有明確的指導(dǎo)，管理實(shí)踐中的漏洞能夠有效避免?？偨Y(jié)目前的車(chē)輛運(yùn)行管理工作，其在內(nèi)容體系建設(shè)方面存在問(wèn)題，所以具體的管理執(zhí)行項(xiàng)目存在著時(shí)有時(shí)無(wú)的情況，這種情況對(duì)車(chē)輛運(yùn)行管理的整體進(jìn)步而言是非常不利的。

第二是車(chē)輛運(yùn)行管理的制度建設(shè)。結(jié)合目前的社會(huì)實(shí)踐做分析，各個(gè)領(lǐng)域的工作開(kāi)展都在強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)性、規(guī)范性，而要實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)和規(guī)范，必須要以制度作為基本依據(jù)，所以要實(shí)施專(zhuān)業(yè)、規(guī)范的車(chē)輛運(yùn)行管理工作，需要構(gòu)建具有完善性的制度體系。以目前的車(chē)輛運(yùn)行管理為例，在管理工作推進(jìn)的過(guò)程中需要構(gòu)建完善的責(zé)任制度，同時(shí)還要建設(shè)監(jiān)管制度、獎(jiǎng)懲制度等，這些制度的實(shí)施會(huì)對(duì)工作開(kāi)展過(guò)程中的一些行為進(jìn)行約束，久而久之會(huì)讓具體工作形成共識(shí)，這對(duì)于行業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展是有顯著意義的。簡(jiǎn)言之，制度建設(shè)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行管理的組織開(kāi)展有顯著影響，所以在實(shí)踐中需要強(qiáng)調(diào)相關(guān)工作。

第三是車(chē)輛運(yùn)行管理的意識(shí)。以現(xiàn)階段的車(chē)輛運(yùn)行管理實(shí)踐為例做分析可知管理工作的開(kāi)展會(huì)受到意識(shí)的影響，比如在管理執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者是個(gè)人的意識(shí)比較淡薄的時(shí)候，其雖然也在執(zhí)行管理工作，但是并未對(duì)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，所以管理存在著“形同虛設(shè)”的現(xiàn)象，這種情況不僅是對(duì)資源的浪費(fèi)，更是對(duì)車(chē)輛運(yùn)行安全的不負(fù)責(zé)任，所以在實(shí)踐中必須要積極的進(jìn)行此類(lèi)問(wèn)題的分析與解決?？傊?，車(chē)輛運(yùn)行管理的意識(shí)淡薄會(huì)引發(fā)諸多問(wèn)題，所以在實(shí)踐中必須要關(guān)注意識(shí)加強(qiáng)工作。

第四是車(chē)輛運(yùn)行管理的技術(shù)和方法。在車(chē)輛運(yùn)行管理實(shí)踐中，采用先進(jìn)、科學(xué)的技術(shù)實(shí)施管理，管理工作會(huì)呈現(xiàn)出事半功倍的狀態(tài)，反之則會(huì)出現(xiàn)事倍功半的情況。當(dāng)前社會(huì)強(qiáng)調(diào)的是綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展，在這樣的大環(huán)境下，各項(xiàng)工作開(kāi)展都要強(qiáng)調(diào)高效，而且要控制工作實(shí)踐中的成本。在車(chē)輛運(yùn)行管理實(shí)踐中討論先進(jìn)技術(shù)和方法的利用，實(shí)現(xiàn)管理工作效率的提升，成本的降低，這滿足社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)，也是執(zhí)行管理的組織機(jī)構(gòu)希望看到的結(jié)果，所以在車(chē)輛運(yùn)行管理工作的組織開(kāi)展中，積極推動(dòng)技術(shù)變革和方法創(chuàng)新是非常必要的。

2 基于信息化形態(tài)的車(chē)輛運(yùn)行管理工作開(kāi)展

信息技術(shù)的廣泛利用使得各個(gè)領(lǐng)域的工作開(kāi)展呈現(xiàn)出了信息化形態(tài)，在信息化形態(tài)下車(chē)輛運(yùn)行管理工作要如何開(kāi)展才能保證工作的高效與高質(zhì)量是目前工作實(shí)踐需要重點(diǎn)思考的內(nèi)容。立足于影響車(chē)輛運(yùn)行管理的因素做綜合分析，要進(jìn)一步的推動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行管理工作進(jìn)行，在目前的實(shí)踐中需要做好如下工作。

2.1 強(qiáng)調(diào)車(chē)輛檢查工作

車(chē)輛檢查工作是組織開(kāi)展車(chē)輛運(yùn)行管理的重要基礎(chǔ)，所以必須要提高對(duì)車(chē)輛檢查的重視。就目前的工作實(shí)踐來(lái)看，車(chē)輛檢查工作的開(kāi)展需要強(qiáng)調(diào)3點(diǎn)內(nèi)容，以下是具體的闡述。

第一是需要構(gòu)建具有完備性的車(chē)輛運(yùn)行管理體系。在車(chē)輛檢查工作開(kāi)展的過(guò)程中，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要做深入研究，而且要基于車(chē)輛管理理念創(chuàng)新對(duì)管理制度等做重新制定，并對(duì)車(chē)輛的維修材料等進(jìn)行選擇與審核，嚴(yán)禁不合格材料被利用。在車(chē)輛維修工作結(jié)束之火需要邀請(qǐng)另一個(gè)維修單位對(duì)其進(jìn)行檢查，通過(guò)這樣的方式可以保證車(chē)輛維修的安全系數(shù)以及質(zhì)量。

第二是需要重視對(duì)車(chē)輛的有效保養(yǎng)和維護(hù)，要基于保養(yǎng)維護(hù)的具體情況來(lái)制定出具有可行性的維護(hù)制度。在維護(hù)工作開(kāi)展的過(guò)程中，車(chē)輛維護(hù)需要按時(shí)進(jìn)行，而且要對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行記錄。再者，如果車(chē)輛的行程公里數(shù)達(dá)到了一定的標(biāo)準(zhǔn)，必須要對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，同時(shí)要加強(qiáng)保養(yǎng)維護(hù)的審核力度。在面對(duì)一些特殊車(chē)輛的時(shí)候需要基于長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮強(qiáng)調(diào)其回廠保養(yǎng)。在車(chē)輛維護(hù)和保養(yǎng)的過(guò)程中為了保證質(zhì)量，必須要強(qiáng)調(diào)工作的認(rèn)真和負(fù)責(zé)。

第三是在車(chē)輛運(yùn)行管理的過(guò)程中需要開(kāi)展定期的車(chē)輛大檢查工作。在檢查中發(fā)現(xiàn)比較薄弱的部分，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行更加詳細(xì)的檢查，比如要在出發(fā)前、行車(chē)后進(jìn)行檢查。在檢查工作開(kāi)展的過(guò)程中，各車(chē)輛的主管部門(mén)必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)，要按照相關(guān)的制度和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格落實(shí)自己的工作，對(duì)檢查出問(wèn)題的車(chē)輛要做及時(shí)的維修。如果在檢查的過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)輛問(wèn)題，但是車(chē)輛在運(yùn)行的時(shí)候卻出現(xiàn)了問(wèn)題，那么相關(guān)的檢查人員需要擔(dān)負(fù)責(zé)任。在車(chē)輛檢查的過(guò)程中，有的時(shí)候會(huì)因?yàn)楦鞣N因素存在疏漏，為了實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的早發(fā)現(xiàn)早處理，定期開(kāi)展針對(duì)車(chē)輛的大檢查，做好車(chē)輛性能檢測(cè)等有顯著價(jià)值。

2.2 積極加強(qiáng)工作人員的意識(shí)

對(duì)現(xiàn)階段的車(chē)輛運(yùn)行管理工作組織實(shí)施進(jìn)行分析，要提高工作效果，必須要加強(qiáng)相關(guān)人員的車(chē)輛管理意識(shí)，并要在意識(shí)作用下讓工作人員的責(zé)任感獲得提升。當(dāng)工作人員明確自身的責(zé)任之后，其工作的目標(biāo)和方向會(huì)更加的清楚，工作實(shí)施的專(zhuān)業(yè)性也會(huì)明顯提升。為了幫助培養(yǎng)工作人員的意識(shí)和責(zé)任感，在工作過(guò)程中可以基于結(jié)果對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)懲，這樣，工作人員對(duì)自身責(zé)任的認(rèn)知會(huì)更加的深刻。再者，目前從事車(chē)輛運(yùn)行管理的不少工作人員缺乏相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也沒(méi)有足夠的工作經(jīng)驗(yàn)，這種情況導(dǎo)致工作人員在處理突發(fā)問(wèn)題的時(shí)候不夠?qū)I(yè)。為了解決這類(lèi)問(wèn)題，需要開(kāi)展針對(duì)工作人員的專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，一方面是對(duì)其進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培元，另一方面是對(duì)其能力做專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練與加強(qiáng)，并強(qiáng)調(diào)理論教育，這樣，工作人員在開(kāi)展工作的時(shí)候會(huì)有更加專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)和技術(shù)做支持，工作結(jié)果會(huì)獲得顯著提升。

2.3 完善制度，規(guī)范車(chē)輛的運(yùn)行管理

制度在車(chē)輛運(yùn)行管理工作的組織開(kāi)展中發(fā)揮著重要的作用，所以在實(shí)踐中需要強(qiáng)調(diào)制度的完善，要通過(guò)制度來(lái)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行管理進(jìn)行規(guī)范。結(jié)合目前的實(shí)踐，制度完善主要包括兩方面的內(nèi)容。

第一是要在車(chē)輛運(yùn)行管理的過(guò)程中強(qiáng)調(diào)相應(yīng)規(guī)章制度的執(zhí)行，并要基于本職工作的具體要求來(lái)確定相應(yīng)的責(zé)任，也就是說(shuō)在實(shí)踐中需要構(gòu)建更加規(guī)范的責(zé)任制度，并基于責(zé)任制度來(lái)對(duì)工作進(jìn)行統(tǒng)一和規(guī)劃，這樣，工作開(kāi)展的整體性、專(zhuān)業(yè)性會(huì)更加顯著。就具體的工作實(shí)施來(lái)看，通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)章制度建設(shè)和于寧對(duì)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T進(jìn)行督促，使其能夠遵守相關(guān)的規(guī)定，并認(rèn)真的履行自己的本質(zhì)工作，這樣，交通事故的發(fā)生率會(huì)降低?，F(xiàn)階段，已經(jīng)具備了有關(guān)駕駛?cè)藛T必須要遵守的相關(guān)準(zhǔn)則、車(chē)輛使用管理制度以及車(chē)輛運(yùn)行管理值班制度，這些制度的實(shí)施使得車(chē)輛運(yùn)行管理的規(guī)范性有了顯著的提升。再者，這些制度的實(shí)施使得車(chē)輛運(yùn)行管理過(guò)程中的隨意性問(wèn)題得到了解決，而且在執(zhí)行操作的過(guò)程中，工作人員意識(shí)到了自己的責(zé)任，并積極承擔(dān)自己的責(zé)任，這使得工作效率有了顯著提升，車(chē)輛運(yùn)行管理的整體水平獲得了顯著進(jìn)步。

第二是在車(chē)輛運(yùn)行管理的過(guò)程中需要對(duì)派車(chē)手續(xù)進(jìn)行完善。在實(shí)踐中，需要用到車(chē)輛的單位必須要提出用車(chē)規(guī)劃，而且要認(rèn)真填寫(xiě)用車(chē)通知書(shū)，要保證填寫(xiě)資料的規(guī)范，同時(shí)收到通知書(shū)的駕駛?cè)藛T需要按時(shí)到場(chǎng)。面對(duì)不同的車(chē)輛、用車(chē)單位和用車(chē)請(qǐng)求，需要有不同的安排?；诔杀究刂坪途o急情況應(yīng)對(duì)考慮，出車(chē)的數(shù)量要盡可能的降低。需要注意的是在派車(chē)的過(guò)程中，需要對(duì)特殊的車(chē)輛和普通的車(chē)輛做區(qū)別對(duì)待，這樣，車(chē)輛使用保障顯著加強(qiáng)，工作執(zhí)行的效果會(huì)更好。

2.4 創(chuàng)新方法，提升車(chē)輛運(yùn)行管理綜合實(shí)效

在信息化形態(tài)下，車(chē)輛運(yùn)行管理工作的組織開(kāi)展需要充分的利用信息技術(shù)，并要在信息技術(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行管理模式的創(chuàng)新。新的模式能夠?yàn)檐?chē)輛運(yùn)行管理工作效率以及質(zhì)量提升提供幫助。結(jié)合目前的現(xiàn)實(shí)情況，在信息技術(shù)普遍利用的大環(huán)境下，車(chē)輛運(yùn)行管理可以采用互聯(lián)網(wǎng)+模式，就這種模式的使用來(lái)看，主要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)，以下是具體的闡述。

第一是進(jìn)行二維碼平臺(tái)的建設(shè)，并利用該平臺(tái)提升車(chē)輛運(yùn)行管理的綜合效果。在目前的社會(huì)環(huán)境下，拉運(yùn)環(huán)節(jié)明顯增多，運(yùn)輸鏈條也明顯加長(zhǎng)，這種環(huán)境下容易出現(xiàn)管理漏洞?；诠芾韱?wèn)題的解決，可以思考新技術(shù)、新方法在車(chē)輛運(yùn)行管理中的應(yīng)用。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、二維碼技術(shù)等在目前的社會(huì)實(shí)踐中有著廣泛的利用，使用此技術(shù)進(jìn)行用車(chē)APP的開(kāi)發(fā)，并構(gòu)建用車(chē)自動(dòng)監(jiān)管平臺(tái)，這樣，車(chē)輛運(yùn)行管理的自動(dòng)化、智能化水平會(huì)顯著提升。就自動(dòng)化平臺(tái)的具體使用來(lái)看，將車(chē)輛的信息與拉貨點(diǎn)、卸貨點(diǎn)等信息數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，這樣可以構(gòu)建基本的信息庫(kù)。在信息庫(kù)建設(shè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行二維碼的生成，基于二維碼對(duì)車(chē)輛真?zhèn)芜M(jìn)行辨別，其會(huì)成為準(zhǔn)入車(chē)輛的“身份證”。在車(chē)輛通過(guò)的時(shí)候，基于掃碼操作進(jìn)行數(shù)據(jù)信息對(duì)比，這樣可以防止作假、偽裝車(chē)輛違法行為。不同崗位的員工需要基于自己的工作環(huán)節(jié)按照事先設(shè)定的工作流程進(jìn)行二維碼掃描，這樣可以生成相應(yīng)的記錄。將記錄在手機(jī)終端上傳可以杜絕過(guò)程作假。在各個(gè)環(huán)節(jié)的操作中，如果出現(xiàn)了程序不符或者是環(huán)節(jié)缺失等顯著情況，系統(tǒng)會(huì)立即停止，而且系統(tǒng)會(huì)迅速響應(yīng)并按照異常事件做警報(bào)處。就二維碼平臺(tái)的建設(shè)和利用來(lái)看，其部件便捷了車(chē)輛運(yùn)行管理工作，而且極大的減少了認(rèn)為操作帶來(lái)的管理混亂，在管理成本節(jié)約等方面也有突出的現(xiàn)實(shí)效果，所以在目前的社會(huì)背景下，深入研究二維碼平臺(tái)的應(yīng)用，并解決可能存在的問(wèn)題，這樣，二維碼平臺(tái)在車(chē)輛運(yùn)行管理實(shí)踐中的價(jià)值發(fā)揮會(huì)更加突出。

第二是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)派和結(jié)算。在自動(dòng)調(diào)派和結(jié)算工作的強(qiáng)化中，必須要重視的內(nèi)容之一是完善GPS系統(tǒng)，從而使平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、回放功能等作用發(fā)揮更加顯著。將GPS系統(tǒng)和辦公區(qū)域的門(mén)禁系統(tǒng)、車(chē)輛調(diào)派系統(tǒng)等進(jìn)行整合，并實(shí)現(xiàn)上述內(nèi)容的聯(lián)網(wǎng)，這樣可以將過(guò)去的在途管理轉(zhuǎn)變?yōu)槌鰣?chǎng)、在途和回場(chǎng)全過(guò)程管理，這樣的管理方式有效的彌補(bǔ)了車(chē)輛運(yùn)行管理人工處理部分所存在的缺陷，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛信息的及時(shí)掌控，而且可以規(guī)避人工信息錄入過(guò)程中存在的記錄缺失等問(wèn)題。從另一個(gè)角度進(jìn)行分析，在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)利用的過(guò)程中，車(chē)輛運(yùn)行管理工作需要定時(shí)的發(fā)布次日或者是第三日的拉運(yùn)作業(yè)任務(wù)。管理者在電腦或手機(jī)上電子簽名審批，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手寫(xiě)簽名，自動(dòng)生成電子路單，可直接打印，也可保存在數(shù)據(jù)庫(kù)，防止丟失。當(dāng)日工作完成后，同樣通過(guò)電腦或手機(jī)審核，在事先設(shè)置各種車(chē)輛類(lèi)型，及各車(chē)輛類(lèi)型的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式的基礎(chǔ)上，自動(dòng)進(jìn)入路單審核流程，隨時(shí)隨地審核結(jié)算，既減少了核算員工作量、提高了工作效率，又降低了乙方結(jié)算成本。這一流程的應(yīng)用，可提高用車(chē)需求的透明度，杜絕人工派車(chē)時(shí)人為的虛假路單、徇私現(xiàn)象，提高各承運(yùn)商的工作積極性。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，車(chē)輛運(yùn)行管理工作的現(xiàn)實(shí)價(jià)值是巨大的，其不僅在資源配置方面發(fā)揮著重要的作用，在車(chē)輛安全等方面也存在著顯著價(jià)值，所以基于車(chē)輛安全、合理、可持續(xù)利用做考慮，強(qiáng)調(diào)車(chē)輛運(yùn)行管理工作的整體進(jìn)步是非常必要的。文章立足于信息化形態(tài)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行管理工作的主要影響要素進(jìn)行了分析，并在要素分析的基礎(chǔ)上對(duì)目前車(chē)輛運(yùn)行管理工作組織開(kāi)展的措施進(jìn)行了討論，從結(jié)果來(lái)看，基于多方面考慮并構(gòu)建車(chē)輛運(yùn)行管理體系，車(chē)輛運(yùn)行管理工作會(huì)有更加完善、可靠的參考系統(tǒng)，具體工作實(shí)施的專(zhuān)業(yè)性、有效性會(huì)更加的突出，而且基于系統(tǒng)開(kāi)展工作，工作過(guò)程中的成本也會(huì)得到有效的控制，這符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的主題。

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