流動(dòng)空間視角下智慧空間的信息設(shè)計(jì)

潘雨沛

關(guān)鍵詞：智慧空間 流動(dòng)空間 信息熵 用戶體驗(yàn) 信息設(shè)計(jì) 柵格系統(tǒng)

引言

隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，我們正在對(duì)自己所處的空間進(jìn)行深刻的數(shù)字化改造，大量的可視化大屏，觸控玻璃等融入到物理空間當(dāng)中，為空間的拓展帶來了新的可能性，也為用戶帶來了各種各樣不同的情感體驗(yàn)。與此同時(shí)信息流對(duì)空間的介入也帶來了一些問題，從負(fù)面角度看大量信息對(duì)空間的附著讓空間的信息變得雜亂且難以突出重點(diǎn)。更多的信息究竟讓人類的生活更久便利，還是更加混亂？在這樣的環(huán)境下，我們?cè)撊绾乌吚芎?，才能為智慧空間建立其合理的信息秩序，這是目前急需解決的重要問題。

一、智慧空間的形成與發(fā)展

隨著信息化與智能化發(fā)展到萬物互聯(lián)的新階段，傳統(tǒng)的空間概念正在發(fā)生深刻的變化。無所不在的網(wǎng)絡(luò)、各種各樣的傳感器以及隨處可見的顯示設(shè)備正在逐漸融合，形成一種新的技術(shù)架構(gòu)改變著人類社會(huì)的生活空間。

美國的康寧玻璃公司在2010年發(fā)布過兩支名為《玻璃構(gòu)成的一天》的概念宣傳片，在這個(gè)概念視頻中展示了康寧玻璃公司在智慧空間的顯示與觸控領(lǐng)域超前的布局。視頻中展示了康寧玻璃公司先進(jìn)LCD無邊框顯示玻璃、手持顯示玻璃、汽車顯示玻璃、建筑顯示玻璃等。由這些玻璃可以構(gòu)建出一個(gè)個(gè)充滿科技感的智慧空間場景。早上起床洗漱的時(shí)候衛(wèi)生間的鏡子除了可以看到自己的面龐之外還可以看到天氣信息、當(dāng)日資訊甚至還可以和聯(lián)系人通話，如圖1所示。在路上駕駛時(shí)，由大尺寸顯示玻璃制作的路牌可以提供豐富的信息指引，在開會(huì)時(shí)會(huì)議室巨大的墻面顯示玻璃可以很方便生動(dòng)地進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻會(huì)議與研討。

當(dāng)今世界很多和康寧一樣的公司正在把這些超前概念一一變成現(xiàn)實(shí)，傳統(tǒng)的場景空間受到信息流的激烈沖擊而產(chǎn)生巨大的變化，智慧空間應(yīng)運(yùn)而生。智慧教室、智慧酒店、智慧醫(yī)院、智慧駕駛艙這些概念產(chǎn)品變成了現(xiàn)實(shí)。

二、流動(dòng)空間理論概述

智慧空間的發(fā)展讓大大加強(qiáng)了信息的流動(dòng)，同時(shí)也更刺激了人對(duì)信息獲取的欲望。在這樣一個(gè)資訊爆炸的信息時(shí)代，人對(duì)信息的需求與渴望遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了過去的任何時(shí)期。處在這樣一個(gè)環(huán)境下，人正在用數(shù)字化的方式深刻的改造著世界的方方面面。

智慧空間的本質(zhì)就是人對(duì)空間的數(shù)字化改造，傳統(tǒng)空間所包含的信息量已經(jīng)完全不能滿足人對(duì)資訊的渴求，于是傳統(tǒng)的建筑玻璃被更換成智能可觸控玻璃，傳統(tǒng)的墻面被智能大屏取代，人類生活的空間已經(jīng)不再是一個(gè)純粹的物理空間了，正逐步變成卡斯特在流動(dòng)空間理論中所描述的融合了信息流、人流、技術(shù)流，媒體流、意識(shí)流和資金流等的新的空間形態(tài)。

這些改變不僅僅是空間形態(tài)的變化，智慧空間反過來也正移默化地改變著人的生活習(xí)慣甚至思維方式。曼紐爾·卡斯特爾認(rèn)為，空間不是一層不變的，而是處在一種持續(xù)流動(dòng)變化的狀態(tài)中[1]。同時(shí)空間的這種流動(dòng)與多變的特征能反過來改變社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)。這就是卡斯特爾在21世紀(jì)初提出的流動(dòng)空間理論。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與元宇宙的到來徹底的摧毀了工業(yè)時(shí)代的地理空間概念，空間已經(jīng)無法而且不需要用“距離”來衡量了，而是以網(wǎng)絡(luò)的形式存在著，并構(gòu)建起一種全新的社會(huì)形態(tài)，組織起完全不一樣的空間秩序[2]。智慧空間已經(jīng)不僅僅是物理建構(gòu)了，而慢慢變成了一種心理建構(gòu)，但是這種建構(gòu)又不是純粹虛擬和幻想的，而是帶有一定的物質(zhì)性的，用戶必須要進(jìn)行親身體驗(yàn)才能感受到。所以必須要置身在空間中才能感受和體驗(yàn)。

卡斯特認(rèn)為，不僅僅是空間，整個(gè)當(dāng)前的社會(huì)過程都是流動(dòng)的，而這種流動(dòng)性深刻的反映在了對(duì)空間的改造當(dāng)中了。如資金的流動(dòng)、技術(shù)的流動(dòng)、信息的流動(dòng)、媒體流動(dòng)甚至意識(shí)形態(tài)等的流動(dòng)等，流動(dòng)這一狀態(tài)深刻地改變了人們所處的空間以及人們的社會(huì)生活。

社會(huì)進(jìn)入到了卡斯特爾所描繪的擁有“流動(dòng)空間”的信息時(shí)代后，用戶的需求也步入了新階段[3]?？臻g變得不那么純粹了，信息流、資金流、媒體流、人流等與空間的結(jié)合使得空間擁有了各種可能性，智慧空間為用戶帶來了大量的便利與情感體驗(yàn)。但隨之而來的信息大爆炸也產(chǎn)生了一些負(fù)面影響。流動(dòng)空間在帶來大量有用信息的同時(shí)，大量無效的，重復(fù)的，誤導(dǎo)性的信息也同時(shí)在對(duì)物理空間進(jìn)行著轟炸，甚至同時(shí)還產(chǎn)生了很多無法輕易識(shí)別的信息，空間中的信息熵由此產(chǎn)生。進(jìn)行合理的信息設(shè)計(jì)，在這樣一個(gè)混亂龐雜的信息世界里找到有效與信息對(duì)話的手段就顯得尤為重要了。

三、流動(dòng)空間視角下智慧空間的信息設(shè)計(jì)原則

（一）要把提升用戶體驗(yàn)作為基本出發(fā)點(diǎn)

拋開智慧空間下的的各個(gè)定義，我們單純從用戶的角度深入思考下，什么是智慧空間？在流動(dòng)空間視角下現(xiàn)在新的空間跟原來的空間究竟有什么區(qū)別呢？怎樣才能體現(xiàn)出空間的“智能”？通過語音交互打開窗簾？還是接入微信一邊做飯一邊語音聊天或者視頻？或者是在冰箱門上的屏幕上看電影？在自己的車?yán)飳?duì)著中控大屏唱卡拉OK？還是說在會(huì)議室里對(duì)著大屏幕玩多人對(duì)戰(zhàn)游戲？

本研究通過對(duì)不同身份的用戶進(jìn)行問卷與訪談發(fā)現(xiàn)用戶的最真實(shí)需求并不是這些。上文提到的很多功能都是智能家居廠家以及OEM廠家覺得用戶需要的功能，而不是用戶真實(shí)的需求。

要真正找到問題的答案，就必須要回到空間帶給用戶的核心價(jià)值以及需求來進(jìn)行分析。在針對(duì)任何智慧空間進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候要回歸到對(duì)空間的基本屬性進(jìn)行思考。汽車的基本屬性是出行，會(huì)議室的基本屬性是討論和分享，臥室的基本屬性是睡覺和休閑等。

以汽車為例，近幾年智能座艙這個(gè)概念非常火，無論是寶馬、大眾等傳統(tǒng)車企還是特斯拉、法拉第未來、小鵬、蔚來等造車新勢(shì)力目前都在從軟件的優(yōu)化、座艙的智能化等方面發(fā)力去追求極致的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”體驗(yàn)。都推出了帶有智能座艙的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。圖2展示了法拉第未來即將量產(chǎn)的車型FF91中的智慧座艙。這種智能座艙提供給用戶的空間就正是我們目前探討的一種重要的智慧空間。

汽車的本質(zhì)是出行時(shí)使用的交通工具，那么智能座艙應(yīng)該是一種智能的交通工具。并不能因?yàn)槠嚳臻g內(nèi)那些巨大的屏幕，以及車聯(lián)網(wǎng)功能而改變其作為交通工具的基本屬性。所以在對(duì)任何智慧座艙做設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該回歸到用戶體驗(yàn)提升的軌道上來，把一些大型觸控屏，以及互聯(lián)網(wǎng)接入傳統(tǒng)駕駛艙后，使得汽車這一交通工具在使用中擁有了更好的用戶體驗(yàn)。能讓駕駛員能夠更安全愉悅地駕駛，也讓乘客擁有了更愉快的乘坐體驗(yàn)。所以針對(duì)智能座艙這種智慧空間的設(shè)計(jì)要以其作為出行工具的基本屬性為基礎(chǔ)，從其能夠提供給用戶的新的功能，滿足用戶的情感需求這兩個(gè)方面去著手，切實(shí)提升用戶體驗(yàn)。

（二）把減少信息熵建立信息秩序作為目標(biāo)

“熵”是一個(gè)來自熱力學(xué)的名詞，是用來度量系統(tǒng)混亂程度的[4]。

1948年香農(nóng)為了對(duì)信息的傳播情況進(jìn)行量化研究，從熱力學(xué)把“熵”

這一名稱借用到了信息領(lǐng)域，從而來量化信息的不確定程度。他把信息領(lǐng)域中的“熵”稱為“信息熵”。香農(nóng)也因此被稱為信息學(xué)之父。

智慧空間中的信息流縱橫交錯(cuò)，很容易就有可能給用戶帶來較大的視覺干擾與信息混亂，影響著智慧空間中信息的秩序性以及體驗(yàn)的穩(wěn)定性。心理學(xué)家赤瑞特拉通過大量的實(shí)驗(yàn)證明了人類獲取的信息83%來自視覺系統(tǒng)感知。這就要求我們需要對(duì)空間中的信息流的呈現(xiàn)方式以及與空間結(jié)合的方式進(jìn)行嚴(yán)格的視覺設(shè)計(jì)，以確保信息傳遞的有效。

“熵”其實(shí)表示的是信息丟失的情況，一個(gè)信息系統(tǒng)越有序，那么它的熵就越小，它包含信息的量就越大[5]。反之，這個(gè)信息系統(tǒng)越無序，那么它的熵就越大。理查德·沃爾曼曾經(jīng)指出，人門每天其實(shí)是被數(shù)據(jù)充斥，而不是零散的信息。數(shù)據(jù)往往是非常無序且混亂的，這要求我們?cè)谥腔劭臻g的設(shè)計(jì)中，要保持著減“熵”思維，建立起信息的秩序。

設(shè)計(jì)師進(jìn)行智慧空間的設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該是通過各種數(shù)字媒體手段來拓展人的視覺與感知，在有限的空間中放大用戶的感知與體驗(yàn)的廣度。所以處在這樣一個(gè)流動(dòng)空間的信息時(shí)代，設(shè)計(jì)師需要通過優(yōu)秀的可視化的信息設(shè)計(jì)來探索信息傳播的能力與表現(xiàn)力，并通過對(duì)信息架構(gòu)的合理設(shè)計(jì)使信息流變得有序，從而減少信息中的“熵”，提高信息傳遞的效率。建立起良好的信息秩序。

四、流動(dòng)空間視角下智慧空間的信息設(shè)計(jì)方法

智慧空間是隨著互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字媒體技術(shù)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)物理空間受到信息流、人流、媒體流等各種流的猛烈沖擊而產(chǎn)生的一種流動(dòng)空間。所以設(shè)計(jì)師對(duì)智慧空間進(jìn)行研究的時(shí)候千萬不能脫離其本來的物理空間，否則只會(huì)變成一個(gè)美麗的空中樓閣，喪失了其根本的靈魂。在這樣的條件下對(duì)智慧空間進(jìn)行信息設(shè)計(jì)首先需要進(jìn)行場景功能與情感定位，其次設(shè)計(jì)好信息節(jié)點(diǎn)與服務(wù)接觸點(diǎn)，最后采用柵格化的方法進(jìn)行界面設(shè)計(jì)。接下來對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)闡述。

（一）場景功能與情感定位

在對(duì)智慧空間進(jìn)行信息秩序設(shè)計(jì)的時(shí)候就應(yīng)該有一種剝離的思維，剝開其智慧的外殼還原其空間的本質(zhì)。這樣就把智慧空間給分成了兩個(gè)部分。首先對(duì)這原本的物理空間進(jìn)行場景分析，分析它提供給用戶的基本應(yīng)用場景以及能帶給用戶的核心價(jià)值。然后再仔細(xì)分析被我們剝離開的“智慧”這一部分。這部分能為原先的物理空間帶來怎樣的增值，這個(gè)增值主要是在兩方面要么是功能方面、要么是情感方面的。這其實(shí)也是于設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)重要概念，世界著名的設(shè)計(jì)師日本的佐藤卓先生說過，世界上有著非常多的設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)有的能使我們的生活更加方便快捷，也有些設(shè)計(jì)師讓生活充滿了樂趣。下面通過四分圖來詳細(xì)分析功能與情感這兩大需求。

信息時(shí)代下的各種流與基本空間結(jié)合后，一定能為原始的空間帶來新的東西，要么是提供了新的功能，要么是能為用戶帶來情感方面的體驗(yàn)。這個(gè)圖的縱坐標(biāo)就是表示功能需求的，越往上表示這個(gè)功能與原始的物理空間的基本屬性關(guān)聯(lián)度比較強(qiáng)。往下表示與此相反，這項(xiàng)功能需求與原物理空間為用戶帶來的核心價(jià)值關(guān)聯(lián)性弱。橫軸是表示情感需求的，這個(gè)功能滿足用戶那些情感需求，帶來那些情感體驗(yàn)，往右代表情感體驗(yàn)強(qiáng)烈的。

以智能座艙為例子來用這個(gè)圖示進(jìn)行分析。首先第一步把智能座艙進(jìn)行空間剝離，這個(gè)在前面已經(jīng)分析過了，智能座艙是一個(gè)提供出行功能的工具，屬于出行空間。它的核心價(jià)值就是出行功能。那么如果在中控大屏上提供導(dǎo)航的功能，它是能為出行提供引導(dǎo)的，是能滿足用戶的功能需求的，而且這個(gè)功能是與出行這個(gè)概念強(qiáng)相關(guān)的，所以是位于A區(qū)域。

我們?cè)俜治鲕囕d聽書類的功能，東風(fēng)日產(chǎn)汽車與考拉FM合作推出并在其新款車型上搭載的聽伴，以及很多國產(chǎn)新能源汽車搭載的懶人聽書等。這些功能能夠在行車的時(shí)候根據(jù)你的喜歡為你播放音樂，為你推薦你感興的小說并一章一章的講給你聽。這些功能其實(shí)和出行并沒有什么直接的關(guān)聯(lián)，但是能帶來情感上的體驗(yàn)。試想一下這個(gè)場景，在一個(gè)孤獨(dú)的夜晚，孤獨(dú)的你獨(dú)自駕車從上海去往嘉興。接近兩個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間你是多么的寂寞，這時(shí)候你駕駛艙類傳來了一個(gè)由你最喜歡的聲線說講出的你最喜歡的那種類型的小說故事，這樣的旅途是不是就不再寂寞，這段接近兩個(gè)小時(shí)的駕駛旅程就變得有趣起來了。所以這個(gè)功能應(yīng)該位于上圖的D區(qū)。目前常見的智能座艙所提供的功能還有非常多如藍(lán)牙電話，唱卡拉OK，點(diǎn)外賣，玩王者榮耀或者魂斗羅等電子游戲，車載微信等，你也可以把它們一一放入上圖它們所屬的區(qū)域。

通過這個(gè)圖我們很容易能夠發(fā)現(xiàn)，A區(qū)域與D區(qū)域中的功能是對(duì)智慧空間有正向貢獻(xiàn)作用的我們需要保留，而對(duì)于B和C區(qū)域我們就要仔細(xì)分析是不是應(yīng)該直接取出掉，或者是進(jìn)行迭代設(shè)計(jì)讓其進(jìn)入到A或者D區(qū)域中，這就是我在前文中講到的減熵思維。通過這個(gè)方法，回歸到以其原始空間的本質(zhì)進(jìn)行分析，去除不需要的功能與信息，建設(shè)空間的信息熵，讓附著在空間中的信息流變得有序起來。

（二）信息節(jié)點(diǎn)與服務(wù)接觸點(diǎn)的設(shè)計(jì)

節(jié)點(diǎn)是卡斯特在流動(dòng)空間理論中提出的一個(gè)重要概念，它屬于流動(dòng)空間的物理層面。在當(dāng)今的信息社會(huì)中人類根據(jù)一系列不同的目標(biāo)組件了一種復(fù)雜而高效的傳播系統(tǒng)——網(wǎng)絡(luò)?？ㄋ固卣J(rèn)為這套傳播系統(tǒng)由三個(gè)方面組成：信息的流動(dòng)、計(jì)算機(jī)線路硬件以及節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)是組成網(wǎng)絡(luò)的基本單位，信息的交互與流通是必須要通過節(jié)點(diǎn)才能實(shí)現(xiàn)。歸根到底網(wǎng)絡(luò)在智慧空間中帶來的功能，表達(dá)的意義其實(shí)是在節(jié)點(diǎn)的相互作用中產(chǎn)生的。而且節(jié)點(diǎn)還能通過自行吸收信息來讓自己在系統(tǒng)中更有效地去運(yùn)作。那么在這套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)顯得尤為重要。

節(jié)點(diǎn)在系統(tǒng)中相當(dāng)于信息的發(fā)射源，一個(gè)智慧空間中所蘊(yùn)含的信息流其實(shí)就是由這個(gè)空間中的多個(gè)節(jié)點(diǎn)向外發(fā)射信息而產(chǎn)生的。該如何對(duì)這些節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)呢？其實(shí)經(jīng)過第一個(gè)步驟場景與情感定位后，空間中的節(jié)點(diǎn)已經(jīng)經(jīng)過篩選與優(yōu)化了，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)布冗余信息或者無效信息的節(jié)點(diǎn)了。需要重點(diǎn)關(guān)注的問題其實(shí)就變成了節(jié)點(diǎn)中的信息是否合理有效地傳遞給了用戶。這其實(shí)有兩個(gè)層面的信息，第一個(gè)是這個(gè)消息要有效的讓用戶接受，而不是用戶跟本就看不到，或者用戶看到后無法理解。第二個(gè)層面是這個(gè)消息是合理地傳遞給了用戶，而不是對(duì)用戶進(jìn)行轟炸，也不能影響到用戶正常的空間體驗(yàn)，干擾了用戶的原始目的。就如在智能座艙，這個(gè)流動(dòng)空間中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)傳遞出來的信息流無論如何都不能影響和干擾到用戶的安全駕駛，必須要在不干擾用戶的駕駛行為的前提下傳遞信息，這才叫作合理。

為節(jié)點(diǎn)進(jìn)行合理有效的傳播設(shè)計(jì)，這就必須要重點(diǎn)考慮到接觸點(diǎn)的問題。接觸點(diǎn)又叫觸點(diǎn)，是服務(wù)設(shè)計(jì)中的一個(gè)非常重要的概念。它其實(shí)是指在整個(gè)系統(tǒng)中與用戶互動(dòng)的每一個(gè)點(diǎn)。包括所有內(nèi)部外部與用戶接觸的部分，也包括所有可視的和不可視的接觸方式。具體的接觸點(diǎn)的類型其實(shí)非常多，但總體來說分為三大類，物理的接觸點(diǎn)、數(shù)字的接觸點(diǎn)以及人際間的接觸點(diǎn)。這些接觸點(diǎn)其實(shí)是相互影響而并存著，共同影響著用戶的體驗(yàn)。

我們?yōu)橹腔劭臻g的信息節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)其實(shí)最重要就是要對(duì)接觸點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。這要求我們用全局的思維對(duì)用戶的整個(gè)空間體驗(yàn)進(jìn)行梳理。分析用戶在智慧空間中的使用旅程，在整個(gè)用戶旅程圖中分析出用戶的認(rèn)知狀態(tài)、情緒變化等要素來研究用戶空間旅程中的所有接觸點(diǎn)，讓接觸點(diǎn)間能融合與互補(bǔ)共同提升用戶的體驗(yàn)。

（三）利用柵格系統(tǒng)進(jìn)行界面設(shè)計(jì)

信息的秩序在智慧空間中非常重要，無論何種設(shè)計(jì)最終都要落實(shí)在界面上來。界面作為智慧空間與用戶的重要接觸點(diǎn)，把界面的秩序設(shè)計(jì)好對(duì)于整個(gè)空間秩序有著至關(guān)重要的作用。必須要帶著減熵思維去進(jìn)行界面設(shè)計(jì)，使得界面所展示的信息更具秩序感。

目前主流界面設(shè)計(jì)的風(fēng)格與方式多種多樣，但從優(yōu)化信息秩序的角度來看引入柵格系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)是最佳選擇。柵格系統(tǒng)英文叫作Grid System，因?yàn)檫@一設(shè)計(jì)方法的核心是通過一些參考小格子來進(jìn)行布局，所以也被稱為“網(wǎng)格系統(tǒng)”，這一方法來源于瑞士的平面設(shè)計(jì)，后來又吸收了風(fēng)格主義、包豪斯設(shè)計(jì)風(fēng)格等元素。柵格系統(tǒng)在紙媒時(shí)代被運(yùn)用在書籍、雜志等出版物的排版與印刷中。進(jìn)入信息時(shí)代后這一方法也被逐漸引入到網(wǎng)頁設(shè)計(jì)當(dāng)中。

柵格系統(tǒng)運(yùn)用了網(wǎng)格進(jìn)行版面布局，這樣使得板式顯得簡潔而工整。從信息設(shè)計(jì)的角度來看柵格系統(tǒng)其實(shí)就是把標(biāo)準(zhǔn)化與秩序感引入到了設(shè)計(jì)實(shí)踐當(dāng)中[6]。這種方法所展現(xiàn)的秩序感正是我們?cè)诳臻g的信息設(shè)計(jì)中所追尋的。下圖就展示了楊緒勇團(tuán)隊(duì)所設(shè)計(jì)的一種柵格系統(tǒng)，在這一頁面內(nèi)對(duì)文字出現(xiàn)的區(qū)域，字體大小，甚至語義內(nèi)容都有著嚴(yán)格的限制。設(shè)計(jì)師按照這一柵格系統(tǒng)填充相應(yīng)內(nèi)容就完成了設(shè)計(jì)。

這一方法的采用很好地規(guī)范了界面信息的內(nèi)容與展現(xiàn)方式，對(duì)信息秩序進(jìn)行了較好的維護(hù)，同時(shí)也沒有完全的限制設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意，設(shè)計(jì)師依舊能在約束條件下進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新。

結(jié)語

在當(dāng)今這樣一個(gè)信息時(shí)代，人類身處流動(dòng)空間當(dāng)中。傳統(tǒng)空間與信息流緊密結(jié)合形成了各種各樣的智慧空間。這些信息流與智慧空間的結(jié)合能為原始的物理空間帶來功能性的拓展以及為用戶帶來更豐富的情感體驗(yàn)，但同時(shí)雜亂的信息又會(huì)影響到空間本來的秩序，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)輾г伎臻g本身的核心價(jià)值，這是非常值得注意的問題。所以設(shè)計(jì)師在對(duì)任何智慧空間進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)等都需要懷著減熵意識(shí)，拋去與原始空間功能與價(jià)值弱相關(guān)甚至不相關(guān)的功能與情感，進(jìn)行合理的信息設(shè)計(jì)，保證空間中信息的秩序性，為原始空間帶你有序的功能與情感拓展。