城市夜間旅游意象要素感知及其維度建構(gòu)
——基于UGC數(shù)據(jù)

吳儒練，田逢軍，李洪義，焦珊珊，萬思思

(1.臺州學(xué)院 商學(xué)院，浙江 臺州 318000； 2.江西財(cái)經(jīng)大學(xué)旅游與城市管理學(xué)院，南昌 330013； 3.南昌職業(yè)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，南昌 330007)

0 引言

21世紀(jì)以來，城市作為旅游目的地的重要功能日益凸顯，涌入城市的旅游者從自己的角度審視著城市，以自己的方式理解著城市，并形成了對城市的旅游意象[1]。城市旅游意象逐漸成為了學(xué)界研究的熱點(diǎn)[2-4]，其中，城市旅游意象要素[5]是國內(nèi)外學(xué)者討論的焦點(diǎn)議題之一。1960年，美國學(xué)者凱文·林奇在其經(jīng)典著作《城市意象》中提出了城市意象的五要素分析框架[6]，S.Baloglu等認(rèn)為旅游目的地意象由認(rèn)知意象、情感意象和總體意象3個(gè)維度構(gòu)成[7]。A.Beerli等指出自然資源、人文景觀、旅游設(shè)施及服務(wù)、社會環(huán)境、地方氣氛以及情感等是旅游地意象的主要感知要素[8]。國內(nèi)城市旅游意象及其要素研究雖然起步較晚，但近年來也出現(xiàn)了一些原創(chuàng)性的研究成果[5,9-10]。然而，長期以來，針對城市旅游意象的研究主要基于日間旅游情境展開，而對城市夜間旅游意象的研究較少。作為一類新興旅游形式，夜間旅游近年來在許多城市迅速發(fā)展起來，從《印象劉三姐》到《印象西湖》、從南京夫子廟到“大唐不夜城”、從“海上明珠”到“珠江夜游”等，夜間旅游正以銳不可當(dāng)之勢在全國范圍內(nèi)蔓延發(fā)展，快速拉動城市夜間消費(fèi)經(jīng)濟(jì)增長。中國旅游研究院發(fā)布的《夜間旅游市場數(shù)據(jù)報(bào)告2019》表明，夜間旅游市場需求廣闊，正成為城市夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動能和新方向。

盡管目前夜間旅游在很多城市已初見端倪，但在學(xué)術(shù)層面上，夜間旅游尚未獲得應(yīng)有的關(guān)注[11]，夜間旅游研究還處于起步階段。從境外文獻(xiàn)來看，目前關(guān)于夜間旅游的研究比較少見，現(xiàn)有研究主要集中在以下3個(gè)方面：一是夜間旅游效應(yīng)研究，G.Olt等認(rèn)為，夜間旅游是與城市夜間消費(fèi)經(jīng)濟(jì)增長最直接相關(guān)的因素[12]。M.Roberts等指出許多歐洲城市熱衷于通過發(fā)展“夜間經(jīng)濟(jì)”來實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，政府當(dāng)局、旅游業(yè)和酒店業(yè)都將夜晚的城市定位為娛樂和逃避(工作壓力)的目的地[13]。二是夜間旅游景觀研究，“夜”的獨(dú)特魅力塑造了城市夜間特有景觀[14]。H.Orange分析了日本夜間工廠景觀吸引力要素，包括工廠建筑景觀、游船觀光、工廠攝影等[15]；Y.F.Chuang等指出中國臺灣夜市兼具零售服務(wù)和旅游的雙重屬性，美食文化及其景觀形態(tài)是臺灣夜間旅游吸引物的最重要構(gòu)成部分[16]。三是夜間旅游者動機(jī)與行為研究。D.Dumbrǎveanu等采用問卷調(diào)查與半結(jié)構(gòu)化訪談法研究了布加勒斯特博物館夜間參觀者的動機(jī)與行為特征[17]。H.J.Chou探討了中國臺灣夜間旅游形象和游客消費(fèi)體驗(yàn)對其滿意度、重游意愿的影響[18]。境內(nèi)對夜間旅游的高質(zhì)量研究也不多見，在中國知網(wǎng)(CNKI)以“夜間旅游”為主題進(jìn)行檢索(檢索時(shí)間2022年6月11日)，共有361篇文獻(xiàn)，其中期刊論文250篇(核心論文30篇)，碩博論文59篇，其余多為會議和報(bào)刊文章。已有研究主要對夜間旅游概念內(nèi)涵、產(chǎn)品開發(fā)及發(fā)展模式等問題進(jìn)行了初步探討[19-21]，但仍有以下不足：一是在研究尺度上主要基于中觀和宏觀尺度，而對微觀尺度(如景區(qū))下的案例研究還較少；二是研究范式上主要采用“現(xiàn)狀-問題-對策”模式進(jìn)行分析，仍停留在夜間旅游產(chǎn)品開發(fā)、發(fā)展現(xiàn)狀與策略等淺層階段；三是研究方法以定性研究為主，定量研究方法運(yùn)用略顯不足。

綜上所述，當(dāng)前境內(nèi)外對夜間旅游關(guān)注還不夠，鮮有對夜間旅游意象要素感知及其理論建構(gòu)的研究。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以社交媒體、網(wǎng)絡(luò)博客、在線評論等用戶生成內(nèi)容(UGC)為代表的新型數(shù)據(jù)的迅速增長為城市旅游意象研究提供了新的研究視角和數(shù)據(jù)來源[22]。鑒于此，本研究以珠江夜游景區(qū)為案例地，借助Python工具從攜程網(wǎng)爬取游客網(wǎng)絡(luò)評論文本，運(yùn)用文本分析法和扎根理論方法，探討城市夜間旅游意象要素分類及感知特征，建構(gòu)城市夜間旅游意象要素維度理論模型，并運(yùn)用重要性-表現(xiàn)性分析法(IPA)對城市夜間旅游意象要素關(guān)注度與滿意度進(jìn)行評價(jià)分析，提出對策建議，以期豐富城市旅游意象理論研究，為城市夜間旅游意象營造和夜間旅游高質(zhì)量發(fā)展提供參考。

1 研究區(qū)域、研究方法與數(shù)據(jù)來源

1.1 研究區(qū)概況

廣州地處我國東南部珠江三角洲，是粵港澳大灣區(qū)的重要中心節(jié)點(diǎn)城市。2021年，廣州接待過夜游客4 307.73萬人次，旅游業(yè)總收入2 885.89億元，旅游綜合競爭力位列前茅。與此同時(shí)，廣州市近年來積極發(fā)展夜間旅游，大力實(shí)施城市夜間景觀亮化工程，將夜間旅游打造成為拉動城市旅游經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。廣州城區(qū)水域段的“珠江夜游”是廣州最具代表性、最富知名度的夜游項(xiàng)目。珠江夜游始于20世紀(jì)60年代初，是我國最早開展的夜間旅游項(xiàng)目之一，其大體上經(jīng)歷了初創(chuàng)探索(1962—1980年)、快速成長(1981—2009年)及蓬勃發(fā)展(2010年至今)3個(gè)階段。珠江夜游現(xiàn)有東、西兩條游覽航線，沿途包含眾多羊城美景，風(fēng)光旖旎，頗具南國風(fēng)情，營運(yùn)時(shí)間為夜間18：30至22：00，每晚20多個(gè)航班，每個(gè)航班可載運(yùn)游客數(shù)量幾十到幾百名不等，全程70 min左右，每年接待游客量200多萬人次，深受國內(nèi)外游客青睞，已成為廣州旅游的一張靚麗名片。

1.2 研究方法

1.2.1內(nèi)容分析法。內(nèi)容分析法是一種對文本內(nèi)容進(jìn)行客觀、系統(tǒng)和量化分析的研究方法，它可以揭示文本中隱含的信息[22]。本研究運(yùn)用武漢大學(xué)虛擬學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的 ROST CM 6軟件提取珠江夜游網(wǎng)絡(luò)評論文本高頻詞，通過運(yùn)用詞頻分析功能對城市夜間旅游意象要素特征進(jìn)行系統(tǒng)分析。

1.2.2扎根分析。扎根理論是由B.G.Glaser等在1967年提出的質(zhì)性研究的一種方法，其主要理念是在對經(jīng)驗(yàn)資料研究的基礎(chǔ)上建立理論[23]。扎根理論分析借助開放式編碼、主軸編碼和選擇性編碼3個(gè)步驟，對收集的資料進(jìn)行扎根分析，以尋找反映現(xiàn)象的核心概念，通過這些概念之間的聯(lián)系建構(gòu)相關(guān)理論，其核心是資料收集與分析的過程[24]?；谠摾碚搶χ榻褂尉W(wǎng)絡(luò)評論資料進(jìn)行質(zhì)性分析，提取反映夜間旅游意象要素的初始概念，并將這些概念綜合為范疇和核心范疇，從而建構(gòu)城市夜間旅游意象要素維度的理論模型。

1.2.3IPA分析法。IPA由J.A.Martilla和J.C.James于1977年共同提出，意為重要性-表現(xiàn)性分析法[25]，該方法以重要性與表現(xiàn)性分別為橫軸與縱軸，并選取其平均值作為橫軸與縱軸的分割線，構(gòu)建二維四象限方格圖[26]。本研究運(yùn)用該方法對城市夜間旅游意象要素進(jìn)行評價(jià)分析以了解珠江夜游發(fā)展的優(yōu)劣勢及旅游者滿意度水平。本研究中，重要性指標(biāo)(I)為夜間旅游意象感知要素在網(wǎng)絡(luò)評論文本中出現(xiàn)的頻率In，即In=意象要素n出現(xiàn)的頻次/所有意象要素的總頻次，表示旅游者對該要素的關(guān)注度；表現(xiàn)性指標(biāo)(P)為旅游者對各類旅游意象要素的評分值，Pn=意象要素n的總評分/意象要素n出現(xiàn)的頻次，表示旅游者對該要素的滿意度，最后以I值和P值的均值作為分割線構(gòu)建IPA象限圖。

1.3 數(shù)據(jù)來源

近年來，以UGC數(shù)據(jù)(包括文字、圖片、視頻等)為代表的新型數(shù)據(jù)呈爆發(fā)式增長，已經(jīng)成為旅游研究的重要數(shù)據(jù)來源。攜程網(wǎng)是國內(nèi)最大的在線旅游服務(wù)商之一，交易用戶數(shù)量已達(dá)1.35億，擁有海量的旅游UGC數(shù)據(jù)。采用攜程網(wǎng)的游客評論文本作為原始數(shù)據(jù)，以“珠江夜游”為關(guān)鍵詞在攜程網(wǎng)平臺搜索相關(guān)UGC數(shù)據(jù)，運(yùn)用Python爬蟲軟件抓取2018—2020年的評論文本，共獲得3 003條點(diǎn)評數(shù)據(jù)，好評率為87.9%。為保證研究數(shù)據(jù)的質(zhì)量，對網(wǎng)絡(luò)評論資料進(jìn)行以下篩選和處理：一是刪除無實(shí)質(zhì)意義的擬聲詞和表情符號評論；二是對在短時(shí)間內(nèi)發(fā)布的內(nèi)容相同的多條評論(灌水貼)，只保留一條；三是合并同義項(xiàng)，如將“廣州塔”替換為“小蠻腰”，將“美景”“景色”“風(fēng)景”全部替換為“夜景”；四是完善分詞表，在自定義詞表中添加“小蠻腰”“夜游”“大元帥府”“白鵝潭”等詞。經(jīng)過處理后，最終得到11.8萬字的網(wǎng)絡(luò)評論資料用于分析研究。

2 結(jié)果與分析

2.1 城市夜間旅游意象高頻要素及特征分析

2.1.1高頻詞分析。網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)評文本中相關(guān)意象詞語出現(xiàn)的頻率表明旅游者對目的地旅游意象要素的關(guān)注度。在自定義相關(guān)詞語后，運(yùn)用 ROST CM 6軟件對珠江夜游網(wǎng)絡(luò)評論文本高分詞和詞頻進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再人工輔助剔除與旅游意象要素?zé)o關(guān)的詞匯，保留個(gè)別既可以做名詞也可以做動詞的詞匯如“拍照”等，同時(shí)刪除方位詞，最終得到277個(gè)頻次超過5次的高頻名詞，共計(jì)11 713頻次，前100位夜間旅游意象要素高頻名詞如表1所示。歸類分析發(fā)現(xiàn)，珠江夜游旅游意象高頻詞主要可分為景觀類要素(37.07%)、服務(wù)類要素(23.66%)、活動類要素(11.45%)、建筑類要素(8.76%)、地方類要素(8.32%)、人物類要素(3.46%)、設(shè)施類要素(2.87%)、環(huán)境類要素(2.47%)及文化類要素(1.94%)。

表1 珠江夜游網(wǎng)絡(luò)評論文本高頻詞(前100位) 次

2.1.2城市夜間旅游意象要素特征。進(jìn)一步對珠江夜游網(wǎng)絡(luò)評論文本高頻詞進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，城市夜間旅游意象要素呈現(xiàn)顯著的二元性特征。

① 意象元素的動靜結(jié)合二元性。游客對珠江夜間旅游意象要素的感知并非都是靜止的，也包含了豐富、多元的動態(tài)意象要素?！耙咕啊薄靶⌒U腰”“碼頭”“大橋”“建筑”等屬于靜態(tài)意象元素，而代表性的動態(tài)意象元素主要包括流動的“珠江”、行駛的“游船”、閃爍的“燈光”、吹拂的“江風(fēng)”。靜態(tài)與動態(tài)意象元素的有機(jī)融合共同勾勒出了一幅完整的珠江夜游圖景。作為開敞的濱水空間，珠江將這些靜態(tài)與動態(tài)意象元素盤活并串聯(lián)起來，使兩岸的景觀動靜相宜、靈活多變、和諧統(tǒng)一[27]，營造出富有層次感、韻律感的城市夜間旅游情境。

② 意象屬性的時(shí)空交匯二元性。城市夜晚被認(rèn)為是休閑和自由的時(shí)空，是一個(gè)沒有日常規(guī)則和規(guī)范的越界空間。受限于人的生理結(jié)構(gòu)與作息規(guī)律，游客對城市夜間旅游意象感知兼具時(shí)間短暫性和空間聚集性的特點(diǎn)，極少產(chǎn)生景區(qū)到景區(qū)的空間移動[15]。一方面，與白天旅游相比，夜間旅游活動集中在晚上的黃金4小時(shí)，多數(shù)游客會產(chǎn)生一種匆忙感或“意猶未盡”的感覺。“時(shí)間”“小時(shí)”“分鐘”等高頻詞表明，時(shí)間感是游客對夜間旅游意象感知的重要特征之一。另一方面，夜間旅游具有活動范圍較小、空間場所集中的特點(diǎn)，游客對以珠江為邊界、以廣州塔為標(biāo)志、以白鵝潭和大沙頭碼頭以及海珠廣場和獵德大橋圍合而成的區(qū)域空間意象要素感知明顯，勾勒出清晰的珠江夜游意象空間輪廓，具體由濱水空間、游船空間、游線空間及鄰近區(qū)域空間組成。

③ 意象結(jié)構(gòu)的顯隱同構(gòu)二元性。城市夜間旅游意象蘊(yùn)含著“外顯-內(nèi)隱”二元屬性。城市意象是實(shí)際功能與價(jià)值功能的結(jié)合物，特征鮮明的建筑物或突出的地標(biāo)不僅便于人們的出行和生活，更是成為人們精神與情感的聯(lián)結(jié)紐帶[24]。珠江兩岸的自然環(huán)境、人工造物、文化遺址等靜態(tài)或動態(tài)的意象元素都可被直接感知到，此謂“顯性意象”，是游客對外在客觀事物的認(rèn)知所形成的“視象”。同時(shí)，游客對珠江兩岸視覺符號、文化符號的“旅游凝視”會使他們觸景生情，產(chǎn)生對城市的想象以及對自我的主觀建構(gòu)，此謂“隱性意象”，如“開心”“舒服”“難忘”“遺憾”等反映了旅游者的旅游體驗(yàn)及心理感受，此為“心象”。

2.2 城市夜間旅游意象要素維度建構(gòu)

為探討城市夜間旅游意象要素的構(gòu)成維度，采用扎根理論“三步曲”對其進(jìn)行分析。

2.2.1開放式編碼：提取概念與初始范疇。開放式編碼是對網(wǎng)絡(luò)評論文本中描述的現(xiàn)象進(jìn)行概念化、抽象化分析，目的是要形成概念、發(fā)展范疇。具體過程為：首先，對文本資料進(jìn)行概念化，由本研究兩位作者通過逐句、逐行閱讀網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)評文本，對文本中反映城市夜間旅游意象要素的概念進(jìn)行背對背編碼，雙方分別提煉出323個(gè)和357個(gè)初始概念。然后，對編碼結(jié)果(概念叢)進(jìn)行篩選、合并和優(yōu)化，再回到原始文本，直至兩人一致認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)文本中沒有出現(xiàn)新概念后完成編碼，最終得到342個(gè)概念，其中雙方相同概念281個(gè)，內(nèi)部一致性達(dá)82.1%，表明編碼結(jié)果可以接受。通過開放編碼并結(jié)合已有文獻(xiàn)，將342個(gè)初始概念進(jìn)行抽象化和范疇化，得到22個(gè)初始范疇(表2)。

2.2.2軸心式編碼：歸納主范疇。軸心式編碼是通過對開放式編碼形成的初始范疇進(jìn)行聚類分析，圍繞類屬尋找概念及初始范疇的聯(lián)結(jié)關(guān)系，以形成更大的類屬，因此，稱之為“軸心”。通過對原始文本的反復(fù)閱讀和比較，將22個(gè)初始范疇按照一定的邏輯關(guān)系歸納為意義更為廣泛的5個(gè)主范疇，即都市夜間景觀、城市夜游活動、地方人文氛圍、夜游服務(wù)體驗(yàn)及夜間旅游設(shè)施。各主范疇及其對應(yīng)范疇的內(nèi)涵如表2所示。例如，將“燈光景觀”“建筑景觀”“游船景觀”“橋梁景觀”“碼頭景觀”等5個(gè)初始范疇歸納為“都市夜間景觀”主范疇；將“地域文化”“居民態(tài)度”“美食文化”“休閑氛圍”“生活氛圍”“商業(yè)氣息”等6個(gè)初始范疇歸納為“地方人文氛圍”主范疇。通過主軸編碼，發(fā)現(xiàn)和建立了網(wǎng)絡(luò)文本資料中概念、范疇之間的邏輯關(guān)系。

表2 軸心式編碼形成的主范疇

2.2.3選擇性編碼：發(fā)現(xiàn)核心范疇。該過程通過搭建“故事線”將主范疇相互串聯(lián)，在主范疇之間形成清晰的脈絡(luò)，進(jìn)而確立核心范疇。本研究的故事線圍繞“城市夜間旅游意象要素”這個(gè)核心范疇，將“都市夜間景觀”“城市夜游活動”“地方人文氛圍”“夜游服務(wù)體驗(yàn)”“夜間旅游設(shè)施”5個(gè)主范疇串聯(lián)起來。都市夜間景觀是城市夜間旅游最典型的意象要素，也是旅游者對珠江夜游感知較為強(qiáng)烈的內(nèi)容?！耙埂钡莫?dú)特魅力塑造了城市夜間的獨(dú)特景觀[19]，絢麗的廣州塔、兩岸龐大的建筑群、雄偉的橋梁、古老的碼頭、多彩的游船等都給游客留下了美好印象。而城市夜游活動、地方人文氛圍、夜游服務(wù)體驗(yàn)、夜間旅游設(shè)施等也在不同方面加深了旅游者對夜間旅游景區(qū)的認(rèn)知，共同描繪出一幅人、景和諧共生的珠江夜游圖景。至此，構(gòu)建了城市夜間旅游意象要素維度理論模型(圖1)。

圖1 基于扎根理論的城市夜間旅游意象維度理論模型Fig.1 Theory model of urban night tourism image dimension based on the grounded theory

2.3 城市夜間旅游意象要素IPA分析

前述的分析回答了“城市夜間旅游者感知到了哪些意象要素”，但“旅游者是如何評價(jià)這些意象要素的”仍需進(jìn)一步探討。采用數(shù)字和字母組合方式對各要素的評價(jià)情況進(jìn)行二次編碼。數(shù)字對應(yīng)夜間旅游意象要素范疇編號和內(nèi)容，字母表示旅游者對該意象要素的評價(jià)等級，由A至E分別表示“很好、較好、一般、較差、很差”，分別賦值5，4，3，2，1分。如“1A”表示評論文本內(nèi)容描述了“燈光景觀”，旅游者對此要素的評價(jià)等級為A，打分為5，表示對珠江夜間燈光景觀意象要素的認(rèn)可度非常高。編碼完成后，可以計(jì)算I值和P值，并對城市夜間旅游意象要素進(jìn)行IPA分析(圖2)。

圖2 城市夜間旅游意象要素IPA分析結(jié)果

① 第Ⅰ象限為繼續(xù)保持區(qū)，包含燈光景觀、建筑景觀、游輪觀光、美食文化和游船景觀5個(gè)要素，游客對這些要素感知關(guān)注度和評分值(滿意度)均較高，說明珠江夜游景區(qū)夜間景觀頗有特色，獲得了游客和居民的高度認(rèn)可。② 第Ⅱ象限為穩(wěn)步推進(jìn)區(qū)，該區(qū)域包含的意象要素?cái)?shù)量最多，表明游客對餐飲環(huán)境、休閑文化氛圍、橋梁碼頭景觀等要素雖然感知較弱但較為滿意，獲得了良好的身心體驗(yàn)。③ 第Ⅲ象限為不斷改善區(qū)，其特點(diǎn)是旅游者的關(guān)注度和滿意度均較低，如住宿條件不足主要表現(xiàn)為景區(qū)周邊酒店住宿價(jià)格過高；安全管理不足體現(xiàn)在游輪上游客數(shù)量多、現(xiàn)場秩序混亂，管理缺位等。④ 第Ⅳ象限為重點(diǎn)優(yōu)化區(qū)，是游客感知重要性和關(guān)注度高而評分較低的區(qū)域，包括攝影拍照收費(fèi)過高，交通擁擠和停車不便、取票等候時(shí)間長、退票手續(xù)復(fù)雜，收費(fèi)項(xiàng)目較多、服務(wù)定價(jià)不合理，服務(wù)意識不強(qiáng)、服務(wù)態(tài)度較差等，這些要素是未來珠江夜游發(fā)展亟需重點(diǎn)改善的方面。

3 結(jié)論與討論

3.1 結(jié)論

(1)城市夜間旅游意象網(wǎng)絡(luò)評論文本高頻詞包括景觀、服務(wù)、活動、建筑、地方、人物、設(shè)施、環(huán)境、文化等9類要素。游客對城市夜間旅游意象要素的感知呈現(xiàn)出意象元素的動靜結(jié)合、意象屬性的時(shí)空交匯以及意象結(jié)構(gòu)的顯隱同構(gòu)等多個(gè)維度的二元性特征，體現(xiàn)了城市夜間旅游意象要素的獨(dú)特性。

(2)城市夜間旅游意象要素包括都市夜間景觀、城市夜游活動、地方人文氛圍、夜游服務(wù)體驗(yàn)及夜間旅游設(shè)施5個(gè)維度、22個(gè)要素范疇。旅游者對“都市夜間景觀”“城市夜游活動”2個(gè)維度感知較突出、評價(jià)較高，對“地方人文氛圍”“夜游服務(wù)體驗(yàn)”“夜間旅游設(shè)施”則有不少負(fù)面評論。

(3)對珠江夜間旅游意象要素進(jìn)行IPA分析發(fā)現(xiàn)，旅游者對珠江夜間旅游意象要素總體滿意度水平較高，位于第Ⅰ、第Ⅱ、第Ⅲ、第Ⅳ象限的要素?cái)?shù)量分別為5個(gè)、8個(gè)、4個(gè)、5個(gè)，大部分意象要素滿意度得分高于平均值，其中，游客對“燈光景觀”的關(guān)注度和滿意度均最高，但對“服務(wù)態(tài)度”“商業(yè)氣息”的滿意度評分較低。

3.2 討論

在夜晚和白天的不同情境下，人們對城市旅游意象要素感知有著較大差異。然而，一直以來，有關(guān)城市旅游意象的研究主要基于白天情境展開，而對城市夜間旅游意象及其要素感知的研究非常少。在當(dāng)前國內(nèi)外夜間旅游蓬勃發(fā)展的背景下，理應(yīng)對城市夜間旅游意象給予更多的學(xué)術(shù)關(guān)照。利用UGC大數(shù)據(jù)，結(jié)合文本分析和扎根理論，對城市夜間旅游意象要素感知進(jìn)行研究，在要素類型、感知特征、維度構(gòu)建及要素評價(jià)等方面得出了一些結(jié)論，對豐富城市旅游意象理論研究具有一定參考價(jià)值，能為網(wǎng)絡(luò)時(shí)代城市夜間旅游意象營造及其健康發(fā)展提供啟示和參考。

通過研究發(fā)現(xiàn)，都市夜間景觀和城市夜游活動是珠江夜游的核心意象要素，也是景區(qū)吸引力的重要來源。因此，在未來發(fā)展中，景區(qū)管理者應(yīng)圍繞現(xiàn)代都市水上夜游主題，將夜間旅游發(fā)展納入城市空間功能開發(fā)，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，進(jìn)一步強(qiáng)化燈光景觀、建筑景觀、游輪觀光等旅游意象要素的營造和渲染。同時(shí)，應(yīng)不斷完善夜間旅游交通、住宿、餐飲等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理規(guī)劃連接主要商業(yè)區(qū)、休閑娛樂區(qū)與居民區(qū)的公共交通線路，延長公共交通運(yùn)行時(shí)間，合理設(shè)置停車場、服務(wù)中心等游客集散區(qū)域，提升夜間旅游者滿意度水平。此外，要進(jìn)一步規(guī)范游輪公司經(jīng)營行為，加強(qiáng)游船票價(jià)和游輪上相關(guān)項(xiàng)目收費(fèi)管理，提高配套休閑娛樂項(xiàng)目準(zhǔn)入門檻，加大對景區(qū)夜間服務(wù)人員培訓(xùn)，提升服務(wù)水平，以塑成珠江夜游良好的服務(wù)形象。

本研究也存在兩點(diǎn)不足：一是研究數(shù)據(jù)來源于游客網(wǎng)絡(luò)評論，數(shù)據(jù)有限，今后可將線上文本數(shù)據(jù)和線下調(diào)查訪談資料相結(jié)合，以更加全面地提煉城市夜間旅游意象感知要素。二是本研究考察的是“珠江夜游”這一景區(qū)夜游型案例地，但目前我國城市夜間旅游發(fā)展還有休閑街區(qū)型、旅游演藝型、民俗節(jié)慶型和燈光藝術(shù)型等不同模式[28]，不同類型夜間旅游地意象要素具有較大差異性，因此，本研究構(gòu)建的城市夜間旅游意象要素維度模型的推廣性還有待討論，仍需通過更多的案例實(shí)踐進(jìn)行驗(yàn)證和不斷完善。