馬憲勇
摘要:本文以傳統(tǒng)模式下物流企業(yè)管理的弊端為依據(jù),結(jié)合電子商務(wù)環(huán)境下對物流企業(yè)管理的新要求,對物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、管理模式、人才管理等方面提出了具體的優(yōu)化策略。
關(guān)鍵詞:電子商務(wù);物流管理;模式創(chuàng)新;人才管理
引言
近年來我國物流企業(yè)飛速發(fā)展,建立科學(xué)有效的管理體系對其重要性不言而喻。物流企業(yè)本身具有一定的特殊性,一般工業(yè)企業(yè)的管理體系對于物流企業(yè)來說并不是十分契合。本文正是基于這樣的背景下,對我國物流企業(yè)在電子商務(wù)背景下的管理策略方面做出了簡單的研究。
1電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的必要性
物流行業(yè)是其他行業(yè)的派生物。物流企業(yè)本身沒有實(shí)質(zhì)性產(chǎn)品,但是卻伴隨著有形產(chǎn)品提供服務(wù),所以具有較大被動性。物流系統(tǒng)具有標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化的特點(diǎn)。物流企業(yè)隨著科技的發(fā)展而發(fā)展,例如GPS和條形碼技術(shù)的廣泛應(yīng)用。但是傳統(tǒng)環(huán)境背景下的物流企業(yè)在諸多方面都沒有跟上市場的變動,因此,在電子商務(wù)背景下的物流企業(yè)需要注重信息技術(shù)的利用,平衡資源之間的關(guān)系。同時管理策略也要即使更新調(diào)整,以保證企業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行以及效率的最大化,迎合市場的需求。
2 傳統(tǒng)環(huán)境下物流企業(yè)管理中的弊端
2.1忽視對人才的需求
物流企業(yè)的發(fā)展相對比較滯后,很大的因素就是人員的專業(yè)性較低。人員是物流企業(yè)的核心成分之一,人員的規(guī)模和專業(yè)度一定程度上制約了物流企業(yè)的發(fā)展速度。傳統(tǒng)環(huán)境下的物流企業(yè)員工大多是非專業(yè)性人員,因此工作效率較低,工作失誤現(xiàn)象貧乏發(fā)生,造成了不必要的浪費(fèi)。同時也缺乏創(chuàng)新性思維,無法及時根據(jù)工作狀況提出利于企業(yè)發(fā)展的策略,不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
2.2人員分工不明確,管理不到位
物流企業(yè)人員規(guī)模較大,因此對管理制度的要求也比較高。物流企業(yè)的人員在操作上會出現(xiàn)破損快件、丟失快件、流程錯誤等問題,但是不明確的分工無法歸責(zé),內(nèi)部人員之間的糾紛無法得到解決,不僅不利于員工之間的團(tuán)結(jié)合作,而且會導(dǎo)致資源浪費(fèi)、流水線暫時停工等問題的出現(xiàn),若問題頻發(fā)會對工作效率產(chǎn)生重大影響,從而影響企業(yè)整體的運(yùn)作。
2.3 信息化水平較低
傳統(tǒng)環(huán)境下的物流企業(yè)信息化水平一般較低,未能跟上市場的需求。但是部分物流企業(yè)仍處于麻痹狀態(tài),沒有意識到信息化的重要性。雖然一小部分物流企業(yè)已經(jīng)意識到了信息化的必要,并制定了系列的發(fā)展戰(zhàn)略,但仍受到資金短缺、人員專業(yè)性不足等諸多因素的影響。因此,低水平的信息化阻礙了物流企業(yè)管理創(chuàng)新的腳步。
3電子商務(wù)環(huán)境下物流管理策略創(chuàng)新的應(yīng)對策略
3.1加強(qiáng)政企之間的合作
企業(yè)的發(fā)展離不開政府這雙大手,因此要重視政府的領(lǐng)導(dǎo)和推動作用。宏觀意義上,政府可以為企業(yè)的未來發(fā)展引領(lǐng)方向。微觀意義上,政府可以為企業(yè)的發(fā)展提供必要的服務(wù)。有些物流企業(yè)的許多政策措施由于沒有資金的保障而難以具體落實(shí),有些物流企業(yè)享受不到財(cái)政政策資金的支持。從以上分析可以看出,只有在政府財(cái)政支持下,企業(yè)的管理創(chuàng)新等可持續(xù)發(fā)展策略才能穩(wěn)步運(yùn)行。當(dāng)前,物流管理體系還存在許多問題,因此企業(yè)物流管理的創(chuàng)新和發(fā)展離不開政府的支持。健全的法律法規(guī)是物流業(yè)發(fā)展的重要支撐,因此,必須要強(qiáng)化法規(guī),明確政府職權(quán)范圍,加強(qiáng)部門間的合作,以保證政策的實(shí)施,從而為物流管理的創(chuàng)新與發(fā)展打好基礎(chǔ)。另外,合理的信息資源標(biāo)準(zhǔn)的制定也是至關(guān)重要的,根據(jù)物流發(fā)展趨勢,科學(xué)地建立了收集、處理等管理機(jī)制,不斷完善電子商務(wù)物流配送系統(tǒng),推動專業(yè)配送系統(tǒng)與物流管理創(chuàng)新,改善利用資訊的效率。
3.2引入先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備
物流企業(yè)傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備存在諸多弊端,例如:易損耗、效率低等,無法適應(yīng)當(dāng)今電子商務(wù)環(huán)境下的高市場需求。因此,物流企業(yè)應(yīng)注重硬件設(shè)施建設(shè),購置引進(jìn)高生產(chǎn)、高效率的機(jī)械設(shè)備,減少人力資本的投入。既有利于擴(kuò)大產(chǎn)能,有效完成企業(yè)的運(yùn)作實(shí)施,也有利于企業(yè)的管理運(yùn)作,開拓市場,保證效益最大化。隨著時代的發(fā)展,尤其是電子商務(wù)的出現(xiàn)與成長,使物流技術(shù)進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段。在未來的發(fā)展中,企業(yè)需要加強(qiáng)物流管理,創(chuàng)新物流管理,注重高科技產(chǎn)品的有效利用,不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,增強(qiáng)先進(jìn)運(yùn)輸能力,拓展后勤設(shè)施。在電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展過程中,先進(jìn)物流技術(shù)的引入,為不斷提高電子商務(wù)物流水平,實(shí)現(xiàn)智能化目標(biāo)打下了良好的基礎(chǔ)。中國物流管理發(fā)展較快,物流管理服務(wù)也日益完善。在物流管理工作中對操作與服務(wù)進(jìn)行創(chuàng)新至關(guān)重要。建立社會物流服務(wù)系統(tǒng),使不同區(qū)域可以享有獨(dú)立的物流服務(wù),達(dá)到大范圍物流發(fā)展的目的。強(qiáng)化物流中介力量,有效整合各區(qū)域產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、部門,建立完善的物流管理系統(tǒng),運(yùn)用最新信息技術(shù)協(xié)調(diào)各類物流問題,獲得準(zhǔn)確的物流信息,提高物流管理效率。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高其使用效率,為物流管理效率的提升奠定基礎(chǔ),節(jié)約物流成本,逐步優(yōu)化物流企業(yè)管理成本。
3.3構(gòu)建合理的物流企業(yè)績效評價框架
物流企業(yè)完整的績效評價指標(biāo)體系要能夠滿足多方位、多角度、多層次之間的綜合衡量的要求。完整的體系不僅利于客觀評價當(dāng)前企業(yè)的績效,也有利于將企業(yè)同其他物流公司進(jìn)行橫向比較,更加直觀的分析出自身的優(yōu)勢和劣勢,為進(jìn)一步改善企業(yè)本身的物流系統(tǒng)提供可行的依據(jù)。物流企業(yè)績效評價指標(biāo)體系的構(gòu)建從以下三個層次來進(jìn)行分析:目標(biāo)層評價指標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)則層評價指標(biāo)、指標(biāo)層(也叫作業(yè)層)評價指標(biāo)。
3.4改良企業(yè)內(nèi)部的人員架構(gòu)
人員管理模式的轉(zhuǎn)變是物流企業(yè)管理策略轉(zhuǎn)變的重大要素之一。通過員工培訓(xùn)、部門重組等方式更新人員管理模式,注重人員的質(zhì)量而不是數(shù)量。電子商務(wù)背景下,對專業(yè)人才的要求日益提高,因此企業(yè)想要得到發(fā)展,要從根本上解決人員質(zhì)量問題。招聘時要將需求鎖定在合理的范圍內(nèi),重視專業(yè)技術(shù)人才。加強(qiáng)入職后的員工培訓(xùn),使其能夠適應(yīng)不斷變化的物流市場。采用多元評價體系,注重績效的推動作用。綜上所述,即從多方面多角度為企業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。物流企業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制創(chuàng)新需要積極建立“高校、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、政府”合作機(jī)制,加強(qiáng)校企合作,讓學(xué)生更好地認(rèn)識物流、理解物流領(lǐng)域的管理知識以及管理學(xué)習(xí)流程創(chuàng)新的能力。通過企業(yè)學(xué)習(xí),學(xué)生能夠預(yù)先積累社會經(jīng)驗(yàn),在一定程度上節(jié)省了將人才投入到企業(yè)的成本。與此同時,在物流管理方面,要盡量為員工提供專業(yè)的研究機(jī)會,加強(qiáng)與科研及其它部門的合作,使物流專業(yè)人員能夠更深入地學(xué)習(xí)。為增強(qiáng)自己的創(chuàng)新能力,實(shí)行多樣化的人才培養(yǎng)模式,有效緩解物流企業(yè)專業(yè)管理人員短缺的問題,把新技術(shù)積極地運(yùn)用到實(shí)踐中。
3.5創(chuàng)新管理模式
各部門之間的一體化以及企業(yè)間的數(shù)據(jù)化,有利于提高物流企業(yè)的工作效率。因此,在物流企業(yè)的發(fā)展過程中,要對企業(yè)的生產(chǎn)工作流程進(jìn)行規(guī)范地管理。物流企業(yè)在管理上應(yīng)該具有針對性,主要體現(xiàn)在對物流的管理和對對運(yùn)輸?shù)墓芾?。首先,是觀念上的轉(zhuǎn)變,時刻根據(jù)市場需求調(diào)整企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。其次,需要不停完善相關(guān)的體系制度,擴(kuò)大服務(wù)范圍,提高服務(wù)水平,推動企業(yè)高質(zhì)量前行。最后需要優(yōu)化管理模式,扁平化的管理會更有利于激發(fā)員工工作的積極性,減少工作失誤,避免浪費(fèi),有企業(yè)帶來額外的收益。
3.6加大信息化建設(shè)
社會上各家企業(yè)都在推進(jìn)信息化建設(shè),信息化是電子商務(wù)和物流企業(yè)之間的粘合劑。在物流企業(yè)之間合理使用信息系統(tǒng),可以提高企業(yè)的運(yùn)行效率。同時,信息化建設(shè)還可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的機(jī)構(gòu),規(guī)范企業(yè)間各領(lǐng)域的工作內(nèi)容。更重要的是,信息系統(tǒng)可以及時檢測出企業(yè)運(yùn)行流程中的問題,并對此進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,保證了企業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。但是信息化建設(shè)背景下需要對企業(yè)員工提出更高的要求,需要員工具備一定的專業(yè)技術(shù)能力和一定的創(chuàng)新思維能力。因此上述建議中的對專業(yè)人才的培養(yǎng)環(huán)節(jié)是必不可少的。目前物流管理開發(fā)中,智能化的趨勢日益明顯,要求物流企業(yè)要強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新,運(yùn)用最新信息、網(wǎng)絡(luò)、管理體系等,物流企業(yè)不斷提高智能化發(fā)展水平的技術(shù)。進(jìn)行信息化技術(shù)創(chuàng)新,就是要重視對管理技術(shù)的創(chuàng)新與引導(dǎo)。政府各部門應(yīng)加大政策支持力度,學(xué)習(xí)西方最新信息管理技術(shù),鼓勵企業(yè)自主改變技術(shù)引進(jìn)。要切實(shí)提高物流技術(shù)創(chuàng)新能力和研發(fā)能力。對物流企業(yè)進(jìn)行日常管理,創(chuàng)新物流管理技術(shù),可以為政府部門提供更多的資金支持,加強(qiáng)校企合作,有效地開發(fā)和提高物流管理技術(shù)的效率。因此,在物流管理智能化發(fā)展過程中,企業(yè)應(yīng)注重建立信息管理系統(tǒng),并將其滲透到物流中心、倉儲、流通等物流管理的方方面面。物流業(yè)管理系統(tǒng)是物流管理中的一個重要環(huán)節(jié),它直接影響到企業(yè)的發(fā)展和演進(jìn),因此,要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增加設(shè)備投入,創(chuàng)新物流管理體系,逐步優(yōu)化社會物流服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)管理規(guī)模和集中的目標(biāo)。在我國市場經(jīng)濟(jì)體系中,中小型企業(yè)是物流企業(yè)的主要構(gòu)成力量,其整體規(guī)模與管理建設(shè)依然不完善,物流企業(yè)亟待創(chuàng)新管理模式,也是在未來發(fā)展中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的基礎(chǔ)。
結(jié)語
綜上所述,在電子商務(wù)背景下物流企業(yè)要重視多方面的管理創(chuàng)新。加強(qiáng)政企合作是企業(yè)發(fā)展的保障,更新現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備和管理理念是創(chuàng)新的關(guān)鍵,改革管理模式是企業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略,同時要注意專業(yè)化人才的培養(yǎng),不斷為企業(yè)的發(fā)展輸送新鮮血液。
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