地鐵站站名英譯現(xiàn)狀、問題與改進(jìn)策略

胡妮 陳文佳

[提 要]目前，南昌地鐵已開通一、二、三號線，為市民出行提供了極大便利。南昌地鐵站站名多以街道道路、山川河湖、名勝古跡和交通樞紐等為命名依據(jù)，展現(xiàn)出“英雄城”南昌的悠久歷史、深厚文化和獨特景觀。所有地鐵站站名均采用中英雙語標(biāo)識，到站廣播提醒也采用中英雙語播報，為南昌城市形象的對外傳播起到良好的促進(jìn)作用。但南昌地鐵站站名翻譯還存在譯名欠佳和標(biāo)注不一致等問題，且某些站名翻譯未能有效傳遞地名文化的內(nèi)涵。本研究認(rèn)為，地鐵站站名翻譯既應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)多渠道深入了解站名信息，多方位認(rèn)知站名的文化內(nèi)涵，以推動城市文化對外傳播。

[關(guān)鍵詞]南昌地鐵;站名英譯;翻譯方法;一致性;改進(jìn)策略

[作者簡介]胡 妮，南昌航空大學(xué)外國語學(xué)院副教授，博士，研究方向為英美文學(xué)和英漢翻譯;陳文佳，南昌航空大學(xué)外國語學(xué)院碩士研究生，研究方向為英美文學(xué)和英漢翻譯。（江西 南昌 330063）

[基金項目]南昌航空大學(xué)第十六屆“三小”項目“以站之名，探城之情——南昌地鐵站站名翻譯研究”

一、地鐵站站名翻譯

地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上。[1]地鐵站站名是地鐵線上璀璨的明珠，既是傳遞區(qū)位信息的“中轉(zhuǎn)站”，也是傳播當(dāng)?shù)匚幕摹按翱凇?，關(guān)系到一個城市的對外形象展示及文化底蘊(yùn)展現(xiàn)。當(dāng)今全球化背景下，地鐵站站名翻譯的重要性更為凸顯。實際上，地鐵站站名翻譯并非兩種語言（漢語、英語）之間機(jī)械性的語義轉(zhuǎn)換，而是兩種不同文化之間的溝通交流。合理、地道的站名翻譯不僅能為乘客提供一份簡潔易懂的出行指南，也有助于彰顯城市美學(xué)及其文化軟實力，無形中美化所在城市的對外形象。因此，地鐵站站名翻譯應(yīng)盡量使譯語站名傳遞出與中文站名相同或相近的效果，使之既準(zhǔn)確高效地標(biāo)識出地理位置以供乘客參考，又恰到好處地體現(xiàn)城市文化積淀，從而為乘客帶來更好的出行體驗。

目前，南昌市地鐵交通系統(tǒng)已初具規(guī)模，三條軌道交通線上的所有站名均以中英雙語為標(biāo)識，為中外乘客提供了良好的出行體驗。經(jīng)研究，南昌地鐵站站名翻譯采用了三種通用譯法，即音譯法、意譯法及專名音譯+通名意譯。

所謂音譯法，是指遵循“單一羅馬化”原則，將漢語拼音直接轉(zhuǎn)換為羅馬字母形式的翻譯方法?！稘h英雙語現(xiàn)代漢語詞典》解釋說，音譯即譯音，是把一種語言的語詞用另一種語言中跟它發(fā)音相同或近似的語音表示出來的翻譯方法。[2]因此，此類地鐵站站名翻譯通常將漢語拼音直接轉(zhuǎn)換為羅馬字母形式，如，北京地鐵線路示意圖中，“五道口”站英文為“Wudaokou”，“中關(guān)村”站英文為“Zhongguancun”，“王府井”站英文為“Wangfujing”。

“所謂意譯，就是只保持原文內(nèi)容，不保持原文形式的翻譯方法。”[3]《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》規(guī)定：公共服務(wù)領(lǐng)域的英文譯寫應(yīng)符合中國語言文字法律法規(guī)規(guī)定，在首先使用漢語語言文字的前提下進(jìn)行。同時，為滿足對外交流和服務(wù)需要，也可用英文對某些公共服務(wù)設(shè)施的含義進(jìn)行解釋說明。[4]因此，此類地鐵站站名翻譯通常直接選用具有對等功效的英文表達(dá)，如，北京地鐵線路示意圖中，“奧林匹克公園”站英文為“Olympic Park”，“中國美術(shù)館”站英文為“National Art Museum”，“國家圖書館”站英文為“National Library”。

“專名音譯+通名意譯”是指采用音譯法翻譯表示地理實體的詞，采用意譯法翻譯表示地理實體類別的詞?！锻庹Z地名漢字譯寫導(dǎo)則》規(guī)定：一般情況下，地名專名音譯，地名通名意譯。[5]同時，《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》規(guī)定：一般情況下，專名使用漢語拼音拼寫，通名則使用英文翻譯以作區(qū)分。[6]因此，此類地鐵站站名翻譯往往將拼音音譯與英文意譯結(jié)合起來，力爭在傳遞線路信息的基礎(chǔ)上保留一定的文化元素。如，北京地鐵線路示意圖中，“圓明園”站英文為“Yuanmingyuan Park”，“雍和宮”站英文為“Yonghegong Lama Temple”，“人民大學(xué)”站英文為“Renmin University”。

二、南昌地鐵站站名命名方式及翻譯方法

南昌，別稱“英雄城”，歷史悠久，文化底蘊(yùn)深厚，地理位置優(yōu)越，交通便利，“襟三江而帶五湖”，是江西省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、商貿(mào)、娛樂、教育中心。南昌地鐵隸屬于江西省城市軌道交通系統(tǒng)，于2015年12月26日正式開通運(yùn)營，目前已有三條地鐵線路投入正常使用，線路總長達(dá)88.75千米。

（一）南昌地鐵站站名的命名方式

南昌地鐵站站名多以交通樞紐、名勝古跡、山川河湖、功能型建筑、村落聚點、街道道路等為命名依據(jù)。[7]以南昌地鐵1、2、3號線為例：以交通樞紐站命名的站點有南昌火車站、南昌西站等;以名勝古跡命名的站點有滕王閣、萬壽宮、八一館等;以山川河湖命名的站點有臥龍山、艾溪湖西、瑤湖西等;以功能型建筑命名的站點有地鐵大廈、奧體中心、國體中心等;以村落聚點命名的站點有辛家庵、謝家村、鄧埠等;以街道道路命名的站點有長江路、珠江路、學(xué)府大道東、振興大道等。

（二）南昌地鐵站站名的翻譯方法

南昌地鐵站站名命名方式的多樣性決定了翻譯方法的非唯一性。如，將“雙港”站譯為“Shuanggang”和將“生米”站譯為“Shengmi”時，均采用音譯法;將“地鐵大廈”站譯為“Metro Central”和將“市民中心”站譯為“Civic Center”時，均采用意譯法;將“秋水廣場”站譯為“Qiushui Square”和將“萬壽宮”站譯為“Wanshou Palace”時，均采用“專名音譯+通名意譯”。經(jīng)統(tǒng)計，南昌地鐵站站名翻譯中最常見的是音譯法和“專名音譯+通名意譯”法。

三、南昌地鐵站站名翻譯存在的問題

當(dāng)前，在現(xiàn)行地鐵站站名的具體施行過程中，南昌地鐵站站名翻譯存在一些問題。

（一）有關(guān)道路的地鐵站站名譯名不一致

地鐵2號線“鷹潭街”站譯為“Yingtan Street”，地鐵3號線“十字街”站譯為“Shizijie”，兩處站點中都含有“街”這一地名標(biāo)志，前者采用意譯法，后者卻采用音譯法，讀來難免使人疑惑。據(jù)《南昌市地名志》記載，十字街共有六個路段，其主街寬5.2米，因其原本處于十字路口，故名為“十字街”。[8]顯然，“街”一字在“鷹潭街”與“十字街”兩處地名中所起到的都是道路指示功能，屬于修飾成分的通名范疇，故“十字街”站站名翻譯選用“Shizi Street”更加合適。

（二）有關(guān)湖泊的地鐵站站名譯名不一致

自古以來，南昌就是一座水城，“城在湖中，湖在城中”便是對水城南昌的生態(tài)寫照，南昌地鐵三條線路中與“水”有關(guān)的站點設(shè)置也不在少數(shù)。其中，地鐵1號線“艾溪湖西”站譯為“Aixihu Lake West”，“孔目湖”站譯為“Kongmuhu Lake”，“瑤湖西”站譯為“Yaohu Lake West”，地鐵3號線“青山湖西”站譯為“Qingshanhu Lake West”，顯然，譯文采用的是專名音譯、通名意譯的翻譯方法，先用“hu”標(biāo)示其專名屬性，再用“Lake”重復(fù)其通名功能，導(dǎo)致出現(xiàn)贅譯現(xiàn)象，讀來難免不通順、不自然。

（三）地鐵站站名標(biāo)注不一致

實地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，南昌地鐵站站內(nèi)存在同一站名翻譯在不同處標(biāo)注格式不一致的現(xiàn)象。例如，南昌地鐵2號線出現(xiàn)車廂內(nèi)部標(biāo)識牌與站臺標(biāo)識牌譯寫不一致的問題，車內(nèi)標(biāo)識牌采用音譯法，且僅有首字母大寫，站臺標(biāo)識牌雖然同樣采用音譯法，但是羅馬字母拼寫卻按漢語拼音發(fā)音方式被逐一隔開，且僅有第一個字的首字母為大寫，其余皆小寫。具體表現(xiàn)為，地鐵2號線“辛家庵”站，車內(nèi)標(biāo)識牌譯為“Xinjiaan”，站臺標(biāo)識牌為“Xin jia an”;“順外”站，車內(nèi)標(biāo)識牌譯為“Shunwai”，站臺標(biāo)識牌為“Shun wai”;“嶺北”站，車內(nèi)標(biāo)識牌譯為“Lingbei”，站臺標(biāo)識牌為“Ling bei”等。經(jīng)實地調(diào)查和反復(fù)比對，類似情況并未在其他注有雙語標(biāo)識處出現(xiàn)，在此前更早投入使用的地鐵1號線上也并未發(fā)現(xiàn)這一問題。

（四）地鐵站站名翻譯未能傳遞地名的文化內(nèi)涵

在翻譯地鐵站站名時，為簡明扼要闡釋站點特征及性質(zhì)，較常采用音譯法或?qū)Ｃ糇g，通名意譯兩種譯法，如，南昌地鐵1、2、3號線中，“江鈴”站譯為“Jiangling”，“八大山人”站譯為“Badashanren”，“萬壽宮”站譯為“Wanshou Palace”，“繩金塔”站譯為“Shengjin Pagoda”，“永叔路”站譯為“Yongshu Road”，“丁公路北”站譯為“Dinggong Road North”，“陽明公園”站譯為“Yangming Park”，“秋水廣場”站譯為“Qiushui Square”等。這兩種譯法有助于保留本土文化特色、保護(hù)城市原有的文化因素。[9]但對于外來乘客而言，他們一般無法了解這些站名承載的文化內(nèi)涵，更無法對南昌這座歷史悠久的城市有進(jìn)一步的深入感知。

例如，地鐵3號線“江鈴”站的命名與江西知名企業(yè)江鈴集團(tuán)相關(guān)，然而，地鐵站站名將其直接音譯為“Jiangling”，并未點明該站點與江鈴集團(tuán)的聯(lián)系，建議沿用江鈴集團(tuán)官方譯名“Jiangling Motors”，以凸顯“江鈴”站作為三條線路中唯一一個與企業(yè)名稱直接關(guān)聯(lián)站名的特殊性，也能反映江鈴集團(tuán)在江西人民心中的重要性及獨特性。地鐵3號線“八大山人”站指代八大山人紀(jì)念館，需要注意的是，“八大山人”是一位名為朱耷的明末清初畫家，并非指代八位隱居山林的圣賢隱士?？蓞⒖冀梃b“八一館”站譯名“Bayi Memorial”進(jìn)行增譯，補(bǔ)充“Memorial”一詞，突出其功能指向性，同時注明畫家姓名，突出其人文內(nèi)涵，故建議補(bǔ)充為“Badashanren （Zhuda Memorial）”。

四、地鐵站站名翻譯改進(jìn)策略

（一）同一城市、同類站點的譯文應(yīng)保持一致，同一站點在不同場合的譯文應(yīng)保持一致

以組織、機(jī)構(gòu)、單位、景區(qū)、建筑物這類事物命名的站名，因其譯名已為大眾所廣泛認(rèn)可，建議沿用其原譯名或官方譯名。[10]同時，為避免出現(xiàn)一站多譯或譯文前后不一致現(xiàn)象，建議采納通用譯名，保持譯名的一致性。如，南昌地鐵1、2號線，“八一館”譯為“Bayi Memorial”、“萬壽宮”譯為“Wanshou Palace”、“秋水廣場”譯為“Qiushui Square”，這些譯名都與各大媒體平臺上官方推介的譯文保持一致，不易造成理解偏差。

（二）貫徹落實相關(guān)政策及法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)，提高譯文質(zhì)量

2015年新修訂的《ISO 7098信息與文獻(xiàn)——中文羅馬字母拼寫法》對中文地名拼寫法在國際層面上提出了明確規(guī)定。其中，第11.4條規(guī)定：漢語地名中，專名和通名（行政區(qū)劃名或地理特征名）應(yīng)分開標(biāo)識。每一分寫部分的首字母大寫，專名不間隔。[11]如，北京市（Beijing Shi），河北?。℉ebei Sheng），洞庭湖（Dongting Hu）。故，“Xin jia an”“Shun wai”“Ling bei”等皆為不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的錯誤拼寫格式。

同時，參照《漢語拼音方案》中的普通語音規(guī)范，當(dāng)ü行韻母與聲母j，q，x拼寫時，ü上兩點可省略，與聲母n、l拼寫時，ü上兩點則不可省。[12]因此，“綠”的正確拼法應(yīng)為“l(fā)ǜ”。南昌地鐵1號線站內(nèi)標(biāo)識牌將“綠茵路”站標(biāo)注為“Lvyin Road”，而非“Lüyin Road”，也屬于拼寫格式不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那闆r，有待及時更正。

（三）多渠道深入了解站名信息，多方位認(rèn)知站名的文化內(nèi)涵，推動城市文化對外傳播

據(jù)《江西省南昌市地名志》記載，繩金塔始建于唐天佑年間。相傳，建塔前有僧掘地得鐵函一只，內(nèi)有金繩四匝、古劍三把、金瓶一支盛舍利三百粒，塔成后據(jù)此得名繩金塔;“永叔”實則指代唐宋八大家之一的歐陽修，“丁公”是對清代民族英雄丁日昌的尊稱，“陽明”紀(jì)念的是心學(xué)代表人物王陽明;“秋水”一詞則出自《滕王閣序》“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”?？傊诘罔F站站名的翻譯過程中，不僅要關(guān)注翻譯的有效性和實用性，也要充分了解地名本身的文化底蘊(yùn)，深刻挖掘其所隱含的歷史信息，尊重文化多樣性和歷史繼承性，探尋地鐵站站名翻譯所傳遞的區(qū)位信息及承載的文化內(nèi)涵。

（四）查閱英語國家地鐵站站名的標(biāo)識用法，學(xué)習(xí)國內(nèi)其他城市地鐵站站名的翻譯技巧

在翻譯過程中，譯者必須了解國際上的通用慣例，使譯文與國際接軌。[13]經(jīng)對比國內(nèi)外各大城市地鐵線路圖，在紐約地鐵線路示意圖中，路、街、大道等通名均采用簡寫縮略形式，用Rd、St、Av、Blvd表示，但倫敦、悉尼地鐵線路圖則未簡化此類通名，仍完整保留其對應(yīng)單詞，如road、street、avenue等。在國內(nèi)，上海地鐵站站名翻譯借鑒的便是紐約地鐵站名的習(xí)慣用法，更加簡潔明了。而北京地鐵站站名翻譯則絕大多數(shù)采用音譯法，路、街、門、口、莊等通名幾乎全部使用漢語拼音標(biāo)注。此外，香港地鐵、澳門輕軌的站名譯名大多依粵語發(fā)音而定，符合當(dāng)?shù)厝说恼Z言習(xí)慣。綜上，在翻譯地鐵站站名時，應(yīng)勤于查閱各類相關(guān)資料，學(xué)習(xí)參考其他經(jīng)典翻譯案例，以保證受眾群體能從譯名中快速且準(zhǔn)確地獲取相關(guān)信息，盡量減少或避免理解歧義。

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[責(zé)任編輯：上官濤]