汽車制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理的優(yōu)化對(duì)策研究

姜?jiǎng)P麗　吳文

摘 要：汽車修理的質(zhì)量與汽車修理公司的興衰相關(guān)，這與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全相關(guān)，與車輛生產(chǎn)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展相關(guān)。目前中國(guó)汽車修理公司服務(wù)質(zhì)量管理混亂、服務(wù)質(zhì)量管理水平低的問題普遍存在，已成為影響或制約中國(guó)汽車修理公司發(fā)展的“瓶頸”。文章通過對(duì)中國(guó)車輛企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理狀況的剖析，探討了問題的癥結(jié)所在，并針對(duì)這一問題，給出了企業(yè)改正與完善管理措施的原因，并希望受到中國(guó)車輛修理行業(yè)利益相關(guān)者以及整個(gè)社會(huì)的重視，并特別關(guān)心力學(xué)的產(chǎn)品質(zhì)量問題。

關(guān)鍵詞：汽車制造 質(zhì)量管理 優(yōu)化對(duì)策

Research on Optimizing Countermeasures of Quality Management in Automobile Manufacturing Enterprises

Jiang Kaili，Wu Wen

Abstract：The quality of auto repair is related to the rise and fall of auto repair companies， which is related to the safety of people's lives and properties， and is related to the vigorous development of vehicle production and transportation business. At present， the problems of chaotic service quality management and low level of service quality management in China's auto repair companies are widespread， which have become the "bottleneck" that affects or restricts the development of China's auto repair companies. The article discusses the crux of the problem by analyzing the product quality management status of Chinese vehicle enterprises， and gives the reasons for enterprises to correct and improve management measures in response to this problem. The society attaches great importance to， and is particularly concerned about the product quality of mechanics.

Key words：automobile manufacturing， quality management， optimization strategy

1 引言

人們的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)給全地球環(huán)境保護(hù)工作造成了很大的壓力，要建設(shè)一個(gè)節(jié)約型社區(qū)和保護(hù)自然環(huán)境的呼聲也越來越高漲。今天的中國(guó)中小企業(yè)已經(jīng)成為了中國(guó)社會(huì)的重要成員，不需要再片面地追求直接的既得利益，但是也必須作出促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要決定。在運(yùn)輸方面，由于中小企業(yè)是運(yùn)輸活動(dòng)的主要主體，搬運(yùn)、包裝、流動(dòng)加工等運(yùn)輸活動(dòng)不但要耗費(fèi)巨大的電力、燃油，同時(shí)對(duì)環(huán)境污染的危害也巨大的，現(xiàn)代企業(yè)建立綠色物流體系是必然的趨勢(shì)。汽車行業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)，近年來發(fā)展得很快。

2 汽車制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析

近年來，隨著中國(guó)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，中國(guó)廣大人民群眾的生活水平也日益改善。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，截至2019年3月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車的保有量就已經(jīng)達(dá)到了3.3億輛，并且還處于一種穩(wěn)定遞增的態(tài)勢(shì)。由此可見，汽車制造行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ琅f十分巨大[1]。

QS 9000是由美國(guó)的三家重要（通用汽車，福特汽車及克萊斯勒）汽車廠共同建立的質(zhì)量管理規(guī)定，每個(gè)直接廠商均先期建設(shè)了滿足這一規(guī)定的質(zhì)量體系，并通過驗(yàn)證。而中國(guó)的轎車生產(chǎn)公司，也根據(jù)QS 9000的規(guī)定，建設(shè)了質(zhì)量管理系統(tǒng)并得到證明驗(yàn)證[2]。QS 9000質(zhì)量管理制度要求的總體目標(biāo)是確立基本質(zhì)量管理制度，持續(xù)地改善提高，重視問題的預(yù)防并降低在供應(yīng)環(huán)節(jié)發(fā)生的差錯(cuò)和浪費(fèi)，確立了公司內(nèi)部、外的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)用零部件和物料供應(yīng)方產(chǎn)品的基本質(zhì)量管理制度要求，以提高客戶滿意，持續(xù)地降低浪費(fèi)，使最終消費(fèi)者、供應(yīng)基地和生產(chǎn)公司都因此獲益。

目前，國(guó)家汽車生產(chǎn)公司QS 9000和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成了健全的管理制度和組織保障機(jī)制。結(jié)果在企業(yè)質(zhì)量管理工作流程中確無法完全地依據(jù)規(guī)范實(shí)施，由此產(chǎn)生了企業(yè)質(zhì)量管理工作規(guī)范和企業(yè)管理工作流程兩套管理渠道現(xiàn)狀。若數(shù)據(jù)應(yīng)用主要以人工和紙質(zhì)方法實(shí)施管理工作，則會(huì)導(dǎo)致越來越無法支持未來的企業(yè)管理工作和質(zhì)量分析體系現(xiàn)狀，由此產(chǎn)生“質(zhì)量信息孤島叢生”的結(jié)果。產(chǎn)品公司內(nèi)部由于使用了傳統(tǒng)的如EXCEL、WORD等數(shù)據(jù)處理工具進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)算、數(shù)據(jù)分析工作，極易產(chǎn)生關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量管理工作相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)沉淀并滯留于某個(gè)部門或個(gè)別經(jīng)驗(yàn)中，從而使得產(chǎn)品公司的主管在形成投資決策時(shí)，往往陷入了無統(tǒng)計(jì)依據(jù)的尷尬狀況，從而造成了產(chǎn)品質(zhì)量管理工作問題依然反復(fù)出現(xiàn)，產(chǎn)品公司陷入了惡性循環(huán)的質(zhì)量管理改進(jìn)之中，從而最終使得關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量管控和生產(chǎn)流程監(jiān)控相關(guān)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)無法實(shí)現(xiàn)質(zhì)量跟蹤，也因此而無法形成關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量信息管理相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)協(xié)調(diào)與再利用。公司在質(zhì)量管理工作中存在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造脫節(jié)、沒有過程品質(zhì)管理、沒有系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)和產(chǎn)品質(zhì)量文件落實(shí)力量不足等問題。雖然已經(jīng)根據(jù)QS 9000的質(zhì)量管理規(guī)定，構(gòu)建了企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)并取得了認(rèn)證，但質(zhì)量管理情況仍不盡如人意，特別是在國(guó)有企業(yè)中上述現(xiàn)象更容易發(fā)生。筆者以為，導(dǎo)致中國(guó)汽車制造商產(chǎn)品質(zhì)量水平不高的因素主要體現(xiàn)在：

（1）企業(yè)管理者并沒有對(duì)品質(zhì)理念的絕對(duì)支持。如果企業(yè)管理者總是在為認(rèn)證而認(rèn)證，如此則企業(yè)管理者之間仍然存在著明顯的從眾行為，品質(zhì)管理的形式主義也仍然存在。品質(zhì)管理工作的出發(fā)點(diǎn)并不是基于客戶滿意度，因此企業(yè)不能切實(shí)構(gòu)建起現(xiàn)代品質(zhì)管理系統(tǒng)。這也表明公司并沒有以客戶滿意度為目的、以持續(xù)改善為手段的現(xiàn)代品質(zhì)管理理念。（2）公司管理人員沒有品質(zhì)管理理念，公司無法建立優(yōu)秀的公司文化，管理人員對(duì)品質(zhì)管理工作的推進(jìn)力量不足。產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)、指標(biāo)和考評(píng)方法不完善或者不合理，當(dāng)生產(chǎn)和品質(zhì)出現(xiàn)問題時(shí)，總是重生產(chǎn)而輕品質(zhì)，沒有處理好長(zhǎng)遠(yuǎn)效益和企業(yè)利潤(rùn)的關(guān)系。（3）重形式、輕實(shí)效。公司的質(zhì)量手冊(cè)，并不能從自己公司的實(shí)際需求出發(fā).必須完全按照國(guó)際體系認(rèn)證文件。只要取得了認(rèn)可，便認(rèn)為公司的產(chǎn)品質(zhì)量水準(zhǔn)有了長(zhǎng)足的提升，但殊不知質(zhì)量管理體系文件中規(guī)定的品質(zhì)內(nèi)容往往只是非?；A(chǔ)的條件或最低要求。公司在制定質(zhì)量管理體系文件時(shí)，如重文件、輕效果，既沒有對(duì)客戶滿意度的要求，也沒有對(duì)持續(xù)改善能力的要求等。（4）缺乏質(zhì)量管理方式的有效引導(dǎo)。雖然公司領(lǐng)導(dǎo)層具有濃厚的質(zhì)量改善意識(shí)，但是因?yàn)闆]有方法上的引導(dǎo)，致使質(zhì)量改善管理工作極具盲目性，使得質(zhì)量管理效率沒有形成循序漸進(jìn)的螺旋增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

3 提高汽車制造業(yè)質(zhì)量管理水平的策略

由于中國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)國(guó)際化的快速發(fā)展，更多的家庭和個(gè)人都有著專屬的車輛，而轎車的保有量也明顯上升，同時(shí)車禍出現(xiàn)的概率也大大增加，從而造成對(duì)駕車人士以及乘車人士發(fā)生各種程度的傷害。但其實(shí)與車輛本身的品質(zhì)及其性能問題都有著很直接的聯(lián)系。所以優(yōu)質(zhì)的車輛在實(shí)際行駛中出現(xiàn)車禍的時(shí)候，不但能夠有效保障車輛內(nèi)人士的安全，還可以有效減少乘車人士在車禍中，因遭受傷害時(shí)產(chǎn)生的不可逆損失。所以，越老越多的汽車消費(fèi)者在實(shí)際行車中，常把車輛的安全及其品質(zhì)問題視為最優(yōu)先的要求。另外，由于車輛的品質(zhì)問題主要是由車輛生產(chǎn)行業(yè)所決定的，所以只有更積極地優(yōu)化車輛制造業(yè)企業(yè)品質(zhì)管理相關(guān)策略，顯著提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T和使用人的安全[2]。

3.1 轉(zhuǎn)變觀念

樹立客戶滿意度為宗旨的服務(wù)質(zhì)量服務(wù)理念，包括公司內(nèi)部客戶和外來顧客。公司不但要通過創(chuàng)造一流的商品和服務(wù)讓外部消費(fèi)者滿意，同時(shí)在公司內(nèi)應(yīng)該將管理人員當(dāng)成消費(fèi)者，樹立管理及服務(wù)質(zhì)量的理想。公司內(nèi)的每一職位，都要確定其顧客對(duì)象，并形成基于消費(fèi)者滿意度的服務(wù)質(zhì)量考評(píng)指標(biāo)體系和考核方法，從而建立消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)的服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)。

3.2 與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系

積極探索構(gòu)建一個(gè)科學(xué)的供貨商篩選、評(píng)估系統(tǒng)，尋求與供貨商的聯(lián)合發(fā)展。在必要情形下，協(xié)助供貨商提高質(zhì)量水平，使其提供的原材料滿足本公司的品質(zhì)需求。長(zhǎng)期的合作企業(yè)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，不但能夠減少供應(yīng)商的研發(fā)生產(chǎn)成本，同時(shí)也能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)的統(tǒng)一性水平。對(duì)汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，汽車零配件的品質(zhì)是企業(yè)控制產(chǎn)品最終質(zhì)量的基石和關(guān)鍵，所以企業(yè)要從嚴(yán)把控汽車零配件供應(yīng)商的品質(zhì)水平，以提高供應(yīng)產(chǎn)品合格率。

3.3 保證產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)的可行性

產(chǎn)品設(shè)計(jì)的終極目的是為了完成產(chǎn)品，一旦生產(chǎn)與設(shè)計(jì)脫鉤，就不能夠生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的商品。所以，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，就應(yīng)該成立跨職能與部門的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，并采用基于可制作性（可組裝性、可維修性等）的理念，設(shè)計(jì)出跨產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、品質(zhì)管理等部門，甚至涉及供貨商與顧客之間的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作流程。

3.4 注重過程質(zhì)量控制，加強(qiáng)監(jiān)督管理性

當(dāng)設(shè)計(jì)出合理的質(zhì)量管理制度后，管理體系的執(zhí)行便必不可少，好的管理制度不能高效執(zhí)行也同樣缺乏意義。要保證質(zhì)量管理制度的有效執(zhí)行，公司需要強(qiáng)化監(jiān)督管理，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，重視流程管理。如果出現(xiàn)了質(zhì)量異常，就必須及時(shí)報(bào)告，完善作業(yè)過程，以防止在某些作業(yè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了質(zhì)量異常。同時(shí)，也要嚴(yán)格要求，絕對(duì)不要把有質(zhì)量問題的商品運(yùn)送到下一條生產(chǎn)線，或是生產(chǎn)的下一階段。

3.5 企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層要發(fā)揮強(qiáng)有力的推動(dòng)作用

公司所有管理工作的開展，都需要領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)。品質(zhì)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與執(zhí)行亦是這樣，唯有領(lǐng)導(dǎo)作出強(qiáng)大的帶動(dòng)，生產(chǎn)的品質(zhì)才得以提高。但企業(yè)管理層的質(zhì)量推行并不僅僅是口頭上的，更關(guān)鍵的是要有質(zhì)量推行計(jì)劃和保證機(jī)制，以及質(zhì)量資料保障和定期考核。所以，公司領(lǐng)導(dǎo)層要科學(xué)決策，增強(qiáng)執(zhí)行力，并通過出切實(shí)舉措，以保證公司質(zhì)量管理制度的設(shè)計(jì)與執(zhí)行落到實(shí)處，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候也可通過一些機(jī)制輔助實(shí)施。

3.6 全過程的持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)

綜合使用現(xiàn)代品質(zhì)管控的工具與方式，進(jìn)行全過程的持續(xù)品質(zhì)提升。在設(shè)計(jì)階段，應(yīng)當(dāng)通過綜合運(yùn)用質(zhì)量功能展開的基準(zhǔn)評(píng)估、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、失效模型與效果分析、故障樹分析等方式，進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計(jì)，并通過將實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與統(tǒng)計(jì)過程監(jiān)控有機(jī)地結(jié)合的方式加以管理與改進(jìn)，確保設(shè)計(jì)過程達(dá)到受控狀態(tài)。

3.7 建立系統(tǒng)的質(zhì)量培訓(xùn)體系

企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出符合于企業(yè)系統(tǒng)的管理培訓(xùn)體系。對(duì)公司內(nèi)各個(gè)階段的員工進(jìn)行各個(gè)階段的培訓(xùn)，并強(qiáng)調(diào)學(xué)以致用，并將定期的員工訓(xùn)練形成管理體系，這樣將提高公司的品質(zhì)管理理念和管理體系貫徹于每位員工。

3.8 全員參與

公司要弘揚(yáng)團(tuán)體協(xié)作精神，引導(dǎo)職工開展跨部門的產(chǎn)品質(zhì)量改善小組活動(dòng)，在公司內(nèi)應(yīng)鼓勵(lì)部門之間的協(xié)作。不管是從公司整合的視角，還是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的核心過程，都應(yīng)該形成跨部門的協(xié)同。

4 結(jié)語

總而言之，公司品質(zhì)管理工作和服務(wù)的基礎(chǔ)性工作都必須做好。尤其是在優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，對(duì)提高工作質(zhì)量信息化水平和專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)的要求特別明顯。相關(guān)的政府部門和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)都必須做好相互協(xié)調(diào)，共同努力為提升工作環(huán)境提供良好的社會(huì)氛圍。但是，對(duì)于不同地域、不同規(guī)模、不同行業(yè)的公司要求的技術(shù)支持與服務(wù)水平也略有不同。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝細(xì)龍.關(guān)于汽車制造企業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀與對(duì)策分析[J].福建質(zhì)量管理.

[2]盧君.汽車制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析及對(duì)策[J].機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2014（10）：17-18.

[3]黃英.汽車制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理的優(yōu)化對(duì)策研究[J].信息周刊，2020，000（010）：P.1-1.