中小企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營柔性化研究

霍正彥

摘要：文章以中小物流企業(yè)為例展開了討論，從四個(gè)方面提出了影響企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營質(zhì)量的因素，并在問題導(dǎo)向下提出了企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營柔性化的著眼點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，提出中小企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營柔性化的實(shí)現(xiàn)途徑。

關(guān)鍵詞：中小企業(yè);生產(chǎn)運(yùn)營;柔性化;模式

“柔性化生產(chǎn)”是通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、人員組織、運(yùn)作方式和市場(chǎng)營銷等方面的改革，使生產(chǎn)系統(tǒng)能對(duì)市場(chǎng)需求變化作出快速適應(yīng)，力求企業(yè)獲得更大效益。中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營的柔性化目標(biāo)，應(yīng)落腳于增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)需求變化的響應(yīng)時(shí)效，為此需要解決企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域與市場(chǎng)營銷領(lǐng)域間的信息割裂態(tài)勢(shì)，在信息共享、崗位聯(lián)動(dòng)的基礎(chǔ)上，倒逼出企業(yè)產(chǎn)銷快速調(diào)整的效應(yīng)。本文以中小物流企業(yè)為考察對(duì)象，考察其在適應(yīng)電商環(huán)境變化的生產(chǎn)運(yùn)營柔性化的實(shí)現(xiàn)途徑。

一、影響中小企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營質(zhì)量的因素分析

（一）人際關(guān)系影響阻礙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改革

對(duì)中小企業(yè)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)實(shí)施改革，本質(zhì)在于實(shí)現(xiàn)組織變革，而在組織變革的過程中又必將打破現(xiàn)有組織成員間的利益格局。中小企業(yè)盡管依照《公司法》建立了形式完備的內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)，但從對(duì)中小物流企業(yè)的調(diào)研中可知，占比為56%的同類企業(yè)來源于朋友間的共同出資，占比為23%的同類企業(yè)來自于家族投資。這就意味著，在對(duì)企業(yè)實(shí)施系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改革時(shí)，將會(huì)遭遇到“人際關(guān)系影響力”這一阻力，從而延緩企業(yè)朝向生產(chǎn)運(yùn)營柔性化目標(biāo)變革的效率。

（二）人力資本結(jié)構(gòu)阻礙人員組織改革

人員組織改革的內(nèi)容主要包括：改革員工現(xiàn)有的工作意識(shí)，在提升他們崗位能力的同時(shí)，對(duì)標(biāo)生產(chǎn)運(yùn)營柔性化目標(biāo)來型塑他們的工作行為偏好。然而，受制于中小物流企業(yè)現(xiàn)有的人力資源短板，導(dǎo)致人力資本結(jié)構(gòu)將阻礙人員組織改革。在對(duì)樣本企業(yè)的考察中可得，占比為78%的員工未接受過系統(tǒng)性的職業(yè)教育，且在現(xiàn)有的績(jī)效考核模式下，形成了強(qiáng)烈的任務(wù)驅(qū)動(dòng)型工作偏好。由此，他們?cè)诘退降闹貜?fù)勞動(dòng)中難以獲得崗位能力的結(jié)構(gòu)性提升，而且普遍不具有主動(dòng)響應(yīng)市場(chǎng)需求的工作意愿。

（三）技術(shù)流程慣性阻礙運(yùn)作方式改革

隨著新冠疫情的爆發(fā)，為我國電商事業(yè)的發(fā)展帶來了機(jī)遇，進(jìn)而在逐利驅(qū)動(dòng)下倒逼出傳統(tǒng)零售賣場(chǎng)嘗試線上服務(wù)的意愿，這就為城市中小物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了條件。然而，在傳統(tǒng)粗放型生產(chǎn)運(yùn)營模式下所累積起的專用性資產(chǎn)卻面臨著損失，以及由過去學(xué)習(xí)效應(yīng)所形成的傳統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)無法完全遷移，這就導(dǎo)致了技術(shù)流慣性阻礙了運(yùn)作方式改革。

（四）業(yè)態(tài)經(jīng)營環(huán)境阻礙市場(chǎng)營銷改革

由于同城物流組織存在著生產(chǎn)運(yùn)營同質(zhì)化的傾向，所以過度競(jìng)爭(zhēng)、無序競(jìng)爭(zhēng)成為了業(yè)態(tài)特征。在企業(yè)盈利目標(biāo)的剛性作用下，市場(chǎng)員工的工作重心往往放在了與客戶的關(guān)系維護(hù)上，而這里的關(guān)系維護(hù)與市場(chǎng)營銷學(xué)中的“客戶關(guān)系管理”不同，前者主要依靠讓利或?qū)ぷ鈦砭S護(hù)客戶關(guān)系。由此，中小物流企業(yè)極易被特定的客戶群體所鎖定，而無法聚焦市場(chǎng)需求變化及時(shí)調(diào)整營銷策略，所以當(dāng)前的業(yè)態(tài)經(jīng)營環(huán)境阻礙了市場(chǎng)營銷改革。

二、增強(qiáng)中小企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營柔性化的著眼點(diǎn)

在問題導(dǎo)向下，增強(qiáng)中小企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營柔性化的著眼點(diǎn)可歸納如下。

（一）重塑企業(yè)人際關(guān)系環(huán)境

對(duì)中小企業(yè)實(shí)施系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改革，意在為生產(chǎn)運(yùn)營柔性化培育出與之相適應(yīng)的組織生態(tài)環(huán)境。在生物學(xué)隱喻下來考察中小企業(yè)目前的生產(chǎn)運(yùn)營轉(zhuǎn)型要求，其必須通過重構(gòu)內(nèi)在的組織運(yùn)行系統(tǒng)，來適應(yīng)外部市場(chǎng)需求環(huán)境的急劇演變。然而，企業(yè)內(nèi)部所大量存在的非正式組織，卻時(shí)刻阻礙著正在推動(dòng)的系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)改革。為此，當(dāng)前首先需著眼于重塑企業(yè)人際關(guān)系環(huán)境。一旦企業(yè)人際關(guān)系環(huán)境被型塑便存在著強(qiáng)大的行為慣性，這種慣性根源于在傳統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)營下所形成的學(xué)習(xí)效應(yīng)，也根源于企業(yè)各層級(jí)員工所固化的工作行為偏好。因此，目前需引入外生變量來打破由人際關(guān)系因素所形成的路徑依賴效應(yīng)。

（二）改造工作績(jī)效考核辦法

實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營的柔性化目標(biāo)，需要提高員工對(duì)市場(chǎng)需求的響應(yīng)時(shí)效，且在工作行為中應(yīng)充分契合當(dāng)前所提出的新消費(fèi)理念。然而，在包括中小物流企業(yè)在內(nèi)的不同類型中小企業(yè)中，偏激的績(jī)效考核辦法卻為企業(yè)帶來了激勵(lì)沖突。不難知曉，針對(duì)員工的工作業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)所開發(fā)出的績(jī)效考核辦法，其實(shí)則成為了引導(dǎo)員工工作行為的激勵(lì)政策。當(dāng)中小企業(yè)普遍處于粗放型生產(chǎn)運(yùn)營形態(tài)時(shí)，現(xiàn)行的績(jī)效考核辦法必然是驅(qū)動(dòng)員工重效率而輕質(zhì)量，且在崗位利益處于封閉性的狀態(tài)下，現(xiàn)行績(jī)效考核辦法也勢(shì)必會(huì)削弱員工間的分工協(xié)作意愿。由此，這就為改造工作績(jī)效考核辦法提供了問題導(dǎo)向。

（三）踐行漸進(jìn)式的轉(zhuǎn)型路徑

對(duì)于中小企業(yè)而言，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營柔性化的過程也是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程。然而，由于存在著資產(chǎn)專用性損失，以及掌握柔性化生產(chǎn)運(yùn)營需要獲得一定的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備，所以這都會(huì)在短期內(nèi)提高中小企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營成本。因此，這里應(yīng)著眼于踐行漸進(jìn)式的轉(zhuǎn)型路徑。所謂“漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型 ”可以理解為，在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營柔性化的路徑選擇中應(yīng)引入“試錯(cuò)”機(jī)制，并在轉(zhuǎn)型過程中培育增量因素的同時(shí)，需妥善解決存量因素的去留問題。對(duì)于中小物流企業(yè)而言，踐行漸進(jìn)式的轉(zhuǎn)型路徑時(shí)便需要考慮：如何降低轉(zhuǎn)型中的沉淀成本。

（四）形成客戶分類管理模式

目前中小企業(yè)普遍面臨著組織資源約束，所以在秉持漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型路徑的基礎(chǔ)上，還應(yīng)形成客戶分類管理的模式。使中小企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營實(shí)現(xiàn)柔性化目標(biāo)，需主要將其看做是一種趨勢(shì)，即是一種適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)需求環(huán)境演變的生存之道。為此，在市場(chǎng)營銷改革中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注優(yōu)質(zhì)客戶的需求偏好，并主要對(duì)優(yōu)質(zhì)客戶提供柔性化生產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)，而對(duì)大量存在的普通客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。

三、 柔性化模式構(gòu)建

（一）定向重構(gòu)企業(yè)的組織文化系統(tǒng)

1. 對(duì)標(biāo)柔性化目標(biāo)解構(gòu)組織文化

中小物流企業(yè)盡管面臨著城市電商環(huán)境變化所帶來的機(jī)遇，但若是無法在企業(yè)組織文化系統(tǒng)中，植入“生產(chǎn)運(yùn)營柔性化”的行為元素和思想元素，其仍然會(huì)被鎖定在低端物流服務(wù)市場(chǎng)之中。為此，企業(yè)管理層應(yīng)對(duì)標(biāo)柔性化目標(biāo)解構(gòu)組織文化系統(tǒng)。組織文化由外及內(nèi)依次為，物質(zhì)文化、行為文化、制度文化、精神文化。近期，企業(yè)應(yīng)聚焦行為文化的建設(shè)議題，并在行為文化建設(shè)和實(shí)踐的過程中，逐步重塑企業(yè)中的精神文化。根據(jù)組織文化由上及下建設(shè)的內(nèi)在邏輯，企業(yè)管理層首先應(yīng)遵循嚴(yán)格的行為邊界，并在崗位職責(zé)范圍內(nèi)以自律來影響基層干部和一線員工。

2. 多途徑加強(qiáng)企業(yè)班組文化建設(shè)

所謂“多途徑”是指，企業(yè)人力資源部門應(yīng)對(duì)班組負(fù)責(zé)人定向舉辦班組文化建設(shè)培訓(xùn)，并在物質(zhì)文化建設(shè)（薪酬分配改革）的促進(jìn)下，提升班組負(fù)責(zé)人推動(dòng)生產(chǎn)運(yùn)營實(shí)現(xiàn)柔性化目標(biāo)的意愿。在班組行為文化的建設(shè)中，應(yīng)通過實(shí)施工作信息公開化、分配信息陽光化的舉措，使班組成員之間形成互信和鞭策，使他們產(chǎn)生踐行生產(chǎn)運(yùn)營柔性化模式的主觀能動(dòng)性。

（二）設(shè)計(jì)客戶服務(wù)導(dǎo)向型考核辦法

1. 對(duì)現(xiàn)行績(jī)效考核辦法進(jìn)行審視

在推動(dòng)企業(yè)朝向生產(chǎn)運(yùn)營柔性化目標(biāo)的進(jìn)發(fā)中，需要為員工建立起有跡可循的利益指導(dǎo)原則，所以當(dāng)前應(yīng)對(duì)績(jī)效考核辦法進(jìn)行審視。審視的目的在于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行績(jī)效考核辦法中與柔性化要求相沖突的內(nèi)容，并能使新的績(jī)效考核辦法與生產(chǎn)運(yùn)營柔性化目標(biāo)相契合。建議企業(yè)人力資源部門應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)部門的員工開展問卷調(diào)查，從中來整體把握現(xiàn)行考核辦法所存在的不足。然而，與第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)共同研討新的績(jī)效考核體系的設(shè)計(jì)議題，努力使新辦法能夠驅(qū)動(dòng)一線員工自覺踐行生產(chǎn)運(yùn)營的柔性化要求。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，應(yīng)增大對(duì)班組或項(xiàng)目組整體的考核力度，這樣才能增進(jìn)員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

2. 增強(qiáng)考核的客戶服務(wù)質(zhì)量要求

由生產(chǎn)運(yùn)營柔性化的內(nèi)在要求可知，應(yīng)使生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)市場(chǎng)需求變化作出快速適應(yīng)，力求企業(yè)獲得更大效益。為此，需增強(qiáng)考核的客戶服務(wù)質(zhì)量要求。中小物流企業(yè)目前的生產(chǎn)運(yùn)營機(jī)遇在于，隨著城市零售賣場(chǎng)開展新零售業(yè)務(wù)后，大量的線上訂貨需要由本市的中小物流企業(yè)來給予配送。從而，這就為考核客戶服務(wù)質(zhì)量明確了主體和事項(xiàng)。具體而言，應(yīng)在績(jī)效考核辦法中提高客戶（零售賣場(chǎng)）評(píng)價(jià)的權(quán)重，考核事項(xiàng)主要為：配送響應(yīng)時(shí)效、配送效率、貨損率、終端顧客滿意度反饋等。這樣一來，新的績(jī)效考核辦法便能引導(dǎo)員工對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營實(shí)施柔性化管理。

（三）制訂轉(zhuǎn)型規(guī)劃和統(tǒng)籌兩類因素

1. 以目前主營業(yè)務(wù)制訂轉(zhuǎn)型規(guī)劃

中小物流企業(yè)經(jīng)歷了初創(chuàng)階段，使自身累積起了一定的專用性資產(chǎn)。隨著經(jīng)營轉(zhuǎn)型他們還會(huì)為生產(chǎn)運(yùn)營柔性化添置新的專屬設(shè)備，或者以購置的形式來實(shí)現(xiàn)、或者以租賃的形式來完成，但無論是何種形式都需以目前主營業(yè)務(wù)制訂出轉(zhuǎn)型規(guī)劃。所制訂的轉(zhuǎn)型規(guī)劃應(yīng)主要包含這樣的內(nèi)容板塊：一是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營柔性化目標(biāo)的時(shí)間表，其中涉及到啟動(dòng)階段、建設(shè)階段、建成試驗(yàn)階段、驗(yàn)收評(píng)價(jià)階段等四個(gè)時(shí)期。二是隨著時(shí)間表的確立，緊接著便需要在各時(shí)期中填充工作內(nèi)容。此時(shí)便涉及到員工培訓(xùn)、資產(chǎn)整合與配置、專項(xiàng)資金預(yù)算管理等內(nèi)容。筆者建議，啟動(dòng)階段的主要工作為員工動(dòng)員和員工培訓(xùn)，建設(shè)階段的主要工作為資產(chǎn)整合與配置，并伴隨著預(yù)算資金投入的合理化問題。

2. 統(tǒng)籌存量和增量資產(chǎn)結(jié)構(gòu)變遷

具體的實(shí)施策略為：一是中小物流企業(yè)應(yīng)收縮傳統(tǒng)業(yè)務(wù)范圍，并在收縮的過程中有計(jì)劃的消減部分存量專用性資產(chǎn)，如來自于租賃渠道的存量資產(chǎn)可以逐步壓縮租期，部分自購的專用性設(shè)備若使用頻率較低，可以選擇折價(jià)賣給中職學(xué)校做實(shí)訓(xùn)教學(xué)之用。部分在新業(yè)務(wù)中同樣可以使用的專用性資產(chǎn)，則可以在技術(shù)改造的基礎(chǔ)上提高它的運(yùn)行性能。二是對(duì)于增量資產(chǎn)的配備主要應(yīng)對(duì)電商物流生產(chǎn)運(yùn)營之需，所以在建設(shè)階段需通過市場(chǎng)調(diào)研來擬訂資產(chǎn)購置和租賃計(jì)劃，特別對(duì)于物流信息化系統(tǒng)的配置，應(yīng)重點(diǎn)從購置通用性資產(chǎn)的方向來展開。

（四）客戶分類下實(shí)施選擇性柔性化

1. 建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客戶進(jìn)行分類

由于中小物流企業(yè)受制于組織資源約束，且同時(shí)經(jīng)營傳統(tǒng)主營業(yè)務(wù)，所以需要有選擇的對(duì)客戶實(shí)施生產(chǎn)運(yùn)營柔性化管理。應(yīng)建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客戶進(jìn)行分類管理。這里的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)客戶的分類標(biāo)準(zhǔn)，以該標(biāo)準(zhǔn)將客戶分為優(yōu)質(zhì)客戶和普通客戶。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)主要包括：客戶回款的及時(shí)程度、客戶年度所帶來利潤的占比、客戶購買物流服務(wù)的穩(wěn)定性、客戶柔性化管理中的資產(chǎn)通用性程度等。若是存在回款及時(shí)、利潤占比較大、業(yè)務(wù)穩(wěn)定性強(qiáng)、資產(chǎn)通用性程度高的表征，那么該客戶便可以作為企業(yè)的優(yōu)質(zhì)客戶，企業(yè)對(duì)其實(shí)施生產(chǎn)運(yùn)營柔性化管理。

2. 針對(duì)優(yōu)質(zhì)客戶開展柔性化管理

具體的實(shí)施策略為：一是中小物流企業(yè)應(yīng)深入調(diào)研客戶的需求偏好，如派專人到零售賣場(chǎng)去了解每天的線上供貨信息，并對(duì)終端顧客的位置分布做出粗略的區(qū)域劃分。二是與零售賣場(chǎng)有關(guān)人員進(jìn)行座談，集中了解他們對(duì)同城配送服務(wù)的要求，以及他們對(duì)發(fā)展新零售業(yè)務(wù)的愿景。根據(jù)上述調(diào)研結(jié)果，中小物流企業(yè)便需優(yōu)化現(xiàn)行的生產(chǎn)運(yùn)營模式，通過引入項(xiàng)目制來專門為優(yōu)質(zhì)客戶提供柔性化服務(wù)，以防止出現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)產(chǎn)生資源爭(zhēng)奪的現(xiàn)象。

綜上所述，企業(yè)管理層應(yīng)對(duì)標(biāo)柔性化目標(biāo)解構(gòu)組織文化系統(tǒng)。重構(gòu)企業(yè)組織文化系統(tǒng)的工作重心，應(yīng)放在班組文化的建設(shè)之中。

參考文獻(xiàn)：

[1]沈嘉.海立公司生產(chǎn)運(yùn)營柔性化研究[D].蘭州：蘭州大學(xué)，2019.

[2]趙奕凌.物流成本管理與控制[M].成都：西南交通大學(xué)出版社，2013.

[3]范英.基于價(jià)值鏈的企業(yè)成本控制研究[J].經(jīng)濟(jì)視角，2019（02）：7-13.

（作者單位：大慶市薩爾圖區(qū)項(xiàng)目和園區(qū)服務(wù)中心）