新時(shí)代我國汽車進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展研究

摘 要：隨著我國參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的進(jìn)一步加深，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展，我國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易情況越來越好。但在新時(shí)代的發(fā)展中，出口貿(mào)易市場環(huán)境不夠穩(wěn)定，給我國汽車產(chǎn)業(yè)造成不小的影響。本文針對新時(shí)代我國汽車進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展進(jìn)行研究，文章主要闡述了新時(shí)代我國汽車進(jìn)出口貿(mào)易現(xiàn)狀，并提出新時(shí)代我國汽車進(jìn)出口貿(mào)易存在的問題，同時(shí)提出了新時(shí)代我國汽車進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：新時(shí)代;汽車進(jìn)口貿(mào)易;汽車出口貿(mào)易;發(fā)展研究

在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天，我國各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅在國內(nèi)進(jìn)行銷售流通，還進(jìn)行全球化發(fā)展，促進(jìn)了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供保障。我國貿(mào)易最大程度的開放市場，使得中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展腳步更加堅(jiān)定。但是隨著國際上競爭力逐漸增大，對我國汽車出口貿(mào)易造成不小壓力，需要突出我國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。

一、新時(shí)代我國汽車進(jìn)出口貿(mào)易現(xiàn)狀

我國在國際貿(mào)易市場中取得良好的成績。近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在2009年我國汽車產(chǎn)業(yè)位居世界銷量榜首。汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展為人們提升了生活質(zhì)量，使居民的生活水平提升，但由于我國人口數(shù)量巨大，人均汽車數(shù)量仍然很低，這代表著汽車產(chǎn)業(yè)的銷售潛力十分巨大。在這樣的發(fā)展形勢下，汽車產(chǎn)業(yè)將會成為我國的重要經(jīng)濟(jì)支撐產(chǎn)業(yè)，但是我國距離成為全球汽車最強(qiáng)國的位置還很遙遠(yuǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開專業(yè)的技術(shù)開發(fā)，而我國汽車工業(yè)的技術(shù)水平還在發(fā)展中，不能與世界汽車強(qiáng)國相媲美，因此我國的汽車產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間。在對中國汽車發(fā)展市場的調(diào)查中顯示，近幾年的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r具有明顯的優(yōu)勢，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展穩(wěn)步運(yùn)行，沒有受到國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的重大影響。我國的各個(gè)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步運(yùn)行，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提升信心，同時(shí)我國出臺了一系列有利于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，為汽車產(chǎn)業(yè)銷售提供動(dòng)力，使國內(nèi)汽車市場迅速恢復(fù)，提升產(chǎn)業(yè)活力。直至今日，汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益和產(chǎn)銷量仍處于上升的狀態(tài)。

汽車工業(yè)對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用，不難發(fā)現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國都是汽車生產(chǎn)大國，因此可以通過國家的汽車工業(yè)生產(chǎn)水平來衡量國家的經(jīng)濟(jì)水平。在新時(shí)代的發(fā)展中，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨促進(jìn)各領(lǐng)域積極發(fā)展，各個(gè)國家逐漸將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展以及新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)上，但是由于汽車產(chǎn)業(yè)的高等地位，各個(gè)國家仍然沒有忽視汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，國際汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力仍然很大。在黨中央提出的全面建成小康社會，逐漸提升人民生活水平并縮小人們貧富差距的一系列目標(biāo)和計(jì)劃中，作為國家經(jīng)濟(jì)支柱的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)重視。我國汽車工業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，在新時(shí)代的發(fā)展中應(yīng)當(dāng)不斷創(chuàng)新發(fā)展模式，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，帶動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)水平全面提升。

二、新時(shí)代我國汽車進(jìn)出口貿(mào)易存在的問題

在汽車工業(yè)發(fā)展的良好趨勢下，也面臨著很多問題，影響了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展效果。主要問題有：我國汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)與管理落后、進(jìn)出口不平衡、技術(shù)與開發(fā)水平落后。

1.服務(wù)與管理落后

由于汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易走向國際化，要求汽車產(chǎn)業(yè)的各方面標(biāo)準(zhǔn)都得到提升，在新時(shí)代的發(fā)展中，人們更注重產(chǎn)業(yè)服務(wù)。完善的產(chǎn)業(yè)服務(wù)與管理可以體現(xiàn)出企業(yè)的整體管理水平，并為企業(yè)贏得良好口碑，從而提升產(chǎn)業(yè)的影響力，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供良好保證。但是當(dāng)前的中國汽車國際銷售行為還不夠完善，與國際上的銷售水平差距大，缺少完善的售后服務(wù)，并沒有提供多元化的銷售方式，限制了汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。一方面，當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)的銷售模式采用現(xiàn)貨現(xiàn)金的銷售模式，對于信用貸款、分期付款、汽車租賃等促銷模式尚未成熟，使人們的購車條件有很大的限制，不利于汽車的銷售。另一方面，當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)的售后服務(wù)沒有健全的管理機(jī)制，在汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的階段，國際上的汽車產(chǎn)業(yè)為了提升產(chǎn)業(yè)的競爭力，加強(qiáng)服務(wù)功能，在各個(gè)國家設(shè)立多個(gè)服務(wù)站點(diǎn)，為當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┵徿嚪?wù)和售后服務(wù)，從而提升汽車的購買率。我國汽車產(chǎn)業(yè)也推出了自己的品牌，如眾泰等，但是由于國內(nèi)汽車品牌的發(fā)展時(shí)期較短，一些服務(wù)功能并沒有建立成熟，與國際上的汽車品牌服務(wù)對比顯得尤為落后。一些國際上的汽車工業(yè)不僅提供完善的售后服務(wù)，還將車輛問題進(jìn)行上報(bào)，為企業(yè)的改進(jìn)提供有力依據(jù)。我國汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)在國內(nèi)的開展情況不佳，在國外的汽車售后服務(wù)功能更加不完善，使得在國際上的競爭力下降。

2.進(jìn)出口不平衡

汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)出口平衡是保證汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的必要前提，但是我國當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口十分不平衡。我國為了提升汽車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展空間，并且加強(qiáng)打造國產(chǎn)汽車品牌，使國內(nèi)消費(fèi)者的目光轉(zhuǎn)向國有品牌上，使國內(nèi)汽車產(chǎn)品代替國際汽車產(chǎn)品，解決進(jìn)口汽車替代問題，從而將汽車銷售重心放在國內(nèi)市場上，對國內(nèi)的汽車用戶進(jìn)行積極開發(fā)，而忽視了汽車產(chǎn)業(yè)的出口貿(mào)易，并將產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位在國內(nèi)。中國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)出口數(shù)據(jù)調(diào)查中顯示，2020年我國汽車商品進(jìn)口總額為791.5億美元，而汽車商品出口總金額為722.5億美元，由此看出，進(jìn)出口的貿(mào)易存在較大差異，并顯示出較大的不平衡。由于我國將汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心放在了國內(nèi)市場，因此在國際貿(mào)易上競爭力較弱，我國汽車企業(yè)沒有直接與國際汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行競爭，使得我國汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢和特點(diǎn)沒有良好發(fā)揮，失去了競爭優(yōu)勢。單一地開發(fā)國內(nèi)市場會失去國際市場帶來的巨大機(jī)會，有限的發(fā)展空間限制了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平有限，只能滿足一些低端車的配置，對購買人群有極大的限制，使其出現(xiàn)了一些低端車的銷售情況良好，而高端車的銷售只能通過進(jìn)口國外汽車來實(shí)現(xiàn)，對汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展十分不利。

3.技術(shù)、開發(fā)水平落后

我國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)開發(fā)水平落后也是影響汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展效果的原因之一，當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平與一些汽車大國相比差距較大。在汽車生產(chǎn)的相關(guān)技術(shù)上，汽車的材料、電子系統(tǒng)設(shè)備以及發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車配件是汽車等級的關(guān)鍵影響因素，我國在汽車技術(shù)發(fā)展上尚未成熟，即使是一些生產(chǎn)情況良好的汽車企業(yè)也是采用國外汽車工業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，保證汽車的質(zhì)量水平。當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最核心的問題就是技術(shù)水平落后，對于國內(nèi)汽車的性能和質(zhì)量與國際上的汽車品牌相比沒有足夠的競爭優(yōu)勢，我國汽車產(chǎn)業(yè)在國際出口貿(mào)易中采取相對較低的價(jià)格優(yōu)勢提升銷售量，但是這樣的策略沒有解決汽車質(zhì)量的根本問題，使得我國汽車品牌面向的銷售人群有限。只有汽車的高性能、高配置、高技術(shù)才能保證汽車的安全、舒適以及平穩(wěn)，而這些元素才是汽車產(chǎn)品的核心，是汽車產(chǎn)品高銷售量的保證。因此，當(dāng)前我國的汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)問題是主要限制企業(yè)發(fā)展的因素，加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平是當(dāng)前汽車企業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。

三、新時(shí)代我國汽車進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展策略

1.增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力

為了在新時(shí)代的發(fā)展中提升我國汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場中的競爭力，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供新活力。當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式主要以引進(jìn)模式和組裝汽車模式為主，在長期發(fā)展的道路上缺少自身獨(dú)特特點(diǎn)，不能支撐中國汽車產(chǎn)業(yè)的長久發(fā)展。在新時(shí)代的發(fā)展中，中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)將引進(jìn)、消化、開發(fā)模式結(jié)合，創(chuàng)建出屬于中國自己的發(fā)展道路。一方面，無論是在汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)手段、經(jīng)營模式還是售后服務(wù)等方面，都應(yīng)吸收國際上的優(yōu)秀企業(yè)，了解優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)和經(jīng)營手段，并吸收國際企業(yè)的發(fā)展核心，在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建自己的汽車產(chǎn)業(yè)品牌，提升汽車產(chǎn)業(yè)的整體經(jīng)營效果。在新形勢的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，我國汽車產(chǎn)業(yè)要想在國際上有一定影響力，應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新發(fā)展理念，學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，結(jié)合自身發(fā)展特點(diǎn)，不斷研發(fā)出更專業(yè)更優(yōu)化的汽車產(chǎn)品，促進(jìn)企業(yè)自主開發(fā)，開創(chuàng)出一條獨(dú)特的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。另一方面，中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)出創(chuàng)新型人才，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供動(dòng)力，新型技術(shù)的開發(fā)離不開專業(yè)的汽車科研人才，因此加強(qiáng)培養(yǎng)汽車專業(yè)的人才是改善汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的有效途徑。對于汽車產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)，不僅要加強(qiáng)人力資源的投資力度，還要加強(qiáng)對人才管理的創(chuàng)新。通過各種有效的途徑，幫助汽車專業(yè)人才不斷成長，提升人才的專業(yè)知識水平，培養(yǎng)人才的創(chuàng)新意識，從而促進(jìn)汽車專業(yè)人才研發(fā)出新型的汽車技術(shù)，拓展我國汽車行業(yè)的新市場。在培養(yǎng)人才的過程中還應(yīng)注重人才管理方式，通過建立完善的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制等措施，激發(fā)出汽車專業(yè)人才的潛能，努力培養(yǎng)出一批又一批創(chuàng)新型專業(yè)人才。

2.加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入

為了提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營效果，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)的投入。汽車的技術(shù)影響著汽車的整體質(zhì)量和使用效果。首先，為了提升我國汽車研發(fā)技術(shù)水平，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)研發(fā)資金的投入。在一些技術(shù)研發(fā)的過程中需要進(jìn)行多次的試驗(yàn)和分析，用到的汽車設(shè)備及零件數(shù)量較多，會產(chǎn)生較大的資金金額。由于汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)缺少充足的研發(fā)基金，使得一些技術(shù)研發(fā)工作受阻，工作人員在一些試驗(yàn)研究中沒有先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和研發(fā)工具，使得研發(fā)效果不佳。對于技術(shù)研發(fā)工作的周期較長，對時(shí)間和空間都有較高的要求，因此完善的研發(fā)設(shè)備和良好的研發(fā)場所是使研發(fā)技術(shù)工作有效的重要保障。這些都離不開足夠的資金支持，在技術(shù)創(chuàng)新的工作中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)資金的投入，保證科研人員的工作任務(wù)良好完成，為技術(shù)研發(fā)人員提供有利條件。其次，在技術(shù)的投入中還應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)人員的人數(shù)，技術(shù)開發(fā)人員是技術(shù)創(chuàng)新的保證。在新時(shí)代的環(huán)境中，要求汽車行業(yè)的人才具備全面的素質(zhì)，不僅要有專業(yè)的技術(shù)手段，還要有創(chuàng)新精神。在汽車技術(shù)研發(fā)中，應(yīng)當(dāng)拓寬人才引進(jìn)渠道，通過與高校合作等方式，加強(qiáng)汽車技術(shù)人才的引進(jìn)，使高校相關(guān)專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐，在技術(shù)研發(fā)室中進(jìn)行技術(shù)進(jìn)修，并通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，完成技術(shù)研發(fā)任務(wù)。在此過程中，我國汽車產(chǎn)業(yè)為了吸引更多優(yōu)秀的人才走進(jìn)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人才的薪資待遇，并加強(qiáng)培訓(xùn)力度，這意味著企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人員建設(shè)的資金投入，通過對汽車技術(shù)人才提供良好的薪資待遇和工作條件，來提升人才的工作動(dòng)力，激發(fā)出員工的技術(shù)能力，只有人才真正熱愛汽車技術(shù)研發(fā)工作，才能使其發(fā)揮出應(yīng)有的效果。在對人才培訓(xùn)的過程中，需要將國外先進(jìn)的技術(shù)手段引進(jìn)，通過分析國外優(yōu)秀的汽車技術(shù)，提升專業(yè)人員的認(rèn)知，從而激發(fā)出人才的創(chuàng)新能力，為研發(fā)人員提供創(chuàng)新靈感。需要有充足的資金引進(jìn)培訓(xùn)設(shè)備，幫助研發(fā)人員更好地學(xué)習(xí)和了解先進(jìn)技術(shù)。

3.完善售后服務(wù)

為了提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易的效果，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)完善汽車售后服務(wù)，汽車售后服務(wù)在汽車銷售環(huán)節(jié)中占有重大比重，也是人們購買意愿的因素之一。由于我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走向國際市場，在國際市場中更應(yīng)完善汽車售后服務(wù)，為我國汽車產(chǎn)業(yè)贏得良好口碑，保證人們在購買汽車后的各種問題得到有效回應(yīng)和解決。一方面，我國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)完善售后服務(wù)功能，對于汽車的維修問題、保修期限等問題都應(yīng)制定完善的管理措施。良好的售后服務(wù)可以體現(xiàn)出企業(yè)的發(fā)展水平，在當(dāng)前的發(fā)展中，人們的生活水平不斷提升，人們不再關(guān)注汽車的基本功能需求，而更在意的是汽車的服務(wù)功能，對于經(jīng)營效果良好的國際汽車產(chǎn)業(yè)，都有完善的汽車售后服務(wù)，他們?yōu)槿藗兊钠囀褂锰峁┍Ｕ?。對于新時(shí)代的汽車技術(shù)，會涉及到先進(jìn)的電子設(shè)備以及專業(yè)的汽車功能部件，這給人們帶來巨大的操作壓力。一些優(yōu)秀的國際汽車產(chǎn)業(yè)將售后服務(wù)做的十分完善，不僅為購車人員提供維修服務(wù)，還為人們提供良好的汽車操作技術(shù)指導(dǎo)，使其汽車銷售結(jié)構(gòu)更加完善，體現(xiàn)出人性化的管理理念，為人們帶來良好的購買體驗(yàn)。因此，我國汽車產(chǎn)業(yè)的售后服務(wù)也應(yīng)當(dāng)不斷完善，提升客戶的滿意度，從而引來更多的商業(yè)機(jī)會。另一方面，我國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)在各個(gè)國家建立汽車售后服務(wù)點(diǎn)，為人們的購車提供售后服務(wù)保障。只有完善的售后服務(wù)才會使國際化購買人群產(chǎn)生購買欲望，因此加強(qiáng)國際售后服務(wù)是十分必要的。在此過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)售后服務(wù)的管理，建立完善的管理制度，提升售后服務(wù)的質(zhì)量，增強(qiáng)人們的滿意程度，使人們的購車體驗(yàn)良好。并促進(jìn)了汽車企業(yè)的管理不斷完善，提升企業(yè)的影響力和綜合能力，為汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供有力條件。

4.完善產(chǎn)品線

對于我國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易來說，應(yīng)當(dāng)完善汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品線，使產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建完整，形成一系列汽車發(fā)展體系，促進(jìn)周圍各行業(yè)良好發(fā)展。在國際汽車市場的環(huán)境中，各國家的競爭力只增不減，對我國 的汽車產(chǎn)業(yè)造成不小的壓力，在此過程中，應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用汽車市場的優(yōu)勢提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的地位。一方面，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)擴(kuò)大我國汽車產(chǎn)業(yè)對外貿(mào)易的規(guī)模，將進(jìn)口產(chǎn)品和出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)合理優(yōu)化，達(dá)到進(jìn)出口平衡。對于國外的汽車技術(shù)資源應(yīng)當(dāng)充分利用，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新，為國內(nèi)汽車技術(shù)研發(fā)提供活力，使資源配置得到優(yōu)化。另一方面，應(yīng)當(dāng)將我國汽車的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，提升企業(yè)的整體實(shí)力，從而提升我國汽車的國際地位。當(dāng)前的汽車行業(yè)發(fā)展朝向集團(tuán)化、規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，融合汽車技術(shù)、汽車零部件銷售等多種經(jīng)營渠道，擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。這需要我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重新整合與調(diào)整，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)，使其發(fā)展利益最大化。因此，在進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)融合的過程中應(yīng)當(dāng)做好充分的市場調(diào)查與融合計(jì)劃，根據(jù)企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，并結(jié)合當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)市場環(huán)境，考慮企業(yè)發(fā)展的綜合因素，將可能產(chǎn)生的問題進(jìn)行提前分析和預(yù)防，只有將準(zhǔn)備工作不斷完善，才會保證汽車產(chǎn)業(yè)良好融合，從而使汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，將完整的產(chǎn)業(yè)線發(fā)揮出應(yīng)有的效果，為企業(yè)提升收益。

5.政府大力扶持

在加強(qiáng)我國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易的過程中，離不開政府部門的大力支持，無論是資金還是政策上，政府部門都應(yīng)作出一定行為，幫助我國汽車產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步。一方面，汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)研發(fā)過程中，政府部門應(yīng)當(dāng)給予一些優(yōu)惠政策，來支持汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，通過給予相關(guān)支持，激發(fā)汽車企業(yè)的研發(fā)動(dòng)力，使汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)工作積極開展，并促使企業(yè)不斷提高研發(fā)能力，對于汽車技術(shù)的創(chuàng)新能力也不斷提升。政府應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)企業(yè)積極開發(fā)自主獨(dú)特的汽車產(chǎn)業(yè)品牌，增強(qiáng)汽車企業(yè)的綜合實(shí)力。另一方面，政府在汽車消費(fèi)政策上應(yīng)當(dāng)給予支持，當(dāng)前中國的汽車進(jìn)口稅費(fèi)十分昂貴，使中國的國產(chǎn)汽車沒有價(jià)格上的優(yōu)勢。并且，中國汽車市場環(huán)境較為混亂，沒有嚴(yán)格的監(jiān)管制度，使一些汽車商家的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，對消費(fèi)者進(jìn)行額外的收費(fèi)，影響了汽車銷售市場的秩序。對于這樣的現(xiàn)象，國家應(yīng)當(dāng)建立完善的監(jiān)管體系，保證我國汽車企業(yè)的行為規(guī)范，使得各項(xiàng)費(fèi)用的收取符合法律規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為人們提供良好的汽車購買保障，使國內(nèi)汽車行業(yè)更加規(guī)范。

6.加強(qiáng)新能源汽車的發(fā)展

當(dāng)前我國大力發(fā)展新型能源汽車，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來新活力。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國電動(dòng)載人汽車的進(jìn)出口數(shù)量巨大，總額為644億元人民幣。其中有224.04億元人民幣是電動(dòng)汽車的出口金額，比同時(shí)期增長了135.7%，從近幾年新能源汽車的出口數(shù)量來看呈下降趨勢，但是出口金額卻呈上漲趨勢，這表明我國新能源出口汽車的單價(jià)不斷提升，也代表了我國新能源汽車的品質(zhì)提升。我國新能源出口汽車正由低質(zhì)量低價(jià)格轉(zhuǎn)向高質(zhì)量高價(jià)值發(fā)展，對我國新能源汽車的發(fā)展帶來巨大機(jī)遇。中國成為世界上最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)國家，在相關(guān)核心技術(shù)的研發(fā)上不斷創(chuàng)新，在“十四五”期間，我國能源汽車科研部加強(qiáng)了新能源汽車的頂層技術(shù)，融合多方面的科學(xué)技術(shù)，使新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝向智能化、科技化不斷發(fā)展。

四、結(jié)語

綜上所述，新時(shí)代優(yōu)化我國汽車出口貿(mào)易策略對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要意義，在復(fù)雜的國際經(jīng)濟(jì)市場環(huán)境中，只有加強(qiáng)自身產(chǎn)業(yè)實(shí)力，才能突出我國汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提升核心競爭力。對于我國汽車產(chǎn)業(yè)的一系列問題，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)分析，根據(jù)產(chǎn)生問題的原因，采取有效的措施。通過增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力、加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入、完善售后服務(wù)、完善產(chǎn)品線、政府大力扶持等有效策略，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)力。

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作者簡介：吳哲（1978.02- ），女，漢族，籍貫：江西省萍鄉(xiāng)市，國際貿(mào)易學(xué)碩士學(xué)位，副教授，國際貿(mào)易系主任，研究方向：國際貿(mào)易政策、職業(yè)教育